綜合實訓報告
綜合實訓報告怎么寫？
(一) 實訓名稱
要用最簡練的語言反映實訓的內容。如驗證某程序、定律、算法，可寫成“驗證×××”；分析×××。
(二) 所屬課程名稱
(三) 學生姓名、學號、合作者及指導教師
(四) 實訓日期和地點（年、月、日）
(五) 實訓目的
目的要明確，在理論上驗證定理、公式、算法，并使實驗者獲得深刻和系統的理解，在實踐上，掌握使用實驗設備的技能技巧和程序的調試方法。一般需說明是驗證型實驗還是設計型實驗，是創新型實驗還是綜合型實驗。
(六）實訓原理
述實訓相關的主要原理。
(七) 實訓內容
這是實訓報告極其重要的內容。要抓住重點，可以從理論和實踐兩個方面考慮。這部分要寫明依據何種原理、定律算法、或操作方法進行實驗。詳細理論計算過程.
(八) 實訓環境和器材
實訓用的軟硬件環境（配置和器材）。
(九) 實驗步驟
只寫主要操作步驟，不要照抄實習指導，要簡明扼要。還應該畫出實驗流程圖（實驗裝置的結構示意圖），再配以相應的文字說明，這樣既可以節省許多文字說明，又能使實驗報告簡明扼要，清楚明白。
綜合實訓報告（精選10篇）
在生活中，我們使用報告的情況越來越多，其在寫作上具有一定的竅門。相信許多人會覺得報告很難寫吧，下面是小編為大家收集的綜合實訓報告（精選10篇），歡迎大家分享。
綜合實訓報告1
根據中央廣播電視大學《關于進一步加強廣播電視大學實踐性教學環節的意見》及《關于廣播電視大學理工農科加強實踐性教學環節工作的實施意見》的有關精神，達到“開放教育”水利水電工程與管理專業教學計劃中規定的“培養適應水利水電生產第一線需要，德、智、體、美等方面全面發展，從事水資源管理或水利水電工程建設、運行、管理的應用型高等專門人才”的培養目標要求，特制定新疆廣播電視大學“開放教育”水利水電工程與管理專業（專科）綜合實訓教學實施方案。
一、綜合實訓的性質、目的與要求
綜合實訓是廣播電視大學“開放教育”水利水電工程與管理專業（專科）的集中實踐教學環節。本專業的綜合實訓是理論聯系實際的教學活動，是本專業最重要的實踐性教學環節之一，學分為10學分。綜合實訓的任務是使學生進一步鞏固和加深理解所學的專業理論知識，開闊視野，擴大學生的知識面，使學生具有綜合運用專業知識獨立完成職業崗位工作及解決工程實際問題的能力，為畢業后迅速適應職業崗位要求創造基礎。
通過綜合實訓達到以下要求：
1．使學生進一步了解施工技術、施工機械和施工組織的基本知識，掌握主要工種施工的實際操作技能和質量要求，熟悉這些工種的工藝過程；
2．提高學生理論聯系實際、運用所學知識獨立思考、分析問題和解決問題的能力；
3．培養學生設計計算、編寫設計文件、使用規范手冊和應用計算機的能力；
4．培養學生調查研究、查閱技術文獻和資料及編寫技術文檔的能力。
二、綜合實訓的時間
實訓時間為10周，建議安排在第五學期以后。
三、綜合實訓的內容
在綜合實訓時間有限的前提下，各地州電大和教學點可根據本專業學生人數、當地對人才的不同需求情況，并考慮畢業生個人的意愿及發展方向，有針對性地制定綜合實訓計劃，確定相應的實訓崗位和內容。實訓崗位建議：
1．施工管理崗位；
2．生產設計崗位；
3．工程建設監理崗位；
4．工程概預算與招投標崗位；
5．其它。
四、綜合實訓的教學方式
綜合實訓提倡采用多種形式，從當地和學生的實際出發，推薦采用以下兩種方式之一：
1．以實際的水利工程施工現場作為實訓的基地，學生直接參與生產實踐活動，學習專業技能，練就崗位能力。綜合實訓的工作崗位原則上必須是水利水電建設、管理、生產、服務一線的專業技術崗位，如當地沒有合適的水利工程也可以是相近的能滿足綜合實訓要求的其他土木建筑工程的生產崗位。
2．以虛擬的單位工程為實訓對象，針對特定崗位，組織綜合實訓教學活動。
五、綜合實訓的成果要求
綜合實訓全部結束，要求提交的成果為：實訓單位鑒定意見、實訓日記、實訓報告(技術論文)。實訓單位的鑒定意見應由實訓指導教師或項目經理親自填寫，并有親筆簽名、蓋實訓單位或項目經理部公章(原件)。
實訓日記應包括：工程名稱、工程規模、結構形式、項目負責人、技術負責人等內容。還需記錄每天的氣溫、氣象等情況以及每天的實訓工作內容。實訓報告(技術論文)
實訓報告：
對實訓進行全面總結。主要是進行了哪些內容的實訓，是否達到實訓的目的和要求；本次實訓活動的收獲和體會。
內容要求完整、條理清楚、語句通順、體會深刻。
實訓報告要求有目錄、正文、參考資料或附錄。實訓報告不得少于xx字。
六、成績評定標準
綜合實訓的成績應根據學生在綜合實訓中的表現、實訓單位鑒定意見、實訓任務完成情況（實訓日記、實訓報告）由指導教師給出初評成績，報地州電大分校審核匯總成績。
綜合實訓成績按優秀、良好、中等、及格、不及格五級分評定，具體標準如下：
優秀：綜合實訓態度端正，實訓活動中表現良好，圓滿完成預定的實訓任務；提交實訓成果齊備，裝訂規范；實訓總結內容全面、合理，有個人獨立見解，條理清楚、文章通順，字跡工整，圖面整潔，無錯誤。
良好：綜合實訓態度端正，實訓活動中表現良好，完成預定的實訓任務；提交實訓成果齊備，裝訂規范；實訓總結內容比較全面、合理，有一定的個人獨立見解，條理清楚、文章較通順，字跡工整，圖面整潔，無大錯誤。
中等：介于“良好”和“及格”之間。
及格：綜合實訓態度基本端正，能夠參加綜合實訓活動，能夠完成預定的主要實訓任務；提交實訓成果基本齊備，裝訂基本規范；實訓總結內容基本合理，條理基本清楚、文章較通順，字跡比較工整，圖面比較整潔，無原則性錯誤。
不及格：未達到上述及格條件的；抄襲他人實訓成果的。
七、綜合實訓的組織實施及教學質量監控
1.為保證本專業綜合實訓環節得到具體落實，要求不具備承擔綜合實訓環節實施條件的辦學單位應與有承擔能力的當地專業院校以及水利水電單位簽訂合作協議，建立自己的綜合實訓環節教學基地。
2.各試點辦學單位應成立由主管教學的負責人和本專業教師、指導教師（或工程技術人員）組成的指導委員會（或指導小組），負責處理綜合實訓環節實施過程中的一切有關事宜，并依據本實施方案，根據當地的實際情況，制定本專業綜合實訓環節的具體實施細則。
3.綜合實訓教學環節必須嚴格按照本專業的教學計劃和綜合實訓教學大綱的要求進行。各地州電大分校應對綜合實訓環節的工作進行必要的現場檢查、嚴格把關。
4．綜合實訓環節不得免修。修完本專業全部主干課程，已修課程學分達到畢業所需最低學分80％以上的學生可以參加綜合實訓。
5．地州電大負責綜合實訓成績的初審和匯總。新疆電大對綜合實訓環節的實施條件（包括實訓場所、指導教師等）、教學質量、教學進度和過程、完成情況及成績評定等進行全面地檢查驗收，對綜合實訓的成果和成績進行終審。中央電大組織對終審結果進行檢查驗收。
八、上報材料的內容、時間與教學信息反饋
上報材料的內容和時間：
附表3至附表7以及學生的綜合實訓成果（包括實訓單位鑒定、實訓日記、實訓報告）等材料一并于12月5日（春季）或6月5日（秋季）前上報新疆電大遠程教育學院進行終審。
綜合實訓報告2
物流業在我國已經成為發展最快的產業之一，但長期以來我國對物流的理論研究和應用實踐、物流的標準化設備與物流信息技術的應用都比較落后。可喜的是，物流行業受到了政府、學校、企業越來越多的重視，很多高校也進行了課程的改革。物流這個專業是一門實踐性和應用性都很強的課程，需要很強的實際動手操作能力。為此，我們學校安排了為期兩周的實訓課程。
一、實訓地點：
學校物流實訓中心。
二、實訓時間：
20xx年4月6日20xx年4月16日
三、實訓目的：
xx級學生即將即將步入實習崗位，為了培養學生的管理技能和應用技能，提高以后工作的籌碼，適應以后的工作，在本學期，由學校統一組織了物流系部的各班學生進行了為期兩周的實訓。
四：實訓內容：
從大的方面來說，我們進行了三個綜合的實訓項目。
一是WMS系統的揀出庫及入庫的整個工作流程；
二是揀選配送的整個工作流程；
三是WORD、ExCEL、POWERPOINT、ACDSEE等常用軟件的應用。
下面將進行具體的說明。
（一）WMS系統的揀選、出庫及入庫的整個工作流程：
1.在立體庫的電腦軟件上按照揀選單錄入貨物的信息，包括貨物的物料號、數量、庫區等(物料號需要進行物料信息的查詢獲得)。然后選擇聯動出庫，啟動電子揀選系統。
2.用條碼槍掃描事先準備好的周轉箱，進行周轉箱的注冊。再次用條碼槍掃描注冊號的周轉箱，按照電子揀選系統的指示燈進行揀選貨物（紅燈顯示需要揀選的數量），在這個過程中，要先揀貨物，在摁滅指示燈。一層揀選完畢，摁滅綠色指示燈，把周轉箱垂直推入入口，在二層等周轉箱出來后，用條碼槍進行掃描，重復和一層同樣的揀選工作。
3.所有需要揀選的貨物從事先設置的出庫口出來后，把貨物整齊的分類放置地上，進行核對揀選單。無誤后進行分類打包工作，把一份揀選單隨同貨物打入箱子中。用叉車按照指定的叉車通道把貨物拉至二號庫，
4.在二號庫等待的人員拆包檢查貨物。無誤后，在電腦上進行入庫信息的錄入，隨后使用RF條碼槍進行操作，把貨物按照指定位置進行入庫。
5.在電腦上進行出庫信息的錄入，再次使用RF條碼槍進行出庫工作，注冊周轉箱，把貨物按照要求出庫。到此，這個工作流程結束。
（二）揀選配送的整個工作流程：
前奏工作：小組四人分工，兩人進行揀選工作，一人進行線路優化，一人進行GPS系統的查詢工作。
1．按照揀選單的要求進行貨物的揀選，一人使用叉車去叉車庫區揀選貨物，令一人去閣樓庫區揀選貨物，同時，第三人進行路優化工作。
2．貨物揀選完畢后，把貨物放在指定的月臺，把零散的貨物放在貨箱中，把整箱的貨物放在月臺上。注意貨物的碼放要合理整齊，大不壓小，重不壓輕。
3．選擇合適的貨車，按照線路優化的結果，進行裝車，先送后裝，后送先裝，合理利用貨車的容積。
4．把車停在中心控制室門前，進行GPS系統的查詢，把查到的信息（經度、緯度、時間以及車此刻所在的具體位置）填寫到線路優化單上。
5．按照貨物單把貨物卸到A超市、B超市和C超市，不能野蠻卸貨，貨物要擺放整齊合理。到此，整個揀選配送工作結束。
（三）POWERPOINT、ACDSEE、常用快捷鍵、MSN、WORD和ExCEL等常用軟件的應用。1.POWERPOINT的使用。如何制作幻燈片以及各種效果，例如超級鏈接、幻燈片的切換、幻燈片的動作按鈕、幻燈片的播放效果等。2.ACDSEE、常用快捷鍵、MSN等的使用技巧。如何進行文件的壓縮解壓縮，迅雷、網際快車等一系列下載工具的使用方法。3.WORD和ExCEL的使用。WORD和ExCEL中文件、編輯、視圖、插入、格式工具等菜單欄內的具體內容的使用。如何使用WORD和ExCEL制作簡歷等。
五、實訓總結及感想：
通過這次實習，我更加深刻的了解到了許多書本上的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，此次短短十天的實訓讓我收益匪淺。
以前對于物流，我只是知道它是運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。
這次實習讓我從實踐中了解到了物流，使實踐與理論更好的結合。進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，提高貨架的利用率；不能野蠻裝卸，否則會導致貨損、貨差。
在物流這個行業中，需要加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業流程；縮短生產周期；力求投資最低；效益最高。
企業通過提高物流配送競爭的時代已經帶來。傳統的以提高勞動生產率來獲利的競爭已經進入白熱化，因此越來越多的企業把物流這一節點看成新的獲利來源，看清這點的企業和管理人才是未來競爭激流中的弄潮者，否則，一個企業將有可能在新的物流配送環境下苦苦掙扎，甚至被淘汰出局。
而我們作為物流管理專業的學一名生，這將是一個機遇，同時又是一個挑戰。因此我們在現階段要努力提高自身的素質和能力以迎接未來的疾風暴雨。
綜合實訓報告3
一、實訓的目的
物流管理實訓是理論聯系實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強學生對物流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識；并通過實訓，使學生自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。
二、實訓的基本內容
（一）總經理
1.物流設備
首先公司注冊，購買或租憑倉庫，購買車輛，購買叉車，招聘司機。
2.線路管理
開通公司運送的路線，短程，長途都要開通，這樣公司能接到更多的訂單。
3.報價管理
運輸過程中的成本給予客戶合理的報價，最好做到客戶既能接受，自己又賺得多。
4.合同管理
給公司找好固定的客戶，簽訂合同，這樣就可以長期有客戶需要運輸。
5.廣告管理
做好宣傳工作，要留下具體的聯系方式，方便客戶聯系。
（二）調度中心
總經理接受訂單，訂單受理，送到調度中心，由調度中心生成計劃運輸單，把日期較短的運輸單派到運輸中心，運輸中心對運輸單派車處理，給客戶發貨。托運單暫存入庫，把時間較長運輸單的貨物暫存入庫，等待處理發貨。托運單信息發布，一些大型運輸公司做不了的訂單可以發布信息，讓第三方物流公司承接。
（三）倉庫中心
倉儲中心接到訂貨單進行入庫處理，倉庫庫位設定為：內位、外位、側位、停車位。出庫：接到提取訂單，按照貨物訂單的數據分別提出貨物。入庫：接到訂貨單，按照貨物類別分別存入倉庫。庫位整理：定期對貨物進行整理核對。貨物移庫：庫房庫位不充足時，把一種貨物在元庫房移送到另一個庫房里。倉庫盤點：每月月底核對倉庫貨物。
（四）運輸中心進行運輸單派車處理，給預分配車輛。運輸單到貨確認。回程車調度，發布回城車信息，與回城車聯系，進行回程車簽訂。車輛購買租憑申請。
三、實訓中遇到的問題及解決方法
價格怎樣才會最優？
這個問題是讓我很頭痛的一個問題，因為我記得第一次我操作時，我的銀行帳數竟然是負值，而且數值很大。那時我就想怎么樣才能解決問題，當時價錢已經很高了不會出現這種問題的，但后來我才知道，而是自己規劃得不合理，甚至缺少規劃物流這一項，才會造成這種后果。那么，這樣我就想價格什么樣才是合理價，才會收益最大。我覺得這個問題將會成為以后學習中的一大重點問題。在實訓期間我還遇到很多問題象企業怎樣才能真正實現合作成為戰略伙伴關系，怎樣做自己的信譽度會提高，業務量會增大等等。
四、個人體會
通過這次的實訓，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。盡管我們遇到了許多問題，但這次實訓是模擬現實的社會，是我們未來將要踏上并學會生存的社會。實訓能很好地為我們踏上社會之前做個熱身運動，將來能更快地融入其中。也通過實訓，讓我深刻的感受到我們不僅要學好自己的專業知識，更要將之付諸實踐，我們才會得到更大的提升。實訓期間，我們學習到了物流公司的一些業務操作流程，和親手實際物流配送、物流訂單管理的操作，國際貨運代理業務模擬的單證和業務流程。對于剛剛接觸物流的我們，在操作時總不停地遇到這類，那類的問題。但負責我們實訓操作的老師卻總是一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。在專業課老師們的悉心指導下，我們完成了物流配送、倉儲備貨等相關物流流程的操作，從擬定合同做起，經過物流相關系統的業務操作，了解了其中的操作規律，熟悉了配送管理等業務實際操作流程。的確是了解了不少專業知識，對物流有了更深刻的了解。實訓使我我對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，并將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力。通過實際操作，我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了做物流的艱辛，但是也體會到了理論與實際相結合的樂趣。經過對物流管理的實訓，我們在實訓課上接處了教學軟件系統，它把我們日常學習的與專業有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。
同時，我們了解到物流工作的復雜性，但在在此實訓中充分了解物流企業相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！
綜合實訓報告4
一、鐵路的發展概況及特征
世界鐵路發展史，大體上可分為萌芽期、蓬勃發展期、衰退期和復蘇期4個時期。20世紀20至70年代將近半個世紀長的時期內，由于多種運輸方式與鐵路的競爭，特別是汽車工業和航空工業的崛起，世界鐵路從總體上說處于萎縮和停滯狀態。新中國成立前中國最值得驕傲的鐵路—京張鐵路，是由中國人自己主持、設計并施工修建的鐵路，詹天佑在青龍橋車站設計了“人”字形展線方案，很好地解決了地形、地質復雜和降坡的問題。如今經過10多年的高速鐵路建設和對既有鐵路的高速化改造，中國目前已經擁有全世界最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網，已經是世界上高速鐵路發展最快、系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運營速度最高、在建規模最大的國家，和以前不可同日而語。
二、鐵路線路
1、鐵路線路是機車車輛和列車運行的基礎。鐵路線路是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結構。線路的平面由直線、圓曲線以及緩和曲線組成。其中圓曲線基本組成要素有：曲線半徑R，曲線轉角α，曲線長L，切線長度T；鐵路路基特點：1)是鐵路線路的重要組成部分，在整個鐵道工程中占有很大比重；2)鐵路路基采用天然土、石構筑，暴露于大自然中，不斷受到侵蝕、破壞。路基的斷面形式：路堤、路塹、不填不挖路基、半路堤、半路塹、半路堤半路塹。路基是由路基本體和路基附屬設施兩部分組成。在路基、橋隧建筑物修成之后，就可以在上面鋪設軌道。軌道由鋼軌、軌枕、聯結零件、道床、防爬設備和道岔等主要部件組成。鋼軌的作用是直接承受車輪的巨大壓力并引導車輪的運行方向，因而它應當具備足夠的強度、穩定性和耐磨性。軌枕的作用是承受鋼軌的垂直力、水平力傳遞這二力給道床和路基，保持鋼軌方向、位置、軌距。道床的作用是承受來自軌枕的壓力，均勻的傳遞到路基，提供軌道的橫、縱向力，保持軌道的穩定，提供軌道彈性，減緩、吸收輪軌的沖擊、振動，提供良好的排水性能，減少路基病害，便于軌道養護維修作業。
三、鐵路信號與通信
1、鐵路信號設備是鐵路行車的指揮與控制系統。它在保障行車安全，提高行車速度和行車密度，提高運輸效率和改善行車工作人員的勞動條件方面具有重要作用。鐵路通信設備是鐵路經營管理的信息系統，它對組織鐵路運輸、指揮列車運行、確保鐵路各部門之間聯絡和為旅客提供各種服務方面發揮著重要作用。顯示信號與實現通信的設備包括鐵路信號、聯鎖、閉塞等設備，統稱鐵路信號設備。其主要作用是保證行車、調車工作的安全和提高鐵路通過能力。對增加鐵路運輸經濟效益、改善鐵路職工勞動條件也起著重要作用。
2、鐵路信號的分類按接收信號的感官可分為：視覺信號和聽覺信號兩大類；按發出信號的機具能否移動可分為：固定信號、移動信號和手信號。在所有鐵路信號中，由固定信號機發出的視覺信號是最常見、最主要的信號。進站信號機的作用主要用來防護車站；出站信號機的作用：在人工閉塞區間，指示列車可否發車，保證發車進路上的道岔位置正確，進路上無車，沒有建立敵對進路，進路已經鎖好，運行安全、在半自動閉塞區間，指示列車可否占用區間，進路和區間無車，進路上的道岔位置正確，沒有建立敵對進路，進路已經鎖好，運行安全、在自動閉塞區間，指示列車可否占用站外的第一個閉塞分區，進路和第一個閉塞分區空閑，進路上道岔位置正確，沒有建立敵對進路，進路已經鎖好，運行安全
四、鐵路車站
1、我們把設有配線辦理列車到發、會讓、越行、解編及客貨運業務的'地點稱為車站。車站是辦理旅客運輸與貨物運輸的基地，是鐵路和旅客、貨主聯系的紐帶，還是鐵路運輸的基層生產單位。其中車站根據它們所擔負的任務量和在國家政治上、經濟上的地位，共分為六個等級，即：特等站、一、二、三、四、五等站。車站按技術作業的不同可分為編組站、區段站和中間站。編組站和區段站總稱為技術站。按業務性質又分為貨運站、客運站和客貨運站等等。
2、中間站的作業有列車的到發、通過、會讓和越行； 旅客的乘降和行李、包裹的承運、保管與交付；貨物的承運、裝卸、保管與交付；沿零摘掛列車的車輛摘掛和到貨場或專用線取送車輛的調車作業，區段站的作業：客運業務、貨運業務、運轉作業、機車業務、車輛業務，編組站的主要任務和作用：解編各種類型的貨物列車；
五、鐵路機車車輛
1、鐵路車輛是鐵路運輸的重要設備，鐵路車輛按用途可分為客車和貨車兩大類，鐵路車輛一般由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置等五個基本部分組成。為了保證行車安全，滿足運行的列車或移動的車輛減速和停車的要求，機車和車輛都必須裝設制動裝置。空氣制動機的組成：三通閥；緩解閥；副風缸；制動缸；遠心集塵器；截斷塞門；制動主管；折角塞門；連接器；車長閥；制動支管；軟管；安全閥；降壓風缸；空重車轉換手把。空氣制動機的工作原理：增壓（充氣）緩解作用、（減壓）制動作用。為了表示車輛的類型和特征，滿足使用、檢修和統計上的需要，方便車輛的管理，每一鐵路車輛均具備規定的標記。車輛標記類型：國徽、路徽、車號、定期修理標記、配屬標記、自重、載重、容積、車輛全長及換長、特殊標記
2、車輛定期檢修是按照規定的期限，對整個車輛或車輛某些部分進行全部或部分的檢修；為使車輛經常保持良好的技術狀態，在定期檢修之間的運用期內，還必須對車輛進行日常檢查和維修工作。
3、內燃機車是以內燃機作為原動力的機車。內燃機車按傳動方式的不同可分為電力傳動內燃機車和液力傳動內燃機車兩種類型。電力機車的牽引動力是電能，但機車本身沒有原動力，而是依靠外部供電系統供應電力，并通過機車上的牽引電動機驅動列車前進。電氣化鐵道由牽引供電系統和電力機車兩部分組成。牽引供電系統主要包括牽引變電所和接觸網兩部分。
六、動車組
動車組是城際和市郊鐵路實現小編組、大密度的高效運輸工具，以其編組靈活、方便、快捷、安全，可靠、舒適為特點備受世界各國鐵路運輸和城市軌道交通運輸的青睞。我們通常看到的電力機車和內燃機車，其動力裝置都集中安裝在機車上，在機車后面掛著許多沒有動力裝置的客車車廂。如果把動力裝置分散安裝在每節車廂上，使其既具有牽引動力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車。而動車組就是幾節自帶動力的車輛加幾節不帶動力的車輛編成一組，就是動車組。帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車。
動車組有兩種牽引動力的分布方式，一種叫動力分散，一種叫動力集中。但是現在一般都采用動力分散的動車組，其優點是，動力裝置分布在列車不同的位置上，能夠實現較大的牽引力，編組靈活。由于采用動力制動的輪對多，制動效率高，且調速性能好，制動減速度大，適合用于限速區段較多的線路。另外，列車中一節動車的牽引動力發生故障對全列車的牽引指標影響不大。動力分散的電動車組的缺點是：牽引力設備的數量多，總重量大。動力集中的電動車組也有其優點，動力裝置集中安裝在2～3節車上，檢查維修比較方便，電氣設備的總重量小于動力分散的電動車組。動力集中布置的缺點是動車的軸重較大，對線路不利。
通過這幾周的學習，使我對這門課不僅進行了鞏固，更是學習了之前沒有涉及到的一些方面，尤其是在理論方面，而且對以后的工作更是有著積極的作用。
綜合實訓報告5
一. 實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節.在生產實習過程中，也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標.培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用. 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用.
二.實習任務
1.較全面、綜合地了解企業的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程.
2.在專業比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升.
3.積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業后的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力.
三.實習基本要求：
1.學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位.有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須征得實習企業和指導教師的同意.
2.學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生.
3.必須遵紀守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動.
4.努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教，刻苦鉆研. 5.應多與指導教師聯系交流，及時得到教師指導.
四.實習內容
（ 一 ）安全教育
一.安全教育學習的目的：
二 .事故的發生及其預防：
1.事故發生的因素
人為因素不安全行為 物的因素不安全因素 2.發生事故的認為因素 1）.管理層因素； 2）、違章： a.錯誤操作 b.違章操作 c、蠻干 3）.安全責任（素質）差.
三. 入廠主要安全注意事項
1.防火防爆 2、防塵防毒 3、防止灼燙傷 4.防止觸電 5.防止機械傷害 6.防止高處墜落 7.防止車輛傷害 8.防止起重機械傷害 9.防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒.
四 .設備內作業須知：
1.在各種儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業 2.設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 3.進入設備內作業前，必須對設備內進行清洗和置換 4.應采取措施，保持設備內空氣良好 5.作業前30分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 6.進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業時，必須采取相應的防護措施 7.設備內作業必須有專人監護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段8.《設備內安全作業證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業證，上檢修作業單位應填寫的各項內容.
（二）流水線生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品.
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用.
（四）學習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等.
五.實習過程
1、安全教育 在實習開始時，學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等.
2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式.我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規定的實習內容.
3、理論與實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究.
4、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中.隨時接受老師們的檢查與批改.
六.其它活動
在完成好我們所實習業務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動.在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等.
七.實習感悟
生產實習是我們學院為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯系的重要途徑.其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養，從而為畢業后走向工作崗位盡快成為業務骨干打下良好基礎.
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解.通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識.為進一步學好專業課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎.
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等.
總的來說，我對這門課是熱情高漲的.我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有成就感.是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的.它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，.作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件.
對自己的動手能力是個很大的鍛煉.實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的.沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就.在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力.比如做手電筒組裝與測試時，發現的好幾個短路的焊盤都被我維修好了。
綜合實訓報告6
這學期我們進行了會計實訓，在這期間，我們積極投身于實習活動，從中學到了很多知識。一開始還真的不知道從何做起，只能依靠老師的引導和幫助，所以要感謝老師的指導。實訓培養和提高我們的實際工作能力，它就是我們適應社會工作的敲門磚！下面我將描述本次實習的體會：
一：實訓的目的
（一）根據本套會計崗位的綜合實訓，可以同時進行手工會計和電算化實訓。通過訓練，使學生早畢業之前比較系統的掌握會計核算的基本程序和具體方法，加強對會計理論的理解，基本方法的運營和基本技能的訓練，達到理論知識與會計實務的統一，提高會計專業學生記賬，算賬，報賬，用帳，分析管理，運營計算機解決會計問題的能力，為學生提供訓練的機會和場景，使學生畢業后能里快上崗。
（二）會計崗位綜合實訓是以一家電腦生產和銷售有限責任公司特定的會計期間為背景，為公司發生的經濟業務與其生產經營活動相結合，并與市場經濟的變化相適應，開闊了我們的視野，增進我們對現代企業的了解和認識，為我們進入社會，從事財會工作起到了引導作用。進一步增強職業意識，強化技能培訓，培養和提高我們的實際工作能力。
二：實訓的過程
（一）根據會計崗位綜合實訓企業12月份發生的經濟業務設計的文字說明來寫會計分錄，
還要填寫原始憑證。然后根據審核無誤的原始憑證或原始憑證匯總表編制收款、付款或轉賬等記賬憑證。
（二）開設賬戶。根據模擬實驗書上的要求，需要開設的賬戶有：
1．庫存現金日記賬、銀行日記賬；
2．總分類賬；
3．明細分類賬，并按規定設置專欄。
（三）登記賬簿
1.登記序時賬和明細分類賬。
（1）根據記賬憑證和原始憑證逐筆登記庫存現金日記賬、銀行存款日記賬；逐日結出庫存現金余額、銀行存款余額。
（2）根據記賬憑證和原始憑證逐筆登記明細分類賬，往來明細賬要隨時結出余額，以示債權債務。
2.編制科目匯總表。
(1)將匯總期內各項經濟業務所涉及的會計科目填制在“會會計科目”欄。為了便于登記總分類賬，會計科目的排列順序應與總分類賬上的會計科目的順序一致；
(2)根據匯總期內的全部記賬憑證，按會計科目分別加總借方發生額和貸方發生額，并填列在相應會計科目行的“借方金額”和“貸方金額”欄；
(3)將匯總完畢的所有會計科目的借方發生額和貸方發生額匯總，進行發生額的試算平衡。
(4)另外，科目匯總表編制的時間，應根據經紀業務量的多少而定，可以選擇3天、5天、10天、15天或者1個月。
3.月終核對總賬、明細賬。
4.結賬。
結賬的標志是劃線，月終要按規定結出本期“本月合計”和“本年累計”金額。
（四）編制會計報表
根據總分類帳、明細分類賬、期初資料及1－11月份有關資料編制“資產負債表”、“利潤表”、“現金流量表”、“所有者權益變動表”。
（五）辦理會計檔案
1.會計憑證的整理。
將本期發生的會計憑證序時序號按庫存現金、銀行、轉賬三類分類整理，所有的憑證不得遺漏。所附原始憑證應按規定加以折疊，超過記賬憑證寬度和長度的原始憑證都應整齊地折疊進去。
2.原始憑證加具封面。在每一類會計憑證上都應加具封面，并填列憑證上有關單位名
稱，憑證名稱、日期、起止符號、裝訂人等各項內容。
明細賬、總賬歸檔。
3.將明細分類賬、總分類賬及活頁賬分別裝訂，注明賬冊名稱、所屬年月、賬頁編號，
并加蓋經辦人簽章。
三：會計實訓的心得
通過這學期會計實訓，深刻的讓我體會到會計工作在企業的日常運轉中的重要性，以及會計工作對我們會計從業人員的嚴格要求。在實際操作過程中我找出自身存在的不足，
1、比如自己不夠心細，經常看錯數字或是遺漏業務，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩；
2、雖然有老師的輔導，實際工作中還是需要自己多思考，能解決的自己解決，在獨立完成會計工作這方面我還存在著一定的不足，今后還得加強這方面的學習。“理論與實踐相結合！”通過此次實訓，我深深地體會到了實踐的重要性。畢竟會計吃的是經驗飯，只有多做帳，才能熟能生巧，才能游刃有余。同時，我還深刻理解了什么是會計，會計不僅僅是一份職業，更是一份細心＋一份耐心＋一份責任心＝人生價值的詮釋。同時我也認識到要做一個合格的會計工作者并非我以前想像的那么容易，最重要的還是細致嚴謹。社會是不會要一個一無是處的人，所以我們要更好更快地從一個學生向工作者轉變。
通過這次實訓，使我對今后的會計學習有了一個更為明確的方向和目標。通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。加深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，了解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能；將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
最后感謝這次會計模擬實習輔導我們的老師，因為您做了細致的準備工作和耐心細致的指導，我們才能順利地完成這次會計模擬實習！
綜合實訓報告7
一、實訓主要內容
Word排版，表格制作與編輯。Powerpoint的制作和Excel的編輯，初步認識計算機辦公應用OFFICE。
二、實訓過程
第一天：初步熟悉計算機的性能和認識Word;
第二天：練習Word題;
第三天：認識Powerpoint并對昨天的Word練習予以測試;Excel實訓作業
第四天：將Word表格與Powerpoint的制作熟悉鞏固;第五天：老師再次對我們Word與Powerpoint測驗以及教我們一些有用的技能與方法，初步認識計算機辦公應用——OFFICE。
三、實訓心得體會
很快的，一個假期又過來了，面對本學期最后一次的校園生活實訓，想著剛剛過去的最后一個周，緊張沉默之后更多的是感慨，印在腦海里的每一個足跡都是那么的深，真的說不出是什么感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時不待我，怎可駐足?一周，短短的一周，我學到了很多不知道的東西，實在是感受頗深。
當今企業競爭范圍的伴隨社會市場經濟的發展以及信息化程度的不斷提高而日益擴大，這樣就要求企業在各個方面加強管理，要求企業有更高的信息化集成來實現對企業的整體資源進行集成管理。現代企業都意識到，企業之間的競爭是綜合實力的競爭，要求企業有更強的資金實力，具備強有力的管理能力和更快的市場響應速度。因此，引入計算機系統的意義是非常重大的。
在社會主義市場經濟高速發展的今天，如果計算機的各項管理運做仍然停滯在以紙、筆為主要工具的階段，就會因為信息量的快速增長而無法迅速、準確的運用計算機完成各項工作，這樣，必將成為企業各方面發展的一個瓶頸。
而在當代這個以信息時代為主題的社會里，計算機技術高速發展，將信息技術應用于對現代企業的管理日益普及。計算機技術不但可以提高信息的處理速度和提高信息處理的準確性，更重要的是，可以進一步的解放勞動力，將他們分配到更需要人力資源的崗位上去，從而加快社會工作的現代化、綜合化的發展步伐。引入計算機信息系統，不但為企業管理部門節省了不必要的開支，更重要的是提高了它對我們個人的工作效率。
本周通過對計算機的初步學習，我更知道原來我們利用計算機可以提高工作效率等各方面。所以我真誠的感謝老師對我們的幫助，再次說一聲：謝謝。我以后將更加努力。
綜合實訓報告8
一、實訓目的
通過模擬供應鏈運作，讓我們體會供應鏈上下游企業之間的關系及其各自的功能，掌握物流、信息流、資金流的內容與流向，構建起對供應鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應鏈運作模式。
為了更好的適應以后的學習和工作；為更好的了解這門學科；為以后專業打下基礎為以后的學習和工作打下堅實的基礎；讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
通過實踐，可以使我們深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我們對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到理論知識與實踐相結合。
二、實訓步驟
首先，供應鏈管理套件其包括供應商管理系統、生產企業管理系統、銷售公司管理系統和物流公司系統等四個子系統，模擬了以裝配型生產企業為核心企業的供應鏈，生產企業通過采購、銷售等業務與上游供應商和下游銷售公司產生聯系，形成一條供應鏈，而物流公司為整條供應鏈的參與方提供外包物流服務。其次，我們四個人一小組，分別扮演電腦行業的供應商，生產企業，銷售公司和物流公司。我在其中扮演的是銷售商，我先接受客戶訂單后，進行銷售訂單錄入和處理。再進行采購訂單錄入和處理，經過生產企業銷售訂單拉動的生產訂單生成、MRP運算、原材料采購、采購入庫、領料出庫、生產加工單生成、半成品和產成品入庫、銷售發貨單生成、發貨出庫的業務過程，供應商的銷售訂單拉動的采購訂單生成、采購收貨單生成、采購入庫、銷售發貨單生成、發貨出庫的業務過程和物流公司配送訂單從生成作業計劃、作業調度、場站操作到簽收的業務過程的一系列流程，我再進行產成品到貨簽收，進行收貨單錄入和處理，下達收貨指令；再入庫進行倉儲單據錄入和處理，作業調度和反饋；進行發貨單錄入和處理，下達發貨指令；銷售出庫進行倉儲單據錄入和處理，作業調度和反饋。接著最后物流公司進行配送處理一直到客戶簽收。
最后，經過我們小組四人分別扮演的供應商，生產企業，銷售公司和物流公司，每一個人，每一步都不能出現錯誤，這樣才能保證一直順利的完成下去，經過通力合作，一起完成整個系統操作。
三、實訓分析與體會
通過這次實訓，使我感覺到要加強實際的操作能力，光有理論知識是不夠的，要理論知識與實際操作能力相協調。還有在實際操作時要非常仔細認真，一點小的細節都不能漏掉，有時一個小的細節決定你后面做不做的下去，比如我們這一組就遇到服務對象沒寫導致后面做不下去，所以要非常細心。
通過這次實訓實踐，使我不僅學到了經驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓系統建設的現狀、方法、和步驟；充分認識到了物流實訓系統建設的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認識。因為在實踐中反思，總會發現自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環，不斷更新，不斷提升和發展，從而達到追求完美的境界。在不斷的實踐和反思中，讓我認識到了學習上的不足和專業知識的欠缺及局限性．但是在不斷的操作當中，我也一步一步突破局限，結合實際擴展知識的層面性。我們不僅要學習系統的專業理論知識，而且還必須有豐富的實踐經驗和熟練的系統操作技能；所以通過此次實訓，學到了寶貴的實踐經驗，強化了我的操作技能，讓我在實踐中反思，在反思中不斷成長。
這次實訓讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結合，深化了對現代物流理論的理解，進一步體會到理論與實操的差別，也體會到理論與實踐結合的樂趣，讓我感到了一種滿足感，覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學習和實踐過程中，我都能將所學知識學以致用。
在實訓期間，我對于自己以前不理解的東西，通過自己努力的練習，對其有了很好的了解；對于我看不懂的一些內容，通過與同學協商和聽老師的講解來理解并掌握它。在實訓期間，我發現了許多自己以前沒有注意到的問題，并且了解到一些新的東西。
對于物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但這些天學到了很多。雖然還有些迷茫，但對物流的基本輪廓已初步成型。我個人覺的課本上是學不到什么東西的。物流，實踐能力很重要，必須動手操作。未來物流發展趨勢肯定潮國際化方向發展靠攏。標準、嚴格檢驗和信息化漸成體系，國內物流在這國際化浪潮中，肉強食中贏得先機。作為服務業，就必須為顧客提供至上服務，打造自己品牌，樹立良好信譽，才能獨樹一幟。通過一周實訓簡單了解，使我對于物流有了更加深刻的認識。通過這段時間的學習，使我對我國的物流行業現狀有一定的了解。中國物流業
大多是由運輸、倉儲業轉變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。現在國內物流企業很多作業都無法運用到現代技術。課本上知識的現代化在現實中根本無法看到，從而得出，理論與現實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發展到完全信息化、自動化。因此，物流行業仍有很大的發展空間。
在實訓中，我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場需求不適應，在發展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑒外國的經驗和做法……
時間過的真快，轉眼間我期望已久的實訓周已經結束。經過一周的實訓練習，使我受益不少。雖然實訓時間非常緊張，但是我們對于這短暫的時間的利用率卻很高，所以我感到這周過的很充實，并且我認為這次實訓為我們以后對物流管理的學習和運用提供了很大的幫助。
我深刻的了解到，只有經歷過，才知道其中的滋味對于我而言，喜歡體驗生活，可以說通過這次實訓，真真切切的讓我了解了什么是物流管理，讓我對物流管理，最初的觀點也有了本質性的改變！物流管理不僅僅是一份職業，更是一份細心+一份耐心+一份責任心=人生價值的詮釋。即將走向工作崗位的我們更要不斷加強自己的專業技能，社會不會要一個一無是處的人，所以我們要更多更快的從一個學生向工作者轉變。為此我們將會在以后的日子里繼續努力，不斷激勵經驗，不斷磨礪自己，早日走向工作崗位。
總之，通過學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親身體驗了許多物流的操作業務流程，使自己對物流專業的知識有進一步的了解。感謝學校能為我們提供這樣一個高水平現代化的物流實訓室，讓我們每個物流管理專業的學生都可以獲得這樣一個寶貴機會來實際體驗現代化的物流管理系統和設施，這必定為我們將來工作奠定了一定的經驗基礎，也是我們學校對比其他學校物流管理專業學生的明顯優勢。總而言之，雖然這次實訓時間非常短，但卻讓我的課本知識的再度升華，從感性認識上升為理性認識了。同時也對我們這些未來的物流從業人員要面對的問題有了更深刻的認識，對于肩上所背負的責任：為中國物流業奉獻自己的一份心力有了更明確的理解。
綜合實訓報告9
一、實訓目的
經學校推薦，我通過面試，很榮幸的成為了廣東公誠通信建設監理有限公司的一名實習生。從我踏進實習單位的那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會給我帶來生命中無與倫比的財富。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。我非常希望通過這次實踐來拓展我們的知識面，擴大與社會的接觸面，增加我們在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業能真真正正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢變化，并且能夠在生活中很好地處理各種問題。我還希望能夠盡快了解監理的工作情況，適應這個新的環境，提高我們的實際工作能力，為畢業后更好的工作學習打下良好的基礎。
二、實訓內容
1、單位情況簡介
幾年來，隨著中國通信產業的飛速發展，公誠監理乘勢而勃發。20xx年至20xx年，公司先后吸收合并了東莞新世紀通信監理咨詢有限公司、汕頭市中電通信建設監理有限公司、惠州市通信建設監理有限公司以及海南通信工程監理有限公司，重組整合后的公誠監理，實力和規模都躍上了一個新的臺階，業務收入在三年內翻了一番，已成為目前國內規模最大的監理公司。公司主營業務是通信工程、信息系統工程、建筑工程監理以及項目管理與項目咨詢以及通信建設項目招標代理，尤其可為建設單位提供高智能、高技術含量的工程項目監理咨詢服務。2、工作部門概況進入公司后我被安排到監理二部的核心網項目部，主要從事的工作是對廣州各個核心機房的主設備和配套設備安裝進行監理。我們的職責是幫助建設單位做好工程的投資控制、質量控制、進度控制、安全監督管理、信息管理和工程協調。
3、技術培訓
在我到公司的這段時間內我參加了不少公司的各種培訓和講座，公司每個星期都有關于安全生產的培訓，監理規范的培訓。通過培訓，我了解到了一些日常工作中應該注意的一些事項，掌握了一些如何把工作做得更好的方法。
4、工作內容
在實訓期間我先后主動了解了公司職能范圍、機構設置、人員編制等基本情況，并對安全守則、質量重點、通信現場監理等工作深入學習。先后研讀了《通信工程現場監理手冊》、《通信工程施工安全風險管控的管理》等書籍，同時也閱讀了各大建設工程項目的設計文件和竣工文件。我理論結合實際，主動跟師傅到施工現場去實踐鍛煉、了解學習，努力從多方面開拓自己的眼界。我主要負責CN2核心網擴容工程監理工作，主要是對新建、擴容主設備以及配套設備安裝工程進行現場監理，在工作中對工程的進度以及質量進行控制，并做好各種監理記錄，在做好監理員的本職工作后，還要不斷地去提高自己的工作能力。
三個星期的實訓中，我從看資料到自己做資料、整理資料。我從整理監理日志、周報、月報以及竣工資料的過程中，了解了整個工程的規模，進度和意義，也清楚了監理的依據、各階段的監理工作，以及整個工程資料的構成。我從跟師傅出去監理到獨自到現場監理，明白我們主要負責監理的幾個工作過程包括有：到貨、設備安裝、綜合布線、加電、調測和割接上線等。我們要寫好監理日記，填好現場風險管控表、安全檢查記錄表，做好旁站記錄和統計好工余料工作過程中，我們必須具備或出示很多相關的證書或證明，而辦理相關證件的時候就需要我們跟各單位做好溝通協調，此時好的協調能力顯得特別重要。我在現場監理工作中安照公司監理規范的那些步驟去一步步實施，秉承公司“誠信鑄品牌，服務贏未來”的經營理念，努力把工作做得更好。
三、實訓感想
實訓三個星期中，在公司領導和師傅們的幫助下，了解到相應的監理工作流程。在跟著老員工從事通信監理工作期間，本人任勞任怨，兢兢業業，不敢倦怠，以良好的職業道德和高度的責任心認真細心地進行工作。
我明白作為一個監理，首先對一個工程都需要對實施工程項目“三控三管一協調”：質量控制、進度控制、投資控制；合同管理、信息管理、安全監督管理；組織協調。
經過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要有堅持不懈的精神。
要確立明確的目標，并端正自己的態度。
四、實訓總結
人貴自省，通過回顧過去工作中，自己的一些表現，自身存在的優點和不足體現得尤為清晰。在自己工作熱情，學習態度以及克服困難等方面，一直以來都是值得發揚的。但也有一些不足之處，如：技術水平比較有限，人際關系還沒鞏固，對于監理一些應該注意的細節還不夠了解，溝通協調能力有待提高。
總體來說，在這短短的三周實訓中無論是工作能力，還是相關的專業技術都有了極大的提高，此次實訓真的是讓我受益匪淺。在今后的學習工作中，我會不斷學習，不斷提高，努力改正這些不足，爭取能夠在不斷學習中提高技術，達到勝任監理工作的水平，爭取成為一個出色的監理工程師。
綜合實訓報告10
一、實訓目的與任務
掌握空間數據錄入的方法，并進行社會經濟數據空間分析。以重慶市為例，選取相應的指標分析重慶市近十年來社會經濟發展的時空變化。
二、實訓內容與要求
實訓內容：通過制作選取的相應的指標的專題圖，熟悉社會經濟相關理論知識和實際操作知識，撰寫重慶市近十年來社會經濟發展時空變化的研究報告。
實訓的要求：以“近十年來重慶市各區縣統計數據”為基礎數據，參照實訓附的“重慶市xx年社會經濟發展空間差異分析”大綱，認真學習“實訓步驟”制作重慶市十年來社會十年來社會經濟發展專題圖，詳細分析重慶市社會經濟的時空變化，從理論和實際兩個層面分析產生社會經濟時空變化的原因，并在報告中進行闡述。
三、實訓過程與步驟描述
1、了解相關社會經濟指標內涵，選取相應的指標，熟悉GDP、人口、城鎮化率、政府預算支出等相關經濟指標的社會經濟數據的獲得途徑，整理實訓所需的數據，并熟悉運用areview3.3制作社會經濟專題圖。
2、運用arcview3.3制作專題圖，打開arcview3.3新建一個view再增加專題，再設置view、theme的特征，打開屬性表輸入相關經濟指標的數據，輸出社會經濟指標的專題圖，得出實訓所需的相關的資料。
3、運用實訓制作的相關經濟指標專題圖，分析重慶市近十年來社會經濟發展的時空變化，制作實訓報告和PPT.
四、實訓結果（或數據）分析
經過對重慶市近十年來各區域經濟的調查，從時間上看：發現重慶市各區縣的各項經濟指標在近十年來呈上升趨勢；從地域上看，呈“一圈兩翼”的經濟發展態勢，并且從GDP，城鎮居民儲蓄、城鎮化率、常住人口、人口密度、預算支出等指標來看，“一圈”的經濟綜合實力明顯優于“兩翼”，且差別顯著。下面我們從04年，10年和13年各區縣的經濟指標來觀察重慶市各區縣經濟的發展態勢：
（一） GDP分析
（GDP：是SNA核算體系中的重要的綜合性指標，也是新國民經濟核算體系中的重要指標。因此，我們選用該指標來分析經濟變化方面。）
由圖可看，總體上重慶市GDP近十年來有較大的發展，呈持續上升趨勢。但是各區縣的經濟呈現的差異較明顯，“一圈兩翼”的經濟發展失調，“一圈”的綜合實力明顯優于“兩翼”。 例如“一圈”里主城區的GDP明顯高于主城周邊地區的GDP，其中渝中區的GDP居首。而渝東北的萬州、開縣的GDP明顯高于渝東北其他區縣，其中城口的GDP一直居重慶市各區縣之尾，
對比人口因素，人口較多的奉節、潼南、忠縣、梁平“一圈”至“上翼”中的部分區縣，人口的比例與經濟發展的比例不協調，人口龐大而GDP的發展較慢。區縣政府應大力發展經濟，招商引資，發展自己的優勢，使經濟的發展趕上人口的數量。
（二）常住人口分析
（常住人口：主要作為計算農村住戶平均每人收入、消費和積累水平及分析人口狀況的依據。它與了人口變動、人口文化素質、人口生育水平、老齡化及城鎮化密切相關，因此我們選取此指標來分析社會因素的變化）
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