事業單位個人考核工作總結
總結是對取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，不如靜下心來好好寫寫總結吧。你想知道總結怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的事業單位個人考核工作總結，歡迎大家分享。
本人于20xx年10月進入吉林鐵道職業技術學院任職，能加入到這個大家庭里來我十分榮幸，同時也感到無比自豪。在這里我得到了領導無微不至的關懷和同事熱心友善的幫助，讓我感覺到這是一個十分和諧、非常融洽的集體。這便使我很快的融入到這個集體中來，同時也激發了我的工作熱情和對未來的向往。
在此，我將從以下兩個方面談談我在這半學期中得到的收獲。
第一，工作方面。從一個剛剛步入社會的畢業生到一個高等院校的教師，身份的劇變使我開始時候顯得有些不適應，但是通過與領導和同事在工作中和私底下的交流，使我認識到作為一名教師，思想要與時俱進，業務要刻苦專研，對工作要端正態度，對學生要關心愛護，對同事要團結友善，為人師表，要具有奉獻精神。
第二，學習方面。考慮到我們剛剛入職，存在著教學經驗不足，僅僅停留在書本上的理論而實踐經歷不夠等原因，學校安排了我們去沈陽動車段現場學習。
于20xx年10月16號出發，同行的包括魏軍、張晶。在現場我們跟隨動車組地勤機械師一同檢修車輛，認真的聽取他們的講解，汲取他們的經驗，他們也對我們的疑惑進行了詳細的解答，受益頗多。有些只在書本上讀到的東西，現在也見識到了他們的真面目。我們通過對一級修(檢修方面)、二級修(維護保養方面，包括6個月、12個月、6萬公里、12萬公里、24萬公里、72萬公里等節點的維護保養)的固定跟班學習，也了解到了動車(CRH5)的結構、各部分的功用、運用與檢修等。對動車的牽引、制動、輔助系統、塞拉門、司機室、車內設施、轉向架、一二級修的作業流程、常見故障(包括季節性故障等)、以及鐵路局有關文件和規章制度有了更進一步的了解。
同時，考慮到動車的更新發展的迅速(例如5型車由06年的一單車發展到目前的四單車)，我也通過書和網絡以及電子資料(向在沈動所工作的長客工人所要)認真的學習和研究它們之間的區別和優缺點，也包括國內的CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、380型動車的結構差異，性能差異，以及在教學的過程中應該考慮到它們各自的特點以及重點的差異。
總之，我很珍惜這次難能可貴的學習機會，讓我們受益匪淺，增長了見識，對今后的教學增加的信心，同時我也相信這會讓我的課堂增添風采，生動引人。
在單位的日子已經不短了，至今差不多也有一年多了。我是去年一月份來到單位的，現在已經到了下半年了，時間真的過得太快了，一路上顛顛簸簸，最終我們也走到了如今。尤其是在今年，我們更是面對了很大的問題，雖然這條路還是走到了光明之處，但是這段回憶仍是非常令人印象深刻的，在此我想對此年度進行一次總結。
一、提高個人思想，重視紀律
在一份工作當中，一個人的思想是很重要的，就像我們在學習當中，如果學習的態度不好，成績又怎么提的上去呢?所以工作也是一樣的，沒有一個正確的工作態度，那么這份工作的漏洞也會越來越多，自己也無法盡職，會出現一些難以收拾的場面。因此這一年，我首先是提高了自己的個人思想，緊跟單位的標準和路線前進，重視紀律，維護好員工形象，塑造良好的公共形象，為單位增添光彩。
二、確定前方路線，提高效率
做一件事情，從事一份工作，首先要自己的方向，確定好前方的方向，把握好這一條路線，才有可能真正抵達目的地。有目標是工作當中一件很重要的事情，就像我們生活里的柴米油鹽一樣，是不可或缺的。整年下來，我為自己制定了大大小小的目標，也在一直跟著去實現。慢慢的我發現自己的工作效率也提升上來了，前方也越來越明亮了，這一切都在往好的方面發展，我也在往更好的未來去前進。
三、改良不足之處，完善自我
通過這一年的歷練和成長，我發現了自己的閃光點，同時我也看到了自己的不足之處，比如說在工作中很粗心，還記得有一次領導讓我處理一個圖片，結果我一粗心把電話號碼寫錯了，這個后果是很嚴重的。其實有時候我也發現自己的注意力無法很好的集中起來，很容易被其他的事情影響，這也是我粗心的主要原因。以后我會把這些不足的地方彌補起來，讓自己養成一個良好的習慣，防止一些沒必要事情的發生。
這一年，或許大家走的都比較艱難，但是我很珍惜這段日子，因為對于我來說，這是我人生的當中很有紀念意義的一段時光。很感謝領導和同事們這一年對我的關照，也很感謝這次緣分讓我們相聚一起。未來的歲月，我會帶著一個更好的自己出發、前行。期待自己會有更好的成績!
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