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生產線認識實習報告（通用14篇）
充實的實習生活已經告一段落，相信你一定有很多值得分享的收獲，需要回過頭來對這段實習經歷認真地分析總結了。為了讓您不再為寫實習報告頭疼，以下是小編收集整理的生產線認識實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
生產線認識實習報告 1
一、實習目的
電工電子實習的主要目的是培養學生的動手能力，電子生產線實習報告。對一些常用的電子設備有一個初步的了解，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。電子技術的實習要求我們熟悉電子元器件、熟練掌握相關工具的操作以及電子設備的制作、裝調的全過程，從而有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業的相關知識。培養理論聯系實際的能力，提高分析解決問題能力的同時也培養同學之間的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實習器材
(1)電烙鐵：由于焊接的元件多，所以使用的是外熱式電烙鐵，功率為30 w，烙鐵頭是銅制。
(2)螺絲刀、鑷子等必備工具。
(3)錫絲：由于錫它的熔點低，焊接時，焊錫能迅速散步在金屬表面焊接牢固，焊點光亮美觀。
(4)兩節5號電池。
(5)收音機（調頻、調幅收音機實驗套件及貼片調頻收音機實驗套件）。
三、實習內容
第一部分：調頻、調幅收音機的組裝制作。 電工電子實習報告
這是本次實習的主要環節。實習第一天拿到器材后我們并沒有直接做。先是聽指導老師詳細講解各器件的用途與組裝方法以及實習中用到的工具的使用及安全知識教育。之后我們組成員就真正進入到電子技術實習的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的`，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質量的好壞直接關系到以后制作收音機的成敗。因此對電烙鐵這一關我們是不敢掉以輕心的。
元器件的識別：電路板上涉及到很多元件，二極管，三極管，電阻，電容（瓷片電容、電解電容），變壓器等等。電阻需要按色環來區別其電阻值，二極管，電解電容器的負極，三極管的三個引腳連接順序等等有許多注意事項。瓷片電容兩只引腳長度相等使用時不考慮正負極，其電容值標于電容器上。如果不細心辨別，很可能出現不必要的麻煩。好在我們組的都比較細心，在大家的合作下很快我們就有了一個初步的成果，遠走在其他組的前面，這讓我們很自豪。
總結起來我們的實習過程大概分為以下幾個步驟：
(一)熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法
(二)發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件
(三)熟悉收音機的裝配圖
(四)焊接各種零件及進行最后的組裝。
印刷電路板：
電工電子實習報告
過程中也遇到了不少的問題。如何使得焊接既美觀又牢固，這是我們討論得重點，雖然我們最后還是沒有做到很好，但是通過實習我們的認識更進一步了。如何安排元件裝的順序也是一大問題。裝元件過程中切忌急于求成，要有序推進，按部就班，才不會忘裝、漏裝一些器件。
雖然我們的收音機由于種種原因沒有收到預期的那種理想效果，但還是讓我們比較滿意，畢竟我們努力過，我們認真學了，因此我們不會后悔。
第二部分：貼片收音機的制作。
電工電子實習報告
電路工作的核心是單片收音機集成電路sc1088.它采用特殊的低中頻技術，外圍電路省去了中頻變壓器和陶瓷變壓器，使電路簡單可靠，調試方便。sc1088采用s0t16腳封裝。
工作原理主要分為以下幾部分：fm信號輸入、本振調諧電路、中頻放大、限幅與鑒頻和耳機放大電路。
安裝步驟及要求：
1、技術準備：了解smt基本知識；實習產品簡單原理；實習產品結構及安裝要求。
2、安裝前的檢查：smb檢查；外殼及結構件；tht元件檢測。
3、貼片及焊接：絲印焊膏；按工序流程貼片；檢查貼片數量及位置；用再流焊機焊接；檢查焊接質量及修補。
4、安裝tht元器件。
實習產品安裝流程如下：
元器件檢測
smb檢測
外殼與結構件檢驗
絲印焊膏 貼片 再流焊
tht元件裝焊
檢驗、補焊
部件裝配
檢測、調試
總裝、交驗
我覺得本次實習讓我收獲最大的還是貼片收音機的制作。實驗項目開始后，老師帶我們到實驗室讓我們詳細了解了收音機的整個制作的過程，以及要使用到的主要先進自動控制儀器。比如電路板的制作是經過打孔---刮焊錫膏---貼元器件---高溫烘烤這么一個過程。本次實習我們采用的是再流焊技術。我們在焊膏印刷機機上進行了焊膏在印刷板上的涂抹。在手工貼片工序，我們注意了電子元件的安放順序和安放位置，特別注意了手不能接觸印刷版。之后老師將印刷板放入臺式自動再流焊機，進行焊接。與此同時，我們還了解到了電路的發展史。生動的真實的實物展現讓我們看到科技進步所帶來的無窮力量。
這個收音機的制作相對比較簡單一點。待我們的電路板做好后，里面只有一些簡單的元件，初步安裝好后把它焊接好，接好線，就可以看到實際的效果了。
四、實習總結
通過一個星期的實習，使我們對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義；也對自己的動手能力是個很大的鍛煉，實習報告《電子生產線實習報告》。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，芯片觸角的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：一是學到了很多課堂上沒法學到的東西，比如電路板的制作過程，我們還親身體驗了一回，熟悉了制作流程。二是動手能力的提高，我們從沒有這樣專業性的使用過電烙鐵，這次可親身體驗了一回電焊師的滋味，真是受益匪淺啊！最后就是我深刻體會到了團隊合作精神的重要性。這中間我們組成員互相學習、共同進步，使得我們的實習工作圓滿完成。
生產線認識實習報告 2
作為一名即將畢業踏入社會的大學生，這次實習就像是上臺前的最后一次彩排，當我走進公司時那種激動而又緊張的心情不言而喻。生怕會在工作中出現差錯，然而現在看來所有在實習中出現的困難，都是一筆珍貴的財富，警示著我在今后的工作中做得更好。
一、實習過程
開始實習之前，我多少有些心虛。因為我的許多朋友都有過假期打工的經歷。而作為一名英語專業的學生，這次的實習卻是我的第一次工作經歷。從工作那天開始，我過著與以往完全不一樣的生活，每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，不能草率敷衍了事，我們肩上扛著的責任，不再只是對自己了，而是對一個公司，所以凡是都要小心謹慎。
學校換成了公司，同學換成了同事，不再有自由支配的時間，一切來得那么無情，但是去必須適應。其實我的工作就是、做些翻譯、收發信函、報價、傳真和郵件、繪制表格等。每天重復著這些煩瑣的工作，時間久了容易厭倦，但是工作煩瑣也不能馬虎，一個小小的錯誤不但會給自己帶來麻煩，更會給公司帶來巨大的損失，而像公司的業務員每天都得到處奔波，他們必須具備堅韌不拔的個性，遭遇挫折時絕不能就此放棄，犯錯時遭到領導責罵還不能賭氣就此辭職，每次看到他們我就會充滿干勁。
踏上了社會我們開始與形形色色的人打交道，由于存在著利益關系，很多時刻同事不會像同學一樣噓寒問暖，有時候我會很矯情的想起安妮寶貝說過的，純粹的東西總是死的很快，而現在所能做的，只有在懷念中適應變化的一切。
二、實習感悟
“在大學里學的不是知識而是一種叫自學的能力。”當我真正走上工作崗位時才深刻的體會到這句話的含義，除了英語和計算機操作外，課本上學的理論用的很少，我擔任的助理一職平時做些接待客戶、處理文件，有時覺得沒有太多挑戰性，而同公司的網站開發人員就大部一樣了，計算機知識日新月異，他們不得不以自學盡快掌握新知識，迎接一個一個新的挑戰，如果他們之靠在學校中學到的知識肯定是不行的。我們必須工作中勤于動手，不斷學習新知識積累經驗，沒有自學能力的人遲早會被企業和社會淘汰。
我最大的感悟就是真誠所至，金石為開。不管多難做，做好自己的`那一份，總有一天會有收獲，只是時間的問題。但如果你不去做，這一天永遠不會像天上掉餡餅那樣到來。就像士兵突擊中的許三多，從泥巴到尖子只是做與不做的區別。
另外，人際關系的處理也很關鍵，雖說在工作中能力必須有，但如果沒有同事的合作與包容，你可能什么都做不了。以前可能是因為電視劇看的太多的原因，我總是感覺職場上充滿了明爭暗斗，要處事圓滑甚至耍些小聰明才能生存。但在與同事相處的過程中，我覺得更重要的是放大別人的優點，縮小別人的缺點。多站在別人的立場上想問題。
還有就是堅持的重要性。也許是受阿甘正傳和士兵突擊兩部影視作品的影響。再加上實習中自己的感悟。我覺得，整個人生有因就有果。只有做好身邊的每一件小事，才能得到所謂的善果。針對大學生眼高手低的特點更應重視堅持的重要性。也許我們所不在意的一件小事，就是我們的一個機會。要想長成參天大樹就要靠堅持靠積累。
針對助理的職業特點，具體遇到挫折時不妨從調整心態來疏解壓力，并進行冷靜復習，從客觀、主觀、目標、環境、條件等方面找出受挫的原因，總之，通過這些感悟，我不僅明了我會在以后的工作中做得更好，更會學會珍惜，珍惜父母的每一分辛苦轉賺來的錢，珍惜每一次工作機會因為懂得了它們的重要性，以后我會更加珍惜。
三、實習總結
首先，是建議方面的。希望以后學校可以增加實踐環節以增加學生們的工作能力，并以社會需求為導向調整課程設置，畢竟，我們改變不了招聘條件，職能使自己成為人才，這就要求學校加大教學改革力度以適應社會需求。
其次，是我在本次實習表現的總結。通過這次實習，我收獲了工作和為人處事方面的經驗，但是也有一些遺憾，也許因為實習日子短的關系，我對助理工作的認識還僅僅停留在表面，未能具體處理全部工作，雖然有了一定的理論上的認識但仍缺乏實踐。針對以上總結，在今后的學習和工作中我要做到以下五點：
其一是加強英語的學習。對于助理這一職務雖然頻繁的應用英語，但作為自己的專業卻可以成為我的優勢。可是，在實習的過程中這個優勢卻并不怎么突出，這是由于我對英語還處于會而不精的原因。所以，在以后的學習中我要通過擴大詞匯量和增大閱讀面來提高自己的英語水平，使自己的優勢更加突出。
其二是加強溝通能力。通過實習，我發現，專業知識固然重要，但良好的溝通能力是讓別人發現自己能力的前提，對于助理這個職位來說，溝通能力更是包括了一個人從穿衣打扮到言談舉止等一切行為的能力。通過在日后的交際中來提高我的溝通能力一定會在我以后找工作的過程中起到事半功倍的作用。
生產線認識實習報告 3
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是我們將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，是對我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度一種重要手段。我們在xx模具分廠進行了為期兩周的生產認識實習，在實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識， 培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養我們生產實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力，真的是受益匪淺。
一、實習目的、方法及任務。
認識實習是本專業教學計劃中的一個重要的實踐性教學環節，主要目的如下：
1、使學生對機械設計、制造及其自動化全過程有一個完整的理性認識；
2、在生產實際學習生產技術、制造工藝、生產管理、加工設備、質量控制、車間及工廠布置等方面的知識；
3、驗證、鞏固、加深和擴大已學課程的理論知識；
4、為后續專業課的學習以及畢業設計奠定實踐基礎；
5、培養學生分析、解決實際問題的能力；
二、實習內容。
1、根據車間的生產情況，公司安排我們進行了車工、磨工、銑工、鉗工數控精加工和線切割六種加工工種；
2、分析零件加工過程中采用的定位基面（粗基準、精基準）、夾具及其裝夾的合理性。
3、分析加工設備的工作原理、功能、傳動方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調整方法。
4、分析典型零件的結構、設計原則和制造工藝過程。
三、實習要求。
1、全面認識機械制造企業的生產組織與管理；
2、熟悉機械制造工藝過程及各類物料的輸送過程：
3、了解機械制造自動化中的自動控制系統與功能；
四、實習過程。
（一）車工。
車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉表面，如內、外圓柱面，圓錐面，成形回轉表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內圓表面。按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，師傅強調車加工要注意以下幾點：
1、穿緊身防護服，袖口不要敞開；長發要將頭發扎起來；在操作時，不能戴手套。
2、在機床主軸上裝卸卡盤要停機后進行，不可用電動機的力量來取卡盤。
3、夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無護罩，操作時就注意離開，不要靠得太近。
4、車削細長工件時，為保證安全應采用中心架或跟刀架，長出車床部分應有標志。
5、車削形狀不規則的工件時，應裝平衡塊，并試轉平衡后再切削。
6、對切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長切屑，應用鉤子及時清除，切忌用手拉。
（二）磨削加工工。
由于砂輪在磨削加工時具有超高速性、易脆性等特點，相比其他工種，更易造成安全事故，
1、嚴禁兩人或多人同時操縱一臺磨床。更換新砂輪時，必須進行靜平衡試驗。
2、磨削工件時，不能進刀過猛，以防止零件燒傷、退火現象發生，或砂輪破裂，造成設備損壞及人身安全事故。
3、操作時應盡量避免正對砂輪，以防砂輪飛濺傷人。
5、平面磨床吸盤可能失靈，工件未被吸穩，不得開動砂輪，防備工件飛出傷人或損壞設備。
6、換向擋塊必須仔細定位，防止機床部件越程，砂輪碰在機床上。
7、測量和裝卸工件時，必須停止工件轉動。機床運轉時嚴禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機床運動部件。
8、測量工件時，應將砂輪進給手輪退刀，防止砂輪快速引進時與工件發生碰撞。
9、結束工作時，必須使各個液壓開關處于停止位置，開車前也需確認。
（三）鉗工。
鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的.加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設備有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。
其中鉗工的實習安全技術為：
1、鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。
2、使用機床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。
3、臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
4、使用電動工具時，要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時，要戴好防護眼鏡。在鉗臺上進行操作加工要有防護網。
5、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
6、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
7、鉆孔、擴孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時，工件一定要夾牢，加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。
8、使用鉆床時，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。
生產線認識實習報告 4
一、實習目的
認識實習是我們工科學生的一門必修課，通過認知實習，我們 要對電氣工程及其自動化專業建立感性認識， 并進一步了解本專業的
學習實踐環節。通過接觸實際生產過程，一方面，達到對所學專業的 性質、內容及其在工程技術領域中的地位有一定的認識，為了解和鞏 固專業思想創造條件，在實踐中了解專業、熟悉專業、熱愛專業。另 一方面，鞏固和加深理解在課堂所學的理論知識，讓自己的理論知識 更加扎實專業技能更加過硬更加善于理論聯系實際。再有，通過參觀 各種生產流程，為進一步學習技術基礎和專業課程奠定基礎。使學生 對本專業自動化技術、 工業自動控制系統的各個環節有一個概括性的 認識，了解工業自動化生產在國民經濟中的重要地位與作用，培養學 生正確的專業思想。進而對鞏固專業思想有著積極的作用。同時，認 識實習為學生的專業基礎課和專業課的學習，提供了一個感性認識。
二、實習要求：
1）了解本專業的主要內容，加深對本專業的了解,提高我們的專 業興趣和專業學習的主觀能動性。
2）建立有關工藝過程、系統原理和設備的感性認識，初步了解有 關系統和設備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續 專業基礎課程、專業課程的學習打下良好的基礎。 3）初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養我們樹立 正確的工程意識和工程觀點。 4）培養我們團結協作、吃苦耐勞的精神，增強我們為社會進步和 經濟發展服務的使命感和責任感。 5）初步了解本專業的發展現狀和前景，培養我們樹立正確的專業 思想和學習態度，
三、實習摘要：
應學校要求，在老師帶領下進行了生產認識實習，實習期間學會 了工作和生活都應該腳踏實地，任務應該及時完成不可拖沓，理論應 該聯系實際，同時實習還教會我做事應該有計劃，系統性的規劃一件 事。讓我對自動化在生產中的很多知識有了了解，比如數控銑床的應 用，線切割技術應用以及柔性制造等等。并且學習了相關安全知識， 了解了在生產過程中應注意哪些事項。 通過實習真正感覺到在生產和 生活中自動化的重要性和優越性， 給生產和生活帶來很大的方便和高 效率及高質量。
四、設備的工藝流程：
1、數控銑床
數控銑床引是在一般銑床的基礎上發展起來的，兩者的加工工藝基本相同，結構也有些相似，但數控銑床 是靠程序控制的自動加工機床，所以其結構也與普通銑床有很大區 別。 數控銑削加工具有如下特點：
1）、零件加工的適應性強、靈活性好，能加工輪廓形狀特別復雜或 難以控制尺寸的零件，如模具類零件、殼體類零件等；
2）、加工精度高、加工質量穩定可靠；
3）、生產自動化程度高，可以減輕操作者的勞動強度。有利于生產 管理自動化；
4）、生產效率高；
5）、從切削原理上講，具有良好的抗沖擊性、韌性和耐磨性。在干 式切削狀況下，還要求有良好的紅硬性； 工作原理如圖：
2、電火花 線切割加工
電 火 花 線 切 割 加 工 （ Wire cut Electrical Discharge Machining，簡稱 WEDM） ，有時又稱線切割。其基本工作原理是利用連續移動的細 金屬絲（稱為電極絲）作電極，對工件進行脈沖火花放電蝕除金屬、 切割成型。 工作原理：工件安裝在工作臺上，工作臺通常由 x 軸和 Y 軸電 動機驅動（見圖） 。工具電極（電極絲）為直徑 0.02～ 0.3 毫米的金 屬絲，由走絲系統帶動電極絲沿其軸向移動。走絲方式有兩種：①高 速走絲，速度為 9～10 米/秒，采用鉬絲作電極絲,可循環反復使用； ②低速走絲，速度小于 10 米/分，電極絲采用銅絲，只使用一次。脈 沖電源加在工件與電極絲之間，一般工件接正極，電極絲接負極。工 件與電極絲之間用噴嘴噴入工作液(乳化液、去離子水等)。控制系統 根據預先輸入的工作程序輸出相應的信息，使工作臺作相應的移動， 工件與電極絲靠近。 當兩者接近到適當距離時(一般為 0.01～0.04 毫 米)便產生火花放電，蝕除金屬。金屬被蝕除后工件與電極絲之間的 距離加大，控制系統根據這一距離的大小和預先輸入的程序，不斷地 發出進給信號，使加工過程持續進行 電火花線切割加工主要用于模具制造，此外，直接用線切割加工 某些零件，省去制造沖壓模具的時間，縮短試制周期。
3、柔性制造
第一方面是系統適應外部環境變化的能力， 可用系統滿足新產品 要求的程度來衡量； 第二方面是 系統適應內部變化的能力， 可用在有干擾（如機器出現故障）情況下，系統的生產率與無干擾情況下 的生產率期望值之比來衡量。 “柔性”是相對于“剛性”而言的，傳 統的“剛性”自動化生產線主要實現單一品種的大批量生產。
基本特性：
(1) 機器柔性， 系統的機器設備具有隨產品變化而加工不同零件 的能力；
(2) 工藝柔性， 系統能夠根據加工對象的變化或原材料的變化而 確定相應的'工藝流程；
(3) 產品柔性，產品更新或完全轉向后，系統不僅對老產品的有 用特性有繼承能力和兼容能力，而且還具有迅速、經濟地生產出新產 品的能力；
(4) 生產能力柔性，當生產量改變時，系統能及時作出反應而經 濟地運行；
(5) 維護柔性，系統能采用多種方式查詢、處理故障，保障生產 正常進行；
(6) 擴展柔性， 當生產需要的時候， 可以很容易地擴展系統結構， 增加模塊，構成一個更大的制造系統。
五、 安全教育
樹立安全意識。安全無小事。增強安全意識，在設備運行前、運 行中必須進行安全檢查， 防止設備帶故障運行。 安全實習是第一要務， 要牢固樹立安全意識， 安全是不能馬虎的， 一時的疏忽可能影響一生。 我們應做到以下幾點：
1、進入車間實習時，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系 入褲內。 女同學要戴安全帽， 并將發辮納入帽內。 不得穿涼鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進入車間。注意：不允許戴手套操作機 床；
2、注意不要移動或損壞安裝在機床上的警告標牌；
3、注意不要在機床周圍放置障礙物，工作空間應足夠大；
4、某一項工作如需要倆人或多人共同完成時，應注意相互間的 協調一致；
5、不允許采用壓縮空氣清洗機床、電氣柜及 NC 單元；
6、應在指定的機床和計算機上進行實習。未經允許，其它機床 設備、工具或電器開關等均不得亂動； 養成良好操作習慣，杜絕違章作業和不良的工作習慣，就業后也 會受益終身。在學校期間，努力掌握所學技能，加強技能訓練，提升 操作技能， 熟練操作規程與操作程序， 做到心中有數。 面對突發事件， 能夠沉著應對， 運用所學專業知識與技能， 及時制止可能發生的事故， 保護自身安全，是我們成材立業的根本。
六、 心得體會與實習總結
認識實習是大學生脫離學校的襁褓， 切實到社會中體會實際生產 的一次難得的機會，是大學生步入社會的一種過渡，不僅開闊了學生 的視野， 增強了學生的實踐能力， 同時也為學生今后的工作打好基礎。
通過認識實習，學生充分了解到實際生產跟書本理論的差異，全身心的融入到實習認識各個環節，切身體會機器生產流程，對于大學生來 說，無論是學習上，還是生活上都是受益匪淺的。這次實習讓我看到 理論知識在實踐中的作用。在活動執行過程中，我發現有很多東西要 用到我們的專業知識。 認識實習是教學計劃主要部分， 它是培養學生的實踐解決實際問 題的第二課堂,它是專業知識培養的搖籃，也是對工業生產流水線的 直接認識與認知。
實習中應該深入實際，認真觀察，獲取直接經驗知 識，鞏固所學基本理論，保質保量的完成指導老師所布置任務。學習 工人師傅和工程技術人員的勤勞刻苦的優秀品質和敬業奉獻的良好 作風，培養我們的實踐能力和創新能力，開拓我們的視野，培養生產 實際中研究、觀察、分析、解決問題的能力。
生產線認識實習報告 5
一、實習目的
1、加強對工廠生產流程的進一步認識，了解所學理論在實際生產中的運用。
2、了解并掌握服裝的工藝流程及注意事項。
3、加強學生與社會聯系，為學生走向工作崗位從事實際工作奠定基礎。
二、實習地點
1、公司名稱：
2、公司地址：
3、電話及聯系方式：
4、公司負責人：
三、實習內容：
在學校安排的12月16號的實習課程中我們參觀了鄭州市領秀服裝公司，“夢舒雅”女褲設計室，鄭州市西服總廠，鄭州市天奇職業裝設計公司以及鄭州市央帥制衣公司。在這些公司中即有鄉鎮企業的佼佼者，也有規模較大的集體性質的服裝股份有限公司，還有取得成功的私人服裝企業。他們雖然在公司體制上不同，但在公司經營以及對人才的要求方面是有共同之處的。
在領秀服裝公司參觀期間我們了解到它是鄉鎮企業，服裝產品以女褲為主，它旗下的女褲品牌有“夢舒雅”，還有一個是休閑品牌，夢舒雅在鄭州女褲市場上具有很高的市場占有率，其主要的女褲競爭對手多為南方（武漢）的女褲品牌。我們參觀了它的生產車間，裁剪車間，選料車間以及驗布車間，使我們對女褲生產的流程一目了然。其中在生產車間給我留有最深印象的是它引進了日本的人性化生產線，縫紉設備呈“人”字形排列，即可以減少設備的占用空間，又可以合理的達到流水作業的高效生產模式。整個車間給人的感受就是時間緊，爭分奪秒，可見其對生產效率的重視程度。
而在裁剪車間令我們不解的是可以在地面上看到大批大面積的裁剪費料，這對于大批量服裝生產來說無疑是一個浪費，我認為由于該企業在排料、裁料上全人工化操作，經驗不足。如果真正如此，這應該是其管理上的一個極大缺陷。在選料即儲料車間我們看到了大量成批面料，這些面料四季薄厚不一，質地不同，有單色也有花布。這些面料都由電腦記錄和管理，由此可以看出女褲市場的豐富和多樣化。有部分面料是我如何也想不出能用來制作女褲，足見我對服裝市場尤其女褲市場的觀察不足。
驗布車間任務主要為熱縮面料，驗布（即查疵點）和計布長度。以上步驟是女褲設計中的幾大主要步驟，缺一不可。在看完生產流程后我們還來到了夢舒雅的旗艦店，我們不得不承認一個成功品牌的打造不單單是產品的質量，很大一部分影響因素也在于其銷售和服務態度，店內布局合理、色調柔和、服務員態度親切熱情，較其它服裝產品來說更具吸引力和親和力。
在鄭州西服總廠我門參觀了以生產西服為主的“太可思”服裝集團，該公司是鄭州屈指可數的規模較大的集體性質的股份有限公司。“太可思”服裝集團作為集體產業，由于以西服生產為主，其服裝款式相對穩定，在機械化生產規模上比“領秀”服裝公司更勝一籌，生產設備分工更加細致，更加完善，管理模式也相對更加完善。我們參觀了其驗布車間（驗布與計布）、預縮車間、技術發展中心（即打板、制版、排料、裁料和制作樣衣）、生產車間和整燙車間。
在計布長度時采用了半機械化，速度更快更精確。面料預縮對于以后的服裝制作相當重要，“預縮”是使面料還原到自然狀態，先驟熱后在驟冷，冷卻時間要達到24小時為最佳。企業在接單后要先對面料排序號（這樣便于統計掌握），然后將任務下達到班組進行生產。
面料在使用前需要進行測試，測試三大要素為：
溫度；
時間；
壓力；
當然著是由專門的設備進行的，這些數據將提供給壓襯使用，使面料在進入生產時保持最佳狀態，壓襯后還要對重要部位進行精裁，保證服裝規格的準確性，以滿足可戶的要求。在剪裁工序中分為三大流水線，對面料、里料和輔料分工。
排版、繪版、裁版都在技術開發中心進行，全部采用機械化：CAD排版、繪版機和切版機。
生產車間的機械設備有釘口機、鎖眼機、翹邊機、開袋機、鏈縫機以及打結機等，在特殊工藝的部位使用這些特殊設備既方便又快捷，例如在西褲制作中下襠、中縫、后襠均使用雙鏈機，牢固又可以增加彈性。服裝的后整理對于服裝成型十分重要，在整燙車間我們看到了全部機械化的激光整燙設備，這些設備中有專門熨燙衣片設備，熨燙袖片設備，熨燙駁頭設備，熨燙肩部的設備以及給整個領部定型的設備。后整理結束后又手工檢驗，全部合格后進行包裝。“
太可思”集團的硬性設備是我們無可非議的，但在工作效率上較鄉鎮企業、民營企業不一定會有很大優勢，這是集體企業經營模式的弊端。
在泰隆大廈17樓我們參觀了私人公司鄭州市天奇職業裝有限公司的設計部，天奇公司老總孫總親自為我們介紹了他的創業史即公司的創建、發展和成功，同時為我們明確了一個服裝設計師在服裝公司中應具備怎么樣的素質，完成哪些任務，怎樣才算完成了一次完整的成功的設計。通過孫總的介紹
我歸納總結了以下幾個步驟，作為我向一個成熟服裝設計師邁進的指導：
第一步，設計效果圖。
要求要在了解行業特點，了解職業分工的基礎上，要了解客戶的愛好，適應客戶的要求，拿出可戶需要的效果圖，效果圖的繪制要“具體”，款式明確，
容易看懂，便于與客戶溝通達成協議。
第二步，對面料的.了解，注重新型面料的開發。
在設計中，往往有80%的設計是在先有面料的基礎上，根據面料設計款式，從面料中尋找靈感來源。服裝設計不是單純的設計，最終要實現，要考慮制作成本尤其面料成本問題。因此，我們要善于使用面料，了解面料的習性，用最低的投入獲得最高的利潤。當然新型面料的開發也很重要，在做品牌時，要善于開發“壟斷型”面料，也就是說從面料設計入手，對面料進行后整理，這種產品一但占領市場不易被模仿。
第三步，打樣，做樣品，要注重“具體尺寸的把握”。
樣衣做好后先在人臺上試穿，要把握住人臺的結構，學會在人臺的基本樣衣上進行二次設計，即鍛煉立體裁剪的能力。
第四步，將樣衣給客戶看，確定定單。根據客戶要求確定價位（要考慮面料、輔料、襯料、加工費以及管理費用等）。
第五步，需要采購部門和生產部門配合最終實現設計。生產部有許多細節需要考慮，如：
一、要與市場部結合，定型號，制作樣品，看效果，注意記錄數據。
二、制定生產數量和規格。
三、裁剪要求：重點為排料，先裁皮，再排料，最后裁剪。要注意面料的疵點和色差。
四、確定針距：一般為5針/1公分。標明雙線，單線等要求。
第六步，包裝要求。要有設計理念容入包裝設計中。
在天奇職業公司的定點服裝加工企業央帥制衣公司我們看到了私人制衣公司的規模。作為私營企業，硬件上投資不足，所以成本的計算要求非常準確，表現最明顯的就是在排版上，一個好的排版師可以為企業節省面料成本，一層節省幾公分，一個定單下來就是幾十上百公分，積少成多，節約成本就是創造利潤。
四、實習心得
通過這三周的實習課程，我發現學校有幾門課程的開設是非常重要和及時的，如：立體裁剪，結構設計、推版、市場營銷和服裝生產管理，在服裝生產過程中運用十分廣泛，地位也非常重要，這便堅定了我們學好這些課程的信心。同時在實習過程中也能夠發現學習中存在的問題，這些企業共同反映出的問題是現在的大學畢業生不能吃苦，太過張揚個性，我行我素，設計與市場脫離。進入企業工作后適應期過長，不能及時投入工作，不能為公司盡全力，這些是高校教育與實踐脫軌的具體表現。
因此，在本次實習中我們提高了對實踐的認識，能夠做好更充分的準備走入社會，充實自己，發掘自身的潛力，為公司作出貢獻，實現自身最高價值。非常感謝學校給我們創造了這次難得的實習機會，我相信我們一定會做的更好。要寫自己的實習的真實體會、感想、還可以寫一些對學校的建議等等。
生產線認識實習報告 6
土木工程是一個很實用的行業。對于土木工程的學習，不僅要注重知識的積累，還要注重實踐能力的培養。為了讓我們更好的掌握知識，實踐實踐，學以致用，學校今年暑假為我們安排了生產實習。一個月的實習付出了很多，收獲了很多實用的工程知識。我的實習生活不僅把我在課本上學到的理論知識和實際情況聯系起來，也糾正了我對理論知識學習的態度。實習期間，我以xxxx股份有限公司為實習指導單位，參與項目建設管理，順利完成了學校規定的實習任務。
一、實習的目的
1、通過實踐，對一般土木工程施工準備工作和整個施工過程有深刻的了解；
2、理論聯系實際，鞏固和深入理解所學的理論知識，為后續課程積累感性認識；
3、通過個人參與施工實踐，培養獨立分析和解決問題的能力，為以后的工作打下基礎；
4、通過工作和勞動，了解建筑物和構筑物(土石方、樁基、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)的基本生產技術。);
5、了解目前國內施工技術和施工組織管理的實際水平。
二、實習內容
(一)主要內容
1.結合現場實際情況，學習了解實習項目對象的建筑結構施工圖；了解項目性質、規模、生產工藝、建筑結構及結構體系、基礎及基礎特點，對設計圖紙提出個人意見；
2.了解主要工種工程的施工方法、操作要點、主要機具設備及用途、質量要求，編制施工組織設計方案；
3.了解建設單位的.組織管理制度，各部門的職能和相互關系，建設項目管理部門的組成，各級技術人員的職責和業務范圍；
4.了解新技術、新工藝、新材料和現代施工管理方法的應用，了解施工管理新規范；
5.參與圖紙會審、技術交流、學術研討會例會、技術創新、現場質量檢查和安全管理等現場組織工作。；
6.了解建設項目管理各方(業主、承包商、監理單位)的責任；
7.了解建設項目管理的內容和方法。
(二)現場管理的內容
1.了解建設項目概況，收集和分析建設項目的設計資料；
2.掌握建設管理規劃和建設項目管理總體規劃；
3.了解項目管理的組織管理；
4.掌握建設項目成本、質量、進度三大目標的管理體系和控制方法；
5.熟悉建設項目現場安全管理、文明施工、施工現場計劃管理；
6.了解建設項目的現代管理方法。
三、實習項目概況
項目地點：長清花園花園中路北側，xxx旁
業主：xx地鐵集團
設計單位：xxxxx設計院集團有限公司
監理單位：xxxx監理咨詢公司
建設單位：xxxx有限公司
項目規模：車站為一樓島式平臺，地面為車站大廳
建筑層數：地下一層為地鐵軌道及島式平臺，地上五層為物業開發部分
結構體系：鋼筋混凝土框架結構
四、實習參與的主要項目
在我們實習之前，班主任召開動員大會，在她的指導下完成。到工地第一天負責安全的何紅會給我們進行安全教育。何工對我們強調安全第一。他到達施工現場時必須戴安全帽。他必須特別注意現場的安全警告標志。不要出于好奇跑來跑去，以免發生安全事故。
他還特意在實習的時候教我們要努力，愿意吃苦才能學到真正的技能。實習的每一天，工地都會變，工人們每天都很忙。除了各種安全標志，還有一些促進生產的口號，如“四比一創造”(比較安全、進度、質量、現場管理、創建文明工地、優質工程)。這樣的口號可以讓我感受到一種壓力，工人也必須如此，這樣我才能體會到這些工人的辛苦。
生產線認識實習報告 7
一、實習目的
生產實習是教學與生產實習相結合的重要實踐環節。在生產實習過程中，培養學生觀察問題、解決問題和從生產實習中學習的能力和方法。培養團結協作精神，牢固樹立群體意識，即個人智慧只有融入群體才能最大限度地發揮作用。通過生產實踐，對鞏固和深化理論知識，培養獨立工作能力，增強勞動觀念起到了重要作用。模型生產實踐報告。
二、實習任務
1、對企業的生產過程和生產技術有更全面、全面的了解，對企業的設備、工藝、產品等相關知識有更深、更詳細的了解，了解企業組織管理的知識和運作過程，企業文化、產品開發和銷售。
2、在與專業同行的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作緊密結合，并能靈活運用，全面提高我的專業知識、專業技能和工程實踐能力。
3、積累必要的工作經驗和社會經驗，顯著提高職業道德、職業素質、勞動觀念和工作能力，逐步掌握從學生到員工的轉化，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
三、實習基本要求
1、實習企業的學生必須遵守企業的各項規章制度和相應的勞動紀律，不得無故請假或擅離崗位。特殊情況下，如需請假或更換實習企業，必須征得實習企業和講師同意。
2、實習期間，學生必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，防止發生崗位責任事故和人身安全事故。
3、必須遵紀守法，模范遵守公民社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規不允許的各種活動。
4、努力進取，完成實習單位交辦的工作任務，虛心學習，積極誠懇地征求職工、技術人員和企業管理者的意見，努力學習。
5、及時與老師聯系溝通，得到老師的指導。
四、實習材料
（一）安全教育
（I）安全教育和學習的目的：
（II）事故發生及預防：
1、事故因素人為因素不安全行為的因素不安全因素
2、事故因素
1）、管理因素
2）、違規行為：
a、錯誤操作
b、非法操作
c、魯莽
3）、安全責任（質量）差。
（III）進廠主要安全注意事項
1、防火防爆
2、防塵防瓦斯
3、防止燒傷
4、防止觸電
5、預防機械損傷
6、防止從高處墜落
7、防止車輛受傷
8、起重機械傷害的預防
9、防止物體撞擊
10、輪班前和輪班期間禁止飲酒。
（IV）設備操作說明
1、在各種儲罐、罐車、塔架和其他設備以及地下室、水井、坑、下水道或其他封閉場所的工作屬于設備內作業。
2、設備上與外部連接的管道和孔洞應與外部有效隔離。
3、進入設備運行前，必須對設備進行清潔和更換。
4、應采取措施確保設備內空氣良好。
5、設備內氣體必須在運行前30分鐘內取樣分析，取樣應具有代表性。
6、在不能滿足清潔和更換要求的設備內工作時，必須采取相應的防護措施。
7、設備內作業必須有專人監護，并有救援措施和有效的防護手段。
8、施工單位負責辦理設備的安全操作證。項目負責人或技術人員應填寫操作證，并前往維修單位應填寫的各種資料。
（二）裝配線生產特點簡介：顧名思義，裝配線是集團的工作。每個員工都必須認真做好自己的工作，因為整個裝配線的每一道工序都是密切相關的，而整個裝配線生產的產品可能會因為一道工序的`錯誤而浪費掉。
（三）學習和理解電子設備的結構類型、結構類型和功能。
（四）了解和了解工廠車間的生產組織管理情況和生產流程。
（V）實習過程
1、安全教育實習伊始，學校組織我們到公司進行專業安全教育，講解安全問題的重要性以及實習中遇到的各種危險和隱患。
2、車間實習我們車間實習是生產實習的主要方式。根據實習計劃，我們在指定的車間實習。經過觀察、分析和計算，并咨詢車間工人和技術人員，我們成功地完成了規定的實習材料。
3、理論與實踐相結合為了更深入地開展車間實踐，在實踐過程中，我們將學到的書本知識與實踐要求相結合，理論與實踐完美結合，進一步推動我們繼續學習和研究。
4、實習日記在實習期間，我們在實習日記中記錄了每天的工作、觀察和研究的結果、收集的數據和圖表以及聽力報告數據。始終理解教師的檢查和糾正。
（VI）其他活動
在完成我院實習業務資料的同時，我們經常利用現場學習的機會，對社會、工人和工程技術人員進行實習。業余時間還組織球類、毽子、乒乓球等活動，加強思想政治教育活動。
五、實踐感知
生產實習是我院為培養高素質工程技術人才而安排的重要實踐教學環節。是學校教學與生產實踐相結合，理論聯系實際的重要途徑。其目的是使我們通過實踐鍛煉和培養我們的專業知識和人才素質，從而為畢業后的工作打下良好的基礎，盡快成為企業的骨干。
產品生產技術資料、生產組織管理等資料，加深對電子器件工作原理、設計、測試等基礎理論的理解。通過生產實踐，我們了解和掌握了車間管理、生產工藝和過程中使用的主要工裝設備，了解和掌握了工廠車間的工作和管理知識。為進一步學習專業課程，從事該領域的研究與設計打下了良好的基礎。
在這次生產實踐中，我們不僅加深了對所學知識的理解，而且糾正了勞動觀念，提高了獨立工作的能力。
總的來說，我對這門課程很感興趣。我從小就對這種小制作感興趣。每完成一步，我都像孩子一樣快樂，并有一種“成就感”。
生產線認識實習報告 8
一、前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了六周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。
二、工程概況
工程名稱：西三期西二里小區二期工程
工程地點：北京市海淀區西三旗
建設單位：北京新奧廣廈房地產開發有限公司
監理單位：北京中招興業工程咨詢有限公司
設計單位：北京華咨工程設計有限公司
施工單位：中鐵建設集團有限公司第三十四項目部
計劃開工日期：20xx年7月20日計劃竣工日期：20xx年12月15日
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2,地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎,主體結構為全現澆剪力墻結構。11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于北京地區每年6月15日到9月15為雨季施工季節，根據北京市防洪指揮部發布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
三、實習內容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理
由于實習時間較短，僅參與了施工過程的.具體操作，現作簡要概述如下：
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經理責成各專業工程師填寫“施工日志”。工程經理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
3.1.3工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
3.1.6砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產品試驗合格后方可發放。
3.1.7隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續施工。
3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1編寫施工技術交底、參加技術交底會議
技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益匪淺。
生產線認識實習報告 9
一、實習的目的
生產實習是測控技術與儀器專業教學方案中重要的實踐性教學環節，是對同學進行專業基本訓練，培育實踐動手力量和實踐學習，理論聯系實際的重要課程。
通過直接面對工廠、企業開展的熟悉實習環節的教學，鞏固已學專業基礎課和部分專業課程的有關學問，并為后續專業課的學習作必要的學問預備;通過實習，學習本專業的實際生產操作技能，了解更多的專業技術學問及應用狀況，拓寬專業學問面;通過實習，培育我們理論聯系實際的工作作風，樹立平安第一的生產觀念，提高分析問題、解決問題的獨立工作力量;通過實習，加深我們對專業的理解和熟悉，為進一步開展專業課程的學習制造條件。
二、實習單位及崗位
實習的前期是在xx下屬的網絡公司實習。開頭的工作是負責產品進入流水線前期的預備，詳細是將按鈕控件插到電路板上，然后整裝成箱送往流水線。倒過班后，是去的修理部，主要負責修理從公司代理商處退回的問題產品，然后重新貼簽、包裝。
實習的后期是在xx培訓中心試驗室完成對彩電電路板的熟識，然后對指定元器件的電阻、動靜態電壓、動靜態電流、波形進行了測試，并做下記錄。
三、實習內容及過程
在網絡公司實習時，主要負責將按鈕控件插到電路板上，由于是產品進入流水線前的前期環節，電路板上是空空的，控件插起來特別便利。但不得不承認，其上無任何技術可言。是將完成該環節的產品整裝成箱，送往流水線。但的確后來插按鈕的速度越來越快了，或許這也是一種動手力量的熬煉。
倒班后也是做在最無技術含量的環節，是修理好的產品貼上新標簽，然后重新包裝裝箱。但由于是坐在的那修理師傅的旁邊，看著他動手有的奇怪之處，還會問上幾句。而聽似簡潔的修理，也分了工的，有著自己不同的工作部分。最其核心的是對電路板的'檢測找出問題進行的修理。
在培訓中心時，先是據性能找出老師指定的元器件，主要是為讓我們熟識電視機的整個電路板及其核心器件的工作性能。然后是對老師指定的某些元器件進行電阻、動靜態電流、動靜態電壓、及其信號波形的測量。而整個過程下來，其實對電視機的工作原理進而更了解了。全部過程是一小組為單位的形式開展的，其實也是為熬煉一種團結合作意識、力量。整個過程下來，我們組契機完全統一、和諧，彼此熟悉更加增進。
四、實習總結及體會
通過這次實習，作為即將面臨畢業就業的同學，特別是作為我們工科的同學，動手操作力量應當能夠得到很好的熬煉和提高，我們從實踐角度更深化的理解了課堂上所學到的理論學問。而生產實習則是深化公司企業內部，實地了解到了企業產品的運作，對于即將來臨的就業做了一個心理上的預備。同時通過公司管理層的親自介紹講解，我們更清晰企業主對人才的需求模式——即企業需要什么樣的人才，怎么樣招攬人才，這對于即將投遞簡歷找工作的我們應當說是至關重要的，也更有利于我們準時調整自己的方向和心態。
或許只是某種層面的短短十天，但又或許這十天對整個人生都充斥著它綿長的味道。這里面，有學習、有生活、有工作，還有對美妙明天的期盼、對自己前程似錦的憧憬。終歸，它是有意義而值得的。
生產線認識實習報告 10
一、實習目的
1、了解鐵道車輛的基本分類，結構，制造，以及運用等方面的知識，鞏固專業課學習，為日后專業課程進一步學習以及工作打下良好的基礎；
2、了解車輛部門生產運作過程以及管理活動，車輛知識和理論在企業的實際應用，走出課本，走出課堂，學以致用，豐富實踐知識；
3、培養理論聯系實際及知識的綜合運用能力。
二、實習時間及地點
1、實習時間：20xx年7月17日至20日
2、實習地點：西安市
3、實習單位：西安軌道交通設備有限責任公司
三、實習總結及心得體會
（一）實習前準備
得知大三期末后我們系要去西安車輛廠實習，我不由得興奮不已。這是第一次我們去這么遠的地方實習，而且是去北車集團這樣的大型國有企業。而且，這也是我第一次去西安，這個有著濃厚歷史底蘊和人文氣息的城市。
盼望了半個學期，經過了期末考試最緊張的兩個星期，結束完最后一門課程考試后，第二天我們就要出發去西安了。系里幾十個同學在火車上同一節車廂里，熱鬧之景可想而知，經歷了十幾個小時的火車顛簸，我們又激動又疲憊。在楊老師的帶領下，我們到達了工廠所在的三橋村，先在附近的一個賓館安排住宿。老師之前就把住宿聯系好了，我們到了以后領了房卡搬著行李很快就找到自己的房間安置好自己的東西，可見老師的安排周到之至。下午稍作休息過后，我們就開始了期待已久的實習。
（二）西安車輛廠概況
實習之前，我搜索過關于西安車輛廠的介紹和新聞，有一定的了解。
西安軌道交通裝備有限責任公司（簡稱西安裝備公司）是由中國北車集團公司投資，于20xx年7月在西安對應設立的一人有限責任公司。西安裝備公司隸屬中國北車股份有限公司，是中國鐵路貨車制造、鐵路貨車修理、鐵路客車修理、鐵路車輛配件制造及國內擁有鐵路罐車設計制造主導權的大型骨干企業，是中國鐵路罐車、航天特種罐車設計制造基地和龍頭企業。20xx年公司跨入中國機械500強行列。
西安車輛廠始建于19xx年，是全國唯一擁有設計、制造主導權的鐵路罐車定點企業，是我國西南、西北最大的鐵路客車、貨車修理廠家。工廠占地面積120萬平方米，生產房屋建筑面積24.95萬平方米，設備總臺數2451臺，工廠19xx年查定主產品綜合能力為，新造貨車（G60）3639輛，修理客車（YZ22）555輛，修理貨車（G60）5820輛。截止20xx年底擁有職工7930人，總資產6.67億元，年銷售收入7.77億元，年創利稅5013.98萬元。工廠實現了連續32年盈利。
工廠建立時,稱“長安機廠三橋車輛場”，隸屬中華民國政府交通部隴海鐵路管理局。19xx年至19xx年，工廠進行第二次技術改造，形成年產1000輛鐵路罐車的生產能力。19xx年8月，制造出第一輛Ｇ17型粘油罐車。19xx年工廠制造出第一輛Ｇ60型輕油罐車，19xx年－19xx年工廠進行第三次技術改造，形成鐵路罐車制造、客車修理、貨車修理、制備服務四大生產系統。19xx年工廠制造出第一輛“140”型液氫加注鐵路運輸車, 19xx年工廠研制出第一輛Ｇ19型無底架輕油罐車。19xx年，工廠實現利潤1750萬元,創歷史最高水平。19xx年，設計成功Ｇ70型（72立方）無底架輕油罐車，19xx年，新造貨車產量創歷史最好水平3227輛。19xx年，G70實現批量生產，19xx年，工廠采用國際標準，設計完成罐式液體集裝箱，并分別在19xx年出口坦桑尼亞、贊比亞80輛，19xx年，工廠開始全面推行資產經營責任制.19xx年實現ＧN17的批量生產并繼續出口罐式液體集裝箱44輛，20xx年10月1日，中車公司脫離鐵道部，重組分為中車南北集團公司，工廠劃歸中國北方機車車輛工業集團公司。
工廠自九十年代以來先后開發了19個罐車系列產品(其中包括4個品種的軍用罐車),11個客車修理產品.工廠獲國家三類壓力容器設計資格證書;通過ISO9000國際質量體系認證.工廠多年來,取得了多項榮譽：省、市級“重合同，守信用”企業；省級“質量效益型先進企業”；“先行”系列鐵路罐車為省、部優質產品稱號；國家一級計量合格單位。工廠被國家認證為全國大型一檔工業企業。被列為1996-1997年度中前1000家大中型企業之中。目前工廠正在進行現代企業制度建設，已完成了中學、小學、醫院、生活服務公司、物業公司、燃料公司、印刷廠的分離、分立改革。
（三）實習過程，學習過程
20xx年7月17日，上午8：00-11：30,在培訓部會議室展開了進車間前的必不可少的安全教育工作，由培訓部的劉老師就安全管理這一話題展開細致而全面的講解，大體概述如下：
1、安全是第一的問題，安全是一種狀態，效率生產，安全第一，以人為本，重在安全。不管是車間的管理人員還是普通的工作人員，都絕不能穿短褲，涼鞋，否者造成傷害或者死亡，財產損失等。在實習的第一天就發生了小小的插曲，猶豫天氣較熱，同學們都穿著拖鞋，但是在進場的時候被保安攔著了，強行換了鞋才能進廠，雖然很多同學不情愿，但面對車間的規章制度，也不得不去遵守。
2、安全就是節約，每一次的安全事故都會造成重大的損失，不發生事故就是最大的節約。中國每年因為安全事故造成的損失相當驚人：相當于一千萬勞動工人勞動化為烏有，或者一億農民一年顆粒未收。安全事故不僅對財產造成損失，同時也是對生命的嚴重威脅，再生產過程中要隨時注意安全，將損失降到最小。
3、安全是根弦，我們要隨時繃緊安全這根弦安全問題在忙是最容易忽視。
4、鍥而不舍才能保安全，安全這根警鐘必須長鳴，事故很可能就從你身邊的小失誤引起，一定要期而不舍得抓好安全管理，排除安全隱患。
5、安全在于責任，安全責任的落實一定要做好，作為管理人員，要做好應急響應預案，隨時監督安全工作的進程，落實情況，每個員工都要有責任心，強化職工安全意識。
6、安全為自己為家人，安全是以人為本的底線，一人安全，全家幸福，安全要從我做起，從身邊的一點一滴做起。
我們的實習主要是把現場參觀和講解相結合，相互間穿插進行，使我們能夠將感性的認識與相關理論有機地結合，大大提高了實習效果。
入廠后我們首先參加了廠方為我們舉辦的安全生產培訓大會。車輛廠的一位中層領導對我們表示了歡迎，概要介紹了車輛廠的發展和前景，并對我們的實習寄予希望。接下來，廠里的劉工為我們強調了安全這個問題。這讓我記憶尤為深刻。安全不僅僅是個人問題，更是團體問題，是每一名員工的職責所在。在車間里工作，安全隱患隨處存在。每一條安全制度和操作規程，都是在一起起血的經暑期生產實習總結
驗教訓中積累而來，它不是束縛我們的枷鎖，而是指引我們正確前行的航標，每一名員工都要充分了解自身崗位的專業知識，認真學習安全制度。對自己負責，對他人負責，對工廠負責。要把“安全第一”的思想植入我們的大腦，培養正確的安全行為觀，從點滴做起，嚴格要求，營造安全作業氛圍。實習之前老師叮囑我們不可以穿涼鞋，最好穿嚴實些的球鞋。開始我不太理解怎么要求這么嚴格，聽了劉工的講解之后，我終于明白了安全即細節，絲毫不能馬虎。碰巧的是，就在我們參加大會的這個早上，附近一個工廠不幸發生了火災，隱約還能聽到消防車的聲音，這更是敲響了安全的警鐘。
我們參觀了幾個主要車間，了解了多種軌道設備、器械。給我印象深刻的有以下幾個：
（1）AEI調度室
多年來，鐵路現車管理手段落后，效率很低。尤其是貨物列車車號抄錄、核對工作，完全依賴人工，不僅大大制約鐵路運能的發揮，而且差錯率很高，不能適應當前鐵路運輸發展的要求。而ＸＣ型自動設備識別系統的引用解決了這些問題，大大地提高了效率。我從中體會到了效率的重要性和智能化的優越性。
xC系統的優點很多，高速多功能，實施多任務主控硬件和軟件處理平臺，解決了內部數據傳輸瓶頸的同時，系統具備了更好的可擴展性。關鍵模塊或單元的雙機熱備份技術，可自動或人工切換主備單元，確保系統24小時不間斷工作。
軌道衡車號自動識別系統，可以實現自動抄錄車輛車號和計量報表的全自動生成（包括額定載重、實際重量、以及與之相對應的時間、車號、狀態、去向等），免除了人工抄錄車號的繁瑣勞動，縮短了車輛計量輔助停留時間，提高了裝車站的工作效率。適用于廠礦企業及鐵路專用線貨車車輛的.現車管理、貨車追蹤、行車調度、微機連鎖、調度監控等。
調度工作是很嚴格的，比如路用列車根據調度命令進入施工封鎖區間，其停車地點距原停留車或施工地點不得少于1000m，停車后須根據施工負責人的要求移動并按調車辦理。為我們講解的工作人員說現在每年無故丟失的車輛有幾千輛，可見調度檢修中還存在一些問題，要不斷提高技術，解決這些問題。
鐵路車號識別系統AEI是一個能實現自動識別并存儲鐵路車次和車輛車號的系統。過去，車號的抄錄和匯總全靠口念、筆記、手抄的人工方式進行，錯漏多、效率低，勞動強度大，由于漏抄車號造成了鐵道部貨車占用費的大量流失。此外，路用貨車數量龐大，車輛分散于全國各地，鐵道部每年都需要抽調大量人力、物力進行清查、盤點，耗時費力。在采用車號識別技術以后，鐵路車輛管理系統實現了統計的實時化、自動化，降低了管理成本。
軌道衡車號自動識別系統，可以實現自動抄錄車輛車號和計量報表的全自動生成（包括額定載重、實際重量、以及與之相對應的時間、車號、狀態、去向等），免除了人工抄錄車號的繁瑣勞動，縮短了車輛計量輔助停留時間，提高了裝車站的工作效率。適用于廠礦企業及鐵路專用線貨車車輛的現車管理、貨車追蹤、行車調度、微機連鎖、調度監控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預警防范系統（鐵道部5T工程）：紅外線軸溫探測系統（THDS）;貨車運行故障動態檢測系統（TFDS）;貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統（TADS）;貨車運行狀態地面安全檢測系統（TPDS）;車輛輪對故障、尺寸動態檢測系統（TWDS）等。
（2）總裝車間
這是我第一次置身于車輛的各個生產環節，真是大開眼界。不得不說，這里的生產環境是很艱苦的，在這兒工作的工人們很不容易。是他們的任勞任怨，成就了千萬輛火車的馳騁，實現了我們交通的便利。在老師的帶領下，我們先后參觀了客車，貨車檢修總裝車間，老師著重強調安全的重要性和注意事項。我們了解了各型號的客車，貨車車體和基本結構以及從進廠到出廠的流程。了解不同類型貨車的用途和外形區別，同時也了解了工人的工作環境。拆分，檢修道組裝的全過程。我們進入車體內部，觀察被完全拆分等待組裝的車體構造，比如冰箱，空調，廁所，現在單從外表無法判斷車體的類別，但是可以從頂部空調凹槽的個數來判定，頂上有兩個凹槽的是硬座，有一個的死軟臥坐。我們先后參觀了客車，貨車檢修總裝車間，老師著重強調安全的重要性和注意事項。我們了解了各型號的客車、貨車車體和基本結構以及從進廠到出廠的流程，了解了拆分、檢修道組裝的全過程。了解不同類型貨車的用途和外形區別，同時也了解了工人的工作環境。我們進入車體內部，觀察被完全拆分等待組裝的車體構造，比如冰箱，空調，廁所等。我們還參觀了貨車的檢修車間，有篷車（P）長大物貨車（D）敞車（C）平車（N）罐車（G）集裝箱車（x）等。該車間主要生產和檢修罐車，罐車主要用于裝各種液體。液化氣體，和粉末狀的貨物。汽油，原油，各種粘油，植物油，液氨，酒精，各種酸堿液體，同時還生產航空用的液氫罐車。運輸粘油又與其他罐車有區別，底部裝有加熱裝置，便于粘油的卸出。
帶領我們參觀的廠內工作人員很幽默，比如把車身上涂的潤滑粉跟雅詩蘭黛粉底作比較。在他幽默詼諧的談吐中，我們愉快的學習到了知識，對課本上提到的車體、轉向架等有了生動形象的理解。
（3）轉向架第一車間
在《車輛工程》和《車輛系統動力學》中我們都學到了關于轉向架的知識，這次終于有機會親眼看到轉向架的生產過程，能近距離地觀察轉向架的每一個部分。常見的多軸車輛采用帶轉向架結構形式的。把兩個或幾個輪對用專門的構架組成的一個小車，稱為轉向架。車體支承在前后兩個轉向架上，為便于通過曲線，車體與轉向架之間可以相對轉動。車輪踏面做成一定的斜度，其作用為：可自動調中，便于通過曲線，踏面磨耗沿寬度方向比較均勻。轉向架的各種參數也直接決定了車輛的穩定性和車輛的乘坐舒適性，因此生產的各個環節要求都很嚴格。轉向架是一個獨立部件，要求結構簡單，裝拆、檢修方便。隨著新轉向架的裝車使用和各種先進技術的運用，我們的旅行環境變得越來越好了。
（4）動能分公司壓風車間及配電室
在公司馬工的下，參觀了壓風車間和配電室，并有相關工作人員對設備工作原理進行了講解。
壓風車間主要是為其他車間提供高亞風，用作生產中的除雜等，來到壓風車間，噪音很大，在7臺壓風機的車間幾乎沒有工作人員，此時有帶隊老師安排進入車間控制室，這里由一臺電腦利用無線信號控制壓風機的關閉與開啟，完全數控化，十分便捷，不僅節省勞動力還節省能源提高工作效率。
（5）動能分公司鍋爐和制氧車間
7月23日下午14：30~17：30,在公司馬工的帶領下，參觀了動能公司的鍋爐和制氧車間，動能公司的主要職能是為各車間及家屬樓提供能源，目前該公司擁有員工240人左右。
在參觀過路車間時，看到了四個鍋爐，鍋爐是一種生產蒸汽的換熱設備，它通過煤等燃料放出化學能，通過傳熱過程把熱能傳送給水，使水變成蒸汽，蒸汽直接供給給車間和家屬樓。鍋爐主要有：爐膛，燃燒器，水冷壁，過熱器，省煤器，再熱器，空氣預熱器及鋼爐壁構成，該過路的形式為雙鍋筒水筒鍋爐。主要工作過程：煤，煤斗，爐排，高溫煙氣，水冷壁，輻射對流，凝渣管，輻射對流，過熱在熱管，省煤器，除塵脫硫，低溫煙氣排向大氣。 給水，給水箱，泵，省煤器，鍋筒，下集箱，水冷壁管束，輻射對流，分離器，飽和蒸汽，過熱器，過熱蒸汽，用戶。水是循環使用的，各個環節都要實現數控化，當注意到數字面板上爐膛內的壓力為負值時，爐膛反壓是為了防止爐渣進入大氣以及能量的耗散。
下面參觀了制氧車間，主要通過分離液態空氣來得到氧，將空氣壓縮為液態，將穩定將至—196°然后升溫，液氮的沸點低，首先蒸發剩下就是氧氣，再通過其他處理得到忖度為99%的氧氣，通過壓縮，存儲在儲氣罐里。
（6）機動分公司機車庫
7月26號，下午14：30-17：30,在工作人員的帶領下，參觀了機動分公司的機車庫，主要針對0365和GKIE3132兩種不同類型不同時代的機車進行各方面的了解。
0365機車年代久遠，產于四川資陽，蒸汽機車是利用蒸汽機把燃料的熱能轉化為機械能，而使機車運行的一種火車機車，主要由鍋爐，蒸汽機，車架車行部和煤水車四部分組成，18xx年，由英國人史蒂芬孫發明，按工作性質可以分為客運機車，貨運機車，調車機車，不過蒸汽機車頭對環境污染以及能源浪費嚴重，在現代鐵路上幾乎已經被淘汰。
GKIE31是液力換向工礦調車內燃機車，在20xx年，由中國北車集團北京27軌道交通設備公司完成，該系類車具有模塊可互換，功能可選擇，適合批量生產等特點，主要零配件可換通用，結構可靠，檢修維修方便，經濟性好。
通過工作人員的介紹，大致了解了車身標志的含義，駕駛室各個儀表盤的顯示和操作，車頭內部機的內部機構，列車轉向架的原理，制動過程，車輛的狀態，沙箱的作用等，現在線路上的車頭都為液傳和電傳，相對于液傳，電傳動又是很大的進步。
（四）對廠內氛圍的感受
除了上面提到的幾項參觀內容外，我們還參觀了其他一些車間和設備，對西安軌道交通設備有限責任公司有了整體把握和了解。在幾天的實習時間里，我學到了很多東西，感受了很多，想了很多。
首先，安全。這是我們這次暑期實習被強調最多的，我想也是對我們最有用的，畢竟我們還沒有踏入工作崗位。對于一個沒有下過工廠，沒有進過車間的我來說，以往的安全教育只是左耳出右耳冒的。但是在參觀完車間，并聽著公司的老師給我講一些仿佛可以身臨其境的例子，我真的知道安全的重要性，更加明白責任的重要性。一個小小的失誤或者是不注意就可能醞釀出一出悲劇，后果是不堪設想的。作為一個男生，一個男人，以后會是家庭的頂梁柱，我們更要注意這些，這不光是對自己負責，更是對家人負責。
其次，專業的知識。如果我們沒有去參觀實習，我們不會知道0365機車頭與GK1E3132的區別，更不會知道車身上的各個標志的意思，只會知道些課本上的死知識，沒喲實踐，沒有真正體會過機車的實質；如果我們沒有暑期實習，我們不會知道還有一個叫AEI的識別系統，不會知道曾幾何時，我國丟失列車的事情時常會發生；如果沒有暑期實習，我們不會看到機車的檢修過程，不會知道如何區別臥鋪車廂跟硬座車廂。
最后，實習為牙塔中的我們這些大學生們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層,同基層領導談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層中去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是青年成長成才的正確之路。
幾天的實習也讓我感受到了每個崗位上的工作人員都一絲不茍，兢兢業業。他們簡樸，他們熱情，他們有著強烈的責任感。廠里的工作人員們對我們學生很是關心，不但給我們認真解說，帶我們四處參觀，還為我們提供酸梅湯，和廠里自制的雪糕。在廠外的廣場上，還能看到廠子的家屬在一起跳舞，逗小孩子玩，方方面面，讓人感覺很溫暖。他們是一個團結嚴謹的集體，他們愛著這個集體，盡自己的努力為企業為國家做貢獻。從他們身上，我看到了自己走上工作崗位后應該有的素養，踏實，簡樸，勤奮，負責，嚴謹。
（五）對西安的感受
通過廠內人員的介紹，我們對腳下這片歷史悠久的土壤有了一些了解。周末廠內放假，我們也有了機會在西安逛一逛，對盛世長安了解了解，我想這也該算作實習的一部分吧。我們幾個同學去了西安古城墻和秦始皇陵兵馬俑。兵馬俑里出土的馬車，在博物館聚光燈的照射下，熠熠生輝，讓我覺得作為一個交通設備學生深為佩服，我們應該向古代的先賢們學習，他們的創意與設計在當時的世界應該是無與倫比，登峰造極的。現在正值我國高鐵發展的黃金時期，更應該以此為動力，我我國的鐵路事業多做貢獻。這讓我們心潮澎湃，感慨如煙的歷史功過沉浮，炎黃子孫的自豪之情洋溢其中。
（六）結語
鐵路是我國的支柱產業，是國民之本。鐵路具有大運力、低成本、占地少、能耗低、污染少的優勢。幾十年來，我國鐵路經歷了1-5次大提速使旅客列車最高速度達到160km/h.并引進日、法、德三國高速技術，進一步促進了鐵路事業蓬勃發展。這次實習讓我進一步認識到了鐵路事業的關鍵地位。
實習為我們提供了廣泛接觸基層、了解基層的機會。深入基層,同基層領導談心交流，思想碰撞出了新的火花。從中學到了很多書本上學不到的東西，汲取了豐富的營養，理解了“從群眾中來，到群眾中去”的真正涵義，認識到只有到實踐中去、到基層中去，把個人的命運同社會、同國家的命運聯系起來，才是青年成長成才的正確之路。
此次實習，讓我對所學專業知識有了更為深刻的了解，為日后專業知識的進一步學習奠定了基礎。西安軌道交通設備有限責任公司的員工們成為了我的導向標，他們的工作態度給了我深刻的指導意義。我們要更加努力的學習，日后走上工作崗位后，像他們一樣，為國家交通事業的發展加磚添瓦。
生產線認識實習報告 11
一、綜述
1.1實習單位簡介
成都勘測設計研究院始建于1955年，院總部位于四川省成都市，為甲級勘察設計單位，具有對外經濟合作經營資格。建院以來，完成了西南地區百余條大江大河的水電資源普查，完成了金沙江下游、大渡河、雅礱江、岷江、嘉陵江等河流（河段）的水電規劃，設計并已建成的水電工程包括二灘、龔咀、銅街子、羊卓湖抽水蓄能等40余座水電站，總裝機容量達800萬千瓦。目前正承擔著溪洛渡、錦屏一級、瀑布溝、官地、兩河口等大型水電站的前期工作。
1.2實習崗位
試驗員助理
1.3實習任務
對此次比賽的鋼材冷彎、冷拔；砂石的篩分；混凝土強度、含氣量、坍落度等試驗步驟能獨立操作，并能夠熟練操作試驗用的儀器。
二、實習內容
2.1 砂篩分
1.試驗目的與原理
測定砂的顆粒級配及評定砂的粗細程度
砂篩分試驗所用儀器設備：
①試驗篩：公稱直徑分別為10.0mm、5.00mm、2.50mm、1.25mm、630μm、315μm、160μm的方孔篩各一只，篩的底盤和蓋各一只；篩框直徑為300mm；
②天平：稱量1000g，感量1g.；
③搖篩機；
④烘箱——溫度控制范圍為（105±5）℃；
⑤淺盤、硬、軟毛刷等。
2.取樣與工作準備
①取樣：從料場砂堆上取回試樣1500g，用10.0mm篩過篩，并算出其篩余百分率。將樣品置于平板上，在潮濕狀態下拌合均勻用四分法縮分至每份不少于550g的試驗兩份，分別裝入淺盤中。
②工作準備：將兩份樣品分別裝入兩個淺盤，在（105±5）℃的溫度下烘干到恒重，冷卻至室溫備用。
注：恒重是指在相鄰兩次稱量間隔時間不小于3h的情況下，前后兩次稱量之差不小于該試驗所要求的稱量精度。將標準套篩從大孔徑至小孔徑順序依次排列形成一組套篩。
3.篩分析試驗步驟：
①準確稱取烘干試樣500g（精確至1g），置于套篩上；將套篩裝入搖篩機內固緊，篩分10min；然后取出套篩，再按篩孔由大到小的順序，在清潔的淺盤上逐一進行手篩，直至每分鐘的篩出量不超過試樣總量的0.1%時為止；通過的顆粒并入下一只篩子，并和下一只篩子中的試樣一起進行手篩。按順序依次進行，直至所有的篩子全部篩完為止。
注：
a.當試樣含泥量超過5%時，應先將試樣水洗，然后烘干至恒重，再進行篩分；
b.無搖篩機時，可改用手篩。
②稱取各篩篩余試樣的質量（精確至1g），所有各篩的分計篩余量和底盤中的剩余量之和與篩分前的試樣總量相比，相差不得超過1%
2.2混凝土試驗
1.混凝土坍落度試驗
①試驗方法：
a.每次試驗前將截頭圓錐筒內外擦凈，頂部扣上漏斗，用水潤濕，放置在經水潤濕的平板上（或漆布上），用雙腳踏緊踏腳板。
b.用取樣勺將混凝土拌合物分三層裝入筒內，使每層裝入高度稍大于筒高的三分之一。
c.每裝一層，用搗棒垂直插搗25次。插搗應在全部面積上進行沿螺旋線由邊緣漸向中心。插搗底層混凝土時，搗棒應搗至底部。插搗其他兩層時，應插至下層表面為止。
d.插搗完畢即取下漏斗，將多余的混凝土刮去，使與筒齊平。筒周圍拌板上的混凝土必須刮凈。
e.將圓錐筒小心地垂直向上提起，不得歪斜，將筒放在拌和料錐體一旁，筒頂上放一木尺，用鋼尺量出木尺底面至試樣最高點的垂直距離，以毫米計， 讀數準確至5mm，即為拌合料的坍落度。坍落度的測定見圖15。坍落度筒的提離過程應在5～10s內完成。從開始裝料到提坍落筒的整個過程應不間斷地進行，并應在150s內完成。
f.測定坍落度之后，應用目測方法判斷新拌混凝土的含砂率、粘聚性和保水性是否合格。
2.混凝土表觀密度測定試驗
① 試驗方法：
a.用濕布將量筒內外擦干凈。稱出量筒質量ml(kg)，準確到50g。
b.采用插搗法搗實，用5L量筒時，混凝土拌合物應分兩層裝入
通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，工廠將各工種的`實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環節有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。
在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。 另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。
生產線認識實習報告 12
一、實習目的：
充實大學生活，豐富社會閱歷;鍛煉自己能力，掌握社交技能;獲取工作經驗，感受企業文化;品味社會百態，提高自身修養。
二、生產實習時間
20xx年3月8日――20xx年4月2日
三、實習單位
成都麥克思維整合行銷廣告公司
四、公司及崗位介紹
本次我是在成都麥克思維整合行銷廣告公司實習，主要工作是執行督導，負責各個活動執行現在的監督、管理、危機處理等事情，為期一個月。麥克思維是一家集國際4A公司精英組建的專業品牌管理、行銷顧問公司，主創人員有著十余年的從業經驗，操作過許多成功的案例。麥克思維精英團隊曾在業內較高的平臺上，獲得過許多成功的案例、得過不少獎項(艾菲獎、金獎、銀獎等)，與客戶一次又一次贏得過實實在在的成功。麥克思維的整合行銷是導入顧客滿意系統和AGD負責制管理系統，致力于發現和挖掘消費者需求，整合企業有效資源，籍由整合行銷傳播之理念，以“有價值的策略”和“有創意的表現”服務客戶，從事市場研究、整合營銷企劃、廣告運動企劃、直效行銷、企業績效評估、營銷管理、發展戰略咨詢企業培訓等全面服務。
以“速度、態度、專業度”為服務核心,麥克思維廣告將公司的發展戰略,確定為同心多元化、跨區域發展,作為西部第一家4A人員組建機構,麥克思維以更善應變的多元組合架構,集合全球智慧與本土經驗,在激烈的市場競爭中取得了不俗的業績.
麥克思維以成都為中心,向廣州、上海、北京、等城市發展設立了常駐辦事機構,在全國20個城市做過活動,每個城市至少執行過5--8個大型活動(成都執行過的活動約120場)。 對各地的消費群體及活動場所、演出團體等環節有自己獨特理解和資源。
五、實習過程
在這一個月的時間內，我需要負責成都市區內的五個活動執行點，長富新城、家樂福大世界、家樂福光華店、朝陽名宅、長壽小區。這一次，我們的客戶是蒙牛公司，要對其未來星兒童奶的作形象宣傳，通過在社區、廣場的產品展示與銷售來提高蒙牛兒童奶的知名度。
這次活動主要分為三個方面
(一)活動場地聯系
每次活動我們必須要去聯系場地，活動場地大多是選擇人流量比較多的超市商場或者居民小區，由于我們的活動有需要放置很大的氣墊床，所以我們對場地要求很嚴格，一般所選的地方必須要有足夠大的空間放置我們的氣墊床。針對不同的活動場地，我們需要給場地管理方支付一定的場地使用費，由于我們經費是固定的，我們還需要和場地管理方進行談判，以期能夠將場地費用降
到最低，在選擇場地的時候我們還需要了解場地管理方是否有能夠替我們保管產品，和活動道具，因為有些活動我們需要在一個地方執行幾天，不可避免的要將所有東西寄放在場地管理方處。
(二)活動執行
活動執行主要有以下幾個內容：蒙牛產品銷售、兒童奶試飲、活動氣墊床布展，同時還要處理活動執行過程中的突發事件。
我們的活動主要是通過免費向消費贈飲產品達到產品形象推廣的目的，同時對有需求的消費者，我們還會出售部分產品。
(三)效果評估
每次活動執行完成后，我都需要根據實際情況對我們所做的活動進行效果評估，填寫活動執行報告，將信息反饋給客戶，以使客戶隨時跟蹤消費者信息。
六、市場營銷學在實踐中的應用
本次實習，使我學到了不少的知識，同時也讓我能夠把理論知識充分的應用到實踐過程當中。
(一)新的營銷方式――整合營銷傳播
在麥克思維實習之前，我只是聽說過整合營銷，理論上的學習很能讓人感受到其在現代營銷過程中發揮的作用，這一次，作為執行督導，我全面參與了公司整合營銷過程，對整合營銷有了更深一層次的`理解。
此次活動執行過程中，我們把蒙牛兒童奶的廣告、促銷、CI、品牌展示等結合到了一起，麥克思維是一家整合營銷傳播公司，一方面把廣告、促銷、公關、直銷、CI、包裝、新聞媒體等一切傳播活動都涵蓋到營銷活動的范圍之內;另一方面則使企業能夠將統一的傳播資訊傳達給消費者。
與傳統的媒體廣告不同，戶外的形象展示一方面讓消費者零距離接觸到產品，同時還能夠讓消費者面對面與促銷人員交流，增進消費者對產品的了解。
(二)4P理論的應用
產品(product)
受到“奶粉事件”的影響，蒙牛的兒童奶銷量一直沒有得到恢復，本次戶外形象展示就是向消費者介紹其產品的健康營養，所以公司提供了大量的免費的產品試飲，同時還出具了相關政府部門的檢驗報告，以讓消費者相信其產品的安全性。
價格(price)
蒙牛本來就是一個品牌產品，為保證產品的品牌，蒙牛在展銷的過程當中沒有通過降價行為來達到吸引消費者的目的，用蒙牛的話來說，價格如果過分低了，就會損壞蒙牛的品牌形象。
渠道(place)
這次形象展示公司選擇的場地都是一些人群比較集中的地方，如大型超市的入口處或者人口比較多的小區，一方面是帶動商場里面蒙牛產品的銷售，另一方面是也是讓更多人消費者了解蒙牛產品。
促銷(promotion)，
針對蒙牛兒童奶的特點，公司設計了一些特殊的促銷方式，因為兒童奶主要是給兒童喝的，所以我們要吸引兒童前來。
公司在促銷臺旁邊放置了一個大型的兒童喜歡的氣墊床以吸引兒童來游玩，兒童在氣墊床上游玩時，家長不免會過來咨詢蒙牛兒童奶的相關信息。此外，家長如果現場購買產品還會獲贈相應的小禮品，這些也是兒童喜歡的。
七、心得體會
1、本次實習，改變了我一個傳統的思維，我一直覺得，我們在大學學習的理論知識沒有任何作用，但是這次實習讓我看理論知識在實踐中的作用。
在活動執行過程中，我發現有很多東西要用到我們的專業知識，但是由于當年學習的時候沒有放在心上，所以做事情效率便很低，甚至沒有辦法達到預期的效果。
2、在處理突發事件的過程當中，千萬不能與消費者發生沖突，因為與消費者發生沖突再怎么有理也會變成無理，處理不好，反而會影響公司的品牌形象。
3、不會是做什么活動，一定要對活動的效果進行評估，做活動我們是投入資金的，如果活動做出來了去沒有任何效果，那么這個活動不如不做，對活動效果進行評估有利于分析消費者心理，同時還能夠察覺活動執行的不足，以便再下一次活動執行時及時改正。
八、幾點建議
1、活動執行之前最好能夠制定相關的危機預案，因為對于產品的形象展示，有很多的不確定性因素，勢必會導致活動不能夠正常的進行，從而浪費企業的活動經費，后果嚴重的甚至影響企業的品牌形象。
2、活動時安全問題不能忽視，麥克思維策劃蒙牛牛奶產品形象展示已經很久了，但是活動執行過程當中的安全問題依然沒有等到解決，比如說，兒童氣墊床的設計方面，其高度、彈性都相當的不科學，兒童在上面活動時存在安全隱患，多次事故發生后依然沒有得到公司的高度關注。
3、活動執行前最好事情聯系好場地，臨時聯系場地不免會出現很意外，同時在選擇場地的時候，最好事先對所選場地的客流量進行評估，以防止因為客流量不足而導致活動執行達不到預定的目的。
生產線認識實習報告 13
一、實習目的與意義
本次生產線認識實習，旨在通過深入企業一線，近距離觀察和學習現代工業生產流程、設備操作、質量控制及生產管理等關鍵環節，將課堂所學理論知識與實際生產操作相結合，增強我們的實踐能力和職業素養。通過實習，我期望能夠深刻理解生產線的組織與管理原理，掌握生產流程中各個環節的相互關系和重要性，為未來職業生涯奠定堅實的基礎。
二、實習單位概況
我有幸被安排在xx公司xx生產線進行實習。該公司是一家集研發、生產、銷售于一體的高新技術企業，專注于xx領域的產品制造，擁有先進的生產設備、完善的質量管理體系和高效的生產流程。其xx生產線作為公司的核心生產單元，不僅代表了行業內的先進技術水平，也是公司市場競爭力的重要體現。
三、實習內容與過程
生產線布局與流程學習
實習初期，我首先跟隨指導老師對生產線的整體布局進行了學習。該生產線采用了高效靈活的布局設計，實現了原材料入庫、加工、組裝、檢測、包裝到成品出庫的全程自動化或半自動化作業。通過現場講解和實地觀察，我詳細了解了每個工作站的功能、設備類型及操作流程，對生產線的整體運作有了直觀的認識。
設備操作與維護
在熟悉了生產線流程后，我有機會在指導下進行了一些簡單的設備操作。通過親手操作，我更加深刻地理解了設備的工作原理、操作要點以及安全規范。同時，我也學習了設備日常維護的基本方法，包括日常清潔、定期檢查、故障排除等，這對于保證生產線的連續穩定運行至關重要。
質量控制與管理
在實習過程中，我深刻體會到了質量控制對于產品質量的重要性。通過參與產品檢測環節，我學習了如何運用各種檢測工具和方法對產品進行質量檢驗，以及如何根據檢測結果進行質量分析和改進。此外，我還了解了企業如何通過建立完善的質量管理體系來確保產品質量穩定可靠。
生產管理與團隊協作
生產線的高效運行離不開良好的生產管理和團隊協作。在實習期間，我觀察到了生產管理人員如何根據生產計劃合理安排生產任務、調配資源，以及如何通過有效的溝通協調解決生產過程中的各種問題。同時，我也深刻感受到了團隊成員之間默契配合、相互支持的重要性，這對于提升生產效率、保障生產安全具有重要意義。
四、實習收獲與體會
通過本次生產線認識實習，我不僅學到了許多寶貴的實踐經驗和專業知識，還深刻體會到了以下幾點：
理論與實踐相結合的重要性。只有將課堂所學理論知識與實際生產操作相結合，才能真正理解和掌握所學內容。
安全生產意識的重要性。在工業生產中，安全永遠是第一位的。只有時刻繃緊安全這根弦，才能確保生產活動的順利進行。
團隊協作的力量。一個高效的生產團隊需要每個成員的共同努力和默契配合。只有大家心往一處想、勁往一處使，才能取得更好的.成績。
持續學習的必要性。隨著科技的不斷進步和生產的不斷發展，我們需要不斷學習新知識、新技能來適應變化和挑戰。
五、結語
本次生產線認識實習是一次難得的學習機會，讓我對工業生產有了更加深入和全面的了解。我將把這次實習的收獲和體會轉化為實際行動，努力學習、勤奮工作，為將來的職業發展打下堅實的基礎。同時，我也期待未來有更多的機會參與到類似的實習活動中去，不斷提升自己的綜合素質和能力水平。
生產線認識實習報告 14
一、實習目的與意義
本次生產線認識實習，旨在通過深入企業一線，親身體驗現代工業生產流程，增強對所學專業知識的理解和應用能力，同時拓寬視野，了解行業發展趨勢及企業運營模式。作為xx專業的學生，我們深知理論與實踐相結合的重要性，此次實習不僅是一次對課堂知識的鞏固，更是對未來職業生涯的一次重要預演，有助于我們明確職業方向，提升職業素養。
二、實習單位概況
我有幸被安排至xx公司進行生產線認識實習。該公司是一家集研發、生產、銷售于一體的現代化高新技術企業，專注于xx領域的產品制造，擁有先進的生產設備、完善的生產管理體系和一支高素質的技術團隊。公司秉承“創新、質量、服務”的核心理念，在行業內享有較高的聲譽。
三、實習內容與過程
生產線參觀與學習
實習初期，我們在公司工作人員的帶領下，對主要生產線進行了全面細致的參觀。從原材料入庫、預處理、加工成型、質量檢測、包裝入庫到成品出庫，每一個環節都充滿了科技的`力量和嚴謹的管理。通過實地觀察，我深刻理解了生產流程中的每一個細節對于產品質量的重要性，也感受到了自動化、智能化設備在提高生產效率、降低人力成本方面的巨大優勢。
崗位體驗與操作
在熟悉了生產線的基本情況后，我有幸被分配到xx崗位進行為期一周的崗位體驗。在師傅的指導下，我學習了崗位操作規程、安全注意事項，并親手操作了部分設備。雖然起初面對復雜的機器和快速的生產節奏感到有些手忙腳亂，但隨著時間的推移，我逐漸掌握了技巧，體會到了勞動的樂趣和成就感。這次崗位體驗讓我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的道理。
問題發現與解決
在實習過程中，我還積極參與了生產線的日常維護和問題排查工作。通過觀察和詢問，我發現了一些潛在的生產效率瓶頸和安全隱患，并嘗試提出改進建議。雖然有些建議可能還不夠成熟，但這一過程鍛煉了我的問題意識和解決問題的能力，也讓我更加明白了團隊合作和溝通的重要性。
四、實習收獲與體會
理論與實踐相結合
通過實習，我深刻體會到了理論知識與實踐操作之間的緊密聯系。只有將所學知識運用到實際工作中去，才能真正理解和掌握其精髓。
職業素養提升
實習期間，我嚴格遵守公司規章制度，認真履行崗位職責，培養了良好的職業道德和職業素養。同時，我也學會了如何與同事有效溝通、協作，提高了自己的團隊協作能力。
行業認知加深
通過深入了解企業運營模式和行業發展動態，我對xx行業的現狀和未來趨勢有了更加清晰的認識。這為我未來的職業規劃提供了寶貴的參考依據。
五、結語
總之，這次生產線認識實習是一次非常寶貴的學習經歷。它不僅讓我將所學知識與實踐緊密結合，還讓我在實踐中不斷成長和進步。我將珍惜這次實習機會，繼續努力學習、提升自己，為未來的職業生涯打下堅實的基礎。
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