司機年終工作總結優秀

時間：2024-11-01 03:19:29 工作總結我要投稿

相關推薦

司機年終工作總結優秀

　　總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，為此要我們寫一份總結。那么總結要注意有什么內容呢？下面是小編為大家收集的司機年終工作總結優秀，希望對大家有所幫助。

司機年終工作總結優秀

司機年終工作總結優秀1

　　20xx的一年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了一年的各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高。現將一年來取得的成績和存在的不足總結如下：

　　一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面

　　一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。

　　二、工作能力和其它方面

　　我的工作崗位是一名司機，責任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴格要求自己，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術含量較高，在平時的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養，同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的'我自己來完成，盡量的為公司節約點維修費用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有責任事故，車輛衛生方面也做到公司的要求。

　　三、存在的不足

　　總結一年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

　　一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面，由于自控能力不太高，有時在路上會超速。另一方面，為了個人利益，上主機挑活。

　　二是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程，我沒有認真對待這件事，導致后來粘罐事件。

　　三是責任心還不夠強，到工地沒有按規定下來查看路況，麻痹大意。

　　四、下一年的工作打算

　　下一年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：

　　一是加強工作統籌。根據公司領導的年度工作要求，對下一年工作進行具體謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協同配合，把各項工作有機地結合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。

　　二是加強工作作風培養。始終保持良好的精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。

　　三是作為一名司機，一言一行都代表著公司的形象，在工地認真的為客戶著想，熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大，更好的發展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發展做出自己的貢獻。

司機年終工作總結優秀2

　　以安全規程為基礎，“精細化”以管理為目標，以各項制度落實為方針，以質量標準化為準繩，團結帶領全隊職工，用智慧、心血和汗水再樹不畏艱難、團結拼搏的精神豐碑，促進準備隊各項工作闊步邁向新臺階！20xx年年下半年工作計劃工作目標：打造“五型”區隊，杜絕重傷以上安全事故的發生。

　　重點工程：

　　緊密結合公司生產任務，及時完成各工作面的密閉墻工程；協助完成各工作面的回撤任務；打造井下精品運輸線工程。

　　工作思路：

　　緊跟公司發展步伐，嚴格貫徹公司企業文化建設及五精管理要求，以標化建設為重點，打造亮點工程；建立健全區隊各項規章制度，形成個性鮮明的區隊文化；使雙述工作在區隊常態化，以提高職工安全意識，責任意識，提升區隊整體形象。

　　一、始終堅持安全第一的方針，加強區隊五精管理，重執行，嚴考核。

　　我隊五精管理建設本著“整合提升、先易后難、循序漸進、整體推進”的思路。以上半年工作為基礎，下半年從完善區隊各項管理制度入手，一是，嚴格執行三工動態考核制度，從實際工作出發進一步做出改進與完善；二是，強化班組建設，以白國周班組建設為榜樣，結合班組長，健全班組各項管理規程；三是，形成以思想認識促執行，以考核評分抓執行的區隊執行力文化。開展對標管理，以民主互評形式選出標準職工，制定找差爭優卡讓職工認識自身不足并予以改進，做到上標準崗，干標準活；采用職工互評考核，加強班組自身經營能力。

　　二、重視職工業務技術培訓，發揮安全管理與現場管理紐帶作用。

　　在下半年里我們將利用每周一、三、五學習例會，認真組織全隊職工學習安全規章制度及安全法律法規，強化職工安全意識，牢固樹立安全為天的理念；開展班前“每日一題”活動，結合當班實際工作，由值班隊長出題，讓全班職工回答，然后綜合講解，以便提高職工的工作水平，其次是加大職工的技術培訓制度，采取短周期、快循環、辦短班、常辦班的方法對職工進行經常性的業務技術培訓。三是經常組織職工開展“技術比武”活動，讓職工熟練掌握操作技能，調動全隊職工學技術，專業務，人人爭當技術能手的主動性，為我隊安全生產增強理論基礎。

　　認真落實崗位責任制，切實做到措施到位，落實到人；注重現場管理，堅持小問題不隔班，大問題不隔天的原則，為了有效保證我隊的安全生產正常有序進行，班組建設遵循以下環節：

　　一是秉遵安全第一理念，執守安全管理制度，任何情況下都把安全生產放在第一位，堅決做到不安全不生產；

　　二是生產過程中注重質量，盯住細節，勤于檢查，抓好落實，時刻注意把隱患消滅在萌芽狀態；

　　三是刻苦學習，鉆研技術，言傳身教，帶領工友努力成為身有一技，人人能獨當一面的行家里手；

　　四是堅持以人為本，親善求和，以人性化管理和親情感召凝聚工友思想意志，努力形成安全生產的整體合力；

　　三、嚴抓區隊質量標準化建設，打造井下精運輸線；

　　以打造“高速公路隧道一樣井下運輸線”為目標，從巷道腰線牌、巷道牌板、水溝蓋板、大巷衛生、積水的抽排、硐室衛生等這些點的。標準化構成整體巷道的標準化。抓細節控制、抓過程管理、實現每個工序、每個流程、每個崗位的標準化，示范化。

　　嚴格執行崗位工菜單式交接，配合三工動態卡落實考核獎罰；延續一班三匯報制度，從崗位工到跟班隊長，對井下發現的問題要及時匯報，值班人員要做好記錄，由跟班隊長安排專職人員及時落實處理。

　　量化工作，每班依據工作量完成情況結合三共動態卡對職工進行考核，每旬一匯總，每月一總結。依據考核結果分配職工工資，體現多勞多得，不勞不得原則，提高職工工作積極性。

　　四、開展準軍事化管理，使崗位描述工作在區隊常態化。

　　“令行禁止”是軍人的天職，“安全為天”是礦工的使命。

　　結合7月份開展軍事化訓練的契機，在區隊推行軍事化管理，規范職工的坐、立、行、走及入井、升井、菜單式交接、井下文明用語的標準。首先，從思想上讓職工認識行為規范是企業文化的重要架構，是提升個人素質，個人形象的必要途徑；其次，從帶隊上下班，規范班前會坐姿，進入辦公室喊報告等執行軍事化管理。

　　嚴格落實崗位描述工作，把崗位描述列入區隊三工動態考核范疇，對崗位描述未通過人員實行限定期限，重獎重罰原則；對已經通過崗位描述人員實行每班隨機抽查，不能順利背誦的人員依照考核規定進行處罰。使崗位描述成為每班工作不可缺少的一部分。

　　五、塑造鮮明區隊文化，營造溫馨上班氛圍。

　　下半年在文化建設上，準備隊將緊緊圍繞公司企業文化建設，打造“文明區隊，快樂職工” 。以復雜的事情簡單做，簡單的事情重復做，重復的.事情快樂做，快樂的事情每天都在做為創建理念，從會議室牌板布置，定期召開職工懇談會，邀請職工家屬參觀區隊建設等形式營造區隊就是家的溫馨氛圍。工作中嚴格要求職工，生活中關心愛護職工。積極開展對焦點、熱點、難點問題的公開和追蹤，徹底解除職工心中的疑慮，及時解決職工生產、安全、生活中遇到的困難，用愛心激發員工干事創業的決心，進一步融洽干群關系。

　　在下半年里，準備隊全體干群將不負眾望，高效務實，頑強拼搏，以安全為主導，再創佳績，率領全隊職工攻堅克難，保質保量完成公司下達的各任務目標，力爭在下半年里再創輝煌。

　　回溯六個月的實習過程，在中支公司領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進步。六個月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。“千里之行，始于足下”，這六個月短暫又充實的實習使我真正體會到一個保險工作者的辛苦，樂趣和責任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會加快腳步跟上來，并超過他們。

　　半年多以來，我把學習期分為了三個階段：熟悉環境、熟悉工作、習慣工作環境和壓力及掌握業務知識。

　　在每個階段中都使我我收獲良多。

　　第一個階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認識人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價值。在這種境況下，使我學會了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學習。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學起，從點滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因為堅守信念，所以終會有高度。

　　第二個階段：了解自己的工作性質職能，學習業務新系統，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實性，損失的實際程度，維修或賠償的程度等多個方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點，適合事故的查勘和定損通常能為保險公司對事故的處理提供良好的基礎，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據、可以說查勘與定損是車險理賠工作的重中之重。

　　第三個階段：真正的把自己融入進工作之中，能夠獨立查勘，定損，使用系統以及與客戶溝通。

　　由一個車險查勘定損的門外漢，變成了能夠獨立工作的查勘員。本人較好地完成了實習期工作目標。

　　從事查勘工作，是一份非常辛苦的工作，隨著逐步的開展工作，個人才慢慢體會到當中的關系，尤其是面對大客戶，從來不敢瞞報，程序該怎樣，就怎樣去做，從來沒有為難客戶。我想，是男人就應該不怕苦不怕累，工作中的困難，也應該勇敢去做，哪怕做錯了，學了經驗之余，還學了做人的道理，也是值得的！偶而的被投訴也是我與客戶溝通出了問題，今后的工作中一定會注意改正。

司機年終工作總結優秀3

　　xx年即將過去，回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫忙和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：

　　一、政治思想方面

　　一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀持續一致、始終持續與時俱進的精神狀態。同時，自我還樹立終身學習的觀念，利用業余時光進一步學習自我的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的'敬業精神和職責感。

　　二、工作狀況

　　在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自我的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，持續平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠持續車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。

　　一年來從不酒后開車，做到禮貌駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。

　　三、存在的問題和打算

　　盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自我的工作到達一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了必須的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題

　　一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表此刻：

　　第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；

　　第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

　　今后努力方向

　　在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

　　一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，這天的事情在這天做好。

　　三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自我的主觀能動性，

　　四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也期望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。

　　新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，xx年，隨著社會保障工作的發展，能夠預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自我的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。

司機年終工作總結優秀4

　　本人20xx年經應聘成為韓建嘉禾的一名員工，任職駕駛員，主要為領導和同志們提供車輛服務。自從我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸。

　　回顧這一年來的工作，在公司領導的關心和指導下，及同事們的大力幫助，我看到了自己的成績也發現了不足，現對一年的工作總結如下：

　　在一年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，并在工作中不但學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念，認真完成公司交派的各項工作，一年來從未出現過重大安全責任事故。回顧這一年的工作，我主要作了以下幾個方面：

　　一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

　　1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。

　　2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守公司的《車輛管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，將車輛清潔干凈再停放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。

　　3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。

　　4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。

　　5、認真做好車輛的保養和維護工作。一年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。

　　這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

　　6、是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在值班室值班，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。

　　7、愛崗敬業，樂于奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到干一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，按照辦公室領導的要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名韓建嘉禾建筑有限公司的員工除保證了公務用車外，還要積極參加各項勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛性能保持最佳狀態，熟練掌握日常保養和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

　　我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德。

　　回顧這一年的工作，做為一名汽車駕駛員，要努力做到集中思想，注意安全，開好每一步。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的'工作很單調，但是這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，因此自己能夠時時把安全二字放心間。在以后的工作中我爭取做好愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。

　　總之，這一年來，我能在思想上、行動上與公司保持一致，團結同志，寬以待人，認認真真學習，踏踏實實工作，使所從事的工作不斷向前發展，取得了一定的成績。但我深知，取得的一點成績，是在公司的正確領導下，在老同志的精心指導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

　　叉車做為裝卸生產的主要生產工具，在提高作業效率，減輕工人勞動強度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運輸的不斷發展，叉車的利用率有了進一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機也25個年頭了，親身經歷了鐵路叉車作業的發展，也不斷豐富了我的知識和技能。

　　一、加強訓練，提高操作技能。

　　為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強操作技能的訓練，提高了裝卸作業的效率，保證了裝卸作業的安全。尤其是在唐山南站叉車作業品類較多，作業的難度較大，為我叉車操作技能的提高創造了有利的條件。象裝大紙作業，作業前必須對所裝大紙的件數、規格進行認真的研究，確定碼放標準，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業時，我曾經因裝大紙倒裝了兩次，才勉強裝完一車。從那以后，我加強各方面技能的培養，取得了很好的效果，現在我已經帶出了十幾位叉車司機徒弟，總結了一套叉車司機培訓方法。

　　二、加強學習，提高安全作業水平。

　　作業安全是一切工作的基礎，為此我加強了各項規章制度的學習，全面掌握了叉車作業的技術要求、貨物的堆碼標準，為現場作業安全奠定了堅實的基礎。在20xx年，我在現場作業中發現卸汽車大紙，由于汽車裝載層數較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機的安全構成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護欄的高度，保證了叉車司機的作業安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優秀成果獎。xx年我們裝卸分公司新進了六臺晉江生產的叉車，在作業中我發現當貨叉起升到一定高度，前進對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進行了防護，保證了作業的安全。

　　三、加強維修，提高設備質量。

　　做為叉車司機維修保養是必須的基本技能，也是保證叉車正常運用的基礎。我充分利用有限的時間加強了叉車理論的學習，從基本結構到典型故障的處理都得到了系統的提高，為現場叉車故障的處理奠定了堅實的基礎。而且我抽出時間參加維修工作的二保以及大修，通過實踐豐富了自己的知識。

　　四、通過改造，提高設備效能。

　　俗話說：“事事有改善的余地”，設備也如此，我們通過現場的使用，及時發現設備運用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應現場作業的需要，這樣我們的設備質量就將不斷提高。原有北京鐵路裝卸機械廠生產的CPQ10型叉車，發動機采用的是有觸點的分電器，斷電器觸點經常燒蝕，造成點火系統故障，給現場作業帶來了很多問題。為此我們用491無觸點分電器代替原有分電器進行試驗，取得了很好的效果，減少了發動機故障的發生。另外，原有北京裝機廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們根據每一個化油器的實際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大增強，適應了現場作業環境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼出現化油器故障，而原發動機所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實際運用中發現該發動機油耗還非常大，為此，我把原太原480發動機的化油器對接口進行改裝試裝到該車上進行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題，又減少了油耗，現在我們已經把所有運用的車都進行了化油器的改裝。

　　以上是我個人近幾年的一些工作總結，我認為我自身的不足之處還很多，距離領導的要求還很遠，但我有信心把叉車司機干好，體現我的人生價值。

司機年終工作總結優秀5

　　通過一年來的工作，在領導和同志們的關心下，我深刻的認識到作為一名司機工作責任的重要性。下面我就今年的工作做以下總結：

　　一、主要工作

　　（一）通過一年來的工作，我認為作為一名司機，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、腦勤、手勤、腿勤，勤檢查車輛，防隱患于未然，做到聽從指揮調動，按規定時間返回單位，在執行公務期間，要文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，做到車等人，而不能讓人等車。

　　（二）認真學習專業技術，尊敬領導，團結同志，做好服務，認真完成領導交給的各項任務。

　　（三）在職業道德方面，我認為應做到：安全行車，不開情緒車，不開故障車，不開英雄車，決不酒后駕駛。

　　一年來，我接受領導下派的出車任務400余次，安全行駛里程3萬多公里，本著每出一次車要為乘客和領導負責的態度，做到認真、安全出好每次車，圓滿完成每次出車任務。做到無論什么惡劣天氣，只要有任務，都能隨叫隨到。隨時做好出車前的準備工作。虛心接受領導和同志們提出的意見和建議，并認真改正。在技術方面，有不懂的都虛心向老師傅請教。在業余時間，能夠主動的為領導辦公室打掃衛生，幫助各科室做一些自己力所能及的`事情。

　　二、存在的問題

　　一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

　　第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；

　　三、今后努力方向在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：

　　（一）繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。

　　（二）做到能自己修理的不進汽修廠，勤檢查，決不讓小毛病變成大故障，做到防隱患于未然。

　　（三）遵循國務院建立節約型社會的戰略決策，節省每一滴汽油，節省每一分修理維護費用。

　　為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。

司機年終工作總結優秀6

　　我叫xx，于20xx年x月x日進入公司，根據公司的需要，擔任辦公室駕駛員一職，現將入職以來的工作情況匯報如下：

　　一、出車任務

　　xx線視頻監出車任務20余天，安全行駛里程達2500多公里；xx段監測出車15天，安全行駛里程3400多公里；公司內日常出車近20余次，安全行駛里程800多公里；

　　二、清洗車輛及車輛保養

　　愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。在保障太焦線視頻監控的任務時，在總里程達2500多公里的情況下，平均每百公里的油耗達9、3升，包括目前在保障京石武信陽段的監測項目，盡管在車站經常還拉著十幾個站的物品，并且在天氣相當炎熱，一上車就開空調的情況下，平均每百公里的油耗控制在10.2升以內。

　　三、立足本職干好工作

　　做為一名汽車駕駛員，做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，安全不忘，車行萬里路，開好每一步。在工作中做好服務，決不讓人等車，做到車在哪里人就在那里，行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車，不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶會車。集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自己的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中若遇情況不明、雨雪霧天氣視線不清以及交通交叉路口、彎道、險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生。

　　四、加強團結服從管理

　　在部門領導和同事的耐心指導下，使我在較短的時間內適應了公司的工作環境。在工作中，我嚴格要求自己，認真及時做好領導布置的每一項任務，同時主動多為領導分憂，遇到不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，為公司做出更大的貢獻。在今后的工作中，我一定做好自己的本職工作，不辜負領導對我的期望。

　　五、加強業務技能

　　平時認真學習有關《道路交通管理條例》和車輛使用及維修知識，不斷充實自己，保證在駕駛中嚴格遵守條例規定。不發生違反法規的'現象。

　　六、不斷增強服務意識

　　平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到。

　　七、工作中存在問題

　　回想工作情況，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，服務質量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時說話有時不太注意措辭，敬請大家諒解并能及時給我批評指正。

　　八、腳踏實地，繼續做好今后的各項工作

　　回顧本階段的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

【司機年終工作總結優秀】相關文章：