加氣站工作總結
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規律性的結論，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，不如靜下心來好好寫寫總結吧。那么你知道總結如何寫嗎？以下是小編幫大家整理的加氣站工作總結，歡迎大家分享。
加氣站工作總結1
匆匆流逝五月份即將離去！而寫月總結的目的就是要我們發現缺點糾正工作中的不足，使我們得到認識反省工作的不足。
1、在加氣期間偶爾會有車主帶乘客進站
解決措施是：我們要嚴格執行公司的各項安全規定，勸解司機和乘客，向他們闡述人員進站帶來的安全隱患和文明教育。
2、在加氣期間開關過猛的情況和安全掛鉤方面
解決措施是：定當嚴格遵守公司的安全規定，有沒有領導都一樣，都要把安全掛鉤時時掛上，緩慢擰開關氣閥。
3、加氣安全檢驗鋼瓶和查檢漏氣方面
解決措施是：認真對待每一輛汽車，認真檢查鋼瓶使用證，并用水壺檢查每一輛加氣車輛！確保安全加氣，無漏氣現象發生。
4、加油方面
解決措施是：認真核對公司車輛，嚴格執行公司對車輛管理的規定。認知車輛的打欠條 郵票的公司車輛。
5、在交接班間
解決措施是：認真做好交接物品 衛生 錢幣的工作！避免錯賬亂賬，更要避免假幣的出現！
以上是本人對工作的承諾認識，望請領導監督檢查！
加氣站工作總結2
轉瞬，XX年又過去了一半。在這半年里，加氣站根據公司總體年度規劃及工作目標的指導下積級完成各項工作任務，但同時存在諸多不足之處，在今后的工作中需努力改進，具體將上半年的完成情況及下半年的工作思路總結如下：
(一)完成情況：
1.截止到20xx年6月末實現加氣量72萬方，每天加氣量達到4000多方，銷售收入260萬元。
2.完成了與xxx駕校、xxxx駕校的合同簽定。
3.完成了加氣站隱患查找、上報、整改工作。
(二)服務方面：
1.部門員工的服務意識有待于提高，需加強培訓與學習。上半年發生一起有效投訴，對我加氣站產生了極其惡劣的影響，但及時改進、糾偏并進行了為期一個月的作風整頓，并加以，得到了很好的效果。
(三)安全方面
1、嚴格各項操作流程，強化安全管理，努力提高工作責任心，杜絕任何事故的發生。
2、加強員工的安全學習與培訓，提高員工的安全意識和操作技能。
3、積極參加公司組織的3.15、安全月等大型宣傳活動，發放宣傳材料500余份，達到了很好的宣傳效果，提高了市民對車用燃氣的認知度。
(四)存在的問題：
1、員工的業務素質有待提高。
2、員工的服務意識、安全意識有待于提高。
(五)下半年工作思路：
1.工作思路：加強設備維護管理和熟練掌握操作流程。提高部門全員工作責任心，確保加氣站安全運營無事故。
3.工作思路：加強部門員工專業知識、的培訓與學習，不斷提升部門綜合素質，提高部門員工的凝聚力。
4、工作思路：積級開拓市場，尋求新的利潤增長點，加快我站盈利的步伐。
天然氣作為一種潔凈、高效、安全、便宜的能源已經越來越被人們所接受，而的油改氣作為一個嶄新的項目，也在突飛猛進的發展。我們對加氣站的未來很有信心，我們一定會吸取以往的教訓，改進不足之處，我們相信通過我們的努力，加氣站的明天一定會更加美好!
加氣站工作總結3
時光飛逝，轉眼間20xx年即將過去，我也由一名新員工變成了老員工。翻看這一年來的工作日志，回顧這一年來的所有工作令人欣慰。這一年是緊張的一年，也是充實的一年，也是喜憂參半的一年。在新捷燃氣從事的工作，是我職業生涯的一個起點，我對此也十分珍惜，我會盡最大努力去適應這一崗位，以自己的微薄之力為公司創造更多的利益。通過一年來的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了新捷這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說這一年付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。
現在就XX年一切工作情況總結如下：
XX年是忙碌、充實而又緊張、愉快的一年。在公司的領導及同事的幫助下，和改裝長李廠長的帶領下完成了一切工作，圓滿順利地完成了半年來的工作任務。后來應工作需要公司領導將我安排到加氣站檢查沒有手續的車輛在這一切工作中我作到了沒手續的車輛禁止進站，不安全的車輛禁止加氣，在這工作中很多駕駛員對我的態度領導也是看的到的，在這里我覺得我自己對我的工作盡到了自己的責任。下面是本人到加氣站的工作總結：
一：今年公司加強加氣站數質量管理，嚴把數量質量關，給加氣站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了公司質優量足的品牌形象。
二：一個加氣站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，更應該反映在多方面、多層次。因此，一年來在公司領導的帶領下，在加氣站全體員工的積極配合下，我38號站在站容站貌、規范服務、以及員工素質方面都有了較大改善，內部管理水平在楊領導的帶領下得到全面提高。
三：在公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，在奧運年這個特殊環境下確保了加氣站安全生產無患無憂。
四：公司領導堅持“以人為本”的管理方式，提高員工的凝聚力，在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急，受到廣大員工的一致好評。
作為公司的一名普通員工對公司取得的驕人成績，我也感到深深的自豪。在這里將我個人在加氣站這半年的工作情況向公司領導匯報如下：在辦公室領導及同事的幫助下，能夠以踏實、積極的工作態度適應加氣站的工作，較好的履行了工作職責基本上完成了年初預定的工作目標。通過近一年老同事對我的不吝指導及自身的不斷努力，我的工作技能也有了很大的提高。當然在出成績的同時由于實際經驗不足，工作中也存在著不少的問題。加氣站的工作比較繁雜，由于自己的粗心大意經常會犯一些小的錯誤。今后我會克服自身的缺點，遇事不馬虎，謙虛積極的向周圍理論水平高，業務能力強的同志學習，增強自己的服務能力以百分之百的熱忱投身與今后的工作中，不斷提升自己的業務能力及職業素質，爭取來年取得更好的成績。
20xx年即將過去，公司在這一年中取得了驕人成績，作為一名普通員工，對此我表示忠心的祝賀！同時，也非常感謝站內領導及同事們在這一年中對我的幫助，我會“百尺竿頭，更進一步”。最后，希望大家在接下來的一年中工作順利，家庭和美，收獲一個完美的20xx！
加氣站工作總結4
XX年很快就要過去了，XX年即將會有一個更好的開端。加氣站站長抓好年終工作總結安全管理是非常必要的。以下就來對加氣站站長年終總結安全管理的部分工作總結范文與大家共享。
安全管理：
1.今年XX一直執行管理人員帶班制度，帶班人員除了要打掃所屬的衛生片區外，還要給員工做飯，加氣高峰時幫助加氣員加油，晚上遇到來氣時卸氣，并處理一些緊急情況。
2.博燃網牢固樹立“安全第一”思想，落實加油站的各項安全管理制度。
3.抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。
4. 加氣站站長年終總結每周組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。
5.在日常工作中落實安全責任制，經營作業的安全管理、設施、設備的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結合”。今年我站未發生一起安全事故。這與真正做好加氣站站長年終總結安全管理有著最直接的關系。熱點推薦：燃氣發電機原理。
工作中存在的不足之處，明年繼續努力：
1.今年XX未完成分公司下達的銷售指標，其主要原因是有以下幾點;
1).開拓市場的力度不夠。
2).因應收款的問題，我站先后剔出了一批信譽差，回款不及時的客戶。
2. 加氣站站長年終總結對于精細化管理工作做得不夠好，各種文本填寫不夠及時和完整。
3.員工隊伍不穩定，給服務工作帶來了一些負面影響。
4.管理人員的服務意識還有待提高。
5.設施、設備的維護和保養工作做的不到位。
加氣站工作總結5
尊敬的各位公司領導：
你們好，轉眼間20xx年即將離我們而去，光陰似箭，歲月匆匆，時間伴隨著我們的腳步急馳而去，穆然回首，才發現過去的一年是充實而又精彩的一年，內心感慨萬千，新的一年即將開始，在我們昂首期待未來的時候，在這里對過去一年的工作做一個回顧，總結以往的經驗教訓，以待在新的一年有所改進。
首先感謝公司的各位領導和同事給于我信任和支持，自20xx年5月12日入職以來，在公司各級領導的悉心心關懷和正確領導下，在各位同事的大力協助下，工作上取得一定的成果。現匯報如下：
一、業務方面：
1、增強業務能力，提高設計水平
對于今年剛剛入職的我來說，從事施工圖設計工作是機遇也是挑戰。在剛剛過去的半年多來，我盡快適應了工作的環境，融入到設計院這個集體中。這期間完成了祁縣富康加氣站、西安騰達能源有限公司CNG加氣站、**大道CNG汽車加氣站、**鑫潮貿易有限公司張家溝LNG加氣站、故縣村LNG加氣站、**濱河路加油站施工圖設計等項目，特別是**大道CNG汽車加氣站和祁縣富康加氣站將對于施工圖設計的認識上升到更高層次的水平。通過做這些工作，對加油加氣站認識逐步提高，與各輔助專業的連接與協作更加全面，設計進度時間安排更加合理。在此期間，通過整理設計資料，分析甲方意見，鍛煉了耐性，認識到做任何工作都要認真、負責、細心，處理好同事間的關系，與公司各部門之間聯系的重要性。
通過不斷學習與實踐，將所學的理論知識加以應用，逐步提高完善自己的專業技能，領會設計工作的核心，為設計院的發展多做貢獻。
2、加強學習，不斷提高
通過工作實踐，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，所以在工作和學習中不能掉以輕心，要更加投入，不斷學習，向書本學習、向周圍的領導學習，向同事學習，這期間我閱讀已建成具有典型性的項目設計文件，使得自己在理論方面有了很大的提升。然后經過不斷學習、不斷積累，現已具備了一定的設計工作經驗，能夠以正確的態度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
3、嚴格要求，團結進取
在過去的一年里，我嚴格要求自己，遵守規章制度，團結同事堅守工作崗位，服從領導的工作安排，按時完成領導分配的工作，以極高的工作熱情主動全身心地投入到自己的工作當中去，加班加點，毫無怨言。很好的理解自己工作和責任，履行了崗位職責，能夠高質、高效的完成本職工作。為本部門的工作做出了應有的貢獻。
二、不足與提高
回顧這一年的工作，本人能敬業愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，取得了一些進步，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，實踐不足，特別是現場處理問題能力不夠。在來年的工作中要邊學習，邊多參與現場工作。在工作中將理論與實踐聯系起來，要多動腦筋，認真看其他專業圖紙、看懂看透，了解各專業常用設計規范。
第二，自己的理論水平、專業知識、設計規范學習還是很欠缺的，如不同地區的不同建站程序還是很混亂，應當更加努力的學習與實踐。
在以后的工作中要保持著良好的心態，爭取改正以往的缺點，總結經驗吸取精華，為明年的工作做好戰前的準備，工作當中的繼續發揚不怕苦不怕累的精神，任勞任怨，多付出少抱怨，做好自己的本職工作，
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰！我將不斷地總結與反省，不斷地鞭策自己并充實能量，提高自身設計水平與業務水平，以適應時代和企業的發展，與各位共同進步，與公司共同成長。爭取在新的一年再創佳績，邁上一個新臺階。爭取做出更大的成績來，為公司帶來更大的效益！
加氣站工作總結6
時間過的可真快，轉眼間我來公司已一個年頭了。從加氣員，副操作到維修員一步一個腳印的走了過來。在此期間，無論是在思想上，工作中，還是在生活上。都得到了公司及加氣站的各位領導，師傅們的關心、培養和教育。特別是他們對事業的執著，對工作的認真負責兢兢業業，對技術的一絲不茍精益求精，對公司的呵護奉獻。以及朋友間親如弟兄、親如家人的互相關心幫助。這一切使我深切地感受到，生活工作在公司如同在家一般的親切和溫暖，也從中學到了很多的教育和啟迪。總之，一年來收獲不小，感慨甚多。將對我的人生和職業生涯留下永不磨滅的烙印。
初來加氣站時，我是先從加氣員做起的。在加氣員這個崗位做了大概快半年的時間。這半年對我來說確實是一個艱難的時期。期間雖然很苦很累，但我卻沒有退縮。始終把加氣當成自己的事業，愛崗敬業，認真負責做好領導交辦的各項工作。特別是針對加氣站這個高危行業，我時刻牢記把安全放在第一位。把停車熄火、關閉所有電器設備、嚴禁煙火、禁止攜帶乘客進站、加氣時禁止車上坐人、禁止使用無線通訊設備等工作規程和要求都深深的刻在我的腦海當中。讓自己時時刻刻記住安全對我們整個氣站的重要性。因為我知道，只要有一點點的疏忽大意，不僅會對公司帶來負面的影響和損失，也會對自身及他人的生命安全帶來不可預料的后果。所以我們要不斷提醒自己，將這些規章準則牢記在心，避免任何隱患出現，確保氣站的安全高效運行。從加氣員到副操作的轉變確實是一個艱辛的過程，副操作的主要職責是輔助班長以及槽車加氣。所以你要對壓縮機、干燥器、順序控制盤、儲氣井、工藝區、配電房、加氣柱等設備進行非常正確到位的操作。對各設備的氣壓、水壓、油壓、含水量、含硫量、聲音、外觀等各個方面有一個非常正確的認識。在這個崗位工作就是相當于把整個氣站交到你手中來運行，各設備的正確判斷和壓力的正確掌控都必須做到精益求精，稍微有一些麻痹大意都有可能造成不可想象的后果。期間我們站內也發生過由于麻痹大意而造成的事故，由于該操作人員的一時疏忽，在干燥器再生完成后先關閉了再生氣氣閥，而未先關閉加熱器開關。導致干燥器干燒，直到溫度達到300度以上干燥器冒煙時才發現了問題，所幸該事故未造成人員傷亡。從這件事我就能看出稍微有一絲放松大意，或不按照操作規程操作就會釀成事故。只要我們在工作中做到多巡查、多聽、多看、多聞。就可完全杜絕這起事故的發生。
最近這一個月的時間，我一直都跟著沈站長和張師傅學習氣站設備的維修技術。氣站設備多，要求高。這就要求維修人員對各種設備的零部件，使用工具有非常清楚的認識。對各種設備出現的故障能作出迅速、準確的判斷，并及時排除。因此，要求維修人員既要在實踐中反復磨煉，還要熟悉與設備維修相關的理論知識。在沈站長和張師傅手把手的指導下，通過自己的努力，現在已基本掌握了氣站設備的常規保養，一些常見故障的發現和排除。但對于那些不常見的，較復雜的故障還不能獨立完成。還只能通過張師傅們去了解一些情況。因此，我必須刻苦地去鉆研，多向老師傅們請教；只有這樣我才能更好的面對將來的工作。在設備的維修保養中，主要遇到的故障還是發生在加氣機、壓縮機和干燥器這些設備上。其中一些常見問題有：加氣站、拉斷閥、壓縮機氣閥、干燥器和各種球閥以及連接端的漏氣，在就是加氣機主板故障、壓縮機壓力、壓縮機氣閥異響、活塞桿冒煙、各種氣管冰堵等。其實這只是日常設備運行中的一小部分問題，面對這些小問題我也能以最快的速度解決，每天日常的維護保養，各種設備連接部位的檢查，我都會一絲不茍的去完成。看著加氣站的設備都能正常有序的運行，我都會感覺到由衷的高興，產出難以言表的成就感。加氣站是一個囊括了：高溫、高壓、易燃、易爆的高危行業。確保安全高效運行其重要性不言而喻。除了平時正常的運行，設備的維修保養。還要接受安全部門，技術部門的各種安全檢測，如：儲氣井的改造、安全閥年檢、氣量輸差檢測、防雷檢測、消防安全的檢查、壓力表的年檢、氣瓶充裝許可證的辦理、危險化學品經營許可證的更換辦理等等。通過一年在加氣站工作，深知一個加氣站的建立到運行確實是一個相當艱難的過程。這是需要公司領導和員工的不懈努力才能達到的。想想這一切是來的多么的不易，我非常感謝公司能派我到加氣站學習和工作。在領導們和同事們的悉心關心和指導下，通過自身的努力，在各方面取得的進步。
一年來自己在工作中雖然取得了一些成績，但還有許多的不足需要改進。在今后的工作中，我將更加珍惜難得的學習和工作機會，在公司領導師傅們的教育和幫助下，不斷總結經驗教訓；更加刻苦地學習和鉆研專業技術。愛崗敬業，發奮努力工作，出色完成領導交給的各項任務，為公司的發展作出自己的一份貢獻。只有這樣，才不辜負公司領導對我的關心、教育和培養。
加氣站工作總結7
核算員是公司財政工作的根底，它既是公司財政工作的末梢神經，是公司領會各庫站經營環境的載體，也是財*理向出產經營過程的具體延長，在油站出產經營過程中闡揚著龐大的感化。然而跟著公司的成長，現行油站核算員核算本能機能的定位，以及核算員步隊扶植機制呈現了一些問題，如核算員工作量大、職責不分、收入偏低、成長空間有限，人才流掉率較高檔現象，應該引起我們的正視，有需要從頭對核算員的治理和定位進行思慮，充實闡揚這個崗亭人員的能動性，為企業成長貯備人才、留住人才，使企業能又快、又好地成長，以順應扶植一流發賣企業的時代要求。
一、今朝加油站核算員的工作近況
核算員是加油站的主要崗亭，不單要有較強的營業能力，并且還要有較高的道德素養。其首要工作有營業款的收存、發賣統計及各類報表及臺賬的填寫、治理和開具*、抄稅、報稅等涉稅工作。同時，介入油品、便當店、油站日常事務的治理，工作攻略涉及到油站經營過程的各個方面，然而今朝核算員治理卻遍及存在以下問題。
1、工作活動舉辦時間長，歇息、休假活動舉辦時間少
核算員日常工作，事務較多。今朝，核算員每日必填表格近x種以上，每月核算員按時或不按時要填寫表格近x余種，還有報稅等工作，所以使得核算員天天工作的活動舉辦時間較長，同時核算員的工作具有較強x性，沒有顛末培訓的人員，凡是環境是不克不及完成核算員的工作。油站屬于營業窗口，需要24小時營業，如許就造成核算員歇息時，相關報表不克不及實時填寫上報，所以今朝核算員歇息或休假較少。
2、職責不分、工作量大
一方面核算員日常要做的賬表較多，對那些x銷量大的油站說的核算員來說，白日的活動舉辦時間首要都用來xx，他們經常得*縱晚上的活動舉辦時間來填寫賬表，即核算員自己天天事務就較多。另一方面，從今朝油站治理定位來看，加油站所有人員都以加油現場為主，然而公司各部分天天的通知、數據統計等各類要求良多且工作量很大，因為其他人員都在加油現場，這些工作也就全都落在核算員的身上，加上其他治理（如x治理等）臺賬很多本由站司理填寫的資料，在大多環境也都是由核算員來填寫，造成核算員的工作愈加忙碌。工作忙碌造成核算員疲于應付，工作質量、工作積極性受到影響。
3、后備核算員的貯備難度較大
因為此刻油站的崗亭中沒有設立后備核算員（練習核算員）崗，各公司要培育后備核算員，就只能以加油員的名義選聘。然而，因各站人員定編有限，人員都不余裕，選拔的后備核算員到站后，因為天天要忙于倒班加油，沒有活動舉辦時間用于進修核算員的相關工作，他們只能*縱歇息活動舉辦時間來進修，但天天加油的工作量較大，使得后備核算員天天工作之后已沒有精神再具體進修核算員營業。而要將一名員工培育成為一名及格的核算員到少需要三個月以上的活動舉辦時間。是以，核算員的貯備是核算員治理工作的一個主要問題。
4、x收入較低，且巨細站區別不大
今朝的x軌制，核算員的x首要是與銷量掛鉤，然而銷量低，核算員的工作量紛歧定就小。或者同樣的發賣量，核算員的營業量也不同較大。如定點加油站客戶較多的油站，天天和客戶對賬、收款要用去核算員大量的工作活動舉辦時間，但在國道或省道的油站，或全數現金發賣的油站，核算員的工作量則相對較低，營業相對簡單一些。還有便當店核算員的工作也很大，但此刻的*軌制沒有表現這些區別。
5、核算員上升渠道單一
按加油站治理規范可以將油站分為達標站、星級站，設立了響應分歧星級的油站司理以及更高的油站司理職位（如治理師及高級治理師），同時，員工可以評為諸多能級員工，分歧星級的站司理和員工，對應分歧的能級*。這對站司理和員工自身提高、前進起著十分主要的激勵感化，對油站成長起到較好的促進感化。但對于核算員卻沒有這方面的激勵機制，從軌制上來看油站核算員除了可以經由過程競聘走上加油站司理崗亭外，在自己崗亭上沒有更多的晉升機遇。然而，公司對加油站司理的需要老是有限的。是以，核算員的上升渠道單一。這既晦氣于核算員的成長，也晦氣于企業的久遠成長。
二、對加油站核算員治理的幾點思慮
鑒于以上的近況，現對核算員的工作提一些設法：
1、公司對油站核算員的定位問題
核算員在油站的首要工作有做統計報表及臺賬等核算工作，然而這個崗亭卻更多地具有管帳的本能機能如開具x、抄稅、報稅，如介入油品、便當店、油站日常事務的治理，涉及的工作攻略較多，核算工作僅核算員工作的一個方面，所以這個崗亭可以定名為核算管帳崗，更能表現它的首要工作攻略和職責。同時公司可以付與這個崗亭更多的治理本能機能。如監視本能機能，監視油站落實公司各項軌制。總之它是公司財政向出產經營的延長，是出產一線的管帳人員。
2、搭建科學的成長平臺
公司應成立與油站規模相順應的核算員步隊，為核算員的成長供給更多的平臺。為有用劃分分歧能力的核算員，提高核算員的工作積極性，或者將這個崗亭分成幾個條理，初級崗定名為核算員，中級崗為助理管帳，高級崗為管帳；或參照油站司理及一般員工設立星級核算員，使之和油站級次分類的相對應，分歧星級的核算員發給分歧級次的崗亭*。星級站用星級核算員，萬噸站也有響應級次的核算員，在油站財政步隊中形成一種積極向上的空氣，使油站核算員有一個上升的平臺。也可以在這個根本上給更好的油站核算員成立起一個和分公司本部財政管帳崗亭交流的平臺，促進分公司財政管帳的工作。
3、成立后備核算員的貯備軌制
各公司按照油站的數目，按必然的比例（如x%—x%）設立后備核算員，作為核算員步隊的彌補，這些后備人員，日常平凡在大站、工作較為忙碌的油站協助核算員及站司理的工作（如：xx查對往來、收款等），可以有用減輕這些站核算員的工作強度；同時，公司也可將其派到有核算員休假的油站代崗，使該站司理能全身心地投入到發賣經營工作之中；別的，也可據此成立起核算員的優勝劣汰軌制，對于工作欠好的核算員，實施優勝劣汰時公司能有后備人員實時彌補。
加氣站工作總結8
20xx年即將過去，在公司和部門領導的帶領下，圍繞安全生產，優質服務的原則較好地完成了各項工作任務。現在將去年的工作做個總結。
一：精細管理，實現優質穩定運營
站內2臺壓縮機全年累計運行6900小時無事故，日加氣量1萬5千余方。這一串數字背后凝聚著全體加氣站員工的汗水及努力付出。今年是加氣站運營內化工作開展的第一年，根據控股公司的要求，加氣站的內部運營目標將從保安全，正常加氣提升到節能降耗，卓越運營。站內對2臺壓縮機的注油器加油滴數進行跟蹤記錄，與廠家技術人員溝通，在保證壓縮機正常工作的前題下，降低每分鐘的油滴數，達到降低油耗，節約運行成本的目的。為了加強設備管理站內嚴格執行巡檢制度，率先實行開機半小時巡檢抄表制度，每日安全員對記錄表單簽字制度。這些精細化管理為設備完好率提供了堅強的保障。
二：抓安全，實現“3個零”的安全目標
20xx年站內利用每周一次的安全例會，組織員工進行崗位安全操作及日常安全知識的培訓。
嚴格執行交接班安全教育的制度，時時提醒員工的安全意識。站內還經常組織班組，全站進行應急預案的演練，提高加氣站員工對突發事件的應急處理能力。另外加氣站不像其他場站那樣實行封閉管理，加氣車輛，司乘人員比較復雜，站內嚴格執行公司進站制度，凡非加氣車輛和陌生人員進站，員工都會主動上前詢問，勸其離開。站內收費室加強現金管理，嚴格執行公司管理制度，確保了公司財產的安全。我市天然氣出租車已經使用快5年了，為了加強氣瓶管理每天我們的充裝檢查員堅持對來站的`車用氣瓶嚴格檢查并督促氣瓶快要到期的用戶及時年檢。加氣員仔細對站內車輛加氣前、中、后檢漏，發現漏氣開具送檢單，告知司機到改裝車維修。這一舉措即消除了車輛的安全隱患又得到了司機的認可。
三：提升服務質量，創造客戶滿意
站內加強5S管理，將衛生劃分了責任區，責任到人，制定了詳細的考核評分細則，將5S管理做實做細，給員工和客戶創造了一個干凈整潔的工作環境。加強服務體系的培訓學習，利用培訓日學習普通話，禮儀著裝，現在全站員工基本上都能用普通話與客戶溝通服務。夏天炎熱，體育中心加氣站每天供應涼茶，就是這一杯小小的涼茶讓司機朋友感受到溫馨的關懷，拉近了我們與司機的距離。
四：加強培訓，提升員工的技能
今年站內針對每個崗位的員工制定了詳細的培訓計劃，根據培訓的深入，使每位員工對崗位設備及安全操作有了一個全面的認識。今年又有2名員工通過了中級技能評定。
20xx年體育中心加氣站在全體員工的共同努力下，雖然取得了一些成績，但離控股要求的卓越運營有一定的差距，明年我們將繼續努力，加強管理，通過技術創新，提高提高單站運行效率圓滿完成公司、部門下達的各項生產任務。
加氣站工作總結9
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
本人的總結從以下方面進行概括：自身的學習、工作的內容、如何做到安全生產、自身存在的問題及整改措施、下一年的工作設想。
一、自身的學習
廣東培訓學到了加注站的整個工藝流程，了解了lng的基礎知識、安全教育培訓基礎知識、橇裝站和ocar車的工藝流程（加氣、卸車）、加注站的運營情況。
1、由中山安全員講解入場的安全培訓：“五想五不干”講解、消防安全知識培訓、要懂得“四會、燃燒的類型、著火源和火災的種類等防火技術基礎理論培訓。如果發生火災要會滅初級的火災，發現人員要報1xx電話，再報上級領導部門；人員要會使用滅火器，各種類型的滅火器要正確對應的使用，酸性和咸性兩個類型不能同時使用會發生中和發應，不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發生，要知道火災的逃生方法，發生火災后注意的事項和撲救方法。
2、加注站的站址選擇在公交總站的停車場內集中方便加氣，進入站內在門口要消除身上的靜電；手機、打火機、照相機等明火禁止帶入場站加氣區域。我們還可以看到加氣區的各功能區域：加氣區、儲罐區、卸車區、辦公區；站內的主要設施：加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發電機、監控室、避雷針、泡沫產生器。門口的監控室可以監測到橇裝箱里的所有管道閥門、加氣機、卸車，這是一套完整的系統包括監測、操作（加氣、卸車）、報警系統，是整個加注站的心臟；旁邊還有一臺發電機為停電應急做準備。橇裝箱內的管道和閥門對應（lng加氣站工藝流程示意圖）的分布，要熟練的知道各閥門的位置和作用；及加氣和卸車管道的流向，哪些閥門該動的哪些不該動。還有就是管道、閥門、儀表、氣動閥等設備維修時閥門關閉方法。
3、學習了橇裝站的操作流程：
1加注、○卸車前的準備工作：a工作人員要著工作服、戴安全帽；b關注區內有無火源、閑雜人員禁止入內；c對閥門、加注槍等設備檢查是否有無泄露，儀表顯示是否完好正確；d監控系統是否調到要工作的加氣、卸車狀態。
2加注的流程：○先引導公交車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→觀察車瓶壓力→提加注槍與車瓶接口對接→啟動加注按鈕→充液完成系統自動停止→撥加槍→斷地線→撤回三角木→記錄加注量→引導公交車離開。
3卸車流程：○先引導槽車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→泵預冷→按啟動按鈕→充滿液后按停止按鈕→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。
4、ocar車的操作流程：
1加注、卸車前的準備工作和加注流程跟橇裝站的流程一樣。
2卸車流程：○先引導槽車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→連接充液、液相、氣相三條軟管并排空里面的空氣→給槽車增壓→用壓差法將槽車液體流向orca車→充液完成后→先關閉氣動閥門再手動閥門→打開排空閥將軟管吹掃干凈關閉→卸軟管→記錄充液量→引導槽車離開。
二、工作內容
1、每天上班要做的第一步就是提前15分鐘到達場站進行交接班；交接班的交接內容包括：任務、指示、工具、設備、問題和經驗、安全和衛生、交記錄。接班人員發現有何問題要當場提出，交班人員做好后才可離開。
2、每小時按時巡檢觀察設備有無“跑冒滴漏”等情況，查看液位、儲罐壓力、泵出口壓力的儀表值并記錄在臺賬上。巡檢如有發現設備問題應及時采取有效措施加強是巡檢并及時上報上領導。
3、做好場站的衛生，同時進行設備的整潔工作，設備的保養和維護、檢修工作。
4、每周一做好滅火器的臺賬，檢查消防器材是否齊備、滅火器壓力是否合格等。
5、每周組織一次例會和安全檢查，總結站內的的工作并向生產和安全管理部報告，落實隱患整改，確保加注站的安全。
6、作業時要穿戴好安全防護用具，嚴格按加注和卸車的操作流程執行。
7、在站長的領導下完成本班次的加注工作，并完成上級領導下達交辦的任務和指示。
8、負責登記本班次的資料和記錄，完成加注量的統計。
三、安全生產方面
在作業時（加氣、卸車）禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類物品。每個月安排滅火和應急演練，通過消防演習，讓員工對滅火器的（更多請關注：）使用及滅火技巧、人員逃生路線，并掌握了lng泄漏的應急處理方法和人員凍傷的情況下如何處理，應“以人為本、以防為主、反應迅速、平戰結合”的原則實施應急處理工作，最大限度的減少因lng泄漏造成的人員和財產損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想，落實加注站的各項安全管理制度，定期對員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育培訓。每周組織一次例會和安全檢查，落實隱患整改，確保加注站的安全。在日常工作中落實安全責任制，加強設施、設備的管理，定期對加注站的設施、設備進行保養和維護和安全檢查，做到“以防為主，防消結合”。每個月舉行一次應急演練應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的處理能力。
四、自身存在的問題及整改措施
剛開始對設備、儀器、orca車的不熟練和出現問題處理能力上的不足造成加注時出現了兩個小問題。
1、公交車的鋼瓶壓力表的根部閥沒有打開，表顯示6kg實際打開后顯示15kg，是因鋼瓶壓力過高造成無法加注。對于無法加注等此問題以后要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去查看加注槍、氣動閥、泵、電氣設備等。
2、orca車無法啟動，因發電機按鈕還沒啟動前已經按下去造成無法啟動。
對于上述問題其實都是一些小問題，不應該犯錯的，我班人員會深刻反思并在此次教訓中吸取經驗。對于以后出現故障應該從4個方面處理解決排除：出現問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管遇到什么問題，不管出現了什么問題，都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。
五、下一年的工作設想
1、學習橇裝站的建站工藝流程：管道和閥門的布局、電腦監控系統的學習和使用、配電間電路連接。
2、學習orca車的外接電源使用、空壓機、變頻器使用方法。
3、訂些有關lng方面的書籍讓我們業余時間充實自己。
4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。
總結：新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
加氣站工作總結10
20xx年加氣站在師分公司領導的親切關心和大力幫助下，以強化內部管理為重點，以提高積極效益為中心，確保加氣站安全生產無隱患為目的。一年來在分公司各位同仁的幫助下，在加氣站全體員工的積極配合下，加氣站在站容站貌、規范服務、以及員工素質都有了較大改善，內部管理水平得到全面提高。今年加氣站的主要工作有以下幾點：
一 經營情況：
今年師分公司加強加氣站數質量管理，油品統一購進，密度統一執行。嚴把數質量關，給加氣站的經營提供了良好的保證，同時也樹立了兵團石油質優量足品牌形象。
進入20xx年，加氣站在師分公司提供數質量保證的基礎上，積極投身開拓市場中，千方百計挖掘潛力客戶，拓展市場。“高法”有78輛車，一直在長行加氣站加氣。我站從20xx年就看上一這家客戶，他們不僅量大，而且是事業單位，在應收款上沒有風險。我站先后登門拜訪20余次，但都沒有談下來。可我站并沒有因此放棄，我站開始尋找認識“高法”的朋友幫忙，在方方面面的努力下，“高法”已有來我站加氣的意思，但擔心我站的油品質量，擔心司機套取現金。于是我站把兵團石油的數質量管理，以及油品進站沒有中轉環節，在經營管理中我們會幫助用油單位管理司機，使用油單位節約成本的管理方式向“高法”作了詳細地介紹。用我站細致的管理工作終于打動了該客戶。通過一個月的試運行，“高法”對我站的油品質量、內部管理、員工的服務都非常滿意。最讓該客戶高興的是，在我站加氣后，每月油款比以前降低了5000元。“高法” 的車隊隊長對我說：“我就是喜歡和兵團人打交道，兵團人實在、講誠信。”
當與客戶簽完協議，不過是表示完成銷售的第一步，而真正的成功是保持住已有的客戶。今年我站一方面積極開拓市場，另一方面建立健全客戶檔案，構建客戶訴求，依托市場調研、電話聯系、登門拜訪等方式，做到客戶的信息及時更新，客戶的需求及時回應，客戶的抱怨及時處理，形成緊密融洽的客戶關系。在加氣現場，我站員工熟記來我站加氣的記賬客戶。在加氣操作中我站一直堅持現場辦公，司機加氣、付款、開發票不用下車，坐在車里就可以全部完成，把最大的方便留給客戶。我站就是憑著兵團人特有的吃苦耐勞的精神，贏得客戶的信賴和贊揚。
二.內部管理：
一個加氣站的管理水平不僅僅體現在銷售量上，應該反映在多方面、多層次。因此，我站在20xx年，根據管理需要，進一步建立健全各項規章制度和獎懲管理辦法，并堅持嚴格按制度辦事，做到制度面前人人平等。以規范化管理為基礎，以創新求發展為目的，在管理中牢記“管理創造效益，細節決定成敗”的管理理念，全面理解規范管理的內涵，增強憂患意識。從細節入手，確實抓好加氣站的規范運營。
今年是路加氣站和北路加氣加氣站合并的第一年，而我站最大的困擾就是員工隊伍不穩定。于是我站把充分調動廣大員工的積極性、主動性和創造性作為出發點，建立完善的培訓、學習、崗位練兵制度，提高員工的實際操作技能和綜合素質，樹立起“兵油人”的現代形象。我站每周選定一個項目進行崗位練兵，每月辦一次綜合性崗位練兵，培養員工自覺學業務、鉆技術的良好風氣，促使員工苦練基本功，真正提高操作技能水平和職業素質。樹立“以站為家”的凝聚機制，“以站為校”的學習機制和“以站為榮”的激勵機制。努力提高員工以加氣站為大家庭的高度責任感，激發了員工的工作熱忱。
加氣站是兵團石油公司在烏市建的第一座加氣站，備受總公司領導和分公司領導的關注。今年兵團石油總公司的高層領導，中油集團的 /高層領導多次來加氣站參觀指導工作，并親切地詢問加氣站的內部管理情況、銷售量情況以及員工收入情況。高管領導在肯定加氣站工作成績的同時，也指出了工作中的不足之處。加氣站就存在的問題進行整改，并增加綠化帶。
20xx年加氣站在堅持規范管理的同時，推行“以人為本”的管理方式,在生活上關心員工，想員工所想，急員工所急。加氣站大部分是年輕員工，有些員工家不在本地，為方便員工的日常生活，今年我站又添置了太陽能淋浴器和兩個電暖氣，解決了員工夏天洗澡和春秋季節營業室溫度低的問題，讓員工確實感受到兵團石油的親情無處不在。
為提高員工的凝聚力，加氣站員工過生日，加氣站會給員工買生日蛋糕，集體會餐。在“春節”、“五一”、“十一”等節假日，舉辦各種文體活動、知識競賽等活動。在豐富員工的文化生活的同時，也增強了員工之間的友誼之情。
加氣站工作總結11
加氣站站長年終總結安全管理：
1.今年20xx一直執行管理人員帶班制度，帶班人員除了要打掃所屬的衛生片區外，還要給員工做飯，加氣高峰時幫助加氣員加油，晚上遇到來氣時卸氣，并處理一些緊急情況。
2.博燃網牢固樹立“安全第一”思想，落實加油站的各項安全管理制度。
3.抓好員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育。
4. 加氣站站長年終總結每周組織一次安全檢查，落實隱患整改，確保加油站的安全。
5.在日常工作中落實安全責任制，經營作業的安全管理、設施、設備的安全管理，安全檢查。做到“以防為主，防消結合”。今年我站未發生一起安全事故。這與真正做好加氣站站長年終總結安全管理有著最直接的關系。熱點推薦：燃氣發電機原理。
加氣站站長年終總結工作中存在的不足之處，明年繼續努力：
1.今年20xx未完成分公司下達的銷售指標，其主要原因是有以下幾點;
1).開拓市場的力度不夠。
2).因應收款的問題，我站先后剔出了一批信譽差，回款不及時的客戶。
2. 加氣站站長年終總結對于精細化管理工作做得不夠好，各種文本填寫不夠及時和完整。
3.員工隊伍不穩定，給服務工作帶來了一些負面影響。
4.管理人員的服務意識還有待提高。
5.設施、設備的維護和保養工作做的不到位。
加氣站工作總結12
20xx年，是我到天然氣公司后，第一個收獲年，這一年，經歷過受批挨訓，經歷過贊許表揚，有過等待的焦灼，有過受挫的氣餒，有過收獲的喜悅，參加了公司組織個各項活動，完成了組織交給的各項工作。其中，最重要的，就是基本完成了xx加氣站手續的辦理工作。
三月，擱置許久的xx項目，終于在當地規委會會議審批后，重新進入批辦程序。在天然氣公司和xx公司的大力支持下，我在辦理手續的過程中進展比較順利。其中包括：
1、發改局的項目立項；
2、規劃局的規劃許可證；
3、港城建局施工許可證；
4、港消防大隊消防設計備案；
5、消防支隊項目消防驗收；
6、城建局項目竣工備案；
7、工商局名稱預核準；
8、氣瓶充裝許可證；
9、住建局燃氣經營許可證手續提交。
在辦理過程中，增長了見識，熟悉了流程，為下一步工作打下了良好基礎。主要的體會包括：
1、熟悉相關法律法規，作為整個工作中的指導方針；
2、熟悉業務辦事流程，以便調整工作順序，節約辦事時間；
3、拓展人脈關系，在辦事原則的框架下，能夠縮短辦事流程，抵押獲取相關證件，方便辦理后續工作；
4、構建良好的合作關系，與合作單位或個人要搞好關系，這樣可以在工作中獲得更好的支持和幫助；
5、及時了解行管單位的近況，以便開展相關公關工作；
6、緊跟所辦事項的進度，在可能的范圍內，催促相關部門
和人員盡快辦理工作；
7、緊抓不舍，死磨硬泡，力求化不可能為可能。
新的一年已經開始，節后將又進入緊張而繁忙的工作中。目前的形勢非常嚴峻，部門的工作對于公司發展具有一定的指向作用，所以責任重大，工作內容也相應強度大、任務重。為了保證工作順利進行。必須有一個清晰明確的目標，即圍繞公司的工作目標，努力完成公司任務。
在接下來的工作中。我將盡我所能，在自己的崗位上，發揮自己的能力。就上一年來的工作來說，我的主要工作內容就是整理資料，聯系相關單位等。所以，針對新一年的工作，我認真總結前期工作的經驗，將辦理加氣站手續的相關流程、資料收集以及銜接各個相關單位，作為16年工作的重點。
具體工作計劃如下：
1、完成xx加氣站的結尾工作，對辦理燃氣經營許可證所需要填補的內容和資料進行整理和收集，配合加氣站和xx公司，一起完成加氣站手續的辦理；
2、配合同志，完成xxx加氣站的相關手續辦理，爭取在18年上半年結束工作，力求加氣站盡快正式投產運營；
3、按時完成部門領導交付的其他工作。
據此，在今后的工作上，尤其是對在外跑手續、跑項目的同事，一方面是努力提高自身素質，業務素質、儀表素質、身體素質。一方面是團隊配合，部門內部配合要進行內部討論，研習手續辦理的相關知識和實際運用，從而有助于溝通和協作；部門間配合，通過一些活動，使部門和部門之間的同事能夠維持良好的關系，以便工作中的相互配合。這是我對工作上的一些個人見解，多有不足，請各位指正。謝謝。
加氣站工作總結13
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的內心不禁感慨萬千……時間如梭，轉眼間又將跨過一個年度之坎，回首望，雖沒有轟轟烈烈的戰果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。非常感謝公司給我這個成長的平臺，令我在工作中不斷的學習，不斷的進步，慢慢的提升自身的素質與才能，回首過往，公司陪伴我走過人生很重要的一個階段，使我懂得了很多，領導對我的支持與關愛，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領導以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協助才能使我在工作中更加的得心應手，也因為有你們的幫助，才能令到公司的發展更上一個臺階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務。
本人的總結從以下方面進行概括：自身的學習、工作的內容、如何做到、自身存在的問題及整改、下一年的工作設想。
一.自身的學習
廣東培訓學到了加注站的整個工藝流程，了解了lng的基礎知識、培訓基礎知識、橇裝站和ocar車的工藝流程(加氣、卸車)、加注站的運營情況。
1.由中山安全員講解入場的安全培訓：“五想五不干”講解、培訓、要懂得“四會、燃燒的類型、著火源和火災的種類等防火技術基礎理論培訓。如果發生火災要會滅初級的火災，發現人員要報119電話，再報上級領導部門;人員要會使用滅火器，各種類型的滅火器要正確對應的使用，酸性和咸性兩個類型不能同時使用會發生中和發應，不能及時滅火。還有怎樣應對應急事項的發生，要知道火災的方法，發生火災后注意的事項和撲救方法。
2.加注站的站址選擇在公交總站的停車場內集中方便加氣，進入站內在門口要消除身上的靜電;手機、打火機、照相機等明火禁止帶入場站加氣區域。我們還可以看到加氣區的各功能區域：加氣區、儲罐區、卸車區、辦公區;站內的主要設施：加氣機、儲罐、橇裝箱、配電間、消防設施、罩棚、發電機、監控室、避雷針、泡沫產生器。門口的監控室可以監測到橇裝箱里的所有管道閥門、加氣機、卸車，這是一套完整的系統包括監測、操作(加氣、卸車)、報警系統，是整個加注站的心臟;旁邊還有一臺發電機為停電應急做準備。橇裝箱內的管道和閥門對應(lng加氣站工藝流程示意圖)的分布，要熟練的知道各閥門的位置和作用;及加氣和卸車管道的流向，哪些閥門該動的哪些不該動。還有就是管道、閥門、儀表、氣動閥等設備維修時閥門關閉方法。
3.學習了橇裝站的操作流程：
1加注、○卸車前的準備工作：a工作人員要著工作服、戴安全帽;b關注區內有無火源、閑雜人員禁止入內;c對閥門、加注槍等設備檢查是否有無泄露，儀表顯示是否完好正確;d監控系統是否調到要工作的加氣、卸車狀態。
2加注的流程：○先引導公交車停在加注區域位置并熄火→定三角木→接地線→觀察車瓶壓力→提加注槍與車瓶接口對接→啟動加注按鈕→充液完成系統自動停止→撥加領導。
3.做好場站的衛生，同時進行設備的整潔工作，設備的保養和維護、檢修工作。
4.每周一做好滅火器的臺賬，檢查消防器材是否齊備、滅火器壓力是否合格等。
5.每周組織一次例會和安全檢查，總結站內的的工作并向生產和安全管理部，落實隱患整改，確保加注站的安全。
6.作業時要穿戴好安全防護用具，嚴格按加注和卸車的操作流程執行。
7.在站長的領導下完成本班次的加注工作，并完成上級領導下達交辦的任務和指示。
8.負責登記本班次的資料和記錄，完成加注量的統計。
三、安全生產方面
在作業時(加氣、卸車)禁止口袋帶有打火機或是手機等明火類。每個月安排滅火和應急演練，通過消防演習，讓員工對滅火器的使用及滅火技巧、人員逃生路線，并掌握了lng泄漏的應急處理方法和人員凍傷的情況下如何處理，應“以人為本、以防為主、反應迅速、平戰結合”的原則實施應急處理工作，最大限度的減少因lng泄漏造成的人員和財產損失。讓每位員工牢固樹立“安全第一”思想，落實加注站的各項安全管理制度，定期對員工的勞動紀律、消防安全、安全知識的教育培訓。每周組織一次例會和安全檢查，落實隱患整改，確保加注站的安全。在日常工作中落實安全責任制，加強設施、設備的管理，定期對加注站的設施、設備進行保養和維護和安全檢查，做到“以防為主，防消結合”。每個月舉行一次應急演練應對突發事件的管理機制，培養員工應對突發事件的處理能力。
四、自身存在的問題及整改措施
剛開始對設備、儀器、orca車的不熟練和出現問題處理能力上的不足造成加注時出現了兩個小問題。
1、公交車的鋼瓶壓力表的根部閥沒有打開，表顯示6kg實際打開后顯示15kg，是因鋼瓶壓力過高造成無法加注。對于無法加注等此問題以后要先考慮公交車的鋼瓶閥門是否顯示正常。再去查看加注槍、氣動閥、泵、電氣設備等。
2.orca車無法啟動，因發電機按鈕還沒啟動前已經按下去造成無法啟動。
對于上述問題其實都是一些小問題，不應該犯錯的，我班人員會深刻反思并在此次教訓中吸取經驗。對于以后出現故障應該從4個方面處理解決排除：出現問題、分析問題、找出問題、解決問題。不管遇到什么問題,不管出現了什么問題,都需要虛心誠懇的請教隨時總結隨時反省。
五.下一年的工作設想
1.學習橇裝站的建站工藝流程：管道和閥門的布局、監控系統的學習和使用、配電間電路連接。
2.學習orca車的外接電源使用、空壓機、變頻器。
3、訂些有關lng方面的書籍讓我們業余時間充實自己。
4、上級領導多下達交辦些臨時性任務。
總結：新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態來迎接新時期的挑戰。明年會有更多的機會和競爭在等著我，我心里在暗暗的為自己鼓勁。要在競爭中站穩腳步。踏踏實實，目光不能只限于自身周圍的小圈子，要著眼于大局，著眼于今后的發展。我也會向其它同事學習，取長補短，相互交流好的工作經驗，共同進步。爭取更好的工作成績。
【加氣站工作總結】相關文章：
公路站工作總結04-18
農技站工作總結04-06
加油站年終工作總結05-10
收費站年終工作總結04-27
加油站年終工作總結03-23
公路站年度工作總結05-05
鄉林業站工作總結04-18
加油站安全工作總結04-15
客運站年度工作總結05-03
加油站年度工作總結05-02