關于生產工作計劃匯編8篇
時間過得太快，讓人猝不及防，迎接我們的將是新的生活，新的挑戰，是時候開始寫計劃了。好的計劃是什么樣的呢？以下是小編精心整理的生產工作計劃8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生產工作計劃 篇1
為了規范安全生產監管執法，進一步強化安全生產監管執法意識，提高安全監管執法效能，落實安全生產責任，促進全市安全生產形勢的進一步穩定好轉。為全市創造一個安全穩定的經濟社會發展環境，按照《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》（國家安全生產監督管理總局第24號令）和《關于印發安全生產監管年度執法計劃編制辦法的通知》（安監總政法〔20xx〕183號）的要求，結合我市安全生產工作實際情況，特制定**年安全生產監管行政執法工作計劃：
認真貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，學習宣傳貫徹《國務院關于進一步加強企業安全生產工作的通知》（國發〔20xx〕23號）、《**壯族自治區人民政府關于貫徹落實國務院進一步加強企業安全生產工作的通知》（桂政發〔20xx〕47號）和《國務院關于堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》（國發〔20xx〕40號）等文件精神，根據《中華人民共和國安全生產法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》、《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》等安全生產法律法規和市人民政府賦予的安全生產監管和行政執法職責，按照權責一致、量力而行、重點突出、統籌兼顧的原則，以“治大隱患、防大事故、降事故量”為中心，進一步規范和加強安全生產監管行政執法，強化事故預防工作，促進全市安全生產形勢進一步穩定好轉。
現場執法檢查計劃執行率100%，重點監管企業和重大危險源執法檢查率100％，重大安全隱患整改復查率100％，違法行為舉報核查率達100％，署名舉報答復率達100％。行政許可依法依規辦理，按期辦結率100%。行政處罰適用法律正確，程序規范，檔案齊全。全年安全生產行政復議和訴訟案件無因《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》第十八條規定情形導致的敗訴案例。
（一）執法檢查方式
根據監管工作需要，現場執法檢查的方式分為：
1．綜合執法檢查：是指對生產經營單位安全生產狀況的綜合性檢查。
2．專項執法檢查：是指為解決某一階段性突出安全問題，在一定時間內針對某一安全生產管理專項工作情況開展的專項檢查。
（二）執法檢查內容
1．綜合執法檢查：執法檢查內容按《安全生產監管監察職責和行政執法責任追究的暫行規定》第八條規定的十九項檢查內容及《中華人民共和國職業病防治法》等有關法律法規執行。
2．專項執法檢查：執法檢查內容按專項執法檢查方案確定的內容執行。
（一）現場執法檢查監管對象
本市轄區范圍內的以下企業：
1．非煤礦山企業，危險化學品從業單位，煙花爆竹生產經營單位。
2．市直管企業。
3．其他需要市級安監部門重點監管的企事業單位。具體由各業務科室在制定現場執法檢查方案、專項執法檢查計劃、抽查執法檢查計劃或安全生產大檢查工作安排中確定。
（二）執法檢查監管對象等級的劃分
按照監管對象的性質、規模、安全生產管理難度、危險程度等，將現場執法檢查監管對象劃分為一級、二級、三級等三個等級。
1．一級監管對象
涉及氯化、合成氨等高溫高壓、有毒有害，工藝危險且構成重大危險源的危險化學品生產企業；A、B級產品及引火線的煙花爆竹生產企業；當年市級重點督促整改重大事故隱患單位。
2．二級監管對象
年產礦石量1萬噸及以上的地下開采非煤礦山；設計總庫容100萬m3及以上的尾礦庫；除一級監管對象以外的危險化學品生產企業；煙花爆竹經營（批發）企業。
3．三級監管對象
露天礦山企業（采石場）；年產礦石量1萬噸以下的地下開采非煤礦山；設計總庫容小于100萬m3的尾礦庫；加油站；儲存、使用劇毒化學品的危險化學品企業，一般危險化學品儲存構成重大危險源的危險化學品儲存、使用企業；其他煙花爆竹生產企業。
（三）執法檢查頻次
1．一級監管對象，每年組織執法檢查至少1次。
2．二級監管對象，每年綜合執法檢查或專項執法檢查至少1次，檢查率50%以上。
3．三級監管對象，每年采取綜合執法檢查或專項執法檢查方式抽查的數量不少于5-10%。
行政許可的現場核查、責令改正后的整改復查列入現場執法檢查頻次計算。
（一）結合實際，做好計劃實施的配套安排
1．市局各執法業務科、監察支隊要根據本市生產經營單位的安全情況界定執法檢查范圍，明確各等級監管企業名單或范圍，制定年度日常監督執法檢查計劃表。要根據安全生產監管工作需要，結合開展全市安全生產大檢查，加強重要時段、重大活動和會議期間安全監管等階段性工作安排，合理制定行政執法檢查工作月計劃表。
2．各縣（市、區）安監局、玉東新區安監局、各開發園區安監局可參照本工作計劃制定本單位行政執法計劃。制定計劃時要注重與市局各業務科室（支隊）執法檢查安排相銜接，相互補充，確保在最大范圍內合理有效地實施現場監督執法檢查。
（二）統籌安排，抓好計劃外執法工作
1．遇有臨時組織或上級交辦的安全生產專項行動時，作為計劃外執法檢查另行安排；計劃外任務能夠與計劃內任務合并執行的，應有機結合，以提高效率，避免重復；計劃外任務不能與計劃內任務合并執行的，應先執行上級專項計劃。對群眾舉報、媒體曝光、市領導批示、上級交辦、下級報請處理的疑難案件及社會影響較大的突發事件，經局主要領導批準后，實施專項檢查。
2．在計劃實施過程中，如因計劃外任務過重導致年度監管行政執法計劃可能無法完成時，經局務會研究討論通過，可對監管執法計劃進行適當調整。
（三）規范行為，確保執法檢查工作質量
1．規范行政執法程序。嚴格執行安全生產法律、法規、規章關于現場處置、強制措施、立案、回避、調查、取證、聽證、呈批、審批、送達、執行、備案、立案歸檔、期限等規定，依法行使權力，履行法定職責。合理設定執法環節、步驟，切實做到流程清楚、要求具體、期限明確、文書準確。
2．建立執法檢查責任制。檢查人員對現場執法檢查情況負責，每次執法檢查均應制作現場檢查記錄，對現場進行多次檢查的，每次均應制作記錄；有多處現場且不在同一地點的，分別制作記錄。要建立現場執法檢查臺賬，每月對監管執法工作計劃執行情況進行自查，如在計劃實施過程中因其他業務工作導致當月執法檢查計劃無法完成的，必須轉入下月執法計劃安排，確保執法任務的完成。
3．建立監管執法工作計劃完成情況考核評議制度。工作計劃的執行情況要適時在局務會上匯報，并就其執行情況進行評價、協調、部署；年終要結合執法質量檢查和案卷評查工作對各科室計劃完成情況進行全面考評，并列入公務員考核等工作的重要內容。
生產工作計劃 篇2
全市建筑安全生產工作的主要目標是：
1、按照建設部頒發的《建筑安全檢查標準》，建筑企業施工現場合格率達到100%。其中一二級企業施工現場，優良率達到30%以上；三級企業施工現場優良率達到20%以上。
2、依據《遼寧省建筑施工現場文明施工管理規定》，樹立30個以上安全生產文明施工樣板施工現場，帶動本地區建筑施工現場達到標準。
3、杜絕使用國家有關部門指定淘汰的吊車。
4、死亡事故結案率達到100%。
5、建筑工程事故百億元產值死亡率控制在7人以內，減少一般事故，遏制三級以上重大事故發生，杜絕特大傷亡事故。
為實現上述工作目標，重點做好以下幾方面工作：
一、認真宣傳貫徹執行《條例》
依法加強建設工程安全工作《條例》是我國第一部規范建設工程安全生產的行政法規，對于依法加強建設工程安全生產工作具有重大意義。為做好《條例》的宣傳貫徹工作，進一步提高我市建設系統安全生產管理工作，使廣大干部職工深刻領會《條例》精神，建委決定于上半年分期舉辦《條例》學習培訓班，并充分利用報紙、網絡等新聞媒介廣泛進行宣傳。各單位要認真制定學習貫徹《條例》，企業內部要舉辦多層次、多形式的培訓班。特別是建筑業和工程監理企業要針對實際，開展好全員學習活動，重點對一線作業人員進行崗前培訓教育。
二、全面落實安全生產責任制
企業安全生產責任制的建立和實施是20xx年安全生產檢查的一個重點。各企業要建立健全嚴格的安全生產責任制，一級抓一級，逐級抓落實。同時要在責任制的落實上下大力氣，不斷探索，制定出符合企業自身特點的落實辦法，使安全生產責任制真正落到實處。
三、進一步加大檢查監管和處罰力度
20xx年繼續落實遼寧省建設系統“十五”期間安全達標，廣泛開展施工現場安全達標和創建文明工地活動。同時轉變工作重點和工作方法，從重點監督檢查企業施工過程實體安全，轉變為重點監督檢查企業安全責任制的建立和實施狀況，以及安全生產法律法規和標準規范的落實和執行情況；
從以告知性檢查為主，轉變為以隨機抽查及巡查為主。全年開展不間斷的抽查和巡查，將安全生產工作落到實處。充分利用網絡優勢，20xx年在錦州市建筑管理信息網上建立企業安全狀況、不良記錄和事故報送、處罰信息系統，凡出現重大事故的單位和責任人一律在網上予以公開曝光。并在全市實行《施工企業安全生產條件評價制度》，把安全生產條件評價結果作為企業資質年檢、晉升資質等級的基本條件，對發生重大安全事故的企業實行一票否決制，對事故多發企業和責任人將依法予以從重處罰，直至清出建筑市場。
四、加快制定與“條例”相配套的規章和辦法
擬于20xx年制定《錦州市建設工程安全生產管理辦法》、《建筑施工企業主要負責人、項目負責人和安全生產管理人員安全生產考核管理辦法》、《特種作業人員培訓考核辦法》、《房屋建筑工程特種設備監督管理辦法》、《建設單位工程安全施工備案制度》、《施工企業安全資質考核制度》和《建筑工程事故報告制度》。加大對工程標準規范和有關法律法規執行的監督檢查，督促企業及時淘汰落后工藝和設備。
五、做好安全教育培訓工作
做好安全培訓教育工作，組織建筑和工程監理企業主要負責人、項目經理和專職安全生產管理人員、特種作業人員的培訓、考試、發證工作；組織《條例》和建設部制定的《施工企業安全生產評價標準》的培訓工作；指導企業開展全員安全生產培訓和新工人及工人轉崗工作培訓；積極與有關部門協調在對農民工進行職業技能的同時，進行安全知識和安全技能的培訓。
生產工作計劃 篇3
20××年，我所的安全生產管理工作，在上級部門、局黨委和局安全第一責任人的正確領導下，所長的帶領下，我所的全體干部職工，齊心協力，團結合作，認真貫徹執行吳電安［20××］5號文件，局關于安全生產管理的工作計劃指示，堅持“安全第一、預防為主”的方針，狠抓安全生產責任制，“兩票三制”以及有關安全規章制度的落實和設備安全隱患的整改，積極開展多層次、多形式的安全活動，在全體干部職工的共同努力下，順利完成了局下達的各項安全生產指標，實現了全年安全工作目標，取得了可喜的成績，安全生產局面穩定，為順利開展各項經營活動奠定了良好基礎。為鞏固20××年安全生產管理的工作成果，爭取更大的進步，實現新一年的安全生產目標，特制定20××年我所安全生產管理工作思路。
一、安全生產管理工作指導思想和安全生產管理目標
1、安全指導思想：
堅持安全生產是電力企業的永恒主題，堅持“保人身、保電網、保設備”的原則，堅持“預防為主”的方針，堅持以人為本，教育提高的宗旨，狠抓三個到位｛安全生產責任人到位、安全直接責任人到位、專責及班組長到位｝；重點加強九項管理｛“二票三制”管理、兩措管理、班組管理、施工現場管理、安全工用具管理、消防設備管理、配電線路及保護區管理、低壓配網管理、交通安全管理｝。全面落實各級管理人員安全責任制，認真貫徹執行南方電網公司“三規定”（《安全生產工作規定》、《安全生產監督規定》、《安全生產獎懲規定》）。夯實安全生產管理基礎，確保安全生產目標的實現。
2、生產管理工作的中心和目標
安全工作中心：
保人身、保電網、保設備、增效益。
安全工作目標：
（1）控制輕傷和障礙，重傷和人身傷亡事故為零；
（2）人為責任的大面積停電和重大設備損壞事故為零；
（3）重大火災事故和負同等及以上的重大交通事故為零；
（4）配網線路跳閘事故率小于0．15次／公里。年
（5）實現三個100天無考核事故安全記錄；
（6）力爭全年無責任考核事故安全記錄
二、工作內容
（1）負責制10KV及以上配網的規劃、建設、安全運行、維護檢修和電力設施的保護。
（2）負責供電區域分級漏電保護裝置的檢測和維護管理；
（3）負責供電區域安全用電的宣傳普及和客戶用電的安全管理；
（4）負責對本所人員安全知識、技術技能的培訓和安全生產業績的考核。
三、工作要求
（1）安全生產管理的基礎工作。主要內容如下：
1）堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹執行國家有關安全生產的方針、政策、法律法規和電力行業有關安全生產的規程、標準和制度。
2）建立健全以所長為第一責任人的安全生產責任制，明確各類人員的安全生產職責。
3）建立健全安全生產規章制度，定期組織安全活動。
4）建立健全安全生產管理的各種技術資料、臺賬、記錄，按規定及時編報反事故措施計劃、安全技術措施計劃、設備大修和更新改造計劃。
（2）嚴格界定設備的產權分界點，依產權歸屬明確各方的安全責任。
（3）按有關規程的要求，對供電區域內配電線路及設備設置明顯的標志，主要內容如下：
1）配電線路名稱和桿塔編號。
2）配電臺區的名稱和編號。
3）相位標志。
4）線路開關、刀閘的調度名稱及編號。
5）變壓器、電容器、電纜端頭、桿上開關和刀閘、戶外配電箱（柜）以及配電設備經過特殊地段的警示牌。
（4）對供電區域內設備管理分工明確，責任到人。并按照有關規程要求開展設備的巡視、檢查、試驗、維護和檢修。對設備缺陷要做好記錄，并按缺陷等級，分類處理。
（5）根據《用電檢查管理辦法》的規定，定期或不定期地對供電區域的客戶安全用電情況進行檢查。對檢查中發現的問題應以書面形式通知客戶，并督促限期整改。
（6）按照《漏電保護器農村安裝運行規程》的要求，定期或不定期對各級漏電保護器進行巡視、檢查、測試、維護，保證各級漏電保護器的安裝率、投運率、正確動作率達到部頒標準的要求。
（7）加強配電網電壓管理，采取措施提高電能質量。一般客戶端電壓合格率要達到底95％以上。
（8）加強設備的負荷管理，防止設備過負荷運行和三相負荷嚴重不平衡運行。
（9）宣傳《電力法》、《電力供應與使用條例》、《電力設施保護條例》等法律法規和電力行業的規章制度，做好電力設施的保護和安全用電知識的普及工作。
（10）對供電設備進行操作和檢修時，必須嚴格執行“兩票三制”制度，具體內容如下：
1）工作票、操作票應按月統計，妥善保管。“兩票”合格率應達到100％。
2）供電所工作負責人、工作許可人、工作監護人由上級部門組織培訓、考試、并發文公布。
（11）按“擇優選購、按需配備、登記造冊、定期檢驗、壞的封修、缺的補齊、正確使用、妥善保管”的三十二字原則，搞好安全工器具的施工工具的配備，檢驗、使用和保管。
（12）根據設備狀況和檢修計劃，編制備品備件的計劃，并進行擇優選購，分類存放，妥善保管。
（13）發生生產和電網觸電傷亡事故，應及時報告上級部門并立即組織事故處理。
1）堅持“三不放過”的原則，協助上級部門搞好事故的調查、分析、處理和上報。
2）盡快查出事故地點和原因，消除事故根源，防止事故擴大。
3）盡量縮小事故停電范圍和減少事故損失，對已停電的用電客戶盡快恢復供電。
（14）貫徹安全生產重獎重罰規定，制定出明確的安全生產考核細則，對在安全生產中做出顯著貢獻的集體和個人給予獎勵；對嚴重失職，違章作業、違章指揮造成事故者給予處罰。
總之，在新的一年里，我所認真組織貫徹學習，并圍繞我局制定的20××年度安全生產目標和措施，緊密結合本所的實際情況，制定我所的安全管理工作計劃，并組織實施，以確保我局全年的安全目標完成。
生產工作計劃 篇4
XX年度，煤礦公司將繼續以科學發展觀為指導，堅持安全發展理念，加強煤礦安全日常監管，以預防煤礦安全事故為工作重點，促進煤炭事業又好又快發展。現將XX年煤礦安全生產工作計劃如下。
貫徹落實區委政府和上級主管部門的有關安全生產工作精神，圍繞安全工作中心，有針對性地提出一系列工作措施，特別突出煤礦的安全生產主體責任，抓好基層和基礎工作。結合煤礦安全生產的實際，制定具體措施方案，抓好貫徹落實，推動安全生產工作再上新臺階。
(一)、完善安全監管組織、機制和保障體系
一、公司將成立區煤礦安全生產領導小組，負責煤礦安全生產工作的決策、部署和領導，研究制定安全監管計劃、方案和措施，組織安全監管執法和檢查督查，并實施安全考核。二、進一步完善公司各級領導、職能部門和各崗位安全生產責任制，完善考核獎懲保障措施，公司技術人員掛鉤負責煤礦日常安全監管和安全質量標準化建設工作，并進一步建立完善片區周查月檢、安全隱患分級管理制度和重大隱患排查治理機制，對日常檢查中發現的問題、隱患進行登記建檔，嚴格按照定人、定措施、定時間的“三定”原則逐條督促限期整改，實行隱患整改追蹤、反饋和銷號制度，確保每個查及的問題和隱患落實整改到位。
(二)、積極推進安全機制、管理創新和科技進步
公司將根據礦井技術改造情況以及安全生產條件、管理水平的變化情況，開展煤礦測評分類并采取相應監管辦法和措施。實行重點區域重點監控，對公司所有的煤礦進行重新模底、排查，明確受水害和火災(自燃)威脅區域，追蹤督促落實整改。全面安裝使用煤礦安全監控系統，建立完善區級網絡監控平臺，并引進應用“煤礦安全生產風險管理系統(msrms)”，努力提高公司煤礦風險管理和安全監控科技水平。
(三)、強化煤礦企業安全生產主體責任
一、按要求配足專業技術人員，完善井下現場安全生產8小時跟班管理制度，并堅持做好周檢工作，每周由礦長組織一次安全生產檢查，檢查覆蓋率達100%，對查出的隱患進行分類定級管理，及時抓好整改，發現重大隱患立即停產停工整改。二、加強技術基礎工作，每個礦井每年及時由技術負責人組織編制《礦井災害預防和處理計劃》和《煤礦應急救援預案》，每季度根據實際情況的變化及時修改和補充，并嚴格按照有關規定繪制完善12種與現場實際相符的圖紙，用以指導礦井安全生產。三、強化法人代表和管理人員下井帶班制度，公司法定代表人每月下井不少于10天，煤礦主要負責人或礦長(井長)每月下井不少于20天，礦井安全生產管理人員每月下井不少于22天。落實夜班帶班和現場指揮制度，各煤礦每班至少有一名礦級管理人員帶班下井，深入重點區域和關鍵環節，并與工人同上班同下班，確保安全生產各項措施落實到區隊和班組。
(四)、繼續推進煤礦安全質量標準化建設
認真總結近年來公司煤礦安全質量標準化建設的經驗與做法，查找差距和不足，按照公司煤礦安全質量標準化建設三年規劃和建設方案，進一步完善激勵和獎懲約束機制，形成一切利好政策向達標礦井傾斜的良好氛圍。繼續實行安全質量標準化工作監管責任制考核制度，安排公司所有工程技術人員分別掛鉤列入安全質量標準化建設礦井，實行分類指導，加強技術管理和服務，嚴格兌現獎罰，確保XX年實現公司80%的煤礦達到安全質量標準化，有效提升煤礦安全基礎水平。
(五)、加強煤礦建設項目監管
強化對公司資源整合、基建、聯合改造和改建礦井的監管，嚴格進度和責任考核，促進安全有序施工建設，確保礦井按期完成施工任務并通過竣工驗收。加強并規范資源整合項目監管指導，明確期限，全面推進施工建設進度，保證按規定期限提交竣工驗收。
(六)、加強和改進安全技術管理
嚴格各礦井專職技術負責人配備制度，建立健全以技術負責人為核心的技術管理體系。加強技術基礎工作，完善技術基礎資料、《礦井水文地質基礎資料檔案》和12種反映生產實際的圖紙，采掘工程平面圖做到每半個月實測填圖一次，并實行季度交換制度。加強礦井“一通三防”技術管理，完善優化通風系統，積極推進煤礦瓦斯治理示范區和示范礦工程建設，提高煤礦抗災減災能力。嚴抓巷道封閉管理，強化密閉拆封審批制度，從源頭上消除安全隱患。高度重視抓好礦井水害防治工作，扎實開展每月一次由技術負責人組織的水害調查核實和論證工作，摸清礦區水文地質和周邊老窯采空區、地表水的水情水患，實行水患調查核實報告和水文地質基礎資料檔案月交換制度。對改建和新建的礦井，一律推廣使用螺桿式空壓機，提高安全保障水平。推動采煤方法和支護改革，淘汰落后采煤方法、生生產工藝和技術裝備，積極推廣先進適用安全生產技術和裝備，提高采掘機械化程度，提升煤礦安全生產技術水平和保障能力。
(七)、強化安全生產宣傳教育和培訓
公司將緊密結合“百日安全生產活動”和“安全生產月”活動，充分利用各種載體和宣傳方式，深入宣傳貫徹黨的安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規和安全知識，強化企業安全生產主體責任，增強廣大職工安全生產的法制觀念和安全意識。扎實組織開展安全生產培訓，努力提高職工整體素質。加大公司煤礦專業技術人才培養力度，提升公司煤礦技術管理水平。
生產工作計劃 篇5
為了更好地開展武鳴路政執法大隊安全生產的各項管理工作，加強管轄路段的安全監督管理，落實上級各項安全生產工作的要求,確保武鳴路政執法大隊各項工作的順利開展，根據大隊管轄路段的實際特點，特擬定武鳴路政執法大隊20xx年安全管理工作計劃：
一、成立武鳴路政執法大隊安全組織機構，實行大隊長負責制，加強路政大隊的安全監督管理。
二、加強大隊各項安全工作的檢查和定期召開安全例會作為安全生產工作監督的重要手段，加強武鳴路政執法大隊的安全生產工作。
三、加強路政隊員的安全生產教育，提高路政員的安全生產意識。
1、做好日常高速沿線村委學校的安全宣傳工作，提高沿線村民和學生的安全防護意識，確保高速公路沿線治安的穩定。
2、配合寧安分公司開展好6月份全國安全生產月安全生產宣傳工作。
四、嚴抓安全隱患源頭，努力做好各項安全防范工作。
1、加強管轄路段施工隊伍、小修隊、養護工等人員的安全教育培訓工作，提高路上施工人員的安全防范意識。
2、加強管轄路段施工隊伍的安全檢查監督，杜絕違章施工現象的發生。
3、加大高速公路管轄路段的巡查力度，防止公路設施偷盜治安
案件發生。
4、做好大隊食品衛生管理，杜絕食物中毒事故的發生。
5、加強路政大隊巡查車輛的安全檢查，杜絕車輛帶病上路，確保車輛技術狀態的良好。
6、做好各重大節假日前的安全檢查工作，排查安全隱患，確保萬無一失。
7、針對惡劣天氣和路面保障物的時間性，路政、養護相互配合共同做好巡查工作。
五、開展1至2次應急預案演練，提高路政隊員的突發事件處置能力。
六、聯合管轄路段的相關職能部門開展形式多樣的專項整治，確保高速公路良好的行車環境。
七、配合好寧安分公司開展好各項安全生產工作。
八、完成上級交辦的其他任務。
生產工作計劃 篇6
一、工作完成情況：
我的工作主要內容是根據市場部下發的顧客訂單，結合公司鑄件南北生產部的生產能力，制訂生產計劃，確保公司重要顧客訂單都能如期完成，一般客戶能按照約定的交期交貨，且南北生產部均能滿負荷生產，不至造成資源的空置、浪費。通過做到以下幾點來完成：
1、根據訂單數量及交期，考慮生產部的技術特長，合理安排生產部的生產任務；每日將編制的生產計劃下發至各生產車間班組長。
2、跟蹤生產任務的完成情況，對于因客觀原因導致的未能按計劃完成的產品，及時跟市場部溝通，并重新下達任務單組織生產。
3、適時跟車間溝通生產過程中存在的問題，并及時協調處理。
4、對于技術相對簡單的產品，編制外協生產任務單，安排外協廠家生產。
5、對新產品及技術不成熟的產品，進行過濾。所有新產品進行批量或小批量生產必須經過各工序責任人的會簽，沒有問題方可由計劃部下達生產任務，避免技術不成熟盲目批量生產，造成不必要的浪費。
二、工作經驗與教訓：
一年的工作，我充分體會了嚴格按照計劃生產的重要性。
1、鑄件北生產部，經常出現私自更改計劃，導致產品不能按照預訂的交期完成，出現顧客抱怨。我們對出現的以上情況，有很大的無力感。
計劃部應具有相應的權力，對未按計劃進行生產的部門、車間有考核的權力。
2、由于生產負荷的原因，經常導致部分產品變更生產車間，隨之而來的問題是：原先生產順利，換車間經常出現問題。建議產品應配置相應的技術文件，或注明生產中各工序可能存在的技術問題，以便技術南北生產部共享。
三、工作計劃
1、掌握各車間的生產力，結合訂單，合理安排生產。
2、繼續嚴格執行新產品量產、小批量生產的審批程序。
3、制作模具系統（包括產品照片、模具圖片、基本的工藝流程），使公司產品的信息透明化。
4、加大生產任務完成情況的追蹤力度，爭取細致到工序。
四、建議
1、技術共享，對于公司技術成熟的產品，鑄件南、北生產部應共享工藝生產技術。如：近期**華康63閥殼，由于南生產部手工造型人員緊張，調至北生產部生產，由于沒有技術交接，導致北生產部生產的產品批量報廢。
2、應在公司內營造濃厚的學習氣氛，避免因人員離、退休造成技術脫節。如接近退休，但其掌握相當可觀的車間經驗，沒有安排人員延續。建議對即將離退休人員或掌握公司重要技術的人員安排適當的人員跟隨學習。
生產工作計劃 篇7
即將過去的一年里公司經歷了比較大的起伏，在新的市場形勢和經營環境中，公司的發展充滿著更多的挑戰。在行業市場持續疲軟、產品利潤逐步微利化的情況下，除了推出新產品增加新的利潤點和加大營銷力度外，如何優化公司內部管理也是擺在我們面前亟待解決的問題之一。
“不改革則弊端永遠存在”，但改革必然是艱辛和痛苦的過程。擺在我們面前的是同樣的問題：如何開始新一輪的工作？我認為我們要改革但不能大變，革新不是完全否定過去，至少我認為80%的要保持并應更堅決地落到實處做到更好，還有20%需要我們去革新，用新觀點新思維去思考所面臨的新問題。
在20xx年，我的工作除堅持以崗位職責為基本要求來開展日常工作以外，還大體要從以下幾個方面做得更深入些：
一、推進5s工作
主要是針對各作業區、以及倉庫的現場定置和目視化管理。具體方式為：
1. 通過培訓5s方面的知識，讓全體人員都建立起基本概念和認識；
2. 爭取高層領導支持和參與，推動中層帶頭執行，用引導的方式鼓勵員工做好；
3. 從最基本的入手，分階段逐步深入，清除掉現場不要的物品，每天循環整理；
4. 組織定期檢查，對于存在的問題堅決進行曝光和公布，而對做得好的要表揚。
二、培訓教育
1. 利用工作間隙期，搜集電氣行業規范和國家標準方面的一些常規的基礎知識，組 織員工學習和培訓；
2. 開展員工崗位技能方面的培訓，針對生產中問題組織討論和鼓勵分享各自經驗；
3. 部門之間關系處理的融洽與否，直接影響到企業的運轉效率。部門間應本著既相互協作又相關牽制的原則，公司流程的執行、效率的提高、運行的穩定才能得到保障。xx年，將盡量多組織一些部門間的溝通協調會，讓普通員工直接參與，面對面溝通，增進相關了解，以減少公司內耗。
三、工藝品質方面
1. 優化裝配和接線的外觀工藝質量，樹立榜樣和樣板，逐步改善現有的一部分落后 的作業習慣。需和質檢部配合完成。
2. 堅持做好品質計件工時工作，品質問題責任到人，好的獎，差的和錯的罰。提高員工的品質意識和對質量的重視，讓每一個人都有品質危機意識，都切身地感受到品質是企業的生存之本也是個人的生存之本。
產品質量對于企業的重要性不言而喻，質量將最終決定市場、效益和企業的發展。質量光靠一個部門是不夠的，需要品質、技術、生產其他相關部門和領導共同關注和密切配合才能真正得到保障。
四、成本控制方面
1. 制定年度的設備維修保養計劃和成本預算，根據預算來控制費用支出。
2. 同時加強對生產設備的常規的檢查和維護工作，組織設備管理人員、車間負責人、
3. 庫存成本的控制。繼續逐步減少庫存量，常用品備庫存，不常用的不備庫存。不在帳的可用物資逐步應用到后續的合同工程當中去。嚴格控制非定額物資的采購申報和審批，減少不必要的庫存發生。
4. 錯誤成本的控制，主要針對加工、裝配錯誤及其他的裝配問題，將各項錯誤問題
根據質檢的統計整理，通過在完工工程分析會上同質檢、技術和車間的討論，來減少問題的發生幾率，從而降低由于錯誤導致的成本增加。
5. 優化計件工時標準，以員工實際完成的定額金額為基礎，根據同行業企業的計件工時工資水平做參考，結合本公司的實際情況，適度降低一些柜型的計件工時工資，在一定程度上減少工時成本。
6. 制定定額類物料（銅排、銅線）節約或超耗的獎勵和處罰方法，提高員工對物料 的節約意識。
7. 對在生產過程中造成廢次品損失的，根據損失金額的大小，相應進行一定比例的 現金處罰。目的是以正負激勵的方式建立成本意識。
8. 完善車間個人工具臺賬，對于不正當地使用造成工具損壞，或因保存不善造成工 具丟失的，按一定比例處罰。
五、加強管理（管理創造效益）：
1. 首先需提高自身管理能力和素質。很多時候感覺自己在管理控制方面通過學習管理的書籍，開拓管理思路，更新管理理念；向公司其他優秀管理人員多溝通和多交流管理心得，取人之長為己用；再就是結合本公司實際情況，嘗試將一些管理方法應用日常實際工作當中去，摸索更適合本公司本部門的管理方法。因為管理不在于知，而在于行；要讓管理創造效益就不能有無為而智的惰性思想。
2. 定期組織生產各下屬部門負責人（尤其是車間）共同學習管理知識，共同學習的
過程就是統一思想的過程，讓大家都建立起一種管理的意識，加強執行能力，帶動一個團隊共同提高才是作為管理者更應該花心思的事。
3. 針對生產工作中出現的突發緊急事件，加強組織協調各相關部門的及時參與，深 入現場了解問題本質，必要時組織臨時碰頭會商議解決。
4. 針對生產中的出現的錯誤或失誤，發現一起就處理一起。如若是方式方法上存在漏洞，則及時在流程制度上查漏補缺，具體依據流程為：調查—分析—批評教育—完善制度—制定標準和規范或流程—監督執行。
5. 在安全管理方面，安全生產部是口號，安全管理不搞形式。繼續堅持組織做好每
月度的安全檢查工作，及時發現反饋問題，并追蹤落實整改和預防措施。對于安全責任事故，堅決做好四各方面：1）查明事故原因；2）處理責任；3）教育和組織學習經驗教訓；4）制訂切實可行的整改措施并實實在在地得到落實。 以上是我新一年的工作計劃。
附：
生產部主要工作職能
1. 負責建立和完善生產管理相關制度及流程，確保生產系統工作的規范、有序開展；
2. 依據訂貨合同，編制《月份生產計劃》或《生產通知單》并組織實施，開展落實 生產管理工作，按質、按量、按時完成生產任務和實現生產管理目標。
3. 通過對各生產環節的有效控制，不斷挖掘生產潛力，逐步降低生產成本。
4. 主持召開每周生產調度會議，通報并協調解決生產環節異常狀況。
5. 對本部門業務范圍內的安全生產負直接領導責任。負責抓好生產安全教育，加強
安全生產的控制、實施，嚴格執行安全法規、生產操作規程，即時監督檢查，確保安全生產，杜絕重大、設備、人身傷亡等的發生；
6. 負責對生產設備、工藝設備、工位器具和生產環境的總體控制和管理。
7. 嚴格操作紀律，確保生產工藝的規范化和標準化，努力提高產品質量。8. 負責所生產區域的現場管理工作，做到現場清潔衛生、擺放整齊。
9. 負責建立健全生產系統內部的'相關管理制度，并使之有效運行。
10. 既要強調領導權威，又要尊重員工的意愿，做好員工的思想工作，加強員工的隊 伍建設，充分發揮員工的積極性和創造性，不斷提高生產效率。
生產部長的職責
負責全面主持本部的管理工作，對其分管的生產管理工作全面負責；主要職責：
1. 在總經理領導下，負責主持本部的全面工作，組織并督促下屬的車間、計劃、設 備、倉庫、采購等部門人員全面完成本部職責范圍內的各項工作任務。
2. 貫徹落實本部崗位責任，密切與銷售、技術、售后、質量等部門的工作聯系，加 強與有關部門的協作配合工作；
3. 負責組織生產、設備、安全檢查、環保、生產統計等管理制度的擬訂、修改，具 體工作的落實、監督、控制；
4. 負責牽頭召開公司每周一次調度會，與營銷部門密切配合，確保產品合同的履行， 力爭生產任務全面完成；
5. 負責抓安全生產、現場管理、勞動防護、環境保護專項工作；
6. 負責督促、落實和跟進生產設備、工裝器具維護檢修工作，合理安排設備檢修時 間；
7. 強化調度管理，平衡綜合生產能力，合理安排生產作業時間，努力節約產品制造 費用、降低生產成本；
8. 負責組織生產調度員、統計員、設備管理員、倉庫管理員及車間級管理人員的業 務指導和培訓工作，并對其工作定期檢查、考核和評比；
9. 負責組織擬定本部門工作目標、工作計劃、并及時組織實施、指導、協調、檢查、 監督及控制；
10. 及時向領導反映和匯報具體工作情況，提出合理化建議和意見，按時完成公司領 導交辦的其他工作任務；
生產工作計劃 篇8
為認真貫徹執行《公路法》、國家九部委《關于印發20xx年全國治超工作要點的通知》和上級有關部門的指示精神，確保公路完好暢通，防止和減少道路交通事故，保護人民群眾生命和國家、集體、個人財產安全，維護道路運輸市場秩序，現結合工作實際制定本實施方案。
一、指導思想
嚴格按照國家九部委《關于印發20xx年全國治超工作要點的通知》的規定，從落實科學發展觀、構建和諧社會的角度，繼續加強“治超”工作，堅持規范行為、依法嚴管、標本兼治、立足源頭、科學“治超”的方針，綜合運用經濟、行政、法律手段，加強領導，落實責任，確保“治超”工作各項措施落到實處，在鞏固和擴大治理成果的基礎上，逐步建立起完善的“治超”工作長效機制
二、組織領導
為加強對“治超”工作組織領導，局成立“治超”工作領導小組，在上級的統一領導、統一部署下，按照國家九部委“治超”工作要點開展治理工作。調整“治超”工作領導小組。其組成人員如下：
組長：×××
副組長：×××
成員：×××、×××、×××、×××
領導小組下設辦公室。辦公室設在局路政科，×××任主任。辦公室具體負責全局公路系統超限超載治理工作的指導、調度、協調、信息收集、報表統計、宣傳報道和監督檢查工作，并及時向領導小組和上級報告有關工作情況。
三、工作任務與要求
（一）廣泛開展宣傳活動
1、制定宣傳方案，充分利用各種宣傳形式和渠道，圍繞超限超載的危害、治理的目的、意義、治理措施等，廣泛開展宣傳活動。一是懸掛、張貼宣傳橫幅、標語，印制發放宣傳單、出動宣傳車、設置標志牌、政務宣傳欄等進行宣傳；二是通過報紙、電臺、電視臺、網站等新聞媒體積極開展宣傳報道，廣造聲勢，形成全方位、立體的宣傳格局，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2、集中組織開展“治超”執法人員的上崗強化培訓工作。培訓內容包括：①傳達有關文件和領導講話精神及實施
方案內容；②觀看“三亂”曝光錄像片，進行廉政教育；③學習討論“治超”有關工作制度規定及檢測檢查、處理處罰、執法程序和執法文書的制作；④邀請專家講課；⑤進行考試；⑥交通指揮動作訓練等。
3、宣傳內容要注重針對性，宣傳方式要注重實效性，要集中展現各地“治超”工作中的典型經驗、先進事跡和突出成效等。同時，還要加大對超限超載行為違法性的宣傳和教育，對超限超載的典型案例進行曝光，消除超限超載慣性心理。
（二）堅持聯合治超，加大依法嚴管的力度
繼續實行路面聯合“治超”執法，確保人員投入，堅持齊抓共管、協同作戰，始終保持嚴格執法的態勢，以鞏固成果，防止反彈。在開展“治超”執法過程中，要繼續按照交通部、公安部、發展改革委《關于進一步加強車輛超限超載治理工作的通知》（交公路發455號）的要求和超限超載認定標準，對發現的違法超限超載運輸車輛，要按照《公路法》、《道路運輸條例》、《道路交通安全法》及其實施條例的有關規定，嚴厲進行處罰，同時嚴格實施卸載，消除違法行為。對嚴重超限超載的違法運輸車輛，應按照法律、法規的規定從重處罰。
（三）工作原則和要求
嚴格按照國家九部委《關于印發20xx年全國治超工作要點的通知》各項治理工作要點，加強領導，強化工作措施，加強執法監督檢查，規范執法行為。
1、加強協作配合。公路路政隊伍作為交通執法隊伍的一支重要力量，對超限超載治理負有法定的義不容辭的職責。全體執法人員必須牢固樹立大局意識、責任意識，認真履行職責，按照“統一口徑、統一標準、統一行動”的要求，在上級的統一領導下，加強同有關部門的協作配合，形成綜合治理的合力。
2、嚴格執行統一的超限超載認定標準，進一步加強和規范管理，同時聯合有關部門對現有車型進行全面清理，整合和解決車輛“大噸小標”問題，繼續打擊非法改裝車輛。在實施檢查過程中，嚴禁以目測或憑難判定超限超載車輛。
3、要嚴格堅持卸載與處罰相結合的原則，依法管理，避免重復處罰。嚴格執行超限超載處罰標準，嚴禁只罰款不卸載。
4、區別對待不同類型的車輛。重點檢查處理從事大件物品運輸和運輸煤炭、礦產品、鋼材、建材等大噸位超限超載車輛，對重量不超的運載不可解體物品和冰箱、彩電、汽車等規則尺寸物品的運輸車輛不予卸載；對蔬菜瓜果等鮮活農產品的運輸車輛、油、汽等化學危險品專用運輸車輛，不實施卸載措施，但要實行現象告誡、登記，并將有關違章情況通報車籍所在地有關部門處理，加強管理，控制超限超載；對于超限超載登記超過3次的實行抄告、公示制度，由車籍所在地交通部門取消其營運性運輸從業資格。
5、檢查期間如遇通行車輛密集時，則只攔截檢測檢查大噸位的超限超載車輛；如發生交通堵塞，疏導交通。嚴禁執法人員隨意上路攔車檢查、強行追車檢查。惡劣天氣或條件不具備時，停止檢查。
6、檢查站的檢測通道要用錐型警示樁設置檢測警戒區，并在距檢測點1000米和500米處設置安全防護設施和檢測過渡區，100米處設置“限速20”，50米處設“稱重檢測點”，稱重通道右側設照明設備。配備的檢測稱重儀應始終保持正常的技術狀態，定期檢修并通過技術監督部門的校檢認定。
7、嚴格遵守車輛檢（測）查與處理處罰程序。實施檢查必須由二名以上執法人員參加。發現超限超載車輛后，示意其減速靠邊停駛接受檢測、檢查。執法人員實施檢（測）查時，應首先向當事人敬禮，表明身份，說明檢查理由，請當事人出示相關證件，交記錄員登記后，引導被檢車輛以每小時5公里勻速通過稱重檢測儀，稱重儀打印出驗測單后，操作員應請當事人在檢測單上簽字確認，并將車主聯交當事人，并按照《交通行政處罰程序規定》的程序及有關處罰標準實施處罰。做出處罰前應制作《勘驗檢查筆錄》、《詢問筆錄》，必要時運用照像、攝像設備收集證據。作出處罰應向當事人出具《違法行為通知書》，《處罰決定書》，交當事人簽收。
四、執法監督和責任追究
為確保超限超載治理工作的有效開展，樹立良好的公路執法隊伍形象，踐行“三個代表”重要思想和“立黨為公、執政為民”、“服務社會、奉獻人民”的宗旨，必須加強執法人員的學習教育，強化執法監督檢查措施，加強隊伍建設管理。執法人員必須嚴格遵守有關規定，對違紀、違法有關責任人實行嚴格的責任追究。
1、加強對執法監督檢查工作，建立健全明察暗訪、投訴舉報查處制度，確保執法人員依法行政、文明執法。局“治超”領導小組下設的辦公室具體負責日常監督檢查工作。要在醒目位置設置執法政務公示欄，公開舉報投訴電話，自覺接受社會監督。
2、執法人員必須嚴格遵守上級和本局制定的“治超”方面的各項規章制度和工作紀律。對于違反各項規章制度、工作紀律的，依照有關規定嚴肅處理。對于有吃、拿、卡、要行為的執法人員一經查實，堅決調離執法崗位，情節嚴重的予以辭退或開除公職，構成犯罪的，移交司法機關處理；特別是對于執法人員內外勾結，私處帶車、放車逃避檢查的，一經查實，堅決從嚴處理，對直責任人堅決開除公職，決不遷就，并追究有關科室的領導責任。
3、執法責任人要對所屬執法人員嚴格管理、教育，要以身作則，帶頭堅持原則，嚴格執行各項規章制度，自覺抵制不正之風；加強內業管理，保持辦公場所衛生、有序；堅持崗前工作例會制度，消除安全隱患，及時向上級報告反饋工作情況。
五、加快“治超”長效機制建設
1、針對治超工作過程中出現的新情況和新問題，及時總結、研究“治超”工作的基本經驗和內在規律，逐步建立“治超”長效機制。
2、根據有關法律法規，結合本地實際，有針對性地制定和出臺“治超”方面的規定，建立多層次“治超”規章制度體系。
3、強化管理規范，加強橫向聯合，推進信息共享，建立起“治超”網絡，為長效治理工作奠定基礎。同時，提高“治超”檢測工作的效率，在依法“治超”的同時，有效保障公路交通暢通。
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