一帶一路的征文

一帶一路的征文（精選17篇）

　　在學習、工作、生活中，大家都寫過征文吧，借助征文人們可以反映客觀事物、表達思想感情、傳遞知識信息。相信很多朋友都對寫征文感到非常苦惱吧，以下是小編為大家收集的一帶一路的征文，希望對大家有所幫助。

　　一帶一路的征文 1

　　“一帶一路”是在后金融危機時代，作為世界經濟增長火車頭的中國，將自身的產能優勢、技術與資金優勢、經驗與模式優勢轉化為市場與合作優勢，實行全方位開放的一大創新。通過“一帶一路”建設共同分享中國改革發展紅利、中國發展的經驗和教訓。中國將著力推動沿線國家間實現合作與對話，建立更加平等均衡的新型全球發展伙伴關系，夯實世界經濟長期穩定發展的基礎。

　　“絲綢之路經濟帶”概念，不同于歷史上所出現的各類“經濟區”與“經濟聯盟”，同以上兩者相比，經濟帶具有靈活性高、適用性廣以及可操作性強的特點，各國都是平等的參與者，本著自愿參與，協同推進的'原則，發揚古絲綢之路兼容并包的精神。

　　恪守聯合國的宗旨和原則。遵守和平共處五項原則，即尊重各國主權和領土完整、互不侵犯、互不干涉內政、和平共處、平等互利。

　　堅持開放合作。“一帶一路”相關的國家基于但不限于古代絲綢之路的范圍，各國和國際、地區組織均可參與，讓共建成果惠及更廣泛的區域。

　　堅持和諧包容。倡導文明寬容，尊重各國發展道路和模式的選擇，加強不同文明之間的對話，求同存異、兼容并蓄、和平共處、共生共榮。

　　堅持市場運作。遵循市場規律和國際通行規則，充分發揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業的主體作用，同時發揮好政府的作用。

　　堅持互利共贏。兼顧各方利益和關系，尋求利益契合點和合作最大公約數，體現各方智慧和創意，各施所長，各盡所能，把各方優勢和潛力充分發揮出來。

　　一帶一路的征文 2

　　在爬滿甲骨文的鐘鼎之上，讀祖國童年的靈性；在布滿烽火的長城之上，讀祖國青春的豪放；在綴滿詩歌與科學的大地之上，讀祖國壯年的成熟……

　　我想說又不愿說，我也曾看到祖國的孱弱，在圓明園燒焦的廢墟之上，我看祖國是一灘血；在鄧世昌勇猛的“致遠艦”上，我看祖國是一團火。但我的祖國沒有沉沒，在亞細亞的東部，用寬厚的臂膀，挽起高山大海，將炎黃子孫攬于懷中，用茅草和土磚修復殘缺的歲月，用野菜和稀粥喂養饑餓的生活。孫中山先生，在黑夜里開始規劃治國方略，在貧瘠的土地上，支撐民族的血肉與骨骼；鄧小平，把飽經滄桑的瞳仁放大，指引多災多難的祖國，從世紀的風雨中神奇地走過！

　　沿著黃河與長江的源頭，漂流而下，過壺口，闖關東，走三峽，奔大海。在河西走廊，華北平原，我看祖國的富饒與遼闊，看祖國千里馬般日夜兼程的超越；在長江三角洲、珠江三角洲，看祖國崇高與巍峨，看祖國繁榮的霓虹燈日夜閃爍，燦若銀河……

　　給我膚色的祖國，給我智慧與膽略的'祖國。盡管在鄉村，還有輟學孩子渴望的目光；盡管在城鎮，還有下崗女工無奈地訴說，但我知道，更有改革的浪潮迭起，沖破舊的觀念，舊體制的束縛，迎來新世紀磅礴的日出！

　　一帶一路的征文 3

　　“絲綢之路”——說古老也年輕。古代的“絲綢之路”始于西漢，興于唐代，歷經2000多年。如今，它再度成為高頻詞匯，但明顯具有了新的意義。那么，我們應該如何理解其含義呢?

　　和平與發展是不變的歷史主題

　　說起“絲綢之路”，無人不知。2000多年前，陸上絲綢之路經甘肅、新疆，到中亞、西亞，并連接地中海各國陸上通道。由其衍生的海上絲綢之路亦連接東南亞，通南亞，到阿拉伯，至東非，覆蓋歐亞非三洲之地。上至王公貴族，下至商旅驛客，無不在這條路上留下自己的足跡。

　　在古代，這條聞名遐邇的絲綢之路不僅是“絲綢”往來的商貿之路，也是中國與西方國家經濟文化交流的橋梁。歷經幾千年風風雨雨，世界發生了重大變化，但今昔兩條“絲綢之路”始終有一個最顯著的共性——傳承和平與發展，這是中華民族永恒的情懷，也是人類共同的夢想。

　　從“雄雞”到“和平鴿”的國土新奇觀

　　眾所周知，我國的版圖如同一只雄雞屹立在世界東方。胡正塬博士指出，當前，我們在“一帶一路”的全球思維模式下，需要建立一種全新的視角，它將讓這片神奇的國土呈現一種新的視覺奇觀。

　　我國未來的發展趨勢將是沿著“一帶一路”的方向一直向西，以新疆為首，東北為“路翅”，南海為“海翅”，臺灣及附近島嶼為尾部，呈現在我們面前的祖國如同展翅飛翔的“和平鴿”。這種“由雞變鴿”的視覺形象轉變，其背后是思維模式與發展戰略的重大調整。“一帶一路”就是“和平鴿”翱翔的空間，“和平鴿”是“和合”精神與希望的象征，是中華民族的文化精髓，它既是“一帶一路”的追求目標，也是世界未來發展的方向。

　　強源固本的泵站-—“黃河幾字灣”

　　“一帶一路”必須依托我國西北地區的社會經濟建設，要強源固本。胡正塬博士在講座中特地強調了“黃河幾字灣”在“一帶一路”中的重要性。

　　“黃河幾字灣”由黃河流經的甘肅、寧夏、內蒙古、陜西、山西5省區接壤地的21個市盟組成。這片區域不僅是我國同蒙古、俄羅斯、東北亞地區以及中亞和阿拉伯國家交流、合作的重要窗口，也是西煤東運、西氣東輸、西電東送的重要基地。如果這片“富礦”能夠盡快形成一個完整的城市集群，在這片區域內現有的10個國家戰略區的基礎上，制定國家的整體規劃，進而驅動“一帶一路”的發展，“黃河幾字灣”所起到的泵站作用就會更加明顯。

　　做好“六個協同”

　　胡正塬博士表示，“一帶一路”的關鍵抓手是要把握好六個協同，即遠近協同(利益共同體與命運共同體)、新舊協同(新舊“絲綢之路”)、東西協同(國內的東西部和國外的東西方)、陸海協同(“陸上絲綢之路”與“海上絲綢之路”)、內外協同(驅動國內外合作的雙引擎)、軟硬協同(中華軟實力的建設與硬實力)。

　　此外，胡正塬博士還表示，“一帶一路”的提出，亞投行的設置，絲路基金的.開啟，標志著我國在世界舞臺上將扮演一個新角色，由過去的“韜光養晦”轉向“有所作為”。這就需要中華民族凝心聚力，調動國內外中華兒女的積極性，不斷在國際舞臺上彰顯“中華力”的作用。“中華力”是由”六力合一”的多種力量構成，包括黨的領導力，中華文明的魅力，中華文化的凝聚力以及國家軟實力、由經濟、科技和軍事構成的硬實力、縱橫捭闔的外交巧實力。這些力量最終必將匯集成為推動世界歷史前進的“中華力”，助推“中國夢”的實現。

　　一帶一路的征文 4

　　建設“一帶一路”是一項偉大的戰略性工程，對中國、亞洲乃至全球格局都具有深遠的意義。綜觀“一帶一路”的整體路線布局等，筆者認為與中國傳統文化中的太極內涵具有較為一致的特質。

　　“一帶一路”與太極中的陰陽二極特性具有相似之處。一陰一陽謂之道，“一帶一路”恰似我國版圖周邊的太極陰陽魚，環繞我國內陸的廣大市場，共同發揮內外交流、合作共生的強大作用：

　　“一帶一路”發揮了我國對外開放的兩大窗口作用。這“一帶一路”分別以我國的西北和東南為起點，兩兩相對，這兩大對外交流大通道通過各項改革開放的大舉措，內引外聯，從我國的兩個相對方向共同對全國市場發揮推動、流轉作用，與太極的周行不備、生生不息的特性相似。

　　“一帶一路”發揮了我國與傳統社會主義國家和歷史文化交流國家的橋梁紐帶作用。中國周邊各國情況較為復雜多樣，總體可以分為兩大類，一類是我國西北部為起點的“新絲綢之路經濟帶”上的傳統社會主義國家，這些國家曾經與我們同屬一個共同的社會主義大家庭，具有較扎實的聯系溝通基礎。另一類是地處我國東南部為起點的“21世紀海上絲綢之路”沿線的歷史文交流較為緊密的國家，這些國家在歷史上與我國文化交流較為密切，他們對中國傳統文化具有較大的認同感。建設“一帶一路”，有利于我們加強與這兩類國家的的交流合作，有利于我們營造和諧的周邊發展環境。

　　“一帶一路”發揮了我國對外開放、合作交流的陸路與水路兩方面的優勢。“新絲綢之路經濟帶”將主要依托高鐵等陸路進行，“21世紀海上絲綢之路”將主要依托港口航運進行，這兩種交通方式代表了當今世界陸權和海權兩大類國家的最主要表現形態，我國如果發展好“一帶一路”建設工作，將有效吸收兩類國家的發展優勢，從而揚長避短、發揮所長、平衡發展，有效打破以西方為首的國家對我國進行的封鎖、遏阻戰略。

　　易曰：孤陰不長，獨陽不生。我們要多舉并措、內外兼修地發揮好“一帶一路”的綜合作用：

　　首先，要做好基礎設施建設等硬件工作。我們要發展同“一帶一路”的沿線國家和地區人民的溝通聯系，加強鐵路和港口等基礎設施建設是一項必不可少的工作，只有這些硬件基礎設施工作做好了，我們才有了落實“一帶一路”長遠規劃的要件，也才能讓沿線國家和地區的人民感受到同我國共同發展“一帶一路”建設的實惠，才樂于參與共同發展。

　　其次，要搭建好共同發展的合作平臺。好的溝通交流平臺和運作機制是確保良好發展的.制度性保障，要發展多層次、多形式的平臺和機制，才能更好地從多個方向、多個領域全方位地發展“一帶一路”建設工作，沿線的國家和地區人民才有更多的機會選擇自己參與的平臺和組織。

　　再次，要堅持經濟與文化齊頭并進。經濟是基礎，要發展好“一帶一路”關鍵在于發展好沿線經濟，讓沿線的國家和地區人民真正從發展“一帶一路”中得到實在的經濟好處，才能進一步發揮出“一帶一路”其他方面的幅射帶動作用。文化是保障，“一帶一路”要長遠發展好，需要通過文化交流來保障，因為文化是沒有國界的，文化的交流是內在的，容易從思想上統一沿線國家和地區人民的思路，為“一帶一路”的長期繁榮發展提供思想保證。

　　最后，要堅持以和為貴、共同發展的理念。要建設好、發展好“一帶一路”，就要堅持合作雙贏、利益共享的思想，不能走西方殖民的路子，否則就會受到沿線國家和地區人民的抵制，就會成為獨角戲。

　　“一帶一路”的偉大構想與實踐，將是我國歷史上的一項壯舉，她將為我們實現偉大的中國夢插上騰飛的翅膀，將成為趨動亞洲夢奔向理想彼岸的強勁雙輪。“一帶一路”發展繁榮的每一天都將會是亞洲乃至全世界各個國家和人民實現萬邦和諧、四海升平、天下一家的美好日子。

　　一帶一路的征文 5

　　“一帶一路”戰略構想，就是通過我國和周邊國家實現政策溝通、道路聯通、貿易暢通、貨幣流通、民心相通，構建區域利益共同體和命運共同體，為亞洲國家探尋區域一體化和區域治理機制繪制藍圖，符合各方根本利益，蘊藏著巨大的發展機遇和潛力。這對廣大海外華僑華人來說，更是難得的發展機遇。

　　“一帶一路”沿線各國是華人華僑的聚集區，超過4000多萬華僑華人，也是華商力量最強的區域，特別是東南亞地區。據估算，全球華商企業資產約4萬億美元，其中東南亞華商經濟總量為1.1萬億至1.2萬億美元。世界華商500強中約1/3在東盟國家。華商經濟實力增強，在許多國家成為當地經濟的重要支柱。在東南亞證券交易市場上市企業中，華人公司約占70%。把“一帶一路”建設與華商經濟相結合，為海外華僑華人提供了廣闊的舞臺。因為海外僑胞具有雄厚的經濟科技實力、成熟的生產營銷網絡、廣泛的政界商界人脈以及溝通中外的獨特優勢，他們在實施“一帶一路”戰略中可以大顯身手、大有作為。

　　一方面，要在中國政府的規劃指導下，在相關使領館的具體幫助下，重視海外僑胞，特別是華商企業積極參與駐在國“一帶一路”有關項目的建設并從中受益。預計從2011年到2020年，東南亞“一帶一路”基建投資將達1.5萬億美元;另一方面，海外僑胞和華商企業又可以通過參與“一帶一路”建設，促進華商企業自身產業的梯度轉移和轉型升級，推動人民幣的區域化進程，深化海洋經濟的開發與合作，提供“一帶一路”建設的科技與智力支持。

　　與此同時，我們還要看到，海外華人華僑是中國現代化建設的'獨特資源，他們熟悉駐在國的社會、法律、文化環境與風土人情，對中國和家鄉情況也很熟悉，是連接中國與周邊國家的“天然橋梁和紐帶”。在全面實施“一帶一路”戰略的新形勢下，我們要把這一“天然橋梁和紐帶”打造得更好。

　　一帶一路的征文 6

　　一直以來，在談到絲路合作時，旅游業充當著先導產業的角色，可以加強各層面的聯系溝通，通過共同開發旅游線路、開通航班航線、提高通關便利化，通過旅游國際合作帶動人流、物流、資金流和信息流，進而帶動各領域合作，促進經濟發展和民心相通。

　　那么作為先導的絲路旅游本身又該如何發展呢?在剛剛結束的絲綢之路旅游國際大會上，這成為業界專家、學者熱議的話題。注重沿線自然、文化資源的保護，主打絲路旅游文化牌、推進跨界發展，這些各有側重的建議，為絲路旅游提供了頗具建設性的發展思路。

　　思路，從絲綢之路興起之初就起著關鍵性的作用。2000多年前，倘若沒有一個走出國門看世界的思路，古人如何能夠毅然突破山水阻隔，開通這條橫貫歐亞大陸的貿易交通線，暢通文化交流?

　　在今天“一帶一路”的建設中更是如此。在談到“一帶一路”建設時，中央黨校國際戰略研究所教授、中央黨校亞太研究中心秘書長趙磊強調：有思路才有絲路，尤其是各地政府在“一帶一路”建設中必須有所作為。具體到絲路旅游的`發展，旅游產品的開發設計、跨境聯合推廣、客源的聚集等都需要有相應的規劃。絲綢之路既是一條古老的路，同時也是一條年輕的路。古老在于，這條路上集聚了豐富的自然景觀和文化遺產，沉淀了千年的歷史記憶;年輕在于，在“一帶一路”提出之前的相當長時間內，都沒有成熟、系列性的旅游產品，對于游客而言，絲綢之路的神秘面紗仍未揭開。

　　此次絲綢之路旅游國際大會上專家們所提供的發展建議，從宏觀上為絲路旅游的發展指明了方向，尊重歷史、保護文化、共同開發。具體到各個地方，則需要有更具象的措施。以絲綢之路上的西安為例，西安旅游資源豐富，旅游業地位顯著，許多景點享譽世界，然而西安旅游業宣傳推廣的國際化程度較弱，而絲路旅游恰恰需要國際合作，客源互送。因此，就西安而言，發展絲路旅游不僅需要在宏觀上注重保護文化資源，主打文化牌，更需要在具體操作中考慮自身的現實困境，有的放矢。而這也正是國內絲路沿線省份發展絲路旅游需要關注的重點。

　　一帶一路的征文 7

　　為響應國家“一帶一路”偉大戰略，海影國際合作實驗區管委會專門組織團隊到新疆譯制中心，以及伊犁、阿克蘇、庫爾勒等譯制中心考察，全面了解中亞國家的民族文化特點、影視消費需求、影視譯制團隊與影視輸出通道等，以擴展中國影視影響力，擬開辟一條新形勢下的影視“絲綢之路”。

　　對于海影國際合作實驗區來說，它具有非常明顯的優勢與劣勢。優勢主要體現在三個方面：其一，影視輸出是海影的主體責任，海影國際合作實驗區是國內唯一以影視“走出去”為導向的國家級實驗區，無論從它的產業發展規劃，還是產業發展布局來說，影視輸出是海影國際合作實驗區的工作重心與中心內容;其二，海影擁有豐富的影視版權，現在海影國際合作實驗區內有影視企業230多家，每年生產大量的影視劇;其三，海影有國際一流的譯制中心。

　　新疆至少具有以下三個方面的優勢：

　　①影視譯制市場旺盛

　　②影視譯制團隊現成

　　③影視輸出通道敞開。

　　且影視“援疆”應有三大主題：公益主題、維穩主題和輸出主題。

　　“一帶一路”戰略能否成功實施，核心在于能否重新認識絲綢之路，綜合發揮放大其推動不同文明融合、促進不同文化交流的孵化器作用。因此，看待“一帶一路”背景下的影視文化交流與合作，也就需要借助更大的空間和時間，進行多維度的研究與分析。

　　“文化包容”和“民心相通”是“一帶一路”戰略中關于文化交流領域的關鍵詞。當前新形勢下，特別要重點把握好以下三個方面的'背景。首先，要結合當今世界的最新發展趨勢，從全新的角度再度深入研究絲綢之路歷史文化遺產，高度提煉出符合世界未來發展規律的絲路文化精髓與絲路文化價值觀。其次，縱觀中國的歷史我們可以發現，絲綢之路興盛則中國盛，絲綢之路衰則中國衰，絲路的興衰史本身就是中國歷史的鏡子。第三，梳理世界的歷史我們還可以發現，各國相安則絲綢之路繁榮，強權肆橫則絲綢之路凋落，絲路的興衰史也是世界歷史的明鑒。暢想絲綢之路未來的影視文化交流與合作，是件非常美妙的事情，更是從“中國夢”走向“世界夢”的重要文化內容。

　　一帶一路的征文 8

　　我身靠飛機舷窗，居高臨下地鳥瞰下方的景象。重巒與沙漠之間，如同萬條長龍盤旋激撞，“一帶一路”的必經之地——新疆轉眼即將到達。

　　我對古老的新疆仰慕已久，亦知“一帶一路”開放的通商口岸有許多就在此處。剛出機場，堪比大城市的車水馬龍、林立的高樓大廈、井然有序的安保、口吐流利漢語的當地司機……真是百聞不如一見。當我漫步街頭，隨處可見的是外資企業與宣傳“一帶一路”的橫幅標語，這些讓我對即將前往的霍爾果斯口岸心生向往。

　　車輪滾滾，載著我們一家三口前往霍爾果斯口岸。欲入口岸，簽證是免不了的。簽證處的'隊伍很長，我環顧四周，不由得一驚：隊伍中不乏我這樣的漢族人，更有來自各地不同民族的同胞，外國友人也屢見不鮮。眾人齊聚一堂，宛若當年盛唐景象，“絲綢之路”似乎就在眼前。

　　順利辦完簽證，我們進入口岸。一見之下，果然宏偉，一排排樓房鱗次櫛比，另有一些新樓已破土動工。進入一個個商鋪，甜美的巧克力、做工精美的鏡子、各類化妝品琳瑯滿目。美麗的俄羅斯女店員上前招呼，我正愁該如何交流，爸爸竟已和她談妥價格——令人驚訝，他們是用漢語交流的，隨后到的幾家亦是如此。我驚喜地發現，許多外國友人也來購買中國特產。看來“一帶一路”加快了跨國商品的流通。

　　滿載而歸之際，兩座梯形石碑矗立眼前，這就是中哈兩國的“國門”。站在中國這一側，灰白的柱身莊嚴肅穆，柱頂上的有機玻璃如水晶般綠光瑩瑩，最吸引我目光的是柱中央的國徽。凝望著國徽，心中充滿著對偉大祖國的無限崇敬！

　　下意識地看向國門之間的道路，那是兩國人民來往之路，更是未來中國與全世界團結友好、以平等誠信的姿態互通有無之路！良久立于國門之前，我眼前浮現出一條灑滿陽光、全世界協力前進的大路。

　　一帶一路的征文 9

　　“一帶一路”是一個宏偉的戰略構想，它的建設過程不僅涉及眾多國家和地區，涉及眾多產業和巨量的要素調動，這其間產生的各種機遇不可估量。主要有以下幾方面：

　　第一，產業創新帶來的機遇。產業創新涉及產業轉型升級和產業轉移等帶來的紅利。隨著“一帶一路”戰略的實施，中國的一些優質過剩產業將會轉移到其他一些國家和地區。在國內，因為市場供求變化，一些過剩的產業，也許在其他國家能恰好被合理估值;在國內，因為要素成本的上升而使一些產業、產品失去了價格競爭力，也許在其他國家，較低的要素成本會使這些產業重現生機。在國內，因為產品出口一些發達國家受限而影響整個產業的發展，也許在其他國家就能繞開這些壁壘，等等。此外，由于產業轉移引致的產業轉型升級更是機遇無限，比如技術改造、研發投入、品牌樹造等等都會給投資者帶來無限機遇。

　　第二，金融創新帶來的機遇。“一帶一路”戰略的實施首先需要有充足的資金流，巨量的資金需求只能通過金融創新來解決。我們已經發起設立“亞投行”和“絲路基金”，但這也只能解決部分資金問題，沿“帶”沿“路”國家和地區一定會進行各種金融創新，包括發行各種類型的證券、設立各種類型的基金和創新金融機制等等，這其間的紅利和機遇之多甚至是不可想象的。

　　第三，區域創新帶來的機遇。“一帶一路”本質上是一個國際性區域經濟的范疇，隨著“一帶一路”戰略的`實施，必將引發不同國家和地區的區域創新，這包括區域發展模式、區域產業戰略選擇、區域經濟的技術路徑、區域間的合作方式等等，這其間的每個創新都蘊涵著無限的機遇。

　　最后，實施“一帶一路”戰略必須得與國內經濟狀況相適應。我們要看到，中國的產能過剩是相對的;實際上，國內在基礎設施建設方面仍有很大空間，大有可為。如果我們不顧及國內的這些實際需求而一味向國外投資和轉移產業，有可能會產生對國內投資的擠出效應和產業的“空洞化”。

　　一帶一路的征文 10

　　中國夢為何物?是一種對中國未來的期望，不，那不僅僅是期望，更是將對祖國的希望融于生活，用于實踐，此之謂中國夢!

　　中國夢并非只由國家來實現完成，而是需要我們來為它鑄造一條星光燦爛“夢之路”。

　　中國共產黨在戰火紛飛的年代，在危機四伏的華夏大地上，捍衛了中國人民的尊嚴，帶領全國人民走上改革創新之路，改善了人民生活條件、拉近了各國關系，使得中國從清朝的一蹶不振到當代的東山再起，引來世界各國越來越多的注目!

　　古代絲綢之路是商業貿易路線并非只是運輸當時的商品，也是促進東方與西方在經濟、文化等多方面的交流;而現在我們的“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，積極發展與周邊其他國家的經濟合作伙伴關系，彰顯人類社會共同理想，也將為世界和平發展增添新的正能量。

　　作為新時代的少先隊員，我為我的祖國感到驕傲自豪!我將刻苦認真學習，培養創新意識，為實現中國夢，貢獻自己的力量。

　　“一帶一路“之旅還在繼續，每個華夏人民都在前進，帶著我們的期許、帶著我們的希望、帶著我們的實干，興邦興國、筑夢中國!

　　中國，是一個擁有著五千年歷史的國家。

　　我相信，每一個中國人，都有自己的中國夢，而我也有自己的夢想，自己的中國夢。

　　從小我的心中就有一個夢想，夢想著趕快長大，趕快去接觸些新的東西。

　　當我漸漸長大，懂得的東西多了，夢想的也多了。

　　在人生的各個階段，都有很多不同的夢想。

　　雖然夢想不同，但追求夢想的信念，從沒有改變!這么多的夢想，并不用全部都實現，只要實現一個就足夠。

　　當我們在追求夢想的過程中失敗時，不必傷心，要相信，只要堅持，心想著總會成功的。

　　夢想需要腳踏實地，一步一個腳印，并且堅持每一個腳印，直到成功。

　　有句古話叫做“少年智則國智，少年強則國強”，的'確如此!

　　中國從屈辱走向繁榮昌盛，從軟弱走向富強，從東亞病夫到奧運冠軍;中國，這個響亮的名字正在響徹全球，震撼著世界。

　　正是因為每個中國人每個相同的夢想――振興中華，促使著中國這個大集體有著一份動力，為著同一個夢想，屬于這個集體自己的夢想而前進的動力，永不停歇。

　　我的中國夢是非常遙遠的，我相信，這個中國夢，需要我非常努力才能實現。

　　不過，我會努力學習，早日實現我的中國夢的。

　　一帶一路的征文 11

　　我想，了解“一帶一路”；我想，重走“一帶一路”沿線各國，欣賞異城風情；我想，帶著建盞，帶著“中國造”，做“一帶一路”的文化使者。——題記

　　“一帶一路”這幾個字眼，總是鉆進我的耳朵。于是，我跑去問爸爸“一帶一路”是什么？爸爸說，“一帶一路”是絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的簡稱，我們去年旅游經過的西安是古代絲綢之路的起點，敦煌都在這條路上。

　　周末，我觀看了《絲綢之路經濟帶》紀錄片，對著地球儀，從西安到甘肅、新疆、中亞、終點到歐洲，找到了這條線路。原來，絲綢之路有五千年的`歷史了，是沿線各國相互貿易的通道。幾千年來“絲綢之路”上的文明，能傳承下來，就是通過貿易。早期，漢朝張騫出使西域，我們拿絲綢換汗血寶馬。后來，商人們把中國的絲綢賣給沿線各國的人，讓他們穿上漂亮的衣服，同時也帶回了奇珍異寶、小麥、葡萄酒。聞名世界的四大發明——造紙術、印刷術、指南針、火藥，就是通過這條路傳到世界各地的，所以，這條貿易之路也是文明之路。

　　時代在變化，如今我們幫他們修建高鐵、機場，把各國連起來，交通方便了，我們獲得我們需要的石油和礦產資源，他們也可以買到我們生產的汽車、飛機，大家互通有無，共享成果。

　　我想，不久的將來“沿線各國”用中國高鐵連起來，就像一家人一樣。我想，“沿線各國”的人們都使用漢語，喜歡旅游的我，交流就沒有阻礙了。我想，到“沿線各國”去看看，了解他們的習俗，和各國小朋友一起學習交流。我想，把家鄉的建盞和瓜州的水果，帶給“沿線各國”的小朋友們。

　　我想，“一帶一路”不是獨奏曲，是大合唱；不是單人舞，是集體舞。在“一帶一路”建設中，無論是中國還是沿線的人民，均是受益者。

　　一帶一路的征文 12

　　“一帶一路”作為開放的國際合作倡議，歡迎有志于此的世界各經濟體加入到這個“大合唱”之中。民心相通的基本內涵，就是要讓沿線國家和地區的人民理解和認識“一帶一路”的合作理念、發展目標和共享前景，并自覺地投入到“一帶一路”倡議的建設之中。這是做好民心相通工作的基本出發點和立足點，它既是實現“民相親”的基本遵循，也是實現其它“四通”的總體要求。從一定意義上講，民心相通與政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通之間，本質上應是同步規劃、同步發展，相向而行、互為促進的`水漲船高關系。只有沿線人民心貼在一起，才能產生友誼，而有了友誼才能更好地共襄“一帶一路”之時代盛舉。

　　《傳系》構思完全呼應“一帶一路”倡議，人物選取吸取了各界意見，包括“一帶一路”沿線國家，每個國家選取10名左右的傳主，集成一卷合傳。中國從漢代開始，隋唐、宋、元、明、清、近代、現代、當代以及敦煌、東北亞等11部合傳，另有16部人物單傳。《傳系》傳主陣容強大約有千名人物，傳手陣營龐大約有400多人，多是在相關領域、國別、歷史、文化、外交等方面具有研究、實踐和文化功底的傳記作家和研究人員。此次首批發布20種，并將全部100種的書名發布出來，于今年陸續推出，爭取年底前出齊，向黨的獻禮。

　　一帶一路的征文 13

　　古有張騫出使西域，鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等輸往沿途各國，帶去了文明和友好。今有“一帶一路”這條世界上跨度最長的經濟大走廊，正在將沿線國家的前途命運緊密相連，為沿線國家的發展提供新的機會。

　　推進“一帶一路”建設，是黨中央、國務院根據全球形勢深刻變化，統籌國內國際兩個大局做出的重大戰略決策。從國內來看，經過30多年的改革開放，我國經濟發展取得了顯著成就，成為世界第二大經濟體、第一大貨物貿易國、第一大外匯儲備國，是世界經濟增長的`重要發動機。中國既需要擴大和深化對外開放，也有能力統籌國內國際兩個大局，愿意在力所能及的范圍內承擔更多責任義務，為人類和平發展作出更大貢獻。而這一切，都體現出了我中華的潛力之大，實力之強，發展之快。

　　從國際來看，經濟全球化深入發展，國際金融危機深層次影響繼續顯現，世界經濟緩慢復蘇、發展分化，國際投資貿易格局和多邊投資貿易規則醞釀深刻調整，各國面臨的發展問題依然嚴峻，希望找到新的經濟增長點，進一步激發區域發展活力與合作潛力。

　　從國外和國內兩個方面。我深深的體會出了，一帶一路的重要性。加油，中國!

　　一帶一路的征文 14

　　“寶貝，吃完了沒有。走，和爸爸一起散步。”這可是每天傍晚我和爸爸的“必修課”——沿著烈士公園的躍進湖畔走上一圈。你可別以為這只是普通的散步啊，這可是我和爸爸之間“一帶一路”故事的開始。

　　躍進湖位于烈士公園內東側，湖面不大，在湖的四周修建了一條專供游人散步用的沿湖步道。走上一圈大約需要40到50分鐘。每天行走于沿湖步道的游人和附近居民絡繹不絕。從小學一年級開始，不管是嚴冬酷暑，還是狂風暴雨，我和爸爸幾乎每天都要圍著它走上一圈，有時心情好還要再走一圈。

　　爸爸總是走在我的左側，用他的大手牽著我的小手，一路上歡歌笑語。而我們經常離不開的話題就是，我今天在學校學到的新知識，或者是我覺得有意義的事情。爸爸就像一位聽話的“小學生”一樣，聽著我的念念叨叨，還不時的給我講上一兩個幽默、經典的小故事。剛開始時，我以為我只是一個喜歡在爸爸面前愛嘮叨的小姑娘，而爸爸也僅僅只是一位很好的聽眾而已。對于爸爸給我講的小故事，我有些聽得心不在焉，覺得有些在學校里聽過了，有些聽得不太明白。

　　直到上個學期，我參加了競選學校大隊部“學習委員”的.挑戰，我才真正懂得了爸爸給我講那些故事的深刻用意。我今年9歲，讀小學三年級，在班上一直擔任學習委員一職。上學期剛開學，學校大隊部就進行了改選，所有大隊委員都需要進行學校公開競選。班主任李老師鼓勵我競選大隊部“學習委員”一職。我當時既高興又擔心，因為競選需要自己制作競選海報，寫競選演講稿，同時還要與4、5、6年級的哥哥姐姐們同臺競爭，我心里十分害怕。晚上散步時，我主動跟爸爸講了這件事，問爸爸我是不是太小了，競爭不過別人。爸爸用他的大手輕輕拍了拍我的小手，微笑著說道：“今晚爸爸，再跟你講一遍‘花木蘭代父從軍’的故事”。聽完故事，我似懂非懂，接著又問爸爸：“那競選海報和演講稿要怎么辦?”爸爸側過頭對我說：“這都不重要，重要的是你有了勇氣，競選海報和演講稿有爸爸幫你呢。”

　　回到家，爸爸便從網上搜集了許多關于大隊干部競選的海報和演講稿，我們倆一篇一篇的仔細研究和討論，終于確定了初步的競選海報和演講稿。接下來的幾天，傍晚散步的時侯，我們都在討論怎樣將競選海報制作的更加精美和將演講稿寫的更加精彩。為了讓我將演講稿讀得繪聲繪色，爸爸更是當了無數遍的聽眾，逐字逐句的教我怎樣帶著感情去朗讀。

　　我戰勝了自我，最終獲得大隊部“學習委員”一職時，我心里最想感謝的就是我的好爸爸。回到家，我歡天喜地的向爸爸宣布這一好消息。爸爸不急不慢地說道：“寶貝，好久沒和你一起背古詩詞了，今晚我們就背一首李白的《行路難》如何?”

　　這就是我的好爸爸，一張方方正正的“國字臉”，帶著一副黑邊框金屬眼鏡，一張微微上翹的大嘴。走路時永遠走在我左邊，牽著我的小手仿佛永遠舍不得放開的樣子。

　　一帶一路的征文 15

　　隨著中國國際實力越來越強，先前加入一帶一路的國家國情越來越好，一帶一路由原先的被西方國家稱之為中國的新殖民主義變成了如今的，西方國家都按捺不住，紛紛加入其中。這其中的例子就是一帶一路中意大利的加入。

　　而這些，恰恰表明一帶一路是對所有國家都有好處，合作共贏贏得了零或和博弈，比過了西方國家百年多來一直堅持的'稱霸主義。

　　共商共建共享，在如今的世界里，已經不是一句空話，而是一句實實在在的發生在現實生活中的最好的描述。只有雙方都能從中獲得利益，雙方才能持續建立有好的關系，友好的關系再促進經濟的發展。

　　一帶一路就是這樣的一個方法，途徑。它讓所有參與進來的國家都有了可以從中獲益的機會。

　　如今的世界，是全球經濟發展的世界，是全球化現象越來越嚴重的現象，是世界逐漸走向多極化的世界。任何獨自發展，不和別國進行交流和合作的行為，逆著世界全球化潮流的行為，都會使自己的國家發展越來越不順。現在世界的全球化趨勢，已經沒有任何一個國家可以獨善其身，只有順著時代潮流，才能獲得更好的發展。

　　千年文化中合作共贏的思想一直蘊藏在我們的思維中。

　　中國人是這樣的，一帶一路也是這樣的，中國更是這樣的。

　　一帶一路的征文 16

　　我十分喜愛集郵。在我集的郵票中，有一枚上面的圖案是和“絲綢之路”有關的。

　　“絲綢之路”的起源，最早于漢朝的張騫出使西域時，用那時候的茶葉、布料、絲綢和西域國家進行交換。從此以后，又經歷了兩漢時期的古人們開拓，最終演變為“絲綢之路”。

　　“絲綢之路”是以洛陽和長安為起點。它是連接著東西方文化的陸上貿易和交流通道。我在這枚“絲綢之路”郵票中獲取到了許多知識：絲綢之路，帶動了當時的文化發展，以及中國與友鄰之邦的貿易合作關系。絲綢之路，更是提高了我國文化和科技發展的.直接要素。它本身也結合我國當時國情，是幾代人的辛勤努力凝結而成的合作之路。

　　這張郵票上畫的內容還有，在絲綢之路上，前去西域的人，趕著駱駝。在這群隊伍周圍飛沙走石，黃沙漫天。而這些駱駝的背上還放著許多要賣的物品。

　　聽老師講，郵票起源的歷史很久遠。在以前的時候，郵遞員只有騎著馬去送信。如果，這些郵遞員在半路上累了，馬也快走不動的時候，便會在一個叫“驛站”的地方歇腳。如果這一路上都有這樣的驛站的話，那么這一條路就被稱為“驛路”。

　　郵票每年都會有發行，我每年也都會集到一些，可最喜歡的還是關于絲綢之路的那幾枚郵票。有一次，老師上課時講到了絲綢之路，想請個熟悉的人來講一講，介紹介紹，于是，我便自信滿滿地拿著集郵冊，上了臺。到了講臺上，我便滔滔不絕地介紹起絲綢之路，也講起了自己對絲綢之路的了解，這也使同學們增長了不少知識。

　　一帶一路的征文 17

　　船為我們的生活帶來了很多便利，我們經常吃的深海的水產，是由船運來的;我們常常在超市里看到的進口產品，也有許多是由船運來。可是，你知道嗎?船不僅改善了我們的生活，還改變了人類的.歷史呢!

　　美國，世界上最強大的國家。但是你知道嗎，美國起源于一艘名叫“五月花號”的帆船，它是一艘再普通不過的帆船。當時，英國的許多清教徒被驅逐，走投無路的他們，便乘坐這艘帆船到了北美一個廢棄的海灘，并把那個地方命名為普利茅斯，之后慢慢發展成了眾所周知的世界第一大強國。

　　現在，讓我們劃著南湖紅船到中國看看。可別小看你腳下的這艘南湖紅船，沒有它，就沒有我們偉大的中國共產黨。當時，中共中央在上海開會時被敵人察覺，他們急忙轉移到浙江嘉興南湖上的一艘簡陋的小船——也就是這艘南湖紅船上繼續開會。看見那個認真的年輕人了嗎?他就是我們敬愛的毛澤東主席，當時他只是一名書記員呢!正是這艘紅船，保護了當時弱小的中共中央，才有了我們今天的幸福生活!

　　船不但在以前改變一個國家、一個世界的歷史，而且還正在為“一帶一路”的建設發揮著巨大的作用!你看船的作用大不大?

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