倉儲述職報告范文
在日常生活和工作中，越來越多的事務都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。那么報告應該怎么寫才合適呢？下面是小編整理的倉儲述職報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
倉儲述職報告范文1
作為一名地鐵公司的員工，時常對自己的工作做總結是一個好習慣。本人從進地鐵公司到現在，已經有兩年多時間了，在這兩年多的時間里，本人進步很快，成長很多，這多虧了自己時常對自己的工作做總結。今年的工作又過去許久了，本人現將工作繼續總結一下，讓自己未來的工作“有理有據”：
一、工作態度更加認真
或許是因為本人在公司已有兩年多的時間，與公司建立了良好的情感關系，所以越工作越能夠將心比心對待公司的所有工作。從態度上，我看到了自己強烈的變化。過去我雖然工作也認真，但今年來的認真不是過去那樣的認真，今年的'認真是想著要為公司創造更大價值的認真，并且是時時刻刻牢記著自己的使命，努力拼搏著。就連常與我往來的客戶，都感覺到了本人的這種認真，也就更不用說領導們對我認真的肯定了。當然，這樣對本人的肯定，不會讓我驕傲，我會帶著這份肯定繼續認真對待工作。
二、工作能力穩步提升
在公司也做了兩年多了，一個員工過去再沒有能力、過去再不會做的事情，如今也都肯定有了、會了。在這一年里，本人因為工作態度的認真，因為自己時刻都在想著學習，想著提升自己，所以本人的工作能力也穩步上升著。過去本人還拿不下來的客戶，今年本人就學著用方法搞定了這些客戶。這些方法都是本人下了班之后，通過自己研究、報班培訓才學到的，這足以證明本人的工作能力穩步上升這事兒沒有一點兒水分，是真材實料的能力提升。更值得一提的是本人的工作能力已經到了可以做好自己的同時，也能夠幫助其他同事了，這對于本人來說是一個極大的好消息。
三、人際關系有所改善
在這一次的工作總結里，本人必須要提到的是本人在工作中的人際關系，有了前所未有的改善。由于個人性格的原因，本人一直以來都喜歡單獨行動，這一點不管是能力強還是能力弱，對于工作中的人際關系是沒有什么特別多的好處的，有的多是工作上的不便。在這兩年多的工作中，我意識到了這一點給自己帶來的不良影響，所以本人在今年的工作中，也著重改變了一下自己與人相處的方式，努力讓自己的人際關系有了改善。
倉儲述職報告范文2
一晃而過，彈指之間，20xx年已經尾聲，過去的一年在廠領導和部門悉心關懷和指導下，通過全班人員不懈努力，取得了很好成績，但也存在了一些不足。回顧叉車班過去一年，現將工作總結如下：
一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：
落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質量。
二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執行了廠部和部門提出的：
“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結會。落實了班組季度現場培訓、技能技術演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。
三、通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計劃和要求：
加強對叉車和人員日常操作管理、監督和現場巡查、保養與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃。績效如下：
1、全年培訓合格率98%。
2、叉車安全事故率為0。
3、人員流動率為6%。
4、叉車使用率95％以上。
5、叉車出入庫運載量1―11月份為：支裝水3573。3284萬箱。五加侖1724。9004萬桶。空卡板/架2649。1144萬次。
6、叉車月度突發故障率控制在5％以下。
7、日常保養和定期保養與及年審計劃完成率100％。
8、叉車年度費用：
a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14。4萬元，比去年下降44％。b）杭州、豐田叉車：17。8萬元，比去下降5％。
c）柴油：20xx年產值比09年產值高5%情況下；叉車/發電機用油量為6。04萬升，比去年下降了4％。節約費用為：3。7萬元。
四、管理與措施：
1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄
2、完善叉車操作規程，杜絕違規操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規定。
3、在日常運作中，設備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發現故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。
4、叉車除了日常保養外，我們制定了；車輛定期保養，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養做數據記錄。
5、嚴格監管；禁止無國家頒發的特種設備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監督并做記錄。
6、為進一步加強叉車現場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20xx年中我們已經落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領班，維修人員隨時快速知道設備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。
7、費用控制與措施：
a、車輛故障判斷，要求準確性100％。
b、對車輛消耗品質量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95％。
c、車輛零件質量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的.件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養期限，目的：確保配件因質量問題再次發生費用。
d、在叉車配件性價比上，盡力配合協作采購員對配件價格的評定。
e、對于部分配件可經維修或加工再生利用率要求達到100％
五、存在問題：
1、20xx年新員工的技能培訓和安全培訓內容不夠豐富。
2、在運作中，存在一些違規操作現象。
3、團隊協作精神不盡人意。
六、工作計劃
20xx年，我們叉車班在今年各項工作已經取得較好成績的基礎上，結合現場運作管理實際出發，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設上細化規程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質、建設安全、無事故、穩定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優秀團隊而努力。
倉儲述職報告范文3
我這個人有個習慣，就是每天寫日記，每個月就寫一篇稿子總結，這是我多年的習慣，也不知道是好是壞。我也不去管他，反正還是一切照舊，就是壞習慣一時半會也改不了，就這樣吧。離上一次寫工作總結又快一個月了，又到了寫工作總結的時候了。
回首近一個月工作，大體可以總結如下幾大點：
一、各倉庫尤其是外購件和自制半成品物料擺放不集中：外購件倉庫通道、成品倉、貨架、紙箱庫、電器廠等多處擺放有物料；半成品三大事業區沒有分明別類集中擺放。同一種半成品或外購件也放在多處，給收發存和盤點工作帶來困擾，直接影響到物料的保管和數據的準確性；第
二、呆滯品較多，是影響倉儲有效周轉的直接因素：自制半成品和外購件有不少是多生產、訂單取消、改模、變更、倉庫找不到、車間找不到等多種原因造成的，這些呆滯品的放置直接占用著倉儲場地、周轉箱、貨架等有限的資源；第
三、數據不準確，通過抽盤過程中發現：倉儲部分物料或半成品數據缺乏準確性，主要表現在自制半成品方面，有多方面原因造成，自身和外在的，例如：進倉半成品沒有定量包裝、進倉半成品沒有入庫單且雙方沒有交接、場地有限放置零亂、倉管做賬上的疏忽等；第
四、流程的不合理，主要表現在幾個方面：自制半成品不開入庫單以倉管自已點收數量為準，入庫憑證是白條一張自己統計、車間領料不通過倉庫自行拉走、一些未經倉管或品管的物料或半成品也被車間擅自領用、將倉庫做為返工的場地（如成品）、一些未經品管確認ok的直接進倉、車間領料單的書定不規范、系統賬的一些缺陷等；第
五、標識工作明顯缺少，目前所有的倉庫標識工作都做得不是很好，這與倉庫的整理整頓工作缺乏有直接的關系，標識不做，直接影響收發和盤庫，做到賬務卡證相符也是一句空話；第
六、庫存利用的程序需要建立：首先在系統賬中的庫存中應該能夠體現出實庫存與虛庫存來，即在單有多少，不在單有多少，然后對庫存的利用建立一套程序：對于有無單庫存物料或半成品，生管或采購將訂單號發給倉庫，倉庫對數量進行確認，發聯絡單給品管，品管檢驗后，做出處理意見，倉庫將聯絡單發給生管或采購，如可利用進行在單減數生產或采購；第
七、車間有時領料沒有計劃，一哄而上，沒有時間段。車間領料應該是今日將明天的所需相關配件和物料一次性領完；針對目前倉庫或流程中出現的各種問題，做出以下幾點應對措施：第
一、對倉庫自身進行三個階段計劃整理整頓工作，其可行性正在討論之中；第
二、編制《關于包材、半成品、成品進出倉控管程序》文件，請求上級協助，改變現有的不規范局面；第
三、在李部長的協助和溝通下，“定量制”的相關文件也分發到倉庫各相關部門，并逐步得到推行第
四、在李部長的安排和指導下，將電器廠部分外購件進行歸類、整頓和處理（6144000pcs的高仕芯銅管數量的確認、塑料件和廢棄變質色粉的處理、白紙筆墨水的處理辦法：一部使用）倉儲部今后的工作還任重道遠，我相信：只要在本部全體同仁的`努力下指、在各相關部門的配合及總經辦的支持下，倉儲部在未來的日子里，會一天比一天做得更好！這個月的工作總結也的很好，也很有內容，很久沒寫這么有內涵的工作總結了，因為生活一直很平淡，不慍不火的，沒有大事，但是小事不斷卻不值得寫。我只想以后的日子能夠在現在平淡的基礎上多一點內涵，多一份刺激，這樣生活才會更加的美好。
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