事故分析報告

時間：2024-02-27 07:09:43 分析報告我要投稿

事故分析報告（大全15篇）

　　在現實生活中，報告十分的重要，寫報告的時候要注意內容的完整。我們應當如何寫報告呢？下面是小編幫大家整理的事故分析報告，僅供參考，大家一起來看看吧。

事故分析報告（大全15篇）

事故分析報告1

　　一、事故概況

　　12月2日上午8時20分左右，公司7名工人在陽陸七號熱能加熱站工作。2m平臺除氧器動火時，未發現下平臺有易燃油漆。在動火作業期間，火星落入油漆桶，導致油漆桶起火。

　　二、事故原因分析

　　1.施工單位陳明建在電焊、氣割作業前未對周圍工作環境進行認真檢查和清理，事故的直接原因是油漆桶內仍有可燃物。

　　2.班長對電焊、氣割要求管理不嚴，實施措施不嚴，工作粗心，導致施工現場作業人員工作粗心，安全總監孫波缺乏有效監督，是事故的'間接原因。

　　三、事故責任劃分

　　1.電焊工陳明健、杜忠軍在作業前未嚴格按照措施將易燃品清理出施工區域，對事故負有直接責任。

　　2.安全負責人孫波對陳明健不遵守措施的操作行為進行了有效監督，并對事故的發生負有主要責任。

　　3.項目部對員工管理不嚴格，教育不夠，施工未嚴格按照措施進行，現場管理不到位，安全意識薄弱，項目部負責教育管理不到位。

　　四、事故預防措施

　　1.電焊、氣割作業前，必須將作業現場及附近的易燃易爆物品徹底清理干凈。

　　2.施工現場必須配備足夠且合格的滅火器、防火砂、水源等消防設施和設備。

　　3.嚴格執行《電焊、氣割作業安全技術措施》的其他規定。

　　4.加強措施的研究和落實，提高安全意識和防范技能，杜絕事故發生。

　　五、事故經歷和感受

　　在這起未遂事故發生后，可以想象，如果事故擴大并導致火災，后果是無法想象的。火災發生后，會產生大量有毒有害氣體一氧化碳，給安全生產和員工生命財產帶來巨大損失。因此，必須嚴格按措施進行作業，嚴格現場管理，加強互保和聯保，防止此類事故和現象的發生。

　　記者：XXX

　　20xx年XX月XX日

事故分析報告2

　　按全年度的監督抽查方案，結合產品質量和食品安全專項整治的工作部署，08年下半年，我局對全區機電、建材、化工、輕工、食品等5大類產品進行了產品質量定期監督抽查，現將抽查狀況報告如下:

　　基本狀況

　　下半年，共對全區130家原材料檢驗檢驗總批次為13，合格率為100%；

　　b)過程檢驗生產總數為33496，不良數為77，合格率為99.77%；c)出廠檢驗出廠產品合格率100%，顧客滿足度＞85分。

　　由此可見，我司所建立的對過程掌握的方法是有效的，也是適合我司運作的。

　　總之，通過TS-16949質量體系的推行，規范了質量管理，提高了全員的質量意識，增加了產品的市場競爭力量，提高了企業的經濟效益。但是，很多方面還存在著諸多不足之處，如部分訂正措施和預防措施在實施過程中，未能對實施部門和相關責任人員進行有效的跟進；原材料檢驗只能通過目測及驗證法，缺少先進的儀器設備；持續改進的措施落實不到位；事先預防的意識不強；防錯措施做得還不夠到位等。后續我們將更加努力，首先要組織

　　各部門管理人員對TS-16949標準、質量手冊及相關體系文件進行再學習，再培訓，深刻領悟其思想和精神。其次，要仔細貫徹其“事先預防、持續改進”的思想，做到“一切行動按程序”；再次，我們要購買先進的檢測儀器設備，強化質量掌握的各個環節；最終我們要強化生產現場的管理，做好“5S”工作，嚴格執行各項管理的`程序文件，努力提高產品質量。

　　X年第三季度，在省局和州委、州政府的正確領導下，我局結合本地經濟進展狀況和產業結構狀況，切實加強產品質量監管，提高企業質量管理水平和產品質量水平，實行監督抽查的方式，重點對建材、農資、日用消費品等工業產品進

　　行監督檢查，促進了全州產品質量穩步提高。現將我州產品質量狀況分析報告如下。

　　一、產品質量安全狀況

　　第三季度，工業產品質量狀況穩中向好，沒有消失區域性、行業性和系統性的重大產品質量安全問題。全州工業企業1000多家，全國工業產品生產許可證企業39家40張證書（其中，水泥7家7張證書，人造板6家6張證書，溶解乙炔3家3張證書，復混肥4家4張證書，磷肥3家3張證書，碳化鈣2家2張證書，鈦及鈦合金加工1家1張證書，鋼筋混凝土排水管7家7張證書，鋼筋1家1張證書，食品包裝容器工具等制品5家6張證書）。第三季度，我州開展了對非金屬礦物制品、橡膠和塑料制品、化學原料和化學制品制造等3大類11種產品的監督抽查，涉及101家企業109批次產品，合格91家99批次產品，批次合格率為9008%。

　　二、主要問題及緣由分析

　　（一）工業產品質量監督抽查狀況

　　1、省級監督抽查第三季度對我州葷腥混凝土電配裝眼鏡2大類2種產品進行省級監督抽查，其中合格產品2種，占抽查產品種數100%。

　　2、州級監督抽查第三季度，完成了對水泥包裝袋、混凝土一般磚、燒結一般磚、燒結多孔磚等3大類9種產品的監督抽查，共抽查了92家企業100批次產品，合格82家企業90批次產品，合格率為90%。

　　（二）工業產品質量不合格緣由分析第三季度不合格產品主要出此刻州級監督抽查中，不合格緣由分析如下：

　　1、1個批次的燒結多孔磚不合格。不合格指標是抗壓強度和密度等級。不合格緣由：

　　一是使用的粘土雜質較多，質量不高；

　　二是煤炭價格上漲，生產者為節約成本，縮短燒制時間；

　　三是工人素養不高，無專人負責質量管理工作，未嚴格執行產品標準，對原料的屬性未進行分析，致使磚機出口尺寸掌握無法滿意最終產品的尺寸偏差要求，加上憑閱歷對產品進行打算，無科學的方法解決產品尺寸就應掌握的允許偏差范圍。四是生產設備比較落后，達不到標準規定要求。

　　2、7個批次的混凝土一般磚不合格。不合格指標是抗凍性和強度等級。不合格緣由：生產企業基本屬于小作坊，生產設備落后，生產工藝大多是仿照操作過程而不是學習方法，以致混凝土一般磚達不到質量要求。

　　3、2個批次的水泥包裝袋不合格。不合格指標是物理力學性能（經向、緯向），不合格緣由：企業為降低生產成本，在原材料進口上把關不嚴，工藝過程掌握不到位，出廠檢驗潛力差，造成水泥包裝袋拉力不夠。

　　三、實行的工作措施和成效

　　（一）實行的工作措施

　　產品質量不合格后處理工作是質量監督工作中的一個重要環節。針對20xx年第三季度州級產品質量監督抽查中消失不合格的狀況，我局高度重視，實行四項有力措施，督促幫忙抽查不合格企業解決監督抽查中發覺的產品質量問題，有效消退質量安全隱患。

　　一是準時向抽查不合格企業通報狀況，提高其質量主體職責意識。針對每一份涉及不合格企業的監督抽查報告，在第一時間向企業發出《產品質量監督抽查不合格后處理通知書》，告知企業監督抽查不合格的項目、整改復查的時限和工作要求，使企業對整改工作做到心中有數。

　　二是幫扶企業整改落實。充分發揮機關科室、技術機構的力氣，幫忙企業分析緣由，制定行之有效的整改措施，并嚴格落實，指導企業嚴把生產各環節質量關，建立健全質量管理體系，努力提高質量管理水平，避開發生不合格的問題。

　　三是仔細組織復查驗收。企業整改完成后，依據申請對抽查不合格企業的整改工作進行現場核查和產品復查檢驗，使復查工作做到規范、有序。四是建立后處理工作檔案。將企業整改通知書、企業整改報告和復查申請、企業整改狀況驗證記錄、整改工作現場核查表、企業產品監督抽查不合格報告及復查報告等相關文書和記錄進行歸檔，做到一企一檔。

　　（二）取得的成效

　　目前，我州已經完成對監督抽查不合格的10家企業的后處理。透過后處理整改工作有效有序的開展，提高了企業的質量管理水平和產品質量意識，促進了企業的健康進展。

　　四、質量安全隱患和預警分析

　　從抽查狀況看，有少部分企業質量主體職責落實不夠。主要表此刻：

　　一是部分企業質量管理薄弱，沒有建立完善的質量管理制度，過程掌握記錄和出廠檢驗等落實不夠。

　　二是從業人員素養較低，在工藝操作過程中不嚴格根據作業指導書和安全技術規范要求執行的狀況時有發生。

　　三是原材料把關不嚴，對原材料查驗工作落實不到位，致使其他物質帶入到成品，導致企業產品質量不合格。

　　針對企業質量主體職責落實不到位的狀況，我局擬實行以下措施：

　　一是成立產品質量安全監控領導小組，責成相關部門加強業務協調協作，加大對重點產品的監督力度，變事后監督為事前防范。

　　二是加大對不合格企業的后處理力度，對量大面廣的企業要進行適時跟蹤，增加監督抽查頻次，嚴峻打擊偷工減料、無證生產狀況。

　　三是加大對企業的幫扶，充分發揮質監職能和技術機構技術潛力，幫忙企業完善產品出廠檢驗制度和質量體系建設。

　　五、下一步措施和推舉

　　（一）加強《質量進展綱要》和相關法律法規的宣貫培訓。構建新聞宣揚平臺，專心宣揚質量法律法規、名牌進展戰略和質量安全學問。分批對企業法定代表人、質量負責人逐次開展《質量進展綱要》和質量管理相關法律法規培訓，強化企業質量主體意識。以“進學校、進社區、進市場”等多種形式對廣闊群眾進行質量普及訓練，提高全社會質量意識，使“轉變經濟進展方式，走質量效益型道路”的思想意識深化人心。

　　（二）深化質量誠信體系建設。建立獲證生產企業不良行為記錄卡，對巡查和監督檢驗不合格的企業記入企業不良行為檔案，作為制定巡查、監督檢驗頻次和企業年審的重要依據，增加工業生產企業的自律意識；加強對獲得質量信用等級企業的巡查回訪，督查企業在原材料把關、生產工藝過程關鍵點掌握、出廠檢驗等方面的自律行為，促進企業質量信用的持續性和有效性。

　　（三）著力提高工業產品安全監管的有效性。

　　一是圍繞打擊無證生產、假冒偽劣生產的行為，加強與各部門聯合執法，加大懲戒力度；

　　二是加大對重點產品、重點企業、重點區域的整治力度，對安全風險性行業和人們生活親密相關的產品開展重點整治；

　　三是充分發揮產品質量安全特邀員和高校生志愿者的作用，注意聯合檢查、定期溝通和信息共享，動態把握區域內生產企業運行狀況，準時發覺安全風險隱患，預防安全職責事故的發生。

事故分析報告3

　　一、前言

　　上海靜安火災是20xx年來發生的最為嚴重的火災事故。其人員傷亡，財產損失以及所造成的社會影響都是近期輿論討論的焦點。靜安火災已經過去，但是這件事故卻沒有真正完結，緊接著而來的是對死者的悼念，對生者的安慰和對人們和政府的警示，責任重于泰山。

　　調查的目的：將以互聯網為主要資源，完成一輪整體的報告，將整個靜安事故的前后因果展示給大家，并提出我們小組成員對于這次事故的意見。

　　調查的意義：鍛煉我們小組成員搜集資料，整合資料以及分析資料的能力，體驗分工合作帶來的好處，并且通過互聯網的調查，體會對資料的篩選過程，了解調查的基本事項以及書寫調查報告書的格式。

　　二、火災原因

　　2名電焊工違規實施作業

　　經過初步分析，起火大樓在裝修作業施工中，有2名電焊工違規實施作業，在短時間內形成密集火災。

　　這起事故還暴露出5個方面的問題：電焊工無特種作業人員資格證，嚴重違反操作規程，引發大火后逃離現場；裝修工程違法違規，層層多次分包，導致安全責任不落實；施工作業現場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為；事故現場違規使用大量尼龍網、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延；有關部門安全監管不力，致使多次分包、多家作業和無證電焊工上崗，對停產后復工的項目安全管理不到位。

　　三、營救過程

　　1、政府：

　　①下午2時5分左右樓層發生火災

　　②14時16分，接到火警報警電話

　　③火警之后的第18分鐘，有消防車輛出現在火災現場進行救援。緊接著救護車趕到，消防車利用水槍救火，并沖入大樓救人。

　　④14時40分許，警用直升機也已經趕赴現場

　　⑤15時30分利用高架云梯和高壓水槍開始控制火勢

　　⑥15時50分三架警用直升機已經飛抵著火大樓的頂部，實施索降救援被困在樓頂的居民。

　　⑦16時，警用直升機飛離頂樓。

　　⑧18時30分，火勢基本撲滅后，消防人員及時進入火災現場，逐層收拾殘火，仔細搜救各樓層的居民，200官兵挨家挨戶搜救；45個消防中隊122輛消防車出動，救出100余人

　　2、居民自救：

　　①理智的受災人果斷關閉電源和煤氣，用濕毛巾掩面

　　②不少人都是發現火情后直接跑到樓外腳手架上以求逃生

　　③有人從樓上跳下去

　　④跑到樓頂呼救

　　⑤在原地等待救援

　　四、災后安置和賠償工作

　　1、傷員救治：

　　上海市衛生系統第一時間全力以赴救治傷員，120市醫療急救中心調集30輛救護車搶救、轉運傷員和投入應急保障工作。九家接治傷員醫院的醫務人員徹夜未眠，全力救治火災受傷者。

　　2、災民安置：

　　緊急安排16家賓館的700余個房間，將發生火災大樓以及同小區另外兩棟大樓的居民800余人緊急安置到賓館中。對于當晚有30多戶找不到親人的受災戶，靜安區安排專人陪同他們到醫院、接待點和各安置點尋找親人，開展心理疏導等工作。16日上午，靜安區安排尋親者到殯儀館認領遇難者。與此同時，靜安區已經將第一批臨時救助款送到居民手上，并在全區募捐首批240余萬元善款。

　　3、賠償事項：

　　靜安區“11·15”善后工作小組公布了每位遇難者96萬元賠償和救助金的具體構成。除去政府綜合幫扶和社會愛心捐助資金31萬元以外，事故責任單位將承擔65萬元的一次性死亡賠償金。據介紹，包括火災中遇難死亡的賠償金在內，受傷人員的傷殘賠償、失火房屋和財產損失賠償金都將全部由事故單位進行賠償。平安保險上海分公司成立了重大應急小組，統計事故傷亡人員名單，并及時提供理賠服務。該公司人員已經前往相關醫院，確認客戶信息，可提供現場理賠。另外，該公司還在3個居民安置點設立了理賠臨時受理小組。太平人壽上海分公司也成立應對小組，由客戶部門核實客戶信息并負責理賠。

　　五、損失和影響

　　1、靜安火災帶給了社會巨大的損失，影響了人民正常的日常生活。

　　人員傷亡：上海”11·15”特別重大火災確認遇難人數為58名。其中男性為22人，女性為36人。

　　經濟損失：根據官方統計數據，火災造成的物質損失同樣非常巨大。記者初步估算，僅房產一項，這場大火造成的損失就將接近5億。

　　交通影響：來自靜安區交警監控中心消息，目前膠州路余姚路、膠州路常德路、膠州路昌平路通行都受到影響。采取的交通管制是：從安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路。

　　2、靜安火災的發證證明了某一些部門的監督力度不夠，影響政府在人民群眾的。

　　事故調查證明電焊工無特種作業人員資格證，嚴重違反操作規程，引發大火后逃離現場；裝修工程違法違規，層層多次分包，導致安全責任不落實；施工作業現場管理混亂，安全措施不落實，存在明顯的搶工期、搶進度、突擊施工的行為；事故現場違規使用大量尼龍網、聚氨酯泡沫等易燃材料，導致大火迅速蔓延是因為有關部門安全監管不力，致使多次分包、多家作業和無證電焊工上崗，對停產后復工的項目安全管理不到位。這樣的話會影響政府在人民群眾心中的，致使政府的影響力下降，從而影響到其他法律法規的實施。

　　3、靜安火災還影響了社會的安定。

　　事故調查表明這起事故的責任人是其引起事故的幾位無證電工。其犯罪嫌疑人也被公安機關拘留了。但是就是因為這樣有著更多的人越來越不相信政府。以下引用網友的一段話：這就是中國式的資本主義經濟體系，工程層層分包，賺的最多的是大老板，其次是項目經理，再次是包工頭，包工頭也分幾層，工資待遇最低，干活最辛苦，人最多的就是我們的.農民工，我的父母包括很多親戚就是全國兩億多農民工中的一員，他們的生活條件最艱苦，但他們從沒有說過苦，樸素樂觀勤勞的工作態度，從源頭保證了工程的質量，也正是因為他們無數辛勤汗水的付出，才有中國現在城市化的迅速發展，才有中國改革開放的偉大勝利，社會就是這么現實，包工頭項目經理以最貪婪的壓榨方式，剝削農民工的基本權益，出了事故就將抓我們可憐的工人。這樣的言論可能會引起大家的共鳴，從而擾亂我們的社會安定，引起民眾對政府機關的普遍不滿。

事故分析報告4

　　我們常說“人多是非就多”，現在是車多車禍就多，究其原因，還是因為很多人不遵守交通規則，總是抱著僥幸的心理。在發生車禍的`時候，為了弄清楚車禍的前因后果，我們都是要進行調查的。本文將分享一篇車輛事故分析調查報告，供大家學習，希望對大家能有所啟發！

　　20xx年8月29日，對與摩托車相撞事故做出以下調查，具體包括現場勘察、人員走訪等方式對相關事宜進行調查了解，現將調查情況匯報如下：

　　一、事故概況

　　1.事故發生地點：生產6廠鏟叉車班前十字路口。

　　2.事故發生時間：20xx年8月29日下午14：53左右。

　　3.事故損失：經醫院檢查證明，造成一名員工左肩骨錯位；左小腿大骨骨斷。

　　4.事故雙方：男，1983年出生，上溪發寧人，職工；，男，送水員，外公司員工。

　　二、事故發生經過簡述

　　據事故雙方講述，20xx年8月29日下午14：53分左右，正在去舊爐打卡上班（自南向北行駛），當時車速大約30公里/小時（數據由當事人提供）。外單位送水員（由西向東）行駛，車速大約40公里/小時（數據由當事人提供）。兩者在環保分廠與6廠鏟、叉車班旁之間的十字路口處發生碰撞。事故發生后，（約14點56分），能源分廠生產管理員上班經過看見到坐在路邊，了解情況后，經雙方同意用摩托車送到農場醫院就醫。本人收到通知后，立刻趕到醫院，同時電話報告企管與品控中心經理。在醫院時，與雙方了解事故發生情況。之后，由于發生事故現場已移動，只能采取各證人講述。

　　三、事故原因分析

　　20xx年8月29日，根據雙方當事人描述：

　　口述：當時車速30公里，突然有一輛摩托車撞到左邊，立刻翻車，當時出現頭暈頭痛，清醒時坐在路邊，由送去醫院。

　　筆錄：14：53分，由萬噸酒精開往飯堂門衛，當時車速大概30~40公里/小時，在路口被來車轉彎撞到前輪部分，當時已剎車，但立刻摔倒，對方大概30到40時速/小時。

　　以下為20xx年8月29日現場調查取證情況：

　　1.由于雙方車輛已搬移，路上車胎痕較多，事故現場已無法判斷相撞情況。

　　2.對兩輛車輛傷損做出描述：

　　車輛為踏板燃油助力車，該車左面傷痕較多，左后鏡脫落，左轉向燈損毀，踏板、車身不同程度裂痕，前輪與前輪沙蓋完整，整車右邊無明顯傷痕。

　　為男裝摩托車，該車前輪輪轂支撐柱與輪轂鋼圈不同程度爆裂，右邊有擦傷痕跡，其余無明顯傷痕，后視鏡完整。

　　3.由于事發突然，各證人并不注意到發生事故具體細節。附各證人現場事故經過。

　　以上是20xx年8月29日，與摩托車相撞事故經過。

　　xxx

　　20xx年xx月xx日

事故分析報告5

　　一、事故發生時間：

　　20xx年11月5日17時17分。

　　二、事故前工況：

　　qb電廠#1、#2、#3、#4機組運行，由沁5011開關，5021、5022開關，5031開關，5041、5042開關給500kV Ⅰ母線提供電源；沁獲Ⅰ回線由5011、5012開關送出；沁獲Ⅱ回線由5021、5022開關送出；沁博Ⅰ回線由5051、5052開關送出；沁博Ⅱ回線由5061、5062開關送出；500kV Ⅱ母線按秋季檢修計劃正在進行由運行轉檢修的操作。

　　#3機組負荷398MW,給水流量：1130t/h，總煤量：189.5 t/h，主汽壓力：15.15MPa,磨煤機運行方式：3A、3B、3C、3E運行，機組協調方式運行。

　　#4機組負荷449MW,給水流量：1358t/h，總煤量：217t/h，主汽壓力：17.3MPa,磨煤機運行方式：3A、3B、3C、3E運行，機組協調方式運行。

　　三、事故發生和處理情況：

　　11月5日15時02分，網調下達綜合命令票（網調綜字：201000475），操作任務：“qb電廠500 kVⅡ母由運行轉檢修”，相關方式：“沁500 kV 5013、5023、5033、5043、5053、5063開關由運行轉檢修”。

　　11月5日15時45分，運行三值（當班值）按照網調下達綜合命令票（網調綜字：201000475）要求，開始執行“500 kVⅡ母由運行轉檢修倒閘操作票”，編號為：DC361011005（操作項目共計198項），操作人肖普慶（主值班員），監護人：桑秀軍（值長），批準人：周永春（值長）。輔助操作人員：A巡檢值班員周志忠（20xx年入廠員工，具備電氣監護人資格）負責檢查就地開關、刀閘位置；新員工張凱（20xx年新員工）跟師傅周志忠學習；運行部電氣專工王東振現場監督指導；到現場監督操作的還有值長王長海、策劃部電氣專工張繼文。

　　運行三值操作人員在進行500 kVⅡ母線由運行轉檢修的操作時，執行到操作票第186項“推上500kVⅡ母線#2接地刀閘5227”時，為培訓新員工，運行部電氣專工王東振在核對檢查5227地刀無誤后讓新員工張凱操作，在操作人肖普慶、監護人桑秀軍和專工王東振及周志忠的監護下，張凱操作合上5227 A、B、C三相地刀，操作完畢后，桑秀軍、肖普慶、王東振及其他人員依次走向502317接地刀閘。11月5日17時17分，周志忠帶領張凱走到帶電間隔502117接地刀閘處停下，并將應急鑰匙交給張凱，張凱接過鑰匙，進行解鎖操作500kV沁502117 B相接地刀閘，接地刀閘在行進過程中導致50211B相刀閘均壓環對502117地刀動觸頭放電，500kV Ⅰ母母差保護動作，500 kV沁5011、5021、5031、5041、5051、5061開關跳閘，500kV Ⅰ母線失電。因當時500kV Ⅱ母線已停電，導致qb#3、#4主變失電，#3、#4機組甩負荷，機組聯鎖保護動作、鍋爐MFT、發電機跳閘，機組保護動作正常。

　　經檢查，事故沒有造成人身傷害和設備損壞。

　　19時02分500 kV沁5021開關轉冷備，故障點與系統隔離。

　　19時22分經網、省調同意，500kVⅠ母線充電正常。

　　20時10分#4主變充電正常。20時56分#3主變充電正常。22時03分#4爐點火，00時05分并網。00時17分 #3爐點火，02時08分并網。

　　四、原因分析：

　　1、直接原因：違章操作。由于5227接地刀閘操作中，周志忠已監護張凱完成了操作，使其在潛意識上進入了監護人的角色。當聽到桑秀軍值長說下一步操作502317后，周志忠并沒有注意桑秀軍、肖普慶去操作下一項的行走路線，周志忠、張凱二人走到“502117地刀間隔”處停了下來，周志忠誤認為是“502317間隔”，將解鎖鑰匙交給張凱，默認張凱操作。周志忠關注的只是張凱的操作動作，并沒有核對設備名稱編號，沒有檢查刀閘位置。當張凱操作502117 B相接地刀閘時，該接地刀閘行進過程中造成50211B相刀閘均壓環對502117地刀動觸頭放電，500kV Ⅰ母母差保護動作，500kVⅠ母失電，#3、#4機組跳閘。

　　事后檢查發現502117 接地刀閘的機械閉鎖機構聯鎖板與輸出轉軸焊點，已在操作過程中開裂，接地刀閘機構閉鎖凸輪發生位移（標記線已錯位見附圖2），刀閘與地刀機械閉鎖失靈，失去了最后一道防誤措施。

　　2、間接原因：

　　（1）重大操作組織不力。在重大操作中違規讓新員工學習練手，隨意終止操作票簽字操作者操作，讓實習人員代替，事實上形成了不具備合法操作資格、無票、無能力的一組操作人和監護人，為走錯間隔、違章操作埋下了隱患。

　　（2）電氣重大操作現場人員安排不合理。管理人員參與指揮，各級崗位人員職責不清，隨意改變操作進程，給操作帶來巨大的風險。管理人員越權指揮，影響操作人員的操作思路，造成操作現場管理無序，削弱了簽字監護人桑秀軍的監護效能。

　　（3）閉鎖裝置失效。500kV刀閘與地刀機構閉鎖凸輪板和聯鎖板輸出轉軸為點焊，不牢固。

　　（4）備用鑰匙管理混亂。為防止五防鎖不好用，周志忠帶著應急鑰匙備用，此次誤操作就是用應急鑰匙開的鎖，這是事故發生的又一因素。

　　3、其他原因:電廠規章制度沒有很好地與集團公司、股份公司的規章制度相結合，對規章制度的理解和定位不到位，對各級制度和集團公司、股份公司的要求執行不到位；在操作票管理方面存在漏洞，執行不嚴格；安全監督管理不到位；安全生產責任制落實不到位；人員安全意識和認識不到位。工作中存在管理違章、行為違章、裝置違章現象。

　　五、暴露的問題：

　　1、安全生產管理制度執行不嚴格。在操作中沒有認真執行集團和股份及廠部對操作票的管理規定。暴露出電廠人員對安全生產管理制度執行不嚴肅，生產部門領導沒有合理安排、組織好本次操作。

　　2、應急鑰匙管理存在漏洞。本次操作中周志忠手持解鎖鑰匙，暴露出電氣防誤裝置的.管理存在死角，沒有認真落實防止《電力生產事故重點要求》和運行規程的相關規定。

　　3、運行生產培訓管理不扎實。在新員工培訓過程中沒能做到“四懂三會”（即懂裝置的原理，性能、結構和操作程序，會操作、會安裝、會維護），新員工張凱在沒有完全掌握基本操作技能的情況下就被允許進行操作。電氣專工王東振違章指揮培訓新員工，致使新員工在進行重大操作過程中發生事故，暴露出生產培訓存在不規范和隨意性。

　　4、運行作業危害分析不到位。在大型操作中雖然進行了危險點分析，但對于人員操作的危險因素沒有進行分析和預控，暴露出運行作業危害分析不深入，對人的行為因素沒有有效控制。

　　5、人員安全知識培訓不到位。事故中，周志忠對電氣操作的嚴肅性沒有充分認識，沒有執行操作票制，暴露出周志忠安全意識淡薄，工作中沒有時刻保持清醒的頭腦，沒有認真執行“四關四對照（受令復誦關、簽字審核關、模擬對照關、操作監護關。對照設備名稱、設備編號、設備間隔、刀閘的拉合方向）”，暴露出周志忠安全知識缺乏，安全意識淡薄，表明電廠在人員安全知識培訓方面不到位。

　　六、防范措施：

　　1、按照“四不放過”原則，深層次分析查找事故原因，舉一反三，認真吸取事故教訓，堵塞管理漏洞，提高管理水平，杜絕類似事故的再次發生。

　　2、提高認識，進一步強化保電網、保人身、保設備的意識，嚴格執行電力安全作業規程和各項安全生產管理制度，落實各級人員安全生產責任制，踏踏實實開展本質安全管理工作。從人的不安全因素，設備的不安全狀態，管理上的漏洞上入手，在全廠范圍內進行全面排查，徹底整改，真正做到以“零違章”確保“零事故”，盡快扭轉安全生產的被動局面。

　　3、提高各級人員的管理能力，認真履行各級人員崗位責任制，按照股份公司本質安全管理體系文件要求梳理電廠的安全生產管理制度，形成切合電廠實際的本質安全管理體系，按照PDCA的閉環控制原則，組織全員認真學習、落實，并嚴格執行。（安監部）

　　4、將每年的11月5日定為電廠的“安全日”，保持警鐘長鳴，并在全體員工中深入開展自查自糾、互查互糾、反違章活動，要求全廠員工時刻牢記“11.5”事故的深刻教訓。在500kV開關場內設立安全警示牌，注明事故的原因和教訓，時刻警醒操作人員，以此為鑒。

　　5、在全廠范圍內開展全員本質安全再教育，認真履職，嚴格執行法律法規、規章制度，真正做到體系健全，制度管人，形成良好的企業安全文化。在全廠生產、基建、多經、外包范圍內開展一次全面的“杜絕違章，從我做起”大討論和安全大檢查活動。全體人員認真反思，全面查找工作中存在的不足，舉一反三。組織生產人員重新學習集團公司《電力安全作業規程》。此次事故相關責任人認真反思、深刻檢討。（安監部）。

　　6、堅持“以人為本，安全生產”的原則，切實抓好培訓管理工作，加強生產人員的安全技能和專業技能培訓，提高培訓效果。按照本質安全體系和公司管理的要求修訂生產系統各崗位培訓標準使之系統化、實用化，將安全培訓做為崗位技能培訓的一部分。（人資部）

　　7、運行部立即將20xx年新員工召回部門重新安全培訓，使生產作業人員真正達到“四懂三會”，全面提高運行人員的安全技能和專業技術水平，把本質安全思想理念灌輸到位。（運行部）

　　8、認真組織學習股份公司《SHEO S-021操作票管理規范》（R1.0)，全面規范操作票管理。全面細致地開展作業危害分析，把各項操作中人的不安全因素、設備的不安全狀態分析到位，在操作中認真執行，真正做到事前預控。（生產各部門）

　　9、明確外圍與機組電氣系統的專職電氣監護人職責，組建專職電氣操作隊，平時在值內跟班操作，遇有機組檢修和大型操作時抽出，專門進行電氣操作。（運行部）

　　10、大型或復雜操作必須由前一天白班人員填寫并交部主任或運行專工認真審核并在操作票上簽字后執行，監護人、值班負責人審核無誤，并結合操作票確定操作行走路線，做為作業危害分析重要一部分。操作時嚴格執行各級崗位人員到位職責。

　　11、規范電氣防誤裝置管理。按照集團公司《防止電力生產事故重點要求》和《電力安全作業規程》的相關規定，重新修訂電氣防誤裝置管理規定，規范現場應急鑰匙和備用應急鑰匙管理。（安監部、運行部）

　　12、完善500kV“五防”系統使用的電子記錄，記錄時間不允許低于三個月。（檢修部）

　　13、加強500kV開關場的管理，將500kV系統Ⅰ、Ⅱ母線接地刀閘分別按不同顏色標記，并標清設備名稱，防止走錯間隔。將500kV開關場內所有開關、刀閘、接地刀閘的設備標識重新著色，使其醒目。將串與串間用明顯標識隔開，并在每串間隔的前、中、后三個部位分別設立電氣一次接線圖，防止操作人員走錯間隔。制定防腐計劃對開關場內設備腐蝕情況全面排查處理，完善開關場的管理（運行部、檢修部）

　　14、500kV刀閘與地刀機構閉鎖凸輪連接部位在每次春秋檢時，應檢查凸輪板和聯鎖板，調整好后將聯鎖板與輸出轉軸焊牢，500kVⅡ母線設備檢查焊牢在本次檢修中完成，其他500kV設備利用檢修機會完成。（檢修部）

　　七、事故定性及處理：

　　依照華能集團《電力生產事故調查規程》附則第十條第五款規定，本次事故定性為走錯間隔、帶電合地刀的惡性電氣誤操作事故。

　　根據股份公司《安全生產考核管理規范》及qb電廠《安全生產經濟責任考核辦法》和廠部研究決定，按照“四不放過”的原則，對事故相關責任人處理如下：

　　廠長李紀元，負領導責任，考核20xx元。

　　生產副廠長陳國軍，負生產領導責任，考核5000元。總工丁峰，負技術管理責任，考核5000元。

　　相關人員：

　　1）值班員周志忠，是本次事故主要責任者，下崗進行安全、技術培訓，培訓合格后，重新從基礎崗位逐步上崗，考核10000元。

　　2）運行部電氣專工王東振違章指揮、現場安全監管不到位，負直接管理責任，考核10000元。

　　3）監護人值長桑秀軍監護不到位，管理失職，負直接管理責任，考核10000元。

　　5）當班值長周永春，負管理責任，考核5000元。

　　6）運行部副主任（主持工作）黃純亮在本次事故負主要管理責任，考核5000元。

　　7）運行部副主任（主抓生產）陳學兵，負管理責任，考核5000元。

　　8）運行部安全培訓專工韓義武，負安全培訓管理責任，考核3000元。

　　9）安監部副主任于軍，負安全監督不到位責任，考核5000元。

　　10）運行部值長王長海，負監督不到位責任，考核1000元。

　　11）違章操作人張凱，雖然是本次事故的直接操作者，考慮其為實習學員，重新進行安全、技術培訓，延長實習、轉正期。

　　12）扣除運行三值全月獎金。

事故分析報告6

　　關于煤機公司申意外事故的調查

　　一、調查時間：20xx年X月X日星期X 18:10

　　二、調查人員：發展中心：王、鄭、劉

　　三、X公司安全部：劉某

　　四、調查內容：XX車間工傷事故

　　五、事故發生時間：20xx年X月X日星期X

　　六、事故發生地點：XX車間

　　七、當事人：郭某、申某、牛某

　　負責人：車間主任——申某

　　安全部負責人——劉某

　　八、事故處理：事故發生當天早上5:30左右，事故發生后相關負責人等第一時間將傷者送往東勝中心醫院接受治療。經醫院檢查和包扎后因院方無再植技術而將傷者于早上九點多送往包頭接受再植技術。目前傷者手部已經接受了肉體再植技術和植皮，醫院表示經過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養半月左右再進行二次手術。目前傷者治療情況良好、情況穩定。

　　九、當事人對事故的描述：

　　郭某——與傷者搭檔工作，并負責指揮天車

　　牛某——天車工

　　郭某的說法：

　　事故發生當時，郭正與申合作，準備將工件進爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個零件。天車先起吊位于擺放底部的工件，磁鐵沒有吸好，在起吊過程中工件滑開，并碰到了位于上部的另一個工件，致使上部的這個工件滑落。而申當時正在給上部的這個工件擰零部件，滑落的工件向半米外的冷卻池的水泥墻撞去，致使位于墻和工件之間的申手部被砸傷。

　　牛某的說法：

　　郭某平時干活比較老實，來的早干的多。申在當天凌晨一點多才到（本來交接班時間應在午夜12時），此時郭已經將活干的.差不多了。因此，郭心里不舒服，和申在干活時可能帶有情緒。而申也很犟，你讓我干這個我偏不干這個，二人干活時氣氛很僵。當時申在給工件上零件，先把位于底部的零件上好后又接著給上部的工件擰零件。郭指揮天車起吊下部工件，申也認為下部的已經上好讓先起吊下部的工件。天車工心里覺得下部的工件壓著，起不起來，且申還在工件周圍作業。但是指揮讓起吊下部的，申也同意，她認為申有防范意識，于是先將工件起了一下，意在提醒申躲讓。申也躲了一下，身體向后撤開，于是天車工起吊。但申當時手部仍然在作業，并沒有完全撤離，致使在天車起吊下部工件時，上部工件因無受力支撐滑落砸傷申無名指指端部分。

　　十、對事故的反思：

　　1. 事故發生后，安全部第一時間啟用緊急備用金，將傷者送往醫院進行救治。

　　及時有效地保住了傷者的手指。為傷者和單位減少了不必要的損失。——應急措施很重要，關乎單位和每個員工的切身利益。

　　2. 事故發生后，安全部前去事故發生場地拍照取證，但第一現場已經被破壞，為取證和工傷鑒定增加了難度。——加強員工安全知識培訓，保護好事發現場有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調查，以便于總結類似事件的經驗教訓，以免重蹈覆轍。

　　3.車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，但由于車間工作人員流動頻繁，工作難度大。盡最大可能把能想到的考慮到的安全隱患已經全部印發資料下發學習，但考慮的細節還不夠。以這件事情為例，考慮到了熱處理過程中的流程問題和主要操作步驟的安全問題，但像上零件這樣的細節考慮不夠周全，對員工的搭檔問題和情緒問題也注意的較少，平時很少得到這方面問題的反饋。以后要加強安全意識的教育，多說、多講、多看，讓員工進一步了解各工種的工作流程，加強安全防范意識。做到安全以預防為主，防微杜漸。——生產過程中的安全問題，不僅僅是可以

　　看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時還要多注意員工日常生活中的個人習慣和性格問題，及時發現和了解情況，和員工進行及

　　時有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時能夠集中精神，減少安全事故的發生。

　　xxx

　　20xx年xx月xx日

事故分析報告7

　　調查時間：

　　XXX年X月X日星期X18:10

　　調查人員：

　　XXX發展中心：王XX、鄭XX、劉XX

　　XXX公司安全部：劉X

　　調查內容：

　　XX車間XXX工傷事故

　　事故發生時間：

　　事故發生地點：

　　當事人：

　　郭X、申X

　　負責人：

　　車間主任——申X

　　安全部負責人——劉X

　　事故處理：

　　事故發生當天早上5:30左右，事故發生后相關負責人等第一時間將傷者送往東勝中心醫院接受治療。經醫院檢查和包扎后因院方無再植技術而將傷者于早上九點多送往包頭接受再植技術。目前傷者手部已經接受了肉體再植技術和植皮，醫院表示經過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養半月左右再進行二次手術。目前傷者治療情況良好、情況穩定。

　　當事人對事故的描述：

　　郭X——與傷者搭檔工作，并負責指揮天車

　　郭X的說法：

　　事故發生當時，郭正與申合作，準備將工件進爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個零件。(培訓，保護好事發現場有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調查，以便于總結類似事件的經驗教訓，以免重蹈覆轍。

　　3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，

　　但由于車間工作人員流動頻繁，工作難度大。盡最大可能把能想到的考慮到的安全隱患已經全部印發資料下發學習，但考慮的細節還不夠。以這件事情為例，考慮到了熱處理過程中的流程問題和主要操作步驟的安全問題，但像上零件這樣的細節考慮不夠周全，對員工的搭檔問題和情緒問題也注意的較少，平時很少得到這方面問題的.反饋。以后要加強安全意識的教育，多說、多講、多看，讓員工進一步了解各工種的工作流程，加強安全防范意識。做到安全以預防為主，防微杜漸。——生產過程中的安全問題，不僅僅是可以

　　看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時還要多注意員工日常生活中的個人習慣和性格問題，及時發現和了解情況，和員工進行及時有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時能夠集中精神，減少安全事故的發生。

事故分析報告8

　　隨著社會的不斷進步，人們生活水平的大幅度提高，我國的經濟越來越發達，交通是越來越便利，撇開飛機、火車、輪船不說，就單單公路交通的發展已經讓人大為吃驚，短短的改革開放30年讓中國現在的交通地圖上布滿了穿越南北，橫七豎八的公路，就像蜘蛛結的網似的，從高速、省道、鄉村大大小小的公路讓人看的眼花繚亂。

　　本來，看到國家日新月異，飛速發展是值得每個人高興和驕傲的，但其中又隱藏著一些隱患，這又不免讓人有些擔憂。去過幾次大城市，堵車現象很常見，在這幾次的回家過程中，也發現我們那種小地方，小市區、小縣城的堵車現象也很頻繁。以前覺得小轎車只有城里人開得起，如今的農民也開上了各種各樣的小轎車，隨著交通的便利，車輛的.增多，交通事故也隨之越來越多，我們不可能為了避免事故的發生而去控制車輛的生產，然而我們只能盡量的避免事故的發生。雖然國家制訂了相關的管理措施和法律，但交通事故的發生仍是很常見。所以我和我的小組針對相關問題做了這次調查，我們希望每個人都能看到自己的親人高高興興出去，平平安安歸來。

　　預防措施：

　　國家應當加大交通管理力度，把事故防范工作切實列入政府工作的議事日程，形成對策研究，措施制定，部署實施，監督評估等完整的事故防范工作運行機制；同時政府要健全和完善交通安全責任管理體系，把交通安全作為重中之重。

　　利用各種宣傳教育渠道，提高國民的道德素質和交通事故的自我防范能力。學校、家庭、社會、交警要堅持交通安全從娃娃抓起的戰略方針政策，定期對中小學生進行交通安全常識和法制教育，要把主干線公路沿線的鄉、鎮、村莊和中小學校全部建成交通安全村和小交警學校，采取群眾喜聞樂見、通俗易懂的形式進行宣傳教育的增強，不斷提高受教育者的思想道德和科學文化素質。

　　深入調查研究，加強對轄區內事故多發路段和危險路段的治理，完善路面交通設施。在目前道路不堪入流、車流重負，呈超飽和狀態的條件下，強化路面治理，完善路面交通設施建設，充分利用現有路面狀況進行交通渠化，是解決人、車、路矛盾的應急方法，也是向交通設施要警力，提高道路通行能力，緩解目前警力嚴重不足的一個重要舉措。

　　狠抓源頭管理，加大專業運輸單位和個體的整治力度強化內部安全管理機制。國家頒布政策，回收那些廢舊的，不安全不經濟排污超標的車輛，確保車輛性能更新，結構優化。要通過放開汽車注冊、登記優先公共交通、擴大機動車專用道等政策，有計劃地限制非機動車、二輪摩托車保有量的膨脹；要大力發展和推廣有利于提高汽車安全性能的產業和技術，使車輛防御交通事故傷害的能力不斷增強。對個體車輛，關鍵是要把分散的個體車主、駕駛員組織起來，加強管成立駕協工作站領導下的安全管理聯合組織，明確管理制度、章程職責權限，經費收支，切實加強對個體車主和駕駛員的管理教育，落實各項安全管理制度。

　　進一步改革勤務制度，落實領導安全目標責任制和路段承包責任制，加大路面執法力度，提高管理覆蓋面。針對市場經濟條件下，傳統的靜態交通管理已不適應的現狀，必須推行勤務制度改革，合理調配警力向一線傾斜，把早高峰到晚高峰工作制擴展為多次高峰，實行錯時上崗和彈性工作制，對重點路段、高峰時間、主干線，實行定人員、定路段、定職責、定獎懲、包安全暢通的勤務制度，全天候管理；有條件的地方，要把警力從崗臺指揮中解放出來，用于路面巡邏，加大動態違章的查糾力度，機動靈活，減少管理盲區，形成點、線、面為一體的區域化管理。對無牌無證，農用車、三輪車載人，報廢車上路行駛，明顯三超車輛以及酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛、強超強會等嚴重違章行為要嚴格重罰，決不能姑息遷就。另外，根據季節的不同和一個時期的交通形勢，采取相應的專項治理措施和城區交通秩序整頓活動，也是壓事故、保暢通的一個重要舉措。尤其對交通肇事犯罪要加大打擊力度，凡發生特大事故要堅持按照三不放過（即事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過）的原則，認真追究有關人員的責任；對構成交通肇事罪的，要嚴格依法追究刑事責任。

　　結語：

　　我們認為交通法是生命之友，如果你無視交通法，把它視為兒戲，你就隨時可能遇到危險，如果你能時時處處嚴格遵守交通法，你的安全系數將大大提高。所以我國迫在眉睫的事情應該還是在全國范圍內盡的努力去普及《交通法》，只有懂法、守法才能減少事故的發生。

　　在此，我衷心的祝愿國家繁榮富強，飛速發展。也同樣希望每位駕駛員能平平安安，免于車禍。

事故分析報告9

　　xxxxX：

　　一、事故發生單位概況

　　企業詳細名稱：ABC有限公司

　　地址：xxxx市xxxx區xxxx路X號

　　經濟類型：xxxxxxxx行業分類：參考GB/T4754-20xxxx

　　隸屬關系：直接主管部門：

　　組織機構代碼：xxxxxxxxxxxxxxxx-X法定代表人：xxxxX

　　從業人員總數：xxxxX人企業規模：xxxx

　　聯系人：xxxxX聯系電話：xxxxxxxxxxxxxxxx

　　二、事故概況

　　事故地點：ABC有限公司xxxxX廠房xxxx生產線xxxx機械

　　事故發生時間：20xx年X月xxxx日xxxx時xxxx分

　　事故類別：xxxxxxxx

　　事故嚴重級別：一般事故

　　事故損失工作日總數：xxxxX天

　　事故原因：xxxxxxxxxxxxxxxxX

　　三、人員傷亡情況：死亡人、重傷X人、輕傷人

　　xxxxX男/女xxxx高中合同xxxxxxxxxxxxxxxxX年xxxx

　　傷害部位受傷性質損失工作日傷害程度備注

　　xxxxxxxxxxxx日身體某部分受傷情況籍貫

　　四、本次事故經濟損失(萬元)：xxxx萬元

　　(1)直接經濟損失(萬元)：xxxx萬元

　　①人員傷亡后所支出的費用：包括醫療費用(含護理費用)、喪葬費及撫恤費、補助及救濟費用、歇工工資等;

　　②善后處理費用：包括處理事故的事務性費用、現場搶救性費用、清理現場費用、事故罰款及賠償費用;

　　③財產損失價值：包括固定資產損失價值和流動資產損失價值。

　　(2)間接經濟損失(萬元)：xxxx萬元

　　①停產、減產損失的價值：

　　②工作損失價值：

　　③源損失價值：

　　④治理環境污染的費用：

　　⑤補充新員工的培訓費用：

　　⑥其他損失費用：

　　五、事故詳細經過

　　事故調查組必須查明事故發生的經過，事故經過應包括以下內容：

　　(1)事故發生前，事故發生單位生產作業狀況;

　　(2)事故發生的.具體時間、地點;

　　(3)事故現場狀況及事故現場保護情況;

　　(4)事故發生后采取的應急處置措施情況。

　　xxxxX

　　20xx年X月xxxx日

事故分析報告10

　　隨著我國經濟的持續高速發展，汽車、拖拉機、摩托車等機動車迅速成為與工業、農業、第三產業及人們的日常生活中的重要運輸、交通工具。隨之對燃料油的需求迅速膨脹，一大批加油站在飛速發展的城市街道、在四通八達的公路兩側、在脫貧致富的鄉鎮如雨后春筍般出現。從加油站管理的角度上，加油站具有作業頻繁，且加油站流動車輛多，人員來往復雜，稍有不慎，易燃、易爆的油品及作業過程中揮發出的油氣都可能因打火機、煙頭、電氣火花、靜電等引發火災、爆炸事故。

　　由于加油站火災事故具有突發性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發生，個性是由于燃燒過程中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉化，火情不斷擴大，而在火災初期只能依靠站內自救，撲救十分困難，這就會造成難以估量的人員傷亡和經濟損失。個性是地處繁華市區的加油站，發生著火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無辜的人們帶來巨大的創傷。所以，加強對加油站的安全防范迫在眉睫。

　　一、加油站火災事故的成因分析

　　1、加油站的建設存在先天性隱患；加油站建設不按照國家標準規定進行建設，就會造成防火間距不足、建筑物耐火等級不夠、電氣設備不防爆等嚴重威脅加油站安全的先天性隱患。

　　2、操作人員文化素質低；加油站許多工作人員都是就近雇傭的臨時工，這些人員的文化水平低，不能對油品的易燃特性、靜電防護等知識靈活地掌握，以致無法具備較高的操作水平，個性是辨識危險、防范火災事故的潛力。

　　3、從業人員安全技能差；加油站的負責人只要求其員工能夠進行基本的加油操作，而不能對其進行系統的技能培訓，使得職工安全知識嚴重不足，對設備往往知其然而不知其所以然，對許多動態變化的狀況不能及時覺察其中的危險，不能將火災事故消滅在萌芽當中，發生了火災事故，又不能及時準確地控制，從而造成初期火災事故的惡化。

　　4、安全管理粗放，“重效益、輕安全”思想嚴重；許多加油站地處偏遠，在日常的生產經營中，主要是依靠自主管理，缺乏有效的監控，便構成了管理上的粗放。還有一些加油站負責人，自身文化水平低，安全知識缺乏，安全意識難以提高到位，即便想管又不會管，安全管理只能是基于常識下的粗放式管理。粗放式的管理讓一些本應建立的制度沒有建立，本應落實的制度得不到落實，從而引發本不該發生的事故。更有一些加油站經營者“一切向錢看”，舍不得安全投入，以至一些重大隱患得不到徹底整改。

　　5、汽車油罐車采用敞口式卸油方式，且卸油臺的靜電接地裝置不合格；按照規定，加油站卸油作業務必采用密閉卸油系統；以防油氣揮發、靜電積聚等誘發爆炸事故。然而，一些加油站為了節省資金，仍冒險采用嚴禁使用的敞口卸油方式，從而引發了火災事故。

　　6、防雷、防靜電措施不到位；《汽車加油加氣站設計與施工規范》50156—20xx第10。條規定：“油罐、液化石油氣罐和壓縮天然氣儲氣瓶組務必進行防雷接地，接地點不應少于兩處。”，防雷接地電阻不應大于10ω；第10。條規定：“加油加氣站的汽油罐車和液化石油氣罐車卸車場地，應設罐車卸車時用的防靜電接地裝置，并宜設置能檢測跨接線及監視接地裝置狀態的靜電接地儀。”防靜電接地裝置的接地電阻不應大于100ω。加油站在建站施工中因為經費緊張或安全管理意識缺乏的緣故，要么缺少防雷、防靜電裝置，要么有裝置可是沒有經過資質部門檢驗合格后再使用，防雷、防靜電措施不能滿足安全需要。

　　7、油罐防腐處理不合格；加油站油罐外表面的防腐設計不貼合國家現行標準《鋼質管道及儲罐腐蝕控制工程設計規范》sy0007的規定，沒有采用不低于加強級的防腐絕緣保護層。個別加油站為了提高站內綠化美化效果，在埋地油罐上方表土種菜、養花，這種做法加速了地下油罐的腐蝕損壞，縮短了油罐使用壽命。

　　8、儲油罐沒有設帶有高液位報警功能的液位計；由于在卸油前沒有計量容器、計量有誤或卸油時沒有人在現場監視，經常會造成冒油，使油蒸氣與空氣構成爆炸性混合氣體，遇火源將引起大火。

　　9、違章操作；操作人員未嚴格執行安全操作規程，違章操作。如操作人員操作時不穿防靜電工作服、鞋，違章給塑料桶加油，卸油速度過快，檢修作業常常需要動火，油罐及其裝油設備未清理、置換或未徹底清除就檢修動火等等，引發火災爆炸事故。

　　10、電氣設備不貼合安全要求

　　很多加油站的營業室及值班室內的照明線路不按要求敷設，不使用防爆燈具、防爆開關或安裝不規范。有的加油站雖然在建設時采用了防爆電氣，但后期管理上不嚴格按照要求使用，私自亂接亂拉電線導致防爆電氣失去了應有的作用。

　　二、加油站火災事故的預防對策；針對上述火災事故的成因，加油站火災事故的預防工作應著重從以下幾方面人手：

　　1、加強對從業人員的安全意識教育；良好的安全意識是搞好安全生產的基礎。安全意識低，就不會主動地去學習安全知識，提高安全技能，履行安全職責，并且，有些人還會錯誤地把對安全生產的要求，當成是影響正常作業的累贅，從而產生抵觸情緒，以致讓安全生產職責制、安全技術操作規程等得不到落實，事故的發生自然成為必然。所以，務必透過事故案例、安全法規等教育，使員工建立良好的安全意識，具有抓好安全工作的主動性。

　　2、加強從業人員的'安全技能教育；良好的安全操作和防范事故的技能，是實現安全生產的關鍵。安全生產要搞好，光憑良好的愿望、滿腔的熱情是不夠的，僅有操作人員對相關安全基礎知識能夠全面地了解，熟練掌握了安全技能術操作規程，對作業過程中出現的事故險兆能夠及時發現、科學處理，才會有效避免事故的發生。對從業人員的教育培訓，在注重專業性教育的同時，務必注重系統性，也就是對操作人員，不能只簡單地講解應當如何做的操作規程條款，還應講解為何如此要求的原理性問題，讓操作人知其然，知其所以然。這樣不僅僅有利于他們更扎實地掌握操作規程，并且，個性有利于他們處理一些突發異常問題，及時化解險情；有利于他們進行創造性地改善作業。

　　3、加強工藝系統改造和硬件配置；先進的工藝、設備是提高本質安全可靠性的重要手段。如密閉卸油系統、加油加氣回收系統，會從根本上避免油氣的揮發泄漏，消除爆炸性混合氣體，從而消除油氣爆炸事故的發生。可是由于硬件改造需要投入資金，一些人只算經濟賬，不算安全賬，依然采用嚴禁使用的敞口式卸油，這就自然大大增加了事故發生的概率，一旦事故發生，傷人毀物，得不償失。同樣，配置高液位報警、可燃氣體報警等安全裝置，是用科技手段來預防事故的發生，這些硬件的配置，會改變靠眼看、手摸、鼻聞等落后的“經驗”檢查方式，用高穩定性的全天候動態檢測，把不安全因素提前發現報警，險情自然會得到及時處置，從而有效避免事故發生。所以，嚴格按照國家的標準、規定改造工藝、配置設備，對于提高加油站的本質安全可靠性至為重要。

　　4、加強消防安全監督管理；建立健全了各項安全生產規章制度，最為重要的是要落到實處。規章制度的落實，首先是要靠員工建立良好的安全意識，具備良好的安全技能，構成良好的操作習慣；其次，還要依靠嚴格的監管，依靠管理部門采取不一樣的獎懲激勵形式，保障各項安全規章制度的落實。在當前加油站從業人員總體受教育程度偏低，誘發火災事故的諸多原因還是由于從業人員職責意識差、操作技能低等因素的現狀，加強加油站的消防安全監督管理，是保障各項安全規章制度全面落實的有力舉措。對那些不具備安全生產條件、違章作業、管理混亂的現象，務必嚴厲糾正，該停業的停業，該整改的整改、該處罰的處罰，決不手軟。

　　總之，隨著我國經濟的持續快速發展，汽車擁有量的迅猛增加，加油站無論從數量上，還是從規模上都會有很大的增長，并在人們的正常生活中和國民經濟建設中發揮愈來愈重要的作用。這就要求務必確保加油站的安全運營，從而為人們的安居樂業、生活幸福和經濟建設的健康發展帶給強有力的保障。

　　報告人：xxx

　　20xx年xx月xx日

事故分析報告11

　　一、事故概況

　　20xx年xx月xx日，下午13:15分左右，在四方地金水銅冶煉廠風壓機房，新建空壓機座柱子混泥土澆灌施工，振動器聯接電纜線漏電觸人事件，受傷人龐發榮吃過中午飯后，準備施工，當他的手觸到振動器聯接電纜線時，被電當場擊倒，此時工地上的施工人員立即將電源開關斷開，龐發榮此時倒在地上已經昏迷，然后工人們立即將龐發榮抬到室外地上平躺，觀察他的心脈跳動緩慢，立即對他進行人工呼吸，同時又組織車輛將龐發榮趕緊送往醫院進行搶救治療，經過兩個小時后清醒，在醫院治療6天后，出院回家休養。

　　二、事故分析

　　1、通過6:11電觸人事故，此次事故的發生，公司雖對施工隊組員工進行過進場的.安全生產教育，但缺乏有效的操作規程和安全檢查加之龐發榮自我保護意識淡薄是造成本次事故的主要原因。但公司在安全管理自身存在缺陷，公司沒有對施工現場配備指定專人和專職電工技術人員加強對施工現場安全生產操作監督和管理。

　　2、質檢安全部沒有派出專職安全員到整個施工現場檢查、)管理工作，對施工隊組人員沒有很好的進行安全知識宣傳教育，對施工現場的管理，跟班作業不到，落實不到，對

　　安全生產技術措施以及巡查管理工作不到位;沒有理解和傳達公司安全生產管理的發展理念，作為質檢部門沒有認真把“安全發展，預防第一”當首要任何來抓，沒有履行好作為一個質檢安全員的工作態度及責任才導致事故的發生。

　　3、項目部：在現場管理技術人員對平時工作細節疏忽大意，對隊組員工安全教育不到位，平時跟蹤落實工作力度不夠，沒有認真把平時預見發生的事情，苗頭處理在萌發狀態，根據施工現場的環境特點，在思想上高度重視施工安全生產管理制度。

　　4、隊組長：作為施工隊組長，缺乏安全生產教育，現場管理不到位，監督隊組施工人員安全生產意識力度不夠，安全意識淡薄，對一線員工安全管理教育落實不到位，聯保互保、三不傷害不到位。

　　三、總結及要求

　　1、通過此次事故的發生，暴露了管理者在工作中存在著安全生產思想麻痹，安全意識差，要求今后工作中，杜絕此類事件發生。

　　2、加強各職能部門的安全知識意識，必須加強對施工現場的巡查力度，同時發現安全隱患立即排除。

　　3、質檢部門必須經常組織員工安全教育學習，對施工安全生產操作規程對聯保互保自我防范意識要講深講透，必須跟蹤管理。

　　4、各個項目負責人必須始終在工作現場認真履行監護職責，當工作點分散，監護有困難時，每個工作點要增設專責監護人。

　　5、堅持以人為本，開展安全知識教育，尤其是加強工作負責人的安全職責教育，提高員工的安全意識和自我保護意識。

　　四、事故處理建議：

　　第一責任，安全質檢部門對安全工作監促，落實履行職責不到位，罰楊富600元，劉發揚200元，李興民200元，周興紅200元。

　　第二責任：項目部，對施工現場監管不到位罰300元。

事故分析報告12

　　為加強幼兒園管理，提高安全衛生意識，營造良好的、和諧的校園環境。幼兒園長期以來把安全衛生工作放在第一位，抓平時，重細節。根據道里區教育局及太平中心校的指示精神，我園食品衛生工作領導小組對幼兒園的食品衛生安全工作展開了全面、認真的自檢自查，現將自檢自查情況報告如下：

　　一、幼兒園領導重視食品衛生工作

　　學期初，幼兒園專門召開食品衛生安全工作會議，明確職責和具體分工，成立以園長為首的幼兒園食品衛生安全工作領導小組，針對各項具體安全工作制定計劃明確責任。同時召開幼兒園教職工、后勤人員會議，學習上級頒發的文件，要求幼兒園后勤人員提高食品衛生安全工作意識，增強食品衛生安全常識，切實認識到食品衛生安全工作的重要性，保證把孩子教育好，管理好，保護好，讓家長放心地將孩子交到我們的`手中。

　　二、健全衛生、食品管理制度，做到責任到人。

　　建立健全的衛生管理制度及責任追究制度，責任到人，搞好食品衛生宣傳，由食堂工作人員做好食堂每周一次的衛生大掃除，做到食堂清潔，通風、除塵、除害。調整廚房內部布置，做到物品擺放整齊、干凈。加強了各種設備的安全檢查。食堂配屬的炊事機械、用電設備、電路、開關插座的安全狀況都比較好，管理比較規范、到位，操作規程明確。

　　三、檢查內容及情況

　　1、有食品衛生許可證并且在有效期內，嚴格按照許可證的營業范圍經營，沒有超出范圍。

　　2、豆制品、米飯絕不隔夜，剩余銷毀。

　　3、所有工作人員每年都進行一次體檢，參加相關培訓，持健康證上崗。

　　4、采購食品有臺賬，記錄詳實，杜絕過期及不合格食品進入幼兒園。

　　5、嚴格采購索證制度，所有采購食品都做到索證齊全。

　　6、桶裝水定點供應，有檢查證明。

　　7、所有的餐具、按相關要求做到定期及時消毒。

　　8、杜絕非工作人員進入廚房。

　　四、整改措施

　　（1）、加大宣傳教育力度，增強幼兒食品衛生、安全意識。幼兒園通過課堂教育、板報、知識講座等多種形式加大教育力度，使食品衛生安全方面的知識深入人心，自覺抵制假冒、偽劣產品，維護自身健康。

　　（2）、加大管理力度，杜絕校門流動攤點的食品流入幼兒園；食堂生產加工加強衛生監管，嚴格操作規程，加大監管力度。

　　（3）、不使用一次性碗、筷和塑料袋，杜絕白色污染和食源性疾病的發生。

　　（4）、通過健康教育，教育幼兒不吃霉變食品，不買三無產品，不喝生水冷水，教育幼兒增強自我防護意識。利用廣播、黑板報、專題講座，開展健康和食品安全知識的宣傳，培養幼兒養成良好的衛生生活習慣。教育幼兒不到無證攤點就餐或購買副食、飲料等商品。

　　五、存在問題

　　1、幼兒園因經費原因，幼兒園食堂配套設施標準不高。倉庫面積不足。

　　2、幼兒園食堂從業人員都是臨時工，工資低，不夠安心。

　　總之，要持之以恒地做好食品衛生安全工作，才能杜絕食物中毒事故的發生，今后，我們一定再接再勵，把食品衛生安全工作做得更好。

事故分析報告13

　　一、事故基本情況

　　1、企業詳細名稱：xx單位地址：xx市xx區。

　　2、經濟類型：股份有限公司國民經濟行業：機械制造。

　　3、隸屬關系：xx事故發生時間：x年xx月xx日x時x分

　　4、事故地點：xx廠房內

　　5、事故類別：

　　6、事故原因：x年xx月xx日x時x分xx單位維修xxx在廠房內，違章企業，造成xxx墜落地面重傷。

　　7、事故嚴重級別：

　　8、本次事故損失工作日總數：2500。

　　9、本次事故經濟損失：5萬元其中：直接經濟損失：3萬元。

　　二、事故詳細經過

　　x月x日8時30分，xx機械有限公司結構工場維修班維修鉗工崔xx、王xx，按工場下達的工作票要求，來到工場結構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2。8米、寬1。25米、高1。97米的金屬支架，在其上部固定三塊金屬跳板，并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側加上，竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側加固墻上。9時許，王xx未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監護。

　　大約10時30分，王xx從上往下維修到5。5米高度時，下部金屬支架失穩、向南側傾倒，王xx隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫院，于次日凌晨2時死亡；崔xx被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。

　　三、事故原因分析

　　（一）直接原因：崔xx、王xx違章將竹梯立在易失穩的金屬支架上，王xx登高作業不系安全帶，冒險作業，在維修滑道時用力較大，導致金屬支加側傾，

　　垮架，王xx從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。

　　（二）間接原因：

　　1、xx有限公司結構工場，對這類危險性較大的沒有制定切實可行的，而且在這次維修作業時本應使用高空作業車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業車或搭建腳手支架，作業票也沒有注明安全事項，是發生這起事故的間接原因之一。

　　2、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業安全操作規程，是發生這起事故的間接原因之二。

　　3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發生這起事故的.間接原因之三。

　　4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發生這起事故的間接原因之四。

　　四、對事故責任者的處理意見

　　1、xxx，xx有限公司、董事長，未切實履行監督，對此起事故的發生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

　　2、xxx，xx有限公司經理，未切實履行安全生產監督管理職責，對此起事故的發生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。

　　3、xxx，xx有限公司結構工場場長，未切實履行安全生產監督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。

　　4、xx有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發生，建議對xx有限公司給予x萬元罰款。

　　5、其他有關責任人，由企業按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發生的措施

　　1、xx有限公司，要認真學習安全生產法律、法規，加強本公司工作，建立健全各項安全生產管理制度、安全操作規程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。

　　2、xx有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。

　　3、xx有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一反三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、反違章活動，防止種類事故再次發生。提高各級人員安全生產及安全法規意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發生。

　　附件：

　　1、調查人員名單（簽字）

　　2、事故有關材料

　　3、現場照片事故調查組x年xx月xx日

事故分析報告14

　　一、事故概況

　　12月2日上午8：20分左右，有限7名工人在楊綠熱能供熱站7.2米平臺除氧器部位動火作業時沒有注意到下頭平臺有易燃品油漆，在動火作業時火星掉進油漆桶致使油漆桶著火。

　　二、事故原因分析

　　1、施工人員陳明建在電焊氣割作業之前沒有仔細認真對周圍作業環境進行檢查和清掃，仍然存有可燃物空油漆桶，是造成此起事故的直接原因。

　　2、跟班隊長對電焊氣割要求管理不嚴，執行措施不嚴，工作不細，造成施工現場作業人員馬虎從事，安全負責人孫波沒有有效的監管是造成此起事故的間接原因。

　　三、事故職責劃分

　　1、電焊工陳明建杜忠軍作業前沒有嚴格按照措施要求將所有易燃物品清理出施工區域，對事故的發生負有直接職責。

　　2、安全負責人孫波對陳明建沒有按照措施要求的作業行為進行有效監管，對事故的發生負有主要職責。

　　3、項目部對員工管理不嚴，教育不夠，沒有嚴格按照措施施工，現場管理不到位，安全防范意識淡薄，負有教育管理不到位的職責。

　　四、事故防范措施

　　1、電焊氣割作業前必須徹底清理出作業地點及其附近的`易燃易爆物品。

　　2、施工現場必須配備足量合格的滅火器、防火沙、水源等消防設施和設備。

　　3、嚴格執行《電焊氣割作業安全技術措施》中規定的其他條款。

　　4、加強對措施的學習貫徹，提高安全意識和防范本事，杜絕事故的發生。

　　五、事故體會與感想

　　經過此起未遂事故能夠想象：如果此事擴大釀成火災，后果真是難以想象。火災后將產生很多的有毒有害氣體一氧化碳，會給安全生產及職工的生命財產帶來巨大的損失。所以必須嚴格按照措施，進行作業，嚴抓現場管理，加強互保聯保，杜絕此類事故和現象發生。

事故分析報告15

　　一、事故經過

　　6月8日下午2點半左右，在二廠圓錐破檢修時，發生一起安全事故，檢修工王××左手除拇指外的四個手指嚴重受傷，事故經過如下：13:30上班，加工Φ20mm的圓鋼做成S型起吊鉤子，經過水冷卻，起吊部位為圓錐破擋料斗圈，此部件的重量約1.5T，其只有兩個Φ30mm的小孔可作為起吊點，周邊只有5mm的間隙。

　　鋼絲繩無法插進，只能用鉤子作為起吊工具，現場工作人員有：王××(現場指揮)、馬××、王××(現場具體操作維修工)，袁××、孟××(現場檢修輔助人員)。下午14:15，王××、馬振海、王××上到圓錐破上部，做好一切吊裝準備，并開始起吊。王××拉手拉葫蘆，馬振海、王××穩著物件。

　　隨著物件慢慢升高，由于擋料斗圈已經磨損，在起吊過程當中物件不平衡，出現了一邊高一邊低的現象，當提升高度達到0.6m時，擋料斗圈高端已經超過了短頭上端約150mm，然后，王××(站在王××的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離，看是否可以插入已準備好的木板將物件墊穩，由于物件不平衡，插入木板的間隙不好確定。

　　王××將高端往下壓，由于突然用力造成物件晃動過大，吊鉤變形，擋料斗圈滑落。將王××左手除拇指外的四個手指擠斷，事故發生后，王××立即向公司領導打電話匯報情況，公司立即派車送王××去平泉縣西壩骨科醫院，因傷勢過重，骨科醫院建議轉承德266醫院，并聯系266醫院修院長做好手術準備，患者到達后做了檢查和妥善處理后，醫院建議轉北京積水潭醫院，馬上送王××趕往北京，李華云總經理在積水潭醫院等候，患者到后由于醫院將手術安排在下半夜，李華云總經理又及時聯系空軍總醫院進行手術，到6月9日上午8:00手術完成。

　　二、安全生產事故分析：

　　6月8日下午2點30分，在二選廠檢修圓錐時發生一起安全事故，根據當事人輔助車間主任王××所寫事故經過，事故受傷者王××同馬振海協助王××在起吊圓錐內1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落，將王××四個手指剪斷。事故發生后，王××立即上報叫車，傷者及時送往醫院治療。

　　事故發生后趙××、××、于×、郝×坤到現場了解情況。還原現場情況同王××所寫經過一樣，王××站在靠近門口位置，馬振海在其左手邊，王××在其右手邊位置，檔料斗圈起吊時，未水平吊起，馬××這端低，王××這端已經超過短頭上沿有150毫米，王××拇指在上四個手指在下雙手往下壓，由于檔料斗圈外圓和短頭內圓只有5毫米間隙，在這么小間隙、這種不平衡狀態下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子，檔料斗圈脫落王××的左手手指被剪切，結果出現這一起安全事故。

　　事故分析如下：

　　1、現場指揮人員在拉手拉葫蘆，沒有起到指揮作用和觀察協調作用。

　　2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準，沒有充分考慮到起重過程的偏重問題，致使部件起吊后偏斜嚴重，為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調平造成事故。

　　3、由于對起吊部件按壓晃動，瞬間產生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。

　　4、檢修前沒有進行詳細的方案論證。

　　5、王××為新招職工，對大型設備檢修經驗不足，雖然參加了縣安監局組織的安全培訓，但現場培訓不足。

　　6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監控和指導。

　　7、在本次事故中生產副總經理趙××、生產部經理尚××、技術部經理于××、機電維修車間主任王××負有不可推卸的責任。

　　三、教訓

　　本次事故的教訓是慘痛的'，通過對本次事故的詳細分析和研究，舉一反三，得到以下教訓：

　　1、不管項目大小，都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。

　　2、在安全三級教育過程當中，一定要做好職工的安全素質和安全技能的培訓。