客運演講稿15篇
演講稿在寫作上具有一定的格式要求。在現實社會中，需要使用演講稿的場合越來越多，相信寫演講稿是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編整理的客運演講稿，僅供參考，大家一起來看看吧。
客運演講稿1
尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!
此時此刻，我能以一個競爭者的身份走上演講臺，向各位展示自己，心里既激動又緊張，激動是因為我幸運地趕上了人事制度改革的大好時機，緊張是因為我害怕有負領導和同事們的厚望。但無論如何，我要對公司這一英明而富有魄力的決策表示衷心的感謝!并借此向所心支持我的領導和同事們表示深深的謝意!至于說到對的認識，我想公司機關競聘的成功已經做出了響亮的回答，全公司上下呈現出的百川歸海，百舸爭流的可喜局面就是最有力的證明。對此，我舉雙手贊成，積極響應公司人事制度改革的召喚，在有可能的情況下實現自己的人生價值。
我叫xxx，現年xx歲，大專學歷，20xx年于山西信息職業學院計算機網絡技術，同年9月份到靈丘汽車站參加工作。20xx年5月站領導根據我的工作表現，安排我為靈丘汽車站員。20xx年2月公司團委任命我為xx汽車站團支部書記。
至今我在靈丘汽車站工作已將近五年了，回想這五年來工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂，五年來我一直默默無聞地工作，是這次競聘上崗的機會又一次喚醒了我沉睡已久的'。我沒有輝煌的過去，但是，我會把握好現在和將來。今天我能在這里展示，就是希望大家認識我，幫助我，從而更加信任我，支持我。
我這次競聘有以下幾個優勢方面：
一、我有較熟悉的工作經驗、環境和能力。
在近五年的和工作中，我不斷加強個人修養，以“坦坦蕩蕩做人，腳踏實地做事”為座右銘，踏實干事，誠實待人。在領導和同事們的關心幫助下，我的組織協調能力、判斷能力、辦事能力都有了進一步提高。在工作中我常常用“換位思考”的思維方式來揣摩旅客、駕駛員的需求心理，力求把自己的工作做到更人性化，規范化，得到了領導和同事們的好評和認可，對今后工作有更方便的條件優勢。
二、我有對熱愛汽車站這份工作的激情和樂于奉獻的敬業精神。
在汽車站工作的這五年中我愛崗敬業，不管干什么工作，干一行、愛一行、鉆一行，無論領導安排我任何工作努力、認真地把工作做好。從不計較過個人得失，默默地奉獻著，在公司二次和百年基業的宏偉征程中不正是需要這種激情和奉獻精神嗎。
三、我有年齡的優勢。
我今年27歲，單純、精力充沛，正是奮力拼搏、施展才華和智慧的大好時光，我的人生還有很路要走，我有很高的接受能力和充沛的精力來對待每項工作，汽車站的工作是一個特殊而復雜的行業，涉及社會方方面面的關系，我要充分利用我的年輕和活力，把在學到的知識在實際工作中得以應用和實踐
假若我有幸競聘成功，我將不負眾望、不辱使命，努力工作，從以下幾個方面檢點要求自己
一、加強學習，提高素質。一方面加強政治理論知識的學習，不斷提高自己的政治理論水平，盡快完成角色的轉換，勝任本職工作。另一方面加強業務知識的學習，不斷給自己“充電”。
二、擺正位置，做好配角，當好參謀。在工作中，向領導多請示多匯報，真正做到工作到位不越位。
三、勤奮工作，不計得失。我將兢兢業業，踏踏實實，吃苦肯干。把我有限的工作經驗奉獻在工作崗位上。
各位領導、同事們，古希臘哲人曾經說過一句話，“給我一個支撐點，我會把地球撬起”，這是對生活的自信;而我現在要說一句話，“給我一次機會，我會干出我的風采!”，這是對我們這份工作的熱愛和對事業的無盡追求。我也深深地知道：此次競聘意味著有人會成功，有人會落選。對此我將以平常心來面對。此次競聘，無論成功失敗，我都將以此次為新的起點，更加努力工作，勤奮學習，迎難而上，把自己的全部智慧與精力奉獻給靈丘汽車站!奉獻給我所至愛的事業!
我的演講完畢，謝謝大家!
客運演講稿2
尊敬的各位領導、各位評委：
大家好!
今天，能有機會站在演講臺，展示自己的能力，放飛心中的理想，我感到無比激動!今天，我要競聘的崗位是沿河管理總站站長競聘演講稿，我希望在這個全新的崗位上為我站的環境檢測事業做出更大的貢獻!
下面我簡要做一下自我介紹：
各位領導、各位評委，榮譽和成績只是對昨天的肯定，而今天的我要做的惟有勤勤懇懇地工作和永不停止的努力，以對環境檢測事業的虔誠之心做好每一份工作!下面我談一下自己競聘副站長職務的優勢：
第一，我具有多年的工作經驗和嫻熟的業務能力
屈指算來，參加工作已經xx年了，多年的工作經歷不僅豐富了我的人生閱歷，同時也使我積累了豐富的工作經驗。工作以來，我謙虛上進，不斷學習業務知識，增強自己的業務能力，同時我也廣泛涉獵管理、通信等學科，既具有了扎實的專業理論，也獲得了綜合理論知識。
第二，我具有嚴謹細致、扎實高效的工作作風
在辦公室擔任主任的幾年來，我一直嚴格要求自己，使我養成了無論什么工作，不干則已，要干就要追求卓越，力爭達到一流水平的做事性格，這種性格促使我自加壓力、負重奮進，竭盡全力爭取把本職工作做得最好。同時，我還富有強烈的'事業心和責任感，工作嚴謹細密，一絲不茍，高效快捷，講求效率。特別是回想幾年前剛剛進入公司的時候，為了熟悉公司的工作內容和業務知識我常常學習到深夜。可以說，多年的工作經歷，使我養成了不怕吃苦、迎難而上、甘愿奉獻的品質，造就了勇于承擔責任，永遠不言放棄的堅強性格。
第三，我具有積極的工作態度
一位哲人說:“你的心態就是你真正的主人”。參加工作以來，無論在什么崗位上，我都努力爭取提高，努力做得更好。我時常提醒自己，一個人的崗位有不同，能力有大小，雖不能驚天動地，但務必兢兢業業，這是做工作之根本。在今后的工作中，我仍將一如既往地干下去。
下面我談一下對競聘崗位的認識：
各位領導，評委，在我看來，檢測站副站長的崗位是一個對自身能力要求很高的崗位，不但需要熟悉人事管理、業務管理及檢測專業知識等，還必須具有較強的溝通能力。同時也需要一股主動探索、高度負責的服務精神和較強的監控能力、邏輯、思維、組織協調能力。此外，他還要在其位，謀其政，積極協助檢測站領導，承上啟下、安內調外，積極參與政務，認真辦理事務，熱心搞好服務。雖然我認為自己具備一定的優勢，但我深知，個人的力量只是滄海一粟，微不足道，只有發揚團隊協作精神，發揮群體的智慧和力量，才能使我們的工作更上層樓。因此，如果我這次能夠得到大家的信任支持，光榮當選，我將努力做好以下幾點：
第一、真誠講團結，搞好關系，創造和諧共事的良好氛圍
多年的工作經驗告訴我，同事之間團結比什么都重要。在團結方面，一定要擺正位置，正確認識和看待自己，當好配角，胸懷全局。在工作中和生活上以身作則，樹立好模范作用，平易近人，努力做到說真話，辦實事，求實效。尤其注意那些與自己有不同看法的同志，團結他們一道工作。工作中講求民主，多溝通交流，在和諧中工作，在和諧中進步。
第二、以加強管理為重點，全面提升工作合力
如果競聘成功，我將協助站長加強管理，使環境監測工作更具制度性、科學性，編制管理手冊，使全站的監測工作更加規范化、制度化、標準化。首先，根據聘用制改革的指導思想，我將深化“多勞多酬，少勞少酬，不勞不酬”的分配原則，為提高本站職工工作的積極性和主動性，我還將制定監測工作量化考核方案，實現工作量與工作難易度和考核量化掛鉤。其次，建立站班子每周輪值考核制制度。工作中，實行重點考核、考評部門職責和崗位責任、監測工作質量保證措施、規章制度執行情況以及上、下班考勤及工作紀律情況。力爭通過通過以上長效工作機制的管理，使我站工作作風、工作合力得到進一步提升。最后，為提升應急監測能力水平，我還將積極協助站長謀求資金、儀器支持，以便填補我站在重要監測項目、儀器上的空白，強化環境監測范圍和應急監測能力。
第三、以監測質量為核心，強化質量控制與保證
一是強化環境質量綜合分析能力與水平。在檢測工作中，要特別重視環境質量綜合分析，在做好環境質量現狀評價的基礎上，著重加強環境質量變化規律分析、環境質量變化原因分析和總量分析，不斷提高為環境管理和領導決策的服務水平。二是強化環境監測站三級審核制度。我將根據環境監測質量控制與質量保證的高標準開展工作，在分析過程中加強了密碼平行樣的控制。三是強化采樣分析人員責任意識。進一步修定完善監測考核制度，加強技術資料、檔案、儀器設備和試劑管理，保證監測報告的準確性、公正性，并在工資考核中予以兌現。
各位領導、各位評委，幾分鐘的競崗演講，濃縮了人生的一個短暫的片斷。今后無論何時回味，都是一段別樣的精彩!如果我在此次競聘中獲得成功，我會踐行自己的承諾，努力地工作，更上層樓，以出色的工作表現回報大家的厚愛。如果在競爭中被淘汰，我也將把她作為一次人生的洗禮，總結經驗，找出差距，不斷進步。各位領導、各位評委，只要給我一個機會，我一定會還您一個滿意，明天的我和明天的檢測站都會更加精彩!
我的演講完畢，謝謝大家!
客運演講稿3
創新是人類發展永恒的主題，創新是國家進步的動力，創新是企業發展的源泉，發展的希望在創新。而理念創新則是開展客運企業創新的重要前提，客運企業理念創新主要體現在企業目標、企業哲學、企業精神、企業道德、企業作風、企業宗旨等六個方面。本文就客運企業精神的設計作一些探討。
人活著，就要有一點精神。企業存在和發展，企業員工群體也應該有一種精神—企業精神。企業精神是企業理念的濃縮，是企業靈魂的集中體現，是企業在生產經營活動中，為謀求自身的生存發展而長期形成并為員工所認同的一種健康向上的先進群體意識，集中體現了企業利益觀念、競爭觀念、道德觀念，代表著企業共同的信念、員工一致的價值觀，是企業文化發展到一定階段的必然產物。因此，設計企業精神，首先要尊重廣大員工在實踐中迸發出來的積極精神狀態，要恪守企業共同價值觀和最高目標、不背離企業哲學的主要原則，要體現時代精神、體現構建和諧社會、體現現代化大生產對員工精神風貌的總體要求。以此為指導思想設計出來的企業精神，方能既“來源于生活又高于生活”，成為鼓舞全體員工為實現企業最高目標而奮斗的強大精神動力。
企業精神的設計應是有效性、合理性、操作性的`完善結合，使企業價值導向與目標導向融為一體。企業精神的設計方法有以下幾種。
1、員工調查法。把可以作為企業精神的若干候選要素羅列出來，在管理人員和普通員工中進行廣泛的調查，再根據員工群體的意見決定取舍而定。這種方法一般在更新企業文化時采用，缺點是需要花費較長的時間和較多的人力，觀點可能比較分散，但由于來自員工，有很好的群眾基礎而容易被大家接受，很快深入人心。
2、典型分析法。每一個企業都有自己的企業英雄，這些先進人物的身上往往能夠凝聚和體現了企業最需要的精神因素，因此，對這些英雄人物的思想和行為進行全面深入的分析和研究，確定企業精神。這種辦法工作量較小，也容易被員工接受，但在企業英雄不是非常突出時，選取對象比較困難，不易把握。
3、領導決定法。企業領導者由于站在企業發展全局的高度思考問題，加之他們對企業歷史、現狀的了解比較深入，因此由企業領導者來決定企業精神也不失為一種辦法。此法最為高效快捷，但卻受領導者個人素質的影響較大，在推行的時候宣傳工作量較大。
4、專家咨詢法。將企業的歷史現狀、存在的問題及經營戰略等資料提供給對企業文化有深入研究的管理學家或管理顧問公司，由他們根據所掌握的規律原則和建設企業文化的經驗，設計出符合企業發展需要的企業精神。這種方法確定的企業精神站得高、看得遠，有時不一定能夠很快被員工接受，因而宣講落實的過程稍長。
我們xx汽運集團的企業精神為“敬業、奉獻、爭先、創優”。“敬業”是員工不可缺少的意志品質，南通汽運集團將“敬業”作為企業精神，則具有深刻的內涵。要求全體干部職工忠于事業、忠于職守。“奉獻”是員工獨具的精神境界，弘揚奉獻精神就是要做到立足本職崗位奉獻。奉獻，就是要有無私的精神、忘我的境界，要有“寧可自己千般苦，不讓旅客一時難”的高尚的社會公德。真正做到一切替旅客著想，一切對旅客負責，一切讓旅客滿意。“爭先”是員工必須具備的實踐品德，“爭先”一詞有兩層含義：一是爭先進、爭一流、爭錦奪標，這是一種鼓足干勁、力爭上游、斗志昂揚、意氣風發的精神風貌；其二是積極探索、勇于創新、敢為人先。“創優”是員工必須具備的行為準則，創優是創造優美的環境，提供優質的服務，樹立優良的形象，永遠處于優勝者的行列。對客運企業而言，創優，既是構建和諧社會的需要，又是當前樂于競爭增加企業效益的需要。客運企業要不斷把握旅客的服務需求，提出新的理念、新的舉措。做到人無我有、人有我優、人學我新、突出個性、超前趕先。“敬業、奉獻、爭先、創優”八個字組成的四組詞相互關聯，關系層層遞進，集中反映了xx公司汽運人扎實工作，奉獻社會、勇于爭先、不斷進取、爭創一流的雄心和精神風貌。
客運演講稿4
尊敬的各位領導，各位評委，同事們：
大家好！
站在這個展示自己才華的舞臺上，我真的是感慨萬千。說實在的，對于是否參加這次競聘，我曾經猶豫過，也矛盾過。但是無意當中聽到的一首歌給予了我很大的鼓舞和力量，是啊，每個人的人生道路都不可能一帆風順，而歷經風雨后的彩虹才更加美麗動人！正是有了這樣的思考，今天我才勇敢地走上這個圓夢的講臺，毫無保留地向大家敞開心扉，希望我的能力能夠贏得這一崗位，更希望我的真誠能夠贏得大家的喝彩！
首先我先來分析一下自己優勢所在：
第一，長期在基層工作，熟悉車站。我于20xx年xx畢業后就進入了鐵路系統工作。這xx年中，我歷任xxx、xxx、xxx、xxx等職務，不同工作崗位的變換，使我熟悉了車站的各項工作，同時更鍛煉了我的適應能力。而且由于一直在一線工作，接觸到形形色色的人，使我深刻體會到基層工作的復雜性、全面性和艱苦性，并形成了自己不畏艱難，勇挑重擔的工作作風。
第二，具有不斷學習與提高的愿望和能力。在工作中，我深切體會到，要想做好工作，必須有較為扎實的理論功底和一定的政策水平。這在我們構建和諧社會，強調依法治國，依法行政的今天，尤有必要。所以，我嚴格要求自己，長期的學習，不僅提升了自身素質，也提高了我的工作能力。
第三，具有較好的'綜合素質。我正處在干事業的最佳年齡，身體健康，精力旺盛，頭腦靈活，思想成熟，沒有瑣事的羈絆，可以全身心地投入工作；我誠實正直、剛柔相濟、熱情開朗，能夠團結帶領大家做好各項工作；我既擁有腳踏實地的工作作風、又具有不斷創新的意識，能夠創造性地開展工作。
如果競聘成功，我將做好以下工作：
第一，明晰責任，擺正位置。對上努力做好站長的參謀助手，維護站長權威，嚴格要求自己，盡職但不越權，服從站里的各項決定，積極執行我站管理層的決策；對下，既要嚴格要求員工，不折不扣地執行各項規章制度，嚴格管理，提升業績，協助站長做好各項日常工作，同時盡職盡責，并富余創造性地抓好自己主管的業務工作。
第二，以人為本，實施人性化服務。當前，我們鐵路系統有個通病就是服務質量老是提不上去，群眾意見很大。我想，這是我們鐵路服務不到位的結果。為此，我將積極實施人性化服務，嚴格規范工作人員的用語和行為，規范問詢窗口服務，規范站內熱線電話接聽。還要在大廳內先要位置，設立意見簿或在意見箱，我要親自操縱，嚴格把關，提高鐵路工作者在人民群眾中的想象。
第三，警鐘長鳴，把安全工作放到首位。大家都知道，20xx年發生于山東的列車相撞事件，曾在全國引起轟動，這并非是偶然，而是長期不注重安全的結果。雖然，這樣的大災難與我們沒有直接關系，但對我們同樣有警示作用。今后，我將把安全工作放到首位，在加強站內安檢的同時，嚴格貫徹xx法律和xx條例，堅決按照規程辦事，不漏一絲安全隱患。
第四，廉潔自律，嚴格要求自己。我要始終保持清醒的頭腦，始終牢記“形象比金子更寶貴”，廉潔自律，拒腐蝕，永不沾，樹立自己的良好形象，使公眾賦予我們的權利得以干凈地運行。同時要繼續加強學習，不斷充實和完善自己，提高業務能力、管理能力和政策把握能力。
最后，我想說：今天，無論結果如何，我都要說“我人生中的這一樂章無比輝煌與精彩！”謝謝大家！
客運演講稿5
各位領導，各位同志們：
大家好非常感謝局黨組、局領導給了我這次擔當重任的機會，我的心里感覺是沉重大于高興，責任大于名聲，做為一個單位的帶頭人，一個領導班子的班長，我深感肩上的責任重大，在這里我代表我自己也代表我們車站這個新的領導班子，向局領導表態，一定要不辜負領導對我們的信任和重用，盡自己的最大努力把車站的工作做好，向局領導交一份滿意的答卷。
客運總站是交通局的一個窗口，更是xx市的`一個窗口，汽車站的工作搞的好壞影響重大，搞好車站的工作領導班子起著重要的作用，當然與在座的各位同志努力工作更是分不開的，因此做為新的班子我們的責任與義務就是團結一心、共同拚博，帶領導大家一起，努力工作，積極奉獻，樹立我們交通局也是xx市服務行業的窗口新形象。客運總站成立三年多時間來，在各級領導的支持下，在前任站領導的幸勤工作下，在各位站務員同志們的努力配合下，各項工作均在走上正規，各項制度也逐步健全，總站的各項工作曾經得到了盛市、局、處領導的肯定，我們做為新的一屆領導班子我們的工作目標就是讓環境更加優美，讓工作更加規范、讓制度更加健全和完善，讓服務質量更加提高，讓我們的榮譽繼續保持。
做為新的領導班子，今天我們是正式到任，我們需要時間了解和掌握情況，需要熟悉工作環境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我們的工作，各人安心自己崗位，負好自己的責任，出現任何的思想煥散、等待觀望、看風測向、工作不負責任，敷衍塞責、服務態度粗暴、冷、橫、硬的現象是我們不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志們積極配合我們的工作，使我們新班子。
客運演講稿6
老師們，同學們：
大家好!
今天我講話的題目是“小學生安全教育”
三月，是春風和煦、萬木吐綠、百花盛開、欣欣向榮的美好季節，俗話說：“一年之際在于春。”今天是第十九個全國中小學生“安全教育日”。這個教育日，是由國家有關部門發出的，確定每年三月最后一周的星期一作為全國中小學生“安全教育日”。其目的是為推動中小學安全教育工作，降低少年兒童傷亡事故的發生率，保證少年兒童的健康成長。全國中小學安全宣傳教育日從1996年起，今年已經是第19個年頭了。
校園安全與我們每個師生密切相關：它關系到我們學生能否健康地成長，能否順利地完成學業;它關系到我們的老師能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。因此，校園安全是我們做好學校各項工作的基礎和前提。從開學到現在，學校同學中小的不安全事件常有發生。因此，在第十九個全國中小學安全教育日來臨之際，希望同學們注意以下幾點：
1、嚴禁未滿12周歲兒童騎自行車上學或外出。
2、為了同學們的安全，禁止到校的同學未經老師的同意走出校門;有時需要出校門的，要跟班主任請假，并及時填寫好請假條。
3、嚴禁攀爬學校的各樓層護欄，上、下樓梯要靠右行走，不擁擠，不推撞，不在各樓層走廊追逐、奔跑、打鬧，避免碰撞和不安全事故發生，課間不要做危險動作，要做無危險的正當游戲。
4、上體育課、活動課或其他戶外活動，要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，嚴禁擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
5、要求同學們講文明禮貌，和睦相處，大同學要愛護小同學;同學之間有矛盾，應找老師解決，嚴禁打架行為。
6、放學出校門時要禮讓不要擁擠，避免出現故意占道。在路上嚴守交通規則，注意交通安全，嚴禁追逐、打鬧。
7、現在是春季，請大家記住：多喝開水，多吃水果蔬菜，盡量吃熟食。不要在外面購買“三無產品”的零食，以免發生不必要食物中毒和誘發腸道傳染病。
同學們，生命是美好的，生活是多姿多彩的，而要擁有這一切的前提是安全。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防范能力，做到警鐘長鳴!
讓我們在國旗下共同祝愿，祝愿我們每天平平安安到校，高高興興回家，祝愿我們的生活處處開滿安全之花。我的講話完了，謝謝大家! 尊敬的各位領導、各位評委：
生命是美好的，更是幸福的，但前提是必須有安全的呵護。沒有安全，生命得不到保障，幸福又在哪里呢?我們需要責任，我們選擇安全!
今天我演講的題目是：安全與責任。
安全是個永恒的話題，安全是什么?對于我們來講，安全就是立足本職，盡忠盡責。責任是什么?責任是一種使命、一種義務、更是一種力量。在隱患危及安全的關鍵時刻，它激勵我們在危難面前挺身而出，用行動去阻止事故的發生。
關注安全，關愛生命，要從我們工友們的日常生活和日常工作中的點點滴滴做起，無論我們在干著什么，心中都要時刻想著安全，心中都要時刻注意著安全，任何時候都要遵章守紀，按章作業，牢記安全第一，真正做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。只有把安全“印”在心中，加強我們的安全職責。把安全生產工作切實落到實處，從身邊的小事抓起，把一切隱患消滅在萌芽狀態。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。
企業有著很完善的安規制度，我們不缺少各類管理制度，缺少的是精益求精的執行者，安全才有保障。安全不僅僅是制度，它更需要我們每一個人強化安全意識，增強責任心。
責任心是做好安全工作的前提。有一句話說得好，“在本位，盡本分”，這應該是每個人對自己工作最基本的要求。要想把安全工作做好，提高責任心是至關重要的，責任心是工作無差錯的重要保證。如果一個人沒有了責任心，那么再安全的崗位也會出現險情。擁有強烈的責任心，再大的安全隱患也可以處理。如果責任心差，那么很小的問題也可能釀成大禍。無差錯是我們工作的重中之重。
安全工作是一項復雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要我們真正把安全裝在我們心中，強化安全意識，增強安全責任心，安全生產才不受威脅，安全才有保障，生命才會美麗。
有了對安全的責任心，就有了做好工作的`動力，做起工作來就會積極、主動、用心。沒有對安全的責任，就不敢承擔責任，必然造成工作上敷衍了事、庸碌無為，麻痹大意。由此可見，工作有難易之分，能力有高低之別，但關鍵的還是責任心。無論做什么事情，都要記住自己的責任，無論在什么樣的工作崗位，都要對自己的工作負責。
責任是安全生產賴以生存的源源動力;因為有責任，我們才足以從微小的細節中發現事故的隱患;因為有責任，我們才可以從不斷變換的安全問題上積累進步的經驗。安全生產需要我們的責任，安全生產更加依靠我們的責任。
我們需要責任，我們選擇安全!前車之鑒，后事之師。 在安全問題上，我們必須警鐘長鳴，肩負起責任使命。在生活中，安全是把雙刃劍，你遵守它的規則，他就會保護你，違背它的規則，你就會付出血的代價。安全生產是我們工作的基石，更是我們生活的保障。許多時候，像“安全生產、預防為主”等不少警句我們往往耳熟能詳，但我們需要的并不僅僅是口號和形式，更重要的是把慎密的思想落實到嚴謹的行為中，謹于思、慎于行，才是我們做好安全工作的根本。
安全是春天里的花朵，美麗但需要呵護;安全是生活中的一抹抹陽光，明媚而溫暖。
“安全第一、警鐘長鳴”，只有抓住安全，我們的企業才能蒸蒸日上，興旺發達;只有守著安全，我們的千種累，萬種苦，才能結出美麗的碩果。
讓我們共同努力，踐行責任，保障安全。安全責任永遠在我心中!
客運演講稿7
尊敬的各位領導、老師傅們，
大家上午好!
新年伊始，新春佳節即將來臨。值此之際，邀請到各位老領導、老師傅們回來團聚，你們曾經朝夕相處并為汽車站的發展付出了全部青春年華。在此，我代表汽車站全體干部職工對您和您們的家人，表示衷心的祝福和誠摯的問候。
我們組織這項活動，主要是為了向各位老同志們匯報一下一年來汽車站的整體工作情況，進一步聽取您們對汽車站發展的合理化建議，為大家建立相互交流感情的溝通平臺，以此表達車站領導和全體職工的真切心意和感謝之情。
現在，我把汽車站一年來的工作向大家作以匯報：20xx年，汝陽汽車站在公司和縣交通運輸局的正確領導下，在各位老同志的關心、支持下，緊緊圍繞"平安客運、和諧發展"這一主題，以人為本樹正氣，加壓奮進創佳績，圓滿完成了上級下達的客運生產目標任務，實現汽車站整體工作的持續穩定、和諧發展的良好局面。
20xx年，全年共完成客運量420萬人次，完成客運周轉量1.6億人公里;完成客運收入3156萬元;上繳公司200萬元;上繳稅金61萬元;工傷保險參保率100%，事故統籌率100%;全年預計實現利潤28萬元，安全生產、綜治創安、計劃生育等工作任務圓滿完成，整體工作呈現出蓬勃發展的良好局面。
1、生產經營方面：
面對油價攀升，面的車、公交車、出租車等客運市場競爭激烈的諸多不利因素，我們能做到團結一致，有效應對各種困難，全力以赴抓好安全運輸生產，保證生產經營大局的穩定和經營效益的不斷提高。
今年來，我站共更新車輛5臺，新增車輛1臺，全部達到中級以上客車標準，并通過開展創建精品班線，使我站的服務水平和服務檔次明顯提高，客運實力明顯增強。
星期三，我們新提了10臺自動投幣雙開門公交車，投放于臨汝鎮線路，實行統一管理、公交化營運。新上這十臺公交車，將大大緩解目前我站運力緊張的局面，特別是每逢周末學生放假，滿院的學生只嫌車輛不夠用，給我站造成很大的運輸壓力。同時，這十臺車我們趕在春運前投入營運，其目的'也是為緩解春運客流高峰壓力，為確保20xx年春運"安全、優質、有序"提供良好的運力保障。
2、內部后勤管理方面：
我們堅持以"客運經營為主，兼顧維修、三產業整合發展"的思路，通過優化資源配臵，強化內部管理，實現企業創效增收。
全年共完成房租等三產收入40余萬，但隨著近兩年物價的飛漲，企業的職工工資、養老金、醫保金及各項費用也都大幅度上漲。除了工人工資，全年共繳納養老金86萬元，辦理醫保支出28.8萬元。今年，站上為3名老職工辦理了退休手續，目前全站退休職工人數已近百人。單位每年還要繳納稅金60余萬元，上繳公司200多萬，這些任務都要圓滿按時完成，才能保障企業的正常運轉，才能保障職工工資和福利待遇的按時發放和逐步提高。所以說，這些成績的取得來之不易，更離不開全體職工共同努力和在座各位的頂力支持。
3、安全生產方面：
車站近些年效益的不斷提高，還得益于有一個比較穩定的經營環境和安全生產的良好局面。我們始終本著"安全就是效益，以安全促發展"的經營理念，把安全管理工作放在各項工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然，并做到黨、政、工、團齊抓共管，確保安全運輸生產。
今年來，我們進一步制定和完善了黨、政班子分包線路安全責任制，達到各負其責、各司其職，責任到人。班子成員每月多次會同科室人員和安全員下路檢查行車安全，強化路面控制。并抽出時間專門與駕駛員談話，全方位進行思想教育和安全意識教育，以科室為單位，每位職工分包一臺車，聯系分包服務和安全，每周定期進行安全談話，督促司機謹慎駕駛，把握好安全。這樣在全站形成領導包線、職工包車，安全生產、人人有責的良好局面，有力地促進了客運安全生產工作的順利開展。
4、新站建設方面：
為確保新站建設能夠順利進行，今年來，我們在一手抓好生產經營工作的同時，一手抓好新站建設的協調配合工作，施工中遇到困難和問題，站上負責向公司和縣有關部門進行協調，辦理各項手續，全力以赴確保新站建設能夠順利進行，目前主樓已建至16層，預計明年完工。
西泰山站開發改造方面，經過市場分析和申報審批，根據汝陽縣西泰山旅游業總體規劃部署，準備將西泰山站開發改造為集旅游客運、商業接待、賓館住宿及餐飲導游等多功能配套設施齊全的客運站。目前，公司撥付資金已到位，經過項目施工招投標，已確定工程施工方，目前正在進行施工前期準備工作，預計工期為一年。
5、優質服務、精神文明建設方面：
一年來，我站以開展"環境創優年"和"創先爭優"活動為契機，著力培育"安全、優質、高效"的服務形象和先進文化理念。結合工作實際，在客運一線廣泛開展爭做優質服務標兵、紅旗車和文明經營戶評選活動，涌現出許多優質服務，熱心為旅客排憂解難的優秀感人事跡。
去年元月份，好司機萬建光同志光榮獲得"感動洛陽十大人物"，并在全站掀起向萬建光同志學習，向"見義勇為勇士"連順強同志學習的熱潮。還有像駕駛員馬紅杰十年如一日，安安全全、盡職盡責地為旅客提供熱情周到的乘車服務，被交警隊評為"優秀駕駛員"，保衛科長連順利拾金不昧等很多優秀人物事跡，充分展示了汝陽汽車站良好的服務形象和職工的精神風貌。
高考、中招考試期間，我站積極為縣區考生提供乘車服務，兩天時間共出動車輛160余臺次，服務考生4000余人次，得到了社會各界的一致好評。提高了社會形象，樹立了服務品牌，為回報社會、共創和諧交通做出積極的貢獻。
一樁樁好事歷歷在目，一件件事跡感人至深，這些充分體現了汝陽客運人的高尚品質，體現了我站親情化優質服務所取得的成果，他們的高尚品德感動著我們的心，令我們無比自豪、無比光榮。他們的實際行動為廣大職工、經營業戶樹立了榜樣，為公司、為汝陽客運事業增添了光彩和榮耀。
回顧一年來的風雨歷程，我們感慨萬千，每一項成績的取得都離不開上級領導的大力支持，更離不開全體職工的無私奉獻和在座各位老同志們的關心與支持。
在看到成就的同時，也要看到我們的缺點和不足：關心困難職工不很到位，個別因病住院職工沒有及時前去看望等等，這些都是我們今后工作的重點。我相信，只要我們團結一致、奮勇拼搏、勇于挑戰，汽車站的明天將會更加美好。
新的一年，衷心希望各位老領導、老同志們能一如既往地關心支持汽車站的發展，能夠經常到站上多走走、多看看，多提寶貴意見，發揮您們的夕陽紅精神和余熱，真誠希望得到您們的大力支持，將車站的各項工作做得更好、更完善。
最后，祝愿大家身體健康、家庭和睦，年年有今日，歲歲有今朝。
謝謝大家!
客運演講稿8
尊敬的各位領導、各位評委、各位來賓：
大家好！
在這充滿熱情火紅的七月，很高興今天能有這樣一個機會與大家共勉共進，我演講的題目是《讓生命在平凡中閃光》。
引用荀子的一句古語作為我的開場白，即“不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。”意思是說不去積累半步，就不能行千里；不積累小的河流，就不能成為江海。
立足自己的平凡崗位，從一點一滴的小事做起吧！水滴石穿，集腋成裘，把每件小事做好，自然而然便能成就偉大的事業。誠然，如果沒有信仰，沒有追求，平凡也只能在平凡中徘徊，而無法孕育偉大。但擁有了追求，才能拔起擎天的巨木，才能升騰冷漠的生命，平凡于是孕育了偉大。讓旅客到站如到家就是站務班姐妹們平凡而又執著的追求，因為熱愛，她們深情地演繹著自己的人生；因為執著，她們微笑著寫下希望擦去功利；因為追求，她們選擇情滿人間，心滿人間，譜寫了一曲曲動人而又不平凡的歌。
炎炎夏日里，贛榆城北汽車客運站的站務員們演繹著一個又一個平凡而又動人的故事……
孫玉娟，是城北站候車大廳站務二班的班長，姜華、袁曉寧跟孫玉娟一樣，與新來的小黃相比，她們都不算年輕了，但她們流溢著的青春活力、她們接待旅客時的熱情大方，工作時的勤勤懇懇，兢兢業業，感染著每一個與她們打交道的人。她們用真誠的微笑送給過往旅客們一份燦爛的心情。
舞臺雖小，工夫卻深。
為了做好綜合服務工作，她們必須熟記本站營運線路、班次、發車時間、沿途停靠站點、里程、票價、運行時間及當天班車運行等業務情況，除此之外，她們還要合理掌握當地的名勝古跡，城市的文化背景及主要單位的地址和一些急用電話號碼等等，只有這樣才能及時解決旅客的實際困難，做好旅客的向導。綜合服務人員，與旅客面對面的接觸，應具備廣泛的知識面、敏捷的思維、回答問題時口齒清晰。
怎么辦？不會就學！不懂就問！
她們積極參加公司的相關培訓，利用業余時間看相關書籍，虛心向領導和同事請教。為了能有一個甜美的微笑，孫玉娟說她偷偷地對著鏡子反復練習。
真心待人，真情動人。
孫玉娟和她的姐妹們每天都以最佳的狀態，滿腔的熱情投入到工作中，她們認真耐心解答每一位旅客的問詢，認真做好旅客意見登記，處理旅客投訴，及時幫助旅客排憂解難，甚至一些并不在她們工作范圍之內的難題。她們將大廳綜合服務工作總結成六個：“真心、真情、微笑”。
“您好！請問您有什么事需要幫忙嗎？”
“好的，請跟我來。”
“9：00的這趟車已經滿員，一個小時之后有趟快客車，您需要嗎？”
“我幫您將行李送到車上去。”
好的，我們馬上給您解決。”
一站就是幾個小時，有的嗓子嘶啞，有的后腰酸痛難忍，有的小腿浮腫，但沒有一個人發牢騷，叫苦叫累。
場景再現之一：一位婦女，一手牽著蹣跚學步的`小孩，一手拿著沉甸甸的行李，艱難地從候車廳走向后廣場發車位，正在候車大廳忙于工作的姜華見狀馬上迎上前抱起小孩：“走，我送你們上車！”
場景再現之二：一位老奶奶拖著兩大包行李，焦急的直打轉。工作人員立即上前詢問，她卻說著難懂的家鄉話。連猜帶辨，弄明白了老人家是在等她的女兒來接她，女兒遲遲不到，老人急壞了。她們便抽人專門陪老人等。
場景再現之三：一位旅客不小心摔倒了，膝蓋蹭破了，她們立即為他拿來創可貼……
綜合服務工作是辛苦的，每天必須忍受少數旅客的誤解、責罵、委屈、怨氣，即使如此也要笑臉相迎。
身為女人，已為人妻，已為人母，她們得咽下多少實實在在生活中的苦楚？但她們笑著，笑容美麗且燦爛。一個個笑容明麗的好姐妹，一個個懂得珍惜的小團隊，凝成具有濃郁現代化氛圍的一道靚麗風景。
她們平凡的工作中執著的追求、熱情的服務、燦爛的微笑換來的是各種榮譽，省級“青年文明號”、“五一文明班組”、“十佳文明示范窗口”、“農民工平安返鄉安全優質服務活動先進集體”等。我想，她們就如一棵小草，也許你會覺得她們很平凡，甚至會忽略他們的存在，但是，正是她們為大地增添了一抹綠色！
最后，我想借用海爾集團總裁張瑞敏的一句話來作為我今天的結束語：“做好每一件簡單的事，那你的人生將不簡單；做好每一件平凡的事，那你的人生將不平凡”。
謝謝大家！
客運演講稿9
尊敬的各位 領導：
你們好!
很榮幸能夠站在這里給大家匯報我的工作，并感激 xxx為我們提供的公平、公正的競聘舞臺來展示自己的工作能力和個人優勢。給了我們這次挑戰自己、展示自己的機會。我要競聘的是客運管理所副所長的職位。
首先，我給大家做個簡單的自我介紹：我叫小莫，現年XX歲，20xx年到交通局收費站工作，20xx年轉到收費站，20xx年轉到城市管理所工作至今，現在客運管理所任XX職位，主要負責極打擊黑的、野的、黑摩等非法營運車輛的工作，保障城市客運次序。
一、競聘優勢
(一)思想認識較高
我具有正直的人品和良好的修養，公道正派，與人為善。多年來，我從未與任何同事發生爭執，從不利用職權謀私。我始終認為：“沉默是金，忍讓是銀，助人是德，吃虧是福。”我覺得一個人的高尚品格和修養并非與生俱來的，而是通過不斷學習培養出來的.，所以在工作中我時時以黨員的身份嚴格要求自己，努力讓自己成為一個具有較高思想認識的人。
(二)個人素質優秀
多年的 xxx生涯培養了我不怕苦、不怕累的大無畏精神，軍人吃苦耐勞、無私奉獻、善于總結、絕對服從的精神就是我心中一直堅持的那份信念，守紀律和責任感都是軍人最基本的職業素質。離開 xxx這么多年，我一直以自己曾是一名軍人感到自豪，并會把軍人的精神一直保持下去，以國家、單位、人民的利益為重，堅守自己的崗位，奉獻自己的青春。
(三)工作經營豐富
豐富的工作經歷讓我的人生得到了歷練，多年來，我工作兢兢業業，認真負責，虛心向 xxx和同事學習，取長補短，積極參與 xxx的培訓活動，不斷充實自己，積累了不少工作經驗，得到了 xxx和同事的贊賞和認同，如今我已具有較全面的 xxx、協調工作的素質和能力。
二、工作設想
如果我的為人處事以及工作能力能得到 xxx xxx的信任和同志們的大力支持，成功地競聘到副所長一職，我將極盡全力，腳踏實地做好以下幾方面的工作：
(一)加強安全管理
安全工作責任終于泰山，作為管理負責人，始終堅持安全常抓不懈，把客運全當作我們工作的重中之中，按照交通部“嚴把三個關口，高好一個監督”的工作要求，認真履行職責，確保客運工作無重大事故發生，讓人民群眾走得放心。同時不斷加強應運從業人員安全教育，強化職業技能培訓，建立安全檔案，完善安全制度，防止因管理不善造成事故。
(二)推動工作前進
副所長這一職位要求我要善于和敢于承擔責任。推動工作關鍵是要找準自己的定位，做到辦事不越權、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責任不躲避、不推諉。我將與全所同事共同發揮好自身職責，用全新的管理理念，提升管理層次，真正做到 xxx放心、上下級稱心、全體同事順心，推動客運管理工作向前發展。
(三)深化“打非”工作
繼續對進行非法營運的車輛采取果斷措施，堅決取締。在上級部門 xxx下，定期 xxx清理整頓行動，對非法營運車輛聚集場所進行 xxx清理整頓。特別是在打擊非法營運的過程中，我將繼續堅持文明執法，堅決依法處罰到位。對暫扣的每一輛非法運營車輛處罰一律經運管處班子會議研究后上報清理整頓 xxx小組會議審定，并進行公告，保證做到不開口子堅持依法處罰。
最后我想說，人的一生，只要堅持做到勇于競爭，只要是為追求正確的人生目標付出辛勞，既使沒有達到理想的彼岸，也會問心無愧、無怨無悔!無論我能否通過競聘，我都將一如既往，一步一個腳印向前邁進，服從 xxx安排，盡職盡責地做好本職工作!我的演講完畢，謝謝大家!
客運演講稿10
親愛的教師、同學們：
大家好！
隨著經濟的富強與進展，交通事業的興旺，車輛川流不息地在大路上行駛，交通事故時常走進我們的生活，所以，交通安全，人人須知，而我就有過這樣的經受。
記得有一天午時，爸爸剛喝過酒，就預備騎摩托車回家，我和媽媽坐在爸爸駕駛的摩托車上。就在行駛過程中，一輛貨車開了過來，正好過丁字路口，由于爸爸的`車速過快，來不及拐彎，眼看與貨車相撞了，爸爸把車龍頭拐了一下，車子倒在地上了。當時，我可嚇壞了，這是關系到我們一家人的生命安全呀！結果爸爸媽媽磕破點皮，我的鎖骨斷了，摩托車前輪也軋壞了。這件事給了我很大的啟發，讓我懂得了酒后不能駕駛車輛，假如略微有一點失誤，就有可能丟失生命。
在我的印象中還有一件事。那是一個陽光明媚的早晨，一個三年級的學生在路邊踢沙包，沙包掉在公路中間去了，她跑去撿，此時，一輛卡車迎面駛來，便毫不留情地從她身上壓過去，就在這短暫的一剎那，她丟失了珍貴的生命。可想，她此刻已讀三年級了，父母用自我的心血把她養大，最終卻發生這樣的事情，你說，這是一個人的命運嗎不是的。這關系到一個家庭甚至幾個家庭。交通安全對我們來說太重要了。作為一名馬上小學畢業的學生，我想告知大家：只要我們人人遵守交通規章，學習交通有關學問，必需會讓那些感到圓滿的事故一件件地消逝。交通事故是那么可怕，一剎那間，就奪走了人的生命。此刻路上的車輛越來越多，公路越來越擁擠，同時交通事故也越來越多，每年，有多少的生命被奪走，有多少個家庭被破壞，有多少人要失去親人了。假如我們每個人心中都有交通規章，每個人都能自覺遵守交通規章。我信任必需能夠避開許多凄慘的交通事故。遵守交通規章就是珍愛生命！
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，僅有人與車相互謙讓，才能盡可能地避開交通事故的發生，削減死亡的人數，珍愛珍貴的生命。請大家必需要疼惜生命！讓我們在安全的包圍下歡快、安康地成長，建立自我漂亮的家園。
客運演講稿11
近年來，由于旅客運輸結構的調整帶來了客運市場新的變化，在這個變化中，我們的專業客運企業遭遇了前所未有的挑戰，特別是這兩年，發運量和營收“雙下降”已然成為新常態，公路客運的發展遇到了新的瓶頸，生產經營過程中許多困惑難以化解，如何不畏壓力，不懼困難，迎接挑戰，開拓創新已經成為我們專業客運企業必須直面和正視的話題。
一、危機已來臨
1.是，高鐵、動車的持續開通，加速公路運輸企業不斷的退出現有的客運市場，“高鐵開行一條線，影響公路一大片”。高鐵凡是已經開通的，我們沿線的超長途、中長途線路都被沖得“丟盔棄甲”“一片狼藉”。20xx年國家戰略中的中國高鐵網“四縱四橫”即將建成，時間節點是20xx年。今年9月21號，京滬高鐵開通，時速350公里，全程僅4:30小時，沿線的所有公路客運企業都受到了影響，無一幸免。
2.是，民航的快速發展，加快分流了公路運輸企業超長途的客源，航站增加、航班加密、票價平民化，這些信息不斷的出現在我們的視線里。現在，普通百姓出門乘坐飛機已經不再是奢侈行為。
3.是，網約車、順風車超規模的發展，率先搶占了市場。公路客運真正意義上的門到門、點到點這一顯著優勢被他們發揮得淋漓盡致，而我們的定制客運在規模、平臺、價格、服務、及時、經營和管理方面還遠遠不及。
4.是，爆發式增長的私家車，大幅帶走了我們原有的短途客源，市縣之間、縣縣之間的`客源日漸稀少。
5.是，個別地區黑車盛行，他們如入無人之境，非法侵占客運市場，欺行霸市，巧取豪奪，我們專業公司只能是“望車興嘆”。
6.是，實行旅客實名制購票和檢票后，旅客歷經“千難萬險”走進車站，又無可奈何的走出車站，現在每天都在勸退，我們公司最多的一天勸退500多人。
二、效益在滑坡
車站客源流失，班車實載下降，班次逐步萎縮，運營成本增加，盈利空間趨窄，客運主業可以說是是岌岌可危，如果再繼續等待，不能有效改變現狀，那么，在接下來的日子里，就是每況愈下，捉襟見肘，甚至是舉步維艱，難以為繼。
三、未來很擔憂
擔憂一：當前，運輸結構調整對我們的影響還在持續過程中，并且隨著高鐵、動車的繼續開通將會越來越明顯，已經身處下降通道中的公路運輸企業，其主業下滑的勢頭難以阻止，也無法控制。本月初，“閩南快運”廈門至泉州班線停運退出市場，多米諾骨牌已經開始倒下，或許下一個就是我們。江西長運變賣客運汽車站，說明車站已經不再是公路運輸企業的核心資源。擔憂二：客運企業當下的生存環境不容樂觀，有的還相當糟糕，一些地區的行業監管是名不副實，真空的地段越來越多，真空的時段越來越長，特別是網約車、順風車，基本是無人問津，至于黑車，已經是司空見慣，見怪不怪。相反，經過審批的客運線路倒是越管越嚴，現在，我們申請的定制、旅游在審批上及其困難。這些情況使得我們的客運主業未來的路越來越窄，生存的空間越來越小。擔憂三，企業內部面對客運市場已有的影響和即將到來的更大沖擊，依然是觀念相當一部分還固守著“車進站，人歸點”，依舊坐商行事，等客上門，毫無行商觀念，觀望的多，積極應對的少，等待的多，主動求變的少，再加上缺少適應市場的人才以及相應的激勵機制等等，前景十分堪憂。
四、對策與建議
面對客運市場出現的新變化，唯有求變尋出路，求進找客源，求新增效益，如此，或許能有效穩住我們主業的腳跟。
客運演講稿12
品牌決定市場
尊敬的各位領導、各位同仁大家好，很榮幸我能有機會參加今天的演講，今天我演講的題目是《品牌決定市場》。
交通運輸行業是一個特殊的行業，既關系著社會發展的大局，又與人民生活息息相關，由此可見，交通行業在社會發展中起到了重要作用。
我們是寧夏回族自治區最大的道路旅客運輸企業，風風雨雨已度過60余年，在自治區發展歷程中，起到了舉足輕重的作用。客運企業在寧夏大大小小幾十家，通過多年的經營，使我們看到，只有提供安全，優質的客運服務，提高我們的品牌競爭力，我們的企業才能不斷發展下去，才能站穩自己的市場，才能在競爭的激流中脫穎而出不斷壯大。
在經濟高速發展的今天，交通運輸行業所面臨的挑戰越來越大，人民對出行提出了更高的要求，安全和優質服務兩個詞語不斷出現在我們面前。借此契機，公司在今年開展安全優質服務年活動，目的是為了增強我們企業的服務能力，提高從業人員的基本素質，從而提升企業的品牌形象，為贏得客運市場打下堅定基礎。
講起安全，對客運企業來說那可是重中之重，是企業發展的生命線。
我們企業是一個高風險低利潤的行業，每一次運輸任務都承
載著國家和人民群眾上千萬的財產，而我們卻從中獲利微薄，我們所承擔的風險遠遠大于我們的利潤，可以說一次事故就能讓我們傾家蕩產。所以把握住安全是我們每一位駕駛員同志應盡的責任。每次從報紙、電視中我們看到這里那里的客車發生重大交通事故，每次傷亡十人數十人，這樣的噩耗總讓我們痛心疾首、追悔莫及，我們的駕駛員同志怎能如此違背良心、違背責任。這些事故使多少條鮮活的生命瞬間離開了人世，給多少家庭帶來了無情的傷痛，使老人失去了兒女，孩子失去了父母。這些觸目驚心的交通事故，換來了嚴格的交通安全規章制度。
駕駛員同志們，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想、處處想在前、真正把別人的事故當作自己防止事故的經驗。前車之鑒給我們告戒，未雨綢繆讓我們理性。那么多慘痛的教訓和血的'代價已讓我們深深地體會到維護安全的不可或缺。明火尚不可懼，隱患才最難防。安全，需人人遵守，時時重視。安全存在于一點一滴中，隱于一時一刻里。安全意識的樹立、行動的規范、責任的落實無不是打造安全的法寶。作為客運企業的駕駛員，我們的手里掌握著無數人的生命財產安全，我們可以不談平穩、不談正點，如果連最起碼的安全都保證不了，我們的客車誰還敢做，我們的利潤從何而來。往小說，安全是我們車輛取得利潤的前提，往大說，安全也是樹立企業形象的前提。
眼觀社會，各行各業都在提升自己的服務水平，增強企業競
爭力，努力在社會的發展浪潮中站穩腳跟。我們客運服務行業，受私家車、黑車非法營運現象影響，經營已相當困難。經濟發展到今天，非法營運已成為一個社會現象，是社會高速發展一個產物，是旅客運輸業所面臨的必然時期。對于客運企業，這個時期經營是相當困難的，我們不能只抱怨黑車這么多，行業部門力度不夠，我們要從自身做起，只有不斷地提高自身的服務水平和服務能力，才能贏得旅客的認可，讓旅客人為座我們的車又安全、又快捷，這樣才能打好市場爭奪的仗。
有了安全、有了服務，我們的企業就能樹立良好的品牌形象，就能贏得市場，總而言之，品牌決定市場。
客運演講稿13
尊敬的各位、各位評委，同志們
大家好!
我是來自國殤墓園的參評選手-----龍濟存。很榮幸今天能站在這兒向大家學習。我常常這樣想：的離不開自己的親人、同事、朋友以及周圍的，所以，我應該感謝給予我，撫養我、我的，感謝哺育我讓我眷戀的這片神奇的土地。還有舉辦這些的相關單位的領導。在座的各位評委，同志們。因為有了這些，我今天才能站在這里。
此時我的心里非常的激動，首先是慶幸自己有這樣的機會挑戰自己，同時心里也很彷徨，因為和我一起參評的選手，他們年輕、漂亮、帥氣，那優雅的氣質、良好的臺風、甜美的笑容、無不令我折服，和他們相比，我除了有一個激動的心、一個平和的心態、一個真誠的微笑，除此之外沒有什么突出的優點和他們媲美。
其實打心眼里我沒有想到人的職業會和服務連在一起，那是20xx年前，一次偶然的機會，因為省里一位領導要到國殤墓園參觀，當時國殤墓園里面沒有合適的講解，于是文化局的領導臨時把我安排到國殤墓園去講解，不久我調進了國殤墓園工作。從些，我就和旅游服務結下了不解之緣，光陰荏苒。一晃20xx年了。
國殤墓園既是全國重點文物單位，同是也是旅游接待的一個重要窗口，所以我們在做好文物相關工作的同時，不承擔著非常大而且重要的接待工作。20xx年來我都在用心的去做，竭盡全力的工作，但當我看到這些活動的時候，我心里仍是一片空白，聽了前面幾位選手的介紹，我真的沒有什么經驗和成績在這里向各位。
做這項工作20xx年了，我們接待的觀眾有國家的高級官員，有外賓，有，企事業單位的工作人員，有大，生，生，園的小朋友，有知識淵博的學者，有目不識丁的農民，有成功的商人，有衣裳襤褸的乞討者，有朝氣蓬勃的年輕人，有年過八、九十歲的髦耋老人，有抗戰的老兵，有查墓尋親的老兵家屬、有專程研究抗戰的學者，也有觀光的游客，也有來自海內外的各級媒體等等，面對這樣一個龐大的接待群體，我有了幾點感受，在這里向領導請教，和各位參評選手共勉。
一、要以扎實過硬的基礎知識作為接待的保障常言道：巧婦難為無米之炊，我們只有具備了本單位，本職業相關的基礎知識，工用中才能輕松、自然，做而不亂，得心應手。否則你會在工作的時候遇到困難，遇到一些荊棘。為此我了大量的關于騰沖抗戰、滇西戰役的書籍，整理了大量的關于國殤墓園的資料，同時，通過各種渠道，采取不同的方式學習接待服務的相關知識，不斷的提高自己，充實自己。
二、要有正確健康的職業心態每個行業都有每個行業的特點，充分自己的行業特點，是做好這項工作的關鍵。服務行業本身就是以服務為主，以滿足服務對象的要求為目的。所以我們要樹立：顧客所求，為我所求，顧客所需為我所需，顧客所急這我所急的公仆。不為名所動，不為得所趨，盡最大的限度滿足顧客。
三、求真務實，觸怒不變的工作作風工作中要認真扎實，兢兢業業、嚴格要求自己，不虛夸，不浮躁。在工作中難免會遇到一些困難，會有觀眾不滿意的地方，這時我們要以積極樂觀的心態，控制并調整好自己的情緒。保持沉著穩重、淡定自然，觸怒不變的心態，耐心的傾聽，虛心的請教，誠懇的道謝，認真的`解釋、積極的改正。
四、始終保持真誠的微笑微笑是服務行業的一把利劍，也是整個服務過程的一個棋子。上最偉大的推銷員喬。吉拉德曾經說過：當你微笑的時候，整個世界都在微笑。所以只要我們能利用好這把利劍，走好這顆棋子，那么我們的接待工作就成功了一半，我們的微笑會讓觀眾感到般的溫暖，有賓至如歸的感覺。因此，伴隨著朝陽，當早晨8點的鐘聲敲響的時候，我就微笑著開始一天的工作。記得有一句是這樣說的：贈人玫瑰，手有余香，當我們微笑著給別人帶來的同時，我自己的也得到了升華。
一位這樣說：人生如畫，有了微笑的畫卷更添了亮麗的色彩;人生如酒，有了微笑的美酒便漂著誘人的醇香;人生如歌，有了微笑的歌聲便有了動人的旋律;人生如書，有了微笑的書籍便多了閃光的。只要我們的微笑像對等兒女那樣的真誠，像陽光那樣的燦爛，像火山熱海那樣的熱情，像杜鵑花那個的美麗，像呼吸那樣的自然，還怕做不好服務工作，還怕觀眾不滿意嗎?
今天我站在這里，非常希望自己能夠入選，同時我也知道自己存的差距，不管結果，我都非常高興，我會從這次活動中找到新的起點，樹立新的，就如我今天一直用一種低調、平穩的語氣在介紹自己一樣，戒驕戒躁、微笑服務，踏實工作，在自己平凡的崗位上綻放異彩!
客運演講稿14
各位領導、同志們：
經過集團公司領導的正確決策和各級經營人員的不懈努力，我集團公司再次中標X工程，這是集團公司經營工作的又一興事，也是一公司打造核心技術、提高競爭力的一次難得的機遇。X工程已經提到部長工程的高度，并確立了“建成世界一流客運專線、確保奧運會開通”的雙目標，其意義非同一般。面對工期緊、任務重、科技含量高等諸多困難，作為參建單位，我們肩負著嚴峻的挑戰和光榮的使命，為了確保X項目施工生產的順利進行和鐵道部雙目標的圓滿實現，在此，我代表X鄭重表態：
一、認識到位，爭創優質工程
X工程是目前國家客運專線工程中的重中之重，是鐵路市場的焦點工程，舉國關注。接到上場通知后，我公司立即召開專題會議，研究上場事宜，成立了以公司董事長為組長、總工、總會、工管部、安質部、機運物資部、財會部等共同參與的工程管理領導小組，對該項工程進行全方位的監督和管理。同時，派出了以公司副總經理為首的項目領導班子立即進駐現場。為了提高公司全體員工對建設X項目重要性的認識，公司還專門下發文件，動員全體員工和在建項目，積極配合X項目施工安排，要求所有人員、設備、機械隨調隨走，不得推委，盡一切力量保證該項工程的正常實施，保證“雙目標”任務的全面實現。
二、積極調配，保證資源充足
X工程是一項投資大⒖萍己量高的工程，對人員、機械、設備等要求標準嚴格。目前，公司在保證在建工程整體正常運轉的情況下，積極向X項目調集各類機械設備，滿足施工生產的需要。此外，我們還籌資4000多萬元購進大型架橋機、龍門吊和運梁車，并將與十二月份之后陸續到位。在人員方面，我們本著“精干、高效、優化、強化”的原則配齊配強各類管理人員和技術人員，目前我們已在全公司范圍內抽調各類優秀人才30名，其中包括項目經理、副經理、書記、總會、總工等主要管理人員9名，其它技術人員21名，并已基本到位。隨著工程建設的推進，我們還將按照需要繼續調配各類管理和技術人員予以補充。
三、全力以赴，確保項目爭先
目前，我公司X項目經理部一期工程已展開施工，二期工程各項準備工作也已陸續到位。在今后的`工程建設過程中，我們將根據集團公司和局指揮部的總體部署，按照工程項目管理機制要求，嚴格把握客運專線施工的各項技術標準和安全措施，全面抓好項目質量、安全、進度管理。公司機關也將全力配合施工一線，在不斷完善責任體系和控制措施的同時，強化監督檢查指導力度，確保工程質量。在安全方面，我們將以項目施工的重點環節和重點部位為突破口，提高全員安全意識，把該項目建成零事故項目，保證工程建設的平穩推進。X項目建設意義重大，影響深遠，關系到集團公司今后在路內市場的競爭和份額。因此，在施工過程中，我們將堅決貫徹集團公司“勇于爭先，決不當后”的創優精神，在施工生產中打出士氣，爭得名次，贏得先機。
總之，X工程是我公司的主戰場、重頭戲，我們將按照工程施工的總體要求，按照集團公司的統一部署，按照部長工程、一流專線的宏偉目標，看重責任，背水一戰，培育隊伍，打造品牌，贏得市場。請集團公司領導放心，我們將調動一切積極因素，采取一切有力措施，全力確保工程建設的順利進行，為集團公司樹立企業信譽和“雙目標”的實現貢獻力量。
客運演講稿15
安全是基礎，安全是保障，安全是前提，沒有一個安全的環境、沒有安全意識運管事業將無法開展，促進生產更是一句空談，安全重于泰山更形象的說明了安全的重要性。
安全不單單是發展的前提，更是建設標準化工區、和諧社會和人性化管理的保障。安全無處不在，生活、生產中……安全是時時刻刻伴隨著我們的，任何人和企業都應樹立安全意識，安全無小事。
只有緊抓安全這個魂才能去尋求發展的出路，只有找到了路才能不斷的發展、壯大，才能在競爭中嶄露頭角，才能創造巨大的財富，只有找到了路才能不被歷史長河所淹沒，只有不斷尋求發展的路，才是一個企業對員工，一個員工對企業負責任的做法。
企業發展不單單是領導者的責任，它需要每名員工去奮斗、去努力、去奉獻。只有不斷的發展才能立足于社會，只有不斷的發展才能適應瞬息萬變的市場經濟，只有不斷的發展才能提高企業的`整體水平和競爭力。
企業發展給了員工一個發展的舞臺，一次自我挑戰的機會，企業的發展也迫使員工要發展，員工整體素質提高了也近一步的促進了企業的發展，企業發展與員工能力的提升是相輔相成相互依賴的，企業要為員工謀福利，員工要為企業做貢獻，形成了這樣一個良性循環還何愁不發展呢。
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