車間生產實習總結_實習工作總結
總結是事后對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以有效鍛煉我們的語言組織能力，不如立即行動起來寫一份總結吧。那么你真的懂得怎么寫總結嗎？以下是小編為大家整理的車間生產實習總結_實習工作總結，歡迎閱讀與收藏。
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一、實習期間的表現與工作態度
四年的大學學習，學到的更多的是專業基礎知識再就是一種自學能力，而實踐經驗、社會經驗則十分匱乏。作為一個應屆畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該怎么與人共處，該如何做好工作，但是公司寬松融洽的工作氛圍、良好的學習發展機遇，讓我很快完成了從學生到職員的轉變。能夠正確面對挫折，辨證的看待問題。工作中能夠始終保持一種積極向上的心態，努力開展工作。
記得有次我由于沒弄清楚師傅的指令，而是憑借自己的感覺以及師傅的手勢去電力柜扳下動力柜的閘刀導致了線上的一條流水線停機和一條線的真空波動導致型材變形。讓我最慚愧的是我在出現問題時當時的那種慌亂的情緒，好久才能穩定下來，幸好當時師傅在場，很快解決了問題，把損失降到了最小。通過這次的教訓，讓我深刻體會到弄清指令再動手的重要性，不能盲目的憑個人的感覺臆斷去動手操作機器。這件事也反映出我缺乏將理論也實踐相結合的思想，如果我當時能想到“合上”即接通“扳下”即斷開的理論常識就不會出現這中低級的失誤。
過去的三個月，是不斷學習、不斷充實的過程，是積極探索、逐步成長的三個月。當然，初入職場，難免經驗不足，在開機知識上，與自己本職工作要求還存在有一定的差距。但這些經歷也讓我不斷成熟，在處理各種問題時考慮得更全面，專業技能也得到了加強。在此，我要特別感謝公司領導的悉心栽培以及同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤的提醒和指正。
我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學。在今后的工作中，我將努力找準自己的定位，盡自己的所能為公司作出貢獻，為公司創造真正的財富，同時也為自身謀求一個更大的進步。
二、主要完成的工作內容或成果
我們車間總共30條線，我的工作就是負責每條線的開機到生產出合格的產品。每條線的流程如下：給料筒→雙螺桿擠壓設備(有加熱裝置)→主機→合流芯→口模→定型模→水箱→定型臺→牽引機→切割機→翻板機→打包入庫。我就負責主機和開機檢查這一塊兒。工作內容繁而雜，需要細心和耐心。尤其開機檢查，先要準備好開機前所需要的各種工具如17號內六角、活動扳手，尖嘴鉗，螺絲刀等。接著就是清理機器的真空，過濾網，下料口加強磁等。開機前要檢查氣路，水路，電路開關是否打開，各設備是否能正常使用以及口模的再次緊固和定型模與口模的對接。開機過程中配合師傅拉線到最后的產品成型。一般拉好一條線得需要2小時。在這過程中思想要高度集中，因為型材在還沒成型的過程中要應對多種突發狀況。在這過程中，我更深層次的了解了交流電動機的構造原理。在調節料筒溫度的過程中讓我了解了繼電器鮮為人知的另一面。在看到我能利用機器生產出各種型材時，一種精神上的優越感油然而生。
三、業務收獲和體會
我覺得在學校和單位的很大的一個不同就是進入社會以后必須要有很強的責任心，在工作崗位上，我們必須要有強烈的責任感，要對自己的崗位負責，如果沒有完成當天應該完成的工作，那職員必須得加班，如果不小心出現了錯誤，也必須及時的糾正。其次,我覺得工作后每個人都必須要堅守自己的職業道德和努力提高自己的職業素養。記得有一次，我偷懶沒有去檢查真空管道，一般情況下真空管都不會堵塞的，但剛好那天的那臺機器就堵了，結果在開機時真空室零，當時師傅就問我真空管清理的沒有，我只能低頭認錯被師傅訓了一頓。從那以后我就不管那臺機器的真空管我都會去檢查確保萬無一失。也許這就是教訓吧最后,我覺得到了實際工作中以后,學歷并不顯得最重要,主要看的是個人的能力和交際能力，任何工作，做得時間久了是誰都會做的。在實際工作中動手能力更重要.因此，我體會到：如果將我們在大學里所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，使一個本科生具備較強的處理基本實務的能力與比較系統的專業知識，這才是我們實習的真正目的。
四、存在的問題和不足
經過這三個月的車間實踐，我也深刻體會到了自身的不足。一個是為人處事方面，有時候略顯幼稚，不懂得變通;二是自己的知識體系還不夠完備，仍需在以后的學習和實踐中慢慢積累。第三就是對待突發事件時自己不夠冷靜，不能及時解決問題。讓我最深刻的就是那次一不小心把整個車間的真空系統的電閘給扳下來了。最后就是不但有良好的工作態度,而且要有很好的表現力.中國有句俗語：“踏踏實實做人，老老實實做事”在今天;只是老老實實、勤勤懇懇做事是不夠的。你還要學會適時地，恰當地表現自己，讓老板知道你做了什么，讓老板知道你的存在是必要的!這樣你才有發展的的可能，別人才會認可你、承認你。簡而言之就是善于表現自己，推廣自己。
回想之前走過的路，對于犯過的錯誤，我只能吐吐舌頭，感嘆下當時自己怎么那么傻;對于進步，我會露出真心的微笑，只是慶幸自己當時那么做了。不論現在自己所處水平如何，我都會對過去發生的所有點滴說聲謝謝，因為是它們使自己成為了今天的我。在這里真心感謝師傅的教導。
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在我的打工生活中，我也明白了許多：在日常的工作中上級欺壓、責備下級是不可避免的。雖然事實如此，但這也給我上了寶貴的一課。它讓我明白到別人批評你或是你聽取他人的意見時，一定要心平氣和，只有這樣才能表示你在誠心聽他說話。雖然被批評是很難受的，而且要明確表示你是真心在接受他們的批評。因為這樣才能在失敗中吸取教訓，為以后的成功鋪路。我們要學會從那里跌倒就從哪里爬起來，這才是我所應該做的`。
我也從工作中學習到了人際交往和待人處事的技巧。在人與人的交往中，我能看到自身的價值。人往往是很執著的。可是如果你只問耕耘不問收獲，那么你一定會交得到很多朋友。對待朋友，切不可斤斤計較，不可強求對方付出與你對等的真情，要知道給予比獲得更令人開心。不論做是事情，都必須有主動性和積極性，對成功要有信心，要學會和周圍的人溝通思想、關心別人、支持別人。
打工的日子，有喜有憂，有歡樂，也有苦累，也許這就是打工生活的全部吧。我不知道多少打工的人有過這種感覺，但總的來說，這次的打工生活是我人生中邁向社會的重要一步，是值得回憶的。現在想來，二十四天的打工生活，我收獲還是蠻大的。我所學到的生活的道理是我在學校里無法體會的，這也算是我的一分財富吧。
現今，在人才市場上大學生已不是什么“搶手貨”，而在每個用人單位的招聘條件中，幾乎都要求有工作經驗。所以，大學生不僅僅要有理論知識，工作經驗的積累對將來找工作也同樣重要。事情很簡單，同等學歷去應聘一份工作，公司當然更看重個人的相關工作經驗。
就業環境的不容樂觀，競爭形式的日趨激烈，面對憂慮和壓力，于是就有了像我一樣的在校大學生選擇了寒期打工。寒假雖然只有短短的一個月，但是在這段時間里，我們卻可以體會一下工作的辛苦，鍛煉一下意志品質，同時積累一些社會經驗和工作經驗。這些經驗是一個大學生所擁有的“無形資產”，真正到了關鍵時刻，它們的作用就會顯現出來。
大學生除了學習書本知識，還需要參加社會實踐。因為很多的大學生都清醒得知道“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”的人不是現代社會需要的人才。大學生要在社會實踐中培養獨立思考、獨立工作和獨立解決問題能力。通過參加一些實踐性活動鞏固所學的理論，增長一些書本上學不到的知識和技能。因為知識要轉化成真正的能力要依靠實踐的經驗和鍛煉。面對日益嚴峻的就業形勢和日新月異的社會，我覺得大學生應該轉變觀念，不要簡單地把暑期打工作為掙錢或者是積累社會經驗的手段，更重要的是借機培養自己的創業和社會實踐能力。
現在的招聘單位越來越看重大學生的實踐和動手能力以及與他人的交際能力。作為一名大學生，只要是自己所能承受的，就應該把握所有的機會，正確衡量自己，充分發揮所長，以便進入社會后可以盡快走上軌道。
除了工作中我學到很多很多在學習中無法學到的知識和經驗外，在我看來，我收獲最大的是，我變得很開朗很自信。以前在人群里，我膽小得幾乎寧愿縮在角落里，希望沒人能注意到我。而這一次，在我們的小組會議里，我變得很自信，我勇于在大家面前表達我的看法，勇于向組長提出建議。更有甚者，在每一次活動中，我都踴躍參加，表現相當積極。組員居然不相信我之前會是一個相當內向的人。我覺得，這次社會服務活動給我最多的是，讓我自己有了很大的改變，而且這個改變，是我之前都一直想要的。
在這次寒期的工作中，我懂得了理論與實踐相結合的重要性，獲益良多，這對我今后的生活和學習都有很大程度上的啟發。這次的打工是一個開始，也是一個起點，我相信這個起點將會促使我逐步走向社會，慢慢走向成熟。
這次的實踐的確給予了我很多。今后，我將繼續保持認真負責的工作態度，高尚的思想覺悟，進一步完善和充實自己，爭取在以后的學習中更好的完善自己，在以后的實踐中更好的運用去自己的只是，做一個合格的大學生，將來做一名對社會有用的人。
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轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;
通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事和諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。
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