物流企業調研報告

時間：2024-09-12 01:13:54 報告我要投稿

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物流企業調研報告

　　隨著個人素質的提升，報告十分的重要，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編幫大家整理的物流企業調研報告，歡迎閱讀與收藏。

物流企業調研報告

物流企業調研報告1

　　一、國內企業采購物流現狀

　　隨著全球經濟一體化的加速，進入21世紀后，物流已成為中國經濟活動中的熱點問題。現代企業面臨著需求多樣化和個性化的雙重挑戰，需要采購和供應材料來滿足生產過程中材料多樣化和質量的要求。物流管理是當前企業管理的一個重要方向，通過業務重組和優化，可以提高供應鏈效率，降低成本，提高企業競爭力。

　　從物流的角度來看，對于生產企業來說，為銷售而生產和為生產而采購是一個環環相扣的物料投入產出動態過程，其次是采購物流、生產物流和銷售物流。采購物流在生產企業的整個物流系統中起著基礎性的作用。沒有采購物流，生產企業的制造和銷售過程就無法正常進行。企業采購物流的關鍵作用不容忽視。

　　一是可以通過采購物流保證企業所需物資的正常供應；

　　二是通過采購物流，可以從市場獲取相關信息，支持企業進行物資采購和生產經營決策；

　　三是與供應商建立長期友好關系，為企業建立穩定的資源供應基礎。

　　然而，就企業目前的管理現狀和管理水平而言，國內企業與世界先進企業仍有很大差距，尤其是中國加入世貿組織后，已經無法應對白熾市場的競爭趨勢。特別是采購物流管理是企業的薄弱環節，有知名品牌，生產優質產品，但經濟效益不高。主要原因是企業采購流程不科學，采購機制不合理，物流采購供應鏈采購成本過高，不利于生產銷售。

　　鑒于上述情況，企業必須敢于面對現實，積極研究對策，不斷改進經營，提高管理水平，增強核心競爭力，這是不爭的事實。

　　二、企業采購物流問題分析

　　企業為了開展生產經營活動，必須采購原材料。采購成本作為物流的第一個環節，在整個生產的總成本中占有重要的地位。以下是采購物流成本分析。通過分析，我們可以找到控制和降低成本的方法，從而提高企業的整體經濟效益。

　　(一)減少采購物流成本與經濟效益之間的關系

　　在分析我公司的物流問題之前，首先要分析降低采購物流成本與經濟效益的關系。

　　1.從微觀的角度來看

　　從微觀上看，降低采購物流成本給企業帶來的經濟效益主要體現在以下兩個方面:

　　(1)由于采購物流成本占產品成本的比重很大，而其他條件不變，降低物流成本意味著擴大企業的利潤率，提高利潤水平。

　　(2)采購物流成本的降低是指在產品價格方面增強企業的競爭優勢，企業可以用相對較低的價格在市場上銷售自己的產品，從而提高產品的市場競爭力，擴大銷售，為企業帶來更多的利潤。

　　2.從宏觀角度來看

　　從宏觀角度看，降低采購物流成本給行業和社會帶來的經濟效益體現在以下三個方面:

　　(1)如果整個行業的物流效率普遍提高，物流成本的平均水平降低到一個新的水平，那么行業的國際競爭力就會增強。對于一個地區的一個行業來說，可以提高其在全國市場的競爭力。

　　(2)整個行業物流成本的普遍下降會對產品價格產生影響，導致價格相對下降，有利于維持消費價格的穩定，相對提高人民的購買力。

　　(3)對于整個社會來說，采購物流成本的降低意味著創造等量的財富，節省物流領域消耗的物化勞動和生活勞動。以盡可能少的資源投入，達到創造盡可能多的物質財富，節約資源消耗的目的。

　　(二)企業采購物流問題分析

　　通過分析降低采購物流成本與經濟效益的關系，筆者認為加強企業采購供應鏈管理是全面提高和大力提升企業整體管理水平的重要環節。企業在采購物流中存在以下三個問題:

　　一是采購人員整體素質低。在動態的市場經濟環境下，材料的采購價格和供應數量往往會發生調整和變化。采購人員是企業采購工作的主體。因此，采購人員的素質將直接影響企業采購的效率、質量和效益。

　　第二，采購績效評價體系不完善。一份工作完成后，如果沒有得到有效的評價，就不會發現當前工作的不足，也不會為以后的工作提供參考。當然，采購工作也是一樣。

　　第三，供應商很不穩定。材料短缺時，難以找到滿意的供應商，價格過高，影響企業正常生產；當材料供過于求時，很多供應商蜂擁而至推銷自己的產品，但公司缺乏長期與公司保持密切合作的穩定供應商。

　　三，采購物流管理對策

　　根據以上分析，針對企業采購物流存在的問題，采取了以下對策:加強采購人員管理，實施采購績效評價體系，加強供應商關系管理。

　　(a)加強采購人員的'管理

　　降低采購成本，關鍵是加強采購人員的管理。提高采購人員的綜合素質，設置科學合理的崗位，使人盡其才，確保采購責任

　　服務完成。

　　1.企業采購組織

　　為了保證采購的順利進行，企業內部應該建立一個高效、團結、合作的采購團隊，不同的團隊成員應該發揮不同的采購職能。

　　企業采購組織的人員一般由以下人員組成:市場和需求分析師、供應商經理、采購計劃員、采購經理、采購質量經理、庫存經理、采購統計分析師、財務和成本會計師、采購人員和采購經理。

　　2.采購人員的選擇標準

　　加強采購人員的管理。只有選擇一個簡潔精干的采購人員，才能減少辦公費用、差旅費、信息傳遞費等一系列成本問題。

　　(1)人才

　　首先，采購人員必須具有成本意識和仔細的價值分析能力。其次，他們一定要有性價比的觀念，買物美價廉的商品，隨時比較投入產出。采購人員還應具備預測能力，根據原材料的價格漲跌判斷采購成本的影響范圍，從而對未來的商品供應趨勢做出合理的預測。此外，采購人員應具有良好的表達能力、良好的人際關系和專業知識。

　　(2)品德

　　采購人員必須把企業的利益放在第一位，必須遵守職業道德。他們絕不能為了私利而忘記利益，損害整個企業的利益。采購人員要有敬業精神，全心全意做好本職工作，時刻注意不缺料不缺貨，負責按時調度所需的貨物或材料，使企業的生產經營活動能夠正常進行。

　　(二)實施采購績效評估體系

　　越來越多的企業管理者意識到采購部門在整個企業中起著重要的作用，尤其是一個擁有稱職員工和適當組織的采購部門。定期、合理地評估采購部門的績效，可以節約成本，直接增加企業的利潤。

　　采購人員工作績效的評價方法可分為定期和不定期評價方法。

　　1.定期評估

　　定期評估結合公司年度人事考核制度進行。一般來說，如果能按目標管理，即從各種工作績效指標中選擇幾個年度重要性較高的項目中定位績效目標，并在年底根據實際程度進行評價，那么一定能提高個人或部門的采購績效，這種方法消除了& ldquo人& rdquo抽象因素，用& ldquo事物& rdquo具體成績是考核的重點，比較客觀公正。

　　2.不定期評估

　　不定期績效評估以項目的形式進行。比如公司要求特定產品的采購成本降低10%。當設定時限到了，評估實際結果是高于還是低于10%，并對采購人員給予適當的獎勵。這種評估方法可以大大提高采購人員的士氣。這種不定期的績效評估方法特別適用于新產品開發計劃、資本支出預算和成本降低項目。

　　(三)加強供應商關系管理

　　企業應堅持以經濟效益為中心，以降低采購成本為立足點，合理選擇供應商，充分發揮創造性采購的作用。

　　1.合理選擇供應商

　　市場經濟條件下，企業采購的外部環境發生了很大變化，主要體現在采購渠道多、價差大、質量控制難、采購風險高等方面，對企業采購提出了新的要求。企業必須改變原有的采購觀念，這種觀念是根據供應商的數量、對供應商的了解程度、采購商品的特點、采購規模和采購的時間要求來決定的。選擇非主要原材料的供應商，運用直觀判斷法和采購成本比較法選擇采購成本較低的供應商。

　　供應商選擇和評估的關鍵是要求穩定的產品質量，以及供應商的服務質量和管理質量。在選擇和評估供應商后，應單獨歸檔，以方便對供應商的分類管理。在對供應商進行分類時，要特別注意動態問題，即不要給供應商定固定的等級，要根據評價結果隨時給供應商打分，等級差的供應商要淘汰。

　　2.與供應商建立并保持戰略伙伴關系

　　企業與供應商之間戰略伙伴關系的建立是指客戶與其供應商之間的長期產品貿易關系。這是一種基于相互信任的企業合作，通過相互的信息溝通，實現風險共擔和利潤共享。雙方真誠合作產生的利潤大于獨立運營產生的利潤，是一種雙贏的商業運營策略。企業與供應商建立戰略伙伴關系，有利于企業提高生產效率，提高經濟效益，降低交易成本。

　　需要與供應商保持長期的供需雙贏伙伴關系，對不同的供應商采取不同的激勵機制，利用價格激勵使供應鏈利潤的合理分配有利于企業與供應商合作的穩定。訂單激勵機制是用來使供應商獲得更多訂單的，有商譽激勵、信息激勵、淘汰激勵、組織激勵等激勵機制。

　　采購是企業供應鏈的源頭。對于企業來說，采購活動是一種非常重要的行為和活動。采購過程中的任何偏差都會影響采購預期目標的實現。為了更好地實現企業的采購目標，企業應規范采購業務流程和采購人員行為，實施采購績效評價體系，與供應商保持長期雙贏的供需伙伴關系，加強采購供應鏈的科學管理，全面提高和大力提升企業物流采購供應鏈的管理水平，從而降低采購物流成本。

物流企業調研報告2

　　一、企業參觀與調研的意義

　　在進行了三年的大學學習生活后，我通過對物流基礎的學習，可以說所有的有關物流的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，都基本掌握了，但這些只是紙上談兵，并未將這些理論性極強的東西與實際運用聯系起來。如果沒有企業參觀與調研，直接讓我進行基本工作，我想我一定無從下手。因為我對物流行業的實際操作一竅不通。自認為平時對物流知識還了解的我們，只能成為一些只會紙上談兵的學者，而并不能成為一個物流行業的佼佼者。

　　于是在堅信“實踐才是檢驗真理的唯一標準”下，我認為只有把從書本上學到的理論知識應用到實際的物流實務操作中去，才能真正掌握這門知識。才能把自己打造成一個能為物流行業發展做出貢獻的物流行業工作者。

　　而對于大學生來說，企業參觀與調研的意義是重大的，它使我們在實踐中了解社會的需求、在實踐中鞏固自己的知識；企業參觀與調研又是對每一個大學生專業知識與素養的一種檢驗，它能讓我們學到了很多平時在課堂上根本就學不到的知識實際操作的知識，既開闊了我們的視野，又增長了我們見識，為我們將來走向社會打下堅實的基礎，也是我們走向工作崗位的第一步。

　　二、企業參觀與調研的內容

　　（一）申通快遞物流有限公司

　　申通快遞的創始地是在上海，擁有247個獨立的城市營業所，179個營業廳，1220個操作點，快遞初創于1993年，是一家以經營快遞為主的國內合資（民營）企業。基本覆蓋到全國地市級以上城市和發達地區地市縣級以上城市，尤其是在江浙滬地區，基本實現了派送無盲區。

　　公司奉行“團結、務實、開拓、創新”的企業精神，“快速、準確、安全、周到、”的服務方針公司經營十余年來，已深得廣大客戶的信任和支持。而這次我們參觀的申通快遞物流有限公司就是屬于其中的一個城市營業所。

　　申通快遞是我們專業參觀調研的第一家物流公司，同學們都很興奮。我們在坐了很長時間的車后，終于到達了目的地。在休息室，公司負責人給我們講解了一些注意事項和參觀安排，接著便開始了這次的參觀。在公司經理的帶領下，我們參觀了公司部分工作環境，看到了物流工作的第一現場。

　　從開始的揀貨到最后的發貨，一系列的流程我們都有了了解：大件物品和小件物品通過不同的傳送帶進入不同的分揀區域，不同區域的物品分揀好后放在不同的規定區域，方便裝貨。因為我們是下午去參觀的，所以有部分機械已經停止運作了，我們觀察到了一部分的工作人員工作內容，收獲了很多。同時經理也向講述了他們在工作中遇到的問題，如傳送帶是循環的，分揀的工人在分揀的過程中是按照序號分揀快遞的，一旦有遺漏，就必須重新循環一次，就造成了時間上和勞力上的浪費。

　　結束參觀后，申通快遞的負責人又給我們做了一個簡短的報告會，講了物流行業的現狀和未來發展趨勢，也給我們這些即將畢業的學生關于就業提出了一些建議，讓人受益匪淺。

　　（二）合肥寶供物流有限公司

　　寶供物流企業集團有限公司（P。G。LOGISTICS GROUP CO。， LTD）創建于1994年，總部設在廣州，是國內第一家經國家工商總局批準以物流名稱注冊的企業集團，是中國最早運用現代物流理念為客戶提供物流一體化服務的專業公司，也是目前我國最具規模、最具影響力、最領先的第三方物流企業。

　　當前，公司已在全國65個城市設有7個分公司、8個子公司和50多個辦事處，形成了一個覆蓋全國并開始向美國、澳大利亞、泰國、香港等地延伸的國際化物流運作網絡和信息網絡，與國內外近百家著名企業結成戰略聯盟（其中包括寶潔、飛利浦、聯合利華、安利、通用電器、松下、三星、東芝、LG、殼牌、豐田汽車、雀巢、卡夫等52家世界500強企業），為他們提供商品以及原輔材料、零部件的采購、儲存、分銷、加工、包裝、配送、信息處理、信息服務、系統規劃設計等供應鏈一體化的綜合物流服務。合肥寶供物流有限公司位于安徽省合肥市新站區汴河路南現代物流園區。

　　我們首先是到達了四樓的會議室，由專人給我們講了公司概況和工作流程。我們了解到此分公司主要工作區域分為立體倉倉庫和平倉倉庫，分別占地1000多m^2和一萬畝。公司職員還給我講了公司關于質量管理，安全管理和設備管理方面的舉措。老師還邀請到了在這里工作的一個學姐過來，給我們講了關于就業方面的事情，也解答了我們的一些疑惑。因為我們專業人數有點多，所以我們只參觀了立體倉倉庫，在公司職員的帶領下，我們參觀了該公司為聯合利華保管提供的商品，了解了立體倉倉庫的運作流程和注意事項，學習了很多書本上學習不到的知識。

　　（三）安徽安泰物流有限責任公司

　　安徽安泰物流有限責任公司（簡稱“安泰物流”）其承擔了安徽煙草工業原輔材料、成品的倉儲、養護、配送到調撥運輸等物流業務。通過近幾年的物流實踐，安徽煙草工業現代物流已基本形成了較為完善的現代物流體系。

　　安徽煙草開展現代物流始于20xx年底，由當時的省局公司對全省的煙草物流實施統一規劃。按照當時的規劃，安泰物流實行集團化運作，下轄5個煙廠物流公司，6大區域配送中心，17個地市物流公司（卷煙配送中心），形成一個遍布全省的物流配送網絡。

　　組建安泰物流的目的，就是為了進一步提高安徽煙草生產經營管理水平，加強對行業物流的集中管理，以優化的業務流程為主線，推行“電子商務+現代物流”的業務新模式，實施專業化、獨立化的物流運作管理，營造集商流、物流、資金流和信息流于一體的現代化物流服務平臺，實現整體業務流程的高效率、低成本運行。

　　圍繞黃山卷煙總廠統一管理、集中采購、多點生產、專業營銷的生產經營實際，主要物流業務包括：煙葉、卷煙材料和五金配件等采購供應物流；廠內原輔材料、配件配送、條煙裝箱收集和原料物資及卷煙的倉儲保管等生產物流；卷煙調撥銷售物流等三個主要環節。

　　安泰物流是我們參觀的三個企業中自動化程度最高的，它的系統和體制也是最完善的。它分為三條大的傳送帶系統同時進行工作，除了一開始的貨單輸入和最后的'裝貨，中間的過程都是自動化，無工作人員。

　　我們還發現了一條小的傳送帶系統，專門負責特殊煙的分揀，其他標準化的煙都是由大的傳送帶系統負責。分揀好的煙草都必須按照區域擺放，等待車輛裝貨。

　　三、總結

　　在老師的帶領下，我們一共參觀并調研了三家物流公司，分別是申通快遞物流有限公司，合肥寶供物流有限公司以及安徽安泰物流有限公司。這幾次的參觀調研使我們能夠在一線觀察學習物流工作的操作流程和知識，能夠了解物流現狀。

　　現在的物流企業依然會有一些問題和缺點需要去完善，例如在申通物流參觀時，經理向我們講述的那個問題，這些都需要我們這些有可能在物流行業工作的人去解決，基礎知識的學習必不可少的。

　　大學三年的學習中，我們一直都為了考試而學習，因為興趣去學習物流相關知識的很少。老師在課堂上教授的知識過于枯燥，學生往往不能長時間去記憶和理解，失去了學習的興趣。而企業參觀調研是一種實踐活動，能使課堂上枯燥無味的物流相關知識具象化，能夠使我們更加簡單深刻的記住這些知識，對于將要畢業想要就業的學生來說是一項很好地社會實踐活動，為以后的工作打下一定的基礎。

　　通過這幾次的企業參觀和調研，我也對物流企業的工作流程有了了解，平常一些在課堂上很死板的知識一下子鮮活起來，更加容易理解記住了。必須承認的是未來物流在社會中會越來越重要，需要的物流人才也會越來越多，物流的發展前景是很好的，只要你努力在這個行業堅持下去，你一定會成功的。

物流企業調研報告3

　　1、快遞業選取了民營物流5A級企業中的“順豐速運”：

　　順豐速運（集團）有限公司（以下簡稱順豐）于1993年成立，總部設在深圳，是一家主要經營國內、國際快遞及相關業務的服務性企業。成立以來，順豐始終專注于服務質量的提升，不斷滿足市場的需求，在大中華地區（包括港、澳、臺地區）建立了龐大的信息采集、市場開發、物流配送、快件收派等業務機構，建立服務客戶的全國性網絡，同時，也積極拓展國際件服務，目前已開通新加坡、韓國及馬來西亞業務；長期以來，順豐不斷投入資金加強公司的基礎建設，積極研發和引進具有高科技含量的信息技術與設備，不斷提升作業自動化水平，實現了對快件流轉全過程、全環節的信息監控、跟蹤、查詢及資源調度工作，促進了快遞網絡的不斷優化，確保了服務質量的穩步提升，奠定了業內客戶服務滿意度的領先地位。

　　2、零擔貨運業選取了世界500強企業TNT的全資子公司“天地華宇”：

　　天地華宇為國家首批“AAAAA”級資質的物流企業天地華宇集團，是一家以公路運輸為核心主業，集運輸、理貨、倉儲配送于一體，跨區域、網絡化、信息化、具有供應鏈管理能力的綜合物流集團；地華宇憑借其覆蓋全國的高效網點設施和不斷擴展的業務網絡，為企業和個人客戶提供全方位的途途公路運輸服務。作為中國本土最大的公路零擔貨運公司之一，天地華宇將致力于打造中國最強大、最快捷、最可靠的遞送網絡。

　　1、網點分布（云南區域）

　　順豐速運

　　天地華宇

　　2、價格（云南區域）

　　3、每件平均成本（云南區域）參考

　　順豐速運：每一件的平均成本大概在6——8元之間（攬貨費+派件費+物料費+運輸費+雜費）天地華宇：每單貨物平均成本在30——40元之間（運輸費用+雜費+物料費），每車的成本必須控制在3000元以下。

　　4、裝貨的車輛類型和滿載時的數量

　　順豐所使用的車廂大概是20FT的集裝箱（約5、89mx2、34mx2、18m）

　　（滿載時的數量根據貨物的大小不同而定，一般一車能裝4000——5000單貨物）天地華宇所使用的是江淮亮劍重卡車廂大概為40FT的集裝箱（約12、02mx2、34mx2m、18）

　　（華宇的也是一樣的沒車能裝的數量跟貨物的大小形狀和重量有員工的碼貨技能有關）

　　5、云南區域內每月的平均收發貨量

　　根據我的調查和詢問得到的數據是：

　　順豐每月的平均收發總量為：100000——150000單貨物；華宇相對數量上來說比順豐的少大概為：10000——12000噸；

　　6、主要服務對象（全國）

　　順豐：主要對象為各大電子商務網站的網購客戶和小件貨物的包裹運輸以及商務信件的傳遞。

　　華宇：主要是整車和零擔貨物的運輸，此外還提供定日達的增值服務。

　　通過以上的資料我們可以得出以下結論：

　　1、從上面的各公司網點分布圖可以看出各大物流公司的業務網點都已遍布于云南的大部分區域；但在延邊區域還處于空白，這些地方都屬于邊境地區，有國家級、省級邊境口岸；在云南面向南亞東南亞橋頭堡發展的推動下，這些區域將會掀起物流發展的新高潮，所以對這些區域物流市場的搶占將會是各公司近幾年的.發展戰略。

　　2、不管是快遞業還是零擔貨運業的利潤空間都是非常大的，就拿順豐的一單普通件來說收費是22元但其成本才為6—8元，利潤在15元左右，盡管其中有一定的潛規則（報價是統一的單實際的收費是不一的，圍繞這個價格上下波動3—5元，但是這是納入了員工的績效工資的）但其利潤都是其成本的雙倍。

　　3、各大快遞、零擔貨運貨運公司都是跟電子商務平臺簽約的，盡管我只選取了兩個公司但像我們熟知的申通、圓通、中通、宅急送等都跟淘寶、拍拍等B2B、B2C平臺進行了簽約，所以才會有我們網上買了東西后收到的包裹不是申通就會是圓通、中通，當然由于順豐的服務快捷要選順豐的話就得加錢了。

　　4、快遞行業既是高利潤的行業也是高投入的行業，快遞業所要求的時間效用和信息互通是非常之高的，不管是順豐、華宇還是其他規模大一點的物流企業都有一個龐大的信息系統和網絡在背后支撐，也就實現了我們能夠對自己貨物的實時追蹤和掌握；還有自己業務網絡的建設和營業網點的設立都是很大的投入。

　　5、不管是快遞業還是零擔貨運業最終將會進行整合；由于國家新郵政法的頒布法律要求50克以下的信件必須由中國郵政來進行投遞這也就壟斷了商業信件的投遞，逼迫民企向包裹和零擔貨物發展，所以現在的快遞業會步涉零擔貨運零擔貨運企業也會步涉快遞業，像順豐已經推出了陸運通，華宇也進軍了快遞行業，快遞零擔整合將會成為必然。

　　6、電子商務的高速發展致使各大物流公司的頻繁爆倉迫使其尋求新的渠道和模式來應對；比如在剛剛過去的11、11日為了應對各大B2BB2C平臺所舉行的網購節順豐結盟了7—11便利店來沖刺快遞業的最后一公里（利用其便利店的網絡優勢和眾多的網點而做為授權代辦點），這種渠道的模式被評為可為在生死邊緣的本土快遞企業趟出的一條新出路，這種新渠道模式更適合國際業務或走高端路線的快遞企業。

物流企業調研報告4

　　一、調查目的：

　　為了了解物流信息技術在物流公司中的應用情況，我通過互聯網在網上收集了一些長沙嘉業物流園區對物流動態跟蹤技術中的應用情況的資料認識物流行業的現狀以及其存在的問題和發展趨勢。并通過整理完成了這篇調研報告，另將現實與理論相結合，進行對比，幫助我們更好的學習物流專業知識。

　　二、有關長沙金霞經濟開發區物流園簡介：

　　長沙市嘉業物流園區位于長沙市汽車南站時代陽光大道198號，其注冊資金為300萬元，園區擁有員工200余人，占地面積70畝，地處長株潭經濟一體化的核心商業圈，交通四通八達，可直通107國道，京珠高速，長達15年的經營期，現投資近百萬新建設的信息交易大廳，氣勢宏大、寬敞舒適、服務功能齊全，可容納248戶物流信息經營戶。

　　該園區建設在長沙市邊緣地區，是長沙市內外交通樞紐中心地帶，其地區的土地開發資源較好，也處于城市物流的節點附近，根據長沙市的市場需求而建設。該園區采取的管理模式為建設一租賃模式，其土地性質為租用地，無具體的年數限定，其主要的規劃類型為貨運服務型。

　　三、長沙嘉業物流園區沙建設規模：

　　其建設規模大約為70畝，分有配載區、配道區、貿易辦公區和生活區。園區建設規模雖不能稱大規模，但其設施、設備以及從事的物流作業卻包羅萬象。該園區建設有普通的平房倉庫、露天倉庫、小型集裝箱堆場、停車場等物流基礎設施。建設完善的輔助及配套設施，如停車場、洗車及汽車修理場，以及生活、辦公、商品展示等設施。

　　使用的裝卸、搬運等設備有叉車、托盤，方便在水平路面上，輕巧靈活的`搬運貨物。托盤起的承載作用，也使貨物能更加順利的實現裝卸，搬運作業，提高其工作效率。

　　另外，嘉業物流園區新建的倉庫安裝了高位吊貨滑輪裝置（高架自動倉庫）：其空間利用率高，庫外設有雨棚區，充當臨時倉庫的作用，其庫外周轉場地較大，便于商品、貨物的裝卸及貨車進出倉庫。

　　此外，根據對其中一些入駐公司的調查，我們了解到，嘉業物流園區的運輸實現了透明化，采用了GPS設施系統，能夠準確地了解到司機的運輸線路情況。當然，計算機信息系統也是必不可少的，其系統開發的方式大多是外購成熟產品。

　　四、長沙嘉業物流園區主要負責的物流作業：

　　嘉業物流園區主要負責的物流作業，功能主要有倉儲、配送、運輸以及加工。如對各種貨物進行包裝、加固整理以及提供完善的分揀運作。該園區所承載的貨物配送區域屬于區域配送，承接全國各地的貨物，再將其配送至湖南省內的各個區域。

　　在嘉業物流園區流輕的商品種類主要有鋼材、有色金額、建材、食品、家電、日用品以及小型集裝箱等。除之危貨物外，嘉業物流園區一般都會接收定單，為顧客提供門到門的服務，確保貨品的安全抵達。

　　其中，我們通過對幾家入駐企業的調查了解到，業務員對訂單的處理要做到及時、準確、高效，且要做出相應的承諾：單據一到，操作人員即要立刻開始收發貨物，同時全力協助委托人進行退貨、收貨作業，并填寫收貨單和進出倉庫單據，及時將貨物進出情況反應給主公司，以便主公司盡快對貨物的接收發放處理，富有很強的責任性。另外，對于入駐企業進駐嘉業物流園區的原因，我們也做了一個簡單地調查，其主要的原因有交通便利以及各項優惠條件，但遺憾的是，沒能得知其具體的優惠條件有哪些……

　　五、物流信息技術在長沙嘉業物流園區的應用

　　GPS設施系統：

　　GPS可以提供車輛定位、防盜、反劫、行駛路線監控及呼叫指揮等功能。要實現以上所有功能必須具備GPS終端、傳輸網絡和監控平臺三個要素。長沙嘉業物流園區利用GPS技術跟蹤。實現了對物流運輸過程的掌控。利用GPS物流監控管理系統，它主要跟蹤貨運車輛與貨物的運輸情況，使貨主及車主隨時了解車輛與貨物的位置與狀態，長沙嘉業物流園區保障整個物流過程的有效監控與快速運轉。通過該手段最大限度地整合了現有資源，使企業獲得良好的經濟效益。

　　高架自動倉庫：

　　貨架高度超過7m的自動化控制的貨架庫房，這種倉庫利用多種物料搬運機械進行搬運、堆垛和存取作業。倉庫貨架是多層的，而且很高，所以空間利用率較好，適用于多品種貨物的儲存。利用電子計算機控制高架倉庫的貨物入庫、存取、出庫等整個過程，可實現倉庫作業的全面自動化，使高架倉庫不再是單純保管和收發貨物的場所，而成為組織和協調生產的一個重要部門。嘉業物流園區使用高架自動倉庫能更快、更好的的處理庫存問題。

　　六、長沙嘉業物流園區發展遇到的問題及看法：

　　1、嘉業物流園區發展過程中遇到的問題首先是規劃不充分、征地困難和資金不能及時到位；

　　2、是沒有優惠政策、戰略定位不明確、配套設施沒有及時跟上以及審批困難；

　　3、地理位置不太理想、功能單一、通關不便；

　　4、審批困難，隨著園區的品牌效應的不斷擴大，其目前的園區土地面積已經不太適合園區的發展了。

　　七、建議分析：

　　1、其建設規劃與設計應根據系統的概念，園區的建設和規劃者應根據實際準確定位、規劃，使各建設地達到充分利用；

　　2、應有效地利用空間、設備、人員和能源，最大限度地減少物料搬運，減少或消除不必要的空間；

　　3、在時間上縮短作業周期，空間上少占用面積，物料上減少停留搬運和庫存環節，保證投入的資金最少，減少生產成本，使資金供應能夠及時到位；

　　4、整合資金，及時更新配套設施，以達到與社會發展相適應的要求；

　　5、應積極拓展新業務，充分了解社會發展的需求，提高功能的多樣化。

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