小區自檢自查報告
不經意間，工作已經告一段落，回顧這段時間的工作，收獲了許多，也知道了不足，自查報告也應跟上時間的腳步了。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的小區自檢自查報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
小區自檢自查報告1
為了貫徹落實縣政府關于《物業管理條例》的文件精神，切實規范小區物業服務行為，提升小區物業服務水平，改善業主居住環境和生活品質，我們針對各項具體工作開展了全面細致的自查自糾，自查情況如下：
一、基本情況
成立于xxxx年，由成立，是專門從事小區物業管理服務的企業，近年來，公司以“管理規范高效、服務真誠快捷”為質量方針，以“真誠為您”為服務理念，始終秉承高標準、嚴要求的治理理念。自成立至今，先后獲得“花園式小區”、“綠化服務小區”的榮譽稱號。
二、存在的主要問題
1.小區物業公司資質不健全
成立自今沒有進行營業執照的辦理。公司成立后由于單位領導的變更導致有些手續存在漏洞。
2.車輛亂停亂放現象時有出現
近年來，隨著社會經濟的發展，市民生活水平有了很大提高，購買私家車的家庭大量涌現，加之小區建成時間較早，車位規劃數量不足，部分業主缺乏大局觀念，破壞公共秩序，占用公共車道停車，造成園區的車輛亂停亂放現象，對業主的正常生活帶來了諸多的不便。
3. 開展和提供的服務項目單一
目前該小區物業企業僅僅是面向居民住宅小區提供部分的服務，而對居民住宅小區也僅僅提供保安、保潔、綠化等一些基本服務內容，缺乏服務創新意識。
三、解決措施
1.在縣政府下達《物業管理條例》文件起，我公司積極配合有關領導部門進行手續的辦理，目前已提交申請進行了營業執照的辦理。
2.落實機動車停車的管理方案，制定路面停車和地下車場停車的`辦法，分片包段責任落實到人，實施車輛的有效管理。對居民加強宣傳和教育，提升小區居民素質，用集體力量建造和諧溫馨家園。對各樓道公共出入口的電動車，自行車逐一進勸告和清理，確保環境整潔有序。
3.在固有服務內容的基礎上，不斷拓展服務內涵，不僅要滿足業主的需求，還要預知業主的潛在的需求，以此不斷改進我們的服務內容和管理手段，努力使業主滿意，充分體現“真誠為您”這一服務理念，利用創新服務形式來不斷構建高水平的服務，創建小區物業服務名牌，樹優質服務新形象。
小區物業管理所從事的一切活動要以使業主稱心、滿意為前提，其核心就是要提供完善、優質服務。在下一步工作中，我們將繼續積極突出小區物業服務的人性化理念，將小區物業管理服務超越單純的維修與維護，為小區業主營造一種高品位的生活氛圍。
小區自檢自查報告2
一、生活小區目前的現狀分析
(一)保安公司目前面臨的問題：
時值秋收季節，由于公司保安多來自農村，人員請假較多，調動時捉襟見肘。
安保現場多種業態并存、情況復雜，對安保要求較高，需要熟悉現場，并有一定的培訓時間。
(二)小區住宿人員多、來源雜，素質參差不齊。
據了解，xx小區由于處在城鄉交界處，并且小區的容量大、條件好，周圍拆遷村莊的村民來此租房的很多，這些村民大多處于無業狀態，由于都是當地人，心理優勢明顯，所以不服從各項管理，并容易產生口角。
小區內商場、超市、銀行、攤販、郵政等多種業態并存，造成出入人員復雜，給安全造成隱患。
(三)兩個大門口車道老化，規劃不盡合理。
現有的南門口留有人員、非機動車出入匝道兩條，機動車出入道兩條，原有的人員、非機動車出入匝道進入小區后與機動車道并道，在并道的匝道口與機動車交叉口有臺階，造成人員及機動車變道不方便，出大門以后與南三環輔道交接部分更加明顯。
西門口車道老化，也存在人員、非機動車匝道路面不好，變道不方便的問題，同時人員、非機動車道還偏窄，不能滿足大量人流的通過。
沒有明顯的人車分離標識，人們出入沒有各行其道的意識。
(四)車輛出入管理系統需要升級(或正常使用)
筆者在現場看到，每一車輛的出入全靠安保人員開門，造成有證車輛、無證車輛、領導車輛均需人工管理，這就為發生口角埋下了隱患，如能實現有證車輛和領導車輛利用遠距離讀卡器，升降桿自動抬升、降落，無證車輛自動攔下，就真正實現了機器管人，也會有效降低發生糾紛口角的概率!
目前人車沒有分離，造成機動車進出時非機動車、行人乘機搶道，起落桿由人力操縱容易出問題，給安全造成隱患。
二、建議解決方案
(一)保安公司盡快調動隊伍、完成培訓：
1. 保安公司要及時調派得力人員到xx保點，做好安保人員的心理疏導、現場培訓，完善安保人員的各項食宿、生活等后勤保障事項，免除現場安保人員的后顧之憂，增加人員的穩定性。
2. 現場管理部通過對現場的了解、剖析，在xx安保部王部長的指導下盡快完善人員出入管理方案、車輛出入管理方案、車輛疏導方案、特殊情況處理原則、突發事件的各種預案等，并形成文字。
3. 在現場進行人員出入管理方案、車輛出入管理方案、特殊情況處理原則、突發事件的各種預案等培訓工作，使隊員盡快熟悉現場情況，通過有效的培訓及嚴格有效的管理，做到有理、有利、有節的'控制現場情況，對車輛、行人進行分流管理。
4. 培訓工作要本著持續性、長期性的原則，建立行之有效的機制，保證培訓工作落到實處。
(二)對進出車道進行規劃、調整：
對機動車道、非機動車道進行調整，改善路面狀況，使車輛、行人進出更加合理，符合行走、通過習慣，從根本上解決混亂狀況。
加長人車分離隔離欄，增加明顯標識，增強人們的交通安全意識，使人員、非機動車盡早進入匝道，做到各行其道。
(三)升級車輛管理系統，實現機器管人的管理方式，避免沖突、口角的發生。
現有車輛管理系統必須要安保人員手動操控，也就是每一輛車經過都要人工升降桿，導致車輛魚龍混雜，有些無證車輛就有機可乘。如果升級系統，車輛沒有卡就無法抬起升降桿，增強了安保人員對車輛管理的針對性，大大提高安保人員的效率，也免去了許多口舌之爭。
三、總論
綜上所述，xx社區的安保還有很大的提升空間，希望通過保安公司及業主的共同努力，從軟件的管理到硬件的改善，都要共同改善，為xx社區的居民創造一個和諧安定、舒適宜居的模范社區。
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