（熱門）實用的安全方案
為了確保事情或工作安全順利進行，常常需要預先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那么方案應該怎么制定才合適呢？下面是小編為大家整理的安全方案8篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全方案 篇1
為了提高全市中小學生的交通安全防范意識和應對能力，創新學生交通安全宣傳教育模式，倡建“安全、快樂、和諧”的交通安全宣傳文化氛圍，有效預防和減少涉及學生道路交通事故的發生，同時為了豐富全市中小學生的課余生活，讓學習變得輕松快樂，經研究決定在全市范圍內組織開展中小學生交通安全知識網絡大賽，現將有關事項通知如下：
一、主辦單位
本次大賽成立衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽組委會。組委會由市交通安全宣傳教育工程成員單位（市委宣傳部、市安監局、市司法局、市教育局、市交通局、市公安局）及學樂中國教育網相關人員組成。由衡水市教育局、衡水市公安交通警察支隊和學樂中國教育網具體負責活動的`組織實施工作。
二、參賽對象
全市中、小學生。比賽分小學組低段（1—3年級）、小學組高段（4—6年級）和初中組三個組別。
三、大賽時間
比賽第一階段網上初賽為11月15日至12月15日，第二階段現場決賽的具體時間和形式另行通知。
四、大賽平臺及內容
大賽須知及復習范圍見比賽活動平臺。大賽活動平臺在學樂中國網頁上。注冊報名即可參賽。
大賽內容為：交通安全知識競賽——闖關型。
參賽對象：全市中、小學生。比賽分小學組低段（1—3年級）、小學組高段（4—6年級）和初中組三個組別。參賽者按積分排名。
競賽形式：flash式闖關競賽。將安全知識文本編輯納入游戲中，前兩關由學生自己闖，最后一關帶動家長共同參與，每位學生可闖關5次，分為比賽最終成績。
為達到安全教育的效果，將在網站頁面做一個“交通安全知識”展廳，參賽者可以先學習，后參賽。
五、獎項設置
本次大賽設組織獎和個人一、二、三等獎以及優秀獎若干名。組織獎評選按各縣（市）學校參賽學生人數及獲獎情況進行綜合評定，各縣（市）教育局產生五個組織獎、參賽學校產生十一個組織獎。設個人一等獎一名、二等獎五名、三等獎十名。獲獎名單將在大賽平臺公示。公示期間，大家可對獲獎作品是否違反相關規定的情況進行監督，對嚴重違規、查證屬實者，活動組委會將取消其獲獎資格。
六、大賽步驟和具體要求：
1、11月10日之前，各市、縣（區）教育局需向當地基層學校及時傳達本文件精神和活動信息，并按時于11月14日之前向活動組委會上報參賽學校名單，通過報名電話及郵箱報名。
2、活動組委會在收到各市、縣（區）教育局提交的學校名單后一周內，安排各縣（市）大隊協調當地教育局將《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》（見附件）及時下發到各個學校。
3、11月15日至12月15日，準備開展活動，各校負責人認真學習大賽精神，熟悉大賽平臺。將《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》復印并下發至各班學生手中進行思想動員。
4、活動過程中各學校嚴格按照《衡水市中小學生交通安全知識網絡大賽參賽須知》開展活動，使廣大學生積極參與大賽活動，以便活動取得預期的教育效果。
5、11月15日零時至12月15日零時，大賽平臺開通。
七、相關要求
（一）高度重視，精心組織。對本次活動各地要高度重視，認真組織，精心準備，主動做好比賽的各項準備工作。各縣（市）教育局、公安大隊等相關部門要以本次活動為契機，著力強化青少年學生遵守交通法律法規意識和自我保護意識，提升自身的交通安全防范能力，在比賽中賽出水平，賽出實力，賽出風格。
（二）緊密聯系，加強協作。各縣（市）教育局、公安大隊等相關部門之間要加強協調配合，發揮各自優勢，形成工作合力，切實把各項工作落到實處。同時，要確定一名領導協調此項比賽活動，并指定專人具體負責日常工作的聯系和開展。
（三）具體分工
1、學樂中國負責比賽模塊制作和運營工作及大賽期間網絡平臺的維護，確保大賽結果的公平公正。
2、各縣（市）教育部門負責大賽通知發放，參賽須知印制與下發，組織學校活動的開展并動員學生踴躍參賽。
3、各縣（市）大隊負責大賽與交通安全知識的宣傳，并與教育部門協調大賽需要的實地安排。
4、支隊負責獎品的購置。
對活動開展如有不明之處，請及時與大賽組委會聯系。
安全方案 篇2
為認真汲取湖北省襄陽市“4.14”重大亡人火災事故教訓，按照縣消防安全委員會的統一部署，經研究，決定自即日起至6月20日，在衛生系統組織開展消防安全專項整治。為確保此項活動取得良好成效，特制定本方案。
一、工作目標
切實加強領導，廣泛宣傳發動，努力營造良好的消防安全環境。全面排查整治火災隱患，全力做好滅火救援準備工作，保證全系統不發生任何火災事件。
二、組織領導
成立消防安全專項整治活動領導小組，由衛生局分管領導任組長，領導小組下設辦公室。
三、主要任務
消防安全專項整治工作要以用火、用電、用氣消防安全及消防安全組織、責任和管理制度、措施為主要內容。
（一）消防安全責任制、消防安全管理制度的落實情況。
（二）住院樓、門診樓等人員密集場所消防安全疏散通道、安全出口的暢通情況。
（三）消防設施運行情況，消防器材、應急照明和疏散指示標志的.配置情況。
（四）易燃易爆化學物品儲存、使用情況。
（五）化驗室、供應室等重點部位消防安全管理情況。
（六）基建施工工地的消防安全管理情況。
（七）滅火疏散應急預案的制定和演練情況。
（八）提高消防安全“四個能力”（即檢查消除火災隱患能力、組織撲救初起火災能力、組織人員疏散逃生能力、消防宣傳教育培訓能力）情況。
（九）值班人員對消防控制室設備的操作熟練情況、對建筑消防設施設備性能和底數的掌握情況、對火災應急處置程序熟悉情況。
（十）對違反消防法律、法規行為進行檢查和處理情況。
四、工作要求
（一）提高認識，加強領導。各單位要高度重視此項整治活動，精心謀劃，周密部署，嚴密組織，確保安全。
（二）落實責任，加強督導。各單位要明確工作責任，將任務分解到人。衛生局將對各單位情況進行檢查，發現問題，將及時通報，對期間發生火災的單位將嚴格追究有關領導和人員責任。
（三）加強溝通，暢通信息。各單位要及時向衛生局報送工作進展情況，于6月15日前將專項整治自查小結報衛生局人秘股。
安全方案 篇3
一、指導思想與目標
1、指導思想 貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，堅持以人為本、安全發展，以保障員工生命和公司財產安全為根本出發點，遏制傷亡事故為重點，倡導安全文化，落實安全責任，加大安全投入，建立安全生產長效機制，實現安全生產狀況保持穩定。
2、總體目標 杜絕重、特大事故，遏制較大事故，全面壓縮一般事故。
二、組織領導
為確保安全工作落到實處，我公司成立了以經理為組長、分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組。
三、具體措施
(一)健全組織機構、落實安全責任 為了加強對危險品運輸車輛的安全管理，全面負責公司的安全生產工作。每月召開一次安全工作會議，傳達上級有關文件精神，總結分析安全生產形勢，研究和解決安全生產管理中存在的問題。并按照“一崗雙責”的原則和“管生產必須管安全”的要求，層層簽訂安全生產責任書，確保安全責任落實到實處。
(二)嚴格駕駛員、押運員的教育管理 做到持證上崗，證件合法有效，并簽訂安全生產責任書。每月組織開展一次駕駛員安全教育培訓活動。重點是道路交通法律、法規，行車安全常識，緊急情況處理，危化品基本知識和消防知識等方面的教育，全面提高駕駛員的安全意識和處置突發事故的能力。行車中嚴格遵守道路交通安全法律、法規和職業道德，做到不超速、不超載、不疲勞駕駛，確保行車安全。
(三)加強危險品車輛技術狀況管理 嚴格要求駕駛員進行日常檢查和維護，加強對駕駛員的監督和管理，確保檢查落到實處。對車輛轉向、制動系統、燈光、輪胎等重點部位重點檢查，發現問題及時處理，嚴禁車輛“帶病”上路行駛。同時我公司還安排專人負責，提前30日通知車輛按期審驗和二維，嚴防超期，確保車輛技術狀況的良好。 (四) 做好設備重點檢查，細化排查治理。我們組織對重點部位、重點線路、重點設施可能存在的隱患進行了大排查，發現問題和薄弱環節及時記錄，做好臺賬登記整理，制訂措施，跟蹤消除隱患。重點做好停車場，車輛設備，防護用品的檢查。
(五) 做好節日值班，預防突發事件。我們高度重視節日值班保衛工作，公司領導全天各主要崗位人員認真履行職責，加大了節日的.安全管理巡查力度，檢查人員及時做好對重點部位的檢查、巡視，確保出故障能及時有效進行處置，保障節日行車安全，通過公司上下共同努力，節日期間安全生產無事故。
(六)強化營運車輛的動態監管 充分利用GPS監控平臺24小時監控車輛運行動態，并做好詳細記錄，發現超速、超載和疲勞駕駛等違章行為，及時提醒和糾正，并根據公司規定進行處罰，有效減少了違規行為和交通事故的發生。
(七)廣泛開展各項安全宣傳活動 為了提高全員的安全意識，我公司充分利用“元旦”、“春節”、“五一”、“十一”等節日運輸和“安全生產月”等活動，以印發傳單、懸掛條幅等形式，使安全理念深入人心，由“要我安全”轉變為“我要安全”。同時，我公司還利用短信平臺每月向駕駛人員編發2條以上安全信息，特別是雨、雪、霧、風等惡劣天氣，及時發布預警，提醒駕駛人員謹慎駕駛，安全行車。對省內外發生的重大交通事故、原因分析等信息也及時進行發布，從中吸取教訓，避免類似事故的發生。
(八)制定應急預案，開展應急救援演練 為及時有效地開展應急救援工作，減少事故損失，我公司針對不同危化品車輛編制應急預案，成立應急救援隊伍，每年組織兩次以上預案演練，既鍛煉了隊伍，教育了員工，又提高了處置突發事故的能力，為公司的平安建設打下了堅實基礎。
安全方案 篇4
我鎮各校地域狹窄，人群密集，易燃易爆物品（主要在實驗室）和木制房屋較多，存在著一定的消防安全隱患，學校消防安全工作預案。根據《中華人民共和國消防安全工作條例》規定，消防工作實行“預防為主，消防結合”的方針。要求我鎮各校必須進一步重視學校安全工作，加大宣傳、教育力度，克服麻痹思想，在全校師生員工中樹立“學校安全無小事，安全責任重于泰山”的觀念，增強隱患意識，確立防范意識，嚴格執行《云南省教育系統安全工作管理辦法》，按照我校工作計劃中的“六個月報制”要求，各校必須每月至少研究一次安全工作、一次常規檢查和一次安全匯報工作，實行安全責任追究制和安全工作報告制度。
為了進一步落實消防安全工作，確保全校師生和學校財產安全不受浸害，防患于未然，特制定以下消防安全防范預案。
一、適當安排安全防范常識課程內容。
以課堂教學為主渠道，全體師生員工掌握相關的消防安全知識,提高消防安全和自救互救的能力，方案。
二、加強宣傳教育工作的力度，樹立安全工作人人有責意識，
群防群治，其抓共管，經常檢查，警鐘長鳴，消除火災隱患。
三、讓師生熟悉全國統一的火警電話“119”的撥打，報告形式為：“…….發生火災，請迅速前來撲救，”待對方放下電話后再掛機。確保火情化險為夷，減小損失。
四、在與上級匯報的同時，要派人到主要路口等待引導消防車輛。
五、在消防車輛到來之前，以校內消防安全員及教職工為主，其余人員（學生除外）均有義務參加撲救。消防車輛到來之后，要安排校園人員配合消防人員做好輔助工作。
六、要組織好撲救使用器具。
如滅火器、水桶、臉盆、水浸的.棉被等。撲救時迅速組織人員逃生，原則是“先救人，后救物”。
七、注意事項
（1）、撲救固體物品火災，如木制品、棉織品等，可使用滅火器具；撲救液體物品火災，如油類等只能使用滅火器、沙土、水浸的棉被等，決不能用水撲救。
（2）、撲救時要在確保人員不受傷害的前提下進行。
（3）、火災第一發現人應查明原因，并立即切斷電源。
（4）、不得組織學生參加滅火。
八、定期檢查消防安全設施，確保消防安全設施的應急使用。同
時，適當安排消防安全設施的使用演習，確保師生對消防安全設施的應急使用。
九、要求師生熟悉自救互救歌訣，化險為夷。
熟悉環境，記住出口；
保持冷靜，尋路逃生；
毛巾妙用，過濾煙毒；
明辨方向；逃離火場；
敲盆晃物，尋求救援。
十、學校領導，班主任和教職工要臨危不懼，指揮若定，確保現
場人員安全疏散，同時，有組織、有計劃，有步驟地組織實施救火救災，使損失減小到最低限度。
安全方案 篇5
汛期安全工作方案
寧南縣交運輸局汛期安全工作方案
為認真貫徹落實《交通運輸部安委辦關于做好汛期交通運輸安全生產工作的緊急通知》（交安委辦明電?20xx?3號）、《四川省交通運輸廳關于做好汛期交通運輸安全生產工作的通知》（川交函?20xx?3324號）《涼山州交通運輸局關于做好汛期交通運輸安全生產工作的通知》（涼交?20xx?138號），扎實做好20xx年汛期安全生產工作，特制定如下方案：
一、統一思想認識，強化組織領導
汛期是安全事故多發的季節，做好汛期安全防范工作意義重大，迫在眉睫。進入汛期后，由于受強降雨影響，我縣境內部分地段易發生山洪、泥石流以及滑坡等地質災害，對交通運輸和建設施工安全將構成巨大危害。縣交通運輸部門必須充分認識確保汛期交通安全的極端重要性和艱巨性，進一步增強危機意識和責任意識，立足于防大汛、搶大險、救大災，克服麻痹思想和僥幸心理，完善汛期交通運輸安全預案，做好確保汛期交通運輸安全的各項準備工作。為了切實加強對汛期交通運輸安全工作的領導，縣交通運輸局成立以單位主要領導任組長，各分管領導任副組長，局屬各單位和機關相關股室負責人為成員的汛期交通運輸安全工作領導小組。領導小組下設辦公室于安全股，負責汛期安全工作的綜合協調和相關資料的收集上報工作。
二、加強安全監管，落實防范措施
各單位、企業要將“平安交通”建設活動、交通運輸企業安全標準化建設與汛期交通運輸安全工作結合起來，及時掌握大風和暴雨等惡劣天氣動態，突出抓好汛期安全工作的重點時段、重點區域、重點環節和重點運輸工具的監管，全面落實汛期交通安全措施。
（一）水上交通安全。一是督促有船鄉鎮政府加強對鄉鎮船舶的管理。按照省政府“兩個100%”（按核載人數100%配備救生衣，上船乘客100%穿戴救生衣）工作要求，嚴格執行船舶發航簽單制度，對不按要求穿戴救生衣的一律不得簽單發航，對發航簽單不落實的鄉鎮政府要及時向縣政府匯報，督促進行整改。二是加大水上交通安全巡查力度。安全監管人員要經常到港口、碼頭巡查暗訪，發現安全隱患及時督促整改。三是加大水上安全排查，在汛前、汛中要開展拉網式隱患排查，認真查找安全風險點，堅決確保船舶船況和渡口設施狀態良好，限期整改消除安全隱患。四是加強汛期船員船主汛期安全培訓教育，傳授相關的防洪避險應急知識。五是全面運行船舶自救互救機制，加強水上應急演練，完善應急預案，進一步增強應急反應和防災減災能力。
（二）道路運輸源頭安全。運管部門要認真履行“三關一監督”職能，全力抓好道路客運、城市公交、危貨運輸的監管工作，督促汽車客運站嚴格執行“三品”檢驗、安全例
檢、“三不進站、五不出站”和安全告知等相關規定，督促公交車每日安檢、定期培訓，督促危貨車輛嚴格執行相關規定。一是全面深入開展“平安車站”、“平安車輛”等“平安交通”建設活動，按時完成道路客運企業、危貨運輸企業標準化考評工作，督促企業完善細化安全生產管理制度。二是全面開展道路客運駕駛人安全素質教育，督促道路運輸企業針對汛期的特點，加強對駕駛員的安全教育培訓，提高駕駛員的.安全意識和臨危處臵能力。三是全力開展汽車維修企業專項隱患整治行動，取締無維修資質、維修質量差、安全隱患突出的維修企業，嚴厲打擊維修企業非法改裝行為。四是與氣象、公安交警等部門加強聯系與溝通，及時掌握汛期氣候變化和營運線路道路狀況，加強對汛期易發塌方、易發洪水、泥石流路段運行的客運班線車輛的監管，督促企業提前做好運行安全防范措施和運輸組織方案，嚴禁冒險行車。五是加強對單車運行GPS的監控，進一步強化汛期危貨車輛、長途客運、旅游包車等重點運輸工具的安全監管。六是完善應急預案，針對惡劣天氣和突發事件，開展應急救援車輛調度演練，做好抗洪、搶險、救災物資運輸車輛的組織協調工作。
（三）公路保通保暢。一是重點加強公路橋梁、涵洞、排水溝等排水設施的針對性養護，有針對性地抓好汛前公路養護工作，確保公路和排水設施安全度汛。二是針對汛期情
況認真做好雨前排查、雨中巡查和雨后檢查，加強對公路構造物、防護設施檢查，在過水路面和易發生水毀等影響安全行車路段，嚴格按要求規范設臵限速、限載、慢行和繞行等警示或指示標志，確保行車安全。三是組織專門力量對橋梁伸縮縫、泄水孔、墩臺等重點部位進行全面細致排查，及時改善加固易水毀部位，疏通河道和排水設施。四是增加公路巡查范圍與頻率，及時處理加固公路標志標牌、廣告牌。五是狠抓病危橋限載限速標志的完善、危橋險路的值守和管控工作。 （四）交通建設施工安全。一是進一步督促建設單位和施工企業制定汛期安全生產工作專項方案和應急救援預案，建立汛期安全生產工作組織機構，健全汛期安全工作崗位責任制和各項工作制度，完善汛期安全生產保障措施。二是督促項目建設單位加強施工現場的巡查和監控，加大對事故多發、易發區域和重點環節的隱患排查力度。三是合理安排施工進度和計劃，不具備施工條件的工程要堅決避開汛期施工。四是加強汛期地質災害防治工作，指導和督促施工單位加強對易發泥石流、山體滑坡、坍塌等自然災害事故項目的辦公營地、生產設施、民工駐地、施工現場周邊環境的排查治理工作，落實防范措施，切實強化監測預警，完善防災預案，嚴防因暴雨誘發地質災害造成的重大安全生產事故發生。
三、強化多措并舉，確保工作實效 一是開展應急演練。各單位、企業要結合實際，針對防汛工作的重點和薄弱環節，完善汛期應急預案，落實防汛物資儲備和搶險隊伍，根據當地情況和行業特點開展一次汛期應急大演練，提高防汛應急的實戰能力。二是狠抓重要時段的重點工作。汛期前要督促運輸企業對車、船業主進行防汛安全常識、防范措施等方面的安全培訓，以提高車、船業主防汛安全意識和安全防范技能。汛期中，各地各行業管理部門要集中組織開展安全專項檢查，對檢查中發現的安全隱患，要及時向當地政府匯報，督促落實整改責任單位、責任人，限時整改，整改完成后要組織驗收，同時及時上報整改完成情況，未按時完成整改任務的，要予以通報。三是繼續開展打非治違專項行動。汛期，各行業管理部門要嚴厲打擊非法違法、違規違章生產行為，突出抓好汛期重點部門和區域的專項整治，提高汛期安全意識和防范能力。五是開展汛期安全督查。我局將組織督查組不定期對各單位、企業的汛期安全工作情況進行明查暗訪，對組織不力、安全隱患嚴重的將予以通報批評，并追究相關人員責任。
四、嚴格值班值守，暢通信息渠道
一是嚴格落實汛期24小時值班和領導帶班制度。嚴格按規定及時報告事故、災害信息，保證信息暢通、指揮科學、應急有效。一旦發生突發事件，及時啟動應急預案第一時間
安全方案 篇6
一、指導思想
堅持以“三個代表”重要思想為指導，按照區安全生產的總體部署，認真貫徹“統一領導、分級負責、預防為主、常抓不懈、依法規范、及時處置”的方針，立足防范，深入整治，強化監管，推進創新，切實采取有效措施，充分發揮農機站工作職能，妥善處理重大農機事故，維護農機安全生產的正常秩序，保持社會穩定。
二、編制目的
規范農機事故的應急管理和應急響應程序，及時有效地實施應急救援工作，最大程度地減少人員傷亡、財產損失，維護人民群眾的生命安全和社會穩定。
三、工作原則
1.實施屬地管理的原則
鄉政府統一領導指揮重、特大農機事故處理工作，政府行政一把手為第一責任人,負責本行政區域內農機事故的處理工作。各村（社區），部門要密切配合，分工協作，各司其職，各盡其責。
2.堅持以人為本的原則
施救與報告同時進行，及時救治，逐級報告；最大限度的減少損失，防止和減輕次生損失。以人為本，最大程度地保護人民群眾的生命和財產安全。
3.預防為主的原則
貫徹預防為主的方針，落實各項預防措施，根據實際情況定期開展培訓和應急演練，做到早預防、早發現、快行動、嚴處理。
四、應急指揮機構及工作職責
（一）應急指揮機構
成立重特大農機事故應急處理指揮中心
（二）指揮部主要職責
1.貫徹落實上級業務主管部門對事故應急處理工作的指示，提出應急處理措施，負責相關情況上報工作。
2.指導監督應急處理工作，協調解決應急處理工作的`重大問題。
3.制定本鄉農機安全生產整頓措施和開展安全生產檢查工作。
4.掌握應急處理動態狀況，及時調整部署應急工作。
（三）工作組分工
指揮部下設四個工作組
（1）現場指揮組
負責事故現場保護、疏導交通和維護現場秩序。防止事態擴大，減少事故損失。
（2）救護組
負責組織救護車和醫務人員及時到達現場，搶救傷員；制定搶救多人內外傷的救護方案，盡最大努力搶救人民群眾生命，減少死亡。
（3）事故調查組
負責現場勘察，調查取證，對事故原因進行分析，撰寫調查報告，認定事故責任。
（4）后勤保障組
負責保證各種搶救物資、所需設備及時到位，保證所有人員的生活必需品供應到位。
五、信息管理
1.事故上報時間
辦公室接到重、特大農機事故報告后須立即向鄉黨委、政府報告。
農服中心應在24小時內寫出事故書面報告，通報鄉黨委、政府后，逐級上報。
2.事故上報內容
（1）發生事故的機械、機主姓名及事故發生的時間、地點；
（2）事故的簡要經過，傷亡人數、直接經濟損失初步估計；
（3）事故原因、性質的初步判斷；
（4）事故搶救處理的情況和采取的措施；
（5）需要上級有關部門、單位協助事故搶救和處理的有關事宜；
（6）事故報告單位、簽發人和報告時間。
3.信息發布
農機事故發生后，由鄉重、特大農機事故指揮部決定是否對外發布信息，其他人未經指揮部同意不得擅自對外發布信息。
六、應急響應
1.當確認農機事件即將或已經發生時，事發地村（社區）應立即做出響應，按照"統一指揮、屬地管理、分級負責"的要求，成立村（社區）書記、主任為組長的現場指揮部，確定聯系人和通信方式，指揮協調有關部門做好前期救援行動。
2.事故發生后，鄉重、特大農機事故指揮部根據實際情況及時啟動本預案。事故現場有關人員應當立即報告鄉政府，鄉政府應當按照規定立即報告區農機主管部門和區應急辦。鄉農機重、特大事故指揮部要立即組織各工作組人員迅速到場，參加事故救援和善后處理等工作的組織、指揮與協調。
3.參與重、特大農機事故處置的各相關單位，在鄉重、特大農機事故指揮中心的統一指揮下，按照預案分工和事故處理要求，相互配合、密切協作，共同開展農機事故的處置和救援工作。
4.如果重、特大農機事故進一步擴大，預計憑本鄉現有的應急資源和人力難以實施有效處置的，鄉重、特大農機事故指揮部報請區應急辦主要領導批準后，報請區有關部門協助處理。
5.當遇險人員全部得救，事故現場得以控制，經鄉重、特大農機事故指揮部確認和批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場。由總指揮宣布響應結束。
七、后期處置
（一）善后處置
事發地村（社區）應協助有關部門做好農機事故的善后處置工作，盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，維護社會穩定，盡快恢復正常秩序。
（二）農機事故認定責任
重、特大農機事故發生后，鄉重、特大農機事故指揮部要立即組織事故調查組，對事故進行調查取證，按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故原因，查明事故性質和責任，并總結事故教訓，提出整改措施，對事故責任者提出處理意見。
（三）事故責任倒查
事故責任認定結束后，按照安全生產事故責任追究制的有關規定，倒查和追究有關單位及相關人員的責任。
八、保障措施
1.健全農機事故救援信息網絡，設立事故應急救援電話。健全農機事故檔案，做到一案一檔。農服中心定期分析農機事故情況，提出整改意見。
2.農服中心每季度召開一次安全生產工作例會，分析農機安全生產形勢，部署安全生產工作。
3.農服中心每年開展農機安全生產大檢查不少于兩次。通過檢查及時開展事故排查，消除事故隱患。積極開展"農機安全村"創建活動，動員有關部門開展幫扶救助活動。
4.農服中心利用群眾喜聞樂見的形式，開展農機安全生產法律法規及安全常識宣傳活動，提高廣大農機駕駛人員的安全意識和操作技能。
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