入職公司的感言
在日常生活或是工作學習中，總有一些事或人讓我們感觸頗深，這時可用寫感言的方式將其記錄下來。那么感言怎么寫才恰當呢？以下是小編整理的入職公司的感言，僅供參考，大家一起來看看吧。
入職公司的感言1
去年深秋，在成都的霧霾還沒到來之前，我從學校離開來到了這個沒有霧霾的城市――保山實習，所處的城市在同事的口中這是“春城”中的“春城”，因為氣候和空氣指數這些都比昆明要好。我分到中鐵五局大瑞項目部綜合部實習，所負責的工作就是每日的收發文、會議紀要的收集整理等工作。剛開始我還不會寫會議紀要，得知我要寫會議紀要時有點慌張，因為有很多專業術語和書寫要求不清楚，此刻想起這些還歷歷在目。但經過幾輪的磨煉和部門主管的教導、指點后，此時的我已經能夠得心應手。彼時的我對于速凝劑是什么東東一無所知，還不懂為什么對于砂石的要求這么高，此時的我已經明白如果我們要是對各種建筑材質質量要求不高的話，不僅僅浪費成本，還會影響施工質量。
在工作中，因為我的粗心大意，出現了些許小錯誤，在此就不得不感激我的領導和同事，多虧他們指點和幫忙，讓我受益匪淺，在工作中不斷成長。我還記得我第一次寫會議紀要的時候完全是處于無從下手的地步，就在我一籌莫展的時候，我的同事給了我提示，給予我幫忙，讓我豁然開朗。在第一次盤點食堂賬目的時候，由于我的疏忽大意打錯了幾個數字，領導并沒有責怪我，而是仔細給我說錯在哪里，還有在寫周報總結工作中，由于有些格式和標點符號也沒有統一，部門主管也及時給我指出更正，這種無形的鞭策讓我無所遁形，使我在循序漸進中不斷提高自身業務技能水平。
我們修建的是大理至瑞麗鐵路，那里號稱“最難修的鐵路”，先期修建的大理至保山段已經修建了十三年還沒有修好，三年前動工修建的保山至瑞麗段也就是我們單位此刻修建的段落，連綿不斷的大山阻擋了鐵牛西進的步伐，富水隧道的施工拉低了施工的進度。但那里的氣候完全看不出隧道施工的困難，這天氣好似在掩飾洞內惡劣的施工環境一樣。像我們項目部下頭所屬的架子三隊離保山市近兩個小時的路程，所以食堂的冰箱都需要準備兩個，便于多儲存食物，因為如果每一天出來買菜不方便。但我們參建員工，在艱苦的環境中不退縮、不回避，迎難而上、攻堅克難，為國家鐵路建設默默奉獻著，因為這是我們的職責和使命。
在人生的道路上，總有些人能給你帶來正能量，像是在寒冷的冬天出現的一股暖流，給消極的靈魂帶來救贖。上班的我一開始有畏難的情緒在里面，害怕工作做不好，同事不好相處。但經過幾個月的親身感受和體會，碰到的領導還有同事都很友善，我所在的綜合部門就像一束溫暖的陽光，直接溫暖到了我的心里，在此感激那些生命中給我帶來溫暖的人，在接下來的日子里，我相信我必須能夠茁壯成長，不斷完善自我，從一名學生的身份演變成為一名合格的企業員工。
入職公司的感言2
作為一名進入一個全新工作環境的新職員來說，盡管在過去的工作中積累了必須的工作經驗，但剛進入公司，難免還是有點壓力。為了能讓自己盡早進入工作狀態和適應工作環境，有問題及時請教同事，用心學習工作所需要的各項專業知識，發奮提高自己的業務水平。這段時刻我學到了很多知識，自己的技術水平也得到了很大提高，過得十分充實和快樂，再累也是值得的!在那里，我要個性感謝在這段時刻幫忙過我的領導和同事，正是正因有了他們無微不至的關懷和不厭其煩的幫忙，才使我得于盡早從那種緊張情緒中解放出來，使我盡快地適應了環境，全情地投入了工作!正因正如我了解的那樣，xx是關心自己的每一個職員，給每一個職員足夠的空間展現自己!
在xx，我喜愛業務員這個工作崗位，正因這個崗位具有很高的挑戰性，能讓我把十多年的知識學以致用，并能很好的發揮我制定計劃、處理問題等方面的潛質，正正因對工作的喜愛，使我能全情投入到工作中去。我知道惟有用心的行動才能帶來豐碩的成果。為了做好銷售這項工作，我正用心的做著領導交給我的每一項任務。
對于我來說，xx是一個區別于以往的新環境，所接觸的人和事物一切都是新的。作為新職員，我會去主動了解、適應環境，同時也要將自己優越的方面展現給公司，在充分信任和合作的基礎上會建立良好的人際關聯。除此之外，我還要時刻持續高昂的學習激情，不斷地補充知識，提高技能，以適應公司發展。在工作中我可能會有迷惑和壓力，但是我堅信只要能端正心態、有十足的信心勇敢地走下去，就必須會取得成功。
入職公司的感言3
7月9日是新生入職報到的第一天，秦皇島的天空下起了傾盆大雨，我一個人拎著一個大箱子來到這陌生的城市，開始我的`第一份正式工作，看著這灰黑色的天空，再大的雨水也影響不了我喜悅的心情，從秦皇島火車站坐車花了大概15分鐘便來到了位于海濱路的中交一航局第五工程有限公司，從遠處看去它像一只雄偉的石獅子，大門前面是一些歡迎新員工的橫幅和道具，剛進門就遇到了熱情的同事，他們指引我到辦理入職手續的地方，進入人力資源部又見到了吳總那標志性的笑容，使我倍感親切，很快就辦理完入職手續，晚上在海員俱樂部休息，調整，等待新一天的到來。
7月11日是新員工培訓的第一天，一大早我們便起床去醫院體檢去了，其實不能小看體檢這一項，這可是公司關心新員工的具體表現，有病治病，沒病心里也圖個踏實。培訓期間的大部分內容都是有關于安全管理，質量管理，企業文化等等。給我印象最深刻的是講安全的王總，他并不是將安全規范生搬硬套，講大話，講空話，而是通過解析身邊發生過的一些安全意識沒到位的實例，給我們以后的工作生活敲響了警鐘。一航局的企業文化的核心是：干一流的，做最好的。我們將恪守這一信條，努力提高自己的工作能力，將以后的工作做到最好。
戶外的拓展訓練是鍛煉團隊的協同合作能力的很好的一個方式，過斷橋，玩背摔，爬4m高的城墻等等，經過這些既有挑戰個人極限有考驗我們團隊合作能力的項目的鍛煉，使我們團隊遇到困難，就會越抱越緊，共同解決困難，努力做到最快，最好。
7月25日，我們一行20人，坐了長達26個小時的火車來到了廣州，又經過2個小時左右的奔波，我們8個新員工來到了我們的新家—第十項目部，項目部的蔡書記和總工程師康總是非常的隨和，年輕有為，這也打破了本公司提拔人才論資排輩的謠言，項目部上的其他領導和同事也都很年輕和親切感，感覺和他們一點隔閡都沒有，這真有點家的溫暖，又經過幾天的接觸，我真的喜歡這里了，喜歡這一群不怕吃苦受累并且較真的技術員；喜歡這和我們打成一片的兄弟們；喜歡這豐富業余生活的籃球場和臺球室。我要在這里成長，我要在這里騰飛！加油！
入職公司的感言4
我深信我是幸運的，很慶幸能夠加入正昌這個溫暖的大家庭，慶幸遇到了對關懷備至的，慶幸得到了這么多親切熱情、可愛可親的同事，更慶幸初來乍到就參加這次“勞動最光榮”的科技樓清潔活動。
人生就好像一場旅行，因為沿途美麗的風景，我們走走停停；人生就好像一列行駛的列車，因為沿途連續的站點，我們來來往往。進入正昌，是我人生一段新的旅程，開啟了我的新站點。
在領導的帶領下，同事們都進取進行衛生打掃。大家齊心協力，充分發揮不怕苦不怕臟的精神，按時完成打掃工作。我切身感受到了團隊精神帶給我的自豪感和使命感。雖然我入職時間不長，但領導對工作的精益求精、同事間友好和諧的工作態度，這些都讓我感覺到加入工作是正確的選擇;能成為公司一員，我感到無比的自豪。我相信我的這種自豪感將會使我更有活力地投入到工作中去。
作為一名新進員工，我對新公司的環境還是有些好奇和緊張，逐步接手行政相關事務。相信在這個溫暖的家庭中，我能夠迅速融入，也期望自我能夠更進取更努力的掌握目前的工作。公司的人性化、規范化的管理讓我能進取投入工作。態度決定一切，凡是成功者，始終用最進取的思考、最樂觀的精神來支配和控制自我的人生。期望在正昌新的百年征程中，我盡自我的一份力，實現自身價值。
入職公司的感言5
入職公司五年，教給我的不僅僅是專業知識的進步，更給我一種用心昂揚的態度，而百日終究只是短暫的開頭，日月輪換季節更替，更重要的，是在今后的職業生涯中，繼續持續謙遜，發奮向上。近來睡前在看梁漱溟的《這個世界會好嗎》，梁老在書中闡述了很多對儒學、佛學、歷史以及世界的看法，最能觸動我的是關于人類面臨三大問題的論斷，即人和物之間的問題、人和人之間的問題、人和自己內心之間的問題，我覺得我們工作中的問題亦能夠概況為以上三點。
首先是人和物之間的問題，具體化到我們工作中就是自身和專業知識之間的問題。土木工程是一門嚴謹又賴以經驗的行業。因此要立志成為一名優秀的工程師，第一要解決的問題就是掌握扎實的專業知識。只有自身的專業素養合格了，執業潛質增強了，才能構成職業決定潛質，實現自我價值。專業技術的提高既要賴以平時的勤奮學習，更需要我們在工作過程中獨立審慎的思考，一點一點的積累。見習期的雙導師培養制度，為我們創造了良好的學習氛圍，沒有理由不發奮提升，充實自我。
第二要解決的是人與人之間的問題，體此刻同事之間的協作，我們的工作不可能靠一個人完成，都是項目團隊共同發奮的結果，因此團隊精神、團隊協作意識對我們的工作來說極為重要，不僅僅能夠提高整個項目組的工作效率，也有助于我們發現問題、識別風險，還能促進自己工作潛質的提高。
最后也是最值得深思的是人與自己內心之間的問題，這是人走向卓越的關鍵之所在。不忘初心方得始終，從來沒有所謂的正確的選取，只有透過發奮，使當初的選取顯得正確；也從來沒有所謂的機遇，只有事后回想起來一連串的偶然而走向的必然。于是，當應對每一項可能磨練自己的任務，哪怕看上去很艱難，迎上去，挑戰它，人不會為自己做了什么而后悔，只會為自己沒做什么而遺憾，不給將來追悔莫及的機會。把握此刻。
其實這三個問題并不是獨立的，它們之間也能夠起到相輔相成的作用，譬如對專業知識的逐步加深會促進我們思維方式的轉變，思維方式的變化又能夠讓我們看到更廣闊的知識領域，而日漸精湛的專業素養能讓我們在團隊中發揮更大的作用……如此便是一個生生不息的良性循環，亦是我們成長進步的永恒動力，路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
入職公司的感言6
豐收的十月，感慨自然很多。掐指算算，成為一名真正的人，更確切的講是成為一名鐘化人已整整兩個月了。數月前，還在忙乎著碩士論文的定稿，還在規劃著第一筆工資的分配，還在傷感著將要遠去的朋友，對未來美好的憧憬……走過這短短兩個月的職業路程，于人生這條長河而言是微不足道的，而對于我們新入職的大學生而言，這是一個開始，是一種成長，更是事業的起步。
不知為何，從報道的第一天開始我就異常興奮，或許是期待得太久，也或許是希望的召喚，這一時也很難解釋明了。經歷了一周的集團培訓，對整個集團有了更深刻的認識，對未來有了新的憧憬，尤其是對鐘化公司產生了一種情結，工作的欲望也似乎越來越強烈。培訓結束，我們被分配到各個車間各個基層班組，開始了我們真正意義上的基層生產實習。
記得剛被車間領導“領”回的那天，車間對我們進行了必要的安全生產教育、勞動紀律教育，主任語重心長地給我們指出了安全生產和遵守車間勞動紀律的重要性，他說，“化工企業的安全生產不僅是企業生產的保障，更是周邊居民生活、城市環境的保證，環丙車間不僅是全公司生產的重要部門，更是公司安全責任的重要落實部門。沒有規矩不成方圓，沒有嚴格的紀律執行，就不可能確保車間的安全生產。”從進入公司以來，這樣的安全教育已不下十次，但我們還達不到從本質上理解、在實踐中體會的高度，之后的班組生產實習便給了我們深入學習、加深理解的機會。化一班一直是全公司安全生產的典范，分到該班組，耳聞目睹，使我們對安全生產的重要性漸漸有了全面的認識，對工藝流程、操作控制有了全新的認識，對責任二字有了更深層次的理解。
俗話說：萬事開頭難。二十年的寒窗苦讀充實了我們的理論知識，碩士、學士的頭銜為我們繪制人生藍圖打下了堅實的基礎，然而面對工廠的規模化生產，這些理論知識卻顯得十分匱乏，這些頭銜也隨之黯然失色，我們唯有將理論知識與生產實踐充分結合，才能更快地適應企業、與企業融為一體。知曉了這個道理后，我們開始了我們的車間實習旅程。學習的第一步自然是對工藝流程的熟悉，在班長師傅、組長師傅以及同組師傅對流程的耐心講解下，我對整個環丙生產工藝有了較深地理解;其次是對現場裝置的熟悉。工藝圖的熟悉并不代表對生產的熟悉，每一個管道，每一個泵、閥，每一個槽的含義及技術參數的要求都是與生產息息相關的，所以我們經常跟在師傅身邊用心記、用心學，用心問;儀表操作是生產最為關鍵的一步，用儀表判斷生產運行，這不是一朝一夕的功夫，是多年工作經驗的總結，也是一次次生產事故教訓的總結，迅速判斷事故原因，迅速找出解決方案，排除安全隱患，這是師傅們給我們上的一堂堂生動的實踐課程，是書本中永遠也學不到的知識。
回首這兩個月的車間實習，我對當初渴望工作的那種欲望有了一定的詮釋，也對困惑于我放棄安逸的公務員工作的友人有了具體的答復：安逸無憂的工作與生活永遠無法讓人有所收獲，有所進步，它只會使人們的生活黯淡無光，只會慢慢磨滅人們的斗志;敢于挑戰自己，挑戰困難的人，才能不斷得到磨練、成就輝煌燦爛的人生。
入職公司的感言7
來到食品加工有限公司已經一個多星期了，我深信我是幸運的。很慶幸能夠加入到一個團結和睦的團隊，慶幸能夠遇到對我們關懷備至的領導，慶幸擁有這么多親切熱情的同事，慶幸自己初來乍到就有機會參加這次活動，我切身感受到了團隊精神帶給我的自豪感和使命感。入職“”，雖然時間不長，但領導對工作的精益求精、同事間友好和諧的工作態度……這些都讓我感覺到
加入公司工作是正確的選擇;能成為公司一員，我感到無比的自豪。我相信我的這種自豪感將會使我更有激情地投入到工作中去。
作為一名進入一個全新工作環境的新員工來說，盡管在前期面試準備中，已經對公司有了一些初步的了解，但進入公司的第一天，還是對周圍的環境感到好奇和陌生。然而這種緊張情緒在公司領導、同事及企業文化的關懷、幫助和感染下很快就煙消云散了。為使我們這些新員工能盡早地適應工作環境，公司特地為我們新員工召開了歡迎大會。
在會上，公司領導為我們講述了公司創辦史、未來發展規劃及公司的市場戰略定位、公司組織架構、人事制度、營銷策略、業務發展及目標等等，還介紹我們認識了各部門負責人。我還了解到公司以其獨特的管理之道為員工創造最佳的發展環境和發展空間，鼓勵和幫助每位員工不斷改革和創新、獎勵挑戰并超越自我的表現，激發員工個人與公司事業的共同發展，幫助我們盡快完成角色轉換，很快融入到新環境中去。所有的這些都讓我深深地感受到公司人性化的管理。我想，正是因為這種人性化的管理，才可以讓每一個員工都能積極的投入到工作中去。
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