單位質量月活動總結
經歷了有意義的活動后，在這段活動中，一定有很多值得分享的體會吧，不如來好好的做個總結。那么我們該怎么去寫活動總結呢？以下是小編為大家收集的單位質量月活動總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
單位質量月活動總結1
根據上海市委宣傳部、上海市發展和改革委員會、上海市建設和交通委員會等十二個委局聯合印發的《關于開展“20xx年上海市質量月”活動的通知》精神，結合建設部《關于建設系統開展20xx年“質量月”活動的通知》，上海市建設工程安全質量監督總站印發了《關于開展“20xx年上海市建設工程質量質量月”活動安排的通知》，積極組織全市施工企業和監督系統扎實開展質量月活動。現將本市20xx年建設工程質量月活動情況總結如下：
一、圍繞質量月活動主題，提高質量意識
1、落實領導責任，加強宣傳發動。
上海建工、城建集團，江蘇、浙江、中建、四川、廣東等滬辦建管處分別召開了在滬施工企業負責人質量月活動動員會，傳達文件，布置工作，提出要求，落實責任。施工企業紛紛成立“質量月”活動領導小組，分析本單位質量工作狀況，尋找企業質量工作薄弱環節，制定提高工程質量相關措施；宣傳和動員職工，營造“質量月”活動氣氛；組織職工進行規范的學習和培訓。據不完全統計各企業及其工地共展出黑板報3100塊，宣傳標語、橫幅3500條。各企業組織開展了各類質量方面的培訓、知識競賽、講座、宣傳會共250場（次）。
2、加強質量自查，促進質量管理。
上海建工集團，城建集團，浙江、江蘇、四川、中建等滬辦建管處在9月份質量月活動中，廣泛開展條塊結合的質量月活動專項整治工作，特別對在建的軌道交通工程、住宅工程、安裝工程開展有重點地專項檢查，對檢查結果進行匯總，并以文件、簡報及會議形式進行通報，據各單位不完全統計，共檢查在建項目的單位工程7500個（次）。
3、組織開展質量培訓工作。
上海市建設工程安全質量監督總站委托上海建筑施工行業協會質量安全專業委員會，舉辦了建筑施工企業質量科長、質量工程師質量培訓班。對新頒布的法律法規、規范標準以及新技術、新材料的應用等進行培訓，參與培訓的施工企業質量科長、質量工程師共有xx0余人次，切實從理論上提高了企業質量人員的業務管理水平。
二、組織開展建設工程質量專項檢查，強化質量監督。
1、組織開展全市住宅工程質量專項執法檢查。
為了進一步規范本市住宅建筑市場，提升本市住宅工程質量水平，市建設工程安裝質量監督總站組織開展了全市住宅建筑工程專項檢查，共抽查了40個工地，共開具局部停工整改指令單4份、質量問題整改通知單29份。被查工程以二、三級企業和有不良記錄的企業總包的工程為主，檢查表明，工程的現場質量狀況總體受控，基本能按照施工圖設計文件、按有關規范、標準、施工方案施工；建設參與各方質量行為總體規范。但通過檢查同時也發現部分工地存在嚴重質量問題，施工單位、監理單位未能建立質量保證體系或運轉不正常。
2、組織開展全市監理企業安全質量專項執法檢查。
為加強對本市監理企業在施工現場的行為監管，市建設工程安全質量監督總站開展了本市監理企業安全質量監理行為專項檢查。檢查本市建筑工地30個，涉及監理企業30家，其中甲級資質xx家，乙級資質13家，丙級資質2家。簽發局部停工指令書1份，安全質量問題整改通知書xx份。檢查結果表明，大部分監理單位能執行《建設工程監理規范》，對工程實物、現場建材和施工單位質量保證體系進行有效監理，對發現的質量問題能及時簽發整改通知單，督促施工單位全面整改，并做到整改完畢有回復、質量問題能封閉。但全市監理企業發展不平衡，特別是低資質監理企業，質量監理能力有待進一步提高。
3、組織開展全市混凝土預制構件質量專項執法檢查。
為保證本市建設工程混凝土預制構件的質量，市建設工程安全質量監督總站對全市預制構件生產和質量情況進行了專項檢查。此次檢查共抽查了本市二級構件生產企業24家、三級構件生產企業6家、住宅煙道生產企業8家，外省市進滬預制構件生產企業24家，開具3份質量問題整改指令單，對生產質量控制不嚴，鋼筋無生產許可證，實物質量合格率低及經營行為不規范的企業分別作出了整改要求。
4、組織開展全市商品混凝土質量專項執法檢查。
為進一步規范混凝土生產企業混凝土生產過程管理及原材料使用的行為，保證本市建設工程商品混凝土的質量，市建設工程安全質量監督總站開展了“商品混凝土生產企業質量專項檢查”。共抽查36家商品混凝土生產企業，開具質量問題整改通知單21份。大部分商品混凝土生產企業在原材料進場驗證、復試；混凝土生產過程控制；配合比設計、調整；試驗室人員配備、檢測設備、檢測環境等環節能滿足規范要求，混凝土質量基本處于受控狀態。但也暴露出個別商品混凝土生產由于企業管理層變更較大，質量負責人更迭頻繁，企業內部管理松懈，質量意識淡薄，在原材料復試、混凝土生產中嚴重違規；對原材料備案證明現場使用驗證單不夠重視；尤其在質量管理上有待進一步加強和完善。
5、組織開展全市檢測機構質量專項執法檢查。
為進一步貫徹落實《建設工程質量檢測管理辦法》的有關規定，規范本市建設工程檢測市場行為，提高檢測質量，市安質監總站對本市部分對外檢測機構和企業內部試驗室進行了質量專項檢查。本次檢查共抽查了包括建筑材料、基樁、鋼結構、室內環境在內的20家對外檢測機構和企業內部試驗室。檢查表明通過對141號部長令《建設工程質量檢測管理辦法》的宣貫和執行，檢測機構普遍增強了質量意識，檢測行為和檢測工作質量得到規范和提高，但同時也發現部分檢測機構在管理上還存在不少問題。個別企業領導法制觀念淡薄，內部管理松懈，缺乏必要的自檢措施；檢測人員放松自身要求，導致在一些基礎管理上出現了各種問題，有些問題的性質還很嚴重。對此檢查小組作出了查處和整改要求，共開具了7份整改指令單。
6、組織開展全市安裝工程質量專項執法檢查。
為加強本市建設項目安裝工程質量管理，強化對安裝工程的重視與檢查，規范安裝工程的質量行為，市建設工程安裝質量監督總站組織全市安裝工程質量的專項檢查，共檢查本市在建項目安裝工程40個，其中大型工業裝置4個，廠房10個，軌道交通車站2個，辦公樓公建項目14個和住宅高層10個，共開具了質量問題整改單23份。這次專項檢查是本市近十來安裝工程的一次綜合檢查，首次將安裝設計、安裝材料納入到檢查范圍。檢查表明，本市建設項目中的安裝工程質量總體基本上處于受控狀態，施工質量標準出現穩步提升態勢；有關建設、設計、監理和施工等工程參建各方，能按照政府有關規定，重視安裝工程管理和施工。但同時也暴露出，本市建設項目安裝工程質量管理發展的不平衡，少數工程在管理上存在不少薄弱環節，違規施工、違章操作仍有出現；建設、監理、施工單位的質量行為意識不強。
三、聚焦重點，嚴格軌道交通工程質量監控。
1、開展上海市軌道交通工程效能監察大檢查
為貫徹《關于軌道交通工程建設質量安全效能監察工作的實施意見》文件精神，進一步提高工程建設各方責任意識，推動軌道交通工程質量安全工作，市軌道交通工程質量安全效能監察協調小組辦公室會同市安質監總站在全市范圍內開展了專項檢查。此次共檢查了10條軌道交通線的36項工程。檢查發現，效能監察的文件精神得到了貫徹落實，質量安全責任制普遍建立并基本得到落實，各個環節的質量安全管理工作得到了加強，工程現場質量安全基本受控。但在具體工作中，還存在一些不足，如部分質量安全責任制度的編制缺乏針對性和可操作性，有些工程對施工過程中風險點和危險源的控制措施制定不夠嚴密，以及招投標文件對人員資格要求在現場執行不嚴格等。針對這些問題，檢查組提出了具體建議，要求建設參與各方要制定切實措施，保證軌道交通建設的順利進行。
2、成立軌道交通工程承壓水風險控制研究課題。
隨著上海市軌道交通工程大規模、高速發展期的到來，軌道交通工程建設施工難度日趨增加，技術風險居高不下。其中承壓水的風險控制一直是軌道交通建設中的一大難題。為了減少和消除軌道交通建設中的質量安全隱患，總站邀請大專院校、科研單位及軌道交通設計、施工、建設、監督等有關單位，成立《軌道交通工程承壓水風險控制研究》課題組，對承壓水問題進行全面、深入研究，提出切實可行、行之有效的軌道交通工程承壓水控制措施，防范承壓水風險。
3、召開軌道交通工程承壓降水工作和旁通道施工技術交流研討會。
為了減少和消除軌道交通建設中的質量安全隱患，市安質量監總站和申通集團公司建設事業部在軌道交通申松線宜山路車站及楊浦線周家嘴旁通道施工現場聯合召開“承壓水降水施工”和“旁通道施工”的總結交流會。對“承壓水降水施工”和“旁通道施工”存在的問題以及可能造成的不良影響，提出了控制基坑施工風險的措施，并建立了二支具有承壓水降水施工經驗的承壓水降水搶險專業隊。
4、舉辦軌道交通工程及地下建筑降水控制技術講座。
上海市建設工程安全質量監督總站與上海市巖土工程勘察設計研究院有限公司，聯合舉辦了“基坑降水與工程案例分析”專題講座。市安質監總站、涉及軌道交通建設監督的各區安質監站及軌道工程參建各方等有關單位近二百人參加了本次講座。通過本次講座，參加講座的參建各方人員對基坑降水承壓水控制技術有了更加系統和深入的認識，同時也學習了基坑降水工程中成功的經驗與失敗的教訓。本次講座達到了預期目標，在軌道交通工程建設中起到了積極而深遠的影響。
四、開展節約型工地評選，推進建筑節能
1、召開上海市建筑施工企業節能降耗工作會議
為深入貫徹市人大和市政府關于進一步加強本市節能工作有關決定和意見，在建筑施工行業中切實開展企業節能降耗工作，確保節能降耗各項指標的實現，市建管辦和市安質監總站召開“上海市建筑施工企業節能降耗會議”。市建設交通委孫建平副主任在會議上作題為“打造節約型工地，實現可持續發展”的講話，指出要從政治的高度，發展的需要，充分認識“企業節能，工地降耗”，對社會可持續發展的積極意義。要求大家將打造節約型工地，提高節能降耗意識的活動貫穿于工程建設的各個階段。所有建設參與方，從勘察設計開始，都要有節約理念，施工單位在建設過程中要嚴格按照圖紙去做，市區二級質監站要加強監督，簽約單位要起到示范引領作用。
通過廣泛地開展科技創新，改進施工工藝和施工方法，提高管理水平，降低管理成本。在過程中要注重將好的工藝工法形成規范性標準，以利于在工程中的推廣應用。施工企業在做好規定工作的基礎上力爭做出有特色、有效果的自選動作。工程參建各方和各級建設管理部門要重視這項活動的開展，切實將各項工作落到實處，決不流于形式或走過場，為建設資源節約型、環境友好型城市，作出應有的貢獻。
2、建筑業施工企業能源消耗專項調查工作有序開展
為了確保實現“十一五”期間建筑業施工產值能耗下降20%，每年環比下降4.4%的目標，確定企業施工產值能耗基數，核定企業能源消費指標，重點控制年耗能500噸以上標煤的施工企業，開展了全市施工企業產值能耗專項調查。
3、開展節約型工地創建工作
為了規范本市節約型工地的創建工作，指導建設工地深入開展該項工作，起草并頒發了《上海市建筑施工企業創建節約型工地考核辦法（試行）》。
五、注重科技創新，提升質量管理水平
1、開展質量通病防治工作。
在新形勢下處于城市建設高速發展時期的上海，工程量多面廣，有大量的高、大、精、深、新工程。現今的質量通病已經不是以前住宅工程滲漏殼裂那樣單一，為此總站成立了課題小組對以軌道交通為代表的深基坑、大跨度鋼結構工程、超高層建筑、玻璃幕墻工程、安裝工程開展專題研究，積極探索質量通病的防治措施。
2、組織召開在滬大型骨干施工企業質量科長聯系會議。
為進一步促進本市施工企業與企業之間，企業與政府建設行政主管部門之間的'工作交流，并對當前質量管理工作存在的主要問題進行思考，從而提高質量管理水平，總站在南匯召開了2006年度施工企業質量科長聯誼會。本市2005年度企業綜合實力排名前20位的本市一、二級企業以及外省市進滬施工企業的質量科長共70多人參加了會議。圍繞著新形勢下企業質量管理部門的工作如何定位，當前建設工程新的質量通病表現形式和產生機理，企業如何加強對分包單位的管理，企業質量管理部門與政府建設行政主管部門如何加強工作交流與溝通等當前質量管理工作中存在的一些熱點和難點問題進行了討論，與會的施工企業一致要求，希望類似的會議總站應該多組織，讓質量科長暢所欲言。
3、舉辦“上海市建設工程質量技術論文征集”活動。
為了系統地總結全市建設系統工程建設技術精華，提升工程質量監督管理的技術含量，上海市建設工程安全質量監督總站會同上海市建筑施工行業協會工程質量安全專業委員會開展了“上海市建設工程質量技術論文征集活動”，動員在滬從事勘察、設計、施工、監理、建設、檢測、審圖、生產供應等活動的工程建設參與各方，從建設工程質量技術理論、建設工程質量管理、建設工程技術管理三方面入手開展新形勢下軌道交通、深基坑、大跨度、大空間、鋼結構、超高層建設工程中的質量通病治理的研究。目前已收到各類論文58篇。
六、評選質量先進，樹立學習榜樣
為了充分發揮施工企業質量管理人員的作用，樹立質量管理先進樣板，市安質監總站委托上海市建筑施工行業協會工程質量安全專業委員會在全市范圍內開展了評選2006年度為本市建設工程質量提高作出顯著貢獻的質量先進企業和質量先進工作者的評選活動。評選范圍包括在滬的施工企業和個人。以質量先進的評選，促進工程質量的提高。
百年大計，質量第一。質量是企業的生命，更是上海的生命。質量月活動雖已暫告一段落，但加強質量管理，確保工程質量是工程建設參與各方永恒的主題。
單位質量月活動總結2
為認真貫徹落實市運管處在市區出租汽車行業開展服務質量提升月活動精神，公司充分認識到開展服務質量提升月活動的重要性，以實際行動積極展開出租車經營行為專項整頓，從乘客反映較強烈的服務態度差、不按規定使用計價器、亂收費、故意繞道，強行拼客等惡劣行為的頻繁發生，造成乘客投訴不斷等方面入手，制定了專項整頓實施。投入人力、財力，加大路檢路查頻率，重點加大夜間檢查次數，強化二駕參加培訓學習率，增加刷卡次數，舉辦違規違章駕駛員培訓班，制定退出機制，與從業人員簽訂承諾書，采取明察暗訪，建立駕駛員黑名單制度，提高出租車駕駛員準入門檻，建立公司內部舉報違章、違規經營獎勵制度，充分調動所有從業人員積極性，讓他們清醒認識到，爭做傳播文明新風使者的榮譽感和責任感，違章、違規經營是可恥的。通過一個月的專項整頓，駕駛員經營行為進一步規范、車容車貌得到明顯改觀、駕駛員遵章守紀、文明服務意識明顯增強，亂漲價、不按規定使用計價器等違章違規現象明顯減少，具體做了以下幾方面工作：
一、強化組織領導，落實管理職責。
為保障出租車經營行為專項整頓工作在公司健康、有序地開展，經研究決定成立出租車經營行為專項整頓工作領導小組，由陸克進董事長任領導小組組長，趙家洪任副組長，成員有李東明、饒延智、龔偉寧、程政洲、金成忠、劉保林、徐立、趙昊、蔣中輝。領導小組下設稽查辦、暗訪辦。李東明任稽查辦主任，負責專項整頓工作的組織、宣傳、發動和落實。龔偉寧任暗訪辦主任，負責上路乘車暗訪，了解路上車輛經營服務情況，對暗訪中發現有違章行為的車輛后，轉交稽查辦處罰。兩辦公室成員密切協作，確保專項整頓工作達到預期效果。
二、深入宣傳，營造活動氛圍。
開展“服務質量提升月”活動，是維護出租汽車經營者和廣大乘客的合法權益，提升出租汽車服務水平和服務質量，樹立出租汽車行業良好形象。我公司以市運管處開展這項活動為契機，制定了和相關考核細則，與11月26日、11月27日全天，12月8日下午分別召開了由400余名駕駛員參加的動員大會，貫徹了活動工作目標，學習了市運管處活動文件精神，同時向駕駛員傳達了公司將在這一次活動期間成立明察暗訪小組，要求所有從業人員必須積極配合檢查。利用一天時間上路集中發放活動通知400余份，并編印活動簡報1期，發放活動簡報420余份，橫幅一條，利用GPS發布活動信息60余條，在這次活動期間，公司為將這次活動推向高潮，先后找了淮海晚報、淮安電視臺分別進行跟蹤報道此次活動情況，進一步營造活動氛圍。
三、建立從業人員資質審查考核制度。
針對出租車經營特點分散性、流動性，尤其是受利益的驅使，車輛承包人更換二駕的頻率特別高，從業人員隊伍素質參差不齊，在日常經營中發生一些文明服務意識差、不按規定使用計價器、強行拼客、宰客、拒載等違規違章現象的，多為“二駕”。公司制訂了二駕管理考核辦法，凡是承包人聘用二駕，必須到公司辦理，首先對證件進行審核，然后要通過公司組織的行業行規知識的考試，必須繳納3000元的服務質量履約金后，方可辦理服務證，通過這些措施達到凈化從業人員隊伍整體素質。
四、強化教育管理，引導從業人員文明服務。
從嚴二駕教育管理制度，總結以往有關行業、行規精神二駕得不到貫徹的弊端，把好教育關，做到逐車過堂，確保主駕，二駕必須參加培訓教育，對請假不能到會人員，采取集中補課與處罰相結合，在這次服務質量提升月活動期間，主駕到會率為98%，二駕到會率70%，對后期集中補課主駕及二駕計73人，分別對每人罰款20元，共計罰款1460元。通過這種措施，讓從業人員認識到出租車行業的特殊性，規范經營的重要性，在經營中不得發生不打表、拒載、強行拼客、亂收費等現象而被乘客投訴。
五、建立信息網絡投訴舉報反饋處理制度。
公司對乘客投訴或上級部門轉來交辦事項，有專人負責，并且都會給予及時調查落實，不管有責或無責投訴，公司都會做到耐心的解釋，并將處理意見及時的反饋，做到處理率、反饋率均為100%。
目前由于出租車行業出現個別不規范經營現象，導致一些網民在淮水安瀾等網站炒作，已嚴重影響出租車行業的發展。當公司得知此事后，特別重視，安排專人負責查看淮水安瀾等一些網站上關于出租車的情況，做到信息及時了解、反饋，將影響行業發展的隱患處置在萌芽狀態。
六、對違章違規駕駛員舉辦培訓班。
為進一步規范出租車經營行為，減少乘客投訴，公司對今年來違章、違規的62名駕駛員，舉辦兩期培訓班，凡是參加培訓的人員，首先要學習行業、行規知識；公司還組織違規駕駛員考試，考試不達90分，繼續培訓，直至考試合格為止；培訓人員還向公司簽了《承諾書》，保證今后不再發生以往違規經營現象，否則將被清退或被解除承包合同。公司舉辦違規、違章經營駕駛員培訓班一事，已在淮海晚報11月29日A2版登出，社會反響很好。
七、建立違規經營舉報獎勵制度。
為了使服務質量提升月活動取得實效，達到全員參與，公司推出違規經營舉報獎勵制度。所有從業人員在日常營運中，發現本公司車輛駕駛員有違章、違規經營行為的，能夠及時舉報給公司，一經公司查實，確定有違規現象，公司將及時對違規者進行處罰，舉報人將會得到處罰額25%的獎勵。
舉報獎勵制度出臺后，在11月27日上午，公司蘇HZ0647駕駛員在南站候客，當時該車車上已經有一位乘客，該車未能及時帶乘客走，還在那里等另外一位乘客。這一現象被公司蘇HZ08xx駕駛員發現后，這位駕駛員及時與公司聯系，公司將蘇HZ0647駕駛員喊到公司了解情況。通過公司核實，蘇HZ0647有違規經營現象，公司對駕駛員處罰200元，對蘇HZ08xx駕駛員給予50元獎勵。
通過這種方式方法，充分調動從業人員積極性，又起到相互監督的作用，讓一些想違規人員不敢再違規，這樣一來，公司相當于又多了400多名路面監督人員。
八、加強對承包人經營的管理，建立退出機制。
公司結合目前出租車行業經營中出現的服務態度差、不按規定使用計價器、亂收費、故意繞道，強行拼客等惡劣行為的頻繁發生，造成乘客投訴不斷，使出租車行業整體形象受到嚴重損害。為確保出租車行業穩定及健康發展，公司與210輛車承包人簽定了《出租車營運合同書》補充條款，凡是違反有關條款的，公司將解除營運合同，沒收10000元保證金，同時將對車輛的殘值進行評估，公司按評估價格收回車輛。公司通過建立退出機制，發現一些承包人不敢簽，害怕今后發生違反條款被清除，從而達到一定的制約效果。
九、增加人員和資金投入，為活動順利開展提供有力保障。
為改變目前出租車行業中出現一些不規范經營現象已給出租車行業造成較壞的影響，為加強對出租車的管理，公司成立了由10人組成的領導小組，其中抽調6名同志成立稽查小組，負責路面檢查；其他4名同志成立暗訪小組，負責到車站、公交站點打的，進行暗訪。
在活動期間，暗訪小組就查到蘇HZ0671駕駛員存在不按規定拼客現象，蘇HZ0663駕駛員拒載。為保證稽查小組、暗訪小組工作的順利開展，公司投入4000元購買一臺攝像機，凡是上路人員將帶上攝像機抓拍違規經營現象，為公司的處罰提供了充分的依據。
十、加大路面檢查處罰力度。
公司堅持定期與不定期相結合、白天和夜間檢查相結合、固定地點檢查與流動檢查相結合，還有車輛每月回公司三次刷卡時的檢查。重點針對汽車南北站、總站、火車站等地點存在的不按規定上下客、服務態度差、不按規定使用計價器、亂收費、故意繞道，強行拼客、私聘亂雇未辦理服務證從事出租車營運等現象進行檢查。對平時存在車輛臟、亂、差，屢教不改人員作為重點檢查對象。
活動以來，公司稽查人員共計上路檢查46次，夜間上路檢查8次，檢查車輛數約4000輛次。每周白天上路檢查不少于9次，夜間檢查不少于1次，每次檢查時間都不少于2小時，就是雨、雪天都能夠堅持上路檢查。
在服務質量提升月活動期間，公司對26部車輛，因違規經營、服務質量差、車輛臟等現象給予了重處，共計罰款9260元。
總之，我公司將以市運管處服務質量提升月為契機，結合實際情況，進一步明確責任，強化內部管理，將一如既往將這次專項整頓工作作為長效化管理。提升出租車駕駛員服務水平，提高服務質量，樹立出租車行業良好形象，為我市出租車行業發展做好管理工作，為我市出租車行業健康發展作出貢獻。
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