【實用】社會實踐報告合集九篇
在生活中，報告十分的重要，報告成為了一種新興產業。一起來參考報告是怎么寫的吧，下面是小編精心整理的社會實踐報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
社會實踐報告 篇1
通過前面2月12日—2月17日6天的實踐，使我具備了一些裝機的基本技能，了解了計算機內部各部件及如何裝機等方面的內容。技術員們決定利用2月18日和19日開展兩次計算機技術義務咨詢活動。為了保證這兩次活動的成功開展，我進行詳細的安排策劃，與實踐單位、贊助商進行了統一的協商，對場地進行了申請。同時，我和他們夜以繼日擬出了十多種不同的配機方案、知識問卷調查表、計算機使用過程中的常見故障及解決辦法、計算機發展史等與計算機有關的內容。經過大家共同不懈的努力，各項準備活動終于在7月17日臨晨2點完成。
2月18日上午，陽光燦爛，春風和煦，藍天白云下的上海更加漂亮。但大家們卻一點都沒有留意周圍的景色，我心中只有一個念頭，就是把今天的義務活動搞成功，把自己所掌握的知識技術盡量多的傳授給市民，為市民盡量多的排憂解難。上午9：30我的義務咨詢活動正式開始，廣大市民向我提了很多問題，我不辭辛勞，耐心地一一解答，甚至派人到群眾加中解決他們的問題。很多市民對我的配機方案表現出了濃厚興趣，他們不斷地詢問配置單上各部件性能、價格、兼容性等方面的問題。對我給出的常用故障檢測及其解決辦法也作了較高的評價。咨詢活動圓滿結束。2月19日，該活動在火車站再次成功舉辦，并且收到了十分良好的效果。
調查總結
本次社會調查穿插在我的計算機義務咨詢活動之中，調查對象主要為上海市民。通過抽樣調查使我的出以下結論：
1、目前，上海市30%的家庭擁有電腦，學生中有電腦的占38.2%，而且還有30.9%的學生打算買電腦。而且由于我對計算機神秘感的消失，對計算機各組成部件的進一步熟悉，我越來越傾向于DIY。
2、一般的用戶對計算機的價格定位在5000元左右，但是在學生群體中有一個不好的現象，就是學生買電腦主要是用來打游戲、上網等，而真正用來學習的不到30%。
3、在電腦的適用性、功能、價格這幾方面，有50.6%的人更關注價格，有29.8%的人更關注適用性，另外的19.6%的人更關注性能。
4、在調查中，很多消費者還表現出了對商家的極大不信任。所以我呼吁商家能夠全力關注自己所售產品的性能，為了消費者也是為了自己。
5、咨詢活動中先后有十多名群眾前來請我診斷他們的電腦故障，我發現他們中有80%以上的使用的是聯想品牌機。
歲月的流逝印證著我的不屈與驕傲。在本次社會實踐活動期間我忍受了眾多不理解的目光和長時間的工作，見識了JS(奸商)們的偽善面孔和狡詐手段，接受了來自各個方面的挑戰。這次實踐讓我真正深刻理解了“寶劍鋒從磨礪出，臘梅香自苦寒來”的深意。現在，我可以當之無愧的說：在本次實踐活動中我的收獲遠大于挫折。
社會實踐報告 篇2
1月22日，天氣一改前幾日的溫和，變得格外的冷，不知不覺每個人都又加上了厚厚的外衣，但再冷的天氣也驅散不了我們每個參加社會實踐活動同學心中的熱情。此次的實踐活動任務是服務濟寧銀座購物廣場，主要的活動有三個，分別是：1.電梯口導購 2.超市分裝購物袋 3.采訪管理人員。我很榮幸的參加了前兩項活動。
先說說導購吧，由于去的比較晚，我并沒有從頭至尾的完成這項工作，所以感受不是多么強烈，只是聽同行的馬敬文講述了工作的經歷。她告訴我，導購是一項十分累而又十分有挑戰的工作。為什么這么說呢?首先，你必須對商場十分的熟悉，其次，你還要考慮到你將面臨形形色色的顧客，而且面對每位顧客時都要面帶笑容，鞠躬問候像“歡迎光臨”、“您慢走，歡迎下次光臨”之類的話，做起來有時難免顯得畏手畏腳。但慶幸，我們都順利地完成了這項任務。
對我印象最深的算是分裝塑料袋了。每個人都要協助一個售貨員完成收款工作，我被分配到一個面容和善的大姐姐的柜上。技術嫻熟的她在收款之余和我聊了許多，當他得知是學生會組織的這項活動時，頓時變得熱情了許多，
“我初中時也是學生會的一員，當時擔任宣傳部的部長，在學校里感覺十分的光榮啊!”
她顯得心有所思但卻不影響工作，仍然熟練的收款。
“可是，后來我的成績下降很厲害，學校里停止了我的職務，我當時變得十分的迷茫，以至于從那之后一蹶不振。”
她看看我，見我聽得很認真，便接著說：“你們這群小孩幸福得很啊，先說是不用愁吃愁穿，然后，你們又能在一中這樣好的學校學習，好好努力將來就能成就大業啊。你再看看我們，從天明到天黑、從早到晚都沒有時間歇著，只得是不停的干啊干啊，時光就這樣揮霍掉了。”
我聽了也十分的受感動，“那你現在也可以在奮斗啊，爭取取得好的業績來給自己的工作爭光添彩。”
“呵呵，沒有你想得這么容易，要是真的這么好干，大家不早就升官了，這是個多么辛苦又多么艱巨的工作啊，而且我們是臨時合同，指不好哪一天又被炒掉了。你們小孩啊，現在就得好好學習，不要留下什么遺憾!”
我也陷入了沉思……
很快，下午的工作結束了，說不上辛苦，只感覺收獲不少，以至于現在寫這篇小記得時候還心有余悸。人生的旅途漫漫，即無法預見將來也無法改變歷史，只能抓緊現在，抓緊腳下，一步一步地踏實前進。真的要從那個姐姐身上學到點什么，正像她說得，不要給人生留下遺憾，不要到失去了才后悔當初!我們現在正是人生中最艱苦的時刻，但每個人又必須堅持，必須清楚，如果不好好珍惜現在，將來就要面臨更艱苦的歲月。
這可能就是社會實踐所能帶給我們的最珍貴的東西吧，我喜歡這樣的活動!
我很高興也很榮幸有機會加入社會實踐基地，我是一個樂于實踐樂于展現自己的人，對于社會實踐這種提高自己素質、培養自己能力、服務社會、服務學校的活動十分積極，十分向往。因此，我很希望能給我一個加入的機會，來品味這種美好與喜悅，從而展現自我，體現自己的價值，為這樣優秀的集體爭光添彩!
社會實踐報告 篇3
一．研究動機：
經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二．研究目的：
了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。
三．研究方法：
訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網上收集。
四．公司概況
1.基本情況：上海商業物流中心位于曹楊路1500號，交于銅川路，比鄰武寧路，交通便捷，與上海西站及其鐵路沿線僅一步之遙；地處內環線與外環線之間，距離內環線1.5公里，外環線3.5公里，并且距離滬寧和滬嘉高速公路出口處分別僅為1.5公里和4公里。物流中心占地面積為26萬平方米，各類倉庫10萬平方米，擁有4條鐵路專用線和40輛箱式貨車。
2.公司簡介：上海商業物流中心系上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建于1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。xx年初被國家經貿委確定為全國發展商品配送重點單位。
3.主要設施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
手推平板車，擁有多輛手推平板車，手推液壓車和登高車6輛，以及國際標準1m*1.2m地臺板。
運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇余地。
集裝箱場地，擁有1萬平方米集裝箱場地，龍門吊負載能力為10噸至20噸，適合金屬類商品以及集裝箱儲存業務。
4.倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度為7-8米，1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5.倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
貴重物品配送。提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。
隔日零擔配送。對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發車。
上架陳列。對于市內各大商場、各類超市、連鎖網點的配送服務，公司還提供協助客戶商品上架陳列的服務。
6.倉儲系統服務：
常溫/恒溫倉庫儲存，高層/堆垛貨架儲存。
存貨即時控制。有效的貨卡登記制度,可隨時了解庫存商品的數量。確保商品質量，隨時檢查，出現質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。
加工整理。提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。
訂單處理。對訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據收到15分鐘內，操作人員到達現場，可開始收發貨。
退貨處理。全力協助貨主公司進行退貨收貨作業，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。
7.信息系統服務：
物流信息系統設計。分析客戶物流流程，提供物流系統設計，系統咨詢。
倉儲管理系統設計。依據客戶對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統的個性化設計。
運輸配送管理系統設計。針對大企業配送系統，專門設計了一套配送訂單管理系統，實現單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。
銷售供貨分析。從客戶利益出發，進行常規供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。
其他信息管理需求。秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過wms,tms系統與客商電腦聯網及通過公司內部局域網的架設，實現各倉間庫存信息及時反饋，控制。客戶公司可通過電話撥號上網連接我公司局域網，實現客戶實時查閱商品庫存的信息。
8.作業流程（以中國物流公司為例）：
進倉：乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。
出倉：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時間，車隊名和所提貨品的貨號、數量；當天車隊攜帶正本《提貨單》到相應的貨倉，甲方根據乙方簽字樣本，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對《出倉單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉單》上簽字；完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。
五．研究結論及建議：
1.swot分析
優勢：企業長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務；倉庫類型齊全；作業場地寬敞。
劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益；信息系統未能得到充分的利用；貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。
機遇：申博的成功必將給上海物流業帶來前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。
挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。
2.企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶。
3.鐵路專用線的使用效率不高，只要少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離、高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業的物流成本，提高商品的流通速度，企業應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務。
4.企業雖然已建立了一套較為完善的信息系統，可以將一系列的商品信息、倉庫狀態、作業流程、養護情況及業務合同記入其中，但在實際操作中這一系統并沒有得到充分的利用，企業往往仍然依靠傳統的人工方法和票據進行作業及信息傳遞。應盡快在企業中提倡信息化的作業方法，使每名員工都能使用信息系統進行操作與管理。
5.健全物流加工服務，流通加工也是物流的一項重要功能，作為第三方物流企業應該重視流通加工，將其同其他服務一起視作一個重要的利潤來源，提高服務的檔次與水平，重點抓住有高附加值的商品進行加工整理，吸引住長期客戶。
六．建議：
1．企業要發展，企業形象至關重要，因此每個企業都十分注重自己的企業形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了。
2．進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。
3．要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。
4．商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲存，生活用品歸生活用品儲存。若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學物質會污染到食品的衛生。
5．應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統工程來抓，實現與工廠、銷售計算機信息的聯網，以及以上海市區配送為主輻射華東地區的運輸配送網絡。
6．應多重視專業人才的培養，提高員工的綜合能力及素質。應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業更好地向前發展。
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個難點。產前物流、企業內部物流、銷售物流，在供應鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關系。國內的物流利潤太低，僅占5%，如何把利潤搞上去。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業的效益。
社會實踐報告 篇4
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