機場安檢心得體會范文
一、安檢的目的及方法
目的
根據關于制止和防范非法劫持航空器行為的國際公約的規定，凡締約國都應根據國際法和國內法，采取一切必要和可能的措施，有效地防止危害航空安全的非法行為的發生，嚴厲懲罰和打擊犯罪行為。所以對旅客進行安全檢查，是為了保障旅客本身的安全，防止非法劫持航空器事件的發生。
方法
口岸在安全檢查中一般有四種檢查方法：
一是X射線安檢設備,主要用于檢查旅客的行李物品。通過檢查后，工作人員在行李上貼有“XX機場行李安檢”的不干膠條，然后方可辦理托運手續或隨身攜帶登機；
二是探測檢查門，用于對旅客的身體檢查，主要檢查旅客是否攜帶禁帶物品；
三是磁性探測器，也叫手提式探測器，主要用于對旅客進行近身檢查；
四是人工檢查，即由安檢工作人員對旅客行李手工翻查和男女檢查員分別進行搜身檢查等。
二、機場安檢心得體會范文（精選5篇）
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，馬上將其記錄下來，這樣可以記錄我們的思想活動。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？下面是小編為大家整理的機場安檢心得體會范文（精選5篇），歡迎大家分享。
機場安檢心得體會1
為了能更好的適應以后的工作，這次有幸能到杭州蕭山國際機場安檢護衛部客檢一科實習，我學會了許多書本上學不到的知識，也深刻地感受到自己各方面的不足，從學校里學到的知識的確不少，但是來機場后發現還有很多書上沒有的，尤其是經驗，所謂“學以致用”，要能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論中所包含的現實意義。在這艱苦的工作中，我學到了不少東西，也受到了很大的啟發：
一、堅持不懈的工作態度
接觸工作我有點緊張，也都給了自己很大壓力。操機的不熟練，工作方式方法的偏差，使我擔心實習的質量。而后一次又一次的否定這個想法，我想我只要努力就一定能完成。付出就有收獲，通過我的堅持，原來使我不適應的工作似乎得心應手起來，這就無形中培養了我的毅力和堅持不懈的工作態度，也提高了工作效率。
二、謙虛謹慎的學習態度
工作中總會遇到困難和問題，一開始遇到不懂的地方總是向人請教，幾次之后又不想再次麻煩別人，總覺得自己會被人笑話，大學生什么都不懂，旅客有疑問，自己回答不出，說句不知道不清楚，很影響杭州機場的形象，同事發現我的問題后，細心的為我講解，順著他的指引，我的眼前豁然開朗起來，通過這件事讓我懂得：不懂并不可恥，可怕的是不懂裝懂，那樣會讓我們的工作停滯不前，甚至蒙受重大的損失。這是我在將來的工作中要堅決摒棄的'。
三、同事相處讓我學會如何做人
1、與同事相處的第一步便是平等。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，都應絕對擯棄不平等的關系，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌。
2、和諧的同事關系對你的工作不無裨益，不妨將同事看作工作上的伴侶、生活中的朋友，千萬別在工作崗位上板著一張臉，讓人們覺得你自命清高，不屑于和大家共處。
3、當你苦于難以和上司及同事相處時，殊不知你的上司或同事可能也正在為此焦慮不堪。相處中你要學會真誠待人，遇到問題時一定要先站在別人的立場上為對方想一想，這樣一來，常常可以將爭執湮滅在搖籃中。
四、在工作中要學會做到以下幾點
1、打好基礎非常重要，因為基礎知識是工作的前提。之前在學校所學的知識在機場安檢通道中得到了充分的體現。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業后所從事的工作與所學的專業對應，仍會在工作中碰到許多專業知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。進一步提高自身綜合素質，才能適應當今社會對人才的需求。
3、學到了友善。在日后的工作當中只要我友善待人，一定能讓人有好印象，不僅處好了，改善了工作狀態，做起事情來也自然事半功倍。
4、學到了拼搏。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。在21世紀的今天，人們的工作和生活水平都在提高，不會拼搏的人自然會被社會淘汰。
機場安檢心得體會2
一年來在機場黨委和公司直接指導和關懷下，本人在政治思想、學習工作、勞動紀律、生活等方面均有提高和進步，現總結如下：
一、思想政治方面
能積極參加公司所組織的政治學習和培訓。通過學習和培訓提高了理論水平，認清了大好形勢，明確了個人奮斗目標，積極向黨組織靠攏，希望早日成為一名光榮的中共黨員。
為黨的事業更好的工作，全心全意為人民服務作為唯一的宗旨。為實現這一宗旨，就必須加強對黨的重要思想的學習，將黨的思想作為處事立世的根本。在正確的理論指導下，前進有了方向，有了動力，不斷前進，不斷地取得良好的成績來向黨和人民交一份滿意的答卷。
二、學習工作方面
學習是為了更好的工作，要很好的工作就得不斷的加強學習，尤其我們正處于一個知識爆炸的年代，各種新知識、新技術、新的管理模式不斷的涌現，知識更新的頻率越來越快。
只有自覺的學習不斷地更新知識結構才能更好的適應通信導航這一本職工作的需要，同時積極參加各種業務培訓，不斷的積累工作經驗。
將所學到的知識應用于自己的實際工作之中，從而保證了本職工作的順利進展。若安于現狀，不思進取，只圖應付，將會造成不可彌補的損失。
在工作中牢固樹立“安全重于泰山”的思想，安全是集團公司發展的基本保障和堅實基礎，關注安全源于我們對生命的尊重，源于我們對社會、國家的責任。
只有在工作中一絲不扣、毫厘不差的執行各種安全保障制度，遵守工作紀律，才能保障航空安全、經營安全、資產安全和信息安全，鑄造集團企業健康的肌體；以“三人行必有我師焉”的認識，杜絕在工作中的自高自大，自我自為的錯誤思想。
取他人之長補已之短，團結同事一道搞好工作，共同構建誠信友愛、充滿活力、和諧的團隊；用“創新”觀念指導實踐工作，創新是企業發展的不竭動力，也是集團公司永葆生機和活力的源泉。
在通信導航設備設施維修中精于思、敏于行，想別人所不敢想，用別人所不敢用的方式方法提升設備平均故障時間，提高設備維護能力，同時也為公司節約了大量的維護成本、維護時間；在工作中嚴格遵守勞動紀律，按時上班，從未出現曠工和串崗現象。在保證自己工作完成之余，也為他們排憂解難，毫無保留將自己的知識和技能傳授他人，共同進步。
三、生活及勞動
“誠信勝于生命”立身以誠為本，處事信為先，有誠走遍天下，無誠寸步難行。在生活方面對人誠懇、謙虛與同事們共同生活學習。量入為出、簡樸生活、戒奢戒逸，始終保持著勞動者本質。
在勞動中積極參與公司組織的各種義務勞動（割草、清潔公共衛生等），從不記較人個得失，自己能做的自己做，自己能解決的問題自己解決，不斷強化個人執行力。這一年來我做到：對公司是忠誠的、對同事是坦誠的、對旅客服務是真誠的。
但我還存在一些不足之處，主要是學習不夠深入，政治敏銳性不夠強，文字功底不夠扎實，有待在今后的工作中進一步完善和提高。
機場安檢心得體會3
20xx年9月6日——10日，安檢部貨郵分部韓寶忠、張武生赴云南對貨運保安方面的知識進行了培訓。此次培訓的目的，是為了更好的為從事航空貨物、郵件、包裹運輸工作的專業人士提供國際民航組織貨運保安的知識與技能，使其能夠按照保安方案的要求采取預防性的保安措施，通過此次培訓使我們大大提高了對貨運保安在實際操作過程中突發事件的處置和實際操作能力。此次培訓收獲了很多心得：
一是對于《附件17》第八版的學習。
《附件17》是我們日常工作中對郵件檢查、處置的依據，之前我們對于很多情況的處置都是單純的依靠《附件17》對貨物的運輸規定進行處置。此次培訓過程中我們對《附件17》的第八版內容進行了重新的梳理，根據我國現有法律、法規，對貨物的運輸流程有了更清晰的了解。隨著國際航班的日益增多，很多大型的國際貨運公司進駐天津，我們要結合國際的民航運輸慣例逐步改進我們的檢查流程，加大對貨物運輸單位資質和背景調查工作，確保貨物代理人對貨物品名的申報能夠如實、準確，以便在進場之前能夠更好的違禁品的辨認和查處工作，確保運輸貨物的安全。
二是在培訓過程中香港國際機場航空保安公司培訓學院的楊振江導師提到的管制代理人。
天津機場作為華北地區的貨運航空樞紐，貨量將會隨著經濟的發展不斷提升，為了能夠更好的確保貨物的檢查速度，保障貨運公司的運輸質量，關于管制貨運代理人的經驗也非常值得我們借鑒。所謂管制代理人即與經營人做生意的代理人、貨運代理或其他實體，他們在貨物、快遞包裹或郵件等方面提供有關當局接受或要求的保安管制。其主要責任就是制定、實施和維持一個保安方案；建立和登記托運人及其貨運代理的名單和資料；由受過適當培訓的員工收運和處理貨物。這對于我們的安全關口前移工作非常值得借鑒，對于此項工作的開展必須是保障所有的貨物自打包開始就在一個相對安全的環境中進行，所有空運貨物在運上航空器之前必須經過保安管制。
三是在檢查過程中的地區差異問題。
香港地區在貨物檢查中特別是對待發往巴以地區的貨物采取特別檢查措施。目前的國際航空形式依然很嚴峻，在西方國家，貨運是他們運輸武器的主要交通工具。而我們機場隨著貨運量的逐漸增加，發往巴以地區、阿富汗地區以及歐美等敏感國家以及我國的一些敏感地區的航班日益增加，我們在檢查過程中，要根據貨物的目的地采取不同的安檢管制措施，在保障安全和不侵害國際利益以及少數民族風俗習慣的情況下，采取區別檢查的措施，即對于發往以上地區的貨物要分開檢查、嚴格檢查，加大炸探測試和開包的次數。
四是對于24小時貨物的檢查方面。
我們在學習過程中，與很多兄弟機場的安檢人員進行了交流，大家認為之前制定的24小時存放是基于當時的爆炸裝置的24小時設定程序，從而在貨物運抵航空器之前免除爆炸的意外制定的。現在隨著科技的不斷發展，這種檢查方法存在大量的安全隱患：一是爆炸裝置的不斷更新，24小時不再是一個確定的安全時間；二是放射性物質的反映周期也在24小時之外；三是貨物在24小時存放過程中的安全監護問題，如有意外將會對整個庫區的貨物造成損失。基于以上原因，建議將24小時存放貨物全部進行開箱檢查。
五是安檢的人員流失問題，很多安檢員在現場工作多年對安檢工作的流程、甚至漏洞都非常熟悉。
一個具備了中、高級以上資格的安檢員都是我們經過多次培訓、考核達到的。每名中、高級以上的安檢員對各種危險物品的辨認都非常清楚，但是同時也很清楚的了解，不同的角度會出現差距和盲點。如果此類人員流失，將會對航空安全造成非常大的隱患。
六是控制區內的關口控制問題。
很多機場在控制區內除人員識別外，還采取了關口證件自動化識別進入、生物識別儀器檢查進入、特殊關口鎖閉的方法。特別是在貨檢通道，人員進入控制區后，沒有嚴格的管理措施。特別是一些對于持有臨時性證件的工人，如果進入控制區后疏于管理可能會造成誤入機坪、飛機跑道等情況發生。我們在新的航站樓的建設方面也應該吸取其余機場的經驗，制定嚴格的關口進入程序，確保安全萬無一失。
此次學習收獲了很多機場的先進經驗，也學到了很多目前國際上先進的貨檢技術和方法，安保是每個人的責任，只有不斷提高員工的意識、保持警覺，才能全力的保障航空安全。
機場安檢心得體會4
20xx年9月，集團公司組織持安檢證人員進行復訓，由于培訓較多，故此次安檢證復訓采用自學與集中輔導的方式進行，其中初級自學時間定為20xx年9月3日至9月17日，通過近段時間的自學，本人總結了如下心得：
一、提高職業道德素養、養成崇高的敬業精神
職業道德，是人們在職業活動中應遵循的.特定職業規范和行為準則，即正確處理職業內部、職業之間、職業與社會之間、人與人之間關系時應當遵循的思想和行為的規范。它是一般社會道德在不同職業中的特殊表現形式。職業道德是在相應的職業環境和職業實踐中形成和發展的。職業道德不僅是從業人員在職業活動中和行為標準和要求，而且是本行業對社會所承擔的道德責任和義務。職業道德是社會道德在職業生活中的具體化。
職業道德的特點主要表現在四個方面：
1、范圍上的特殊性：從民航系統看，安檢的職業道德，主要是調節安檢人員與旅客、貨主之間的職業道德關系；
2、內容上的穩定性、連續性：職業道德與職業生活緊密相聯，在長期的社會職業實踐中形成了穩定的職業心理和世代相襲的職業傳統習慣；
3、形式上的多樣性、具體性：職業道德的內容千差萬別，各行各業從突出自身特點出發，采取具體、靈活、多樣的表現形式，將職業道德的內容具體化、規范化、通俗化；
4、強烈的紀律性：紀律也是一種行為規范，但它是介于法律和道德之間的一種特殊的規范。它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強制性。
職業道德教育的根本任務是提高受教育者的職業道德素養，調整其職業行為，使受教育者能夠養成崇高的敬業精神、嚴明的職業紀律和高尚的職業榮益感。安檢的每一個崗位，都與旅客生命和財產的安全緊密相連，空防安全無小事，失之毫厘，差之千里，安全責任重如泰山。同時，在確保安全的前提下，以全心全意為人民服務和集體主義為道德原則，把“保證安全第一，改善服務工作，爭取飛行正常”落實到安檢人員的職業行為中，樹立敬業、勤業、樂業的良好道德風尚。
二、加強安全檢查，提高業務技能
民航安全技術檢查，是指在民用機場實施的為防止劫（炸）飛機和其他危害航空安全事件的發生，保障旅客、機組人員和飛機安全所采取的一種強制性的技術性檢查。
安全技術檢查工作應當堅持安全第一、嚴格檢查、文明執勤、熱情服務的原則。在具體工作中應做到：
1、安全第一、嚴格檢查：確保安全是安全技術檢查的宗旨和根本目的，而嚴格檢查則是實現這個目的的手段和對安檢人員的要求。所謂嚴格檢查，就是嚴密地組織勤務，執行各項規定，落實各項措施，以對國家和乘客高度負責的精神，牢牢把好安全技術檢查、飛機監護等關口，切實做到證件不符不放過，安全門報警不排除疑點不放過，x射線機圖像判斷不清不放過，開箱包檢查不徹底不放過，以確保飛機和旅客的安全；
2、堅持制度、區別對待：國家法律、法規以及有關安全技術檢查的各項規章制度和規定，是指導安全技術檢查工作的實施和處理各類問題的依據，必須認真貫徹執行，決不能有法不依，有章不循。同時，還應根據特殊情況和不同對象，在不違背原則和確保安全的前提下，靈活掌握處置各類問題。通常情況下對各種旅客實施檢查，既要一視同仁，又要注意區別，明確重點，有所側重；
3、內緊外松、機智靈活：內緊是指檢查人員要有敵情觀念，要有高度的警惕性和責任心、緊張的工作作風、嚴密的檢查程序，要有處置突發事件的應急措施等，使犯罪分子無空可鉆。外松是指檢查時要做到態度自然，沉著冷靜，語言文明，講究方式，按步驟有秩序進行工作。機智靈活是指在錯綜復雜的情況下，檢查人員要有敏銳的觀察能力和準確的判斷能力，善于分析問題，從受檢人員的言談舉止，行裝打扮和神態表情中，察顏觀色，發現蛛絲馬跡，不漏掉任何可疑人員和物品；
4、文明執勤、熱情服務：機場是地區和國家的窗口，安全技術檢查是機場管理和服務工作的一部分。檢查人員要樹立全心全意為旅客服務的思想，要做到檢查規范，文明禮貌；要著裝整潔，儀表端莊；要舉止大方，說話和氣，“請”字開頭，“謝”字結尾；要尊重不同地區不同民族的風俗習慣。
三、熟練掌握法律法規，確保安檢工作有據可依
《國際民用航空公約及其附件》、《東京公約》、《海牙公約》、《蒙特利爾公約》、《蒙特利爾公約的補充協定書》、《中華人民共和國民用航空法》、《中華人民共和國民用航空安全保衛條例》、《中國民用航空安全檢查規則》、《中國民用航空危險品運輸管理規定》等相關法律法規都是安全檢查工作的依據，所以在平時的工作中我們一定要熟練掌握法律法規的相關規定，以便更好的完成各項工作任務。
機場安檢心得體會5
20xx年8月18日，公司領導安排我們到唐山三女河機場進行參觀、學習。感謝領導給我們一個學習、鍛煉提高自己的平臺，通過與唐山機場的同仁們探討工作中的問題，發現自己的不足和差距，總結經驗，以便在今后的工作中改正和避免。到達唐山機場后，我們首先聽取了唐山機場的同仁們對唐山機場的概況介紹。唐山機場即唐山三女河機場是經中央軍委、國務院、中國民航總局批準改建為軍民合用機場，于20xx年7月13日通航。機場為空軍一級機場。民航飛行區等級為4C，適用機型為B737及A320系列機型，航站樓面積6187平方米，塔臺高度42米，唐山機場航站樓為全鋼框架結構，總建筑面積6921平方米，全長216米，跨度54.14米，地上二層，檐高20米，屋頂為膜結構，外裝飾采用玻璃幕墻。
唐山機場是利用空軍機場改擴建實現民用航空的機場，20xx年7月13日正式通航，成為國內同類機場中審批時間最短、建設速度最快的機場。經過一年的運行，唐山機場已成為北京飛行管制扇區內民用機場放行率最高的機場。
接著，我們對唐山機場進行了參觀、學習，讓我們這幫沒有坐過飛機的菜鳥對機場運行有了一個全面的了解。
一、對登機流程的觀摩：
1、辦理登機手續（換登機牌）。看看你的航班在那個柜臺辦理，機場的顯示屏會告訴你哪個航班在哪個柜臺，找到相應柜臺，將機票、身份證交給機場值機人員。如果你有大件，就在柜臺處托運。
2、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢柜臺，旅客將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題后在上面蓋章。隨后通過安檢門，隨身行李要通過安檢門的x光機。安檢沒問題后進入候機廳。
3、候機。通過安檢后，看看你登機牌上面的標明，找到相應的位置等待廣播通知登機。
4、登機。聽到登機廣播后，在登機口持登機牌登機。
二、對塔臺的觀摩：
第一次上塔臺的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了同仁們的工作。塔臺頂層是管制員工作的地方，四面環繞著落地玻璃，對附近的所有一切一目了然，能見度好的時候更是能看到好幾公里外的地方。雖然塔臺的工作不如其他的工作繁忙，但重要性卻不比其他的要輕。在崗的同仁們都能很好地發揮協作精神，使每天的航班有條有序地進場離場，體現協作精神在工作的協調和合作上的重要性。在觀摩之余，我們還進行了對場面滑行道和停機位的熟悉。這個看似簡單的任務，但只有站在管制席位旁邊通過親身體會才能更加有效地增加記憶。
三、對機場后勤保障部門的觀摩：
機場特種車輛是指飛機在機場停泊時為飛機服務的特殊車輛，其需要在機場有限的時間和空間內安全高效作業。首先，其不同時刻的工作量與航班密度密切相關，能反映機場大多一線崗位的工作特點。其次，工作情況復雜，機場存在著十多種特種車輛，包括擺渡車、客梯車、清潔車以及牽引車等，同時每種車輛的工作特點和工作要求又有所不同。最后、服務對象明確，特種車輛服務對象包括為遠機位旅客提供運輸服務的擺渡車、為停場飛機提供清潔服務的客梯車、以及為貨物提供服務的傳送車、牽引車等，涵蓋了機場人、機、貨三大主要業務流程。
最后，我們同唐山機場工程部的同仁們，就機場的建設進行了探討。讓我們對機場建設，有了一個整體的概念。前輩們為我們講解了他們在機場建設中的經驗和教訓，讓我們在以后的工作中，會少走很多彎路，對我們的工作、成長，帶來了巨大的好處！這是無法用其他東西來衡量的財富。
通過這次參觀、學習，我感到自己收獲了許多，這些對我來說受益非淺。我也慢慢的熟悉了機場的一切，不再是陌生的環境。對于機場建設，機場運行有了一個全面的認識。這對于我以后的工作，有一個很大的幫助！
【機場安檢心得體會范文】相關文章：
安檢求職簡歷范文01-14
安檢求職簡歷01-16
機場春運工作總結范文01-17
機場述職報告01-30
安檢辭職報告范文（通用6篇）12-27
安檢工作辭職申請書范文5篇12-23
安檢會會議紀要09-09
01-19
安檢員辭職報告12-14
安檢轉正的申請書01-19