安全方案

時間：2024-01-30 15:34:17 方案我要投稿

安全方案實用(5篇)

　　為有力保證事情或工作開展的水平質量，往往需要預先制定好方案，方案的內容多是上級對下級或涉及面比較大的工作，一般都用帶“文件頭”形式下發。那么大家知道方案怎么寫才規范嗎？以下是小編為大家收集的安全方案5篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

安全方案實用(5篇)

安全方案篇1

　　為進一步落實公司安全生產環境保護主體責任，加強安全環保管理，提高全員安全環保意識，實現安全穩定發展，電儀車間繼續以“反違章、查隱患、抓管理、提技能”為全年安全工作主線，狠抓員工技能提升，嚴控各類安全生產事故，確保車間20xx年度各項安全工作目標的順利完成，特制定本方案。

　　一、培訓目的：

　　根據公司安全環保教育培訓需求，結合公司安全生產情況，強化“安全第一”的理念，圍繞20xx年安全工作重點，開展安全環保培訓教育，進一步提高全員安全生產防范意識，增強風險防控能力，減少人的不安全行為、物的不安全狀態和管理缺陷，帶動整個車間安全生產環保管理的提升，增強事故預防、職業危害防治和應急處理的能力，降低安全生產環保事故，確保安全環保管理體系的高效運轉。

　　二、組織領導：

　　電儀車間成立深入開展安全培訓工作活動領導小組，全面組織、協調、指導安全培訓工作的全面開展。

　　組長：*******

　　副組長：*******

　　成員：**************************

　　三、基本思路：

　　（一）加強“安全第一、預防為主”的安全意識教育。安全意識教育就是通過對員工深入細致的思想工作，幫助員工端正事項，提高他們對安全生產的`重要性的認識。在提高思想意識的基礎上，才能正確理解并積極貫徹執行相關的安全生產規章制度，加強自身的保護意識，不違章操作，不違反勞動紀律，做到“四不傷害”：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不被傷害。

　　同時對各級管理人員也應加強安全思想意識教育，確保他們在工作時做好帶頭作用，從關心人、愛護人的生命與健康出發，重視安全生產，做到不違章指揮。

　　（二）將安全教育貫穿于生產的全過程中，加強全員參與的積極性和安全教育的長期性。做到“全員、全面、全過程”的安全教育。因為生產與安全是不可分割的統一體，哪里有生產，哪里就需要進行安全教育。

　　（三）開展多種渠道、多種形式的安全教育。安全教育形式要因地制宜，因人而異，靈活多用，盡量采用符合人的認識特點的、感興趣的、易于接受的方式。針對我公司的具體情況，安全教育的形式主要有以下幾個方面：

　　（1）會議形式。主要有：安全知識講座、班組安全活動、報告會、班前班后會、事故教訓現場會等。

　　（2）張掛形式。主要有：安全宣傳橫幅、標語、標志、圖片、安全宣傳板報等。

　　（3）音像制品。主要有：安全教育光碟、安全講座錄象等。

　　（4）現場觀摩演示形式。主要有：安全操作方法演示、消防演習、觸電急救方法演示等。

　　（四）嚴格執行公司的三級安全教育制度，杜絕未經三級安全教育就直接上崗的現象。對于新進廠的員工新工人，應嚴格要求進行三級安全教育（包括廠級、車間級、班組級安全教育），學習內容包括安全技術知識、設備性能、操作規程、安全制度和嚴禁事項，并經考核合格后方可進入操作崗位，考核情況要記錄在案，三級安全教育時間不少于24學時。

　　四、工作要求

　　1、具體的培訓方案應在培訓的前一個月制定出來，并報領導審批，及時通知培訓涉及的相關人員做好準備。

　　2、培訓結束后，要對培訓的效果進行全面的總結。

　　3、不能按期舉行的安全培訓教育活動，要及時向上級報告，說明舉行的具體時間和原因。

　　4、年底寫好年度培訓教育活動的總結報告，提出本年度培訓欠缺的方面，和以后教育要注意的方面，并制定下一年的安全培訓教育計劃。

安全方案篇2

　　一、企業移動信息安全方案設計

　　1.系統安全設計

　　1.1移動安全設計原則

　　第一、合規性原則：系統安全設計要符合國家法律法規及企業的信息安全政策，實現廠商、技術、產品整體合規。

　　第二、區域防護原則：根據移動應用數據的處理和傳輸過程，對其進行物理和邏輯多層次區域防護，以滿足國家信息系統安全等級三級保護基本要求。

　　第三、統一規劃、分布實施原則：規劃統一的移動應用平臺安全方案，配合企業移動應用試點、建設、推廣三個階段分布實施。

　　第四、保護現有投資原則：在企業現有的信息安全管理體系框架和安全技術架構基礎上，根據移動應用安全的特點和管控要求進行安全功能細化和完善，保護企業現有投資。

　　第五、可擴展原則：在信息安全系統功能、容量、覆蓋能力等各方面，系統安全架構要易于擴展，以適應業務快速變化對企業移動應用安全的安全管控要求。

　　1.2移動安全技術方案架構

　　第一、移動安全區域劃分：企業移動應用平臺所涉及的信息資產具有不同的安全屬性和價值，因而需要不同級別的安全保護。

　　第二、技術功能組件設計：結合信息安全等級保護要求以及信息安全技術架構參考模型ISO13335/15408，安全技術功能分為移動應用物理安全防護、移動應用安全網絡安全防護、移動終端安全防護、移動應用安全防護、移動數據安全防護等安全防護子系統。

　　1.3方案特點分析

　　企業移動應用平臺系統安全方案通過管理及技術控制措施的部署，對移動應用過程中的信息安全風險進行了有效的控制，實現了風險可識別、可控制、可化解的風險管理要求。通過移動管控系統，采用主動與被動相結合方式，對整個移動應用進行任何時間、任何地點、任何人、任何事件的監督、控制和審計，確保系統安全。整體架構可充分滿足國家安全及企業信息保密的管理和技術控制要求，緊扣國家及企業保密相關政策，滿足合規性要求。

　　2. 災備方案設計

　　根據備份災備需求分析，企業移動平臺的災備等級定義為六級，即數據零丟失和遠程群集支持。企業移動平臺的災備方案、數據歸檔、同城備份、異地災備組成多級的高可用和災備方案，同時涉及到備份流程、恢復流程、介質管理等相關流程。

　　二、企業移動信息保密方案

　　企業保密方案主要分為幾個部分，其中重點是信息的生成、使用與交換。

　　1. 信息生成

　　對企業移動應用平臺信息資產按照企業信息保密要求進行分類、分級和標識，對不同安全級別的信息資產采取保護措施。

　　1.1管理方案

　　根據相關規章制度對企業移動應用平臺涉及的企業三星級及以下商業秘密信息進行分類、分級和標識，并將秘密知悉范圍限定在最小范圍。

　　三星級商業秘密是對企業整體利益、運營安全和競爭優勢產生嚴重影響的`核心秘密，包括涉及國家安全的發展戰略、企業核心技術、重大經營管理決策、重大合資合作項目等事項的相關信息。

　　二星級商業秘密是對企業整體利益、運營安全和競爭優勢產生一定影響的秘密，包括企業重要技術、重要經營管理、重要交易等事項的相關信息。

　　一星級商業秘密是對企業局部利益、運營安全和競爭優勢產生影響的秘密，包括一般的技術和經營等事項的相關信息。

　　1.2技術方案

　　企業內部應用系統自身的辦公管理類、經營管理類、生產運行類、基礎應用類等四類應用系統信息數據生成現有應用系統，企業移動應用平臺僅通過應用接口服務器與其進行信息訪問交互，可確保業務應用信息的生成在原有應用系統的安全環境下不被破壞。企業移動應用平臺自身生成的信息數據主要包含操作系統、應用程序、配置信息、應用緩存、用戶緩存、審計日志等，其信息數據的生成在經過三層網絡及應用安全防護安全系統架構保護環境之下，同時最核心的用戶信息數據在網絡及應用防護的最內層保護，可確保數據生成環境的安全。

　　2. 信息使用

　　建立統一的、基于用戶身份和角色的企業移動應用平臺，并建立對用戶企業移動應用平臺信息訪問過程的日志記錄和審計。

　　1.1管理方案

　　對企業移動應用平臺用戶進行統一的身份認證、授權、審計及賬戶生命周期管理，防止惡意人員假冒用戶身份對企業移動應用平臺信息進行濫用或故意泄露；對企業移動應用平臺信息的訪問和使用情況定期進行設計，確保信息使用過程是合規的經授權訪問；對企業移動應用平臺系統操作系統、數據庫系統、應用系統管理員進行職責分離，防止內部人員對企業移動應用平臺信息的濫用或惡意泄露；利用數據中心現有物理安全防護措施，實現對企業移動應用平臺信息及其信息載體的物理安全使用和訪問控制。

　　1.2技術方案

　　通過密碼技術和企業統一的PKI/CA 融合實現企業移動應用平臺用戶統一身份認證和單點登錄，實現安全的企業移動應用平臺信息訪問。為移動辦公終端用戶每個人均下發終端特制密碼設備，該終端特制密碼設備內含企業廣域網PKI/CA 系統下發的數字證書。在移動接入區部署安全接入認證網關，終端在接入移動辦公應用平臺之前，必須經過安全接入認證網關對數字證書的身份認證。終端特制密碼設備內置了PIN 碼，且具備自動鎖死功能，用戶連續輸入PIN 碼錯誤超過設定的次數，終端特制密碼設備將不能使用，進而采用雙因子的身份認證保證了接入者的身份真實性。移動終端在接入企業移動應用平臺之前，安全接入認證網關會對終端自身的唯一標識、終端自身唯一標識與用戶終端特制密碼設備的從屬關系進行校驗，確保合法用戶在其可使用的合法終端上對企業移動應用平臺進行訪問。

　　3. 信息的存儲、交換、備份/ 恢復、銷毀。

　　1.1信息存儲：對企業移動應用平臺信息及其存儲介質進行集中和統一管理，通過物理和邏輯的訪問控制，實現信息的完整性和可用性保護。

　　1.2信息交換：建立統一的企業移動應用平臺信息交換策略和控制程序，規范信息傳輸和交換方式，并對信息交換內容進行安全控制和審計。

　　1.3信息備份/恢復：建立企業移動應用平臺信息的備份及恢復策略，對研發數據進行有效的備份和恢復。

　　1.4信息銷毀：對物理設備上存儲的敏感信息進行安全的清除或銷毀，降低殘余信息泄露的風險。

　　技術手段是信息安全保密工作的基礎，管理制度是信息安全保密工作的保障，使用者則是信息安全保密工作的主體，只有技術到位、制度健全和使用正確，才能最大限度地消除甚至杜絕工作中的信息安全保密問題。

安全方案篇3

　　活動安排：

　　一、宣傳教育。

　　1.在校園網上傳有關安全教育日的主題、建立、安全教育知識的主要內容。

　　2.印發安全教育宣傳資料，班主任組織在雙周安全法制教育課時間學習。

　　二、制作安全小報。

　　1.每班學生制作安全小報，選購2張上交保衛處。

　　2.每個年級為單位利用安全小報制作一張安全教育展板。

　　三、大隊部安排辦一期安全教育主題的`黑板報

　　1.大隊部黑板報更換。

　　2各班教室以安全教育為主題的黑板報。

　　四、觀看安全教育錄像

　　3月26日周五的安全教育課觀看安全教育錄像。

　　五、緊急疏散演練和專題安全教育。

　　1.時間：3月25日下午

　　2.地點：學校大操場

　　3.主持：大隊部輔導員

　　議程：學生緊急疏散演練演練情況小結專家報告學生有序帶回班級進行教育。

　　4.會場布置：總務處

　　6塊展板基材音響桌椅花草橫幅 (主要內容“加強安全教育，確保學生平安”)

　　5.來賓接待：辦公室

　　接待做報告專家

　　6.學生操場位置：體育組

　　7.學生集會紀律：教導處

　　8.大會安全保衛：保衛處

　　9.照相、攝像、錄像播放：電教組

安全方案篇4

　　一、活動主題

　　結合20xx年為民服務日活動，以“心系群眾，為民履職”為主題，開展一次“珍愛生命，文明出行”為主要內容的交通安全知識講座。充分利用橫幅、標語、圖片等媒介，大力開展形式多樣、主題鮮明的交通安全宣傳活動，進一步提高全院干警的交通安全意識和文明交通意識，為珍愛生命，構建和諧社會，創造安全、暢通、和諧的交通環境。

　　二、參加人員

　　市縣人大代表、交警中隊全體干警、鎮一中全體師生

　　三、活動要求

　　加強領導，統一組織，此次活動由鎮人大牽頭組織。

　　四、活動形式

　　采取大會形式，集中講解交通安全法律法規，特別是與中小學生有切身聯系的交通法規

　　五、活動內容

　　一、自覺遵守交通法律法規，主動維護交通秩序，服從公安機關的管理。

　　二、不駕乘無牌、無證摩托車，駕駛摩托車不超員、超載。

　　三、騎電瓶車、自行車、三輪車等非機動車應靠邊行駛，不得突然猛拐、相互追逐。自行車、三輪車不得加裝動力裝置

　　四、不在道路上強行攔車、扒車、追車和拋物擊車，不攜帶易燃、易爆等危險物品乘坐公共汽車、出租車和長途客車。

　　五、不駕駛報廢車、拼裝車上路行駛。不無證駕駛機動車，不使用拖拉機、農用三輪車、老年車載人營運。

　　六、行人通過路口或者橫過道路，應當走人橫道或者過街設施。不翻越公路護欄、交通隔離墩、隔離欄，

　　七、行人通過有交通信號燈的人行橫道，應當按照交通信號燈指示通行。

　　八、行人通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設施的路段橫過道路，確認安全后直行通過，不得在車輛臨近時突然加速橫穿或者中途倒退、折返。

　　九、在機動車道上不得從機動車左側上下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人

　　十、學前班兒童在道路上行走須有家長或教師帶領，未滿12歲的.學生不得在道路騎自行車、三輪車和推、拉人力車。不得在公路、街道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。

　　十一、駕駛機動車通過有交通信號燈的路口時，應當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。

　　十二、駕駛機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行。

　　十三、不得在街道上亂停亂放機動車。

　　十四、愛護公路兩側的花草樹木，不損壞交通設施。十五、騎自行車要靠邊行駛，不侵占機動車道、逆向行駛、搶行猛拐;不騎車搭人和追逐打鬧;通過有交通信號燈的路口時，應當按照交通信號燈指示通行，不得闖紅燈。

　　十六、駕駛車輛時，不得故意遮擋污損號牌。

　　十七、駕駛車輛時，不得撥打、接聽手持電話、抽煙、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。

　　十八、嚴禁酒后駕駛、超速行駛和疲勞駕駛。

　　十九、駕乘車輛時，不得向車外吐啖、亂扔垃圾、亂丟煙頭。

　　二十、發生交通事故時，不得肇事逃逸。駕駛人應當立即停車、保護現場，造成人身傷亡的，應當立即搶救受傷人員，并迅速報警。

　　二十一、遇有交通事故或治安、刑事案件時應及時報警，積極保護現場，搶救傷員和財物，檢舉揭發違法犯罪行為，協助公安機關打擊違法犯罪活動。

　　二十二、其他方面交通法規講解。

安全方案篇5

　　組織領導

　　鎮政府成立“三車”交通安全專項整治工作領導小組（以下稱“三車”整治領導小組），統一協調指揮全鎮專項治理活動（領導小組名單附后）。從鎮建設辦、市容辦、安監辦抽調專人集中辦公，負責具體工作落實。各村（居）負責轄區和單位的專項整治工作。

　　工作步驟

　　從20xx年1月16日至4月16日在全鎮范圍內開展“三車”交通安全專項整治行動，分為三個階段：

　　（一）宣傳和集中整治階段（1月16日至2月16日）。成立領導組織，制定實施方案，召開會議，宣傳動員，全面落實安全責任。各村（居）要對轄區范圍內各類工程項目的施工單位、工程規模、土方用量、用料量、施工單位安全負責人、工程地址、混凝土生產企業、混凝土運輸單位、渣土運輸單位、碼頭貨場、運輸車輛交通違法情況、交通事故情況等各類信息全面調查摸底，建立安全管理臺帳，并上報鎮“三車”專項整治領導小組辦公室。鎮“三車”專項整治領導小組辦公室進行集中整理歸檔，并根據“三車”交通違法率和交通事故發生率，建立“三車”運營企業“黑名單”。開展集中整治行動，建立信息互通共享機制，實施抄告制度，從嚴從快從重查處“三車”交通違法行為，全面遏制“三車”事故的發生。

　　（二）源頭治理階段（2月17日至3月17日）。完善源頭治理具體工作措施，落實責任部門，形成專項治理工作規范和程序，各職能部門在“三車”整治領導小組的統一領導下，集中開展源頭整治工作。

　　（三）長效管理階段（3月18日至4月16日）。檢查整治成效，鞏固整治成果，“三車”整治領導小組辦公室根據前期工作開展情況充分調研，建立切實可行有效的長效管理機制。

　　工作職責

　　1、各村（居）委要認真落實屬地管理責任，摸清轄區范圍內生產企業、運輸企業、施工工地情況，特別是要落實企業的安全生產主體責任。要在每一個混凝土生產企業和建設工地工作派駐安全監管員或信息員，發放“三車”整治安全生產告知書，加強對企業和駕駛人的宣傳教育。要加強與相關部門的配合，加大對違反規定“三車”安全監管力度。同時，鎮政府將和轄區內有“三車”經營的企業，在建工程項目單位簽訂安全生產責任書。

　　2、鎮建設辦要加強行業監管，加強項目承建單位安全生產狀況的監管，要會同村（居）督促建設單位對“三車”和駕駛人的管理，嚴禁不符合道路交通安全技術要求和標準的車輛和人員從事“三車”運輸，進一步細化和落實“三車”安全專項治理的措施和責任，配合有關部門做好監管和查處工作。督促相關單位企業切實落實車輛駕駛人勞動時間規定，保證駕駛人每工作4小時不少于30分鐘的休息時間。對拒不整改或再次發生重大交通責任事故的運輸企業，由鎮建設辦報請上級有管轄權的部門取消其生產資格，清除出渣土、建筑材料和混凝土運輸市場。

　　3、鎮安監辦要將“三車”交通安全管理納入全鎮安全生產監管體系，加強安全生產監管，對涉及有人員死亡的“三車”交通責任事故，要報請上級有關部門追究有關企業、部門和單位的責任，按照國家有關法律法規予以罰款，對造成嚴重社會影響的事故，同時報請市相關部門暫扣企業安全生產許可證、吊銷車輛道路運輸許可證、責令企業停產停業整頓。

　　4、鎮市容辦要加強對“三車”渣土運輸證、車輛通行證登記管理工作，在上路執勤檢查時要逐車、逐人上網比對，對超期未審驗、不符合安全技術要求的'車輛從事渣土、建筑材料、混凝土攪拌運輸，超期未審驗的駕駛人不得駕駛，移交交警部門。督促車主和駕駛人使用改裝密閉裝置車輛，杜絕車輛駛離現場帶泥上路，積極查處“三車”潑灑、污損路面等違法違規行為。糾正環衛工人安全防護設施用品不到位等違規行為，環衛工人在清掃和保潔路面和交通設施時，必須穿戴反光或發光背心，作業工具粘貼反光、發光膜。加強交通安全宣傳教育，為路面清掃和保潔人員配備必要的安全防護設備和用品，增強自我保護和防范意識。

　　5、鎮勞動和社會保障所要加強對“三車”運營企業的監督管理，依據《勞動合同法》等法律法規，對企業在勞動用工方面的違法行為給予上限處罰。

　　工作要求

　　（一）加強領導，落實責任。各村（居）和鎮直有關部門，要進一步統一思想，加強領導，制定實施方案，按照屬地管理原則，落實責任，把“三車”整治作為創建“平安淝河”活動和交通安全社會化管理的重要舉措抓緊抓好，確保專項整治工作落到實處。

　　（二）強化責任，嚴肅處理。建立責任追究制，對重點車輛單位和“三車”運輸企業多次嚴重違法行為，定期向上級和社會公告，同時抄送“三車”整治領導小組辦公室及各職能部門，督促企業整改。

　　（三）加強宣傳，廣泛動員。各村（居）、鎮直有關部門要形式多樣的宣傳教育活動，通過集中宣講、展示宣傳展板、橫幅、案例圖片、散發宣傳材料等方式，大力宣傳道路交通安全法律法規和安全施工、安全行車等常識。堅持正確的輿論導向，通過召開新聞通氣會、開辟宣傳專欄，跟蹤報道，對典型交通安全事故及問題突出的企業公開曝光，廣泛宣傳“三車”違法違規行為的危害性，實行舉報獎勵制度，形成政府統一領導、部門聯合行動、全社會廣泛參與、人民群眾擁護支持的良好的整治氛圍。

　　（四）加強信息上報，確保政令暢通。各村（居）對轄區內發生有人員死亡的“三車”交通事故，要在第一時間上報鎮“三車”整治領導小組辦公室，各村（居）和鎮直有關部門配合有關部門進行事故處置，做好應急管理工作，防止事態擴大，維護社會穩定。

　　鎮“三車”整治領導小組辦公室要開展經常性督查活動，督查各部門、各村（居）和企業專項整治工作情況，并將督查結果進行通報。各村（居）于1月22日前將“三車”交通安全專項整治方案和《包河區在建工程項目“三車”情況登記表》、《包河區“三車”運營企業情況登記表》報鎮“三車”整治領導小組辦公室（鎮安監辦）。同時每周五10：00前上報專項整治開展情況，包括文字材料以及圖片、視頻等相關影像資料。

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