【必備】讀《詹天佑》有感3篇
當閱讀完一本名著后，大家心中一定是萌生了不少心得體會，需要回過頭來寫一寫讀后感了。那么讀后感到底應該怎么寫呢？下面是小編收集整理的讀《詹天佑》有感，歡迎大家分享。
讀《詹天佑》有感1
詹天佑的課文主要講述了中國愛國工程師詹天佑不怕困難或帝國主義者的'嘲笑。他毅然接受了修建鐵路的任務，立即開始調查線路并仔細計算。詹天佑經常對技術人員說：“我們的工作首先要精確，不能馬虎。’大概‘、’差不多‘這種說法不應該來自工程師。”他還親自在懸崖上定點測繪標桿和經緯儀。居庸關隧道開挖時，隧道里滿是泥，但沒有抽水機，詹天佑帶頭挑水桶排水。他經常和工人一起吃飯生活，不離開工地。他真的很努力！
八達嶺隧道長1100多米，是居庸關隧道的三倍長。詹天佑采用中間鑿井法。他先從山頂往下鉆一口豎井，然后分別挖到兩端。外兩端同時施工，縮短工期一半。詹天佑設計了一種通過青龍橋的鐵路“人”在字形線路上，北上的列車到達南口時，使用兩個火車頭，一個向前拉，一個向后推過青龍橋，列車向北推。這樣火車上山就容易了，京張鐵路不到四年就完工了，比計劃早兩年。
詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，認真，一生努力工作，他死于過度勞累，只有58歲。他為中國修建了第一條鐵路，并做出了巨大的貢獻。他值得成為一名工程師。我想向他學習，不怕困難，堅強不屈，認真不粗心。我想像他一樣愛國，長大后為祖國做出貢獻！
讀《詹天佑》有感2
在今天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅是一名杰出的工程師，而且非常愛國和堅強。當他從北京修建到張家口的鐵路時，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，堅決接受了這項任務。最后，工期縮短了兩年，四年內完成了京張鐵路，對鄙視中國人民的帝國主義者給予了強有力的反擊。
詹天佑在修建京張鐵路時，經常用這句話鼓勵自己:“這是中國人自己修建的第一條鐵路，必須修復；否則，不僅會引起外國人的嘲笑，還會使中國工程師失去信心。”為了這句話，詹天佑白天爬山勘察線路，晚上在油燈下畫畫計算；為了這句話，詹天佑每天都和工地的.工人一起吃飯生活；為了這句話，詹天佑不惜一切代價經常咨詢當地農民……
建鐵路要經過很多山，要挖隧道，其中居庸關和八達嶺最難。居庸關山勢高，巖層厚，直接橫著打很不方便。聰明的詹天佑想出了兩邊同鑿的方法:從兩端同時鑿到中間。山上的泉水滲了下來，因為當時沒有抽水機，詹天佑帶著頭用水桶挑水。
經過詹天佑的不斷努力，居庸關這個攔路虎低下了驕傲的頭。可是，更大的難題擺在了眼前：八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長!他和老工人商量。如果兩邊都用同鑿法，可能會有誤差。最后，詹天佑決定采用中間鑿井法：先從山頂往下鉆一口井，然后分別挖到兩端。同時，外兩端同時施工，縮短工期一半。
我們都應該向詹天佑學習，學習他認真工作的品質。努力學習，為今后報效祖國奠定堅實基礎！
讀《詹天佑》有感3
今天，每當我們看到京張鐵路，我們都會想到一個人，那就是詹天佑！
你知道詹天佑，他是中國杰出的愛國工程師，他從北京到張家口修建了這條鐵路。記得當時詹天佑是外國人的威脅·輕蔑·阻礙施工的，在施工過程中，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，居庸隧道山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長1100多米，是居庸關的三倍。這些困難就像障礙，但經過詹天佑的思考，并實施了各種方法，這些困難很容易解決，這需要多么的.毅力啊！
不到四年，京張鐵路就完工了。因此，我們不得不承認詹天佑是一位杰出的愛國工程師，我們也應該學習他不畏艱險的精神。
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