關于去工廠實習報告范文（精選13篇）
在不斷進步的時代，報告對我們來說并不陌生，多數報告都是在事情做完或發生后撰寫的。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編幫大家整理的去工廠實習報告，希望對大家有所幫助。
去工廠實習報告 篇1
一、實習簡述
20xx年7月11日出發到化工廠認識實習，這次能有機會到株化實習，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。
二、實習過程介紹
7月11日，所有的同學集中到一個教室里，工廠的技術骨干師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產品中有很多危險性很大，但通過工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加注意安全。化工廠生產硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒，NH3容易發生爆炸，對人體傷害極大，還有燒堿制備過程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。
我們去株化實習的三個班專業是分析檢測方向的，所以12日這天工人師傅重點給我們講解了化工產品的質量檢測。12日下午講了化工廠的環保問題，對于一個化工廠來說，環保是這個企業生存不可忽視的關鍵。環保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。
12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產業——硫酸工業、鈦白 粉、燒堿工業的.工藝流程。到此，認識實習的理論部分全部講解完了，接下來就是進廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個化工人，我們這是第一次進化工廠。
13日上午在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了鈦白 粉生產車間，硫酸生產工廠和燒堿制備車間，工廠并沒有我們想像的那么好，我們沒有看到那種自動化生產設備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼，擔心會把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，SO2、HCl、Cl2、NH3，什么都有，有一種窒息的感覺。我們從工廠一條干道旁邊經過的時候，看到旁邊一根管道有個小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是Cl2，多危險啊！工廠的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環境下也忘我地工作，我們一定要向他們學習，為社會主義的騰飛做貢獻。
7月14、15是周末，休息兩天。
7月16日參觀了工廠的H2SO4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的H2SO4廢水處理池里，盛著深不見底、黑如墨汁、熱浪翻滾的H2SO4廢水，看著實在恐怖。經過多道工序后，最后流出來的是清澈如泉水的絲絲細流，讓我們感慨科技的力量啊！這么舊的設備能做的這么好，讓我們更加堅定了學習科技的信心。
7月17日到19日三天定點到各個車間實習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的有效磷）和磷肥中的磷含量。我們四個人（有一個同學早回家了）分析了磷礦粉中P2O5的含量，經過一個上午的奮戰，到中午12點時，我們終于搞定了，我們的分析結果是43.7%，標準含量=44.0%，我們已經非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實驗室用的是電子天平，雖然上課時老師介紹過分析天平，但沒使用過，所以對那東西不太會使用，稱量就花了將近半小時。都什么年代了，還使用分析天平，我看了生產日期，1987年出廠的，看起來像古董。我問那兒的分析主任為什么不換電子天平，四臺分析天平換成一臺電子天平就足夠使用了，他說工廠沒錢。我當時愕然，電子天平能值多少錢？
20xx年5月23 日，中鹽湖南株洲化工集團有限責任公司（簡稱中鹽株化）正式掛牌成立，企業始建于1956年，原來叫株洲化工廠，現在的廠房和大部分設備就是那時候建造的。
企業用地230余萬平方米，現有資產總額26.5億元，20xx年銷售額達16億元。有員工7000余人，工程技術人員和管理人員近20xx人。具備產品開發、設計施工、生產經營全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細化工及化學建材四條生產主線，生產“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產品。主要產品有：硫酸（36萬噸/年）、磷肥（36萬噸/年）、燒堿（24萬噸/年）、PVC樹脂（20萬噸/年）、金紅石型和銳鈦型鈦白 粉（3萬噸/年）、復混肥（10萬噸/年）、液氯（4萬噸/年）、鹽酸（6萬噸/年）、水合肼（3萬噸/年）、PVC塑鋼型材（1.5萬噸/年）、PVC芯層發泡管（0.6萬噸/年）。鹽酸、燒堿、鈦白 粉、PVC樹脂、化學建材等產品還遠銷香港、東南亞、歐洲和南美洲地區。
新起點、新機遇，中鹽株化一定會在新世紀做出更加輝煌的成績。
四、實習感想
株化很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。
首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但株化的環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。
其次是設備、廠房更新問題。株化的很多設備是株化剛建廠時建造的，現在還在使用，已經五六十年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。
最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關系，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調、聊天，無所事事，一周只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕松。
通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，還是那句話，我們受益匪淺。
去工廠實習報告 篇2
11月15日上午我們班組織參觀了成都蜀都客車廠。在成都公交車發生自燃后，參觀它的制造廠，我們的都懷著激動的心情，畢竟這也是我們進入大學以來第一次參觀實習，我們都很珍惜這次機會。
大概9點多，我們到達了，兩位負責人迎接了我們，向我們簡單介紹了這個廠的一些情況，然后開始帶我們參觀了各個車間。
我們第一個進入的是制件車間，也許因為我們以前從未涉及到這方面的東西，很驚奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都專心自己的工作，基本上和其他工人沒什么交流，而且整個工廠給人感覺很干凈，有次序，不凌亂。一件件東西整齊擺放，并標明是什么。還看到工程力學里面分析的吊車梁等其他結構，讓人浮想聯翩。又讓我記起曾經讀到的一本小說——《目標》，其中主要談到管理方法似乎我們早已在用，幾乎沒什么新鮮，但我想我們從中看到的是我們目前習以為常的方法是如何被發現，問題是如何被解決的。每個人時時刻刻都在工作的工廠是非常沒有效率的工廠。所以我想，即使我們看到一個整齊有素的工廠，我們還是可以想盡辦法再提高它的生產效率，因為工人完全可能因為有我們來參觀實習，所以會比平時表現得更專心一點。
一路上，那位已經在里面工作的學長細心的給我們講解了一些流程和制造中我們不太明白的地方，其實我們還是什么也不明白，但對汽車的`制造有了一個大概，整體上的了解。一輛汽車是由許多小的部件構成的，最后要組裝成一輛車，每一個部件都應該符合相應規格，只有每一個器件都是合格的才能保證車的質量。質量檢驗就必不可少，似乎我們沒有看到專門的檢驗儀器，我想，如果一個器件要經過好幾個加工步驟，那最好還是先檢驗的好。我們還沒有上工程訓練，到那時我們就可以真的親自體驗一下機器了。
后來我們參觀了焊接車間，映入眼簾的就是大家都在燒電焊，刺眼的光，刺激的氣味，讓人不禁擔心這些電焊工人的身體健康，入口處雖然有必須戴口罩，頭罩，耳塞什么的，但似乎還是有些工人沒有戴。每間廠房墻壁上的橫幅就特別顯眼，我現在忘記了是什么，應該每個工廠都會有自己的一些口號，目標，理念。我們只是迅速的走完，大致了解了焊接的情況，還有邊加工，邊降溫是怎么做到的，等等。還了解了一個5S，整理，整頓，清掃，清潔，素養。在第一個制件車間和這個焊接車間，我想我們已經能體會這五個詞意味著什么，當你看到工人嚴肅、專注的表情，不得不肅然起敬，這些生產一線上的員工們，對于這個汽車廠，他們才是寶啊！
接著是涂裝車間，就是如何給汽車上漆，平時我們想，刷漆多容易，但當你看到這么復雜的程序，就不會這么覺得。它不僅僅是上漆那么簡單，還在車頂、座椅等處涂上一種類似泡沫的材料，這一步驟就叫“發泡”。主要是用來保溫并且隔熱。刺激我大腦的不是這些，而是一個很簡單的軌道，在車間之間，為了方便已經大致成型的汽車而建的。我原本以為，安裝固定的軌道就可以了，為什么要可以滑動到，但當我們親眼看到工人是怎樣通過滑道，輕松地將車從一個車間運到下一個車間，我瞬時明白了，有了這個轉運通道就不必按照固定的模式而有了更多的靈活性。霎時覺得自己好傻，頓時感受到人的智慧的無窮，相信車間還可以改裝的更好。能合理的計劃每輛車的加工流程，也許就可以減少已加工的車的等待時間。隨后我們還簡單的看了一下烘干室，水旋噴漆室，刮灰等。
最后就參觀的總裝車間，安裝上方向盤，座椅，發動機等等，一步一步，看著一輛車就這么在我們眼前造好了，感覺很興奮。
還有沖壓車間，和專門安放外購的發動機的車間以及研發試驗車間我們沒有參觀。
在這之前，我們還有幸親自上車體驗了一下，我們參觀的是CNG國四排放的BRT大容量客車，也是環保動力車，是純電動的，用的電池和電容，有三組輪子，比一般的車要長很多，也高一些。另外一個吸引我們眼球的是氣—電混合動力車。后來回來查資料才發現原來西博會上，在蜀都客車參展的產品中，大容量BRT客車、混合動力車以及新開發的旅游客車都已成為了焦點。有面向公交市場的大容量BRT客車，在博會上，蜀都客車的CDK6180CAR客車格外引人注意。這款車是為了滿足大城市和特大城市公交環線運營，以大容量、低排放、觀光性為原則而開發的大容量、低通道BRT客車。這款車造型時尚、內飾豪華氣派，是目前我國第一輛擁有自主知識產權的發動機后置非獨立式空調鉸接城市單燃CNG客車。還有就是為了國家政策和市場需求，推出的混合動力客車。CDK6122CHEV混合動力客車是以環保節能為原則新開發的新能源客車，適合大城市骨干線路客運系統運營。該車采用國際選進的混合控制技術和國內先進的燃氣電控技術相結合，使車輛能耗比達到國內混動客車的先進水平。值得一提的是，這款車系統所匹配的電池、變速箱等零部件均為國內擁有自主知識產權的先進產品，具有機電結構簡單、效率高、可靠性好，性價比高等優點。我們都很期待什么時候能坐上這樣的公交車，相信就在不遠的將來吧！
去工廠實習報告 篇3
時光荏苒，轉眼間我的實習生活已接近尾聲。回顧這三個月的時間，既短暫又漫長。因為相對于未來漫長的工作生涯，三個月時間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個這樣的三個月，能有多少個這樣的實習機會那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個月的經歷，從一個幼稚的學生轉變為社會人，從一無所知到逐漸了解工作內容，經歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個月顯得漫長而厚重。
剛來到車間實習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知。“讀萬卷書，不如行萬里路。”大學里的理論知識在實踐面前竟顯得如此蒼白無力，挫敗感也油然而生。接著安排我做電控箱接線工作。一張接線圖，就成了我工作的全部。下線，打線號，號線，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線接得整齊漂亮是需要時間磨練的。看著師傅們熟練地接線，仿佛在完成一件藝術品般全神貫注。我想一個真正合格產品的完成是需要細膩的心思和藝術家的眼光的。
可惜接線工作只有短短一個星期的時間，我又被安排做領料工作。物料，是整個車間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開始，也是我剛來領料的時間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡單的領料工作變革了。任何物料的出庫都需要一套完整的工序。需要技術下發的物料清單，需要領料員的領料單，需要庫房專門法了人員出庫。任何環節的拖延都有可能影響物料領出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時，因為歷史數據繁多雜亂，領料經常出現問題，不僅沒有效率，而且領料員在庫房和車間之間協調溝通，身心俱疲。車間急需，庫房又不給，就是中間的領料工作有問題。很長時間，我心理壓力特別大，不僅如此，經常加班也消耗著剛來時的熱情，但我沒有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來時激情洋溢，到后來迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過來了。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。”巨大的心理變化鍛煉了我的心理承受能力和意志力，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個人的快速成長就是在困苦磨難中鍛煉起來的。我成長了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門的培訓，讓我對公司有了整體的`認識。無論這些培訓內容是不是與以后工作有關，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著的地方。protele培訓為我提供了一個了解機械的機會，而且我自認為機械是一門實用但不失趣味的學科。在這里感謝人力資源及其各部門領導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個道理，當你面對困難的時候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能采取措施，才有可能成功。即便失敗，也無悔于當時的選擇。
記得袁總給我們講過一句話：“一個人的夢想有多大，他的成就就有多大。”來到了雙杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時，出現一些問題是必須的，因為它可以讓我們更早發現，更早解決問題。我相信在公司領導們的帶領下我們的成功也是必須的。雙杰的未來就是我們的未來，雙杰的夢想就是我們的夢想，在為雙杰服務的同時實現自我價值的提升就是我工作的目標。
我的未來不是夢，讓我們與雙杰一起，共創美好的未來。
去工廠實習報告 篇4
一、實習目的
1、了解一些化工生產的全過程，包括工藝流程，操作條件，質量控制，生產設備，發展前景等。
2、了解車間勞動組織情況及定員編制，包括組織領導、生產調度及大學畢業生在車間中的任務與作用。
3、學習主要崗位的操作，了解開、停工原則步驟和常見事故的發生原因及處理方法。
4、了解工段和設備生產能力、生產方法的強化措施和途徑，廢氣廢料利用的可能性及綜合利用的途徑與方法。
5、對車間的生產工藝進行評價，提出改進意見或措施。
二、實習過程
實習是鍛煉自我和了解社會的不錯機會，是驗證理論知識的機會，我們應學會發現問題并解決問題，把我們學到的知識運用到實際上。實習是一個學習的機會，不僅讓我們鞏固自己的專業知識，還涉及到其他方面的知識，如管理、物流、會計等。在實習中我們應注意人身安全、財產安全方面。三盛實業有限公司是福建著名的公司，設計建設完成后會變得更好。在實習中我們要時刻保持良好的形象，我們是化工系乃至閩江學院代表，一定要嚴于律己，給他人留下好印象。
在實習中，讓我們接觸到到了工廠各階層人員，讓我們對社會的生活環境了解得更加透徹。我們是在生產部門實習，大概方向為：玩具車間—切片車間—發泡車間。玩具車間的工人比較多，工作看似簡單，但時間長，在客戶訂單多時，常常要加班。在玩具車間我們首先學的是包裝，開始時，我們身邊都會有人指導并且檢查包裝是否合格。包裝看似簡單但要想包的又好又快，就必須認真耐心。玩具車間的工作流程大體是：包裝（加上貼標簽）—裝箱—封箱捆綁—運輸。有些還要事先進行模具切割，再進行包裝。由于包裝大多數是純手工進行的，只有少許是要用到機器包裝的。我們還了解了紅外線真空壓縮包裝機及切割機，觀看了其工作流程，由于非操作人員不可以上機臺操作，為此操作人員在旁邊為我們示范動作，并解答了我們的疑問，使我們更透徹地了解了這些機器。在管理運作方面車間主任特地為我們講解了如何安排任務和管理人員，也向我們傳授了他的寶貴經驗。
之后我先到了發泡車間，這個車間的.化工工藝最為接近我們的專業，是關于成型加工方面的。這個車間的工作流程大體是：接受指令訂單—按訂單領取原料—密煉—開練—出片—硫化—檢驗—半成品入庫。在車間里由于溫度高，盡量不要接觸高溫機器，以免發生燙傷等危險。密煉機一般由密煉室、兩個相對回轉的轉子、上頂栓、下頂栓、測溫系統、加熱和冷卻系統、排氣系統、安全裝置、排料裝置和記錄裝置組成。密煉機工作時，兩轉子相對回轉，將來自加料口的物料夾住帶入輥縫受到轉子的擠壓和剪切，穿過輥縫后碰到下頂拴尖棱被分成兩部分，分別沿前后室壁與轉子之間縫隙再回到輥隙上方。在繞轉子降低，增加了橡膠在配合劑表面的濕潤性，使橡膠與配合劑表面充分接觸。配合劑團塊隨膠料一起通過轉子與轉子間隙、轉子與上、下頂拴、密煉室內壁的間隙，受到剪切而破碎，被拉伸變形的橡膠包圍，穩定在破碎狀態。同時，轉子上的凸棱使膠料沿轉子的軸向運動，起到攪拌混合作用，使配合劑在膠料中混合均勻。配合劑如此反復剪切破碎，膠料反復產生變形和恢復變形，轉子凸棱的不斷攪拌，使配合劑在膠料中分散均勻，并達到一定的分散度。由于密煉機混煉時膠料受到的剪切作用比開煉機大得多，煉膠溫度高，使得密煉機煉膠的效率大大高于開煉機。影響密煉效果的因素主要有：轉子的轉速與速比；轉子棱比與密煉室內壁縫隙；生產能力與填充系數；上頂栓對膠料的單位壓力；功率。而開煉機主要工作部件是兩異向向內旋轉的中空輥筒或鉆孔輥筒，裝置在操作者一面的稱作前輥，可通過手動或電動作水平前后移動，借以調節輥距，適應操作要求；后輥則是固定的，不能作前后移動。兩輥筒大小一般相同，各以不同速度相對回轉，生膠或膠料隨著輥筒的轉動被卷入兩輥間隙，受強烈剪切作用而達到塑煉或混煉的目的。開煉機也用于塑料加工等部門中。影響開煉機熔融塑化和混合質量的因素有：輥筒溫度的調節與控制、輥距的大小與調節、輥筒速度、物料在輥隙上方的堆放量、以及物料沿輥筒軸線方向的分布與換位等。最后進行硫化發泡時要先進行稱重，根據硫化機的各層壓力的不同，各層所稱的質量也有所差別。硫化時事先要噴上脫模劑，以免產品出現缺陷。
生產的泡沫塑料或橡膠其材質不同，用途也不同。像sbr、epdm等及其改性制品可以用來制鞋材，而一般的eva、ldpe等及其改性制品可以用來制作卷材、片材、玩具等。車間中還有特別工藝如制作高發泡產品和鞋底，工藝比較復雜，高發泡要經過兩次發泡，其發泡倍數可達到45倍。而制作鞋底的先用模具直接發成鞋底的大概模樣，再進行高溫調整形成有花紋或孔洞的鞋底。
在最后的幾天我們參觀了切片車間，切片車間的工序比較簡單，其主要工序是：接收指令單—取材—熔接—切片—卷材。在這車間勞動強度更小些，但是切割和傳送時噪聲過大，長時間的話會影響人的聽覺和注意集中力。我們還參觀了廠里比較先進的基礎發泡成型工藝，它把密煉開煉集為一體，省略了出片，直接硫化發泡。
三、實習結果
實習就這樣結束了，在這段時間里，我在管理方面、工人生產方面，工藝流程方面都有比較完整的見習，也讓我發現了一些問題。就像在玩具車間的人工包裝效率低，應盡快采用機械化包裝來提高生產力，降低工作人員的勞動強度。而在切片車間首先要解決的是噪聲污染，并且加強人員的管理。發泡車間的環境是最艱苦的，工人長期接觸高溫高壓的作業機器，容易發生危險，所以要改善環境，降低室溫，在密煉機室粉塵大要改善，接片時會有比較大的靜電，長期接觸靜電對人體不好，可以安裝除靜電器以消除靜電的傷害。生產泡沫制品的廢料比較多，也是不易降解的，我們應該多加利用回收，不給周圍環境增加負擔。
這次的實習讓我認識到自己自信心、耐心還不夠，對于與人交流的方法還不夠熟練。公司人員對我們沒有太嚴格的要求，但我們自己應該好好對待自己的實習，好好考驗自己的能力，發覺自己的不足，以便更有方向性的進行學習彌補自己的不足之處。
去工廠實習報告 篇5
我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的了解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門后再去深入地了解社會？顯然不應該。如果我們帶著僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較為深刻的了解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會后才能更快地適應社會，更好地為人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03—1班便開始了我們為期一周的工廠實習。
實習目的：
為了今后實際工作的需要，為了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習內容：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位于本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯達到要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，并在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也了解了一些生產的相關參數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也了解到他們的日生產量大概是一千個左右。每天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備。年生產摩托車輪胎、自行車輪胎能力萬套以上。摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種。自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已通過國家"CCC"強制性產品認證，先后被評為省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一。
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料——優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供。飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載。飛碟公司引進的AUTO—CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發周期，提高產品精度。飛碟公司采用了國際上先進的生產技術：成型彈簧反包、精度高。硫化電腦自動控制。密煉采用橡膠共溶的薄膜包裝后自動投料。壓延采用自動調節的.高精度四輥壓延機壓延復膠。橡膠加工采用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能。
20xx年4月12號和14號廣東茂名眾和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名眾和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名眾和化塑呈馳MPS丁苯透明抗沖樹脂，廣東茂名眾和金塑包裝制品公司在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，可以說大大的開闊了我們的眼界。
1、從中我了解到了以塑木復合材料來代替木材，不僅可以減少我國未來對木材的需求量、節約大量的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。為固體廢舊物的綜合利用提供了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木復合材料已廣泛用于建筑、裝飾、包裝、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2、通信電纜護套料產品采用美國聯炭公司（UCC）工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂為基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3、編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品為原料，經先進的設備和工藝精心加工而成。
本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點。且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用于化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4、丁苯透明抗沖樹脂以其透明、抗沖、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成為二十世紀未發展最為迅速的一種高新材料。廣泛應用于包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，制成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可采用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一周的時間，但還是覺得收獲滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力。因此，對于我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，終于意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
去工廠實習報告 篇6
在工廠里面工作了一段時間后，一看日歷才驚覺自己已經在此實習了幾個月了，我自己也沒有想過時間居然會過得這么快，再過不久我就要成為一名畢業的大學生了，這讓我有點迷茫了起來，因為我還沒有規劃好未來的方向，但是經過這一次在工廠里的實習后，我也算是明白了以后應該做出什么選擇才比較好。
一、實習目的
早在學校的時候，就聽聞了所有學生在畢業之前都要找一份實習工作并取得實習證明才能順利畢業，那時候我還不以為然，以為找一份實習工作那還不是簡簡單單的，可當我真正走出了校園之后，才發現我的確是太天真了。我想找一份和自己專業對口的實習工作，這樣才能增長一些個人的專業能力，同時也能體會一下工作的滋味。
二、實習過程
最開始的時候，我先是根據同學們的介紹，在網上的各類求職軟件上找實習工作，但是由于我沒有什么工作經驗，而且在學校里面的專業水平也一般般，所以即便我投了很多家企業，可絕大多數的.企業都只是大概的看了一眼我的簡歷便沒有下文了，即便偶爾有幾家公司讓我去面試，可基本上都是不盡如人意的。在找了一個多月的實習工作無果后，我只能放棄了找一份對口工作的想法。經過別人的推薦，我來到了一個工廠開始了我的實習生活，這個工廠是包吃包住的，而且薪資待遇還不錯，就是可能會累了點，但我既然來了，我自然也不會隨意的后退，無論是好是壞，先工作一段時間再說。
在工廠里面，我是有很多的東西都不了解的，所以我先是跟著廠里面的師傅學習了好一陣子，然后才開始了獨立地工作。說起來廠里的工作也不算多么復雜且有難度，主要都是從事一些機械化的工作，對于體力和耐力的要求比較高，在我最初工作的那幾天，我每天下班之后都是腰酸背痛的，這種體力活可是我以前從沒有接觸過的，所以身體還適應不過來，但經過一段時間的磨練后，我發現自己的工作效率不僅提上去了，而且身體也沒有太多不適感了。
三、實習心得
不得不說，工廠里面的工作是比較辛苦的，我工作了這么幾個月，我的體重都下降了不少，整個人看上去也消瘦了一點，但是這一次的實習讓我增長了不少的見識，而且也明白了不少為人處理的道理。任何工作都不容易啊，在廠里面工作雖然不用考慮太多的事情，而且收入也比較穩定，但是這絕對不是我的終點，我的目標是更大的世界，所以我還得繼續加油才行啊！
去工廠實習報告 篇7
一、實習目的
獲取工作經驗，感受企業文化；增強我們熱愛集體、熱愛勞動、熱愛勞動人民的思想感情；使我們進一步了解和獲得生產技術和生產管理方面的基礎知識，增強實踐能力；鞏固我們的理論知識，并通過理論聯系實際培養我們的獨立工作能力；為畢業設計手機必要的資料與數據。
二、實習時間
20xx年x月x日——20xx年x月x日
三、實習過程
（一）動員大會
時間：x月x日上午
指導教師：xx、xx等
內容：
1、公布實習時間，實習地點，各實習小組帶隊教師；
2、著裝，安全，紀律；
3、實行形式，實習內容和目的；
4、各帶隊老師講解實習相關事宜，安排行程、飲食、出行。
（二）實習內容
1、特別的學習燒堿車間
經過事業部的安全培訓后，我們按照培訓計劃首先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固堿主要采用大鍋熬制蒸發濃縮的方法，洋固堿采用降膜固堿方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒堿加熱，來自離子膜的32%燒堿通過i效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過Ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃堿，再通過Ⅲ效蒸發器，濃度達到了62%，62%的燒堿進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒堿，最后通過閃蒸器濃縮為99%的燒堿，即成品堿，同時產生32%、50%和62%的燒堿成品。我們在這的主要工作是把生產好的片堿通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由于生產線是連續的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由于不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的`汗直往眼睛里滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒堿車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛煉，也使我們明白了很多。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作并不是那么簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮斗和努力。
2、艱辛的學習聚氯乙烯車間
經過燒堿車間，我們體力上有了一個很大的鍛煉，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛煉只是一個體力上的磨合，那么現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、干燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和循環水。技術員首先給我們講解了聚合的核心設備——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之后加入分散劑pva，引發劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由于專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的設備和幾十個閥門，而每一個設備和閥門的位號及其管路的連接都要求清楚的記得，并且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由于時間有限，并且要轉現場，熟悉設備及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、設備的工作原理和結構及其管路的連接。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。
四、心得體會
1、本次實習，改變了我一個傳統的思維，我一直覺得，我們在大學學習的理論知識沒有任何作用，但是這次實習讓我看理論知識在實際生產中的作用。好多工藝條件的確定都是根據理論知識得來的，所以在剩下的半年的學習過程中必須認真學習理論知識。
2、通過看實際的生產工藝流程，使我們對化工生產工藝有了初步的認識，對之后的畢業論文做了較好的鋪墊。
3、企業的管理制度對生產效率有很大影響，xxxx公司在每一生產環節上都嚴格把關，認真負責，生產很有秩序，這些都有利于提高公司形象，對公司長遠的發展有很大幫助。
4、一個集體不論在什么情況下都要有凝聚力和集體意識，在這方面，我們這組的同學都做的很好，每天的實習都按照老師要求在指定地點、指定時間集合，不早退不掉隊，所以這次實習很順利。
這次能有機會去工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
去工廠實習報告 篇8
一、生產實習的目的
生產實習是交通運輸專業學生在校期間首次實習，是一項重要的實踐教學環節，是安排在基礎課程和專業基礎課程基本開設完畢后進行的。其目的是通過實習使學生鞏固已學課程的理論知識，進一步認識和了解交通運輸企業及交通運輸管理部門的特點、組織結構、業務流程、發展趨勢等基本情況，增強學生的理性認識，培養學生的專業實踐能力，為今后的專業理論學習打下必要的.基礎。
二、生產實習的時間安排
共2周，xx年6月27——xx年7月8日。
三、生產實習任務
第一階段：
6月27日上午9：00－10：30，實習動員大會
下午，實習準備（調查選題，分組）
6月28日上午，9：00－11：00 專題講座（低碳運輸）
下午，參觀準備
6月29日 全天9：00，汽車客運南站參觀、專題講座（道路客運）、座談 6月30日 上午9：00－11：00，專題講座（公交）
下午 2：30－5：00，專題講座
7月1日 上午9：00－10：30，長沙霞凝港參觀
下午2：30－5：00，專題講座（港口物流）
第二階段：
7月4日上午9：00－10：30，調查動員與分組安排
7月4日下午2：30－5：30 運輸市場調查
7月5日全天 運輸市場調查
7月6日全天 數據處理
7月7日全天 編寫實習報告與小組調查報告
7月8日上午 總結
在實習中，要求熟悉實習單位的基本概況與外部環境，了解實習單位的管理體制、主要業務類型與范圍、經營管理與生產管理戰略（策略）、全過程的經營生產管理、行業管理的運作程序與模式，先進的管理理念以及管理過程中存在的問題和不足。
在市場調查過程中，主要任務是了解客運市場的基本情況以及存在的問題，以小組為單位，有針對性地進行實習，參與實踐。
四、實習紀律
1、參加實習的全體學生必須按照教研室實習安排按時參加實習；
2、學生實習期間必須堅守實習崗位，深入基層，扎實開展實習活動，嚴禁利用實習期間外出辦理非實習事務或私自離開實習地點；
3、學生在實習過程中若遲到或曠課累計達十學時，實習成績按不及格論處，并要求自費重新實習；
4、學生在實習期間必須嚴格遵守實習單位的各項規章制度，聽從主管人員指揮、服從管理，努力做好分配的工作；
5、學生在實習期間必須特別注意人身安全，嚴格遵守實習崗位的安全操作規程；若違反安全管理規定而出現安全事故，則后果自負；
6、實習期間，應尊敬實習單位職工，謙虛謹慎，虛心學習，樹立良好的大學生形象，維護學校榮譽。
五、生產實習成果
學生在實習結束xx年7月10日前，必須提交以下3方面的實習成果：
1、生產實習報告
全面總結生產實習過程中：實習所在單位及項目概況；實習主要內容與工作成果；實習后個人思想和業務上的收獲和體會，以及對將來生產實習工作進一步完善的意見和建議。
要求內容客觀真實；敘述清楚，語言流暢，表達準確，圖文并茂；字數在0.6萬字以上，并要求提交A4打印稿。按學院統一格式要求。
2、生產實習日記
① 實習每天逐日記錄實習情況，含實習工作、工作過程和工作成果，出現的問題以及個人收獲等內容；
② 日記記錄要求內容詳實、字跡工整、文字簡練、邏輯合理、圖表清楚；
③ 每篇日記字數不少于150字。
2、小組調查報告
根據小組調查內容，進行數據整理與分析，編寫調查報告。要求內容客觀真實；敘述清楚，語言流暢，表達準確，圖表規范；字數在0.4萬字以上，并要求提交A4打印稿。
去工廠實習報告 篇9
這次為期兩周的生產見習是我們參與實踐活動很重要的一部分。在老師的帶領下，我們見習了中航陜飛集團的下屬工廠。可以說我這兩周的時間沒有白費，在實習中學到了我們的許多在課堂上學不到的東西，也進一步的將我們在課堂上學的理論知識，通過師傅的講解，更深層次的運用到時間生產中去。
1.實習目的：
生產實習是機自專業知識結構中不可缺少的組成，并以獨立的項目列入專業教學計劃中的。其目的在于實習使學生生產的感性知識，理論，知識面；專業實習又是鍛煉和培養學 生能力及素 質的渠道，培養當代大學生吃苦耐勞的精神，學生接觸社會、產業狀況、國情的途徑，由學生到社會的轉變，培養擔任技術工作的能力、企業管理的方法和技能；體驗企業工作的內容和方法。知識，對學習后面的課程乃至以后的工 作，必要的基礎。
2.實習內容：
①機械加工工藝的知識及方法
②熟悉、鑄造工藝及設備的知識
③企業生產管理模式，學習先進的管理方法
④機床和數控系統的知識，是加工中心等典型的數控設備
⑤切削刀具的知識，熟悉常用刀具的結構、選 擇、用途等在學習方面，我們通過實習了解到了實踐與理論的差異。
通過這些天的觀察，我更加深刻地認識到了理論和實際并不是完全相同的，不能夠把書本上的知識照搬、照抄到生產中來，這樣不僅有時達不到理論效果，有時甚至會造成很大的經濟損失和資源浪費。所以，在以后的學習當中，我會注意理論和實踐的結合，學以致用。任何理論和知識只有與實習相結合，才能發揮出作用。
通過實習將理論與實踐結合起來，其中包括各種設備的實物勘察和設備操作步驟以及注意事項。還有各工序實際上的流程。這些大都和書本上相同，通過對機械設備的之間觀察，彌補了理論的不足之處，加深了對知識的記憶。
很快我們就要步入社會大課堂，面臨著擇業和就業的問題，這樣我們就很需要在專業方面有比較深刻地認識，掌握專業上所需要的一切知識，這樣在今后的工作中，我們處理起問題才能夠游刃有余，不會被困難壓垮，機遇只給有準備地人，只有我們不斷的充實自己的頭腦，才能夠更有信心的微笑著面對挑戰，讓自己成為生活和事業上的強者。
雖說實習其有兩星期，但是真正在實習的只有一周。一星期極短又快。不知不覺實習的日子就這樣過去了。回想在這七天的日子里，有時候自己也感覺很迷茫，有時候感覺自己很高興。我很珍惜這七天的所學到的東西，就像上個暑假在高博實習一樣。盡管沒有像在高博那樣呆那么長的時間，盡管沒有像在高博那樣認真的對待過一件事情，但我滿足了。七天，學到這么多的東西我已經滿足了。
在這七天里，我學到了許多在課堂上學不到得東西，也懂得了很多從生活中無法獲得的知識和經驗。雖說，此次是在工廠車將實習，我懂得更多的應該是自己的專業知識，見習上看到得感觸及生產經驗。可不知道為何，自從通過和那些工人師傅交流過后，我對那些硬冷的機械設備似乎產生了某種抵觸，產生了某種免疫。
看著他們不停的忙碌，每天每時都要重復著同一個動作，每一次都要忍受那高分貝的噪音望見這一切我對我自己的前途不敢有何的多想了。看到那一切的一切，有些迷茫與他們的交流我更堅定了我以前所想的。勇敢的去面對自己所面臨的挫折和失敗。在失落的時候要學會反省自己。時刻告訴自己應該干什么，清楚的明了自己要去做什么。在失敗和挫折面前應善于揚長避短，以此來提高自己的綜合能力，在學校該全面的發展自己。雖說只有一年了，盡可能的去學更多的東西，將自己打造一個多面手
7天,一個說長不長說短不短的時間，很感謝學校給我們安排了這次實習，很感謝工廠里的師傅。雖說我在這七天里沒有圓滿的完成學校給我們安排的任務，但我收獲了其他方面的東西，收獲了自己以后的人生奮斗的方向。7天，短暫的交流足以夠我用一輩子了！
經過兩個星期的實習，我了解到了生活在于自己去創造，要不斷的提高自己才能讓自己在有力的.位置，要不斷的充實自己才能到達成功的頂點，要時刻準備著才能達到自己追求的理想......
實習固然枯燥無味，每天都對著發出“嗡嗡”聲音的大型機器，不斷的重復做著每一件事。忙的時候連休息的時間的沒有，整個上班時間都在做事，下班后就剩下疲憊不堪的身體，讓自己了解到生活的艱辛與錢的來之不易。但生活還在繼續，所以必須堅持每分每秒，要自己投入生活，理解生活的本意，讓自己在平凡中找到不平凡的樂趣，讓自己不斷的學習知識，為目標不斷前行。每天都應成長一小步，不只是默默無聞的活著，要在生活中展現自己，多看多問，虛心求教，本領只有掌握在自己手中了，自己才有更大發展空間，才能使自己在一個平臺上更有說服力，才能讓別人聽到自己的聲音，看到你的存在，命運都是掌握在自己手中的。也懂得了平常說的“吃虧是福”這句話的實踐意義，有時不經意間覺得自己在某些方面得到不公平，但其實讓自己學會了更多東西，從中體會到更多，增強了個人修養素質與能力，到最后得到也是很有利的，就像電影里的臺詞“出來混，遲早要還得”。但只要做好自己本分工作后也有很多休息時間，不是一直在忙里度日的。實習也有很多快樂，認識了許多朋友，聽了許多有趣的生活小事，讓自己的生活更加明媚，體會了大家互幫互愛的工作環境，也體會到同事帶來的歡樂，讓這上班多一份樂趣，使自己更能把工作做的更好。了解了工廠里面的規章制度的嚴格執行和與人相處溝通知識，為了讓自己職業前途更能一帆風順，我覺得努力去體會與運用這方面的知識是很有用的，沒有做不到，只有想不到。辦法總比困難多，為自己職場規劃有了進一步理解......
我在學校專業是的生產過程自動化技術，所以找了個相似類型的實習車間，主要幫助控制自動化壓機，其實就是一個機器的副手，由機器主要控制者分配工作，每天都有很多事需要去做，同事告訴我愛護機器要像愛護自己心愛的東西一樣，了解機器的脾氣，了解機器的一切，因為只有機器“順心”我們自己才能更順利和開心，讓自己的工作事半功倍。每天都會去觀察和學習了解生產流程，知道工廠的循環結構模式，讓自己更好的投入工廠生產工藝，摸清自己應該做的工作，不用其他人的提醒就能做的更好，讓大家都比較滿意，讓自己在工廠的集體中更能得到好的口碑，讓大家的關系更加融洽。每天的工作都重復才開始經常做的事，擦擦機器，觀察零件是否完好，檢查工作是否順暢，每一個步驟都需要耐心和細心。工作也不是一直平平常常，有時機器發生了故障，那是最忙的日子，自己的初略知識還不能解決，就要找到廠里的技術員指導與維修，這時我就應該把握這個很好的機會，不斷的學習，不斷的請教，他們都知道我是在校大學生都很客氣的給我講解，有時想想其實就是專業老師講過的某個內容，現在終于用于實踐了，讓我體會理論與實際的完美結合，讓我更加肯定了在大學里所學的知識是自己發展空間的本錢，我很感謝技術員對我的指導，讓我知道只要自己愿意學肯定有人愿意教，而且把你看成一個謙虛求教的人，讓別人看到一個年輕人該有的奮斗精神。成功的堡壘不是一天就建成的，需要自己有足夠多理論知識與不斷探索的理論結合，充分利用兩者，使自己更能提前一步完成自己應完成的工作，讓更多人看到你的能力，讓自己在很多方面處于優勢地位......
時間飛逝，很快兩個星期的實踐生活就結束了，自己覺得充實且非常的愉悅，能讓自己提前一步進入自己專業知識行業，讓自己更加了解應更加增強某些方面的知識，好好利用在大學里面的時光，學習更多的理論知識與簡單的實際操作，結合自己的實踐生活去提高自己，為自己以后的生活打下良好的基礎，更能自己的生活目標。
去工廠實習報告 篇10
一、實習的目的
獲得工作經驗，感受企業文化；增強愛集體、愛勞動、愛勞動人民的思想感情；讓我們進一步了解和獲取生產技術和生產管理的基礎知識，增強實踐能力；理論聯系實際，鞏固理論知識，培養獨立工作能力；畢業設計手機所需的資料和數據。
二、實習時間
9月4日，20xx ——20xx年9月14日
三、實習過程
⑴動員大會
時間：9月3日上午，
導師：xx，xx等。
內容：
1、宣布實習時間、實習地點，各實習小組帶隊老師；
2、著裝、安全和紀律；
3、實習形式、實習內容和目的；
4、各領導老師講解實習相關事宜，安排行程、飯局、行程。
（二）實習內容
1、專題研究—燒堿車間
經過事業部的安全培訓，我們按照培訓計劃先進入燒堿車間學習。燒堿車間是事業部條件相對艱苦、工作環境差的車間，學習給我們留下了深刻的印象。其中老固堿主要是大鍋煮沸蒸發濃縮，國外固堿是降膜固定。自上而下形成的燒堿由動力車間提供的中壓蒸汽加熱。離子膜中32%的燒堿經ⅰ效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到39%。用二效蒸發器濃縮成50%濃燒堿，再用三效蒸發器3%燒堿達到62%和62%燒堿，最后用閃蒸器濃縮成99%燒堿，即成品燒堿，同時生產出32%、50%和62%燒堿產品。我們在這里的主要工作是通過半自動包裝線將生產的燒堿片運輸到倉庫。起初，我負責在生產線上堆疊托盤。因為生產線是連續的，所以我們所有的八小時工作都是不間斷的。我清楚的'記得剛開始工作的時候，因為不習慣，工作服都出汗了，汗水滲進了眼睛。我也清楚的記得有多少次我筋疲力盡，但是我們堅持了下來。在燒堿車間的一個月，對我們來說不僅僅是一次體育鍛煉，也讓我們明白了很多。我意識到工作不容易，父母努力工作掙錢。我也意識到工作沒那么簡單。大學一畢業就能過上安逸的生活，但是要通過自己的奮斗和努力。
2、努力學習聚氯乙烯車間
經過燒堿車間，我們進行了一次很棒的體育鍛煉，然后來到了PVC。如果之前的鍛煉只是身體上的磨合，那么現在的研究對我們來說就是更大的考驗。聚合車間包括聚合、干燥和包裝工藝，以及空氣壓縮站、膜生物化學和循環水。技術人員首先向我們解釋了聚合的核心設備——聚合釜和聚合釜的控制要求很高。1號和2號機組的釜壓控制在0.9mp左右，但溫度不同。1號溫度控制在57.5℃，2號溫度控制在56.7℃，溫度在0.2℃之間波動。反應30分鐘后，加入分散劑pva、引發劑ehp和cnp，壓降為0.03~0.08mp時加入終止劑，由于專業的限制，我們在學習技術的過程中遇到了一些困難。接觸的基本都是以前沒接觸過的東西，記憶也很大。特別是在記憶pid圖的時候，一張圖紙上有很多設備和幾十個閥門，每個設備和閥門的位置編號以及它的管路連接都需要記憶清楚，時間有限，比較難。有時候我們可能要畫七八遍才能記住一幅畫。白天，由于時間有限，需要轉移到現場，熟悉設備及其管道，我們經常利用晚上的時間研究設備及其管道的技術、工作原理和結構以及連接。雖然學習很枯燥，但我們從不放棄，我們還是一步一步走過來，漸漸明白學習是永無止境的，工作中不能在學校學習，但要不斷學習，不斷提高。
第四，經驗和體會
1、這次實習改變了我的傳統思維。我一直覺得我們大學學的理論知識沒有效果，但是這次實習讓我看到了理論知識在實際生產中的作用。很多技術條件都是根據理論知識確定的，所以在剩下的半年學習過程中一定要認真學習理論知識。
2、通過看實際生產過程，對化工生產過程有了初步的了解，為后續的畢業論文做了鋪墊。
3、企業的管理制度對生產效率有很大的影響。東安橡膠公司嚴格控制每一個生產環節，盡職盡責，生產有序，有利于提升公司形象，極大地幫助了公司的長遠發展。
4、一個集體在任何情況下都要有凝聚力和集體意識。在這方面，我們組的同學都做得很好。每天的實習都是按照老師的要求在指定的地點和時間聚集，不早退不掉隊，所以這次實習很順利。
這次有機會在工廠實習，我感到非常榮幸。雖然只有一個星期，但在這段時間里，在老師和工人師傅的幫助和指導下，我對一些常見的理論事物有了感性的認識，覺得受益匪淺。這對我們以后的學習和工作會有很大的幫助。我要感謝學院的領導和老師給我們這樣一個學習的機會，也感謝老師和工人們的細心指導。
去工廠實習報告 篇11
一、實習目的
生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的潛力和方法為目標。培養我們的團隊合作精神、牢固樹立群體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能限度的發揮作用。
1、透過這次生產實習，使我在生產實際中學到了背光板模組的全部操作流程以及技術管理知識，背光板模組的組裝過程知識是我們在學校無法學到的實踐知識。在向老員工學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風，謙虛謹慎的工作態度。在生產實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所務必的。從而進一步的提高了我們的組織觀念。
2、透過這次生產實習，對我們鞏固和加深所學的理論知識，培養我們的獨立工作潛力和加強勞動觀念起了重要作用。
二、實習內容
實習期間我操作的具體工作是確認四角，看我們所做的產品是否合格，同時注意我們的產品有無欠品，這些知識對以后的作業有很大的指導好處。在日常生活中有著更現實的好處，然后這次實習對自我的動手潛力是個很大的鍛煉，實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的，沒有足夠的動手潛力就沒有未來的科研成就，在實習中，我鍛煉了自我的動手潛力及技巧，提高了自我解決問題的潛力。
三、實習任務
1、較全面、綜合的了解企業的生產過程和生產技術，較深入、詳細的了解生產的設備、工藝、產品等相關知識，了解了企業的組織管理、企業文化與銷售等方面的知識和運作過程。
2、在實習過程中，積累了必須的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作潛力等方面都有所提高。逐步掌握了從學生到員工的主角轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
四、實習的基本要求
1、在實習期間我們嚴格遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅自離崗，有特殊狀況需向我們的直接領導人請假或是獲得指導老師的一致同意。
2、在實習期間我們嚴格遵守崗位操作流程和安全管理制度，嚴防工作職責事故和人身安全事故的發生。
3、務必遵紀守法，不違反廠紀廠規、校紀校規所不允許的各種活動。
4、努力工作，用心完成領導所安排下來的任務，虛心主動的`向他人學習、全身心的投入到工作中去。
5、和領導及員工之間多進行溝通，溝通才能理解，使全體員工意識到溝通的重要性。
五、實習感悟
在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作伙伴等等。這些都是工作成功者務必體驗的感受和必備的財富。在工作中每一天始終懷著一顆感恩的心，你必須會收獲頗多，同時你還會發現自我已經在鍛煉中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。
最后感謝這一段曲折的時光；感謝企業對我們的重視和培養；感謝我們所遇到的同事們的一路支持和幫忙，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣；感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來并找到了迷茫的出口。
去工廠實習報告 篇12
一、實習目的
三天來，通過對北京聯合大學、北京華騰天海環保科技有限公司、北京雙鶴藥業三個地方的實習參觀，鞏固、擴大和加深我們從課堂上所學的理論知識，更讓我們認識了：
（1）了解藥廠廠區布局，車間布局，熟悉相關原則；
（2）熟悉藥品生產工藝流程（從原料到成品），學習各車間物料流程，加強GMP知識和安全知識的學習，把理論與實踐相結合；
（3）了解各部門日常工作；
（4）提高溝通及人際關系處理能力；
（5）體驗上班族生活。豐富專業知識，積累工作經驗，為以后走上工作崗位打基礎；
（6）找到自身不足之處，早日彌補，增強自己適應社會能力。
二、實習時間
20xx年4月9日參觀北京聯合大學
20xx年4月11日參觀北京華騰天海環保科技有限公司
20xx年4月12日參觀北京雙鶴藥業
三、實習地點
北京聯合大學生化學院實訓基地；北京華騰天海環保科技有限公司；北京雙鶴藥業股份有限公司
四、實習內容
GMP。在國際上，GMP已成為藥品生產和質量管理的基本準則，是一套系統的、科學的`管理制度。實施GMP，不僅僅通過最終產品的檢驗來證明達到質量要求，而是在藥品聲場的全過程中實施科學的全面管理和嚴密的監控來獲得預期質量。實施GMP可以防止生產過程中藥品的污染、混藥和錯藥。GMP是藥品生產的一種全面質量管理制度。當今時代，競爭愈來愈激烈，產品質量是各個制藥企業恪守的、苦心經營的競爭法寶。而GMP提供了保證藥品質量的制藥企業的基本制度（一）北京聯合大學。北京聯合大學生化學院實訓基地于1997年底正式立項建設，北京市教委重點投資支持，與北京聯合大學的辦學宗旨“發展應用性教育、培養應用性人才、創辦應用型大學”相配套的基礎上發展成長起來的，它是應用型人才培養的關鍵一環。20xx年底至20xx年上半年，為了進一步體現學院辦學理念，加強實踐教學，強化人才基地建設，在北京市教委、北京聯合大學的支持下，學院投入55萬多元，建設一流的30萬級潔凈GMP車間工程，真實再現了制藥工程的科學管理、嚴格監控從而保證藥品質量這一情景，為重點學科生物化工提供了充分的支持，有力的促進了人才培養。
去工廠實習報告 篇13
一、實習簡述
首先我們出發到化工廠認識實習，這次能有機會到公司實習，我感到非常榮幸。雖然只有2個月的時間，但是在這段時間里，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的幫助，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。
二、實習過程介紹
所有的同學集中到一個教室里，工廠的技術骨干師傅給我們講了化工廠的安全問題。原來在學習中也知道化工產品中有很多危險性很大，但通過工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的'那些事故實例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加注意安全。
我們去實習的三個班專業是分析檢測方向的，所以工人師傅重點給我們講解了化工產品的質量檢測。工人師傅還給我們介紹了三大支柱產業硫酸工業、鈦白粉、燒堿工業的工藝流程。到此，認識實習的理論部分全部講解完了，接下來就是進廠參觀了，我們大家都很期待，作為一個化工人，我們這是第一次進化工廠。在工人師傅的帶領下，我們分別參觀了鈦白粉生產車間，硫酸生產工廠和燒堿制備車間，工廠并沒有我們想像的那么好，我們沒有看到那種自動化生產設備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時候也得小心翼翼，擔心會把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠上空灰蒙蒙的一片，能見度不見煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，有一種窒息的感覺。
三天定點到各個車間實習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠實習。在磷肥廠，分析師主要是分析磷礦品位（磷礦中的有效磷）和磷肥中的磷含量。我們實驗室用的是電子天平，雖然上課時老師介紹過分析天平，但沒使用過，所以對那東西不太會使用，稱量就花了將近半小時。接下來，每天就開啟正式的實習，期間遇到不懂的就向師傅請教，他們也很樂意的去教導我們。
三、實習感想
公司很大，也很有實力，但我個人認為，仍然存在很多急需解決的問題。首先是環境問題。雖然這幾年國家對環境的抓控很嚴，企業也投入了不少財力和精力來抓環保，但環境仍然很差，空氣質量極其惡劣，對周邊環境傷害也很大。其次是設備、廠房更新問題。很多設備是剛建廠時建造的，現在還在使用，已經五六十年了，存在嚴重的老化問題，再不更新，企業將難以跟上新時代的步伐。最后就是精簡人員的問題。精簡人員也與設備的更新、自動化生產有很大關系，如果能實現自動化生產，自動化檢測，可以大大提高效率，精簡人員。其他車間我不知道，就我們最后三天去的磷肥廠分析檢驗室，就存在嚴重的人員冗雜問題，那個分析室至少有10人，大部分是坐在那里吹空調、聊天，無所事事，一周只去三四天。據我分析，那個分析室有三個人足矣，工作時間絕對不會超過國家規定的八小時制，而且極其輕松。
通過這次實習，我們也算真正和化工行業有了一次親密接觸。總之，還是那句話，我們受益匪淺。
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