鋼結構施工的方案
為有力保證事情或工作開展的水平質量，常常需要預先準備方案，方案屬于計劃類文書的一種。方案要怎么制定呢？以下是小編收集整理的鋼結構施工的方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鋼結構施工的方案1
鋼結構平臺是一種常見的建筑結構形式，其具有輕量化、高效率、可重復使用等特點，廣泛應用于工業、商業和民用領域。鋼結構平臺的施工方案是施工的關鍵環節，只有制定合理的施工方案才能保證鋼結構平臺的質量和安全，本文就對鋼結構平臺施工方案進行詳細闡述。
1. 前期準備
在進行鋼結構平臺施工之前，必須要進行前期準備，包括施工準備和安全措施的制定。施工準備包括場地清理、道路拓寬、布置施工現場和設備等，而安全措施則包括勞動防護、腳手架搭設、電源保障等。只有在做好前期準備后，才能進入正式施工階段。
2. 鋼結構制作與運輸
鋼結構平臺的制作和運輸是鋼結構施工的關鍵步驟。首先要根據設計圖紙精確制作鋼材，并按照標準長度和規格進行裁剪、鉆孔和切割。之后要對加工后的鋼材進行成型和焊接，嚴格控制焊接質量，確保結構的牢固性。最后要進行包裝和運輸，采用專業的大型車輛進行運輸，避免因道路條件不良或車輛故障等原因造成鋼材損失或安全事故。
3. 現場組裝
在現場組裝前，需要清理好施工現場并進行平整化處理，確保施工現場光潔平整。現場組裝按照施工圖紙進行，第一步先進行基礎的測量和排版，確保安裝的精度和準確度。之后，根據施工圖紙進行梁柱和面板的安裝，采用鋼筋焊接和螺栓連接等方式進行固定。在組裝過程中，需要嚴格按照施工圖紙及工藝進行施工，同時充分考慮現場安全和施工質量。
4. 焊接與涂裝
鋼結構平臺的焊接和涂裝也是非常關鍵的環節。焊接要采用專業的焊接設備和工藝，確保焊接強度和完整性，同時避免焊接溫度對鋼材造成不良影響。涂裝是為了保護結構表面不受腐蝕和氧化，使用專業的涂裝設備和技術，進行鋼結構表面的噴涂。在涂裝前要先進行鋼材表面的清洗和處理，避免因雜質對涂料施工造成影響。
5. 結構驗收與竣工
在完成鋼結構平臺的'施工后，需要進行結構驗收和竣工工作。結構驗收包括材料驗收、工程驗收和質量驗收等，確保鋼結構平臺符合設計規范和施工質量要求。竣工工作包括基礎回填、道路恢復和清理現場等。在竣工后要對施工質量和施工安全進行評估總結，為今后的施工工作提供參考。
綜上所述，鋼結構平臺施工方案的制定和實施是整個施工過程中非常關鍵的環節，只有通過科學合理的施工方案和專業的施工隊伍，才能確保鋼結構平臺的質量和安全。
鋼結構施工的方案2
鋼結構平臺是一種常見的建筑結構，廣泛應用于工業、商業、民用等各個領域。鋼結構平臺施工是一項復雜的工程，需要專業的技術團隊和精細的計劃。
一、施工前準備
1.1 設計方案評審
在施工之前需對設計方案進行評審，包括鋼結構支撐方案、混凝土墩子等建筑物結構方案。鋼結構平臺的設計方案應滿足國家標準，符合施工難易程度，確保施工安全和運行正常。
1.2 材料準備
鋼材、螺栓、混凝土等材料的質量直接關系到鋼結構平臺的安全與牢固性，因此在施工前需檢查材料的質量和性能。
1.3 施工現場布置
首先應確定施工現場，并對現場進行布置，落實施工區域、施工時間等具體細節，以確保施工不會對周圍環境和生產造成影響。
二、鋼結構平臺的安裝
2.1 安裝順序
施工鋼結構平臺時應按照預定順序進行，避免損壞鋼結構主體。從大型零部件開始，逐步增加小零部件。
2.2 安裝方法
安裝方法通常分為一次安裝和分段安裝兩種方法，根據不同的零部件有不同的安裝方法，如螺釘連接、焊接連接、角鋼連接等。
2.3 安裝精度的要求
鋼結構平臺的安裝精度要求高，在安裝過程中要保證施工尺寸的精度，避免影響后期安裝和使用。
三、鋼結構平臺表面處理
安裝完成后，鋼結構平臺需要進行表面處理，通常包括刷油漆和砂光。表面處理可以提高鋼結構平臺的防腐性和美觀度，也有利于使用和維護。
四、施工安全措施
在鋼結構平臺施工過程中，需要注意施工安全，采取以下措施：
4.1 確定施工標準，嚴格按照標準操作
4.2 嚴格管理現場，確保施工安全
4.3 工人應進行專業培訓，具備相關技能
4.4 配備必要的安全保護設備，如安全帶、防護網等
總之，鋼結構平臺施工是一項復雜的工程，需要合理的`設計方案、優質的材料、精細的施工方案和嚴格的安全措施。只有從各個方面精細制定方案，才能確保鋼結構平臺的安全和可靠性，使其更好的服務于生產和生活。
鋼結構施工的方案3
1工程概況
浦鋼搬遷CCPP發電工程主廠房鋼結構油漆工程，主廠房共分為兩個區域：
汽機主廠房、燃機主廠房。鋼結構在送至現場前在加工場已做過底漆、中漆。汽機主廠房涂刷C04-42醇酸磁漆，顏色為淺灰藍，；
燃機主廠房涂刷SF-60超薄型鋼結構膨脹防火涂料。
2主要施工機械和工器具：
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3施工流程
3.1施工順序：先施工汽機主廠房，再施工燃機主廠房。屋架→行車梁→抗風柱→鋼結構柱。
3.2施工流程：基層清理→焊縫補漆兩道→涂刷面漆。
4施工方法
4.1表面預處理：鋼結構基層表面必須潔凈，將基層表面的浮灰、水泥渣及疏松部位等污物清理干凈。
4.2焊縫修補：用電動工具或手工鋼絲刷清理達到St2級，刷2道無機富鋅底漆厚度75um。
4.3涂面漆：底漆表干后，即可涂面漆，面漆施工采用刷涂、滾涂涂刷要均勻，層間應縱橫交錯，每層應往復進行，不得漏刷。
4.4施工時應先試涂，涂裝時溫度宜控制在50～350C，濕度控制在85%以內，施工時應通風良好。
4.5補傷：首先鏟除已損傷的防腐層，如未露鐵，只需補涂面漆，要與鋼結構防腐層搭接不小于100mm，如已露鐵，還應進行表面預處理。
4.6防火漆，還應注意防火涂料涂層厚度應符合有關耐火極限的設計要求。防火涂料涂裝基層不應有油污、灰塵和泥砂等污垢。不能有誤涂、漏涂。
4.7防火涂料應分次涂裝，第一次涂裝干膜厚度不得超過200um，以后每道涂裝干膜厚度不得超過300um，每道間隔24h。防火涂料刷涂后應及時保護，刷涂后4小時內嚴禁雨淋。室內鋼結構涂裝一道面漆，室外鋼結構涂裝二道面漆。
4.8涂裝時應按涂裝間隔要求，5OC：最短48h，最長無限制；20OC：最短24h，最長無限制；30OC：最短20h，最長無限制。
4.9涂層厚度要均勻，涂料、涂裝遍數、涂層厚度均應符合要求，涂層干漆膜總厚度達到145um，涂刷后應用磁性測厚儀測定。
5質量目標和保證措施
5.1.底漆、面漆應根據設計要求規定和產品說明書配套使用，不同廠家不同品種的防腐油漆不宜摻和使用，當需摻和使用時，必須經試驗確定。
5.2防腐層外觀:涂層應光滑平整,顏色一致,無氣泡、流掛及剝落等缺陷。
5.3涂刷不應在風沙天或雨、霧、雪天進行，防腐涂料與稀釋劑在儲存、施工和干燥過程中不得與酸、堿及水接觸，并應防塵、防曝曬。
5.4涂料使用時應攪拌均勻，如有結皮或其他雜物時，必須清理后方可使用，開桶后涂料必須密封保存。涂料配制和施工用工具應保持干凈，不得隨意混用。使用工具和未用完的'涂料應按要求整理存放。
5.5涂裝時構件表面不應有結露，涂裝后4h內應保護免受雨淋。
6安全、環境保護、文明施工控制措施
6.1所有施工人員須持證上崗。進入現場須正確佩戴安全帽；高處作業必須系好安全帶，身體不適或酒后不得進入施工現場。
6.2人員上下主要通過主廠房永久性鋼梯，在屋架及鋼梁上作業要使用雙肩雙扣式安全帶，并保證在高處時至少有一只扣與可靠物連接牢靠。施工鋼柱油漆時先將爬梯固定在鋼結構上，并在梯頂安裝防墜器，并扣好安全帶。檢查牢靠后方可開始作業。
6.3油漆桶、刷在高處時必須固定可靠，嚴禁隨意放置，上下拋擲。
6.4涂料要防止曝曬，防火防爆。
6.5夜間施工應做好照明工作，所有電氣工作，必須由電工執行，非電工不得從事電氣作業。
6.6防腐作業人員應扎緊袖口和褲腳并配備必要的防護用品,嚴禁在工作內和工作過程中進食或吸煙。
6.7施工人員在操作時，如感覺頭痛、惡心等情況，應立即離開工作地點，走到通風處休息。
6.8施工時要使用防護用品,并定時輪換和適當增加間歇時間。
6.9患皮膚病，眼結膜病及對涂料有嚴重過敏的人員不得從事該項工作。
6.10施工人員登高作業超2m時必須系好安全帶，應注意自我安全保護和他人安全，避免發生碰撞、閃失和落物，嚴禁在架子上嬉鬧和坐在欄桿上等不安全處休息。
6.11高處作業工具應放置在工具包內，連接件放置平穩，防止高空落物。
6.12施工前進行體檢，血壓高的人員嚴禁登高，身體不適者也不得登高作業。
6.13高空作業要設置足夠的安全距離，并且明顯標識。
6.14所有材料采用環保要求的材料，做到無毒無污染，保持環境清潔。
6.15對消耗性材料做到專人使用專人回收，集中處理。
6.16施工作業人員每天堅持做到工完料盡場地清。
7勞動力計劃表
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鋼結構施工的方案4
綠城廣場北區（一期）工程位于新疆烏魯木齊市河南東路，東鄰紅光山公務員小區、南鄰百合公寓三期（南區）、西臨河灘公路、北與紅光山大酒店相望。
綠城廣場一期1#A、1#B座2棟寫字樓組成。1#樓A座、B座兩棟建筑結構形式相同，1#A、1#B樓建筑單體主體平面呈長方形，長45.4m，寬40m，地下三成，地上39層，標準層高4.9m，核心筒基底標高-12.9m，建筑檐口標高173.7m，兩棟樓建筑面積141648 m2。
二．工程施工方案特點
2.1 工程特點
工程采用矩形鋼管混凝土柱、鋼梁框架―鋼支撐雙重抗側力結構體系和鋼―混凝土組合樓蓋。采用中心支撐和偏心支撐共同組成抗側力支撐體系。
主體結構施工階段以裝配式鋼結構安裝為主，其主要工作內容為鋼柱、鋼梁、支撐及樓層板安裝；土建工程的主要工作是為裝配式鋼桁架樓承板上層鋼筋穿筋綁扎，混凝土澆筑；
鋼結構安裝以每節柱為安裝單元，每節柱對應為二～三層樓層高度，在安裝過程中，首先將鋼柱、鋼梁安裝完成并形成穩定剛性單元體系，其次校正焊接鋼柱鋼梁，再鋪設裝配式自承鋼桁架樓承板、澆筑混凝土等工序。分項各項工作完成后才可進行外懸挑防護的搭設，否則將無法進行外防護架的搭設作業。
每節鋼柱分段分節高度較高
每節鋼柱分段長度9-12m，相對應2-3層樓層高度，在交叉作業中每幢樓每節柱子吊裝、校正需2天左右的時間，即安裝速度快于腳手架搭設速度。外腳手一次搭設速度趕不上鋼柱吊裝速度，即一次搭設高度不超過兩個步距約3.6m（搭設圍護完成需1～2天）遠低于鋼柱9-12m的安裝高度，腳手架一次搭設的上層操作面始終低于鋼結構實際安裝操作作業面，對鋼柱吊裝過程安全防護起不到切實的防護作用。
鋼柱安裝
鋼柱吊裝機械采用塔吊垂直吊裝，吊裝作業時要求具備作業面開闊，視野開闊且周圍無易被鋼柱碰撞和易掛帶物，即腳手架不能高于鋼結構吊裝作業面。
鋼柱對接口均在相應樓層面以上1.3m處，在對接口兩側面有4塊連接板，當鋼柱就位后采用雙夾板穿高強螺栓把鋼柱固定，作業人員站在相應自承式鋼桁架樓承板上即可進行操作。搭設臨邊防護欄桿可以防止臨邊墜落問題，安全有保障。
鋼梁安裝
鋼梁吊裝機械采用塔吊垂直吊裝，當鋼柱吊裝初校后，可吊裝鋼梁，作業人員順鋼柱上爬梯上至相應的鋼梁位置處，作業時掛好安全帶，配合防墜器和安裝吊籠等安全措施進行高空安裝鋼梁。在外立面吊裝鋼梁時配合多道外懸挑防墜挑網是可以保證作業人員安全的，安全有保障。
預制裝配式鋼筋桁架樓承板鋪設
預制裝配式鋼筋桁架樓承板具有承重、水平防護和模板等多重功能，在樓承板鋪設前，臨邊、洞口搭設防護欄桿。作業人員在相應的樓層上作業，安全有保障。預制裝配式鋼筋桁架樓承板鋪設工程圖示如下：
鋼筋綁扎
鋼筋綁扎是在樓承板鋪設完畢后進行，即完全在相應的樓層板上作業，安全作業有保障。
混凝土澆筑
混凝土澆筑采用地泵一泵到頂的澆筑方式，臨邊澆筑混凝土時，事先已做好臨邊防護，配合外立面防墜挑網，作業人員安全有保障。
外立面無砌體結構
本工程為寫字樓工程，外立面為裝配式全玻幕墻，安裝幕墻時在屋頂安裝吊籃裝置由上而下進行幕墻施工作業，不需要搭設施工作業腳手架。
建筑外立面安全防墜防護
鋼結構吊裝過程中在外立面臨邊作業時需考慮人員防墜落問題，為此，在外立面搭設型鋼懸挑挑架硬防護，在各硬防護之間每隔約10-15m左右的距離掛設兩道軟防護網，再配合臨邊洞口防護措施，作業人員安全有保障。
2.2 工程防護方案的確定
針對本工程的以上特點，為了確保該工程的施工作業人員安全及防護的可靠性，并達到安全規范要求，安全防護方案采用硬防護和軟防護相結合的安全防護措施，采取以下步驟進行實施：
（一）傳統建筑的安全防護
裙樓安全防護：本工程基礎室外土方回填后，地下室至二層頂板采用雙排腳手架防護措施，主要針對一至二層進行安全防護，雙排腳手架防護至主體工程竣工驗收后，在裝飾裝修工程前拆除完畢。
（二）新型建筑工業化鋼結構寫字樓的安全防護
（1）主樓安全硬防護：在1#A、1#B分別在四層、十七層、二十七層樓板上沿建筑物外墻采用型鋼懸挑腳手架進行防護，共設三道；
（2）主樓安全軟防護：在1#A、1#B分別在七層、十層、十三層、十五層、二十層、二十三層、二十五層、三十層、三十三層、三十六層樓板上沿建筑物外側采用懸挑鋼管式挑架，共設十道；
（4）室內主體工程施工安全防護：本工程鋼筋砼樓板均為預制裝配式鋼筋桁架樓板，根據結構說明施工要求，樓面混凝土澆筑前，需在鋼次梁和樓承板下設有足夠剛度的臨時支撐，梁跨度L>9m時增設一個支撐點，當樓承板跨度≥3.2m時，需在板下設一道通長的平板支撐，樓板混凝土澆筑時，嚴禁混凝土堆載。當跨度大于3m時，設置Φ48鋼管立管支撐一道。
三．建筑外立面防護方案做法
3.1 外懸挑防護平面、立面布置圖
3．2、懸挑式硬防護做法
（1）懸挑材料：16號工字鋼；工字鋼懸挑梁間距：3M。竹架板：單層層鋪設。 防火層：在鋼架板上鋪設0.5厚鍍鋅鋼板。臨邊防護：1.5M高。
（2）搭設順序
型鋼懸挑腳手架搭設順序：樓層設置預埋件安裝及固定工字鋼設置第一道大橫桿設置第二道大橫桿設置第三道大橫桿設置水平小橫桿設置立桿設置立桿水平桿三道鋪設腳手板鋪設鍍鋅鋼板立桿防護張掛安全網驗收架體。
（3）搭設施工工藝
1）先制作工字鋼懸挑梁，將工字鋼上表面的'腳手架底座焊接牢固。
2）在工字鋼懸挑層的下一層，工字鋼的正下方梁中央預埋不小于φ16的鋼筋，穿過尺寸200×200mm2的墊塊，作為工字鋼斜撐底座。
3）在懸挑層將懸挑梁錨固筋預埋到梁板內，然后澆注梁板混凝土，待混凝土強度達到10MPa后，再進行工字鋼懸挑梁安裝，在混凝土強度達到15Mpa后才能逐步施加腳手架荷載。
4）工字鋼懸挑梁做法見圖（圖中未注明尺寸單位均為mm，下同）。
硬防護懸挑節點做法一
懸挑梁構造示意圖
1.鋼筋2.鋼管3.工字鋼4.底座墊板
5）工字鋼錨固示意圖
工字鋼錨固示意圖
1.鋼筋混凝土 2.錨固筋 3.板底筋 4.工字鋼懸挑梁
注：錨固筋錨固深度不宜小于10mm。
6）工字鋼懸挑梁安裝完畢后，即搭設鋼管斜撐，并在斜撐上部靠近工字鋼處設置水平連接鋼管，以增強架體整體的整體性。
工字鋼懸挑架每一懸挑段不超過3m。
3.3 主樓安全軟防護
本工程主體施工階段在1#A、1#B樓的七層、十層、十三層、二十層、二十三層、三十層、三十三層、三十六層樓板上采用懸挑鋼管式挑架，懸挑鋼管式挑架共設九道；2#A、2#B、6#的七層、十層、十三層、二十層、二十三層樓板上采用懸挑鋼管式挑架，懸挑鋼管式挑架共設五道。
3.3.1 柔性防護的安裝步驟：
（1）柔性防護平面布置圖（局部顯示）
（2）柔性防護挑網在樓層中進行組裝，組裝步驟一
（3）柔性防護挑網在樓層中進行組裝，組裝步驟二
（4）柔性防護挑網在樓層中進行組裝，組裝步驟三
三．方案安全驗算
該方案的受力構件為工字鋼，若工字鋼能
2）工字鋼挑梁強度計算
計算簡圖
導荷說明：
梁間距為3m
荷載：除自外，還有竹篾板和鋼管鋪在上面，取30kg/m，轉化為線荷載：3x10x3/1000=0.9KN/m（不包括自重）
活載：設計為防止人墜落，計算人重100kg，且考慮2.0的動力系數；并考慮50kg/m施工荷載；
均布活載：50x10x3/1000=1.5 KN/m
集中荷載：100x10x2.0/1000=2KN；
其他荷載：不考慮。
荷載簡圖如下：
計算結果：如下圖所示
結論：所選方案滿足要求。
（2）懸挑型鋼硬防護棚說明
依據《建筑施工安全檢查標準JGJ 59-20xx》3.8.3條懸挑鋼梁“鋼梁錨固端長度不應小于懸挑長度的1.25倍”。該工程的硬防護棚采用7m長16#工字鋼，現場該防護棚工字鋼懸挑長度為3M,錨固長度4m,滿足規范要求。該懸挑式硬防護棚荷載為竹架板和端部1.5M高的臨邊防護架桿（鋼管）的重量，以及承受高空墜落物的沖擊力。
四．結語
建筑鋼鋼架結構高層超高層外立面防護方案，力求力學模型簡單，安拆方便，安全、經濟、適用。該方案的作用：防止作業人員在建筑外立面施工過程中防止作業人員墜落。
安全是建筑工程施工中最終要的一個環節，安全方案是綱領、措施是保障，安全技術方案是有效的保證安全和降低成本的重要舉措。特別是在鋼結構施工作業過程中，方案是否適用、措施是否得當，是管理過程管理的基礎。
鋼結構施工的方案5
1．鋼結構材料的耐火處理
在建筑施工中，鋼結構伴有重要角色。鋼結構應用在各種建筑中，但是性能差距不同，實現的建筑作用不同。例如，鋼結構因金屬性質，具有較高的傳導性作用，耐火性價差。對鋼結構耐火性質進行加工處理，逐步提高鋼結構化學性能，提高鋼結構的花型耐性和堅固性，滿足高層鋼技術結構的需求。對鋼結構的耐火性質量的更新，提升高層建筑的應用效率，確保鋼結構的整體工作技術效益。
2．高層建筑模塊的協同作用
在高層建筑中，各個工作模塊相互協同。例如，在土建工作中，鋼結構的設備應用安全需要采用各種儀器進行測量，通過技術部的標準值測量，確定工作需求的標準。根據高層建筑的結構特殊性，合理的排定施工周期，確定鋼結構施工的開展方案。對施工測量儀器進行準備和微調處理，滿足建筑工作的整體需求。在建筑施工中，需要根據建筑統一要求確定鋼結構計量標準的應用，切實滿足整體經濟效益，提高建筑給工程鋼結構的施工。
3．鋼柱的定位
在建筑鋼結構中，對鋼柱的定位是重要環節。通過對鋼結構軸的定位，確保進場施工的寬窄度，方便建筑施工現場內外材料的裝配，保證工程模塊的正常開展。在鋼柱長段設計中，需要根據鋼結構運輸模塊進行協同作用，滿足柱子所需要安全的標準，及時進行軸線定位，確定軸線的可控標準，保證柱子安全模塊的有效性，提高柱子安全的應用價值。依照建筑材料規范標準，合理的對高層建筑進行標準驗收，對不同模塊建筑區域的鋼柱長度進行限制。在翻樣下料中，制作模塊，對焊縫伸縮變形中確定可行負載模塊的標準，對模塊進行合理的優化，提高壓縮變形的應用效益。在鋼柱翻樣中，需要對不同的設計長度進行控制，這是需要控制設計誤差的。為了有效的提高下料長度、確定設計長度，降低設計誤差，逐步提供啊上下節剛截面的控制標準，確保鋼柱編號，積極配合安裝。在鋼柱內部進行焊接，確定溶解電渣模塊的開展必要性。逐步提升鋼柱的應用效益，確保鋼結構滿足高層建筑的施工需求。通過對鋼柱施工標準的高要求，提高建筑高程鋼結構施工效益，對不同的模塊進行不同標準安全工作，對鋼柱長度進行誤差控制，對焊縫伸縮模塊進行變形控制，對豎向負載荷模塊進行優化，逐步提升壓縮變形工作的各種效益標準。在建筑施工中，采用柱子偏差處理是必要的。根據不同高層對建筑施工模塊的需求，根據設計模塊標高及西寧預先安裝模塊，完成協同作用，切實滿足現有高層建筑施工的基礎需求，進而提升建筑標高的優化標準，提高建筑設計的需求要求，滿足高層鋼結構施工標準。
4．鋼架的選擇
早高層建筑施工中，對框架的選擇是極其重要的。通過設計H性鋼結構，確保鋼柱結構施工的協同性提高框架梁的剛性和韌性。逐步提高框架、梁鋼結構施工模塊的協同作用，保證框架施工體系的完整。加強框架鋼結構設計的編號分析管理，提高鋼結構設計順序的合理效益。為了有效提供啊框架結構、梁柱連接位置的'設計，采用懸臂梁的結構設計，將上下翼緣與鋼柱結構相互連接，采用透明熔接的方式，對腹板進行貼角焊縫處理。
5．焊接在鋼結構施工中的作用
在鋼結構施工中，焊接技術對鋼結構梁的作用是極其重要的。根據焊接收縮變形標準，對鋼結構進行預估分析，經過理論公式計算，確定積極收縮范圍，確保加工模塊的正常校正，提高翻樣下料的精準度，加強對鋼結構無縫焊接的準許控制管理。采用全熔透焊接技術，提高工作整體效益，確保和焊接定位的端點，確定另一端焊接定位的距離。對腹板采取高強度螺栓連接處理，充分利用鋼結構設計焊接中的摩擦系數，提高高層鋼結構承壓力，提高螺栓的承壓強度，采用摩擦型高強度螺栓系數，合理的配合摩擦適應度確保高強度螺栓的連接效果，保證孔位精準度的合理性。
二、高層建筑設計鋼結構的優化
采用計算機電腦技術設計和計算，分析高層建筑結構平面剛性度，利用鋼結構施工工作的優勢，采用混凝土對樓板厚度進行分析，確定在模塊中樓板鋼梁協同作用的標準。通過計算平板標準可知，這樣的樓板設計不安全，鋼梁的使用量較高。因此，需要采用鋼料和混凝土協同的樓板進行設計。通過設計計算，確定需要配比的鋼筋量，確定栓釘量，保證混凝土鋼筋和鋼結構的協同作用，節約樓層鋼梁的使用量，提高樓宇保溫作用，提高樓層鋼結構的覆蓋面積，實現鋼結構施工的優化設計。
結語
綜上所述，現代高程建筑施工中，常常使用鋼結構施工設計方法，通過優化鋼結構設計中的鋼梁、鋼柱、鋼栓、鋼架，確定鋼結構中的鋼焊接標準。分析高層建筑物鋼結構優化方式，對鋼結構材料的耐熱性、保溫性進行技術改良，提高鋼結構與混凝土之間的樓板灌澆技術，穩定高層建筑結構的施工方案，提高高層建筑施工需要解決的設計問題，提高建筑施工設計人員對高層建筑鋼結構施工的認識，確保高層建筑鋼結構順應市場發展需求，逐步提高鋼架構施工方案，提高鋼結構技術手段，實現對鋼結構高層施工的合理應用。
鋼結構施工的方案6
隨著工業化進程的推進，汽車的普及率越來越高，于是車棚的需求也隨之增加。傳統的車棚多采用混凝土或石材等材料建造，但這種方式不僅造價高，施工周期也長，而且在地震等自然災害發生時，由于重量大、硬度高，比較容易垮塌。因此，鋼結構車棚作為一種新型的汽車存放建筑，越來越受到人們的關注和青睞。本文將介紹鋼結構車棚的施工方案。
一、鋼結構車棚的優勢
1.安全性好。鋼結構車棚采用鋼筋混凝土柱和鋼桁架作為骨架，這種結構具有很高的抗震抗風能力，保證了車輛及人身安全。
2.施工方便快捷。鋼結構車棚的構件預制完成后，可以進行組裝式施工，與傳統的車棚相比，極大的縮短了施工周期。
3.美觀大方。鋼結構車棚的外觀設計可以根據客戶需求進行定制，顏色、大小、形狀等都可以靈活調整，外觀美觀大方，符合現代建筑的風格。
4.易于維護。鋼結構車棚的柱、梁、墻面等各個構件都可以進行單獨更換，保養和修繕都非常方便，可以延長使用壽命。
二、施工方案
1.選定施工地點。鋼結構車棚適合建在寬廣平整的場地上，地面要求鋪設平整結實的石子或混凝土地面，以便支撐車棚及車輛的重量，并確保雨水排放。
2.進行規劃設計。鋼結構車棚的`規劃設計需要根據所需存放的車量、車型、車棚大小進行計算確定，確定車棚的高度、寬度、長度，同時考慮到地面的運營和功能性。
3.選擇結構材料。鋼結構車棚由建筑骨架和覆蓋物兩部分組成。骨架材料采用Q235碳鋼、Q345高強度鋼等鋼材，覆蓋物可以采用玻璃、聚碳酸酯、彩鋼等材料。
4.進行預制加工。所有的骨架材料均需進行預制加工，如切割、鉆孔、噴漆等處理，以便在現場完成組裝，盡量縮短施工周期。
5.現場安裝。車棚骨架在加工完成后，需要進行拼裝與調整，完成后固定，進行其他結構件的安裝并完成涂裝。
6.驗收與保養。車棚施工完成后需進行驗收，檢驗各項指標是否符合規定，各項安全設備是否完好。在車棚使用過程中，需要保持車棚的清潔衛生，在車棚的骨架及各項構件上進行定期檢查并進行維修保養。
三、總結
隨著現代化建筑、先進的科技和不斷提高環保意識，鋼結構車棚有著靈活的操作性，省時高效、綠色環保的特點逐漸成為現代化建筑的新主流。因此，推廣鋼結構車棚建造技術，加強施工管理，開展質量控制檢查，將有助于發展鋼結構車棚施工行業，為日益增長的汽車市場需求提供更加豐富的產品選擇，同時為城市規劃及生態建設做出更大的貢獻。
鋼結構施工的方案7
鋼結構制作：
（一）．異型柱的加工制作
異型柱是由鋼板焊接而成，制作工藝與焊接H型鋼大體相同。
異型柱下料采用數控火焰切割機進行柱板切割，開坡口方法為碳弧氣刨切割K型坡口，下料完成后進行調直校正，為保證柱身板拼裝準確，需制備組裝胎膜，組裝順序為：首先以上蓋板為基準，然后放出橫隔板與側腹板的裝配線，進行U型組立，最后組裝下蓋組裝完成后進行焊接，柱身主體焊接采用埋弧自動焊，加勁板焊接采用電焊機手工焊接，最后一面隔板焊接電渣壓力焊接的方法進行，焊接設置引弧板。異型柱焊接完成后進行調直矯正，后用端頭銑床進行端頭切割。異型柱涂裝嚴格按標準除銹、刷油，異型柱制作完成后由專職質檢人員進行檢驗、編號。箱型柱制作組裝是關鍵，其組裝工藝方法如下：
1．首先以上蓋板作為組裝基準，在其組裝面上按施工圖要求分別放出隔板及側腹板裝配線，并用樣沖標志。
2．先組裝上蓋板與隔板，組裝在胎模上進行，裝配好后，須施焊完畢方可進行下道工序。
3．腹板裝配前須檢查腹板的平直度，裝配時采用一個方向裝配，先定位中部加勁板，后定位腹板。
4．箱體結構整體組裝在U型結構全部完成后進行，先將U型結構腹板邊緣矯正好，使其不平度〈L/1000 ，然后在下蓋板上放出腹板裝配定位線，翻轉與U型結構組裝，采用一個方向裝配，定位點焊采用對稱施焊法。
5．隔板最后一面焊接采用電渣壓力焊接，采用專用設備電渣壓力焊焊接。
（二）．焊接H型鋼梁的加工制作
工藝過程：
1.下料圖單
①此工序為材料檢驗部分，其內容包括對工程所選用的型號、規格的確認以及材料的質量檢查。
②質量檢測標準：
符合設計要求及國家現行標準的規定。
③檢驗方法：
檢查鋼材質量證明書和復試報告，用鋼卷尺、卡尺檢查型號、規格。
2.放樣、號料
①放樣劃線時，應清楚標明裝配標記、螺孔標注、加強板的位置方向、傾斜標記及中心線、基準線和檢驗線，必要時制作樣板。
②注意預留制作，安裝時的焊接收縮余量；切割、刨邊和銑加工余量；安裝預留尺寸要求。
③劃線前，材料的彎曲和變形應予以矯正。
④放樣和樣板的允許偏差見下表：
⑤號料的允許偏差見下表：
⑥質量檢驗方法：用鋼尺檢測。
3.下料：
鋼板下料采用數控多頭切割機下料，但下料前應將切割表面的鐵銹、污物清除干凈，以保持切割件的干凈和平整，切割后應清除溶渣和飛濺物，操作人員熟練掌握機械設備使用方法和操作規程調整設備最佳參數的最佳值。
①質量檢驗標準：
切割的允許偏差值（mm）
②鋼材剪切面或切割面應無裂紋、夾渣和分層。
③質量檢驗方法：目測或用放大鏡、鋼尺檢查。
4.組立、成型
鋼材在組立前應矯正其變形，并達到符合控制偏差范圍內，接觸毛面應無毛刺、污物和雜物，以保證構件的組裝緊密結合，符合質量標準。組立時應有適量的工具和設備，如直角鋼尺，以保證組立后有足夠的精度。
采用設備為Z12型型鋼組立機。
①點焊時所采用焊材與焊件匹配，焊縫厚度為設計厚度的2／3且不大于8 mm，焊縫長度不小于25 mm，位置在焊道以內。
②預組立的構件必須進行檢查和確定是否符合圖紙尺寸，以及構件的精度要求成型。
③組立成型時，構件應在自由狀態下進行，其結構應符合《施工及驗收規范》及有關標準規定。經檢查合格后進行編號。
④質量檢驗標準。
允許偏差符合《鋼結構工程施工及驗收規范》有關規定。
⑤質量檢驗方法：用直尺、角尺檢查。
5.焊接：
①該工序采用設備為門式全自動埋弧焊機。
②埋弧自動焊焊接規范表、操作人員應嚴格遵守焊接規范表。
③焊接工藝：
焊接鋼梁采用門式自動埋弧焊進行焊接；柱梁連接板加肋板采用手工焊接。使用門式自動焊應滿足以下兩點：
（1）焊接后邊緣30－50mm范圍內的鐵銹、毛刺污垢等必須清除干凈，以減少產生焊接氣孔等缺陷的因素。
（2）引弧板應與母材材質相同，焊接坡口形式相同，長度應符合標準的規定；使用手工電弧應滿足以下規定：使用狀態良好、功能齊全的電焊機，選用的焊條需用烘干箱進行烘干。
質量檢驗標準和方法：
焊接型鋼允許偏差表（mm）
6.制孔
①采用設備：搖臂鉆
②質量檢驗標準：
螺栓孔及孔距允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》的有關規定。
③質量檢驗方法：用直尺、鋼尺、卡尺和目測檢查。
7.矯正型鋼
①使用設備：翼緣調直機
②工藝要求：操作人員熟悉工藝內容并熟悉掌握設備操作規程，矯正完成后，應進行自檢，允許偏差符合《鋼結構施工及驗收規范》有關規定。鋼板矯正允許偏差
質量檢驗方法：目測及直尺檢查。
8.端頭切割
焊接型鋼柱梁矯正完成,其端部應進行平頭切割，所用設備為端頭銑床，端部銑平的允許誤差見下表：
9．除銹
除銹采用專用除銹設備，進行拋射除銹可以提高鋼材的疲勞強度和抗腐能力。對鋼材表面硬度也有不同程度的提高，有利于漆膜的附和不需增加外加的涂層厚度。除銹使用的磨料必須符合質量標準和工藝要求，施工環境相對濕度不應大于85％。
經除銹后的鋼材表面，用毛刷等工具清掃干凈，才能進行下道工序，除銹合格后的鋼材表面，如在涂底漆前已返銹，需重新除銹。
10．油漆
鋼材除銹經檢查合格后，在表面涂完第一道底漆，一般在除銹完成后，存放在廠房內，可在24小時內涂完底漆。存放在廠房外，則應在當班漆完底漆。油漆應按設計要求配套使用，第一遍底漆干燥后，再進行中間漆和面漆的涂刷，保證涂層厚變達到設計要求。油漆在涂刷過程中應均勻，不流墜。
11．包裝與運輸
①．構件編號在包裝前，將各種符號轉換成設計圖面所規定的構件編號，并用筆（油漆）或粘貼紙標注于構件的規定部位，以便包裝時識別。
②．在搬運過程中注意對構件和涂層的保護，對易碰撞的部位應提供適當的保護。
③．搬運后的構件如發生變形損壞，應及時進行修補，以確保發運前構件完好無損。
12．驗收
鋼構件出廠前，應提交以下資料：
⑴產品合格證
⑵施工圖和設計文件
⑶制作過程技術問題處理的協議文件
⑷鋼材、連接材料和涂料的質量證明書或試驗報告。
⑸焊縫檢測記錄資料
⑹涂層檢測資料
⑺主要構件驗收記錄
⑻構件發運清單資料
現場安裝部分
（一）鋼結構安裝
1．施工方法：
本工程鋼結構安裝，首先復核混凝土基礎的軸線及基礎頂面標高，采用分件吊裝的方法，先吊裝所有鋼柱，待校正固定灌漿后，依次吊裝首層至五層鋼梁，隨吊隨調整，然后進行安裝固定，最后吊裝屋面支撐及檁條系統。
施工順序：
現場吊裝劃分為二個施工單元，每個單元分別進行獨立作業，一單元采用一臺50噸吊車，由8軸至1軸由東向西吊裝，二單元采用50噸吊車由9軸至15軸由西向東吊裝，吊裝順序見吊裝平面圖。
3.安裝前準備工作
①．柱腳螺栓的施工：復核土建基礎施工的柱腳定位軸線，埋設地腳螺栓。為保證地腳螺栓的定位準確，將地腳螺栓用鋼模板孔套進行定位固定，并進行反復校核無誤后方能進行混凝土的澆注施工。地腳螺栓露出地面的部分用塑料布進行包裹保護。
②．編制安裝計劃和構件供應計劃，****好施工。
③．檢查鋼構件：鋼構件出廠時應具有出廠合格證，安裝前按圖紙查點復核構件，將構件依照安裝順序運到安裝范圍內，在不影響安裝的條件下，盡量把構件放在安裝位置下邊，以保證安裝的便利。
④．標準節的安裝流程
⑤．安裝質量標準
安裝施工工藝
①．鋼柱安裝：吊裝前首先確定構件吊點位置，確定綁扎方法，吊裝時做好防護措施。鋼柱起吊后，當柱腳距地腳螺栓約30-40CM時扶正，使柱腳的安裝孔對準螺栓，緩慢落鉤就位。經過初校待垂直偏差在20MM內，擰緊螺栓，臨時固定即可脫鉤。
②．鋼梁吊裝：鋼梁吊裝在柱子復核完成后進行，鋼梁吊裝時采用兩點對稱綁扎起吊就位安裝。鋼梁起吊后距柱基準面100MM時徐徐慢就位，待鋼梁吊裝就位后進行對接調整校正，然后固定連接。鋼梁吊裝時隨吊隨用經緯儀校正，有偏差隨時糾正。
③．墻面檁條安裝：檁條截面較小，重量較輕，采用一鉤多吊或成片吊裝的方法吊裝。檁條的校正主要是間距尺寸及自身平直度。間距檢查用樣桿順著檁條桿件之間來回移動，如有誤差，放松或擰緊螺栓進行校正。平直度用拉線和鋼尺檢查校正，最后用螺栓固定。
安裝校正
①．鋼柱校正：鋼柱垂直度校正用經緯儀或吊線錘檢驗，當有偏差時采用千斤頂進行校正，標高校正用千斤頂將底座少許抬高，然后增減墊板厚度，柱腳校正無誤后立即緊固地腳螺栓，待鋼柱整體校正無誤后在柱腳底板下澆注細石混凝土固定。
②．鋼梁校正 ：鋼梁軸線和垂直度的測量校正，校正采用千斤頂和倒鏈進行，校正后立即進行固定。
6．高強螺栓施工
①．高強螺栓在施工前必須有材質證明書（質量保證書）必須在使用前做復試。
②．高強螺栓設專人管理妥善保管，不得亂扔亂放，在安裝過程中，不得碰傷螺栓及污染臟物，以防扭距系數發生變化。
③．高強螺栓要防潮、防腐蝕。
④．安裝螺栓時應用光頭撬棍及沖釘對正上下（或前后）連接板的螺孔，使螺栓能自由投入。
⑤．若連接板螺孔的誤差較大時應檢查分析酌情處理，若屬調整螺孔無效或剩下局部螺孔位置不正，可使用電動絞刀或手動絞刀進行打孔。
⑥．在同一連接面上，高強螺栓應按同一方向投入，高強螺栓安裝后應當天終擰完畢。
質量保證措施
堅持“用戶是上帝，質量是生命”的質量方針，認真運作GB/T19002-9002質量管理模式，對不同工種及每一道工序都進行質量監督，使施工過程中的材料、半成品、成品質量都在受控狀態下，從而使工程質量從根本上得到有效的保證。
（一）建立質量保證體系，自總公司、分公司到項目管理層，自上而下建立質量管理網絡，使工程質量處于動態管理之中。
（二）制定項目質量保證計劃，自開工至竣工后服務的全過程從工期計劃、物資采購、器材發放、技術保障、機械設備管理，分包單位質量控制等，推行GB/T19002-9002系列國家標準運作。
（三）項目經理按國家質量管理規范進行嚴格的質量控制，由項目經理部對施工人員進行質量、技術交底，在操作中，進行實測監控，作好記錄。
（四）物資采購：嚴格按照我公司物資采購程序文件執行，對重要施工材料必須經復驗合格后方可使用。不合格品不得進行入現場。
（五）工藝質量保證措施
1．鋼結構制作:
1.1此結構所選用的鋼材必須有出廠合格證及原始資料，同時要求進廠的鋼材必須經復試合格后方可使用。
1.2選擇性能良好，使用功能齊全的加工設備，要求廠內制作部分H型鋼翼緣板采用單面45度坡口對接，腹板采用單面45度坡口斜接。
1.3焊條應具有出廠合格證或材質報告，要求電焊條使用前應用烘干箱進行烘干，使用埋弧焊接選用的焊絲及焊劑必須與所用的母材相配套。
1.4此鋼構件制作完成后需進行拋丸除銹，要求除銹后24小時之內涂上底漆，底漆采用噴刷，要求保證油漆的'漆膜厚度滿足設計要求。
1.5所有操作人員必須嚴格按技術、質量、安全交底內容執行，要求焊接人員必須持證上崗。
1.6此鋼結構型鋼要求焊接的對接焊縫須作超聲波探傷試驗，檢測等級為二級。
1.7鋼結構為提高制孔精度采用鉆模制孔。鉆套用中碳鋼制成，須進行淬火處理，鉆模內孔直徑應比設計孔徑大0.3MM，鉆模厚度不宜過大，一般用15MM左右。
1.8為保證制作精度，鋼構件下料時要預放收縮量，預放量視工件大小而定，一般工件在40-60mm，重要的又大又長的工件要預放80-100mm。
1.9制定合理的焊接順序是不可少的，當幾種焊縫要施焊時，應先焊收縮變形較大的橫縫，而后焊縱向焊縫，或者是先焊對接焊縫而后再焊焊角焊縫。
1.10焊接型鋼的主焊縫應在組裝加勁肋板零件之前焊接。主焊縫的焊接順序應按焊后變形需要考慮其焊接順序應交錯進行。
2．鋼結構安裝：
2．1鋼結構吊裝過程嚴格執行《GB50205－95鋼結構施工及驗收規范》及《GB50221－95鋼結構工程質量檢驗評定表標準》
2．2開工前必須對基礎縱橫軸線及水平標高、鋼構件外形尺寸、焊接質量進行復驗合格后施工。
2．3施工前必須進行技術交底。
2．4施工時特工種上崗人員必須有勞動局頒發的上崗證書。
2．5測量儀器必須經過計量檢定為合格的儀器方可使用。
2．6施工中堅持三檢（自檢，互檢，專業檢）制度，嚴格工序質量檢驗。
3．壓型鋼板安裝:
3．1在運輸及吊裝許可的條件下，應采用長尺寸的板材以減少接縫，提高保溫性能和防水效果。
3．2壓型鋼板板固定，在橫波每兩塊板有一波搭接，搭接面用密封膠條密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺釘與檁條固定。
3．3每塊板端部不少于3個螺釘，中間支撐處在大于3米檁距的情況下，至少有一個自攻螺釘連接。 3．4板材搭接于檁條上，保證搭接長度要求，搭接部分用拉鉚釘連接并施以防水密封膏，外露釘頭涂密封膏。
3．5包邊鋼板的搭接盡可能背風向，搭接長度大于20-50毫米，拉鉚釘間距小于500毫米。
3．6自攻釘拉鉚釘設于波峰上，進行防水處理。
3．7一旦彩色涂層劃傷或銹斑時，應采用相應系列涂料補刷。
安全施工措施
1．施工現場設安全工長進行現場安全措施的落實與管理，對現場施工人員、現場機械設備及現場用電進行統一管理。要求參加施工的特工作業人員必須是經過培訓，持證上崗。施工前對所有施工人員進行安全技術交底。進入施工現場的人員必須戴安全帽、穿防滑鞋，電工、電氣焊工應穿絕緣鞋，高空作業必須系好安全帶。
2．作業前應對使用的工具、機具、設備進行檢查，安全裝置齊全有效。
3．操作面應有可靠的架臺，護身，經檢查無誤，進行操作。構件綁扎方法正確，吊點處應有防滑措施，高處作業使用的工具，材料應放在安全地方，禁止隨便放置。
4．起吊鋼構件時，提升或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章操作。構件安裝后必須檢查其質量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。
5．施工現場的機電設備、閘箱、電焊機，應有可靠的防雨措施。電器操作必須由專業人員進行，嚴禁非專業人員操作。電焊機使用嚴格安全操作規程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮裸露。
6．安全設施有專人按規定統一設置，其他人不得隨意拆動。因工作需要須拆動時，要經過有關人員允許，事后要及時恢復，安全員要認真檢查。
7．搞好安全用電，所有用電設備的拆除及現場照明均由專業電工擔任，使用的電動工具，必須安裝漏電保護器。 8．重點把好高空作業關，工作期間嚴禁喝酒及打鬧，手持工具應系好安全掛繩，避免直線垂直交叉作業。
9．切實搞好防火 ，各項操作均應按規定正確使用。
10．屋面安裝時，要布置好安全網，并設置拉欄。
11．堅持班前安全會議制度，將當日工作安排及安全注意事項進行交底。
12．定期進行安全檢查，預防和控制事故的不安全因素。
13 .起重指揮要果斷，指令要簡潔明確。
14 .加強現場保衛，注意防火防盜。
15 .吊裝作業范圍內設安全警戒線，非操作人員禁止入內。
16 .所有的安全活動記錄及文件要齊全。
鋼結構工程冬雨季施工措施
（一）.冬季施工措施
1.鋼結構制作和安裝冬季施工嚴格依據有關鋼結構冬季施工規定執行。
2.鋼構件正溫制作負溫安裝時，應根據環境溫度的差異考慮構件收縮量,并在施工中采取調整偏差的技術措施。
3.參加負溫鋼結構施工的電焊工應經過負溫度焊接工藝培訓，考試合格,并取得相應的合格證。
4.負溫下使用的鋼材及有關連接材料須附有質量證明書,性能符合設計和產品標準的要求。
5.負溫下使用的焊條外露不得超過2小時，超過2小時重新烘焙，焊條烘焙次數不超過3次。
6.焊劑在使用前按規定進行烘烤，使其含水量不超過0.1 %。
7.負溫下使用的高強螺栓須有產品合格證，并在負溫下進行扭矩系數、軸力的復驗工作。
8.負溫下鋼結構所用的涂料不得使用水基涂料。
9.構件下料時，應預留收縮余量，焊接收縮量和壓縮變形量應與鋼材在負溫度下產生的收縮變形量相協調。
10.構件組裝時，按工藝規定的順序由里往外擴展組拼，在負溫組拼時做試驗確定需要預留的焊縫收縮值。
11.構件組裝時，清除接縫50mm內存留的鐵銹、毛刺、泥土、油污、冰雪等雜物，保持接縫干燥無殘留水分。
12.負溫下對9mm以上鋼板焊接時應采用多層焊接，焊縫由下向上逐層堆焊，每條焊縫一次焊完，如焊接中斷，在再次施焊之前先清除焊接缺陷。嚴禁在焊接母材上引弧。
13.鋼結構現場安裝時，如遇雪天或風速在6m/s以上，搭設防護棚。
14.不合格的焊縫鏟除重焊，按照在負溫度下鋼結構焊接工藝的規定進行施焊。
15.環境溫度低于0℃時，在涂刷防腐涂料前進行涂刷工藝試驗，涂刷時必須將構件表面的鐵銹、油污、毛刺等物清理干凈，并保持表面干燥。雪天或構件上有薄冰時不得進行涂刷工作。
16.冬季運輸、堆放鋼結構時采取防滑措施，構件堆放場地平整堅實無水坑，地面無結冰。同一型號構件疊放時，構件應保持水平，墊鐵放在同一垂直線上，并防止構件溜滑。
17.鋼結構安裝前根據負溫條件下的要求，對其質量進行復驗，對制作中漏檢及運輸堆放時產生變形的構件，在地面上進行修理矯正。
18.使用鋼索吊裝鋼構件時應加防滑隔墊，與構件同時起吊的節點板，安裝人員需用的卡具等物用繩索綁扎牢固。
19．根據氣溫條件編制鋼構件安裝順序圖表，施工時嚴格按規定的順序進行安裝。
20．編制鋼結構安裝焊接工藝，一個構件兩端不得同時進行焊接。
21．安裝前清除構件表面冰、雪、露，但不得損壞涂層。
22．負溫安裝的柱子、主梁立即進行矯正，位置校正正確立即永久固定，當天安裝的構件要形成穩定的空間體系。
23.高強螺栓接頭安裝時構件摩擦面不得有積雪結冰，不得接觸泥土、油污等贓物。
24.負溫下鋼結構安裝質量除遵守《鋼結構工程施工及驗收規范》（GB50250-95）要求外，還應按設計要求進行檢查驗收。
（二）.雨季施工措施
1.雨天施工時,宜搭設臨時防護棚,雨水不得飄落在熾熱的焊縫上.如焊接部位比較潮濕, 必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干,保持接縫干燥,沒有殘留水分。
2.吊裝時,構件上如有積水,安裝前應清除干凈,但不得損涂層,高強螺栓接頭安裝時,構件摩擦面應干凈,不能有水珠,更不能雨淋和接觸泥土及 油污等臟物。
3.雨天天氣構件不能進行涂刷工作。
4.雨天及五級以上大風不能進行屋面保溫的施工。
5.雨天由于空氣比較潮濕,焊條儲存應防潮并進行烘烤,同一焊條重 復烘烤次數不宜超過兩次,并由管理人員及時做好烤記錄。
6.如遇上大風天氣,柱、主梁、支撐等大構件應立即進行校正，位置校正正確后立即進行永久固定,以防止發生單側失穩.當天安裝的構件,應形成空間穩定體系 。
現場文明施工措施：
1.內業要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育，安全交底，安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。
2.進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶，安全網按規定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。
3.電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、在分配箱、開關箱配匹配的觸電保護器），閘箱標準化，線路規范化，有電工巡視及搖側記錄。
4.本工程設置彩色壓延板圍墻、高度不低于2m，進行現場文明施工管理。現場設有明顯的宣傳****和在危險處掛有符合標準的色標。
5.現場有平坦干凈的通道，不堵塞，不積水，施工廢水有排水溝合理排放。 6.文明施工不擾民，嚴格控制施工噪音，晚10點以后停止施工。
7.在現場內外做到不違章占道，不違章搭設、堆物，不造成火災，交通事故隱患，不違章損壞公共設施，不污染環境，和有關道路部門、衛生監督部門做好配合。
鋼結構施工的方案8
一、工程概況：
xx辦公綜合樓工程位于呼和浩特市區內，本工程由xxx投資建設。鋼結構制作部分由xx結構公司完成。
本工程為鋼結構雨蓬，總長度為28.2m，寬度為4.4m，投影面積為124m2。
1、特點
1.1、本工程施工時應注意吊裝安裝工藝，保證尺寸的正確性。
1.2、為了加快進度，工程施工將穿插交叉進行，網絡計劃的制定應科學、合理，做到易操作、易修改調整。
二、工程管理目標：
1、工程工期
我們技術人員通過對工程各項內容考查、研究后有決心通過合理的施工管理，采用先進的施工設備及施工工藝和選派優秀的施工隊伍等一系列的保障措施，密切與業主精誠協作，在施工組織上擬實行流水作業，加快施工進度和平衡現場勞動力，并計劃在15天工作日內完成安裝任務。
2、工程質量
質量是企業的生命，我們一貫堅持質量第一的原則，我們將通過嚴格的管理措施，在嚴把工程質量關，嚴格自檢、自查的基礎上虛心聽取業主、設計質監等單位的意見，接受他們對工程的各項施工的質量監督，確保工程質量達到合格。
3、工程安全
本工程將嚴格執行國家有關安全操作規程，杜絕工傷之事故的發生，把安全意識落實到每個職工的頭腦中，確保工程達到安全文明。
三、施工現場的準備
1、要求施工現場基本完成三通一平工作。
2、施工用電：施工用電從甲方已設電源引入并設配電箱，以滿足施工要求。
3、施工臨時設施：在工程開工前搭設臨時設施，具體搭設同甲方商定后再定。
4、施工材料堆放：在現場施工階段，現場堆放按鋼結構吊裝次序和吊裝就近的原則
進行放置，運輸按吊裝計劃順序進行，盡量做到邊運輸邊吊裝，每階段都必須經嚴格按照布置計劃進行，材料不準任意堆放。
四、廠內制作
廠內制作的部件包括鋼結構用鋼柱、鋼梁、檁條等產品。
1、對設計圖、翻樣圖嚴格按規定要求進行審核和交底，公司有關部門都必須參與。
2、對原輔材料的控制，所有材料及標準件采購原則上都應由公司向確認合格分承包方供應，特殊材料可另行采購，但必須對供應商進行考察，并對材料嚴格檢驗。所有鋼材進廠后均進行外觀檢查、厚度測量，同時核對所有主輔材料的合格證明。高強度螺栓連接副進行抗滑移，扭矩系數復驗。
所有原材料必須經檢驗合格后方可進倉入庫，入庫后由各倉庫進行分類、分批次和按產品特性要求堆放并標識，做好防銹、防腐、防潮、防損壞、防混淆的工作，做到先進先出、定期檢查。特別是對焊條、焊絲、焊劑嚴格做到防潮、防銹和烘干處理。
3、過程控制，過程控制主要有以下幾點：
3.1、切割（下料）：包括氣割和剪切，切割前應對板材或型材進行矯平矯直，對接焊零件還須進行探傷，待檢驗合格后才能進行加工：加工的要求按公司內控標準檢驗切割面、幾何尺寸、形位公差、飛濺物等，合格后進行合理堆放，做上合格標識和零件編號。放樣：各過程的加工，如切割、組立、組裝、預拼裝都有專業放樣工在加工面上和組裝大樣板上進行精確放樣，放樣后須有檢驗員檢驗，以確保零件、部件、構件加工的幾何尺寸、形位公差、角度、安裝接觸面等的準確無誤。
3.2、組裝：不管是H型鋼組裝、構件整體組裝，組裝前必須放大樣，端頭板焊接前進行H型鋼端頭銑平處理，點焊后才能正式焊接成型，焊接成型后進行檢驗、矯正、然后標識、編號和保管，做到不合格不轉序。
3.3、放樣：各過程的加工，如切割、組立、組裝、預拼裝都有
專業放樣工在加工面上和組裝大樣板上進行精確放樣，放樣后須有檢
驗員檢驗，以確保零件、部件、構件加工的幾何尺寸、形位公差、角度、安裝接觸面等準確無誤。
3.4、焊接：公司焊接人員均按規定考核，持證上崗。現公司有自動埋弧焊，半自動氣體保護焊、手工焊。焊接后焊工必須在焊縫邊規定的地方打上自己的鋼印，焊接后由檢驗人員進行外觀檢驗和超聲波探傷，合格后做上合格標識，然后進行局部變形矯正。
3.5、制孔：鋼結構零件、部件、構件鉆孔均采用鉆床和夾具，制孔前模板固定，并由放樣員劃出有關中心軸線和孔中心，確保制孔質量和中心軸線位置的準確，制孔后須由檢驗員檢驗，合格后做上合格標記。
3.6、矯正：矯正工作貫穿鋼結構制作的整個過程，從下料前到下料，H型鋼焊接、組裝焊接均應矯正，以確保構件尺寸、形狀滿足規范要求，公司矯正方法有自動矯正機矯正、拉模矯正、火焰矯正等。
3.7、磨擦面處理：構件磨擦面端頭用銑床銑平，經拋丸處理后加以保護，并均采用相應材料、加工方法做試件進行磨擦面試驗，確保磨擦系數達到規定要求。
3.8、表面處理：加工后的`零件、部件、構件均有專人去除毛剃、焊渣、飛濺物、污垢等，并進行表面檢查：等構件成品并去凈表面后，用全自動拋丸機進行表面除銹處理，等級完全可達到Sa2.5級。
3.9、油漆：除銹后進行表面清理，然后噴涂底漆，要求按設計規定，油漆環境溫濕檢驗由溫濕度計控制，厚度由測厚儀檢驗測量。
3.10、驗收：構件經檢驗、試驗合格后，做上中心線、基準點、吊點、拼裝號碼等標識，然后貼上合格證。
4、檁條為一次成型設備完成。生產前必須先調整設備，檢查原材料、試車，待首件產品合格后才許連續生產，在連續生產過程中按規定定時、定量進行檢驗，隨時監控產品質量，產品成型并經檢驗后進行合理堆放，標識，貼上合格證。
5、質量控制：廠內生產過程每道工序加工，都須經自檢和專檢。產品生產時，由專職檢驗員進行首檢，生產過程中有檢驗員巡檢，以便隨時發現問題，完工后經檢驗員檢驗合格并貼上“零部件合格證”才準轉序。電焊嚴格進行外觀檢驗、尺寸檢驗和探傷檢驗；高強螺栓須進行硬度、拉力試驗和扭鈕試驗；電焊條、焊絲必須經工藝定，關鍵焊接還須經強度試驗。
五、安裝
1、準備工作
1.1、勞動力準備：安裝人員需15人左右。
1.2、現場準備：安裝進場前應對土建施工進行檢查，核對基準支點承面尺寸、標高、軸線位置以及勘察現場堆放場地，如發現偏差，土建施工單位還必須采取必要措施。
1.3、機具準備：安裝必備機具（一般電焊機二臺、電鉆四把、切割機三臺、吊機一臺、扭矩扳手二把等）均應在進場前作相應的檢查，并在進行時隨同。2、鋼結構安裝安裝次序：清理現場——復核預埋件軸線、標高——組對——起吊——對位——連接初擰——校位——終擰——待梁全部安裝完畢——安裝檁條——驗收。
3、主要安裝工序
3.1、梁吊裝前準備：檢查復核預埋件的軸線位置、標高、是否有偏差。
3.2、吊裝方法：端部起吊法，起吊時先調整鋼柱并做好防護，確保鋼柱在起吊過程的垂直度，吊到裝配位置，分別用高強螺栓連接的螺孔，然后分別套上螺母進行初擰，確認安裝準確后，用測力扳手終擰固定。
3.3、梁吊裝前準備：檢查復核預埋件的軸線位置、標高、是否有偏差。
3.4、吊裝方法：二點吊裝法，起吊時先度一次梁重心偏移（梁保持平行能力），確認無誤后正常起吊，吊到裝配位置，分別用高強螺栓連接的螺孔，然后分別套上螺母進行初擰，確認安裝準確后，用測力扳手終擰固定。
3.5、檁條吊裝：人工和吊車均可，待工人騎坐在主梁上檁托處位置，檁條二頭分別由二位工人用繩子往吊起即可。
3.4、檁條的布置和安裝檁條在安裝時，必須先檢查，檁條個別地方較高或較低必須想辦法整平，各檁條間的高差必須嚴格控制，檁條對接或檁條與支托板焊接時必須實行雙面焊（滿焊），且焊縫質量達到三級焊縫要求。
六、確保施工工期措施根據本企業特點及勞動力、機具的投放情況，力爭提前完成施工任務，盡快交付使用。為加快施工進度，按期完成施工任務，在確保工程質量和安全生產的前提下，特制訂如下措施：
1、本工程有一定的施工難度，我們將根據工程的實際情況，精心編制分部分項進度計劃，組織流水施工，確保工期如期竣工。
2、適當延長工作時間，我們強調職工吃、住均在工地，所以一般每天工作時間控制在10小時左右，適當結合夜間施工（根據工程實際情況），力爭工程提前竣工。
3、在工程施工過程中，加強各工種的統一協調和密切配合工作，尤其是鋼架安裝，更需統一指揮，分工明確，使工程如期竣工。
4、根據工程施工進度，有計劃地安排各種原材料，半成品及機械設備的進場時間，避免以某種材料脫節而延續工期。
5、以計劃工期為依據，及時檢查工程進度情況，一旦發現未達到計劃要求，立即分析原因，查出問題，并制訂可靠的追趕措施，確保計劃按時完成。
6、完善成品保護措施。各工種之間互相做好成品保護工作，安裝人員在配件搬運、安裝過程中不得將已完成的工作損壞，相互之間做好成品保護，減少修理與重復勞動，保證工作順利進行，達到縮短工期與提前竣工的目的。
7、落實內部責任制。根據各工種操作的特點及計劃工期的目標，落實內部責任制，制訂獎罰條例，做到獎罰分明，月月兌現。
8、做好工程收尾工作，平時注意做好施工現場落手清工作，在鋼架安裝時，及時清理機具設備和各種周轉材料，做到工完場清。
七、確保安全生產措施“安全為了生產，生產必須安全”，安全生產保證措施是工地職工生命安全的有效保障，為使本工程在施工過程中，杜絕事故的發生，我們將嚴格遵照國家建設部《建設工程施工現場管理規定》及有關建筑工程施工安全技術法規和安全技術標準，對本工程制訂好以下安全生產保證措施：
1、把我們制訂的一套安全生產責任制在工地廣泛宣傳和貫徹，做到每個工人心中有數，建立好工地安全生產資料，設立專職安全員，對班前安全技術交底持之以恒，把安全生產和經濟效益掛鉤，對安全違章作業人員嚴格處罰。
2、建立三級安全教育制度，加強安全生產管理和監督，對安全生產檢查工作做到定期與不定期相結合，做到有計劃、有步驟、有重點。檢查后作好書面檢查。履行簽字手續，提出限期整改措施，做到
工作迅速，處理嚴肅。
3、建立健全安全生產責任制，切實搞好安全生產宣傳活動，責任落實到人。提高施工現場的安全生產氣氛，堅決做到“不傷害自已，不傷害他人，不被他人傷害”。
4、對各種特殊工種，堅持做到持證上崗，所有施工機械均做到定機、定人，無證人員嚴禁上崗操作。
5、進入施工現場，所有人員必須戴好安全帽，系好帽帶。
6、各種機械均應接地或接零保護裝置，傳動部位設置防護罩，施工機械實行“一機一閘一保護”。配電箱安裝正確、牢固，上門加鎖，有防雨措施，閘刀內熔絲按用量配制，不得用金屬絲代替保險絲。夜間施工，必須配備足夠的照明設備，小太陽采用三芯橡膠絕緣的軟電線。
八、文明生產、工地衛生保證措施為切實有效的抓好施工現場的文明衛生，我們特制訂如下保證措施：
1、必須根據本工程場地的實際情況，合理布置，設施設備按與建設單位協商后的布置要求堆放、設置。
2、施工道路暢通、平坦、整潔、不積水，場地不亂堆亂放，建筑垃圾必須集中堆放，及時處理。
3、做好施工時落手清工作，保持施工環境整潔。
4、落實衛生專職人員和清潔人員，落實門前責任制，把生活衛生納入工地總體規劃。
5、加強工地衛生管理工作，保障職工的身體健康，維護施工現場的整潔衛生。
6、施工現場文明生產做到：場地平整，道路暢通；給水排水，暢通無阻；現場環境，安全衛生；材料構件，堆放整齊；機具整潔，接地接零；危險物品，隔離貯存；誰做誰清，及時干凈；工完料清，窗明地凈。
九、降低工程成本措施降低工程成本，我們施工管理工作重點之一，為了使工程在施工過程中，有效降低成本，特制訂如下措施：
1、組織人員編制施工組織設計，（包括總體項目、單體工程及分部分項），優化施工方案，降低成本，經常督促執行技術節約措施，減少不必要的浪費。
2、加強職工思想教育，號召發揚以節約光榮、浪費可恥的優良傳統，組織開展我為集體節約一只釘活動，共同為集體爭效益。
3、加強材料管理，做到小材小用，大材大用，在施工過程中，開展技術革新活動，在保證工程質量、安全的條件下，創經濟效益。
4、嚴格執行月結成本制度，及時反饋成本信息，發現不良問題，及時采取有效措施。
5、加強機械管理，嚴格執行機械保養制度，嚴禁機械帶病及超負荷運轉，防止機械損壞。
6、健全機械工具保管、使用責任制，機械及工具實行專管專用，責任到人，遺失或損壞折價賠償的保管使用制度。
7、加強班組落手清管理制度，做到工完料盡，物盡其用。
十、工程質量保證措施
xxx審判辦公綜合樓工程質量的好壞，直接反映出施工企業的管理和施工水平。我公司已通過ISO9001質量體系認證，我公司的質量方針是追求優質的產品，優良的工程和滿意服務。公司的質量目標：鋼結構的合格率100%；我們擬定質量保證措施如下；
1、選派豐富實踐經驗的項目經理、施工員及有關管理人員，為確保工程質量，采取強化質量管理體系，實行工序控制，落實質量責任制，每條線各個崗位具體落實到人，出了問題有章可循，有據可查，并從管理人員一直到具體操作人員與經濟掛鉤進行管理。
2、實行開展分項工程質量管理小組創優活動。
3、認真仔細地學習和閱讀施工圖紙，及時提出不明之處，遇工程變更或其他技術措施，均以施工聯系單和簽證手續為依據，施工前認真做好各項技術交底工作，嚴格按國家頒行的《鋼結構施工及驗收規范》（GB50205—20xx）和其他有關規定施工和驗收，并隨時接受業
主、監理單位和質量監督部門對本工程的質量監督和指導。
4、嚴格執行材料驗收和計量管理制度，把好原材料質量關，全部材料由專職材料員采購，進場時由施工員、質量員、材料員共同驗收，確認質量合格和現貨質量，對需要復測的材料，及時做好復測工作，合格后方可使用，對外加工的構件或半成品，進場時應簽收驗貨，詳細核對其品種、數量、規格、質量要求，做到不合格的產品不進場。
5、測量定位儀器、計量工具齊全、正確可靠。隨時檢查軸線、標高及安裝時產生的撓度，如有問題及時加以解決。
6、把好施工質量關。在工程施工過程中嚴格按規定、規范施工，認真做好各道工序的檢查、驗收關，對各工種的交接工作嚴格把關，做到環環扣緊，并實行獎罰措施。出了質量問題，無論是管理上的或是施工上的，均必須嚴肅處理，必須做到“四不放過”；
一、問題產生原因不明不放過；
二、問題產生的責任者不明不放過；
三、對問題沒有整改措施不放過；
四、對問題產生的責任者處理不明不放過。
7、加強工程技術資料的管理工作，按照“準確、真實、及時、完整”要求，及時進行整理和歸檔，使技術資料能正確反映工程的實際質量。
8、鋼梁制作質量控制見下圖：略
9、工程構件吊裝質量控制見下圖：略
鋼結構施工的方案9
鋼結構平臺是一種非常常見的支撐和載重平臺結構，可以用于各種建筑物和設備的安裝和維護。本文將介紹一些關于鋼結構平臺施工方案的專業知識和實踐經驗。
1.施工前的準備工作
在進行鋼結構平臺的施工前，需要進行一些準備工作，以確保施工進程的順利進行。首先，需要對施工場地進行檢查，確保地面平整、沒有障礙物和沒有地下管道。其次，需要準確測量平臺的尺寸和高度，然后繪制詳細的施工圖紙。最后，需要確定施工所需的工具和材料，并準備好。
2.平臺設計和制作
在進行鋼結構平臺的設計和制作之前，需要對需要支撐或承載的建筑物或設備進行詳細的測量和分析。然后，利用計算機輔助設計軟件進行平臺的'設計和工藝規劃。制作過程中，對材料質量和加工工藝要求極高，需要嚴格遵守國家標準和行業規范。
3.現場組裝、焊接和安裝
在現場組裝前，需要首先對所有零部件進行清潔、檢查和分類。然后，按照設計圖紙進行組裝和焊接，對每一步施工都需要進行質量檢查，保證每個焊縫的質量是符合規范的。安裝過程中，需要保證鋼結構平臺的垂直度和水平度，使用專業安裝工具和技能。同時，在施工現場，需要嚴格遵守安全規范，確保施工人員和周圍環境的安全。
4.驗收和維護
在鋼結構平臺施工完成后，需要進行驗收和維護工作。驗收主要是檢查平臺是否滿足設計要求和安全規范，包括平面水平、垂直度、負載承受能力等。維護則需定期對平臺進行檢查和維修，確保其正常使用，并嚴格按照維護規范進行操作。
總之，鋼結構平臺是一種重要的設施，需要專業的技術和工藝來進行設計、制作和施工。只有嚴格按照相關規范和標準進行操作，才能保證其安全和可靠性。
鋼結構施工的方案10
一、施工準備
1.技術準備
（1）參加圖紙會審，與業主、設計、監理充分溝通，確定鋼結構各節點、構件分節細節及工廠制作圖已完畢。
（2）總平面規劃。總平面規劃主要包括結構平面縱橫軸線尺寸、主要塔式起重機的布置及工作范圍，機械開行路線，配電箱及電焊機布置，現場施工道路，消防道路，排水系統，構件堆放位置。如果現場堆放構件面積不滿足時，可選擇中轉場地，即制造廠中轉場安裝現場。
（3）編制安裝施工組織設計或安裝方案，經審批后，認真向班組交底。
（4）各專項工種施工工藝確定，編制具體的吊裝方案、測量監控方案、焊接及無損檢測方案、高強度螺栓施工方案、塔吊裝拆方案、臨時用電用水方案、質量安全環保方案審核完成。
（5）根據現場施工安排，編制鋼結構件進廠計劃，安排制作、運輸計劃。
2、材料準備
（1）鋼構件在出廠前，制造廠應根據制作標準的有關規范，以及設計圖的要求進行產品檢驗，填寫質量報告、實際偏差值。鋼構件交付結構安裝單位后，結構安裝單位再在制造廠質量報告的基礎上，根據構件性質分類，再進行復檢或抽檢。
（2）根據施工圖，測算各主耗材料（如焊條、焊絲等）及連接件（如高強螺栓、普通螺栓）的數量，作好定貨安排，確定進廠時間。
（3）各施工工序所需臨時支撐、鋼結構拼裝平臺、腳手架支撐、安全防護、環境保護器材數量確認后，安排進廠制作及搭設。
（4）按照安裝流水順序由中轉堆場配套運入現場的鋼構件，利用現場的裝卸機械將其就位到安裝機械的回轉半徑內。由運輸造成的構件變形，在施工現場均要加以矯正。
（5）對于特殊構件的運輸，如放射性、腐蝕性等的，要作好相應的措施，并到當地的公安、消防部門登記；如超重、超長、超寬的構件，還應規定好吊耳的設置，并標出重心位置。
3 、主要機具
在多層與高層鋼結構施工中。常用主要機具有：塔式起重機、汽車式起重機、履帶式起重機、交直流電焊機、CO2 氣體保護焊機、空壓機、碳弧氣刨、砂輪機、超聲波探傷儀、磁粉探傷、著色探傷、焊縫檢查量規、大六角頭和扭剪型高強度螺栓扳手、高強度螺栓初擰電動扳手、栓釘機、千斤頂、葫蘆、卷揚機、滑車及滑車組、鋼絲繩、索具、經緯儀、水準儀、全站儀等。
4、 作業條件
（1）對現場周邊交通狀況進行調查，確定大型設備及鋼構件進廠路線。
（2）施工臨時用電用水鋪設到位。
（3）勞動力進場，所有生產工人都要進行上崗前培訓，取得相應資質的上崗證書，做到持證上崗。尤其是焊工、起重工、塔吊操作工、塔吊指揮工等特殊工種。
（4）施工機具安裝調試驗收合格。
（5）為達到正確的符合精度要求的測量成果，全站儀、經緯儀、水平儀、鉛直儀、鋼尺等施工測量前必須經計量部門檢定。
（6）構件進場：按吊裝進度計劃配套進廠，運至現場指定地點，構件進廠驗收檢查。
（7）對周邊的相關部門進行協調，如治安、交通、綠化、環保、文保、電力、氣象等。并到當地的氣象部門去了解以往年份每天的氣象資料，做好防臺風、防雨、防凍、防寒、防高溫等措施。
二、施工工藝
1、鋼結構吊裝順序多層與高層鋼結構吊裝一般需劃分吊裝作業區域，鋼結構吊裝按劃分的區域，平行順序同時進行。當一片區吊裝完畢后，即進行測量、校正、高強度螺栓初擰等工序，待幾個片區安裝完畢后，對整體再進行測量、校正、高強度螺栓終擰、焊接。焊后復測完，接著進行下一節鋼柱的吊裝。并根據現場實際情況進行本層壓型鋼板吊放和部分鋪設工作等。
2、螺栓預埋螺栓預埋很關鍵，柱位置的準確性取決于預埋螺栓位置的準確性。預埋螺栓標高偏差控制在+5mm以內，定位軸線的偏差控制在±2mm。
3、鋼柱拼裝為便于保證鋼柱拼裝質量，減少高空作業，可采用在地面將多節柱拼裝在一起，一次吊裝就位。起重機起重能力應能滿足一次起吊。
1）根據鋼柱斷面不同，采取相應的鋼平臺及胎具。
2）每節鋼柱都彈好中線，在斷面處成互相垂直。多節柱拼裝時，三面都要拉通線。
3）每個節點最容易出現問題是翼緣板錯口。如發現翼緣板制作時發生變形，采用機械矯正或火焰矯正，達到允許誤差繼續拼裝。拼裝一般采用倒鏈，在兩接口處焊耳板，進行校正對接。
4）節點必須采用連接板做約束，當焊接冷卻后再拆除。
5）焊接冷卻將柱翻身，焊另一面前進行找平，繼續量測通線→找標高→點焊→焊好約束板→焊接→冷卻→割掉約束板及耳板→復核尺寸
4、鋼柱安裝工藝
（1）吊點設置：吊點位置及吊點數，根據鋼柱形狀、端面、長度、起重機性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性和鋼性都很好，吊點采用一點正吊，吊耳放在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正。通過柱重心位置，受起重機臂桿長度限制，吊點也可放在柱長1/3處，吊點斜吊時由于鋼柱傾斜，對線校正較難。對細長鋼柱，為防止鋼柱變形，采用二點或三點。如果不采用焊接吊耳，直接在鋼柱本身用鋼絲繩幫扎時要注意兩點。其一：在鋼柱（口、工）四角做包角（用半圓鋼管內夾角鋼）以防鋼絲繩刻斷；其二：在綁扎點處，為防止工字型鋼柱，局部受擠壓破壞，可加一加強肋板，吊裝格構柱，綁扎點處加支撐桿。
（2）起吊方法
1）多層與高層鋼結構工程中，鋼柱一般采用單機起吊，對于特殊或超重的構件，也可采取雙機抬吊，雙機抬吊應注意的事項：
①盡量選用同類型起重機；
②根據起重機能力，對起吊點進行荷載分配；
③各起重機的荷載不宜超過其相應起重能力的80%；
④在操作過程中，要互相配合，動作協調，如采用鐵扁擔起吊，盡量使鐵扁擔保持平衡，傾斜角度小，以防一臺起重機失重而使另一臺起重機超載，造成安全事故；
⑤信號指揮，分指揮必須聽從總指揮。
2）起吊時鋼柱必須垂直，盡量做到回轉扶直，根部不拖。起吊回轉過程中應注意避免同其他已吊好的構件相碰撞，吊索應有一定的有效高度。3）第一節鋼柱是安裝在柱基上的，鋼柱安裝前應將登高爬梯和掛籃等掛設在鋼柱預定位置并綁扎牢固，起吊就位后臨時固定地腳螺栓，校正垂直度。鋼柱兩側裝有臨時固定用的連接板，上節鋼柱對準下節鋼柱柱頂中心線后，即用螺栓固定連接板做臨時固定。
4）鋼柱安裝到位，對準軸線，必須等地腳螺栓固定后才能松開吊索。
（3）鋼柱校正鋼柱校正要做三件工作：柱基標高調整，柱基軸線調整，柱身垂直度校正。測量是安裝的關鍵工序，在整個施工過程中，以測量為主。
1）首層鋼柱柱基標高調整首層鋼柱放上后，利用柱底板下的螺母或標高調整塊控制鋼柱的標高（因為有些鋼柱過重，螺栓和螺母無法承受其重量，故柱底板下需加設標高調整塊――鋼板調整標高），精度可達到±1mm以內。柱底板下預留的空隙，可以用高強度、微膨脹、無收縮沙漿以捻漿法填實。當使用螺母作為調整柱底板標高時，應對地腳螺栓的強度和剛度進行計算。現在有很多高層鋼結構地下室部分鋼柱是勁性鋼柱，鋼柱的周圍都布滿了鋼筋，調整標高和軸線時，都要適當地將鋼筋梳理開才能進行，施工起來較困難些。
2）首層鋼柱柱底軸線調整對線方法：在起重機不松鉤的情況下，將柱底板上的四個點與鋼柱的控制軸線對齊緩慢降落至設計標高位置。如果這四個點與鋼柱的控制軸線有微小偏差可借線。
3）首層鋼柱柱身垂直度校正采用纜風繩校正方法。用兩臺呈90°的經緯儀找垂直。在校正過程中，不斷微調柱底板下螺母，直至校正完畢，將柱底板上面的兩個螺母擰上，纜風繩松開不受力，柱身呈自由狀態，再用經緯儀復核，如有微小偏差，再重復上述過程，直至無誤，將上螺母擰緊。地腳螺栓上螺母一般用雙螺母，可在螺母擰緊后，將螺母與螺桿焊實。
4）柱頂標高調整和其他節框架鋼柱高控制柱頂標高調整和其他節框架鋼柱高控制可以用兩種方法：一是按相對標高安裝，另一種按設計標高安裝，通常按相對標高安裝。鋼柱吊裝就位后，用大六角高強度螺栓固定連接（經摩擦面處理）上下耳板，不加緊，通過起重機起吊，撬棍微調柱間間隙。量取上下柱頂預先標定標高值，符合要求后打入鋼楔、點焊限制鋼柱下落，考慮到焊縫收縮及壓縮變形，標高偏差調整至5mm以內。柱子安裝后在柱頂安置水平儀，測相對標高，取最合理值為零點，以零點為標準進行換算各柱頂線，安裝中以線控制，將標高測量結果與下節柱頂預檢長度對比進行綜合處理。超過5mm對柱頂標高作調整，調整方法：是采用填塞一定厚度的低碳鋼鋼板，但須注意不宜一次調整過大，因為過大的調整會帶來其他構件節點連結的復雜化和安裝難度。
5）第二節柱縱橫十字線校正。為上下柱不出現錯口，盡量做到上下柱十字線重合，如有偏差，在柱柱的連接耳板的不同側面夾入墊板（墊板厚度0.5～1.0mm），擰緊大六角螺栓，鋼柱的十字線偏差每次調整3mm以內，若偏差過大分2～3次調整。注意：每一節柱子的定位軸線決不允許使用下一節柱子的定位軸線，應從地面控制軸線引到高空，以保證每節柱子安裝正確無誤，避免產生過大的積累偏差。
6）第二節鋼柱垂直度校正鋼柱垂直度校正的重點是對鋼柱有關尺寸預檢，即對影響鋼柱垂直度因素的預先控制。經驗值測定：梁與柱一般焊縫收縮值小于2mm；柱與柱焊縫收縮值一般在3.5mm。為確保鋼結構整體安裝質量精度，在每層都要選擇一個標準框架結構體（或剪力筒），依次向外發展安裝。安裝標準化框架的原則：指建筑物核心部分，幾根標準柱能組成不可變的框架結構，便于其它柱安裝及流水段的劃分。標準柱的垂直度校正：采用兩臺經緯儀對鋼柱及鋼梁安裝跟蹤觀測。鋼柱垂直度校正可分兩步。第一步，采用無纜風繩校正。在鋼柱偏斜方向的一側打入鋼楔或頂升千斤頂。注意：臨時連接耳板的螺栓孔應比螺栓直徑大4mm，利用螺栓孔擴大足夠余量調節鋼柱制作誤差-1～+5mm。第二步：將標準框架體的梁安裝上。先安裝上層梁，再安裝中、下層梁，安裝過程會對柱垂直度有影響，可采用鋼絲繩纜索（只適宜跨內柱）、千斤頂、鋼楔和手拉葫蘆進行，其它框架柱依標準框架體向四周發展，其做法與上同。
5、鋼梁安裝工藝
（1）鋼梁安裝鋼梁安裝一般采用工具式吊耳或捆綁法進行吊裝。在進行安裝以前應將鋼梁的分中標記引至鋼梁的端頭，以利于吊裝時按柱牛腿的定位軸線臨時定位。工具式吊耳進行起吊見
（2）鋼梁的校正校正包括標高調整、縱橫軸線和垂直度的調整。注意鋼框架梁的校正必須在結構形成剛度單元以后才能進行。1）標高調整：用一臺水準儀架在梁上或專門搭設的平臺上，進行每梁兩面端的高程測量，將所有數據進行加權平均，算出一個標準值。根據標準值計算各點標高調整值。
2）縱橫軸線校正：用經緯儀將軸線引到柱子上，定出各梁中心線距軸線的距離，在梁頂面中心線拉一通長鋼絲（或用經緯儀均可），用千斤頂和手拉葫蘆將梁端部逐根調整到位。當鋼梁縱橫軸線誤差符合要求后，復查框架梁跨度。
3）垂直度校正：從梁的上翼緣掛錘球下去，測量線繩到梁腹板上下兩處的水平距離。根據梁的傾斜程度（a≠a＇）再次進行調整，使a=a＇。
6、鋼屋架安裝工藝
（1）鋼屋架的吊裝鋼屋架側向剛度較差，安裝前需要進行強度驗算，強度不足時應進行加固。鋼屋架吊裝時的注意事項如下：
1）綁扎時必須綁扎在屋架節點上，以防止鋼屋架在吊點處發生變形。綁扎節點的選擇應符合鋼屋架標準圖要求或經設計計算確定。
2）屋架吊裝就位時應以屋架下弦兩端的定位標記和柱頂的軸線標記嚴格定位，并點焊加以臨時固定。
3）第一榀屋架吊裝就位后，應在屋架上弦兩側對稱設纜風固定，第二榀屋架就位后，每坡用一個屋架間調整器，進行屋架垂直度校正，再固定兩端支座處并安裝屋架間水平及垂直支撐。
（2）鋼屋架垂直度的校正：鋼屋架的垂直度的校正方法如下：在屋架下弦一側拉一根通長鋼絲（與屋架下弦軸線平行），同時在屋架上弦中心線反出一個同等距離的標尺，用線錘校正。也可用一臺經緯儀，放在柱頂一側，與軸線平移a距離，在對面柱子上同樣有一距離為a的點，從屋架中線處挑出a距離，三點在一個垂面上即可使屋架垂直
7、框架梁安裝工藝
（1）鋼梁安裝采用兩點吊。
（2）鋼梁吊裝宜采用專用卡具，而且必須保證鋼梁在起吊后為水平狀態。
（3）一節柱一般有2層、3層或4層梁，原則上橫向構件由上向下逐件安裝，由于上部和周邊都處于自由狀態，易于安裝且保證質量。一般在鋼結構安裝實際操作中，同一列柱的鋼梁從中間跨開始對稱地向兩端擴展安裝，同一跨鋼梁，先安裝上層梁再安裝中下層梁。
（4）在安裝柱與柱之間的主梁時，會把柱與柱之間的開檔撐開或縮小。測量必須跟蹤校正，預留偏差值，留出節點焊接收縮量，這時柱子產生的內力，焊接完畢焊縫收縮后也就消失。
（5）柱與柱節點和梁與柱節點的焊接，以互相協調為好。一般可以先焊一節柱的頂層梁，再從下向上焊接各層梁與柱的節點。柱與柱的節點可以先焊，也可以后焊。
（6）次梁根據實際施工情況一層一層安裝完成。
（7）同一根梁兩端的水平度，允許偏差（L/1000）；最大不超過10，如果鋼梁水平度超標，主要原因是連接板位置或螺孔位置有誤差，可采取換連接板或塞焊孔重新制孔處理。
8、柱底灌漿在第一節鋼框架安裝完成后即可開始緊固地腳螺栓并進行灌漿。灌漿前必須對柱基進行清理，立模板，用水沖洗并除去水漬，螺孔處必須擦干，然后用自流砂漿連續澆灌，一次完成。流出的砂漿應清洗干凈，加蓋草包來養護。砂漿必須做試塊，作為驗收資料。
9、補漆
（1）高層建筑鋼結構在一個流水段一節柱的所有構件安裝完畢，并對結構驗收合格后，結構的`現場焊縫、高強度螺栓及其連接節點，以及在運輸安裝過程中構件涂層被磨損的部位，應補刷涂層。涂層應采用與構件制作時相同的涂料和相同的涂刷工藝。
（2）涂層外觀應均勻，平整、豐滿，不得有咬底、剝落、裂紋、針孔、漏涂和明顯的皺皮流墜，且應保證涂層厚度。當涂層厚度不夠時，應增加涂刷的遍數。
（3）經檢查確認不合格的涂層，應鏟除干凈，重新涂刷。
（4）當涂層固化干燥后方可進行下一道工序。
三、高強度螺栓施工工藝
1.材料和技術質量要求
（一）材料要求
①施工中使用的高強度螺栓必須符合現行國家有關標準。
②高強度螺栓連接副必須經過以下試驗，符合規范要求時方可出廠：
1）材料的爐號、制作批號、化學性能與機械性能證明或試驗。
2）螺栓的負荷試驗。
3）螺母的保證荷載試驗。
4）螺母及墊圈的硬度試驗。
5）連接件的扭矩系數試驗（注明試驗溫度）。大六角頭連接件的扭矩系數平均值和標準偏差；扭剪型連接件的緊固軸力平均值和變異系數。
6）緊固軸力系數試驗。
7）產品規格，數量，出廠日期，裝箱單。
（二）技術要求
（1）施工前復驗高強度大六角頭螺栓連接副的扭矩系數和扭剪型高強度螺栓的緊固軸力（預拉力），復驗結果必須符合有關規范要求。
（2）鋼結構構件摩擦面抗滑移系數經檢驗必須符合設計要求。
（3）初擰、復擰及終擰的次序，應從中間向兩邊或四周對稱進行，初擰和終擰的螺栓都應做不同的標記，避免漏擰、超擰等不安全隱患。
（三）質量要求
（1）應定期校正電動扳手或手動扳手的扭矩值使其偏差不大于±5%，嚴格控制超擰。
（2）安裝高強度螺栓前作好接頭摩擦面上清理，不允許有毛刺、鐵屑、油污、焊接飛濺物，用鋼絲刷沿受力垂直方向除去浮銹。摩擦面應干燥，沒有結露、積霜、積雪。并不得在雨天進行安裝；當氣溫低于-10℃，停止作業。當天安裝的高強度螺栓，當天終擰完。
（3）高強度螺栓應自由穿入螺栓孔內。擴孔時，鐵屑不得掉入板層間。擴孔數量不得超過一個接頭螺栓孔的1/3，擴孔直徑不得大于原孔徑再加2mm。嚴禁用氣割進行高強度螺栓的擴孔工作
2. 施工工藝
（一）工藝流程作業準備→接頭組裝→安裝臨時螺栓→安裝高強螺栓→高強螺栓緊固→檢查驗收
（二）操作工藝
（1）接頭組裝：
①對摩擦面進行清理，對板不平直的，應在平直達到要求以后才能組裝。摩擦面不能有油漆、污泥，孔的周圍不應有毛刺，應對待裝摩擦面用鋼絲刷清理，其刷子方向應與摩擦受力方向垂直。
②遇到安裝孔有問題時，不得用氧-乙炔擴孔，應用擴孔鉆擴孔，擴孔后應重新清理孔周圍毛刺。
③高強度螺栓連接面板間應緊密貼實，對因板厚公差、制造偏差或安裝偏差等產生的接觸面間隙，應按規定處理。
1）當間隙不大于1.0mm時，不予處理。
2）當間隙在1.0～3.0mm時，將厚板一側磨成1∶10的緩坡，或加墊板處理，使間隙小于1.0mm。
3）當間隙大于3.0mm時加墊板，墊板厚度不小于3mm，最多不超過三層，墊板材質和摩擦面應與構件做同樣級別處理。
（2）安裝臨時螺栓：
①鋼構件組裝時應先安裝臨時螺栓，臨時安裝螺栓不能用高強度螺栓代替，臨時安裝螺栓的數量一般應占連接板組孔群中的1/3，不能少于2個。
②少量孔位不正，位移量又較少時，可以用沖釘打入定位，然后再上安裝螺栓。
③板上孔位不正，位移較大時應用絞刀擴孔。修整后孔的最大直徑應小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為了防止鐵屑落入板迭縫中，鉸孔前應將四周螺栓全部擰緊，使板迭密貼后再進行，嚴禁氣割擴孔。
④個別孔位位移較大時，應補焊后重新打孔。
⑤不得用沖子邊校正孔位邊穿入高強度螺栓。
⑥安裝螺栓達到30%時，可以將安裝螺栓擰緊定位。
（3）安裝高強度螺栓
①高強度螺栓的穿入，應在結構中心位置調整后進行，高強度螺栓應自由穿入孔內，嚴禁用錘子將高強度螺栓強行打入孔內。
②高強度螺栓的穿入方向應該一致，局部受結構阻礙時可以除外。
③不得在下雨天安裝高強度螺栓。
④高強度螺栓墊圈位置應該一致，安裝時應注意墊圈正、反面方向。即：螺母帶圓臺面的一側應朝向墊圈有倒角的一側；對于大六角頭高強度螺栓連接副靠近螺頭一側墊圈，其有倒角的一側朝向螺栓頭。
⑤高強度螺栓在孔內不得受剪，應及時擰緊。
（4）大六角高強度螺栓的緊固
①大六角頭高強度螺栓全部安裝就位后，可以開始緊固。緊固方法一般分兩步進行，即初擰和終擰。應將全部高強度螺栓進行初擰，初擰扭矩應為標準軸力的60%～80%，具體還要根據鋼板厚度、螺栓間距等情況適當掌握。若鋼板厚度較大，螺栓布置間距較大時，初擰軸力應大一些為好。
②初擰緊固順序，根據大六角頭高強度螺栓緊固順序規定，一般應從接頭剛度大的地方向不受拘束的自由端順序進行；或者從栓群中心向四周擴散方向進行。這是因為連接鋼板翹曲不牢時，如從兩端向中間緊固，有可能使拼接板中間鼓起而不能密貼，從而失去了部分摩擦傳力作用。
③大六角頭高強度螺栓初擰應做好標記，防止漏擰。一般初擰后標記用一種顏色，終擰結束后用一種顏色，加以區別。為了防止高強度螺栓受外部環境的影響，使扭矩系數發生變化，故一般初擰、終擰應該在同一天內完成。
④凡是結構原因，使個別大六角頭高強度螺栓穿入方向不能一致，當擰緊螺栓時，只準在螺母上施加扭矩，不準在螺桿上施加扭矩，防止扭矩系數發生變化。
（5）扭剪型高強螺栓的緊固
①扭剪型高強螺栓的緊固也必須分兩次進行，第一次為初擰。初擰緊固到螺栓標準軸力（即設計預拉力）的60%～80%，初擰的扭矩值不得小于終擰扭矩值的30%。第二次緊固為終擰，終擰時扭剪型高強螺栓應將梅花卡頭擰掉。
②為使螺栓群中所有螺栓均勻受力，初擰、終擰都應按一定順序進行。
1）一般接頭：應從螺栓群中間順序向外側進行緊固。
2）從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進行。
3）從螺栓群中心向四周擴散的方式進行。
③初擰扳手應是可以控制扭矩的，初擰完畢的螺栓，應做好標記以供確認。為防止漏擰，當天安裝的高強螺栓，當天應終擰完畢。
④終擰應采用專用的電動扳手，如個別作業有困難的地方，也可以采用手動扭矩扳手進行，終擰扭矩須按設計要求進行。用電動扳手時，螺栓尾部卡頭擰斷后即表明終擰完畢，檢查外露絲扣不得少于2扣，斷下來的卡頭應放入工具袋內收集在一起，防止從高空墜落造成安全事故。
四、金屬壓型鋼板安裝施工工藝
1.技術準備
（1）認真審讀施工詳圖設計，排版圖、節點構造及施工組織設計要求。
（2）組織施工人員學習以上內容，并由技術人員向工人講解施工要求和規定。
（3）編制施工操作條例，下達開竣工時期和安全操作規定。
（4）準備下達的施工詳圖資料。
（5）檢查安裝前的結構安裝是否滿足圍護結構安裝條件。
2 .材料準備
（1）依據設計對壓型鋼板基材、鍍層、涂層的要求合理的選配材料。
（2）對小型工程，材料需一次性準備完畢。對大型工程，材料準備需按施工組織計劃分步進行，并向供應商提出分步供應清單，清單中需注明每批板材的規格、型號、數量、連接件、配件的規格數量等。并應規定好到貨時間和指定堆放位置。
（3）材料到貨后應立即清點數量、規格，并核對送貨清單與實際數量是否相符。當發現問題時，應及時處理，更換、代用材料需經甲方、監理、總包、設計同意，并應將問題及時反映到供貨廠家。
3 主要機具
（1）提升設備：汽車吊、卷揚機、滑輪、拔桿、吊盤等，按不同的工程面積、高度，選用不同的機具。
（2）施工工具：按安裝隊伍分組數量配套，栓釘焊機、電鉆、自攻釘、拉鉚釘、栓釘、瓷環、手提圓盤鋸、鉗子、螺絲刀、鐵剪、手提工具袋等。
（3）電源連接器具：總用電的配電柜、按班組數量配線、分線插座、電線等、各種配電器具必須考慮防雨條件。
4. 作業條件
（1）壓型板施工之前應及時辦理有關樓層的鋼結構安裝、焊接、節點處高強度螺栓、油漆等工程的施工隱蔽驗收；
（2）壓型鋼板的有關材質復驗和有關試驗鑒定已經完成；
（3）安裝壓型鋼板的相鄰梁間距大于壓型板允許承載的最大跨度的兩梁之間應根據施工組織設計的要求搭設支頂架。
（4）按施工組織設計要求，對堆放場地裝卸條件、設備行走路線、提升位置、馬道設置、施工道路，臨時設備的位置等進行全面檢查，以保證運輸暢通，材料不受損壞和施工安全。
（5）堆放場地要求平整，不積水、不妨礙交通，材料不易受到損壞的地方。
（6）施工道路要雨季可使用，允許大型車輛通過和回轉。
（7）工地應配套有上崗證的電工、焊工等專業人員。
5.施工工藝
（一）工藝流程壓型金屬板安裝工程種類較多，各有安裝工序特點，但其基本點是相同的，以屋面工程為例，其工藝流程如下：
（二）操作工藝
（1）安裝放線
1）安裝放線前應對安裝面上的已有建筑成品進行測量，對達不到安裝要求的部分提出修改。對施工偏差作出記錄，并針對偏差提出相應的安裝措施。
2）根據排版設計確定排版起始線的位置。屋面施工中，先在梁上標定出起點，即沿跨度方向在每個梁上標出排版起始點，各個點的連線應與建筑物的縱軸線相垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續標注一次，以限制和檢查板的寬度安裝偏差積累，不按規定放線會出現的鋸齒現象和超寬現象。
3）屋面板安裝完畢后應對配件的安裝作二次放線，以保證檐口線、屋脊線、轉角線等的水平度和垂直度。忽視這種步驟，僅用目測和經驗的方法，是達不到安裝質量要求的。實測安裝板材的實際需要長度，按實測長度核對對應板號的板材長度，需要時對該板材進行剪裁。
（2）板材吊裝壓型板和夾芯板的吊裝方法較多，常用的有汽車吊吊升、塔吊吊升、卷揚機吊升和人工提升。
1） 塔吊、汽車吊的提升方法，使用吊裝鋼梁多點提升，可以一次提升多塊板材，但不易送到安裝點，人工二次搬運時易損壞已安裝好的板材。2） 卷揚機吊升。設備可靈活移動到安裝地點，二次搬運距離短，但每次提升數量少。
3） 人工提升可采用鋼絲繩滑移法，鋼絲繩上需加設套管，以免損環板材。
（3）板材安裝
1）實測安裝板材的實際長度，按實測長度核對對應板號的板材長度，需要時對該板材進行剪裁。
2）提升到屋面的板材按排板起始線放置，并使板材的寬度覆蓋標志線對準起始線。并在板長方向兩端排出設計的構造長度。
3）緊固件緊固兩端后，再安裝第二塊板，其安裝順序為先自左（右）至右（左），后自下而上。
4）裝到下一放線標志點處，復查板材安裝的偏差，當滿足設計要求后進行板材的全面緊固。不能滿足要求時，應在下一標志段內調整，當在本標段內可調整時可調整本標志段后再全面緊固。依次全面展開安裝。
5）裝夾心板時，應擠密板間縫隙，當就位準確，仍有縫隙時，應用保溫材料填充。
6）裝現場復合的板材時，上下兩層鋼板均按前述方法。保溫棉鋪設應保持其連續性。
7）裝完畢后的屋面應及時檢查有無遺漏緊固點，對保溫屋面，應將屋脊的空隙處用保溫材料填滿。
8）緊固自攻螺絲時應掌握緊固的程度，不可過度，過度會使密封墊圈上翻，甚至將板面壓得下凹而積水。緊固不夠會使密封不到位而出現漏洞，我國已生產出新一代自攻螺絲，在接近緊固完畢時可發出一響聲，可以控制緊固的程度。
9）板的縱向搭接，應按設計鋪設密封條和密封膠，并在搭接處用自攻螺絲或帶密封墊的拉鉚釘連接，緊固件應拉在密封條處。
（4）泛水件安裝
1）泛水件安裝前應在泛水件的安裝處放出準線，如屋脊線、檐口線、窗上下口線。
2）安裝前檢查泛水件的端頭尺寸，挑選的合適搭接頭。
3）安裝泛水件的搭接口時應在被搭接處涂上密封膠或設置雙面膠條，搭接后立即緊固。
4）安裝泛水件至拐角處時，應按交接處的泛水件斷面形狀加工拐折處接頭，以保證拐折處有良好的防水和外觀效果
6.質量標準
（1）壓型金屬板成型后，其基板不應有裂紋。檢驗方法：觀察和用10倍放大鏡檢查。
（2）有涂層、鍍層壓型金屬板成型后，涂、鍍層不應有肉眼可見的裂紋、剝落和擦痕等缺陷。檢驗方法：觀察檢查。注：壓型金屬板主要用于建筑物的維護結構，兼結構功能與建筑功能于一體，尤其對于表面有涂層時，涂層的完整與否直接影響壓型金屬板的使用壽命。
（3）壓型金屬板、泛水板和包角板等應固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷設應完好，連接件數量、間距應符合設計要求和國家現行有關標準規定。檢驗方法：觀察檢查及尺量。注：壓型金屬板與支承構件與支承構件（主體結構或支架）之間，以及壓型金屬板相互之間的連接是通過不同類型連接件為實現的，固定可靠與否直接與連接件數量、間距、連接質量有關。需設置防水密封材料處，敷設良好才能保證板間不發生滲漏水現象。
（4）壓型金屬板應在支承構件上可靠搭接，搭接長度應符合設計要求。
鋼結構施工的方案11
一、鋼結構防腐油漆操作施工工藝介紹:
1、工藝流程:
首先是鋼結構表面的清理(包括除塵、除銹等)然后是第一遍底漆涂刷第二遍面漆涂刷建設方進行工程質量的檢查與驗收
(1)鋼結構防腐油漆時建筑結構表面的清理工藝:
a、表面清理是為了更好為鋼結構進行底漆的涂刷，因此在進行底漆的涂刷前，應將需涂裝部位的進行相應的清理操作，便于以后的施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。
b、對于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質量好壞。因此為了更好地提高施工工藝，鋼結構表面的除銹質量可分為一級除銹和二級除銹。
c、所謂一級除銹要使鋼材表面能夠顯示出金屬的特有的色澤。
d、所謂二級除銹是除了使鋼材表面出現金屬光澤外，還要對金屬表面進行一定的打磨，使底漆可以和鋼結構表面更好地接觸，達到更好的防腐效果。
二、二級除銹經常采用的除銹方法與工藝選擇。
1噴砂除銹法，這是目前采用最多，也是最先進的一種除銹方法，它的工作原理是利用壓力泵將壓縮的空氣配合設備中的石英砂或鐵砂，快速噴射而出，洗刷鋼結構的表面，經過摩擦碰撞而將鋼結構表面的鐵銹、油污等不易清理的雜物清理干凈，該方法是目前最常用的'一種除銹方法，這種施工除銹后的等級一般都為二級除銹，效果極佳。
2酸洗除銹法，這種方法是以前經常采用的一種除銹施工方法，它的工作原理是將鋼結構拆除下來后，泡到酸溶液中進行去銹，這種方法效率也很高，除銹相對來說比較徹底，但不足之處是施工較麻煩，且非常重要的是，經過酸液浸泡除銹后的結構體還要必須用熱水或清水沖洗干凈，否則如果仍有酸液殘留在上面，則會對鋼結構體首先更嚴重的腐蝕。
3人工除銹法，這是一種比較古老的除銹方法，目前已經很少采用，效果較低，且除銹效果是二級里最差的一種，基本已經被淘汰。
三、除銹后鋼結構防腐油漆作業底漆的涂刷工藝:
1底漆進行噴涂時，第一道漆一般是用調合好的紅丹防銹漆，在涂刷或噴涂前一定要控制紅丹漆的粘度，要使得底漆看上去油漆色澤、粘度均勻一致。
2在進行底漆涂刷或噴涂時，要注意采用勤沾、短刷的施工工序，用來改變刷子帶漆太多而流墜，從而造成浪費的現象。
3進行第二遍涂刷或噴涂時，一定要等到第一遍風干后，才可涂刷第二層，千萬不可第一遍未干就上第二遍，這樣會使鋼結構表面出現皺紋，質量下降。
4一般情況下當進行第二遍干燥后，同時注意了從第二層直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。
5在底漆涂抹完成后的5~7個小時以后，才可以確定哪個才能達到表干、表干前不應涂裝面漆。
四、鋼結構防腐油漆施工時面漆涂刷的實用工藝:
1鋼結構防腐油漆涂裝底漆與面漆一般中間的間隔時間比較長，因為會出現底漆涂刷后，仍然可以進行鋼構件防腐油漆施工中，但效果會打折扣，因此一定要找一家價格便宜，產品高效的店鋪。
2鋼結構防腐油漆，當面漆在進行涂刷時，使用過程中要不停地進行油漆的攪拌，而涂刷的方法和方向與上述工藝相同。
3鋼結構防腐油漆，涂裝的原理是:調整流速好噴嘴，膠管校槍膠管能自由拉伸到作業區域，空氣壓縮機氣壓應在0.5~0.8n/mm2。
4鋼結構防腐油漆噴涂時應保持好噴嘴與涂層的距離，通常噴槍與作業面距離應在120mm左右8.2鋼結構防腐油漆，噴嘴噴出來的涂層，要均勻地與建筑物表面進行接觸，這樣才能保證有足夠的涂刷效果。
鋼結構施工的方案12
隨著工業化程度的不斷提高，鋼結構平臺在工業領域中得到了廣泛的應用。與傳統的水泥、磚石建筑相比，鋼結構平臺具有重量輕、強度高、耐腐蝕等優點，因此在工業生產中越來越受到青睞。然而，在鋼結構平臺的施工中，我們需要注意一些具體的問題，下面將詳細介紹鋼結構平臺的施工方案。
1、立柱的安裝
立柱作為鋼結構平臺的支撐點，起著至關重要的作用。在施工時，我們需要根據設計圖紙中立柱的安裝位置進行施工。首先，我們需要用鐵絲將所有立柱的粗細、高低等尺寸排好，然后進行挖孔。挖孔尺寸必須符合設計細節，并且需要保證墊層的強度和垂直度，否則將會影響后續的裝配工作。安裝過程中還需要使用水平儀對立柱進行調整，調整誤差不應超過5毫米。
2、梁的安裝
鋼梁作為鋼結構平臺的主要部分，承擔著重載和傳動的功能。在鋼梁的安裝中，我們需要首先對梁進行水平測量，保證梁的拼接點處于同一平面。其次，梁的安裝需要進行確定位置和定位準確、垂直方向的對齊等步驟。在焊接后，我們需要對其進行質量檢測和尺寸測量，以確保梁的質量和安全性。
3、地板的安裝
地板作為鋼結構平臺的承重板，需要具有良好的承重性和耐用性。在地板的安裝中，我們需要先對其進行尺寸檢測和預處理，確保地板的質量符合標準要求。然后，我們需要按照設計要求對地板進行定位安裝，需要注意地板的平整度，防止在安裝過程中出現偏差。最后，我們需要對地板進行檢測，確保其符合安全、美觀和功能性要求。
4、欄桿的安裝
欄桿作為鋼結構平臺的關鍵部分，需要保證其美觀性和安全性。在欄桿的安裝中，我們需要根據設計圖紙對其進行精準測量，并使用模板確保其的準確位置。欄桿的加工和焊接工作一定要符合規范要求，并且必須經過嚴格的'質量檢測。欄桿的安裝過程中還需要考慮人員的安全問題，盡量減少高處作業和焊接操作，以保證施工安全。
總之，鋼結構平臺施工需要注意安全、美觀和功能性等多方面細節，優化施工過程，提高工作效率，確保施工工作的質量和安全性。需要特別注意的是，鋼結構平臺施工需要遵循行業標準和規范，確保施工過程符合環保要求，防止對環境的污染。只有如此，才能保證鋼結構平臺的使用壽命和使用安全，使其發揮最大的價值。
鋼結構施工的方案13
一、鋼結構基礎工程
（一）該鋼結構工程基礎雖由土建專業隊負責施工，但當基礎短柱鋼筋綁扎完成，模板支護完成并加固牢固后，我司項目部隨之立即派專業技術人員和施工人員進行鋼結構螺栓預埋工作。為確保上部結構安裝質量，也必須與土建施工單位密切配合，共同把關。預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。
（二）螺栓預埋施工要點：為便于螺栓就位，將采用（如圖表NO。14示意）在工廠預制好的鉆孔鋼模輔助就位。當基礎模板支撐牢固，即在模板面上投測中線點（十字型），并根據中線點，初定位地腳螺栓的位置，然后調整模板面上的中線點與鉆孔鋼模上的十字線重合，精確的把地腳螺栓安放在設計位置。地腳螺栓安裝以后，檢查螺栓下端第一絲扣標高是符合要求，合格后即將螺栓焊牢在鋼筋網上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用防護套將螺紋進行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標高的正確，在土建澆注混凝土時應進行看守觀測，如發現變動應立即通知施工人員及時處理。當所有基礎錨栓施工完畢后，報監理公司進行基礎工程的驗收工作，并做出隱蔽工程驗收單，交相關單位簽定確認。發現不合格部位，及時返修整改，確保所有部位完全合格。
二、鋼結構吊裝
（一）吊裝準備工作
1、 對本工程所有基礎錨栓進行全部復測，并做好原始記錄，確保所有基礎錨栓各項數據符合設計要求和有關施工規范的要求。同時將所有基礎錨栓進行清理，打油，復核標高，安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行復核。
2、根據現場道路和材料堆放情況，設置吊裝行進路線，并清理行進路線，保證所有道路暢通無阻。
3、分別找出各鋼構件的基準點，做出明顯的標志。
4、鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改文件，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對于基礎和預埋件，應先檢查復核軸線位置，高低偏差，平整度，標高，然后彈出十字中心線和引測標高（見圖表NO。15），并必須取得基礎驗收的合格資料。由于涉及到鋼結構制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關系，因此它們之間的測量工具必須統一。
（二）吊裝方法
該工程采用兩臺16T汽吊進行流水吊裝（更具實際情況可增加吊裝設備），次構件及板材采用人工懸拉，鋼柱吊裝采用單機旋轉法吊裝。每片雨篷梁先在地面拼裝校正后再吊裝，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼梁扶正翻身起板采用兩點起板法，吊裝時采用單機旋轉法吊裝。為確保吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先后順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，后吊裝平面構件，以減少建筑物的縱向長度安裝累計誤差。
（三）鋼柱的吊裝與校正
1、鋼柱材料卸貨時，根據鋼柱構件編號按照施工圖紙一一就位。構件就位后采用單機旋轉法吊裝（見圖表NO16），為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
2、 將汽吊鋼絲繩綁扎好鋼柱和吊點，并用纜風繩將鋼柱一頭綁好，輔助起吊，起吊時先進行試吊，找準起吊后方可起吊。起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面40—100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制墊塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。
3、 柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進行校正。這時可把兩臺經緯儀分別安置在縱橫軸線一側，偏離中線一般不得大于3mm。
（四）鋼梁的吊裝與校正
1、 鋼梁構件運到現場，先應拼裝。鋼梁扶正需要翻身起板時采用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態，達到要求后即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應增加兩根臨時固定攬風繩，第二榀后的大梁則用屋面檀條或連系梁加以臨時固定。（簡要示意圖詳見：圖表No。18）。
2、在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進行復核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。
（五）柱底板墊塊安裝及二次灌漿
1、 鋼柱安裝時，因需調整柱高程、通常于柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量。基礎砼面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度，由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括6 mm墊鐵或鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。
2、主鋼構吊裝校正完成后，才可進行灌漿通常在校正完畢后三天內完成，以免因其他原因造成結構體移位，灌漿材料應采用細石膨脹混凝土，使柱底板與基礎完全接觸，灌漿砼標號比柱砼標號高一級。灌漿前準備工作，削除砼表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除砼表面的細微物，油脂、泥土等不良物質，而保持適當粗糙。一端及兩側而之模板亦需高出板面，且留出間隔，并稍具傾斜，以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌和機拌和，若以手拌和，則缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經灌注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成前不可中斷。灌注后，保持濕潤狀態保養至少七天。
（六）高強度螺栓施工方法
1、該鋼結構工程鋼梁、柱連接采用大六角高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護干燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰（參考圖表No。5—H），兩個連接件的順序為先主要后次要的順序，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節柱上梁、柱節點緊擰順序為先上梁柱接點再下梁柱節點，最后為中間梁柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制。其外露絲扣為2—3絲，連接檁條墻梁用的普通螺栓每個螺栓墊兩個墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板疊銷孔超出允許偏差造成連接螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整后的最大直徑應小于螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。同時本工程所有規格的高強螺栓經監理見證取樣后送試驗室試驗。
2、該工程擬編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工，其中螺栓安裝4人，初擰2人，終擰2人，并必須做到當天安裝的螺栓應在當天終擰完畢。
（七）焊接方法及焊接材料要求
1、必要時現場將搭設臨時防風、防雨棚，以改善因風、雨等自然環境所造成的.影響。
2、選用適當的電焊機、碳弧氣刨、穩壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質量保證的需要，焊前焊條必須烘干處理。
3、提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應達到設計要求。
4、焊接方法和焊接材料選擇。根據工程結構焊接接點位置，現場焊接施工采用手工焊相結合的焊接方法，焊接材料根據結構鋼材的材質，現場焊接采用手工電弧焊，焊接材料為：E4303或E506焊條，定位焊用手工電弧焊進行。打底焊用φ3.2的焊條，填充及蓋面焊用φ4.0的焊條進行。（如天氣較濕，需進行電焊條烘烤）按表選擇：
5、結構焊接施工順序。焊接施工順序對焊接變形及焊后殘余應力有很大影響，在焊接時為盡量減少結構焊接后的變形和焊后殘余應力，結構焊接應盡量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分布，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊后殘余應力。
6、焊接順序要求。
①總體原則：任一構件焊接盡可能按排雙數焊工進行對稱施焊，為最大限度地避免焊接應力導致構件變形，應先施焊完整個結構節點的打底焊，再施焊整個結構節點的填充焊，最后施焊節點的蓋面焊，使各層應力有一個自由釋放的過程。
②在施焊前要求焊工先檢查工裝胎架是否對結構件進行了有效定位，結構兩端是否有保型裝置，并且做好防風、抗雨、保溫等各項焊前準備工作，在施焊過程中盡可能使用一種焊接方法進行施焊，以減少焊接能量不同引起的附加焊接應力。
7、焊縫質量檢驗要求：本工程二層梁柱、梁梁之間對接焊縫為二級焊縫，焊縫焊好24小時后進行20%的超聲波無損探傷，評定等級Ⅲ級。其它部位的焊縫為角焊縫，三級焊縫。不進行探傷試驗。
8、焊接工藝評定要求
①焊接工藝評定根據《鋼結構工程施工質量驗收規范》規定，按《建筑鋼結構焊接規程》、施工圖技術要求進行。
②焊接工藝評定之前應根據鋼結構工程節點形式提出相應的焊接工藝評定指導書，用來指導焊接工藝評定試驗（已做過的焊接工藝評定試驗，經工程監理確認后可免做或替代）。焊接工藝評定試驗經多次檢驗或試驗評定合格后，由公司檢測中心根據試驗結果出具焊拼工藝評定報告。
③焊接工藝評定前，主管焊接工程師應根據《建筑鋼結構焊接規程》中的內容，并結合產品的結構特點、節點形式等編制焊接工藝評定試驗方案。
④焊接工藝評定試驗方案由主管焊接工程師提出，經業主或監理會簽后實施。
⑤施工單位根據焊接工藝評定報告，編制焊接工藝指導書用于指導產品的焊接。
三、屋面、墻面系統安裝
（一）檁條及支撐系統的安裝
1、 檁條及支撐系統應配合鋼結構吊裝，進行交叉作業，流水施工。
2、 該鋼結構工程檁條安裝可采用以滑輪借力法安裝，安裝要求螺孔位置對準，擰緊程度合理。根據檁條規格和使用部位，采用人工借力懸拉至屋面或墻立面相應位置安裝。
3、支撐應按規定要求及時安裝，要求安裝位置準確，達到設計要求，確保鋼結構整體剛度和穩定性。
4、 吊裝完成后馬上要再調整構件之間垂直度及水平度，為確保連續構件間的正確準線，需及時安裝柱間支撐及水平支撐及調整這些支撐。調整柱撐應使一邊柱撐鎖緊另一邊放松，當柱已達到垂直度時，則柱撐應該最后鎖緊到“拉緊”狀況，但不要把斜撐鎖太緊而損害構件。從屋檐到屋脊系利用屋脊點為中心點調整水平支撐，并對齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。總之只有待調整所有構件垂直度方正后方可鎖緊斜撐。
5、一般梁隅撐均是在地上連結至屋頂梁上，吊裝后才使用螺栓連結到屋面檁條上。臺度角鋼采用膨脹螺栓固定，山墻角鋼安裝則由檐口至屋脊并最好固定于山墻檁條之下翼沿上。
6、屋面、墻面系桿及拉桿安裝時要及時調整檁條的水平度，并糾正檁條因運輸或堆放中造成的彎曲變形等。
7、整平：檁條安裝前，應對檁條支承點進行測量和整平，低的點應適當墊高，檁條間高差應嚴格控制在±5mm范圍內。
8、彈線：檁條支承點應按設計要求的支承點位置固定，所以支承點應用墨線彈出（或劃出）中心位置，以供檁條安裝定位，確保檁條的直線性和按檁條布置圖布置。
9、垂直起吊及布置：按布置需要對檁條進行適當捆裝后，用汽吊提升吊到指定位置，然后根據圖紙及檁條規格，對檁條進行布置，做到堆放合理，布置正確。（或在施工場地上將各種規格的檁條按圖紙置抬運到位，借用滑輪提升到屋面上）。
10、搭接：由安裝工根據布置的檁條按圖紙要求進行螺栓連接，連接前應對固定點位置進行測量，確保間距、位置正確，直線度不大于6mm，高差不大于5mm。
（二）屋面板及包邊板安裝。
1、屋面板縱向不設接頭，施工現場一側山墻端應留屋面板制作場地和成品堆放場地。采用起吊將屋面板運輸至屋面，安裝順序應考慮有利于本地區的主導風向而從廠房一端開始逐跨鋪設。屋面板施工順序根據現場情況再定。
2、先靠山墻邊安裝第一塊板，當第一塊屋面板固定就位時，在屋面檐口拉一根連續的準線，這根線和第一塊屋面板將成為引導基準，便于后續屋面板的快速安裝和校正，然后對每一屋面區域在安裝期間要定期檢測，方法是測量已固定好的屋面板寬度。在屋脊線處（或板頂部）和檐口（或板底部）各測量一次，以保證不出現移動和扇形，保證屋面板的平行和垂直度。
3、 該鋼結構工程屋面板折彎件主要有屋脊內外收邊、封口板及山脊山墻檐口收邊等等（注意施工先后順序），這些彩板折彎件與彩板連接用鋁鉚釘，彩鋼折彎件配件應做到整齊、美觀、滿足防水效果，全部固定完畢后，用密封膠打完一段再輕擦使均勻，泛水板等防水點處應涂滿密封膠。
4、屋面板安裝
①施工順序由結構具備條件的先后順序決定，正常施工順序從屋蓋的一端向另一端發展。施工程序，根據金屬屋面系統的構造和系統的安裝程序，本工程的施工程序如下頁圖所示
②在檁條上搭設人行走道，確保施工安全和施工進度。安裝時，用吊機把板吊到屋面上（也可以采用人工吊裝法）。起吊帶必須使用尼龍帶或布帶等柔性吊裝，不得使用鋼帶。在包裝與吊帶或包裝之間應插入保護性木條，從而防止板沿變形。
③板材的搬運應輕拿輕放，避免磕碰，嚴禁拖地，以免破壞板材。安裝前應首先把板材表面清除干凈，然后檢查板面是否有殘留物，如有用清潔劑和水把混和物清洗干凈。并用干布抹干表面的濕氣。板的鋪設方向必須是逆主導方向鋪設。在屋面板安裝過程中必須隨時彈線，以防累積誤差。在屋面板安裝過程中，屋脊蓋板和防水堵頭（或屋面板上彎）安裝必須同時跟上。板對集中荷載較敏感，因此屋面彩板施工時，施工人員不得聚集在起，以避免集中荷載導致板的局部破壞。
④安裝屋面板時采用邊吊邊運安裝，至少要做到把吊運屋面上的板當天安裝完，凡是當天沒有安裝完的板，必須采取相應措施防止墜落。
⑤質量要求：壓型板尺寸無誤、表面干凈、無可察覺的凹凸和折紋、接槎順直、縱橫搭接均成直線，接縫均勻整齊，嚴密無翹曲、無錯鉆孔洞。壓型鋼板安裝的允許偏差應符合下表的規定
5、屋脊堵頭（或屋面板上彎）及屋脊板的安裝
①放線定位第一塊屋脊板的起始基準線，順安裝方向定出屋脊堵頭（或屋面板上彎）及屋脊堵頭兩邊線的安裝控制線。
②安裝屋脊堵頭板（或屋面板上彎），堵頭板與壓型板接觸部位滿涂防水膠，然后安裝，用防水膠將堵頭密封防止滲漏，依次安裝后續堵頭。
③安裝第一塊屋脊板，依起始基準線和控制線安裝第一塊屋脊板調整定位。在屋脊板上測量劃出彎折檔水板的定位板，用剪刀剪口，將屋脊板用規定的拉鉚頂固定于壓型板上，用防水膠將固定件密封，依劃出的彎折定位線彎折定位線彎折檔水板。
6、泛水、包角，伸縮縫蓋板的安裝
①放線定出第一塊的起始基準線，順安裝方向確定板兩邊線的控制線。
②安裝第一塊，依基準線和控制線安裝第二塊板調整定位，固定在固定板上，以防水膠將固定件密封以防滲漏。
③在第一塊板上量測劃出第二塊板與第一塊的搭接定位線、在板的搭接部位涂防水膠，安裝第二塊板調整定位，固定件固定并涂防水膠密封，依次安裝第二塊板及后續板。
（三）天溝安裝
1、本工程采用鍍鋅鋼天溝排水，兩段天溝之間的連接方式為對接焊接。
2、天溝對接焊接。天溝對接前將切割口打磨干凈，對接時注意對焊縫間隙不能超過1mm，先每隔250px點焊，確認滿足要求后方可焊接。為提高施工效率，可在地面將幾段天溝拼裝在一起，然后再安裝，可以大大減少高空作業，提高天溝拼接質量。
3、開落水孔。安裝好一段天溝后，先要在設計的落水孔位置中部鉆幾個孔，避免天溝存水，對施工造成影響。天溝對應部位的板安裝好后，必須及時開落水孔。正式落水孔用空心鉆切割機開孔或切割機開孔。
（四）墻面板安裝
1、墻板原則上采用工具式的移動鋁管腳手架或簡易掛架進行施工。
2、安裝時應注意水平和垂直方向的操作偏差，保證橫平豎直，同時安裝上部墻板時對其底端墻檁采用方木在其下撐墊并復核之。安裝外墻板前先安裝墻面系統的上口泛水、窗門側泛水及與磚墻交接處臺度收邊，墻板安裝好后再安裝下口泛水包邊及陰、陽包角板等。
（五）油漆施工
1、待鋼架焊接完成后，油漆施工隊伍進場進行現場油漆的涂裝。
2、油漆涂裝前，必須將構件進行清理和打磨，保證焊縫處平整。然后用防銹底油漆打底，待24小時后再做面漆。其它施工工序同廠內油漆工序。
（六）門窗工程
1、待門窗洞口成型后，門窗施工班組應針對現場洞口尺寸進行復核，根據實際測量的數據進行門窗的制作。
2、按照先窗框后窗扇的順序進行安裝。
3、窗框與洞口縫隙較大時，在打膠前應采用發泡劑進行填充。
4、玻璃膠應涂抹到位、均勻，確保良好的密封性和觀感質量。
四、竣工驗收
1、竣工驗收準備：按照規范和設計要求做好資料整理工作；按照先班組檢查，再項目部檢查，最后總包、監理和業主檢查的原則，對施工質量進行驗收，發現不合格工序必須及時整改，不得將同樣的問題帶到下一檢查程序中。
2、組織竣工驗收：邀請當地質檢站會同五方主體對工程資料和施工質量進行驗收。
3、驗收合格后，做好資料裝訂和歸檔工作。
鋼結構施工的方案14
鋼結構平臺可以應用于許多不同的工程場合，比如大型建筑物的屋頂、油泵站、化工廠等等。在所有的工程中，最關鍵的是施工的質量，因此我們需要制定出一套完整的鋼結構平臺施工方案。
一、設計階段
在鋼結構平臺施工之前，我們首先需要進行設計工作，這里主要分為初步設計和細節設計。初步設計包括平臺的基本形狀、大小以及支架的種類等，細節設計涉及到平臺的各個構件的詳細參數。此外，為了保證工程的質量，還需要進行強度、穩定性、疲勞試驗以及其他相關工作。
二、準備工作
施工前的準備工作主要包括場地的測量、原材料的采購、現場的清理和準備等。在采購鋼材的時候，我們需要注意是否符合要求，并且在運輸過程中要注意安全，避免鋼材出現損壞或者變形的.情況。清理現場則是為了確保施工的安全性，避免施工過程中發生意外情況。
三、組裝和焊接
在進行平臺組裝過程中，我們需要注意平臺的偏移量和量具的使用，以確保施工精度。另外，由于鋼結構平臺的使用壽命非常久，因此我們需要確保焊接的質量符合要求，焊縫必須做到牢固，且沒有任何瑕疵。
四、保養和維護
在平臺施工結束后，我們需要進行平臺的保養和維護工作，以確保鋼結構平臺的良好使用壽命。我們可以定期檢查平臺的承載能力、焊接質量等，對于有任何瑕疵的地方，我們需要及時修復或替換。
總之，鋼結構平臺施工方案是一個復雜而又需要高度注意的工程，在施工的過程中，我們需要仔細計劃，并正確安排工作流程，只有這樣才能保證施工質量達到標準，并且讓鋼結構平臺長期穩定運行。
鋼結構施工的方案15
作為一名專業的鋼結構平臺施工方案設計師，我們必須充分了解鋼結構平臺的功能、工作原理和施工流程。因此，我們需要根據平臺使用的目的和現場環境的具體情況，設計出一個符合實際需要的施工方案，以確保施工過程順利、高效并達到預期效果。
首先，我們需要考慮的是鋼結構平臺的使用目的。平臺通常被用作平臺、橋梁、塔架和大型機器或設備的支架。因此，我們需要確認平臺所需承載的重量、使用環境、使用頻率和其他實際需求。
其次，我們需要考慮平臺的設計參數，如平臺的高度、寬度、長度和平臺承載的`最大負載能力。設計參數應基于實際需要進行計算，同時，也要考慮到平臺的結構細節，如端部連接和支撐樁。
接下來，我們需要進行平臺的施工計劃和施工流程的規劃。我們需要確定平臺的固定方式、安裝順序、根據現場實際情況和特點制定不同的施工工藝流程，并確保施工過程中的安全性。
平臺的固定方式是平臺施工的首要任務。我們需要考慮平臺與周圍結構的連接方式，確保平臺可以承受周圍環境的力。對于海上平臺，我們需要考慮水下重物的沉降，同時，請考慮到環境變化的影響，如強風、威力、波動等。
在制定平臺施工流程時，我們首先根據平臺結構設計圖進行所有施工計劃，確定不同施工步驟的時間、物料需求和所需人力，并確保在現場固定平臺的安全性。我們還需要對危險因素進行分析，提前預防發生意外事件的可能性。
最后，我們要考慮到平臺施工后的保養和維修工作。平臺長期使用會出現一些損壞，需要有專業的工作人員進行檢查和維護。我們需要為這些維修工作設置定期計劃，確保平臺在維持其設計性能的同時，經過修復后繼續使用。
總而言之，鋼結構平臺的施工方案需要充分考慮現場環境、應用需求、結構設計和危險因素。設計師需要根據實際情況進行多樣性規劃，同時確保施工方案安全、可靠、高效。通過此類工作的精心策劃，平臺的使用壽命可以得到顯著延長，并為現場之后的使用和維護工作帶來清晰的指導方向。
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