輪機工程畢業實習報告
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輪機工程畢業實習報告一
一、 實習目的與意義
實習也就是實踐和溫習的結合體，實習的最終目的也就是做到理論和實踐的有效的結合統一，使我們更進一步了解、鞏固和深化所學知識，同時提高操作能力與動手能力，用實踐來檢驗真理，這才是我們學習和實習的目的。
實習是我們學習輪機工程專業的一項重要的實踐性教學環節,旨在開拓我們的視野，增強專業意識，鞏固和理解專業課程。通過親自動手實習不僅可以加深對知識的理解，還可以讓我們獲得船舶動力設備構造的基礎知識，了解了拆裝的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實踐，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。
二．實習地點 武漢船舶職業技術學院
武漢船舶職業技術學院創建于1950年，是一所中央與地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等學校。
“十一五”以來，學院堅持開放性辦學，走產學研結合的發展道路，形成了依托行業、校企合作的辦學格局；堅持“立足船舶、服務軍工、面向社會”的服務定位，形成了服務“三海一工”（海防安全、海河運輸、海洋開發、新型工業化）的特色專業體系；堅持“質量、規模、結構、效益”的協調發展原則，形成了 “以人為本、質量立
院、特色創優” 以內涵建設為主的治校方針；堅持培養高素質技能型專門人才辦學類型定位，形成了以“與船同行、融學于做”為典型特征的工學結合人才培養模式；堅持軍工特色的文化定位，形成了以 “國家利益至上”為核心價值觀，軍工文化、企業文化、大學文化有機融合的校園文化。
學院建有輪機中心、現代制造中心、電氣自動化中心、計算機信息網絡中心、商務中心等18個校內綜合訓練基地。擁有船舶建造、船舶機艙仿真、數控加工、PLC及自動控制、計算機網絡技術、酒店服務等106個設施先進、功能完善的實訓室。其中，國家財政部重點建設的實訓室6個。學院還擁有一具中型企業規模的實習工廠，工廠技術力量雄厚，加工手段完備，是船舶工業生產柴油機配套產品的定點廠家和美國石油學會（API）在國內獨家認可的廠家，為培養學生的實際動手能力提供了得天獨厚的條件。
三．實習內容（輪機動力設備拆裝與操作）
輪機動力設備的拆裝
1．柴油機氣閥研磨及密封性檢驗
（1）、氣閥與閥座互研
進行研磨之前，將氣缸蓋清洗干凈，特別是排氣通道、氣閥導套、閥座處的積炭要刮洗干凈，后將氣缸蓋底面朝上放于適當高的工作架上。在氣閥密封錐面涂一層用機油調和的200目粗金剛砂，用橡皮碗
吸住閥盤底平面，以拍打與轉動結合的動作進行研磨。如不用橡皮碗，也可在閥殼與閥桿之間放進一根稍強的彈簧，使閥桿抬起4～6mm，然后用手按住邊轉邊輕輕敲擊進行研磨。涂在閥密封面的金剛砂量要求適當，不能太多，以免流到閥桿與導套之間增加磨損。將密封面上的麻點磨掉以后，用600目的細紗進行研磨。磨到密封面完全接觸后，再用機油進行研磨，直到閥和閥座上出現灰色光亮完整而均勻的閥線為止，但閥線寬度要適當，進氣閥應在1.5～2mm內，排氣閥應為2～3mm。閥線過寬密封性不好，過窄則工作壽命不長。
（2）、氣閥密封性的檢查
氣閥與閥座互研后檢查密封性的方法有以下幾種：
1）在氣閥錐面上用鉛筆每隔3mm～5mm畫一條線，然后將閥裝入閥座，壓住并轉動90?。取下氣閥觀察其上的鉛筆線。若全部被擦掉，表明密封性良好。研磨質量高。
2）將氣閥及氣閥彈簧等裝復，然后在進氣道和排氣道內注入煤油，歷時3～5min無滲漏現象，則表明密封良好。
3）將氣閥裝入閥座，在閥座坑內閥盤底面上倒入煤油，5min后擦凈煤油并迅速提起氣閥，觀察配合面上有無滲入煤油。沒有煤油滲漏，表明密封良好。
2．柴油機氣閥拆卸
進、排氣閥的拆卸：
將氣缸蓋用木板墊穩放平，先拆下搖臂，后將氣閥拆卸工具一端鉤住搖臂銷，中間套在氣閥彈簧座上，用力壓下拆卸工具另一端，壓縮氣閥彈簧，從上彈簧座中取出兩半的氣閥鎖塊，便可依次取下彈簧座，氣閥彈簧，然后將缸蓋翻轉，由氣閥座中抽出氣閥。注意識別進、
排氣閥，例如6160A柴油機進氣閥閥桿上部有一道環槽。
3、柴油機活塞環
活塞環分為氣環和油環兩種。通過搭口間隙測量可檢查環的外表面磨損，通過天地間隙測量可檢查環的端面磨損。
（1）、活塞環搭口間隙的測量：
1） 清除氣缸套內表面上的積炭、油污，必要時用刮刀修刮缸口，并用細油石打磨光滑，再
用干凈的棉紗擦拭干凈。
2） 用手握住活塞環開口的對邊，將活塞環放入氣缸缸徑磨損最小的部位，一般是在氣缸下
部1/3處，并且要放平。
3）用塞尺插入環的開口間，松緊合適的塞尺厚度就是環的搭口間隙。當搭口間隙大于規定最大允許間隙時，該環不能再使用，必須更換。當間隙值小于規定最小裝配間隙時，應進行修挫。
柴油機活塞環拆卸
拆卸活塞環：
活塞環的拆卸應使用專用工具。
在沒有專用工具時，一般可用麻繩或鐵絲，做成環套套在拇指上，分別掛在活塞環開口兩端，緩慢地用力使活塞環張開后進行拆裝。 張開活塞環時，應盡量使它的開口在能拆卸的條件下張開得小些，否則很易折斷或使活塞環受到內傷，使之很快疲勞斷裂。
拆下的活塞環應按次序放置好以備檢查，不要弄亂次序或隨意亂放。
輪機工程畢業實習報告二
一．實習目的和性質
本次實習是在未學習相關專業知識的背景下，通過現場實習了解火力發電廠的電力生產過程，主要設備以及有關輔助設備的構造、控制、運行原理，為后續專業課程的實習，從感性認識和實際生產兩方面奠定一定的基礎。這次鄂州電廠、漢川電廠的實習主要達到以下目的及要求：
一． 對電力生產過程的安全性要求要有充分的認識，了解火電廠的'運營環境，對火電廠有個總體的感性認識。
二． 實習過程中要有團隊意識，要遵守紀律，一切行動聽指揮，維護生產秩序，虛心求教，學習電廠相關員工的優良品質。
三． 熟悉發電廠的構成和和生產過程，培養對本專業的興趣。
四． 了解主要及輔助電力設備的生產過程及原理。
認知實習是大學學習期間能夠與相關生產單位近距離接觸的一次現場教學過程，我們通過對電廠的感性認識，增加對電力生產的疑問，讓我們帶著疑問去學習相關專業知識，提升我們的專業素質。
二．實習安排
三．實習內容
1.參觀過稱 9月6日一大早起來，這對我們平時起的遲的人來說不得不是一次挑戰。匆匆吃完早餐，帶著一顆好奇激動的心坐車駛向鄂州電廠，畢竟這對我們來說是大學時段第一次去校外認知實習。不知不覺中就到鄂州電廠了，接待我們的是電廠一位后勤主管黃老師，他著實讓我們意外。以一口流利的英語給我們上了一課，講述了與電廠實習以及與我們大學生有關的話題。他告訴我們以后無論從事什么事業，最重要的是趁年輕扎實打好基礎，要不怕吃苦，經常學習。他的講話讓我認識到作為一位電廠員工應具有的專業技能以及學習的重要性。輪到參觀電廠了，我們在技術員王工的帶領下開始了鄂州電廠的認知實習。 鄂州發電有限公司是湖北能源集團股份有限公司下屬火電廠，公司地處湖北省電力負荷中心，位于葛店經濟開發區，東距文化古城鄂州38公里，西離省會武漢20公里，南枕武九鐵路和316國道，北臨萬里長江，水路、公路、鐵路運輸力發達，地理位置得天獨厚。
一期工程2*300MW全進口燃煤機組是湖北省首家引進外資興建的具有上世紀90年代世界先進水平的現代化火力發電機組，于1999年投產發電。二期工程2*600MW國產超臨界燃煤機組由湖北能源集團引入戰略合作伙伴安徽淮南礦業集團合資組建，機組采用東方電氣集團有限公司先進的技術和設備，已經于2009年年底投產發電。三期工程2×1000MW超超臨界燃煤機組是湖北省重點能源建設項目，計劃納入湖北省“十二五”發展規劃。
公司曾榮獲國家電力公司華中公司頒發的“電力安全生產達標企業”，國家環保總局頒發的“國家環境保護百佳工程”，中央文明委頒發的“全國精神文明建設先進單位”、中共湖北省委、省人民政府頒發的“省級最佳文明單位”、“全省安全生產紅旗單位”、“全省抗雪救災先進集體”，中共湖北省委組織部頒發的“全省國有企業創建‘四好’領導班子先進集體”，中共湖北省委宣傳部等七部委頒發的“2008年度湖北省十大節能減排行動環保創新單位”，全國總工會頒發的“模范職工之家”等多項榮譽稱號。以上是有關鄂州電廠的概況。我們在王工的帶領下參觀了開關總站，了解了電廠的電氣部分。接著我們參觀了火電廠的煤的輸送過程及輸送煤
控制中心，了解到火電廠不同鍋爐對煤的要求不同，近距離接近煤的的輸送帶。此間王工強調了安全，并給我們講了好幾個案例。接下來我們去了中心運營室，參觀了鍋爐，汽機，發電機及廠內各種輔助設備。不得不說電廠的自動化技術很高，大多工作人員都在室內工作。近距離參觀了電廠的設備，給人以很深的印象，盡管很累，但很滿足。
9月7日依舊起的很早，可能是對漢川電廠的期待，并未感覺到困。由于漢川電廠距學校比鄂州電廠遠，我們驅車三個多小時才到達漢川電廠。我們剛下車就被漢川電廠的環境和規模所震撼。懷著激動的心情等了一會，最后接待我們的是電廠幾個年輕的員工。他們告訴我們到不同的生產區會有不同的專業技術人員接待我們。就這樣我們的漢川電廠認知實習開始了。湖北省漢川電廠于2005年11月正式移交中國國電集團公司管理。目前，實行“一廠兩公司”的管理模式，總裝機容量為120萬千瓦（4臺30萬千瓦火電機組），其中一期兩臺30萬千瓦機組為國電長源漢川第一發電有限公司，二期兩臺30萬千瓦機組為湖北漢新發電有限公司。該廠充分利用現有的優越廠址資源開展三期擴建工程前期工作，已成立擬擁有2臺100萬超超臨界燃煤機組的國電漢川發電有限公司。目前該公司正扎實推進工程各項前期工作，確保實現“十二五”期間建成投產，完工后該廠總裝機容量將達3200MW，是湖北省乃至華中電網的主力發電廠之一，同時也是國家特大型發電企業。為中國國電集團公司做大、做強作出積極的貢獻。
十多年來，該廠始終以經濟效益為中心，以安全文明生產為基礎，以科技興企為導向，以提高員工綜合素質為根本，通過持續深入地開展“達標”和“創一流”工作，不斷提升企業管理水平和市場競爭力，于1999年8月被原國家電力公司授予了“一流火力發電廠”稱號，實現了湖北省電力系統創一流“零”的突破。截止2008年底，四臺機組累計發電850億千瓦時，完成產值200億元，創造了較好的經濟效益和社會效益。該廠連續三次被湖北省授予“最佳文明單位”稱號，被國家電網公司授予“文明單位”稱號。自加入中國國電集團公司以來，該廠積極應對電力市場改革，認真實施“精細化管理”，著力提升機組市場競爭力和企業盈利能力，深入開展創建中國國電集團“四星級火電企業”活動，積極推行“三型三化一先”
發展規劃，大踏步向國內先進發電企業邁進。和鄂州電廠一樣，我們一開始也參觀了漢川電廠的開關總站，接著我們參觀了運營中心和廠內各種設備，包括鍋爐，汽機，發電機和各種輔助設備。不得不說漢川電廠在規模和裝機容量上比漢川電廠大很多。至此，帶著感慨和期待我們火電廠的認知實習全部結束。
2.火電廠的構成和電力生產過程
由上圖火力發電過程可看出，火電廠是利用煤在鍋爐中燃燒產生煙氣，加熱水使成蒸汽，將燃料的化學能轉變成熱能，蒸汽壓力推動汽輪機旋轉，熱能轉換成機械能，然后汽輪機帶動發電機旋轉，將機械能轉變成電能。燃煤，用輸煤皮帶從煤場運至煤斗中。煤斗中的原煤要先送至磨煤機內磨成煤粉。磨碎的煤粉由熱空氣攜帶經排粉風機送入鍋爐的爐膛內燃燒。煤粉燃燒后形成的熱煙氣沿鍋爐煙道流動，放出熱量，最后進入除塵器，將燃燒后的煤灰分離出來。潔凈的煙氣在引風機的作用下通過煙囪排入大氣。助燃用的空氣由送風機送入裝設在尾部煙道上的空氣預熱器內，利用熱煙氣加熱空氣。這樣，一方面除使進入鍋爐的空氣溫度提高，易于煤粉的著火和燃燒外，提高熱能的利用率。
火力發電廠的水經過給水泵升壓后通過高壓加熱器送入省煤器。在省煤器內，水受到熱煙氣的加熱，然后進入鍋爐頂部的汽包內。在鍋爐爐膛四周密布著水管，稱為水冷壁。水冷壁水管的上下兩端均通過聯箱與汽包連通，汽包內的水經由水冷壁不斷循環，吸收著煤受燃燒過程中放出的熱
量。部分水在冷壁中被加熱沸騰后汽化成水蒸汽，這些飽和蒸汽由汽包上
部流出進入過熱器中。飽和蒸汽在過熱器中繼續吸熱，成為過熱蒸汽。過熱蒸汽有很高的壓力和溫度，因此有很大的熱勢能。具有熱勢能的過熱蒸汽經管道引入汽輪機后，便將熱勢能轉變成動能。高速流動的蒸汽推動汽輪機轉子轉動，形成機械能。
汽輪機的轉子與發電機的轉子通過連軸器聯在一起。當汽輪機轉子轉動時便帶動發電機轉子轉動。在發電機轉子的另一端帶著一臺小直流發電機，叫勵磁機。勵磁機發出的直流電送至發電機的轉子線圈中，使轉子成為電磁鐵，周圍產生磁場。當發電機轉子旋轉時，磁場也是旋轉的，發電機定子內的導線就會切割磁力線感應產生電流。這樣，發電機便把汽輪機
的機械能轉變為電能。電能經變壓器將電壓升壓后，由輸電線送至電用戶。釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。乏汽在凝汽器內被循環水泵送入凝汽器的冷卻水冷卻，從新凝結成水，此水成為凝結水。凝結水由凝結水泵送入低壓加熱器并最終回到除氧器內，完成一個循環。循環過程中難免有汽水的泄露，即汽水損失，因此要適量地向循環系統內補給一些水，以保證循環的正常進行。高、底壓加熱器是為提高循環的熱效率所采用的裝置，除氧器是為了除去水含的氧氣以減少對設備及管道的腐蝕。
爐、機、電是火電廠中的主要設備，亦稱三大主機。與三大主機相輔工作的設備成為輔助設備或稱輔機。主機與輔機及其相連的管道、線路等稱為系統。火電廠的主要系統有燃燒系統、汽水系統、電氣系統等。
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