(必備)實訓心得體會
當我們有一些感想時，有這樣的時機，要好好記錄下來，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學習。你想好怎么寫心得體會了嗎？以下是小編整理的實訓心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
實訓心得體會1
這幾個月的實習，使我了解了建筑設計從前期準備到施工圖設計各階段內容、要求及相互關系；熟悉了監理工程師工作的基本方法；理解并親自體驗了各工種之間相互配合的重要性及監理的綜合協調作用。建筑施工時圖紙的審查、變更和使用，讓我進一步了解了建筑設計的相關標準和規范，并且對學好建筑結構、建筑技術、建筑設備、建筑材料和建筑經濟的重要性有了更深刻的認識。
經過這次實訓，我懂得了從最基本的識圖順序，拿到圖紙，首先要看的就是圖紙的目錄，其次就仔細看圖紙的總說明，懂得建筑施工圖和結構施工圖的相應區別 ，在看圖紙的過程中應結合圖紙里面的說明進行觀察，同時在圖紙中我們可以看到有好多細節的東西需要我們注意，所以在識圖過程中細心是很重要的！再者，我們在識圖中相信大家也有所感觸就是不知道要看什么，在這個問題上有好多同學在實訓過程中學不到什么東西，其實識圖是靠自己去觀察，利用空間想象結合實際你就會發現自己有所進步了。
建筑圖紙是由建筑施工圖紙、建筑結構圖紙、建筑電氣圖紙等組成。
一、建筑施工圖紙
1、建筑施工圖的組成部分
結構設計第一步就是看懂建筑施工圖，建筑專業是整個建筑物設計的龍頭，沒有建筑設計其他專業也就談不上設計了，所以看懂建筑施工圖就顯得格外重要。大體上建筑施工圖包括以下部分：圖紙目錄，門窗表，建筑設計總說明，一層~屋頂的平面圖，正立面圖，背立面圖，東立面圖，西立面圖，剖面圖（視情況，有多個），節點大樣圖及門窗大樣圖，樓梯大樣圖（視功能可能有多個樓梯及電梯）。作為一個結構設計師必須認真嚴謹的把建筑圖理一遍，不懂的地方需要向建筑及建筑圖上涉及的其他專業請建，要做到絕對明了建筑的設計構思和意圖。
2、圖紙目錄及門窗表
圖紙目錄是了解整個建筑設計整體情況的目錄，從其中可以明了圖紙數量及出圖大小和工程號還有建筑單位及整個建筑物的主要功能，如果圖紙目錄與實際圖紙有出入，必須與建筑核對情況。門窗表相信大家不會陌生，就是門窗編號以及門窗尺寸及做法，這對大家在結構中計算荷載是必不可少的。
3、建筑設計總說明
建筑設計總說明對結構設計是非常重要的，因為建筑設計總說明中會提到很多做法及許多結構設計中要使用的數據，比如：建筑物所處位置（結構中用以確定設防列度及風載雪載），黃海標高（用以計算基礎大小及埋深樁頂標高等，沒有黃海標高，施工中根本無法施工），墻體做法地面做法樓面做法...等等做法（用以確定各部分荷載），總之看建筑設計說明時不能草率，這是結構設計正確與否非常重要的一個環節。
4、建筑平面圖
建筑平面圖就比較直觀了，主要信息就是柱網布置及每層房間功能墻體布置門窗布置樓梯位置等。看建筑平面圖，了解了各部分建筑功能，基本上結構上的活荷載取值心中就大致有值了，了解了柱網及墻體門窗的布置，柱截面大小梁高以及梁的布置也差不多有數了，反正有墻的下面一定有梁，除非是甲方自理的隔斷，輕質墻也最好是立在梁上.值得一提的是，注意看屋面平面圖，通常現代建筑為了外立面的效果，都有層面構架，通常都比較復雜，需要仔細的理解建筑的構思必要的時候咨詢建筑或索要效果圖，力求使自己明白整個構架的三維形成是什么樣子的，這樣才不會出錯..另外，層面是結構找坡還是建筑找坡也需要了解清楚.
5、建筑立面圖
建筑立面圖，是對建筑立面的描述，主要是外觀上的效果，提供給結構師的信息，主要就是門窗在立面上的標高布置及立面布置以及立面裝飾材料及凹凸變化。通常有線的地方就是有面的變化，再就是層高等等信息，這也是對結構荷載的取定起作用的數據。
6、建筑剖面圖
建筑部面圖的作用是對無法在平面圖及立面圖表述清楚的局部剖切以表述清建筑設計師對建筑物內部的處理，結構工程師能夠在剖面圖中得到更為準確的層高信息及局部地方的高低變化，剖面信息直接決定了剖切處梁相對于樓面標高的下沉或抬起，又或是錯層梁，或有夾層梁，短柱等。同時對窗頂是框架梁充當過梁還是需要另設過梁有一個清晰的概念。
7、節點大樣圖及門窗大樣
建筑師為了更為清晰的表述建筑物的各部分做法，以便于施工人員了解自己
的設計意圖，需要對構造復雜的結點繪制大樣以說明詳細做法，不僅要通過結點圖更一步了解建筑師的構思，更要分析結點畫法是否合理，能否在結構上實現，然后通過計算驗算各構件尺寸是否足夠，配出鋼筋。當然，有些結點是不需要結構師配筋的但結構師也需要確定該結點能否在整個結構中實現。門窗大樣對于結構師作用不是太大，但個別特別的門窗，結構師須繪制立面上的過梁布置圖，以便于施工人員對此種造形特殊的門窗過梁有一個確定的做法，避免發生施工人員理解上的錯誤。
8、樓梯大樣圖
樓梯是每一個多層建筑必不可少的部分，也是非常重要的一個部分，樓梯大樣又分為樓梯各層平面及樓梯剖面圖，結構師也需要仔細分析樓梯各部分的構成，是否能夠構成一個整體，在進行樓梯計算的時候，樓梯大樣圖就是唯一的依據，所有的計算數據都是取得之樓梯大樣圖，所以在看樓梯大樣圖時也必須將梯梁，梯板厚度及樓梯結構形式考慮清晰。
二、建筑結構圖紙
1、截面尺寸的'選擇
梁、柱的截面尺寸的選擇是框架結構設計的前提，除應滿足規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》所要求的取值范圍，還應注意盡可能使柱的線剛度與梁的線剛度的比值大于1，以達到在罕遇地震作用下，梁端形成塑性鉸時，柱端處于非彈性工作狀態而沒有屈服，節點仍處于彈性工作階段的目的。即規范所要求的“強柱弱梁強節點”。
2、梁、柱的適宜配筋率
框架梁的配筋在設計中應掌握“適中”的原則，一般情況下其配筋率宜取0.4%～1.5%框架柱的全部縱向受力鋼筋的配筋率宜取1%～3%。另外當梁端的縱向受拉鋼筋最小配筋率大于2%時，其箍筋的最小直徑應增大2mm。但是無論在何種情況下，均應滿足規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》所規定的最大、最小配筋率的要求。
另外框架梁的縱向受拉鋼筋配筋率，應注意規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》與規范《混凝土結構設計規范GBJ-89》中的區別。規范《混凝土結構設計規范GBJ-89》中梁的縱向受拉鋼筋最小配筋率只和框架的抗震等級
有關，而在規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》中梁的最小配筋率除和框架的抗震等級有關外，還和混凝土的軸心抗拉強度設計值與鋼筋的抗拉強度設計值的比值有關，所以在設計中應依據規范來確定梁的最小配筋。
3、框架柱配筋的調整
框架柱的配筋率一般都很低，有時電算結果為構造配筋，但是實際工程中均不會按此配筋。因為在地震作用下的框架柱，尤其是角柱，所受的扭轉剪力最大，同時又受雙向彎矩作用，而橫梁的約束又較小，工作狀態下又處于雙向偏心受壓狀態，所以其震害重于內柱，對于質量分布不均勻的框架尤為明顯。
因此應選擇最不利的方向進行框架計算，另外也可分別從縱、橫兩個方向計算后比較同一側面的配筋，取其較大值，并采用對稱配筋的原則。為了滿足框架柱在多種內力組合作用下其強度要求，在配筋計算時應注意以下問題:
（1）角柱、邊柱及抗震墻端柱在地震作用組合下會產生偏心受拉時，其柱內縱筋總截面面積應比計算值增大25%。
（2）框架柱的配筋可放大1.2～1.6倍，其中角柱1.4倍，邊柱1.3倍，中柱1.2倍。
（3）框架柱的箍筋形式應選用菱形或井字形，以增強箍筋對混凝土的約束。
（4）對于二、三級框架的底層柱底和底部加強部位縱筋宜采用焊接，且當柱縱向鋼筋的總配筋率超過3%時，箍筋的直徑不應小于8，并應焊接。
另外多層框架電算時常不考慮溫度應力和基礎的不均勻沉降，當多層框架水平尺寸和垂直尺寸較大以及地基軟弱土層較厚或地基土質不均勻時，可以適當放大框架柱的配筋，且宜在縱、橫兩個方向設置基礎梁，其配筋不宜按構造設置，應按框架梁進行設計，并按規范《混凝土結構設計規范GB50010-2002》要求設置箍筋加密區。
4、框架梁裂縫寬度、斜截面配筋調整
在滿足梁柱的截面尺寸和配筋率的情況下，仍需在計算配筋后進行梁的裂縫寬度的驗算和滿足梁端斜截面“強剪弱彎”條件下的梁端配筋調整。
4.1影響裂縫寬度的因素和調整的辦法
框架梁的裂縫寬度驗算往往被工程設計人員忽視，對此應引起我們的注意。影響裂縫寬度的主要因素有兩方面，一是構件的混凝土強度等級，二是鋼筋的級
別和直徑。由于混凝土等級與鋼筋的級別有一定的“依賴關系”，因此對于普通的混凝土構件，混凝土的高等級對減小梁的裂縫寬度影響不大，一般情況下宜采用加大梁的配筋率或增大梁的截面尺寸的方法來減小梁的裂縫寬度。另外需注意在利用計算機輔助軟件進行結構建模中的荷載輸入時，一定要將恒、活載數值分開輸入，以便進行內力組合和裂縫寬度的計算，不要貪圖省事而將恒、活載合并輸入，以防止梁、柱內力計算錯誤，致使所繪制的施工圖不能使用。
4.2梁端斜截面的配筋調整
框架結構設計中，宜滿足在地震作用下框架梁的梁端斜截面受彎承載力的規范要求，即“強剪弱彎”。在具體設計和梁配筋調整時，可采用以下方法:①不放大梁端負彎矩鋼筋而加大梁的跨中受力鋼筋(一般放大1.1～1.3倍)；②梁端箍筋的直徑可增加2mm；③支座處盡量不設置彎起鋼筋，宜利用箍筋承受支座剪力。
4.3在電算中合理、準確運用彎矩的調幅
規范規定只有在豎向力作用下梁端彎矩可調幅，水平力作用下梁端彎矩不允許調幅，因此在計算時必須先將豎向荷載作用下的梁端彎矩調幅后，再將水平荷載產生的梁端彎矩疊加。在此可采用兩種方法：一是將梁端的固定彎矩調幅后，再進行力矩分配；二是將由力矩分配法算得的梁端負彎矩直接乘以調幅系數。
5、框架結構設計中應注意的其它問題
（1）在框架結構中不允許采用兩種不同的結構型式，樓、電梯間、局部突出屋頂的房間，均不得采用磚墻承重。因為框架結構是一種柔性結構體系，而磚混結構是一種剛性結構。為了使結構的變形相互協調，不應采用不同結構混合受力。
（2）加強短柱的構造措施:在工程施工過程中頂棚可能要吊頂或其它裝修，甲方為了節約開支，往往要求柱間填充墻不到頂或者是在墻上任意開門窗洞口，這樣往往會造成短柱。由于短柱剛度大，吸收地震作用使其受剪，當混凝土抗剪強度不足時，則產生交叉裂縫及脆性錯斷，從而引起建筑物或構筑物的破壞甚至倒塌。所以在設計中應采取如下措施：①盡量減弱短柱的樓層約束，如降低相連梁的高度、梁與柱采用鉸接等；②增加箍筋的配置，在短柱范圍內箍筋的間距不應大于l00mm，柱的縱向鋼筋間距≤150mm；③采用良好的箍筋類型，如螺旋箍筋、復合螺旋箍筋、雙螺旋箍筋等。
實訓心得體會2
一星期的車工實訓很快的結束了，回顧自己一周以來所學到的知識與技能，感悟頗深。
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開車床車削零件之前，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因為這次我們實訓的車床與在職中的時候實訓的車床有所不同，在自動進給時有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。在了解了車床的一些理論知識后，第二天，我們就開始正式加工零件了。
車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。第一、二個零件車削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車的時候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來的零件準確率就比較高。第三個零件加工的'是錐度，需要轉動一定的刻度盤，車削的時候先將大拖板搖到規定的刻度，再用中拖板對刀，然后小拖板退出，大拖板不動，最后調好刻度以后再用小拖板手動進給，車出錐度。首先需要試切削一下，用萬能角尺測量，在保證角度正確的情況下繼續對刀車削。如測量出來發現小端有縫隙，則說明角度調大，反之則小，需要重新調整度數再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差，導致錐度的線條成曲線形狀。
最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作，首先必須鉆孔，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液，鉆頭進入零件和鉆通的時候要慢，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反。測量尺寸的時候用需要改用內徑百分表測量。
總了來說，第一個星期的實訓還算比較的順利，沒出現多大的困難，畢竟是以前實訓過的緣故，車削的零件也是以前練習過的，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續努力！
實訓心得體會3
一個多月的實訓，讓我讀懂的了生活中很多道理。
第一、做人要實事求是，切忌夸大無論是購當中，還是在我們真真實實的世界中。我們都是要實事求是，切忌勿要隱瞞自己的不足。網購與實體不一樣，我們呈現給客人的僅僅是產品的圖片、寶貝描述、或者是硬邦邦的文字，但是客人仍然可能無法更進一步獲得更為全面的信息量和感觀上的“認知”，我們要做就是，讓客戶相信我們，而讓客戶相信我們的最基本的`就是，我們自己要實事求是，切忌夸大。生活也是一樣，記住，我們要做真實的自己。
第二、永遠保持著一顆熱情的心和積極樂觀向上的心態無論自己做的是__客服還是其他工作，保持熱情，積極樂觀的心態，是最重要的。生活中總有不愉快的事情，我們要學會笑一笑，就讓它過去。
第三、我們要時刻注意我們細節，細節決定成敗，這一點講得一點都不假。
我們應該要有意識的培養有條不紊、沉著穩當、明察秋毫的“細心”！關注細節、看重細節，一個優秀的網店客服應該具備以下四點“軟件”方面的素質：駕馭語言的能力、敏銳的目光、洞察的能力以及細膩的心理。這也是我們生活中所必須的素質。第四、我們要學會忍耐和總結
冷靜、忍耐、平和的心態，努力把“大事化小、小事化了”，有促和諧的“耐心”！作為客服，我們面對的是全國各個不同地方的不同生活習慣的客人，所以更多的冷靜、忍耐、平和的心態就顯的尤為重要。我們要學會總結，總結遇到的問題，總結經驗、總結技巧。因為只有總結，我們才會有進步。第五、學會自我管理，量化自己的目標
在外工作的我們更多需要的是自我管理，管理自己的時間，管理自己目標，讓自己能再自己控制的范圍內活動，一步一步朝著自己的目標前進。
實訓心得體會4
當我們受到啟發，對學習和工作生活有了新的看法時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的編導實訓心得體會，僅供參考，歡迎家閱讀。
對于我來說，在江西教育臺的日子是緊張、快樂而超前的。在江西教育臺的節目部實習，是第一次在電視臺實習。以前總覺得電視臺的人都眼睛長在頭頂上，現在看來也不盡然。節目部是比較不緊張的部門，辦公室里的氛圍很好，從主任到主持人和記者都對我這個實習生很照顧，雖然我沒有像其他實習的同學一樣頻繁的跟著老師出去采，但是我很知足了。
實習部門的領導很親和
我第一天去實習的時候，李海英主任就體向我介紹了他們部門負責的節目，主要守于高招就業方面的，重頭戲就是《決戰x高考》、互動和資訊方面的節目。她從來都很親善，渾身透著一種女人的溫柔，但是她又很端莊。作為一個部門主任，她給我的印象是，她的親善可以讓部門里的人都很喜歡她，她的認真和鎮定又讓周圍的人都帶有幾分敬意，就是她減少了我的惴惴不安和不知所措，我暗暗佩服這種領導藝術。在她的部門每一個人都很友善，不像新聞部或者專題部，他們的辦公室里的空調老化了，冷冰冰的，人也都是臉上掛霜，一副拒絕人千里之外的表情。
循循善誘的師兄
辦公室里有位是我們財的師兄，他讓我感到，出門在外，我們就像一家人。師兄是x年畢業的，我則在這年入校，代溝也割不斷我們之間的這份“親情”。他現在是江西教育電視臺的欄目編導，從他身上，我漸漸搞清楚了一個編導的職責和工作性質，他告訴我一個很受用的道理：以后聯系采要找就直接找這個單位的最高領導，這樣是最有效的。我覺得即使將來我不做新聞這行，他的話是對的，不必懼怕或者擔憂人家領導會不會理你，因為他沒有什么值得你去懼怕、自卑的。因為職業是不同的，但是人都是平等的。并且就在他告訴我這事之前，我就因為這個畏首畏尾的，吃了不少苦。
這次教訓很深刻
那是我進臺實習的第二天，正好碰上江西省報考藝術類專業的學生聯考，我跟著臺里一位老師去江西師拍幾個鏡頭。與我一起來教育臺實習的同班同學丁丁(她在新聞部實習)也要去采，所以，我們就一起去了。采時，省里的領導要在師的.會議室開座談會，由于現場人太多，會議室里放不下那么多人，我和丁丁覺得自己是小實習生，就自動和一些老師留在了外面，可是當我們去洗手間回來的時候發現剩下的人也都進去了，在里面站著，就剩下我們兩個在外面了，怎么辦?進去還是回去?在那個走廊特別的.冷，不敢進去怕驚擾領導講話，回去?可是沒有告知老師之前要是走了是不是不好，于是就只剩下等待了……那么冷的天氣，我們兩個凍得一直在打哆嗦。更可惡的是師那個負責招待的人竟然厲聲轟我們兩個離開，無奈，我們只好躲到角落去。可是不想他一會過來又看到了我們，又開始趕我們走，當時我真覺得他可笑，拿根雞毛當令箭，領導來這里又不是他是領導，他囂張什么!丁丁忍不住對他講，我們是教育臺的實習記者，在等我們的老師，結果他聽了就不理我們了。我氣結，受氣還是蛻。丁丁凍得也受不了，提議要進會議室，可是我覺得禮貌上不妥，就阻止她，就這樣我們兩個在爭執和寒冷中終于等到了散會。兩個老師出來看到我們很驚訝，他們以為我們已經回去了，我們把經歷告訴了他們，他們兩個搖頭：別說自己是實習的，就是江西教育臺的記者，以后別穿得這么學生氣來實習，別提包，就是遇到有人攔也要理直氣壯，不要理會他們。
我想，以后我不會這么猶豫，瞻前顧后了，做事不能考慮太多，尤其想要做記者出去采，那樣自己就永遠得不到好新聞，記者就兩個：拼、搶。領導固然是領導，但是要采到自己想要的東西有時候就要“厚臉皮”。那天領導講話的內容都不知道，我肯定完不成任務。但是我內心還是比較疑問：領導在講話的時候，進出會議室是不是對的?但是如果我真做了記者，為了新聞那肯定是要進的，這點我堅信。
美女主持該做啥?
在實習的日子里，我覺得辦公室里的三個美女主持人工作很輕松，她們只需要找幾條資訊消息，然后就是錄口播或配音。對于這個職業我想主持本人還是要加強自己的內涵，形成自己的不可或缺的重要地位。不是說只要你有一張可以的臉蛋一張普通話證書就可以長久的做下去，就我自己的觀察，如果這樣會很容易被別人替代，現在的社會競爭這么厲害，不保說就有新人來把你頂替了。
江西教育臺的《家事無常》是我在實習的時候看過最多的節目，它是買進湖南臺《情動八點》的節目，同樣的故事內容我更喜歡《情動八點》，就是因為它的主持人選的好，在講述故事的時候聲情并茂。但是經過臺里改造以后，我覺得它失去了一種魅力，主持人沒有特色，兩個主持人輪班主持，但是都沒有給我一種深入的感覺，始終感覺主持人在講述這些故事的時候就把自己純粹的當成故事的講述人，很機械，沒有把自己融入其中。
我想做好一個節目首先要選好主持人，主持人是否真的適合這種類型的節目，再次主持人要去認真研究自己將要主持的節目的特性，它需要主持人具有什么特質，這樣才會成為觀眾喜歡的主持人。
最后想說的心得是，這次實習真的好苦……
實訓心得體會5
為了進一步鞏固充實我們的專業知識，并且能夠更好的和以后的崗位銜接，學校組織了四個星期的汽車專業實習，通過這段時間的實習，使我對課堂所學知識有了一個更深刻，更系統的了解同時，我也接觸到了許多課堂上所沒有的東西，拓寬了知識視野。
在校實習的部分中，我們充分利用課堂所學知識，理論聯系實際，將《汽車構造》、《汽車維修工程》、《汽車檢測與診斷》等專業課的知識運用了起來，加深了對這些知識的理解。在校實習分為兩部分：發動機維修和底盤維修。×老師的實習指導思路清晰，專業性強，同時也不失豐富的拓展。在實習之前，左老師首先就強調了實習過程中的安全和操作規范，一切都要圍繞安全第一的原則來進行。下面介紹一下我在發動機維修中的所學知識和其中的心得體會。首先是工具的運用，工具有起子，扳手，飛扳，老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具，還有專用工具，如拆氣門彈簧的專用工具，拆飛輪的專用工具。工具對于維修的意義非常大，選對了工具，不但能夠節省時間，而且能夠保護零部件在拆裝過程中不會被損壞。選對工具后，還要能正確的運用，使用蠻力往往會造成零件的損壞，甚至可能會影響到發動機的整體性能。發動機的拆裝在汽車維修屬于大修，拆裝一次發動機相當的費工時。因此，拆裝發動機有一套相當嚴格的工藝流程，如在拆裝過程中稍有欠考慮，都有可能影響拆裝的進程，甚至可能會損壞其他系的零件。因為發動機是汽車的動力源，汽車底盤，儀表盤等許多部分都與其有連接，所以在拆之前要將這些連接全部斷開，才能將發動機順利吊出來進行維修。首先要將車的電瓶拆開，將發動機斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動部分斷開，用鐵絲繩將發動機纏繞牢固;最后將發動機與車身相連部分拆開，用千斤頂將發動機吊起，移到工作臺上。通過發動機的拆吊訓練，我們學到了做事前一定要考慮全面，注重細節，充分了解問題的結構，理清解決問題的思路，這樣才能提高工作效率和成功率。接下來是發動機的拆解，在拆解之前要對發動機的構造要有充分的了解。在大三，我們就已經經過一次發動機拆卸實習，所以對發動機的構造比較熟悉，對照以前拆卸的經驗和左老師的現場指導，我們對發動機一步一步進行拆解。先是拆掉發動機周圍的發電機，離合器和變速器箱，汽油泵等，然后是汽缸蓋，凸輪軸，氣門等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結構，加深印象。拆卸完后，要對零部件進行檢查，看其是否符合標準，比如氣缸內的圓度圓柱度測量;曲軸彎曲測量;連桿彎曲扭曲檢測;氣門彎曲、圓度圓柱度檢測等。檢測完畢后按照拆卸的順序將發動機重新裝好，再吊入發動機倉。發動機的維修到此結束了。通過對發動機維修的實習，使我對發動機的結構更加了解，而且對發動機維修工藝有了更深刻的認識。一開始我們進行的是汽車維修最基本的一項操作：輪胎的拆裝。萬老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝要求，然后讓我們練習，最后還進行了考核比賽，看誰用的時間最少。通過比賽，不但提高了我們在這方面的技能，而且讓我們認識到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好，是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專用的工具來拆懸架上的彈簧，由于工具的設計很不合理，給我們在運用的過程中造成了很大的不便，我們和萬老師對工具進行了解后，對其進行了改造，極大的提高了效率，也變的更安全。所以，凡事不能總是一成不變，我們要在實踐中發現新的問題，并能夠解決這些問題，這樣我們才會有進步和提高。接下來又拆卸了轉向系、制動系和離合器，在拆裝過程中，×老師不斷提出問題來考核我們，問題不但有書本上的知識，還有書本上所沒有提到的，但經過拆卸相關零部件，觀察和思考后也可以解決的。經過×老師的底盤實習，鍛煉了我們獨立思考分析問題的能力，并運用之前學過的各個學科的知識來解決問題。×老師還指導了我們AI和EFI的實習。AI實習中，我們拆卸了自動變速器，詳細了解了它的構造，通過觀察構造，更深刻的了解了AI的工作原理。EFI實習中，萬老師向我們詳細的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車王讀取了EFI中的相關數據，且做了一些記錄來進行分析。第一天，我們去了蘇星4S店，參觀了4S店的維修車間，看了一系列的車的一般保養的流程，還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車后市場發揮的作用，4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式，包括整車銷售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服務(Service)、信息反饋(Survey)等。它擁有統一的外觀形象，統一的標識，統一的管理標準，只經營單一的品牌的特點。它是一種個性突出的有形市場，具有渠道一致性和統一的文化理念，4S店在提升汽車品牌、汽車生產企業形象上的優勢是顯而易見的。接下來我們去了汽車二維檢測站，二維檢測站一般是卡車，貨車之類的重型車在經過維修企業的維修之后，來此檢驗是否有竣工資格，檢測項目很多都涉及到了行駛安全，因此檢測非常嚴格，只要一項不合格，就無法通過。在那工作的校友帶我們參觀了檢測站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里，我們看到了檢測線，分布著滴漏檢測，制動檢測，燈光檢測，喇叭檢測等一些檢測項目，我們認真觀察了汽車的每一項檢測。參觀結束后，校友將我們集中起來，向我們講解了一些儀器的'原理和檢測原理，雖然和書上大致相同，但在一些細節方面，確實要比書上的復雜的多。最后我們還去參觀了××修理廠，××××汽車修理廠，始建于××××年，為××地區汽車銷售與服務知名企業。公司位于××市中心位置××路，總廠下轄上海大眾汽車××××銷售服務有限公司、一汽轎車南京服務站、一汽大眾奧迪黃埔維修站、海南馬自達、三江雷諾、獵豹汽車南京維修站。通過這次對一些單位的參觀，使我對我們專業在社會中發揮的作用有了一個更全面的認識，開闊了眼睛。同時，我也認識到書本上知識的局限性，如果僅僅了解了書本上的知識，還遠遠不夠。走上了社會，才知道我們在學校所學的不過是山的一角，所以，在進入單位后，依然有很多東西需要我們去學習，并且要不斷的更新知識，只有這樣才不會被社會所淘汰。階段實習是學校教學的一個重要組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗學習效果。就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學，改革教學內容與方法提供實踐依據。1、培養學生的實際動手能力，而這種實際能力的培養單靠課堂教學是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很強的學科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學實習單位的安排上側重于對口實習工廠，目的就在于讓學生通過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環節，實際體會一個對汽修工人的基本素質的要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。2、預演和準備就業工作。通過實習，讓學生找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習。要求學生不因實習生身份而放松自己，要嚴格遵守實習單位的有關規章、制度和紀律，積極爭取和努力完成領導交辦的各項任務，從小事做起，向有經驗的同志虛心求教，盡快適應環境，不斷尋找自身差距，拓展知識面，培養實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習。在實習過程中，學生往往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學生自覺服從實習單位的安排，與此同時，也要把眼光放高遠，從工廠工作的全局出發，了解企業運行的基本規律、工人的基本心態、企業管理的原則等，這種觀察和訓練能夠使學生在更廣的層面熟悉工廠，增強適應能力。3、以“研究者”的身份實習。要求學生在實習前通過“雙向選擇”方式確定一些課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入工廠，了解汽修行業的新技術，熟悉操作流程，關注最新行業動態，為最終走向企業奠定堅實的基礎。4、安全第一，服從管理。在實習過程中，要求學生始終堅持安全第一的理念，絕對遵守工廠的規章制度，服從實習老師的統一管理。
實訓心得體會6
一、鋪床前要做好充分的準備。從布草房領來物品時，以樓層為單位，將各個房間所需物品進行區域放置。到每個房間的時候，將房間內所需物品一次帶齊，放在房間內順手的位置，防止因物品不齊全重新返回去取，或因物品放置不合理而在鋪床過程中浪費時間。物品準備好后，在床尾位置將床往外拉到適當的距離以方便工作，用眼睛迅速掃描床的整體情況，觀察有無床腿損壞或床墊移位等情況。如果沒有，即可進入正式的程序。
二、鋪床時要動作利落。動作一定要干凈利落，不拖泥帶水，用力適當，盡量使每個動作一次到位。甩床單時，用力過小床單會出現一次性打不開或不平整，用力過大會造成一端長一端短，這樣就要重新再來一次。應站于床尾正中，手拿床單等距離的.兩側，均勻用力甩出，使床單整齊地平鋪于床上，中線定位于床墊正中，不偏不斜，一次到位。
三、鋪床過程盡量少走彎路。一會跑到這邊，一會跑到那邊，很浪費時間。就包角而言，對各個角按照一定的順序依次來包，就會減少很多時間。套被套也要有序操作，一次拋開定位，被套中線與床單中線重疊，不偏離床的中心線，被子齊床頭。
實訓心得體會7
各位朋友、專家晚上好！我于1月26 、27日很榮幸參加了李xx老師沙盤實訓，聆聽李老師的講解 收獲頗豐。有一股沖動想借助這個平臺把一些心得與大家分享。順便講個小插曲，27日是我將老師送到車站。令我興奮的是在路上我與李老師進行探討，不能說是探討而是請教，最后李老師把在個案中自己認為的得失也有交流，從這個角度說，我也有了一些與眾不同的看法，我會融入這個發言與大家分享。
首先說說沙盤游戲治療的由來，講這個話題不能不提美國倫敦的兒童精神病學家瑪格麗特·洛溫菲爾德，他受到威爾斯《地板上的游戲》書的啟發，威爾斯發現自己兩個兒子在地板上玩玩具，幾次之后身上存在的問題消失了，便寫了這本書，此數值時披露了這個現象，瑪格麗特把玩具和沙盤結合到一起，并把它命名為“游戲天地技術”在前人的基礎上做了提升，多拉·卡拉夫又做了理論上的充實的技術上的拓展，正是命名為“沙盤游戲”，1985年卡拉夫創立了國際沙盤游戲治療協會，到1988年美國成立了協會，1991年《沙盤游戲治雜志》正式創刊，標志著沙盤游戲治療以作為一種獨立的心理治療體系。
從我個人童年經歷講，我小時候70年代在農村幾個小伙伴拿著玩具在沙子堆上做游戲，我也問過父親，祖輩小時候都是玩過這個游戲的，我贊同李老師講的沙盤來自中國，我小時候還玩過“過家家”我認為他有點像戲劇治療中的心理劇，中國許多地方或是方面一些好的東西缺乏提煉，生活到科學技術這個高度，以至于許多發明創造被外國人命名。我認為我們那代人是幸運的，自然而然的在很貧窮的條件下卻享用外國的現代技術，而現在的`兒童在物質條件優越的條件下卻要花錢，請人并到專門的場合去接受這項技術，這很有意思，同時我還注意我們70后出現心理問題的比例比90后、00后要小，我認為是社會的發展，人的生活方式改變了，群體（團體活動）減少了造成了兒童出現心理問題的概率增加了，現在教育尊重兒童的獨立意識，過早自己一個房間，業余時間都花費在實訓班上，不像我小時候，胡同里一大群孩子，上樹掏鳥，下河捉魚。爬山偷蘋果，多么令人回憶呀！
其次我說一說對這個療法的認識，卡拉夫說（李老師在課上講的）我什么也沒做，我也不知道他們為什么好起來的，我們把李老師做的個案與這句話對照一下，就會發現李老師在整個過程中是有說話的，難道李老師違背了卡拉夫的意圖或是沙盤療法的本原嗎？這個問題我是這樣理解的：卡拉夫那個時代或是之前，應是大部分針對兒童做沙盤游戲。兒童多動癥、自閉癥卡拉夫讓其多做幾次沙盤自然而然好起來，我認為是可信的，對于成年人恐怕要復雜一點，有些技術還是要用的，我從李老師做的沙盤個案中看到了課本所講的積極關注、重復，參與性技術，影響性技術，同感等等，這些東西不用我具體一一指出，每個人都能感覺出來，我要說到這朋友們有人會說你這沒心得呀，我認為個案中，李老師說求助者：你想一下，小馬會對父母說什么（這里運用了意象對話技術）當求助者說：我不知道！李老師說你想象一下可說什么（這里運用了引導技術）這些是我的個人理解，希望朋友們多發表不同意見促進我個人成長。
最后我透露一下，再送李老師的路上，李老師曾語重心長的對我說：這是做教學示范，我一直在謹慎的把握著這樣一個度：我不能過多的引導這名學員呈現出更多深層的潛意識，因為這只是一個教學示范，我要保護學員的隱私。我那時那刻感覺到了，咨詢大家對心理咨詢原則牢牢遵守、堅持， 李老師反復叮囑我;戰友你做咨詢時永遠不要忘記我們心理咨詢師是一門助人的行業，對求助者絲毫的傷害都是咨詢師的失職和職業操守的違背。 說了很多，占用了大家很多的休息時間，所說所想可能有許多不準確的地方，希望各位老師、朋友批評指正，謝謝大家。
實訓心得體會8
大學三年，時光匆匆，臨近畢業，我們都即將走上自己的實習崗位，因此，為了讓我們能夠更加熟悉自己的專業，學校給我們安排了一次納稅申報實訓，這能夠大大的增加我們在實際操作中的經驗。會計是個講究經驗的職業，為了積累更多的`實際操作經驗，在本學期我們得到了了一次納稅申報實訓的機會。實訓期間努力將自己在課堂上所學的理論知識向實踐方面轉化，盡量做到理論與實踐相結合，在實訓期間能夠認真完成實訓同時也發現了自己的許多不足之處。
后：原來是學生啊，來，我們教你們一些簡單的報稅流程。于是在他們的帶領下，我們知道了一些簡單的報稅流程以及一般納稅人在申報時要填哪些表，小規模納稅人在申報時要填哪些表。感謝國稅局的叔叔阿姨們，不但待人友好而且還能在百忙之中抽出時間普及我們的知識。
實訓心得體會9
我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校板車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的并且充滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，并會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那里能大展拳腳，實現自己的報復。那時候想的是多么的好啊，知道此刻我才覺得我當時是那么的幼稚，不可能你剛出來什么都沒有就讓你做好的崗位。是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛和挑戰的。
實習是一次用自己的眼和耳去感受環境的機會，通過假期的這段實習，我對自己的專業以外的知識有了更為詳盡而深刻的了解，認識到了許多在學校學不到的東西，不再局限于書本，而是有了一個比較全面的了解。從而更深的了解的了自己的不足，該往哪個方向而努力，這些都是以前所不了解的。對我的身心有很大的提高，更加的磨練了我的意志，鉗工實訓的心得體會13
為期兩個多星期的數控銑床實訓結束了，心中無限感慨。這次的實訓讓我受益良多，在整個過程中，我不僅真實加工出了老師給我的毛坯和工件，包括尺寸，外觀等我都能達到老師對我的要求，這讓我把專業理論知識運用到實踐結合過程的同時更學會了實際操作的各種技能。通過老師的悉心指導與同學們的協助，更重要的是自己的努力讓我這次實訓學到了很多。
當然，除了這些，在實訓過程中所得到的＂教訓＂也是一筆寶貴的財富。所謂知錯能改，善莫大焉。作為一名大學生，首先要健全自己，就應該嚴于律己，這樣不僅可以遵守學校的規矩，對自己的修養有很大好處。作為一名河職院數控專業的學生，要有對機床很深入的了解，其中更重要的是對學習知識的熟悉和運用。
在實訓開始的第一天里，老師首先跟我們講了怎樣操作銑床，應注意哪些問題，給我們詳細介紹了銑工的相關知識以及銑床的種類，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上，靠進給轉盤對其進行橫向，縱向及上下運動的控制，而刀具保持不動，這與車床剛好相反。
在熟悉銑床的工作原理和操作后，就是實操了，老師給我們講解了怎樣對刀，對刀的幾種方法和對刀要注意哪些問題等，對刀很重要，沒有對好刀對以后加工的工件會有很大的精度影響，單練習對刀我就練了一天，但還是覺得對的不太好。之后就學習編輯一些簡單的銑端面程序了，要求我們將工件夾在平鉗上，然后開始對刀，對好后，根據程序的調用加工工件，不過在調用程序前要對程序進行模擬檢驗。最后機床就會按照你之前編輯好的程序加工了。
在之前的簡單編程和對刀后，老師就給我們正式加工工件了。之前編程我們都不太會，老師也教了我們許多程序代碼，什么M30，G90，G91等的，讓我學到了很多，在我們編好工件程序之前都要給老師看看，生怕自己出錯，不過后來漸漸地自己也就知道怎么做了。
在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我還發揮自己的想象空間，自己嘗試著去洗一些自己想要有零件，呵呵，我就做了一個煙灰缸，效果還不錯。
時光總是匆匆而逝，很快兩個星期就這樣過去了，我還想再學習多一點知識和實操，不過以后還有機會的，老師說有空都可以過去學學。通過這次實訓給我的體會是：
1、通過這次實訓讓我了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的`使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
2、在工件材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
3、在了解、熟悉和掌握一定的工件基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的實踐能力、創新意識和創新能力。
4、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
5、培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護公共財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
6、在整個實訓過程中，老師對我們的紀律要求嚴格，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
數控銑床實訓帶給我的，不全是我所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我鍛煉的幾種能力，在今后的學習中能更形象化，更多的則需要我們每個人在實訓結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，所以這次實訓達到了我心目中的真正目的。
實訓心得體會10
在西餐廳實習的這一個星期，在工作崗位上勤勤懇懇付出的不光有汗水，還有智慧和技巧，更多的是自我超越。因此，自己變的成熟了，少了一份脆弱，多了份堅強，忘了如何去依靠，想的是如何去學習讓自己獨立自強。沒有了父親和母親的關懷，沒有了老師和同學的指點，自己的一切事物都得要自己親自去解決，增強了自己的自信心，從這次實習中我深深的體會到沒有自己辦不成的事，只有自己不去做，認認真真的學習，勤勤懇懇的做事，這就是生活，是真正的生活！
通過實踐學習，我對西餐的專業知識有了很大的提高了，尤其是服務意識、語言交流與表達能力、外語能力、處理賓客關系能力、團隊協作能力等方面具有明顯的提高，特別是自己的外語口語交際水平有了一個很大的提高，以前在學校里面沒有條件鍛煉自己的口語，在這里，來吃西餐的也會有很多的外國朋友，鍛煉了自己的口語說得能力，為自己以后走上社會做了個好的開始。社會上由課本上學不到的東西，那就是社會經驗，為人處世的經驗，想想自己明年就要真正的走向社會，參加工作，也許自己的這次實習就是自己新的開始，也就意味著自己的成熟，我會在以后的工作和學習中，不怕困難，勇于克服，在實踐中鍛煉自己的.能力，努力提高自己，實現自己的理想。
通過這次社會的實踐，我學會了自立，懂得了團隊在工作中的作用，為以后的工作和學習提供了寶貴的經驗和教訓，我會依次為起點，以后更加勤奮學習，鍛煉自己的各方面的能力，努力提高自己的綜合實力！
實訓心得體會11
經過兩年物流專業的學習,我們在實踐還有些缺乏，但在老師細心的教育下，我們在這次物流訂單業務流程的實訓中收獲不小，對各個作業流程有了肯定的理論基礎,通過在電腦上將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用學問的實力。實訓時間結束后，我最大的感受就是要建立一個現代化的物流，尤其是第三方物流人才是必不行少的，其次：設施，設備也是發呈現代化物流的首要前提，這次實訓中，我們主要是在電腦上模擬操作訂單的業務流程，以下就是我這兩個星期對這次實訓的相識總結。
我們這次實訓的主要內容有：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，并結合所學的理論進行操作。物流的七個要素當中比如說運輸，運輸兩個字概念包括的概念特別廣，包括馬路運輸、鐵路運輸、航空運輸、海運等，第三方物流公司的業務流程，證書申請認證等，而且還通過模擬操作在第三方物流虛擬平臺了解物流的基本流程。
第三方物流是指對在供應鏈中商品要在企業和供應商/顧客之間移動，與每筆交易相關的資金和信息移動相關的業務流程進行管理。物流職能可以劃分為以下子流程：訂單管理：該流程包括訂單獲得、格式化數據、訂單路由、訂單確認、交易處理。訂單管理活動漸漸須要對顧客訂單在供應鏈中移動時進行管理。運輸管理：包括運輸的選購 、安排、優化和執行。管理運輸者合同，安排訂單/交貨的最優出貨，優化出貨，跟蹤運輸中的貨物，審計和支付處理，運輸者績效監控，出貨后的交貨確認。倉庫、庫存和訂單履行管理：訂單經過處理后，合適的倉庫或履行中心會負責該訂單的提貨、包裝和出貨。這方面的服務包括選購訂單管理、發票生成、提貨/包裝/出貨服務等。庫存管理涉及到監控庫存水平、依據須要補貨、將完成的產品送到合適的地點。
對于訂單的業務流程，我們在這一次始終著重了解了一下：訂單模塊客戶服務部門運用。主要包括訂單的接收、分揀、出口、合攏、客戶信息反饋等。該模塊可以接收如電話、傳真等各種來源的訂單，并通過統一的數據接口對訂單進行處理。公司財務對各分點實際的攬收狀況、投遞狀況進行收據限制和投遞回鉤并檢查貨款;公司財務部對各種投遞單據、收據、發票進行管理;公司財務定期與部分大宗用戶進行代收貨款結算并總結各業務員攬收提成及投遞員投遞提成等;倉庫部門進行日常的進出庫與盤點操作，以保證業務順當進行。
在實訓的過程中我感受最深有以下幾點：
其一、實訓是讓每個同學檢驗自己的綜合實力。要想做好任何事，除了自己平常要有肯定的功底外，我們還須要肯定的.實踐動手實力，操作實力，因此，每個同學都應當多在實踐中提高自己的實力。
其二、此次實訓，我深深體會到了積累學問的重要性。俗話說：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆材”。在這個競爭如此激烈的社會中，只有努力充溢自己才能夠站得住不被淘汰。
其三、實訓是讓每個同學確定自己的將來方向。以前缺乏實踐，無法相識社會企業的需求，因此，對自己的將來也非常迷茫，但通過這次實訓我們體會到了我們這一行的艱辛和干這一行所須要必備怎樣的實力，只有我們確定了自己將來的方向、定下目標才能給自己定位，并努力提升自己來讓自己適任職位。
“千里之行，始于足下”，這是一個短暫而又充溢的競賽，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經驗，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
離我們步入社會也沒多久時間了，不管面臨的是接著深造，還是就業的壓力，我想我們都應當充分利用好這一段時間，充溢、完善自我。
實訓心得體會12
今天我們有機會在實訓課上接處PLC,有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環環相扣的環節。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。
一個星期的plc實訓結束了，在這短暫的一周實訓時間里，經過老師同學的指導，我獲益匪淺，學習了不少關于自己專業方面的知識。在此實習中充分了解plc操作程序，我們自己也會學著去做一點點，不能說反正遇到問題還是的找老師來解決，我們要學著自己獨立完成，完成每一個實訓項目，其次我們必須要通過實訓與理論相結合，這樣才能事半功倍。我們組進行了任務的分工，這樣，一下子問題就變得簡單化了。自己選擇了畫圖，在老師的指導下，自己慢慢開始學會了如何用相應的軟件去畫圖，感覺自己畫的不錯，就慢慢的熟練起來。這次實訓給予我們的時間是一個星期，有一個實訓項目，老師給我們說明了一些問題的所在，但我們大家基本上是在一個星期里這個項目調試完成了。
通過這次的實訓，讓我受益匪淺。首先，認識了團隊合作的力量，要完成一個項目不是一個人的事情，當中我們有過分歧但最終達成共識，不管結果怎樣，至少我們曾經在一起努力過，體驗其中的過程才是真正的收獲。其次，通過這次的實踐操作，我認識到了自己的不足，更感覺到了自己與別人的差距。為了明年的畢業而做準備，從各方面充實自己，使自己適應這個社會。本次實習主要任務是設計交通燈的功能，以及在遇見問題時的急停，通過理論與實踐相結合，進一步加深我們的理論知識。要想在短暫的實訓時間內，盡可能能多的學一些東西，這就需要我們跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解。剛到實習教室，老師并不了解我們的工作和學習能力，不清楚我們會做哪些工作，所以跟老師進行溝通是很必要的。通過溝通了解才能知道自己的不足，在短暫的實習過程中，讓我深深的感覺到自己在實際運用中的專業知識的匱乏。
同時，讓我們真正領悟到學無止境的含義。總之，這次的實訓給予了我不同的學習方法和體驗，讓我深切的認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和應變能力，多與這個社會進行接觸，讓自己更早適應這個陌生的環境，。這次雖然辛苦了點，但能讓我學到不同的東西，我心里還是高興的。人非生而知之，要學得知識，一靠學習，二靠實踐。以上就是我在成都的進行實訓的心得和感受。不到半年的時間就將步入社會的我們，面臨是就業的壓力，我想我們更應該把握住最后的一段時間，充實、完善自我，爭取做一名出色的學生。
為期兩周的實訓就這樣結束了，這兩周讓我收獲了不少。本次實訓主要有兩個項目：自動送料裝車控制系統的設計和應用plc實現機床液壓及主軸控制的設計，安裝與調試。當然其中還學習了畫圖等一些與自己專業關聯的知識。
我們組分工比較明確，夏剛主要負責編程，李家祺主要負責畫圖，楊爾剛主要負責做報告，我主要是做PPT。總的來說我們組比較好的完成了既定任務。每個人都很好的完成了自己的任務，還都不時去幫助組員弄清楚一些問題。
實訓讓我了解了plc梯形圖、指令表、外部接線圖有了更好的了解，也讓我更加了解了關于PLC設計原理。有很多設計理念來源于實際，從中找出最適合的`設計方法。本次實訓脫離不了集體的力量，遇到問題和同學互相討論交流。多和同學討論。我們在做實訓項目的過程中要不停的討論問題，這樣，我們組員可以盡可能的統一思想，這樣就不會使在做的過程中沒有方向，并且這樣也是為了方便最后設計和在一起。討論不僅是一些思想的問題，還可以深入的討論一些技術上的問題，這樣可以使自己的處理問題要快一些，少走彎路。多改變自己設計的方法，在設計的過程中最好要不停的改善自己解決問題的方法，這樣可以方便自己解決問題。
總之，這次實訓對我真的很有好處，給我彌補了很多我欠缺的知識，像電動機的星、三角的連接方式。在今后的學習過程中，要更加努力的學習自己的專業知識，多多與同學和老師交流，相信不久的將來可以有點成績。
實訓心得體會13
時間過得真快，到今天截止，一周的CAD制圖大作業實訓即將結束，現在回想起剛進機房的那懵懂，自己都覺得好笑，制圖經過一個學期的學習，面對綜合量大點的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步，一個一個命令的學，課后的練習也沒有涉及到前后的知識，知識的連貫性不大，當我們進行實際運用時，發現之前學的有點陌生。
大作業實訓的第一天，老師首先給我們將了這周大作業實訓的課程安排，說明了本周大作業實訓的主要內容，大作業實訓目的以及意義所在，然后交代了一些細節方面的問題，強調應當注意的一些地方，以及考試成績打分等。聽完老師的講解后，我并沒有馬上去畫圖，而是用兩節課認真的去看任務指導書和設計指導書，很仔細的看了作圖要求，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓工作，我懷著積極的心態去面對這次難得的大作業實訓機會。大作業實訓時間安排得有點緊，由于要放端午，周六，周日補課，上午從8：30畫到11：55，下午從2：00畫到5：30，看到這樣一天的時間安排后，竟然沒有想溜的沖動。接著我就仔細每副圖的操作細節，有些有提示，也有些沒有的.。我想結合我所學的，還有老師和同學的幫助，這周的實訓肯定會有很大的收獲的。
在接下來的幾天里，我一直認認真真去繪制每一個圖，思考每一個細節，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題，也都會很仔細，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題，但都在老師和同學的幫助下，一個一個的被我擊破，自己難免會感到有點驚喜，從而增強了對CAD的興趣。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累。于是我在網上找了點關于CAD的資料。CAD的發明者是美國麻省理工學院的史凱屈佩特教授，依20xx年林肯實驗室的SAGE系統所開發出的全世界第一支光筆為基礎，提出了所謂“交談式圖學”的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上，再利用一手持的光筆來輸入資料，使電腦透過在光筆上的感應物來感應出屏幕上的位置，并獲取其座標值以將之存于內存內。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆現在可能是更先進的鼠標、數字化儀或觸筆。那時候的電腦是很龐大且簡陋的，不過，無論如何，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件，只是其在功能上的應用非常簡單罷了。當交談式圖學的觀念被提出且發表后，在美國，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發自用的交談式圖學系統，即在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對專業以外的知識做了很深的了解，以上基本上就是CAD的由來。后來由于人們的不斷創新，發展，才有如今的最新CAD繪圖。
實訓心得體會14
時間像小馬車，過的飛速。轉瞬間，為期四天的實訓就結束了。
在這幾天中，我學到了很多學問。令我印象最深刻的是電子電工這門課了。老師帶我們來到了教室，安排好了位置，我就迫不及待的想打開面前的“百拼電子世界”的盒子，可我還是忍住了。老師讓我們打開盒子，把蓋子放在上方，把說明書放在下方，把裝導線的盒子放在蓋子里，把絕緣板放在右上方，放在面前的是泡沫盒，里面裝的是各種各樣的器材。擺放完后老師教我們相識盒子里的材料。
接下來是組裝小燈泡的串聯和并聯電路，并聯只有一條電路，其中一個小燈泡壞了的話另一個小燈泡就不會亮了。串聯就不一樣了，它可是有2條電路的就算一個燈泡壞了，另一個燈泡也會接著亮著。老師教我們“迷你紅綠燈”的拼裝，還教我們音樂門鈴的組裝方法。
學完這些后評優的時間到了，考題是拼裝音樂門鈴。老師宣布起先后同學們都努力的在拼裝，第1名；第2名；第3名……眼看名次快被同學們搶走了“啪”開關被打開了，可音樂卻沒響起來，我檢查了以遍，原來是少了以根w2的導線可我剛裝好人數就已經滿了。
下面的時間都是熱我們自己拼裝的，我拼裝了以個“太空大戰”
的.門鈴聲。其他同學也拼了一些五花八門的鈴聲，慢慢的就下課了。
在這段歡樂的時間中，也有令我缺憾的地方：因為天氣的緣由就沒參與過高空的項目。 這次實訓我特別快樂，它給了我很多第1次，第1次自己洗一份；第1次做木工；第1次為自己包扎傷口……我想這幾天的生活會恒久印在我的心中。
實訓心得體會15
實訓的時間為兩周。短暫而又有趣，收獲頗多。說實話，之前還未實訓之前我自認為自己學的還是不錯的。可是一當開始實訓時，覺得自己有點懵。畢竟少接觸這些抽象性的東西，平時上機操作本來了解的也不多，有很多的不足。
被選為組長。給自己打個分的話，我覺得自己才剛剛及格。我不是一個好組長。而且我們組的組成員確實也沒有整體性帶動。感覺對組員還是挺抱歉的，我只想對自己說對不起。第一周練習時，當時那些英文字母看的我頭疼，平時就對英文字母過敏。也是由于不太喜歡英語，才念的這所大學。碰到的不懂的指令就只能自己慢慢一個個的查了，那些指令一個個編好后，再將后面的指令說明寫在上面。這樣一來，就可以讓更多的人更容易了解那些看起來很難的東西。
之后的考試我只選了一個，當時老師說了選了兩個的，第二個會很難，而且做錯的還會扣分。其實，到后來看同學們選的那另外一個的時候我才知道自己其實會做。那些并不難，只是自己少了一點去嘗試的勇氣，對自己不夠自信。不過我覺得吧，反正過去的事永遠沒必要后悔，那些東西，你會了，那就是會了，那就是你的財富。你并不是為了考試而學，而是那些知識給你的未來帶來多大的影響。不要為了考試而考試，為了讀書而讀書。
很感謝老師這兩周為了學生而付出的汗水。也許如同老師說的那樣，也許這些東西以后對我們即使沒多大作用。
也許學分績點4.0和學分績點2點幾一起鏟煤。
不過，這個社會就是這樣，誰知道你以后的路是怎么走的，又有誰能確定？你多學一樣，那就是你的，畢竟“技多不壓身”，也許人生就多了一條路，多了一個轉角，多了一個選擇。
通過這兩個星期的沙盤實訓，我學到了很多從前沒有接觸過的知識，使我眼界大開，感受頗深。了解到了基本的.動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。也深深的體會到，要經營企業并不是想像中的那么簡單。其中要考慮很多的東西，特別是CEO，作為一名企業的決策者，很可能一個計劃沒做好就將面臨非常大的困難。在做每一個決定的時候，不能憑主觀意志，要仔細研究、思考。
實訓開始，我們是分4人一小組，其中CEO1名，財務總監1名，采購主管1名，負責生產運營1名。當我被推選為擔當CEO一職時，我其實有點擔心。作為一名CEO，不僅要對公司上下所有的事務承擔起責任，特別是在公司的啟動階段，而且還要對公司運營的成敗負責。雖然只是模擬的生產經營，但還要和其他組競爭，同時也希望我們的企業能經營好，還有著同學給予的一份信任，于是就有了一點壓力。
在剛開始時，大家都在擔心究竟該怎樣經營下去，才不會讓企業破產。由于人員的不足，我就負責決策和制定年度廣告計劃，分析市場、決定產品生產類型，制定銷售計劃，為企業爭取足夠的訂單，在實驗中就可以發現，一年廣告費用的投入是非常重要的，它能決定企業一年利潤的多少，所以對于營銷人員來說，應加以重視，應在上一年的基礎上，對市場進行認真的調研與分析，結合各年情況，作出合理的決策。剛開始時沒有準確及時地了解市場的變化，沒有合理的開拓市場和研發產品，并且出了很多廣告費卻沒有拿幾個訂單，因此浪費了很多廣告費。兩天后，我吸取教訓，總結經驗，我們的銷售收入和所有者權益大大提高了。
誠信是一個企業立足之本，發展之源。實訓中，到老師那采購原料和拿資金都是公司成員自己拿的，這就考驗了我們的誠信。如果為了圖利益，違背原則多拿資金或原料，這樣的企業遲早要出問題。
沙盤模擬中，我們經歷了一個從理論到實踐再到理論的上升過程，把理論知識運用到模擬實踐中，在從自己的親身實踐經歷中總結出理論學習的盲點。
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