道路養護工作總結

時間：2024-07-20 06:31:11 松濤工作總結我要投稿

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道路養護工作總結范文（精選11篇）

　　一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，回顧堅強走過的這段時間，取得的成績實則來之不易，讓我們對過去的工作做個梳理，再寫一份工作總結。我們該怎么去寫工作總結呢？以下是小編精心整理的道路養護工作總結范文，希望對大家有所幫助。

道路養護工作總結范文（精選11篇）

　　道路養護工作總結篇1

　　這一年來，我道路養護部門積極按照上級領導相關工作部署，努力完成了主要任務，現在總結工作如下：

　　第一，繼續深化養護機制改革，成功完成了新一輪的養護承包合同。

　　我工作領域繼續深化養護機制改革，加強道路的日常維護，進一步改善道路網線通行能力。養護中心按照企業的管理模式，競爭上崗，擇優錄取，從根本上激發了養路工人的工作積極性，杜絕了原本存在的工人不上路，上路不工作，工作質量不高等問題，保持了公路得到了經常養護。

　　第二，加強公路養護管理工作。

　　這一年，我部門加強了對于橋梁道路的管理責任制落實，簽署了橋梁養護責任狀，明確了任務目標。加強了對橋梁的日常維護工作，對于橋梁出現的.問題及時開展處理，并且做好了一個全面的記錄。為確保橋梁安全度過汛期，特別指定了防汛應急預案，并準備救援工具和防汛物資。橋梁在洪水季節設立人員值班室，發現問題及時報告。

　　第三，養護任務的完成情況。

　　（1）全年一共下達小修補任務108次，共完成1058平方米的道路修補工作。

　　（2）水損部位得到了及時修復，以保障道路開放通暢。

　　（3）整修路肩、平臺等達到有1325公里，疏通溝渠193次，進行了83次公路例行巡邏。

　　道路養護工作總結篇2

　　總結去年工作、確定今年工作思路座談會上，我利用學到的市場經濟知識，結合七廠工程談了自己的看法：七廠工程雖然表面上是施工質量問題，但最終比的是市場意識，我們最根本的失誤，是面對市場，缺乏危機意識、競爭意識和市場培育意識。大隊領導表揚了我學習學得好，觀念轉得快，理論聯系實際，市場意識較強。今年“五一”，大隊組織技術人員和主操作手赴遼寧沈大高速公路施工現場觀摩學習，大家圍繞技術和施工方面提問，我還提出了一些投標及管理的問題，帶隊的領導對我的作法給予了肯定。這次觀摩不僅使我學到了同行業施工先進技術，也使我以市場為老師，以市場為課堂，學到了市場知識，增強了拓展意識。

　　一、學習技術業務，適應發展需要。

　　我是一名復員軍人，以前沒系統地學過技術，在工作中我認識到，要想做一名好的操作手，立足崗位多做貢獻，就要努力學習文化技術，練就一身過硬本領，做一專多能的技術能手。因此，我千方百計擠時間學習，先后學習了《路面施工技術規范》、《瀝青材料試驗規范》、《機械原理》、《設備使用與維修》等多種技術書籍和管理知識，堅持記學習筆記和讀書體會。我在干好本職工作的同時，主動幫助技術員放線，學習測量技術；幫化驗工取樣，琢磨化驗標準。在施工過程中，攤鋪機和壓路機的操作我都細心揣摩，這樣就成為了攤鋪隊的多面手，每當有的操作手有事時，我就頂上去。現在，攤鋪施工的每一道工序、每一臺設備，我都會干、會操作。每當有一個新工種需要去學會它，承擔起一項工作時，領導第一個想到的是我。

　　xx年11月我們一行6人去北京學習攤鋪機操作保養維修，我認真聽講，不懂就問，下課后有的人去逛北京城，我還在琢磨老師講的內容，經過努力學習，我考試獲得了廠家頒發的最高獎——攤鋪機模型。年初大隊組織崗位工人進行開工前培訓，我考試獲得了全隊第一名。我努力學習的成果獲得了“回報”，今年3月，我正式走上攤鋪機主操作手崗位。在中三路攤鋪施工中，我得到了職工的贊許和公司領導的表揚。就是憑著勤奮好學，憑著一股鉆勁，我增長了工作技能，提高了做貢獻的本領。

　　二、迎難而上，做忘我工作的先鋒

　　大家評價我干工作有五個特點，第一，能吃苦；第二，不怕難；第三，很麻利；第四，有門道；第五，有沖勁。我覺得更主要的'是鐵人精神在激勵著我努力工作。

　　1、以鐵人為榜樣，忘我拼搏勇挑重擔。大慶一次創業靠鐵人精神拿下了大油田，二次創業更需要發揚鐵人精神謀求新的發展。在主題教育中，我認真學習了鐵人的“五種精神”，制定了爭做鐵人式好工人的措施。我處處以鐵人為榜樣，不怕苦不怕累地工作。每天，我都比別人起得早，做當天施工前的準備工作，清潔設備，整理工具，給設備加油等；上工后攤鋪作業過程中，我精心調平，前后張羅；收工時我清理現場，總是最后一個撤離工地。設備檢修時別人不愿意鉆的地方我鉆進去，別人嫌磨嘰的活我干。

　　今年5月末，攤鋪完中三路后，對1700型攤鋪機保養時，一個軸套退到軸頭時退不動了，大家判斷出是軸頭處有變形，處理起來要花費很多時間。一些人為了省事，主張換重磅大錘硬打下來，可我想：打壞了軸套怎么辦？換新的要花很多錢。磨軸，不就是麻煩點、累點嗎？于是我就動手磨起來，那根進口設備上的軸，材質比較硬，我用細砂紙磨了3個多小時才磨好，手上磨出了好幾個大泡，軸套終于被輕輕地打下來了，一點損壞都沒有。雖然我累得腰酸背痛，手也痛得鉆心，但我想，作為一名共產黨員，就是要學習鐵人精神，忘我拼搏勇挑重擔，不怕艱苦、不計報酬地帶頭大干。

　　2、以鐵人為榜樣，愛崗敬業當好主人。我常想：自己是一個共產黨員，不僅要努力工作，更要發揚鐵人精神，以企為家、愛崗敬業，帶領身邊職工一起奮發大干。因此，盡管我人長得身材瘦小，但在工作面前，從來沒怵過。任務一旦明確下來，我馬上就知道應該最先著手干什么，并且操家什就干，看到我行動后，別人覺得我的路子對，就各找各的活，一起干起來。

　　xx年7月中旬，攤鋪中央大街，一天下午，料車斷流了，按理說攤鋪過程中料車斷流在以往也是經常發生的，況且這次在市區內作業，增加了交通堵塞的因素。但我認定，這次斷流是拌和站停拌了，時間不會短，原因是我在我們大隊的方向看到一大片陰云，家那邊下雨了。所以等不及領導來指揮，我讓大家趕快做個齊茬，按接縫處理。后經核實，薩區的確下了一陣急雨，拌和站停了下來，連已拌出的幾車料，都沒發出去，被安置到車庫里保護起來了。由于我預先料想到了這一點，做了齊茬，按接縫處理，保證了施工質量和進度。在工作中，我始終做到快人一拍，苦活累活搶在前面，帶領大家一起大干。這是我時刻考慮工作、對工作深刻理解、努力干好工作的結果，是我以企為家、當好主人的結果。

　　三、勇于負責，做優質施工的先鋒

　　一個人擺正了個人與企業的關系，把自己溶入企業，在工作中就能有高度的責任感和使命感，就會自覺認真地負責，作優質施工的先鋒。

　　從嚴要求，搞好傳幫帶。調平與厚度控制其實是一個操作，調平是這一操作的簡稱。攤鋪機調平操作可以說是路面隊經濟效益的關健。在“學轉提做”主題教育活動中，我不斷思索著“市場份額與效益并重求發展”的理念。按說，這樣的大問題應該由公司領導、決策層來把握，但實際運作起來，還是由我們來落實，無疑將會聚焦到調平與厚度控制這樣的具體操作上來。我是做過調平工作的，明白路面隊的絕大部分成本是在攤鋪機運平板下一寸一寸、一元一元地留在路基上的，路面攤鋪的平整度也是由運平板初步形成的，我深知這項操作意味著什么。要真正把握好市場份額與效益并重，操作起來并不容易。

　　薄了，質量難以保證，將失掉市場；厚了，又會多用材料，效益何在。我向領導反映了自己的憂慮，擔心接替自己調平的新伙伴一時承擔不起這樣的責任。領導商定，難點依舊加在我頭上，要求我在操作攤鋪機的同時，搞好傳幫帶，帶出一個好調平手來，把好厚度與平整度這一關，盡管兼顧這些很難，但我想：再難也要做好。中三路攤鋪中，我嚴格要求新上崗的調平工，以“三老四嚴”的作風認真工作，勤插鋼釬測厚度，適時微調運平板，工程完工后，經自檢，厚度在允許誤差范圍內，平整度合格點100%。

　　精心操作，創精品工程。為保證項項工程創精品，中三路工程結束后，我提議利用工程的間隙時間及時保養了攤鋪機的幾個部件，根據中三路攤鋪的情況，調整了設備的控制間隙。在采油六廠奶牛養殖基地的攤鋪作業中，既有路又有籃球場，還有邊邊角角的小修小補。作業面越零碎，越不利于攤鋪機作業，工程質量就越難保障。但有去年采油七廠工程的教訓，有創精品工程的目標，有闖市場的責任，在不利的條件和環境下，也要做出精品來。我大膽實踐，勇于創新，操縱攤鋪機，合理擺布，精心操作，把以前視為不能用攤鋪機或不值得用攤鋪機作業的角落，都用攤鋪機成功地施行了攤鋪，保證了工程質量，得到了甲方的好評。我要繼續時刻繃緊著質量與效益的神經，堅持標準，與隊友們一起創造下一個精品工程，為公司市場拓展做出新的貢獻。

　　道路養護工作總結篇3

　　按照局的工作部署，在地方道路管理站的正確領導下，以改善我縣交通環境、促進和協交通為目標，克服線長、面廣等實際困難，創造性的開展工作，圓滿完成了年內的各項工作任務，現就今年的總體工作情況匯報如下：

　　一、工作情況

　　自年初開展工作以來，圍繞站初步確定的工作思路，本著“團結、務實、優質、高效”的精神，于千頭萬緒中理順工作職能，在人員少、任務重的情況下，團結奮進，扎實工作，克服了種種困難，較好地完成了年內的各項目標任務。主要做了以下幾個方面的工作：

　　（一）重點抓好道路日常養護工作農村公路的管養問題目前已成為影響我國農村公路持續、快速、健康發展的重要因素。農村公路的管理和養護，特別是通村公路的管理養護是一項全新的、長期的、艱苦的工作。我工區負責養護線至段公里、線至段1公里的縣級路，針對養護里程較長、人員相對緊張的現狀，進一步強化管理措施，制定相應規章制度，責任到人，全體職工克服困難，保質保量完成公路日常養護工作，及時搶修公路水毀，確保了公路路況質量的穩定。今年我工匹共完成路肩備料立方，防滑料立方。為今年的冬季養護做好了充足的裝備。

　　（二）注重綠化和示范段建設月下旬至月上旬，正值春耕時節，我工區全體養護職工在段栽綿槐綠化公里、至段栽綿槐綠化十公里，全體職工舍小家、顧大家，始終堅持在生產第一線，發揮不怕吃苦的精神，用二十天時間圓滿完成綠化任務，全體職工沒有一個人提出休假，并且成活率達到了90%。進入夏季以來，雨量充沛，雜草叢生，工區抽出專人在六月至九月期間利用打草機、鐮刀連續打草，使路容路貌達到順、潔、暢、美的`目的。月份在我縣召開現場觀摩會，按照站里要求，我中心全體職工集中在至十公里進行標準化養護工作，時間緊、任務重，職工們早出晚歸，沒有一個人有怨言，僅用半個月時間圓滿完成了工作任務。

　　（三）認真處理村莊臟、亂、差問題村莊的治理一直是公路養護的大難題，我中心養護路段所轄村莊有個，每個村莊都會有不同程度垃圾堆放現象。今年月初站里為每個工區配備了一輛農用車，這為我們工作開展起到了不小的作用，利用這輛車我們將延線的村莊垃圾用十余天時間清理干凈，共清運垃圾多方，不僅村容村貌得到了明顯改善而且受到了廣大人民群眾的好評。

　　（四）做好秋季整修工作秋季整修是一年當中最重要的工作，九月初站里召開了秋季整修動員會，根據會議精神，從到段路肩要求全面上料整型，我工區用一個月時間將路段內用料備齊，并組織全體職工進行散料整型，整修其間正值職工家中秋收，但是全體養護職工舍小家顧大家，做到了秋收生產兩不誤，保質保量完成生產任務。同時延線百米樁、里程碑全部進行了刷白噴字，對段路樹進行了刷白，清理了延線的村莊垃圾余方，疏通邊溝多公里。

　　（五）配合站內完成外援工作今年我工區職工曾三次前往支援工作，第一次是4月份為綠化，一干就是半個月；第二次中央領導視察，要求我工區職工和湯河工區一起墊槽；第三次是為縣慶整路容，一干又是天。職工們沒有一個有怨言，堅決服從領導安排，圓滿完成各項任務。6月份站里組織小修挖補工作，我工區在保證完成生產任務的同時抽調四名職工，進行為期40天的挖補工作，保證了工區生產任務的完成，又為職工增加了收入。

　　（六）其它工作我工區所轄段，路段平坦，路肩兩側寬敞，很適宜栽花，根據站的指示全體職工挖花池、種籽、澆水，經過半個月的辛勤勞動，將村上下兩側共種上鮮花兩公里。既使路容得到了美化，也給百姓生活環境增添了色彩。今年以來全國有多起橋梁倒塌事故發生，為此站專門召開一次會議，要求調查所轄路段內所有危橋，并設立標志牌，嚴重的將斷交處理。經調查，所轄路段內共有六座橋處于危橋狀態，我工區利用農用車行程300多公里跑遍所有危橋并栽埋了標志牌，同時發現部分百米樁和里程碑不同程度損毀，工區抽調四名工人利用兩天時間栽了83根百米樁和1塊里程碑，使路標明顯，為群眾出行帶來了方便。

　　二、存在的問題

　　路政執法和紅線控制存在一定難度。

　　工作年限尚短，經驗不足。學習機會不多。以上是我工區一年來的大致工作總結，有不足之處請領導批評指正。即將到來，我工區職工一定理清思路，著眼于優化道路環境、方便百姓出行，繼續發揚現有的經驗和工作作風，求真務實，努力工作，完成好上級下達的各項工作任務，為全縣人民創造良好的交通環境。

　　道路養護工作總結篇4

　　一個孩子是一個家庭的希望，千萬個孩子是一個民族的希望，是一個國家的希望。我們學校基于這樣的認識，于九九年九月創建了小學家長學校，現在已具規模。學校共有9個班級，487名學員，有本校兼職教師十多人，校外輔導教師5人。歷時五年的辦學培訓，已有5000多位學員結業，有245人獲得優秀學員的稱號。他們通過培訓，學到了科學的教育方法，豐富了教育學、心理學有關理論，提高了科學育人的本領。因此，我們小學家長學校榮膺“浙江省家庭教育先進集體”、“紹興市示范家長學校”、“諸暨市示范家長學校”稱號。小學家長學校是如何做好“走內涵發展道路，提升家長素質”的文章的呢？

　　一、規范管理，夯實基礎

　　小學家長學校從創辦到現在始終把規范管理當作提高教育質量的重要手段。事實也說明，只有規范管理學校，才能出色地完成教育任務，才能實現既定的教育目標，才能達到家長學校創辦的目的。

　　1、創建組織，形成規范管理決策層。

　　“組織”是核心，是一個單位或集體工作運作的推進劑。因此，從我們小學家長學校成立的即刻，就相應建立了小學家長學校校務委員會，小學家長委員會，家長學校工作崗位考核小組，家長學校教務處等組織，為家長學校教學工作的順利開展形成了科學的決策系統。大家各司其職，制定教育工作意見，教學計劃，還制定了一整套規范的管理制度，以把握小學家長學校工作的方向。

　　2、建章立制，提供規范管理藍本。

　　“學校沒有紀律，便如磨坊沒有水。”這充分說明“建章立制”對于一所家長學校來說是舉足輕重的。因為“制度”既能使管理者依章行事，又可為被管理者提供行動準則。為此，我們小學家長學校制定了《小學家長委員會章程》、《小學家長學校學員守則》、《小學家長學校學員考勤、考試、結業制度》、《小學家長學校監督、檢查、反饋制度》等8項制度。為了激發學員的學習積極性，又特意制定了《小學家長學校優秀學員評比制度》。這些制度在學年開學典禮上向學員公布，使學員心中有桿秤，同時也為家長學校出成效，出新果夯實了基礎，提供了保障。五年來，每屆每位學員素不游離在制度之外，他們每每以飽滿的精神，謙遜的態度，求知的目的，投入其中。

　　二、注重質量，體現實效

　　為了確保家長學校課堂教學質量，提高家長學校實效，學校采取了一系列創新舉措。

　　⑴打造一支穩定的綜合型的家庭教育師資隊伍。

　　穩定的師資隊伍是提高家長學校質量的有力保障，因此，家長學校遴選了本校10多位具有豐富家庭教育經驗或家教理論的教師組成了一支家庭教育師資隊伍，還聘請了翁善慶等5位省市家庭教育講師團成員為家長學校校外輔導員。這支隊伍既穩定又優勢互補。學校還采用聽輔導報告，撰寫家庭教育論文，立項家庭教育課題等多種形式和途徑，提高了家庭教育師資隊伍整體素質，鑄造了一支精良的家庭教育師資隊伍。

　　⑵甄選與時俱進的教學內容。

　　我們小學家長學校一直以前衛的家庭教育理念為先導。因此，在選擇教學內容時，做到走進時代，貼近實際，抓住“熱點”，如《家庭教育與少年犯罪心理》、《家長如何重視孩子的健康教育》、《孩子與電視》、《新教材給我們帶來什么》、《家庭教育觀念應轉變--中外創新精神之比較》、《學做真人，走好走正人生路》、《爭做合格家長，促進孩子健康成長》、《未成年人思想道德建設一二三》等等。使得家長學有所用，從而提高了實用性，增強了針對性。

　　⑶巧用現代教學媒體，提高課堂教學效果。

　　課堂教學效果不但取決于教師本人的情感、技能等因素，更取決于巧用現代教學媒體的手段。因為現代教學媒體具有趣味性，形象性等特點，它能使課講得更加生動形象。五年來，我們小學家長學校共開了的51次面授課，有80%以上的教師利用課件進行上課，這大大提高了教學效果。如省講師團成員朱棣云老師在講授《培養學生的四大良好習慣》時，由于巧妙地運用了現代教學媒體，又加上高超的演講技巧，博得了與課家長的陣陣掌聲。講課結束后十幾位家長圍住朱棣云老師：“朱老師你的課講得太精彩了，太切合實際了，針對性太強了，希望你多給我們講課”。

　　⑷落實措施，確保面授次數，提高面授率。

　　①確保面授次數。

　　A、開好第一次會。每學年初家長學校教務處定要召開一次會議，按照教學計劃落實好面授內容。

　　B、定好講稿。家長學校教務處組織人員對講稿進行反復修改，統一意見后定稿。

　　C、檢查督促。家長學校工作崗位考核小組不定期地對面授任務完成情況進行檢查，發現問題提出改進意見。這樣不但順利完成了每學年的8次面授任務，更重要的是保證了面授質量。

　　②提高面授率。

　　B、我們家長學校為了提高學員的面授率采取了以下舉措：

　　A、采取簽到制度。我們為使學員的到課率達到99%以上，采取了面授簽到制。每學年簽到8次，對那些無故不到的學員，由班主任通過其子女捎信要求學員說明不到的.理由，無正當理由的學員由班主任給與批評教育。

　　B、落實班主任責任制。簽到以班級為單位進行，具體有班主任負責實施。學校在次月以班級為單位統計到課率，并把學員的到課情況與班主任工作考核結合起來，這樣增強了班主任的工作主動性。

　　C、到課率與學員評優掛鉤。為了激勵學員學習的積極性，我們家長學校每學年末進行一次評優表彰活動，對那些到課率很低的學員實行一票否決。由于措施得力我們家長學校學員的到課率每學年都在99%以上。

　　⑸課堂教學形式多樣化。

　　①關注家庭教育“熱點”，開展研討活動。

　　我們小學家長學校每年舉行一次“熱點”討論會，以解決家長的燃眉之急。這個“熱點”主題的確定，抑或通過問卷調查而定，抑或根據學員民意而定。如01學年的“熱點”為“怎樣樹立家長的威信”，課堂上近500名家長仁者見仁，智者見智，紛紛獻計獻策，其中有多位家長自告奮勇地從不同的角度，談不同年齡階段的孩子面前怎樣樹立家長威信，理足據實，侃侃而談，使部分面對孩子的不良行為束手無策的家長茅塞頓開，學到了“妙手回春”之術。

　　②課堂上開展面對面的心理咨詢活動。

　　現代社會的快節奏給學生帶來了一系列心理問題。因此，心理問題也同樣地困擾著當代家長。對此，家長學校請來了華東師大心理系的桑標博士等專家、老師來校上課，面對面地回答學生家長提出的各種問題，授予家長輔導方法。通過學習、指導，我校絕大部分家長都轉變了家教理念，他們從此把如何培養孩子健康心理的重點放在著眼點上了。

　　③讓課堂“活”起來。

　　合作精神涵蓋著一個人對己對事對人的自制力，以及博大的胸懷接納他人的能力。因此，我校的家長學校非常重視家庭中的團隊合作精神培養，在課堂教學中創設了許多情景，如開展“奔小康，家家樂”小制作比賽活動。這個活動，有九個家庭團隊參賽，他們有的爺孫三代組合，有的親子兩代混編。在比賽中，每個團隊成員個個精神抖擻，追求配合上的默契，他們分工而不分神。我們認為不管結果如何，他們每個都是贏家，都贏得了精神上的勝利。因為我們在記者采訪時聽到了家長們高興地說：“我們的合作精神將影響孩子們的一生。”

　　道路養護工作總結篇5

　　一、指導思想

　　新學年，我校將按照上級有關精神，在各級主管部門的直接領導下，在社會各方面的大力支持關心下，切實做好家長學校的各項工作，大力弘揚“為國教子、以德育人”得家教理念，把社會、家庭和學校教育緊密結合起來，形成三位一體的教育氛圍，使家長學校的辦學水平得到提高促進青少年全面健康地成長。特制定本學年家長學校工作計劃。

　　二、工作目標

　　1.了解家庭文化背景，家庭教育是影響孩子成人成才的一個重要因素，家長要注意自己的言傳身教，以讓孩子健康成才。

　　2.讓家長充分了解自己的孩子，并幫助自己的孩子設定人生目標，讓孩子重德重才，讓孩子明白學會做人是立身之本。

　　3.讓家長能幫助孩子培養健康的審美情趣，培養積極向上的心理。

　　4.幫助孩子遵紀守法，保護孩子的合法權益，也是家長的重要使命。

　　5.家長應掌握有關幫助孩子防治常見疾病，做一個學習型家庭的合格家長。

　　6.使家長認識家庭教育的重要性，樹立正確的人才觀和教育觀。

　　7.掌握家庭教育的方法，提高教育效果,家教知識普及率達100%。

　　8.開展學習型家庭創建活動，創設良好的家庭環境，培養孩子良好的個性品質和行為習慣。

　　三、工作要點

　　1、加強班主任老師家庭教育的培訓與學習。

　　2、指導家長掌握科學教子的方法。

　　3、不斷總結經驗，充分發揮優秀家長的'示范、輻射作用，積極培養家長的先進典型。

　　4、充分發揮家長委員會的作用，不斷提高廣大家長參與教育教學管理的主動性和積極性。

　　5、繼續開展家長開放周工作，加強家校溝通。

　　四、具體要求與措施

　　（一）加強組織領導，做到四落實

　　1、組織落實：健全組織機構，成立“家長學校”委員會，每學期召開一次到二次各級家長委員會會議，研究當前家庭教育，學校教育，社會教育的動態，商討辦好"家長學校"的措施和方案，及時反饋家教信息，收集并反映家長對學校工作的建議和意見，協調并參與學校管理，進一步提高管理的實效。

　　2、時間落實。"家長學校"上課學習時間，一般每學期安排1-2次，每次授課可集中進行，也可分年級進行，每次課后都安排班主任及任課教師與家長見面交換意見。

　　3、教師落實。家長學校聘請學校教育教學及管理經驗豐富的教師擔任教師，聘請家庭教育方面的有關專家作家長學校顧問，并作理論報告。

　　4、教學內容落實：根據不同年段的學生安排具體的教學內容，做到有計劃，有序列地進行，使教學內容序列化，系統化。并且要求認真備課，力求課上得精彩、實用。

　　（二）健全制度，規范管理

　　1、建立各項制度，實行制度管理

　　①建立考勤制度。制訂《小學家長學校家長上課簽到表》和《家長學校上課制度》；

　　②建立考評制度。對每學期所學內容，利用問卷形式對家長進行知識考查，了解家長對所學知識的掌握情況；

　　③建立教員備課制度。要求教員認真落實學校家長學校工作計劃，積極準備，認真備好一節課，上好一節課。

　　④建立意見反饋制度。學校制定征求家長意見表，定期發給家長，然后回收反饋，并對班主任建立家訪制度。

　　2、建立評先表彰制度。每學年評選一次優秀家長，評先的優秀家長由學校發給榮譽證書，并舉行表彰。

　　3、建立檔案無紙化管理制度。有關家長學校的各種文件、信件，有關講話稿，會議記錄，教員的備課材料，各項制度，表格等都嚴格分類加以整理保管存檔，并實行無紙化管理。

　　（三）加強教學研究，提高業務水平

　　1、定期組織家長委員會成員召開會議，研究并解決家庭教育有關問題。

　　2、定期組織教員學習家庭教育理論，提高業務水平；

　　3、利用適當的機會組織教員與兄弟學校進行交流學習。

　　4、組織教師總結經驗撰寫有關論文。

　　（四）開展豐富多彩的活動，提高家教水平。

　　1、充分利用多媒體輔助教學和網絡教育手段，組織家長觀看學校的電視錄相，點擊學校教育教學網站，幫助家長深入細仔地了解學校。

　　2、聘請家教獲得成功，具有豐富經驗的家長到校為家長學員們傳精送寶進行經驗介紹。

　　3、舉行向家長開放日及周的活動，組織家長共同參與學校或班級的有關活動，引導家長配合學校共同教育好孩子養成良好的學習行為習慣。

　　4、開展“學習型家庭”創建活動，努力營造“書香家庭”，為孩子創造良好的學習氛圍。

　　5、通過"家長學校"的學習，在家長中廣泛征集家庭育兒經驗論文，并評獎擇優刊登在網上，并積極向各家長推薦。

　　五、工作安排：

　　九月份：制訂工作計劃及一年級家長培訓活動。

　　十月份：各年級組織一次家長參與的教育活動。

　　十一月份：學校組織家長學校成員座談會。

　　十二月份：

　　1、學校組織部分家長學習家庭教育。

　　20xx年一月份：一至六年級：家教論文上交，學期工作總結，”。

　　三月份：召開新學期家長會，向家長匯報本學期學校工作重點，并且需要得到家長的密切配合。

　　四月份：

　　1、與家長委員會成員取得聯系，聽取他們對學校工作和辦好家長學校的意見。

　　2、開展各年級家長培訓，引導家長配合學校幫助孩子養成良好的學習生活習慣。

　　五月份：召開家長學校成員座談會。

　　六月份：舉辦六年級家長學員培訓：做好中小學銜接工作。

　　七月份：一至六年級：家教論文上交，學期工作總結。評選“優秀家長

　　道路養護工作總結篇6

　　一、教學任務目標

　　二、開課時間

　　11月9日。

　　三、授課教師

　　各班班主任

　　四、教學內容

　　教學內容主要從《牽手兩代親子課程》相應年級段的教材中選取。也可以根據學生的實際情況，靈活掌握，穿插校本教材。

　　五、工作措施

　　⑴家長委員會管理扎實有效。

　　⑵落實“家長學校”的上課時間。

　　⑶精心挑選“家長學校”的上課教師。

　　⑷保證“家長學校”的學員的參與率。每次上課前一周以內，發出書面通知，并及時信息反饋，家長可提前請假或調休，保證出勤率，并加強簽到和點名制度。為進一步推進家校聯系，開家長會時，下發調查問卷，來了解家長對學校教育的評價與建議。

　　⑸采用多種形式，豐富“家長學校”的活動。

　　本學期初，根據學校工作安排及工作的連續性，周密制定好教學計劃，做到有序實施。按計劃認真實施。能注意理論聯系實際，通過座談，問卷等方式來加強調查研究，進行客觀分析，并將改進措施落實到以后的工作中去。開展咨詢服務，對家長提出的在家庭教育中遇到的疑難問題給予較好的解決或號召大家共同研討，提高研究水平。

　　⑹抓好理論學習，切實提高全體教師及家長的家教理論水平。

　　每一位家長學校的教師應不斷學習新理論，了解新信息，掌握新知識，形成新觀念，使我們的家庭教育指導工作具有時代性、前瞻性、科學性和實效性。本學期，我們將通過“家長學校”的活動，使家長了解當前家庭教育面臨的新情況、新問題，明確新形勢下家庭教育的重要性，了解當今的孩子有哪些迫切的.需要，從而從孩子的需要出發，從家庭教育的實際出發，加強學習、更新教育觀念，提高家庭教育的水平。

　　⑺抓常規管理，切實提高家長學校的辦學質量。

　　豐富授課內容及活動形式，加強授課內容的針對性。為使家長學校的授課增強吸引力和實效性，本學期，從學生的需要、家長的需要出發豐富授課內容和活動形式。

　　道路養護工作總結篇7

　　一、強化機制，保障創建組織運行一是強化組織領導機制。

　　我們成立了由處黨委班子成員、各專業部門和吸收道路運輸協會同志參加的創建活動領導機構，實施一把手抓兩手的“一把手”工程，制定了“一崗雙責”的文明目標管理考核獎懲制度，形成班子成員誰主管誰負責的管理機制，領導小組分設了綜合、客運、貨運、汽修技術、稽查5個專項推進組。各基層單位也建立了相應組織，形成了一級抓一級、一級對一級負責的領導體系，確保了創建活動有組織地運行。

　　二、是強化目標管理機制。

　　按照省局、市局創建文明行業規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業創建“十五”規劃、XX年遠景目標及每年文明行業創建工作規劃。為確保目標的'完成和規劃的實現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創建任務分解落實到每個科室、職工、經營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調動廣大職工和經營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制，我們制定了18項76條規章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創建工作，重點部署和指導，發現問題，當即研究，現場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經營者代表等167人為監督員，定期組織召開經營者及用戶座談會，向社會發放征求意見信，與經營者建立聯系戶制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門的服務質量進行測評，對社會關注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創建活動的社會透明度和群眾認可率，群眾滿意率在98%以上。

　　三、育人為本，提高行業隊伍素質。

　　一是抓宣傳教育工作。我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創造濃厚有利的輿論環境，極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從XX年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經營者的文明守法意識，大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。

　　二是抓運政隊伍建設。我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育，開展以《交通行業執法職業道德基本規范》、“珍惜環境、愛我交通”為主題的職業道德教育，采取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓，聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業指導性論文先后被部、省主管部門征用發表，12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業務精、作風正、服務優的運政隊伍。

　　三是抓從業人員培訓。針對從業人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓，學習運輸法規、經營規范和服務標準，使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高，培訓近3萬余人次。XX年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部XX年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作，在培訓、考試、核發從業人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現已培訓近2萬名從業駕駛員。

　　道路養護工作總結篇8

　　一、強化機制，保障創建組織運行

　　一是強化組織領導機制。

　　二是強化目標管理機制。

　　按照省局、市局創建文明行業規劃的部署，我們從上到下制定了文明行業創建“十五”規劃、2010年遠景目標及每年文明行業創建工作規劃。為確保目標的完成和規劃的實現，我們把目標層層分解、量化、細化，層層落實責任制。由一把手與各科室和各縣（市）運管站簽訂創建“雙文明”目標責任狀，年終考評與評優獎勵直接掛鉤。各縣（市）運管站也層層簽定責任狀，把創建任務分解落實到每個科室、職工、經營者身上，做到人人肩上有擔子，個個心中有目標，調動廣大職工和經營者參與的主觀能動性和積極性。三是強化監督檢查機制。為了強化運政管理監督機制，我們制定了18項76條規章制度，堅持實行了道路運輸審批、報停、收費、違章處罰的“四公開”，成立了督查室，負責工作督辦檢查和人員執法糾查。處領導堅持親自帶隊深入基層單位面對面地檢查創建工作，重點部署和指導，發現問題，當即研究，現場拍板，幫助解決。同時全市市縣兩級運管部門聘請了黨政機關、社會團體、新聞單位、經營者代表等167人為監督員，定期組織召開經營者及用戶座談會，向社會發放征求意見信，與經營者建立聯系戶制度，做到內部監督與外部監督相結合，對窗口部門的服務質量進行測評，對社會關注的熱點、難點問題及時解決，共取消261臺文明出租車，取消14條文明線路，取消38臺文明客車，取消13戶文明汽修廠，提高了創建活動的社會透明度和群眾認可率，群眾滿意率在98%以上。

　　二、育人為本，提高行業隊伍素質

　　一是抓宣傳教育工作。

　　我們通過召開動員大會、散發宣傳單、出動宣傳車、懸掛宣傳橫幅、開辟新聞媒體專欄等形式，面向全社會做了大量充分的宣傳動員教育工作，大造聲勢，大造影響，創造濃厚有利的輿論環境，極大地調動了廣大運管人員和經營者的參與意識，贏得了社會各方面的理解與支持。從2001年6月份開始，我處在交通廣播電臺開通了《道路運輸市場新干線》欄目，每周二次30分鐘政策法規、好人好事等行業管理內容的宣傳教育，不斷增強了運輸經營者的.文明守法意識，大力倡導了文明經營、優質服務的行業新風。

　　二是抓運政隊伍建設。

　　我們開展以“三個代表”重要思想、“三德”、“三觀”、“五愛”為主題的理想信念教育，開展以“服務人民、奉獻社會”為主題的宗旨教育,開展以“依法行政、文明執法”為主題的法制教育，開展以《交通行業執法職業道德基本規范》、“珍惜環境、愛我交通”為主題的職業道德教育，采取集中培訓和組織學習相結合的方式對全體運政人員進行培訓，聘請了省運管局領導、市中級法院行政庭法官、部隊教官等專家授課，先后舉辦了政策法規、駕駛證、英語等各種適應性崗位培訓班，培訓625人次，培訓率達100%，及格率達99%。我們堅持把學習教育同研究解決道路運輸市場建設中遇到的新情況、新問題結合起來，每年都進行理論研討活動，有36篇行業指導性論文先后被部、省主管部門征用發表，12篇論文受到省市有關部門的表彰獎勵。我們還制定《運政人員違章違紀管理辦法》和“五不準”職業道德工作制度（即不準吃情、不準講情、不準勒卡、不準參與養車、不準當保護傘），與每名運政人員簽定責任狀，實行責任追究制。通過一系列教育實踐活動，基本建立了一支政治強、業務精、作風正、服務優的運政隊伍。

　　三是抓從業人員培訓。

　　針對從業人員的實際情況，我們有計劃、有組織地舉辦各類培訓班，對客車駕駛員、乘務員、站務員、汽車維修人員、零擔運輸、危險品運輸的從業人員進行業務技能培訓，學習運輸法規、經營規范和服務標準，使從業人員的服務水平和技術能力有了明顯提高，培訓近3萬余人次。2002年5月份開始，按《黑龍江省機動車駕駛員培訓行業管理辦法》和交通部2001年第7號令《營業性道路運輸駕駛員職業培訓管理規定》的要求，積極穩妥地抓好營運駕駛員職業培訓、考試及從業資格證書發放等管理工作，在培訓、考試、核發從業人員資格證時，對駕駛員的身體狀況、職業道德、駕駛技術等進行考核和審查，同時對安全常識、行車安全等進行審查，凡不符合條件的不批準合格和不予以年審，現已培訓近2萬名從業駕駛員。

　　道路養護工作總結篇9

　　20xx年第一季度，我公司的主要工作是春運安全和行業維穩工作，根據行業主管部門有關春運安全工作相關文件及會議精神，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，按照“以人為本、安全第一”原則，高度重視，落實安全責任制，加大防止“三超一疲勞”的專項整治工作，確保了春運期間的安全運輸工作。現就這三個月來我公司的安全管理工作總結如下：

　　一、強化組織領導，落實主體責任

　　為進一步做好我公司的安全管理工作，切實加強我公司對安全管理工作的領導，企業法人把安全工作列入重要工作日程，由企業法人直接抓，辦公室具體抓，各部門負責人具體分工組織實施，全面深入地開展了我公司的安全工作，形成了上有組織，下有管理的良好局面。

　　二、組織機構健全，各項安全制度措施齊全

　　根據上級管理部門的要求，公司建立健全了安全生產管理體系，加強了領導管理，分工明確，辦公室全面負責我公司的安全生產管理工作。我公司安全管理小組作為安全生產工作的職能部門，充分發揮了安全領導小組的.作用，健全安全管理方面的規章制度，做好了安全工作的長效管理、日常管理，強化了安全生產責任制的落實，配合上級領導做好了行業的和諧與穩定工作。擬定了第二季度各部門的安全生產責任目標。

　　三、加強安全管理，確保春運安全

　　為確保20xx年春運期間車輛安全出行，我公司高度重視春運安全工作，多次召開春運安全工作，制定了較全面的春運安全工作管理辦法和措施，一是將春運安全責任落實到車、人。二是春運前對公司參加春運所有客運車輛進行了一次全面的車輛技術狀況檢測，發放了“春運安全管理規定”提示卡。三是對駕駛員進行了考核，嚴把了駕駛員考核關。四是嚴格做好“三超一疲勞”的專項整治工作。五是加大了安全檢查力度，堅持了由公司領導帶隊開展春運期間上路抽查。六是落實了GPS監控平臺的值班制度，春運期間對車輛進行動態監控，同時對違規超速駕駛員進行電話及短信的警示。七是嚴處了春運期間超員20%以下違法行為的車輛1臺，并對駕駛員進行了嚴厲的通報批評、停業整頓和經濟處罰。

　　四、存在問題

　　20xx年第二季度我公司在安全管理工作方面雖取得了比較好的成績，但在第一季度中我們有少許松懈，應更好的加強對駕駛員的安全教育培訓，狠抓各項措施，加大“三超一疲勞”違法駕駛行為的宣傳及落實，努力抓好安全生產管理工作的自查自糾，強化安全管理。

　　實業公司現有3輛皮卡和1輛柳特自卸供本單位自用。下屬運輸分公司是市場化外包單位，車輛全部屬個人私有，運轉圍繞公司和實業公司服務主體的生產運行，即保生產保運轉；其次，進行內部產品轉運。20xx年在實業公司的正確領導和潘集運管所的指導、幫助下，圓滿完成各項轉運任務。年度總結如下：

　　一、實業公司高度重視安全工作，把安全放在一切工作的首位，安全機構健全，安監人員定編。公司設置安全監察部，各分公司全都設有安監站，實行多層次全方位的安全管理體系，責任追究進行“三保”連帶處罰。

　　二、運輸分公司作為內轉運輸的安全監管單位，嚴把“三關”：從業人員資格關、車輛準入關、安全生產制度健全關。并簽定安全運輸協議，同時用制度管人，明確責任，層層落實。

　　三、負責督促外包車隊認真開好班前會、安全例會、案例分析會，學習法律、法規、規章、政策、方針，加強對從業人員的安全教育、職業道德教育，確保道路運輸安全。

　　四、及時吸取事故教訓，采取相應措施，規定所有車輛加裝安全鎖環、升降報警裝置，從而能有效防范車斗不落刮碰架空線路，避免造成駕駛員人身傷害和財產損失。

　　五、加強現場檢查和處罰力度，分公司安監人員堅持每月兩次安全自查和經常性檢查相結合，配合公司安監部進行機動車輛專項檢查、季節性檢查，認真排查隱患、落實整改，把事故消滅在萌芽狀態。

　　六、開展形式多樣的安全活動，主要是六月安全月、安康杯、百日安全活動，把一切事故都是可以避免的理念灌輸給每一個職工，強化安全意識，提升從業人員安全素質，實現雙贏，進一步促進了內轉運輸安全工作。

　　七、針對事故大多發生在凌晨時段，使轉運量盡可能調劑到白班，避免疲勞作業，從而控制和減少了安全事故發生。

　　道路養護工作總結篇10

　　回顧過去一年，我負責遠洋和萬達保潔主管工作，在公司老總指導和大力支持下，在金經理直接領導下，按照公司工作要求，本著“您滿意，是我們永遠追求”服務宗旨，“以人為本，以客為尊，以誠為源，以質為先”管理理念，以“上水平，創效益，樹品牌”作為發展目標，以“服務第一、客戶至上”作為每一位員工信條。經過全體員工共同努力，開展了一系列優質服務工作，在此對20xx年工作做以簡要總結。總結經驗和教訓，找出不足，為20xx年工作打好基礎。

　　第一、20xx年主抓幾項工作：

　　一、認真抓好保潔隊伍整體素質建設，加強員工思想教育工作。讓每位員工都能認識到“公司是我家”、“我們大家是一個整體”、“保潔榮辱就是我們大家榮辱”。狠抓員工服務意識，樹立“業主至上、服務第一”、“客戶就是上帝”讓每位員工在服務中都能設身處地為住戶著想——“想住戶之所想，憂業主之所憂”，在業主開口前讓業主滿意，讓住戶深刻感受到家溫馨。同時還著力開展一些專業技能知識學習，因為只有在不斷學習進取中才潛力求發展。使每一位員工始終鼓足勁、持續最旺盛斗志。

　　二、進一步建全了各項規章制度。以相關規章制度來嚴格規范每位員工日常工作、行為準則，做到“定人定崗，職責到人”讓每位員工都能認識到自己不足之處，并用心尋求改善和進取。

　　三、狠抓了保潔員儀表、儀容和形像建設，狠抓了員工禮節禮貌管理。根據甲方和公司要求，統一了著裝，經常檢查員工儀表儀容，檢查員工禮節禮貌，使保潔隊伍做到了著裝整齊、有禮節有禮貌、精神飽滿、做到微笑服務。

　　四、定人、定崗、定位，職責到人。根據園區實際狀況，依據每位員工工作潛力和特長，劃點、劃片、劃區，劃樓、劃樓道，定人、定崗、定位，做到了人人有事做，人人有職責區，根據劃分職責區狀況，每一天進行檢查，發現問題立即指出，立刻糾正，始終持續了各區、各樓衛生干凈、整潔。讓住戶和甲方滿意。

　　五、十分重視上級定期和不定期檢查。今年，遠洋公司檢查次數多，要求嚴，標準高。對此狀況，我們高度重視，及時組織人力和物力，確保每一次檢查，讓業主滿意。幾次檢查沒有出現大問題。維護了公司形像。

　　六、注重搞好與甲方關系。遠洋當主管期間，個性注重搞好與甲方關系。深知搞好與甲方關系，是工作開展基礎，便于我們工作。經常與甲方袁主管溝通，征求甲方意見，增進感情。對于提出問題，及時整改，并請甲方檢查。

　　七、能自己親和力團結每一位員工，以自己形像力去影響每一們員工，能與保潔員工打成一片，在對她們嚴格要求同時，做到生活上關心她們，體貼她們，有困難及時幫忙她們，解決她們后顧之憂。讓她們放下包袱，輕裝上陣，一心一意撲在工作上。

　　八、能及時做好月度和周工作計劃。使工作做到有計劃性，目性，做到有條不亂，無遺漏。

　　九、逐步規范保潔清潔用品出入庫管理，狠抓節能降耗。為響應公司節能降耗號召，我們根據自身實際狀況采取了，在每一天工作中對各設備要勤檢查多清理，從而減少因設備保養不到位引起報修；每位保潔員要做到人走燈滅，不用水時要及時關水龍頭，從一點一滴小事做起，新領拖布掃把，先用東西綁扎好，拖布用釘子釘好加固，精心維護，盡可能延長設備使用壽命，袋子，抹布等，精心使用，能用三次，決不只用二次。在每月報領保潔用品時，按計劃請領，從不多領，為公司節約開支。

　　十、嚴格按保潔管理作業程序和保潔標準及公司檢查考核評分標準，實行工作檢查制度，包括：自查、互查、主管檢查、抽查等檢查制度，將考核結果切實與員工工資掛鉤。做到獎勤罰懶，賞罰分明。堅持每一天巡視園區，有效制止各種違章現象，現場督導保潔工作。落實各種會議制度，堅持天有天評，周有小結，月有講評。

　　十一、十月份調任萬達主管以后，更是從零開始抓起，招聘人員、耗材統計和請領，制定各種計劃，進場、開荒，人員定崗、定位、溝通關系，事事想在前，件件做在前，樓上下來回跑。同時兼管太原街萬達廣場地下室管理，不怕苦，不怕累，盡心盡職。

　　第二、存在問題：

　　1、專業技能掌握不夠全面。隨著高科技材料層出不窮，我們在清潔知識方法上還無法全面進行徹底清潔，為日后工作中可能造成工作失誤留下了隱患，我們還要在日后工作中不斷學習，努力豐富自己知識面為日后工作順利展開鋪好路。

　　2、各種記錄不規范、不齊全。各種制度記錄專業程度不足、不完善，無專業化記錄表格，記錄缺乏整齊性、美觀性。

　　第三、整改措施：

　　針對以上不足之處，我將在來年把工作重點放在專業技能知識學習及培訓上和加強各員工服務規范上，讓我們“個性化服務”能夠更好向外發展出去，適應各種不一樣需求，讓業主滿意，讓甲方滿意，培養一支專業性能強、服務熱情周到、能打硬仗保潔隊伍來回報公司對我們栽培，讓我們這個大家庭不斷繁榮，壯大下去。

　　在20xx年，保潔工作整體上有所提高，但在工作細節方面還存在著不足，清潔成本還有潛力可挖。在公司領導指導下，在金經理直接領導下，在保潔員全體努力下，將在20xx有更好表現。

　　第四、20xx年工作計劃和標準、目標。

　　根據20xx年工作狀況，依據公司要求，深挖細化工作資料，制定20xx年工作計劃、標準、目標。

　　一、保潔工作標準化。

　　1、標準化培訓員工。努力培養和造就一支專業技術強、作風正、素質高隊伍。是做好保潔工作前提，只有經過專業訓練隊伍才能適應捷特公司管理現代化和保潔專業化要求。為建立良好工作秩序，提高員工素質及工作效率，我們將有計劃組織員工進行全方位培訓。針對新員工入職較多實際狀況實行班會講理論，在崗示范方法進行培訓。班長手把手教；老員工傳、幫、帶，發揮班長業務技能，調動老員工用心性。這樣新員工也容易理解和掌握。即提高了員工技能又拉近了同事間距離。嚴把培訓關，講清操作要領要點，做到眼勤手快（即：眼勤看手快做）；先粗后細、一步到位、人走物清（即：一次做徹底，人走垃圾、雜物、工具全帶走）。把員工培訓工作作為日常工作指標任務，利用適當時光每周一次，每次集中培訓，培訓資料包括：《清潔基本技能》、《崗位職責》、《操作安全》、《清潔劑性能和使用》、《機器設備使用》等。同時在日常工作中不間斷指導和培訓，培訓工作貫穿整個20xx年度，培訓完了要進行考核，考核標準：實際操考核xx0%合格，理論考核95%及格。

　　2、按標準化去做，定崗、定人、定樓層，職責到人、崗位到人、簽訂崗位職責書。讓員工心中有標準，日工作表上排列有順序，操作起來規范。整個工作區無死角，無遺漏。

　　3、按標準化去查，主管、班長在檢查工作中不走過場，要堅持按標準檢查，自查、互查、班長檢查、主管檢查、抽查等檢查制度相結合，將檢查結果切實與員工工資掛鉤。堅持每一天巡查，督促保潔工作，發現問題及時糾正。

　　二、管理要素實施正規化

　　1、基礎設施管理正規化。平時仔細檢查各種設施，發現問題及時報修，故障但是夜。

　　2、物料管理正規化。領料過程及手續齊全，嚴格執行審批制度，深挖保潔成本潛力，杜絕浪費，為公司節約成本，提高效益。3、工作方法正規化。制定各崗位工作標準及流程，不斷完善存在漏洞地方，確保用正確工作方法來指導員工，讓所有工作處于受控狀態。根據實際狀況制定各崗位《崗位操作規程》及《檢查規程》、《培訓規程》、《語言行為規范》及相關工作技巧。并讓保潔員工熟記于心。

　　4、職業健康安全管理正規化。對保潔各崗位存在風險進行識別，針對危險源制定措施，并對員工進行工作中自己保護教育。高臺、高窗、室外、電氣設備使用、機械設備使用作為重點資料進行教育和提示，確保安全無事故，做到安全服務。

　　5、月報、周評、周計、考勤正規化。及時做好各種報表，并使之正規化、程序化。

　　三、人力資源管理規范化

　　1、對員工進行不一樣層次培訓，為員工制定工作目標，鼓勵員工自己學習和自己發展，努力提高自己綜合素質。

　　2、再度加強對保潔員管理。針對于樓群、樓道分散、面積大、公共區域性質復雜，人口流動較大等特點，20xx年需要加大管理力度，使之系統化、標準化、良性化運作起來。

　　1）加強監督工作質量，精益求精。加強員工服務意識、工作中處理問題靈活性、主動服務等方面管理。

　　2）重視對員工培訓教育，提高員工職業道德和服務意識。

　　3）加強班長基礎管理潛力。

　　4）工作標準量化、可操作性強。

　　5）日常培訓，讓員工熟悉工作流程及服務標準，升華服務質量。

　　3、針對一些突發事件制定突發事件應急方案，并對員工進行培訓，不斷完善提高滿意度。如水管爆裂、漏水、結冰等狀況讓員工熟練掌握應對自如，不驚慌失措。

　　4、進一步提高保潔員工作效率和工作質量，精益求精，加強監督檢查力度。對保潔員進行主動服務意識培訓，調整員工思想，鼓勵員工養成主動自查習慣，學會發現問題，解決問題。只有善于計劃，工作才能按部就班，有條不紊地開展；只有善于總結，發現不足，工作績效才能良性循環。

　　5、20xx年還要兼管太原街萬達地下室和北一路售樓處管理，同樣和鐵西萬達標準一樣，高標準，嚴要求，做到業主滿意，甲方滿意。

　　四、業主、甲方檢查滿意化。

　　針對上級檢查，高度重視，及時組織人力物力，搞好各項工作，讓甲方滿意，讓公司放心。

　　五、上下關系和諧化。

　　正確處理好與甲方關系，正確處理好與員工關系，使各種關系正常化、和諧化，為工作創造一個良好和諧環境。

　　一分耕耘，一份收獲，工作任重而道遠。我們要認真總結過去經驗教訓，發揚成績，克服缺點，在總公司指導下，在金經理直接領導下，秣兵勵馬，不遺余力，全身心地投入到工作當中，為萬達廣場保潔工作再上新臺階，為創捷特品牌形像，作出更大努力。

　　道路養護工作總結篇11

　　在通力公司的關心指導下，在全司員工的共同努力下，為期40天的“春運”運輸工作圓滿的降下帷幕。在今年的“春運”工作中，我司認真貫徹落實上級主管部門的春運工作部署，堅持“安全第一、預防為主、突出重點、綜合治理”的方針和“科學組織、安全第一、以客為主、優質服務”的原則，貫穿“百安”、“今春”安全生產活動，突出隱患專項治理，認真開展旅客疏運及優質服務工作，春運期間，運送旅客萬余人次，實現收入萬元，圓滿實現了零事故、“平安春運”、“和諧春運”的'工作目標。現將春運工作總結如下：

　　一、春運目標完成情況

　　無重特大行車安全事故和群死群傷事故，無翻車、燒車事故、無責任死亡事故，無源頭安全管理事故，無機械事故，無工傷、火災、爆炸事故，無重大治安刑事案件和新聞媒體曝光事件。

　　二、領導重視，提前安排部署春運工作

　　按照通力公司春運工作相關要求，對我司春運工作提前進行了安排和部署。組織全司員工召開了春運旅游運輸安全工作動員大會，全文下發了春運工作運輸方案，成立了以經理張斌為組長，全體管理人員為成員的春運領導小組，細化了各項工作。在領導的重視和全員的努力配合下，春運旅游運輸安全工作的得已順利完成。

　　三、精心組織，開展優質服務，實現較好的經濟效益圍繞讓旅客“走得舒心、走得安心、走得放心”這個目標，主要做了以下工作：

　　1、認真做好班線旅客運輸工作。根據春運客流情況，制定了《春運應急疏運方案》，在客流高峰期間，認真做好旅客的組織和安排，提前做好應急運力的準備，讓旅客走得放心，走得舒心。春運期間，開行班次余班，加班班。

　　2、認真開展節日優質服務活動。以“誠信服務，溫馨如家”為主題，開展了節日優質服務活動。在車站設置了“青年講文明號誠信服務臺”，公司團員青年深入一線主動幫助旅客提行李、照顧老弱病殘，優質服務受到旅客的好評。

　　四、強化安全管理，實現春運零事故

　　（一）落實責任。組織各部門科室及員工層層簽訂了《春運安全責任書》，將指標層層進行分解、細化，簽訂面達到100%。

　　（二）認真開展安全宣傳教育。根據今春安全工作特點，召開了安全專題會議2次，員工動員會1次，駕駛員動員會1次，班組學習2次，進行駕駛員春運培訓考核2次并進行了考核，培訓、考核及合格率均達到100%。嚴格執行公司駕駛員準入制度，根據生產需要按流程對春運臨聘駕駛員培訓考核5人次。為真正形成人人懂安全、人人遵守安全的氛圍，我司充分利用電教、媒體、板報、簡報等形式進行安全宣傳。春運期間，共張貼安全標語2幅，辦安全板報2期，印發安全簡報3期。

　　（三）認真開展隱患排查治理工作。春運期間，進行駕駛員資質及證照排查1次，路檢路查3次，無隱患。

　　（四）強化源頭安全管理，確保安全無盲點、防范無死角。

　　1、落實“三現”管理制度。春運期間，安排4安全專職人員現場值班。嚴格落實趟次談話制度，確保每趟次、班次、線路有安全專職人員職守，做到人不合格不上車，車不合格不上路，路不合格不發班，天氣不利不發班。

　　2、加強旅游包車管理。嚴格辦理旅游包車趟次營運手續，實行趟次談話，按總公司要求嚴禁旅游車輛進三洲的規定，保證了旅游包車運輸安全。

　　3、認真開展GPS專項整治。春運前，組織開展GPS設備排查41車次，排查面100%，合格率100%。嚴格GPS監控管理規定，運用GPS監控抓拍圖像2100余張，發布天氣預報40次，查處GPS違章超速2起，均按相關制度對相關車輛進行了嚴處，有效地杜絕了違章行為，起到了預防和及時整改的作用。

　　4、搞好車輛技術檢查。春運期間，認真落實車輛“三檢”制度，開展春運車輛技術狀況專項排查1次，共41車臺次，檢查率100%，發現隱患及時處理，確保了車輛技術狀況良好，為運輸生產提供了合格的運力。

　　（五）抓好治安內保工作。組織各部門層層簽訂了《內保責任書》，以“四防”工作為核心，重點組織開展了現場、辦公區域的用電、明火及違禁物品的巡查，確保了春運期間無火災、爆炸事故、無治安案件的發生。

　　（六）認真做好安全應急保障。根據春運運輸特點，制定了《春運旅客疏運方案》、《四防預案》、《冰雪災害應急保障》，為春運疏運工作保駕護航，確保了春運疏運工作的順利進行。

　　五、存在的問題

　　1、現場生產人員監管力度有待進一步提高；

　　2、旅客高峰期，現場安全管理方法有待進一步完善。安全工作只有起點，沒有終點，我司將再接再厲，確保全年各項目標的圓滿完成。

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