建筑學生實習報告集錦6篇
在我們平凡的日常里，報告的使用成為日常生活的常態，報告根據用途的不同也有著不同的類型。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？以下是小編收集整理的建筑學生實習報告7篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
建筑學生實習報告 篇1
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
參加測量工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全過程的操作實習，學習每個工種的施工技術和施工組織管理方法，學習和應用有關工程施工規范及質量檢驗評定標準，學習施工過程中對技術的處理方法。
三、實習概況
在實習期間遵守實習單位和學校的安全規章制度，出勤率高，積極向工人師傅請教善于發現問題，并運用所學的理論知識，在工地技術員的幫助下解決問題。對鋼筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具體的了解，同時對部分工程進行實踐操作。
1模板工程模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工設備和材料供應等條件進行設計。模板及其支架應具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側壓力以及施工荷載。
澆筑混凝土時模板及支架在混凝土重力、側壓力及施工荷載等作用下脹模(變形)、跑模(位移)甚至坍塌的情況時有發生。
為避免事故，保證工程質量和施工安全，提出了對模板及其支架進行觀察、維護和發生異常情況時進行處理的要求。
2.鋼筋工程鋼筋使用必須堅持先檢查后使用的原則;鋼筋必須有出廠合格證和檢驗報告，按國家規范進行復檢合格后方可用于工程中，鋼筋在現場加工，制作加工工序為：鋼筋機械安裝→鋼筋對焊→錐螺紋加工→彎曲成型→鋼筋綁扎。
3.混凝土工程結構混凝土的強度等級必須符合設計要求。用于檢查結構構件混凝土強度的試件，應在混凝土的澆筑地點隨機抽取。
取樣與試件留置應符合下列規定：
1、每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
2、當一次連續澆筑超過100m3時，同一配合比的混凝土每200m3取樣不得少于一次;
3、每一樓層、同一配合比的混凝土，取樣不得少于一次;
4、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次;
5、每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。
四。實習主要工作任務
我們這次實習的主要任務就是看懂實習工地的建筑類型，了解工程的性質，規模，建筑結構特點與施工條件等內容，了解不同機械設備的操作范圍和規程，多多請教了解看到的不知道的知識。
盡量爭取參與并了解工程開工前和施工中的各項準備工作，參與進入施工現場的材料，收集有關技術資料，整理施工實習日記，做好實習收尾工作。
我們應該去了解或者熟悉工地上常用的機械設備的性能。帶著各種各樣的疑問，我們一邊參觀一邊詢問著，嘗試了解常用的機械設備。
為了了解不同機械設備的操作范圍和規程，針對在施工現場看到的“雙錐反轉出料攪拌機”，操作的師傅細心的告訴我們它是目前在建筑工程中應用較廣的一種自落式攪拌機，主要按重力機理進行攪拌作業。
觀察我們可以看到攪拌筒內壁焊有弧形葉片，當攪拌筒繞水平軸旋轉時，葉片不斷將物料提升到一定高度，然后自由落下，互相摻合。
主要用于一般骨料塑性混凝土的攪拌。為了進行有效的成本控制，工長告訴我們正確的放料順序為：石子，水，砂。因為放料順序不對會造成浪費。
我們在現場看到有師傅在砌筑空心磚，據他介紹空心磚具有良好絕熱性能，主要用于非承重墻或框架結構的填充墻等部位，比如陽臺后砌墻。
使用砌筑砂漿，孔對孔(空心磚)1/2處，孔向下(將少數分布筋埋入)交錯搭接。若空心磚旁要開門窗洞，應將3塊實心磚填入其中再施工。
我們又詢問了為了節約用水，可不可以使用生活用的污水來拌和混凝土。師傅笑了笑說，混凝土用水也需要干凈的水，因為污水會影響混凝土的質量。不單是水，對砂、石的細度模數也有要求;對水泥標號也有要求。
五、實習中存在的問題：
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。
到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：
問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養護溫度、養護時間，另外對混凝土出現裂縫分析不出原因等等。
問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。
問題三：對于最新的施工規范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。
問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。
建筑學生實習報告 篇2
一、實習單位情況介紹
公司擁有電力工程甲級、房屋建筑工程甲級、建設工程項目代建甲級資質、電力工程規劃咨詢、評估咨詢甲級資質等。20xx年7月，公司通過了ISO9001（20xx）質量體系認證，20xx年3月，取得英國摩迪公司“三標”——質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系認證。
公司承接了各類大中型工程監理項目500多項，足跡已遍布全國8個省區。我們承接的工程項目中，先后榮獲“國家優質工程魯班獎”3項、““達標投產”和“優質工程”等多項獎勵近50項，先后被建設部連續三次評為“全國先進監理企業”，獲中國建設監理創新發展20年工程監理先進企業，被省建設廳連續四次評為“全省先進監理企業”，750千伏輸變示范工程被國家電網公司評為“科學技術進步特等獎”、被國家工程建設質量評定委員會評為“國家優質工程銀質獎”、獲國家電網公司抗災救災恢復重建先進集體、國家電網公司20xx年度跨區電網監理先進單位等多項殊榮。
經過近20年的發展，公司擁有了一支作風嚴謹、技術過硬、精干高效、團結創新的咨詢監理員工隊伍。公司已成為西北電力建設工程監理，電力工程建設監理的“龍頭企業”。
二、實習的具體時間
實習期自20xx年12月起至20xx年6月止，為期六個半個月。
三、實習內容介紹
（一）、模板工程
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
1.保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；
2.具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；
3.構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求；
（二）、鋼筋工程
1、鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。
2、鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
（三）、混凝土工程
混凝土的澆筑、接槎、振搗、混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
（四）、承臺施工
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料。基坑開挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
（五）、柱身、立塔、架線
施工單位應及時向駐地監理組提供柱、立塔、架線、施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。按設計圖紙的柱身鋼筋數量、規格、留筋等。立塔注意塔吊的選擇，根據塔吊部件選用長度適當、質量可靠的吊具；塔機各部件所有可拆的銷軸，塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件；必須安裝并使用保護和安全措施，如扶梯、平臺、護欄等。放線、架線、作業均須設專人統一指揮。作業前，作業負責人或總指揮應向全體人員講明作業方案、聯絡信號及注意事項。作業人員應分工明確，相互協作，盡心盡責要符合要求。
（六）、掏挖樁
1、人工挖孔灌注主要包括兩相內容，一是人工挖孔，二是注入混凝土。
2、人工挖孔采用人工挖孔呈豎向井孔，經逐段澆注混凝土護壁、安放鋼筋籠后澆注而成。挖孔樁的直徑根據承載力的大小由計算確定，一般08～2.0米，最大直徑可達3.5米。視樁端土質情況，有擴底和不擴底兩種形式，擴底直徑一般為樁身直徑的1.3～2.5倍，樁的長度不宜超過30米。清理基坑的任務是修理坑壁及清除坑底未挖掘的部分。基坑清理應由上至下進行。清理基坑應有符合設計圖紙要求與主柱直徑等長的專用測量工具測量主柱基坑直徑，以保證基坑尺寸。清理基坑時應保留基坑中心樁，以基坑中心樁為準測量基坑中心樁至四側坑邊，標高尺寸應相等。
a）清理好的基坑，如需過夜澆制基礎，應采取防止雨水或泥土流入坑內的措施，例如蓋塑料薄膜，在坑外側開挖小排水溝等。
b）基坑清理完畢，應測量立柱、階臺斷面尺寸及坑深，符合規范偏差要求，并做好記錄。
（七）、人工挖孔的要求及規定
1、即可開挖至距設計要求埋深尚有50mm時，在基坑底部釘出基坑中心樁，邊挖掘邊檢查尺寸，直至基坑周邊尺寸符合設計要求為止。基坑底部應預留50mm暫不挖掘，待清理基坑時再修整。
2、基坑內提土應采用吊藍或吊桶。提運方法應采用轆轤、三角架或杠桿，以人力操作將土運至坑口邊上方在倒運至距坑口邊不小于1.5m以外的安全地帶。
3、基坑施工的鏟、鎬等工具的把柄長度應限制在500mm以下，視坑口直徑而定，以方便操作。
4、掏挖基坑過程中如發現土質情況與設計不符或坑壁有塌方先兆時應暫停挖掘，報告工地技術負責人研究處理。
（八）、人工挖孔基礎
1、人工挖孔樁開挖要求：樁孔開挖須采用鋼筋混凝土護壁；
2、樁基成空挖土及護壁澆注交替進行，以每一節護壁為一個施工循環，待護壁混凝土養護達到一定的強度后方可進行下一段的基坑開挖；一般土層中每節護壁高度為1000mm；若遇到不良地質土層時，每節護壁可縮短至300-500mm；為確保混凝土的整體性，防止上下脫節，應視地質條件用6或8鋼筋做上下節的拉結扣筋。護壁混凝土應氣候條件，在澆注12-24小時后才能拆膜，必要時可采用早強水泥。
3、節護壁應當日連續施工完畢；
4、一節混凝土護壁宜高出坑口200mm，并設置鎖口，以便擋水及保證坑口的穩定；
5、挖過程中出現雨天等特殊氣象條件，及時采取有效防水及地表排水措施，防止坑壁泡水坍塌；樁身混凝土應一次澆注完成。灌混凝土以1米作用為益。每根樁應做一組試壓塊。以檢查混凝土強度。深度超三米是應用引管注入混凝土。分層振搗，沒層厚度1米為益。
6、口四周必須設置護欄，高度為0.8-1.0m，挖出的基坑土石方應及時運離坑口，不得堆放在坑口四周，并應隨時清理基坑四周雜物，碎石及其他重物。
四、旁站監理
施工單位提供的混凝土配合比實驗報告，旁站監理根據實驗報告檢查測定混凝土的坍落度、和易性，按《見證取樣及送檢計劃》要求見證抽取混凝土抗壓試塊及混凝土抗滲試塊；檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理，記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。
五、心得體會
（一）、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件。看到圖上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
（二）、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短
（四）、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。
六、思想、作風、勞動紀律、安全意識等方面的收獲：
在這一年的時間里，我成功的完成了實習任務，實現了從學生到社會人的轉變，學到了專業知識，學到了很多與人溝通的技巧，為人處事的道理，也增強了社會責任感。
1、思想收獲：
通過這次頂崗實習，我感覺自己最大的變化就是思想變得成熟了，不再像學生那樣孩子氣，那樣幼稚了，我開始學會用成人化的思維去思考問題處理事情，不光為自己思考，也采用了換位思考的方式為別人思考。我的世界觀和價值觀也變得成熟了，不再做白日夢，而是懂得了通過腳踏實地的工作去實現自己的社會價值和人生價值，給社會創造財富，給自己創造美好的未來。社會是很現實的，也是很公平的，一份付出就會有一份收獲，不要幻想未來，要做一個有思想的實踐者。我體會了作為一個社會工作人員要擔得起“責任”二字，每個人都要認真努力，對自己所管的的區域或工作負責，一絲不茍做事，不然給公司造成的損失是我們個人彌補不了的。
2、作風收獲：
在公司監理處實習的期間，我學會了一種嚴謹的工作態度和精益求精的工作作風，作為監理員，平時沒什么大事但會有很多瑣事、雜事，這就需要我們耐得住性子一絲不茍的處理，不能急躁、馬虎了事。做事要雷厲風行，講求效率，快速響應，不能拖拖拉拉、拖泥帶水。還要精益求精，追求創新，永不滿足，帶著激情去工作。
3、勞動紀律收獲：
公司給了我們頂崗實習的機會，我們就得嚴格按照公司的管理規定履行自己應盡的義務。我一直保持自己按時上下班的良好習慣，按時出勤，不請假、不遲到、不早退，遵守公司的規章制度和員工守則。工作時盡心盡力，為公司客戶解決問題，維護公司的利益和形象，遵守職業規范。聽從領導安排，遵守道德和法律規范。愛惜地使用公司的公共物品等。通過履行這些勞動紀律，我覺得自己最大的收獲就是自律。在學校有老師監督我們的行為規范，而在企業里沒有人回去教你如何做，完全憑自己的素質和意識，養成良好的勞動紀律是一個企業人員具備的最基本的素質。
4、安全意識收獲：
安全是一個非常重要的方面，每次進出現場，我都穿戴好工作服，帶好安全帽，杜絕安全隱患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培訓和演習，學習了那么多的安全知識，增強了我的安全意識和自我保護意識，讓我更加小心安全隱患，更加懂得了健康和生命的可貴，更加珍愛生命。
七、高高興興上班，平平安安下班：
“安全第一”是一個永恒的主題，對于我們個人來說，活著，才是一切的前提和基礎而對于一個企業來說，只有做到了安全生產，才會健康發展，和諧發展。面對每次的安全培訓學習，我深知安全的重要性。可是隱患不排除，安全這根弦繃得再緊也會有受傷害的時候，所以我們不敢保證不出安全事故，但是正如我們師傅講的那樣，我們可以延長事故發生的周期。安全是一切的保障，安全對于我們來說至關重要，謹記安全，時時講安全，事事講安全，思想上多一道防線，工作上多一份認真，安全上才能多一份保障，從事安全工作，一定要堅決克服僥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，這是時代的呼吁，是眾望所歸。因為還有什么比幸福的活著更重要。
八、查找不足及改進措施：
人類認識自己的過程是曲折的，漫長的，而這種過程是以實踐勞動作為基礎的，因此顯得厚重而充滿深度。頂崗實習的六個半月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，離開校園步入工作崗位，自己已經是一名職業人，而不能再以一個學生的標準來要求自己，作為一個學生，考慮更多的是自己想做什么，而作為一名職業人，考慮更多的是自己不能做什么。每個人都存在不足，關鍵是要正確面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷修繕和提高自己。
1、我工作中的不足
思想上，有時會懈怠，不思進取，畏懼困難，滿足現狀，不求創新。
習慣上，由于工作中事情過于繁瑣，我有時候做事太粗心，考慮不周全，。做事條理不清，事一多就手忙腳亂。
技能上，對專業不熟悉，資料方面的知識學的有限，在實際操作中很多都不懂。溝通能力和溝通技巧仍然不強，為人處世還是有點孩子氣，有待提高。
管理能力不強，需要繼續努力。
2、精益求精，完善不足
時刻保持良好的精神和工作狀態，積極創新，善于發現，提出自己的合理化建議。養成良好的工作習慣，認真仔細。
利用空余時間，繼續努力學習各種專業知識，拓寬知識面，深入學習。
在實踐中積累經驗，學習與人溝通和交往。虛心請教，學習如何處理緊急事故，增強管理能力。
九、結束語
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以后才會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的知識已經夠多，但是接觸到實際后，才發現自己知道的是多么少，這時真正領悟到“學無止境”的含義。
實習的日子讓我收獲了大學課堂里沒有的知識，以及為人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了保持自強不息和持之以恒的良好心態。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又怎么能應付瞬息萬變的社會呢？頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更為詳盡而深刻的了解。
通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢于實踐，才能做一名合格的畢業生！感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝公司監理處給我的這次寶貴的實習機會。最后祝公司監理處的前景更加輝煌，祝我們學院明天會更美好，為社會培養更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，幸福美滿！
建筑學生實習報告 篇3
一、 實習目的：
通過對西柞高速公路、永咸高速公路的實地實習認識，使我們對高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設計、公路橋梁的設計與施工以及其它公路相關設施的設計與布置，有了一次全面的感性認識，加深了我們對所學課程知識的理解，使學習和實踐相結合，實習報告范文：建筑專業。
二、實習時間：
XX年5月27日 6月10日
三、實習地點：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長64.714公里。
永壽至咸陽公路是國家規劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國12條公路勘察設計典型示范工程之一。本項目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經西安咸陽國際機場，實習報告《實習報告范文：建筑專業》。
四、實習內容：
路基部分
路基的實習主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內容。
1.路基處理：
該路段位于濕陷性黃土地區，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點就是沙粒遇到水之后，水還會下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩定性。于是對原設計進行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側設計盲溝。
對于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強夯法。對比二者機能后，該路段全部強夯處理。處理方法工序是：首先進行清表;然后就是按照設計要求打網格，進行土方調配設計;最后確定機械的夯實機能(120噸米，60噸米)。
另外，對結構物的處理。由于濕陷性黃土對結構物會有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級機械進行強夯，保證結構物安全。
對于路堤的處理，用碾壓夯實法。其機理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據。壓實的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實整體，最終導致強度增加，穩定性提高。
方法是先原地面進行碾壓，用環刀法測定密實度;再進行分層填土碾壓，用灌沙法測密實度。壓實是意：在機具類型、土層厚度及行程遍數已經選定的條件下，壓實操作時宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時，則宜先低后高)。壓實時，相鄰兩次的輪跡應重疊輪寬的三分之一，保持壓實均勻，不漏壓，對于壓不到的邊角，應輔以人力或小型機具夯實。壓實全過程中，經常檢查含水量和密實度，以達到符合規定壓實度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測壓實度。
碾壓機械采用羊足碾壓實。
2.橋涵：
高速公路由于等級高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實習的主要包括咸陽機場高架橋和雙星溝大橋兩段。
這段咸陽機場高架橋全長980米全部采用預應力組合箱梁和現澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內布置預應力鋼角線，減小形變增加承載力。
建筑學生實習報告 篇4
根據學校安排，我到***建筑公司承包的一期工程進行建筑施工及管理實習，這次實習工作是一個讓我了解建筑施工的好機會，讓我更進一步的了解到理論與實際的差別。通過半個月緊張而又忙碌的實習生活，使我在實習過程中得到了不少的收獲，以下是我的實習報告。
一。工程簡歷：
工程名稱：甘肅麗園置立有限公司甘
肅新隴貿易公司綜合樓
建筑性質及規模：綜合樓、建筑面積29007㎡
建筑層數：22層
建筑抗震設防烈度：八度
建筑物設計使用年限：50年
結構形式：框架剪力墻結構
二。實習內容：
（a）經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解合理控制建筑工程成本重要性，了解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
（b）通過這次實習認識到施工單位要合理控制建筑工程成本要做到以下幾個方面：
1、工程合同簽訂關。
工程合同是工程建設單位和施工單位之間就工程有關的權利和義務而簽訂的協議。工程合同簽訂是施工單位必須把好的重要關口，因為工程合同不但明確規定了施工單位和建設單位雙方的權利和義務，還包含有要求工程必須達到的質量等級、建筑工期、采用何種材料、何種價格以及價款支付期限等重要內容，這些內容對建筑工程造價的高低有著非常直接的影響。如果雙方簽訂的工程合同內容齊全、邏輯嚴密、雙方的權利義務對等，其最后的工程造價就可能合理，反之，造價就有可能偏低，施工單位就可能蒙受損失。
2、工程變更簽證關。
工程變更是指業主根據需要在工程施工過程中對原圖紙進行的更改。既然對原有圖紙進行了更改，就必然會引起施工工程量的變動，而工程量的變動也就必然會引起原簽訂合同價款的增加或減少，特別是有些工程變更較多，工程量增減變化大，其最后結算依據僅憑建設單位代表的變更簽證，這樣變更簽證關就顯得尤為重要。可以說，工程變更簽證是否及時準確直接影響到建筑工程造價的高低。
3、工程決算審核關。
工程決算是指工程竣工驗收后由施工單位編制的包含所有工程量及所有價款在內的`結算資料。它是由工程施工單位負責編制，建設單位進行初審，最后由建設單位委托有資質的社會中介機構進行審核，并出具審核報告。工程決算審核是基建管理活動的最終環節，也是工程造價控制的最后關口，施工單位必須予以高度重視。
建筑學生實習報告 篇5
一、實習目的
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
二、實習內容
由于實習的時間為一個多月，所以我學到的東西也相對較多，由于我去的時候基礎已經開挖玩，所以沒能接觸到基礎的測量放線，很遺憾。整個工作流程如下基礎開挖→澆筑墊層→支撐模板澆注條基→砌筑條基上部砌體→澆筑地圈梁→回填基礎→焊接柱筋→砌筑墻體→澆筑構造柱→澆注圈梁和板，整個施工過程中還需包括水平和高程的放樣。除了對單幢樓的施工學習之外，我還向項目副經理學習了施工進度的控制。
整個工程包括了基礎工程、鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。但是也由于時間的倉促，整個實習過程我沒有接觸到屋面工程，和裝修工程。以下將分別總結我在實習過程中所學習的知識以及我參加的工程： 1.基礎工程：
由于基礎是整幢樓最為關鍵的部分，所以也是工程的重中之重，做好基礎至關重要，基礎工程包括了土方開挖，打樁，斷樁處理，承臺、地基梁的施工等等。
2.鋼筋工程：
鋼筋是鋼筋混凝土結構的骨架，依靠握裹力與混凝土結合成整體。鋼筋工程乃混凝土結構工程的三大工程之一。
鋼筋的分類一般可以按生產工藝的不同，直徑大小，鋼筋的強度進行分類。生產工藝與一般可分為熱扎鋼筋，冷扎鋼筋，冷拉鋼筋，冷拔鋼筋。按不同的直徑主要有以下幾種鋼筋：8mm、10mm、12mm、14mm、16mm、18mm、20mm、22mm、25mm等。在強度上鋼筋可分為hpb235、hpb335、hpb400、rrb400級鋼筋。其中hpb235、hpb335為最常用的兩種鋼筋。
因為混凝土澆筑后，鋼筋的質量難以檢查，因此鋼筋工程屬于隱蔽工程，需要在施工過程中嚴格檢查，并建立起必要的檢查與驗收制度。為了確保混凝土結構在使用階段正常工作鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。
一般的鋼筋工程的施工過程如下：結構施工圖→繪鋼筋翻樣圖和填寫配料單→材料購入、檢查及保管→鋼筋加工→鋼筋連接與安裝→隱蔽工程檢查驗收。鋼筋的安裝對工人的看圖能力要求較高，鋼筋的型號，數量，位置要求很高，一般應和圖紙一致。
工程中鋼筋往往因長度不足或因施工工藝的要求等必須連接。所以鋼筋的連接在鋼筋工程中是一個重要的環節。
以下我簡單介紹下今天學習的三種連接方式：
1)綁扎連接：綁扎是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一。采用綁扎連接時其位置和搭接長度必須滿足《混凝土結構設計規范》(gb50204-20xx)中的規定，軸心受拉及小偏心受拉構件的縱向受力鋼筋不得采用綁扎接頭。鋼筋的綁扎接頭是采用20~22號火燒絲或鍍鋅絲，按規范規定的最小搭接鋼筋長度，綁扎在一起而成的鋼筋接頭。本工程中在梁、板鋼筋的連接上通常使用綁扎，但當鋼筋的直徑過大時則不能采用綁扎連接，因為這樣會產生偏心作用的不良效果。 2)焊接連接：混凝土結構設計規范規定，鋼筋的接頭宜優先采用焊接接頭。焊接接頭的焊接質量與鋼材的焊接性、焊接工藝有關。焊接又分為閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊。其中閃光對焊以及電渣壓力焊在工程上使用較為頻繁。本工程中柱筋的連接通常采用電渣壓力焊，而梁筋中直接較大的鋼筋則采用閃光對焊。
3)機械連接：鋼筋機械連接是通過機械手段將兩鋼筋端頭連接連接在一起。本工程中地下室的梁筋連接全部采用直螺紋套筒連接，機械連接質量上會優于焊接，但是在造價上處于劣勢，成本較高。
3.模板工程：
模板在材料與種類上有很大的區別。一般可分為本模板、鋼模板、膠合板，本工程多數使用膠合板模板，在一些細部上部分使用鋼模板，比如樓梯踏步就使用鋼模板，這樣比較不容易變形。
模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。 本工程模板多數為大跨梁模板，因此模板及其支撐系統必須符合下列規定： 1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;
2、支撐系統具有足夠的強度、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產生的荷載;
3、構造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養護等工藝要求。
4、模板接縫應嚴密，不得漏漿;
5、本工程用全新的膠合板投入施工;計劃周轉四次后逐步淘汰破損大、變形大的板塊。盡量在符合設計的要求上，節省用料，降低成本。 模板安裝前準備及安裝注意
1)模板進入現場后，依據配板設計要求清點數量，核對型號 2)吊裝模板是應平穩操作人員嚴禁隨同模板一同起吊 3)合模前必須將模板內雜物清理干凈
4)模板與混凝土接觸面應清理干凈，涂刷隔離劑，刷過隔離劑的模板遇雨淋或其他因素失效后必須補刷
5)模板安裝時遵循先內側后外側，先橫墻后縱墻的原則安裝就位
6)模板安裝就位后，對縫隙及連接部位可采取堵逢措施(梁鋼模板采用膠條外粘，柱模板采用雙面不干膠粘連)防止漏漿，錯臺現象 模板的安裝
1)墻、柱模板安裝：
在基層上彈出墻、柱模板的邊線和控制線，然后將模板就位。先將模板臨時固定，按模板控制線調整模板下口，并做臨時固定。模板加固后用支撐吊線調整模板的垂直度，然后對模板進行最后加固。加固后再對其位置、垂直度進行二次檢查，確保尺寸準確無誤。
2)梁、板模板安裝：
(1)在墻、柱上彈出標高控制線(50線)，根據標高控制線，在墻、柱上彈出梁、板模板的下口標高控制線。
(2)安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，嚴格按設計的間距、位置安裝，與下層的立柱要在同一位置上，立柱下墊50厚木板。
(3)梁、板起拱：先在梁兩端和板四周，根據設計標高調整好支撐高度，然后拉一條水平線;根據起拱的高度(梁、板跨度的1‰～3‰)和每個中間支撐的位置，計算出每根支撐的起拱高，最后調整每根支撐高度后，鋪設梁底模或板主龍骨。
預埋件、預留洞：
在已完成的梁、板模板上，根據圖紙要求確定預埋件、預留洞的準確位置，并彈線標識清楚，然后將預埋件和預留洞的模板用釘子等固定在梁、板模板上。 梁板后澆帶模板處理：
支頂板后澆帶處模板時，與整個梁板模板斷開，拆除模板時，保留后澆帶處的模板不拆除，混凝土澆筑完成后，從上部加蓋竹編板對鋼筋進行保護。 頂板后澆帶模板安裝 涂刷隔離劑：
1)隔離劑全部采用水質類隔離劑，主要有：海藻酸鋼類、石花菜類等。 2)墻，柱，梁側模：加工好或拆模理干凈后，涂刷隔離劑一層待用。 頂板：模板安裝完成后，用滾刷涂刷一層，如遇雨淋，要重新涂刷。 混凝土澆筑時模板檢查：
混凝土澆筑施工時，設專人模板進行監控檢查，發現問題及時處理;墻、柱混凝土澆筑完成后，對墻、柱的垂直度進行二次檢查。
4.混凝土工程：
混凝土工程包括制備、運輸、澆筑、養護等施工過程，各施工過程既相互聯系，又相互影響，任一過程施工不當都會影響混凝土工程的最終質量。 混凝土的制備包括了混凝土的配制與混凝土的攪拌，每一步都至關重要。混凝土的配制還包含了混凝土的設計配合以及混凝土的施工配合比。施工配合比是根據實驗室的設計配合比提高一個數值，并有95%的強度保證率。混凝土施工配料計量必須準確，才能保證所拌制的混凝土滿足設計和施工的要求。其偏差不得超過規范規定。施工配合比與實驗配合比的差別在于含水率的區別。由于混凝土強度值對水灰比的變化十分敏感。由于實驗室在試配混凝土時的砂、石實際含水率。為保證現場混凝土準確的水灰比，應按現場砂、石實際含水率對用水量予以調整。
混凝土現場攪拌：
自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。
1 根據配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。
2 裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。
3 攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據施工規范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。
4 混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。
混凝土的澆筑是混凝土工程的重中之重，也只有合格的澆筑，才能保證混凝土的強度，密實性符合設計的要求，才能保證結構的整體性和耐久性，尺寸準確，才能保證拆模后混凝土表面平整光潔。
混凝土澆筑之前要做好隱蔽工程的驗收，而且還檢查模板的尺寸，軸線及其支架承載力和穩定性。澆筑質量還以澆筑工人的技術水平有密切的關系。若澆筑過程中振搗不夠很容易產生離析現象，而且容易產生蜂窩、麻面，甚至產生露筋現象。
施工縫的留置也是混凝土澆筑的一種特殊工藝，由于某些原因，不能連續將結構整體澆筑完成，且停歇時間可能超過混凝土的凝結時間，則應預先確定在適當的部位留置施工縫。一般施工縫應留在結構受剪力較小的部位，應用時考慮施工的方便。
三.對于實習和有關問題的建議：
(1)、實習時間畢竟僅僅30天雖然可以學到整個工作的流程如何施工，但是一些細節無法深入。
但也發現了一些安全問題，現在陳述如下：
安全問題永遠是工地重中之重的問題，對本工程的安全問題，主要提出了以下幾點：
1、臨電問題：攪拌機、鋼筋加工廠的電箱配置不夠完備，存在著漏電的危險，以及碰電的危險性。
2、部分七層幢號用的腳手架都是毛竹，班主都沒對毛竹的質量進行挑選就使用，這樣隨著層數的增高，荷載的加大，存在的危險性也就越大，特別是小橫桿，領導還指出雖改成鐵桿腳手架已不可能，但底層最好要挑選性的用料。
3、腳手架的、支模架的基礎不是很穩，存在塌倒的可能性，特別是下雨天。 以上的安全問題不僅是我所實習的這個工地存在的問題，很多工程都存在著這些問題，所以施工現場安全仍需進一步改進，有關部門也應加強監督的力度。
四.實習的收獲和體會：
在兗州鴻泰建筑有限公司實習30天的期間里，對我來講是一個理論與實際相結合的過程，在工地現場施工員、技術負責人的指導之下，以及自已的努力積極參與工作，讓自己對整個基礎的做法，標準層的施工有了深入的了解與掌握。 首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。
在我看來理論知識固然重要，不過實踐更重要。在施工中，很多時候靠的是經驗，在經驗來源的同時用理論知識去檢驗。所以就算理論知識掌握得在好，沒有實習和工作的實際經驗也很難解決施工中時刻遇到的種種問題。記得實習第一天，李工說過一句話一句不得不讓我折服的話：他說，如果說理論知識我比不上你們，因為你們接受過大學教育而我自己沒有。但是我有多年的工作經驗即便沒上過大學，對這些問題的解決也很熟悉。只要你們有過實際工作一年的經驗，就會很熟悉了。在我看來，這或許是前輩的謙虛和對我們的鼓勵以及對我們的要求吧。而且對整個土木工程的各個方面也有了深刻的理解和認識，并且鞏固了書本上的知識，將理論運用到實際中去，從實際施工中豐富自已的理論知識。整個實習的過程時間雖短，但讓自己知道了如何當一名好的施工員。整個實習的過程也讓自己發現了自己理論知識上的不足，也讓自己為以后的學習充滿了動力。工地雖說是苦了點，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”
建筑學生實習報告 篇6
一、 實習目的
1、通過參觀增強對建筑結構的理解，使所學知識與實踐相結合
2、理論聯系實際，用實際鞏固驗證所學知識，并增加感性認識
3、通過親身參與，培養自主發現問題，自主解決問題的能力
二、實習時間
20xx年10月10日至10月16日
三、實習地點
南京大屠殺紀念館
中山陵
佛手湖國際建筑實踐區
四、實習過程
1、10月10日（周一），繪制人體尺度分析圖
2、10月11日（周二），參觀大屠殺博物館，了解現代博覽建筑的空間特點與流線組織，體會創造紀念性氛圍的建筑手法
3、10月12日（周三），參觀中山陵，體驗紀念性建筑的空間序列組織和建筑形式
4、10月13日（周四），繪制建筑尺度分析圖
5、10月14日（周五），參觀佛手湖國際建筑實踐區，學習現代世界建筑大師的設計思想和設計手法
五、實習內容
10月10日，實習第一天，按實習安排本應是去參觀大屠殺紀念館，但因其周一閉館，便改為做人體尺度分析。
10月11號上午，在老師的帶領下老師我們一行人參觀了南京大屠殺紀念館。整個南京大屠殺紀念館的外表非常隱晦，是一把折斷的戰刀，石材呈線狀左右排列，外立面墻下面有矩形水池，水池中有若干銅鑄雕像，配以文字說明來表達外國侵略者給中國人民帶來的巨大苦難。南京大屠殺紀念館是齊康大師設計，它的特點就在于用具體的形式表現特有氛圍。入口的景觀是兩塊斷開的石頭，周圍道路兩側鋪滿碎石子代表在南京大屠殺中死去的窮苦百姓，而整個建筑又成了一座和平之舟。如此的具象設計比比皆是，帶來了深刻的視覺沖擊。
室內設計在運用展板展覽的同時，也運用各種立體造型來組成相應的建筑場景，包括燈光在內，共同烘托出了一個悲傷的具有紀念意義的環境。中央大廳的設計讓我眼前一亮，在室外的一片玻璃窗構成了大廳采光的一個方向，室內外渾然一體，堪稱妙筆。我同時也學習到了一些特殊空間的設計手法。比如說有一些空間是很狹窄的成角度空間，平時做設計時總想著如何去避免它們的出現，但這樣的空間如果也可以有獨特的作用，那它有可能成為非常燦爛的一筆。
除此之外，對于南京大屠殺這件事也有了更深一步的認識，總之，歷史雖然可以被原諒，但絕不能被忘記。
10月12日參觀了中山陵。呂彥直建筑師設計的中山陵建筑群標志著中國建筑師第一次在國際大型設計競賽中獲得頭獎，而他本人克盡職守，盡職盡責病倒在中山陵的施工過程中，英年早逝，是我們的楷模，很早就有想參觀學習的想法，這次終于如愿以償。整個中山陵風景區十分龐大，開始進入中山陵景區，首先引起我注意的是參天的古木營造出的靜謐的環境氛圍。中國古代建筑多用木作材料，樹木代表著自然與生命的，所以中山陵到處都會讓你感到生機勃勃，綠意蔥蔥。你走到一處開闊的廣場，發現廣場的四周都被樹木所籠罩起來。
剛走進中山陵，陰霾已久的天空便飄起了雨，不得不停下步伐尋個避雨處。不久，雨勢漸漸變小，我們繼續前行從入口經過廣場到達“博愛坊”―― 一個寫有“博愛” 字樣的巨大牌坊，構成了整個山門的入口序列起點。牌坊兩側種植了象征著莊嚴肅穆的長青樹木雪松， “博愛”一詞被這郁郁蔥蔥的樹林詮釋的十分到位。自此坊，眼界始大，移步向上經過一個門樓即到293級臺階，從下向上看去，有人定勝天、威儀四方之感，平臺被完全隱藏了起來，走上臺階到達頂端向下看去看不到下面的平臺，這種由于梯段坡度造成的強烈視覺效果對比讓建筑物的紀念性進一步凸顯出來。從最高一級平臺向下望去，只能看見平臺，四周的古木伴隨著飄渺的云朵，一陣陣樹浪吹過，人的偉大被襯托出來，昭昭之心可與日月同輝，博愛光明，正氣凜然。整個建筑平面是對稱的，方向性十分明顯，這種中國常見的形式和外國建筑一些建筑符號結合在一起，還有新興的建筑材料鋼筋混凝土的幫助，中西合璧，產生了一個不可多得的折中主義杰作。果然名不虛傳。這是一個單純的建筑，單純的讓人感動。
10月13日，今天的任務是做建筑尺度分析。一天都在校園里轉悠，對教五樓、圖書館以及宿舍樓的房間尺度、門寬高、廊道寬度、窗高寬、欄桿高度、臺階高寬、樓梯尺度、室內外高差、衛生間及潔具尺度、桌椅等家具尺度等等進行了實地測量，最后總結分析。第一次對這類尺度有了初步地了解。
10月14日，參觀了佛手湖國際建筑實踐區。在此處，我們看到了美國設計師斯蒂文？霍爾設計的未來主義風格當代美術館，“后現代” 代表人物磯崎新設計的會議中心，中國建筑設計師劉家琨設計的藝術酒店等，還有24座形態各異的別墅。
六、感悟
這次實習，主要對于開拓視野、增長見識有很重要的作用，讓我領悟到，不去參觀，不去旅游，不去吸收新的知識，你如何進行建筑設計？對于日新月異的技術，審美觀點，如果不去吸收就會被淘汰。有能力的人在充滿激情地生活，沒能力的人只能怨天尤人。我夢想著成為一名優秀的建筑規劃師，我也相信笨蛋經過努力也可以超越天才，所以我會帶著我的理想一路奮斗下去。
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